〇〇〇〇Audi A1/S1 Part14 x1000回転〇〇〇〇 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/05/22(月) 20:52:08.44 ID:T1RZc7PU0]

Audi A1/S1をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。

公式
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/a1.html
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a1/s1.html

前スレ
〇〇〇〇Audi A1/S1 Part13 x1000回転〇〇〇〇
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472342086/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/03(土) 15:18:39.60 ID:S0dnymmQ0]

>>951
今、スタッドレスなのもあって一旦停止からの右左折で、強めに加速するとガクンって抜けますね
基本エンジンかけて、すぐ切ってます
簡単にホイルスピンするけど、勝手に制御されるよりは走りやすいです

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/03(土) 16:00:00.31 ID:GsRLmDfp0]

>>951
>S1でカーブをかなりの速度で進入し、更にアクセルONした時〜

タックインはアクセルオフで内側に〜だけど
アクセルオンで内側に切れ込むならxdsでしょ。
いわゆるブレーキLSD。

xdsの挙動が嫌いな人はコーディングで効き方を変えたりキャンセルできるよ。

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/03(土) 16:11:50.92 ID:GsRLmDfp0]

>>951
xdsそのままでサーキットガンガン走ってやるぜー！だと、こうなります↓

ttp://basis.vc/2016/07/6121

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/03(土) 18:19:38.05 ID:R0Q+hEVG0]

>>953
LSDによる現象だったことを知り、勉強になりました
有難うございます

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/03(土) 18:41:43.43 ID:o6IhSHEe0]

燃費計の数字が増えるのが楽しみな安全運転のわいの正しさが証明された

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/04(日) 07:13:34.84 ID:xAukf/Ja0]

2018 Spring, the new Audi G10 "Löwe" debut
https://i.imgur.com/TUXtKux.jpg
https://i.imgur.com/eyvcvWf.jpg

◯◯◯◯　　ﾄﾞｩｯｸﾝ...ﾄﾞｩｯｸﾝ　ｼｬﾘｰｰﾝ
Audi _ Vorsprung durch Technik

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/04(日) 13:11:32.51 ID:jCkHqnsG0]

地図からしてアウディ宮城野だな

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/04(日) 20:30:10.76 ID:6E4OnVEI0]

S1　２ドア　北東北です。

燃料半分消費時点の走行距離を聞きたいです。

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/04(日) 20:48:32.29 ID:NBg4xIPM0]

220km

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 00:09:04.36 ID:pFGdIi3i0]

なんか今日はやけに微速移動のときにゴツゴツ蹴られるようなショックが出る

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 00:12:14.30 ID:Q7ebeQx30]

俺もなんか蹴られる感じがして、ふと後ろを見たら、子供が後席から蹴ってただけだったわ

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 06:47:13.91 ID:CbJKzC/m0]

横滑り防止をOFFにしたところ、峠でのもっさり感が少なくなった気がします
自分の期待が反映された心理影響かもしれませんが・・・

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 09:14:38.45 ID:kQMdljAG0]

>>963
気のせいだ

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 10:25:35.95 ID:7msTUj//0]

>>957
www

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 11:50:23.91 ID:v9jsDopx0]

639 キモ七[] 2018/03/05(月) 08:09:22.87 ID:j1SE4W6c

まぁスイスポの
軽量ボディ、リッター100ps、充分な安全性、バケットシート、4ドア、6速
それを格安で売るなんて何処のメーカーも真似出来ないからねｗ
そんな車を作れ無いメーカーのやっかみが多くなるのは仕方無いかｗ

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 18:57:39.61 ID:pIEoVotA0]

>>960
うちは２８０Kｍくらいです。

日本車にずっと乗ってたけど、
燃料計がすぐに動くから、切ないです。

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 20:05:44.12 ID:ttei/n5d0]

スイスポのペダルアームは鉄パイプをくっつけただけなの？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/438428/car/1676510/2733247/3/note.aspx#title

加工しやすいのは利点だけど・・・

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 22:06:51.00 ID:pFGdIi3i0]

