【納品】プロボックス・サクシード第30箱【快速】 [無断転載禁止]©2ch.net

2018/03/22(木) 21:32:36.57

>>775
タコ足付きなら50系かと

2018/03/24(土) 22:52:23.57

購入検討してるんだけどプッシュスタートには出来ないですよね？

2018/03/24(土) 22:57:12.01

>>779
プッシュスタートのオプションはない。
後付は可能と思うけど穴あけ加工が必要になるのでそれなりに難しい。
店に頼んだら数万円コースだと思う

2018/03/25(日) 00:09:14.26

キーをオンにしてからのスタートだったら割と簡単だろうけど
それじゃ意味ないだろうしなぁ

2018/03/25(日) 01:43:05.00

>>779
年末まで待て。HVはプッシュスタート。
1.5L-3気筒が2019年から生産開始。
車体がFMCの予定がなければ、2020年頃エンジン切り替え？

2018/03/25(日) 01:59:06.14

安いアクアとかハイブリッドでもスマートキーじゃないやつあるからあんまり期待しない方が良いよ

2018/03/25(日) 11:38:52.53

そうそう普通にキーを差し込んで捻るタイプのハイブリッドもあるな

あとタコメーター付きのハイブリッドも乗った事があるカローラかな？
走行中に回転数がストンとゼロになるからビックリするｗ

2018/03/25(日) 12:37:58.54

正直、ハイブリッドはいらないでしょ。
5年でヘタるバッテリーは車の寿命が短くなるだけ。
丁寧に使っても10年で性能半分。
初期50型が今でも現役で走る頑丈さを継承しないのは駄目だと思う。

2018/03/25(日) 14:54:03.08

変な電動化は客のためではなく、
「定期的な買い換えと、管理が楽」という売る側の都合だからなあ

今の車は昔みたいに、
「田舎のだだっ広い敷地内で適当に動かすだけだから車検とか工場整備はしない」って無理でしょ
どうしたって電装部分が駄目になって交換修理や買い換えざるを得なくなる

商売だから仕方ない流れかもしれないけどさー
どれだけ良いものを作って「本当に壊れにくい車を作りました」としたって、
それでは1億台はけたら、国内では売れなくなるもんねww

2018/03/25(日) 15:27:37.00

今新車で買えば、モール雨漏り対策されてるかな？

2018/03/25(日) 16:08:02.22

ほとんどリースなんだからそんなに五年持てばそれでいい

2018/03/25(日) 17:03:46.04

こういう単純なバンにいろいろ
機能付けるよりもっと安価で
触れるバンにしてほしいけどね。

2018/03/25(日) 21:42:32.73

積載能力を落とさずにHVにできる？

2018/03/25(日) 22:17:11.63

1300以下のエンジンと、ちっこいモーター+バッテリーじゃないかな？
個人的には1600ターボとかあったら買い換えるのにw

2018/03/25(日) 22:21:55.06

ターボは現行車でも搭載済じゃないか

2018/03/25(日) 23:23:54.21

HVを出すのは世間体だろう
「全車にHVを用意して環境に優しくしてます」と言いたいんだよ
ガソリンエンジンだけだと海外からの風当たりもあるし

欲しいエンジンがあるなら載せ替えればいい
1500だけどヴィッツターボのエンジンなら同じ型式だから改造申請不要だよね

2018/03/25(日) 23:52:32.83

商用ならディーゼル必須だろう
日本は商用車にクリーンディーゼルターボを設定必須にすべき

2018/03/26(月) 06:19:46.05

通退勤にも使うプロボックスのヘッドライト切れてたから自腹でLED化したら
総務部ブチギレで笑った
今日朝から呼び出しだ

2018/03/26(月) 08:04:07.39

>>795
まぁ、総務がうるさい会社は健全だw
俺もにらまれたなぁ～もっとも車でなく
20代後半の男に社内結婚促すようにハタチちょい
の女の子採用してたんだけど、どれも俺ら20ちょい
グループの男がつまみ食いして結局辞めちゃう
ので総務から目の敵にされてたっけw
ま、一人だけ責任とって嫁にしたので許してくれw