国産車なんかそんなもんだろ
試乗に行って足元観たら軽自動車かよってガッカリしたわ

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 21:49:51.63 ID:WoDIs5tl0]

燃料計めちゃ正確だよな

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/07(水) 19:29:55.76 ID:ECLTRMRu0]

マニュアルでそんなもんなのね
45年前のブルU2000で満タン50リッターで一般道軽く700km超えて走ったが
大して伸びてないもんだね
まあ当時のブルはやたら燃費良かったけど

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/08(木) 07:16:33.26 ID:ua8xTnKe0]

S1は街乗りのみでは8ｋｍ/L位だね
友人の86が7〜8、Zが4ｋｍ/Lとのことだから、まあ優秀

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/08(木) 08:19:43.50 ID:5aUhw1sG0]

>>972
え？

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/08(木) 15:31:48.33 ID:5cYPoioz0]

>>973
そういう走り方の人なんだよ。

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/08(木) 17:45:15.49 ID:W8kJddz30]

>>974
東京や横浜の街中で乗ってたらそんなもんだよ。
信号多いから発進回数は多いし、周りの車の加速も早いので、流れに乗るにはそれなりにアクセルも踏む。

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/08(木) 20:57:02.62 ID:ua8xTnKe0]

>>975
仰る通りですね
私の場合、短いながらも断続した渋滞の為、燃費が悪いですね
夜中なら15分のところ、ラッシュの時は1時間ぐらいかかるときもあります

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 07:55:01.78 ID:jO1RWM0E0]

渋滞主体を“街乗り”とは言わんだろ。

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 08:11:29.51 ID:ZrRzwYcH0]

A1のうちは年間通して17km/lくらい。走行距離を給油量で割った実質燃費で

燃費なんて環境で異なるんだから、そもそもうちはこうだよーくらいの情報量しかない
むしろ似通った環境の他車種のデータあるのは参考値として面白かった

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 12:48:45.91 ID:+Vwpz+UB0]

A1乗ったら、発進の時に追突されたと思うくらいひどい加速するんだけど、あれ直す方法ない？

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 14:23:57.28 ID:zJCit7490]

>>979
それミッションが逝ってる

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 15:28:29.90 ID:ZRHJPIDL0]

>>979
修理しないと危ないよ
寺に直行！

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 17:56:14.37 ID:S8QzR0E40]

>>978
17kmは香ばしい数値だなあ
市街地、高速の割合はどんなもんなんかな？

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 18:04:25.80 ID:Cc4CNmg10]

>>979
スロットルセンサーかもよ

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/09(金) 19:32:47.94 ID:ZrRzwYcH0]

2速に入る時のショックかな。

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/10(土) 09:34:34.75 ID:CNOLJgfV0]

やっぱDSGはヤバイの？

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/10(土) 17:19:52.96 ID:O6Ni1v4X0]

発進はそーっと踏まないとガツンとくるね

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/10(土) 18:15:15.85 ID:FjJHVWZW0]

>>986
それです。
アイドリングストップからの発進で特に感じました。

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/10(土) 19:20:13.61 ID:jqSekrv00]

アイドリングストップはエンジンかけるとすぐOFFにしてるな
そのせいかもうすぐ６年約１４万キロ超えたけどバッテリーは一発始動に近い

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/10(土) 23:20:56.97 ID:x7nJ5gIx0]

カックンは一年乗ったら慣れた。
普通、信号待ちのアイストからブレーキ離してエンジン再始動させるけど、
シフトノブ下げてSモードにしてもエンジンかかるので、これを利用して発進すると
始動のタイミングをコントロールしつつ、カックンも無くなるよ

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 07:42:45.20 ID:tLm0GYVt0]