2018/03/26(月) 12:11:00.62

>>795
何でばれたの？
わざわざヘッドライトのチェックされてるのか？

2018/03/26(月) 12:20:40.28

総務「すっげぇ白くなってる。はっきりわかんだね」

2018/03/26(月) 12:36:25.19

そもそもリースじゃないってことに驚き
後付けLEDじゃ車検も通らないし大変だろ

2018/03/26(月) 12:44:06.34

プロボのヘッドランプなんてリレーレスだったら
撤去でなければ1分でノーマルに差し替え
できるべ

2018/03/26(月) 13:04:48.90

>>799
>そもそもリースじゃないってことに驚き
リース形態も様々
車だけリース契約対象というのも多くてこの場合は手を加えるのは寛容
更に会社によっては取引銀行の子会社リース会社で再リースして花を持たせても新規登録から5年くらいなので距離が出ない会社は買取して更に2年自社所有
LEDは訳ワカラン大陸品以外は後付けLEDで検査場だろうがディーラーだろうが余裕で通る

2018/03/26(月) 13:16:21.68

検査場なら余裕で通るだろうが、トヨタディーラーは通してくれんと思うよ。
トヨタDはとにかく厳しい

2018/03/26(月) 13:37:29.34

>>802
地元のトヨタ系ディーラーは後付HIDはお断り　
後付LEDはカットオフラインが出ていてエルボー点が自動追従で捕捉できれば通るが

2018/03/26(月) 13:38:33.78

いるんだよなぁ
会社の車両に勝手に手を加えるやつ
うちの場合は外観をいじりやがった
本人に問いただすと
普通よりかっこよくていいじゃないすか的な言い訳
むしろ本人はいいことしたと思ってるような感じで
ふてくされてる
やりたきゃ自分の車にやってくれよ

2018/03/26(月) 14:02:10.90

自家用だろうが社用だろうが上手いことやればいいだけ
就業規則やリース契約に記載事項がなければいくら総務が楯突こうが法令等に触れなければ問題無い
時代や社会の変貌に追従して規則化していない組織の怠慢

2018/03/26(月) 15:50:46.16

企業がでかくなるにつれ官僚的になるからね。
うちは大手の末端だけど既に市役所状態。
誰もが羨む名前のはずなのに中身はクソですわ。
まるで学級会。
歯車ではなく自分の裁量で仕事が出来るのは羨ましい。

2018/03/26(月) 16:40:37.76

>>803
地元のディーラーは小糸(物はフィリップス)のH4LEDやH11LED売ってたな
取付込みでアマゾンより少し高かったけど付き合い含めて車検の時に交換してもらった

2018/03/27(火) 19:39:01.40

みんなうるさいんだな。
うちの会社は車種は決まってたが
色もトランスミッションも自由に
選べたから青メタMTにしちゃったぜ。
プロボックス青メタMTとかもう無いだろ。
勝手にスモークも貼ったしタイヤも
アルミで14インチにしてる。
もちろん全部自腹。

2018/03/27(火) 19:52:07.80

リースだからあまり派手なことはして無いなー
てか会社の車に自腹を切りたくないというか
その金あるなら私物の方の車に金をかけたいって頭になる
どうせ５年くらい毎に入れ替えられるし

2018/03/27(火) 22:45:34.44

モデルチェンジいつかなあ？

2018/03/27(火) 23:06:18.25

お前が定年になる頃

2018/03/28(水) 01:50:54.37

10年はマイチェンだけかな

2018/03/28(水) 04:02:22.70

>>811
俺ニート
働いているふりしたいから
これ買おうかと(笑)

2018/03/28(水) 08:01:53.97

>>807
ノーマルと比べて明るさ、走行時の視界見易さの改善具合はどんな感じ？
自分もディーラーで交換を勧誘されたよ。割高じゃないなら交換しようかな。

2018/03/28(水) 22:46:33.94

>>814
ローはハロゲンより視認性はいい
結構なワイドビームだけどカットラインから上はよく切れてるので対向車からパッシングは喰らわない
ハイはハロゲンより散っていない感じ
ちゃんと照らしてはいるんだが薄く感じる
それでもロー、ハイとも雨の日は思ったより見やすい

2018/03/28(水) 23:19:52.48

IPFのH4LED入れたけど2年たたずに両方切れた
3年保障だから無料で交換してもらったけど
寿命はあまり期待しないほうがいいかもね

2018/03/30(金) 09:31:00.02

モデルチェンジでISOFIX付かないかなあ

2018/03/30(金) 10:00:42.42

貨物車で赤ん坊を輸送するの？

2018/03/30(金) 10:14:30.03

>>818
普段でなくて
緊急時のみ
きゅうな病院とか幼稚園送迎とか
やっぱりあったほうが安心かなって

2018/03/30(金) 20:49:50.28

>>816
もち悪いな
やっぱハロゲンだな

2018/03/30(金) 21:58:32.32

>>816
電動ファン付きは短命なのが多い
あのチンチクリンなファンで回してもエンジンルーム全体のエアフローからして無いに等しいと思う
フィリップスの初期物だけど今年の夏で3年
ただ今装着から4.5万kmくらい
多分3万kmくらいは点灯してると思うけど今のところ滅灯はない