>>988
アイドリングストップ対応のバッテリーなんで通常よりタフなのかも
それにしてもよく走ってるね、他は壊れてないのかな？
足回りとかヘタってない？
VWだと8年6〜7万kmで液晶切れ、サスはガクガク
BMWも3代乗ってきたが、5シリは5年6万越えた辺りからメーター故障など次々と故障続発
因みにメーターはコントロールユニット交換で12万たらなんたら
10万km超えるとエアコン、ナビ、電動シート、さらにオイル漏れと毎月ドック入り
でも足回りだけはVWみたいな事は無かった
3やF20は早々と手放したので故障なし
足回りは特に重要なんで、もうVWだけは懲り懲りで今回選択肢からパス
A1買ったがVW傘下が気になってる
足回りは別だと聞いたがよく分からない

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 08:21:53.51 ID:jrM7itM30]

>>990
めっちゃ早口で言ってそう

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 08:39:18.23 ID:flMuPoWL0]

>>990
ざんね〜ん！
VWとAudiはガワが違うだけですw

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 09:05:55.14 ID:xQWna1Yh0]

スレチだが、未だに528i乗ってた時を夢見る
直6NA、大人のインテリア、クルコン、電動ブラインド、高速での安定性、少しパワーに不満あったが
高速130kmクルコン設定で足挙げて走ってたな
今でも欲しい車だが、今回は経済的理由からA1購入した、えれー違いだw
中古の5なんか罰ゲームもいいとこだしなあ

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 09:09:16.68 ID:bpJpqIBh0]

>>990　前期1.4　約15万キロこんな感じです

不具合（２つ）
11万キロで冷却水ホースから冷却水が少し漏れていたのでその部品を交換
13万キロでウォーターポンプから異音が出てきたのでポンプ交換（ファンベルトも交換）
※Sトロとしてはハンドル切りながら発進したときジャダーが出る時があるがこの時期のSトロの特性と思っている

予防交換
6万キロでダスト対策で前後ブレーキパッドをDIXCEL Mに交換
7万キロでスパークプラグをNGK　ルテニウムプラグに交換
異音は出てないが10万キロで起伏の大きい道路で鼻先の上下が大きくなったと感じたので車高調に交換
壊れてないが14万キロで燃料ポンプ交換

定期交換
エンジンオイルは市販の合成油（モービル１　カストロールエッジ等）を平均8千キロ付近で交換（2回に一回フィルタ交換）
17インチタイヤは約6万キロ毎交換
カーボン取りにフューエル１を5千キロ毎に燃料に投入
エアフィルタ―はK＆N　1年毎洗浄

追記
13万キロのポンプ交換作業時に下からエンジンやミッションのオイル滲みがあるが見たが大丈夫でした
Sトロのオイルは乾式クラッチの場合クラッチカスが混ざらないから必要ないらしいけど冷却効率もあるだろうから交換はしたい

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 09:26:42.54 ID:bpJpqIBh0]

それと
エアコンオフ時の800回転以下のアイドリング時にタペット音に似た音が車内に響いてくるが
それはエンジン付近の高圧ポンプに接続してる燃料ホースが振動して冷却水タンク付近のボディに当たって響く音
タイヤハウスにいくところに留め具があって位置をかえてマシにはなったが直っていない

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 12:38:39.86 ID:tLm0GYVt0]

>>995
レス�dです、やっぱり色々手を入れてるね
タイヤが6万km持つってのが驚き、負荷のかからない走りをしてんのかな
自分は外車では3.6万kmが最高
日本車で数回ローテーションしながら最高11万km走った事があるけどこれは例外
とにかく足回りだけが心配、金かかるからねー

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 15:31:10.40 ID:Hx4ht9IR0]

ガワだけ違うといえば、VW、アウディ、ポルシェ、ランボ、ベントレーで プラットフォーム共有してんの面白い

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 16:02:06.51 ID:bpJpqIBh0]

こんなアウディの最小モデルＡ１でもエンジン回りや足回りなど同クラスの国産とかと比べたらあらゆるところで金かけてるなと実感できます
乗り味もアウディらしさがありますし小さい車でドイツ車を知りたいならいい一台です

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 17:01:39.29 ID:KEnHYfji0]

MINIの方がマルチリンクとかお金かかってるような

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/11(日) 17:27:23.97 ID:bpJpqIBh0]

MINIもいい車だね　多いけど