2018/03/30(金) 23:55:59.98

ハロゲン鐵ちんホイール黒バンパーこそ至高

2018/03/31(土) 07:58:38.15

現行型の紺か黒欲しいけどMT無いんだよな、CVTは好みじゃ無いから残念
マツダがCVT止めてトルコンAT回帰したりスズキがスイフトスポーツに６速AT載せてるけど
トヨタはこの先もCVTで行くんだろうか

2018/03/31(土) 09:26:33.12

乗ってると慣れるよ

2018/03/31(土) 23:01:50.42

慣れとかの問題じゃなくて、運転してても楽しくないなCVTとか

2018/04/01(日) 00:13:41.94

仕事で乗るんだから楽しさとか関係ないしどうでも良い

2018/04/01(日) 02:51:17.04

仕事するにしても楽しみがあったほうがいいわな

2018/04/01(日) 06:48:46.10

>>815
詳しいインプレありがとう。
一長一短なんだね。

2018/04/01(日) 09:12:02.11

現行の内装に慣れない
CVTは登りも遅い
>>827
AUX端子があるのが唯一の救い

2018/04/01(日) 12:10:44.90

スマホ置くじゃん。
最近のスマホ大きいから
送風口にあたって熱くなったり
冷たくなったりしちゃうんだよね

2018/04/03(火) 01:19:26.90

旧型のハンドルの右側にあるキャッシュカードの吸込み口みたいなのはなんですかね？
カード置いとくスペースかな？とは思うけど吸い込まれそうで試した事ないんだよ

2018/04/03(火) 02:29:25.95

高速の通行券置いとく用じゃね？当時etcってそんなに普及してなかったんだよね。

2018/04/03(火) 02:36:08.36

あー、そうなんですね！
高速の通行券の存在を完全に忘れてましたw
サンクス

2018/04/03(火) 07:07:21.18

駐車券入れとくのにも重宝するけど割引処理とかのときにしまったっ、ということになりがちの諸刃の刃

2018/04/03(火) 07:14:21.82

>>831
駐車券入れ

2018/04/03(火) 08:24:35.29

オートバックスのポイントカードとか、
絶対に車で行くときにしか使わないカード入れてる

**831** (ﾜｯﾁｮｲW 939f-Xu6f) · 2018/04/03(火) 09:06:35.31

>>836
では、キャッシュカードサイズでも入れても取り出せるサイズなんですね
今まで不思議に眺めていただけですがこれから使ってみようと思います

2018/04/03(火) 09:24:01.29

なんで自分で試さないんだろ

2018/04/03(火) 12:22:28.22

上に書いてある通り吸い込まれそうで怖かったんでしょ。長いもの指して見ればいいって言うのは禁句かな

2018/04/03(火) 13:41:51.25

この隙間何だろう？
↓
カード入りそうだけど取れなくなったら嫌だな
↓
そうだ、ネットで聞いてみよう。

聞く暇あったら調べられるんだけどねw
https://goo.gl/images/eq4jst

2018/04/03(火) 14:15:25.83

すみません、皆さん有難うございます。
カードホルダーというモノらしいですね

2018/04/03(火) 18:28:47.29

>>841
500円玉入れると意外なとこから出てくるからオススメ

2018/04/03(火) 23:31:34.57

まあ、短いと吸い込むんですけどね、あのカードいれ

2018/04/04(水) 08:37:42.10

後清算だから高速の利用証もらうんだが、バイザーに挟むと風圧で飛ぶんで
チケットホルダーに入れてる。
だけど時々取れなくなってピンセットで引き出す羽目になる。
ガソリンの領収書でもやらかす。

2018/04/04(水) 22:43:16.88

純正のショックアブソーバーって何万キロくらい耐久性あるのかな？

2018/04/04(水) 23:51:18.19

5～6万くらいでは？

2018/04/06(金) 13:37:25.46

そんなピッチでショック交換してもらえる国産車なんてほとんどないだろうねjk

2018/04/06(金) 14:13:05.96

もうすぐ二十万いくけどまだかえてないな

2018/04/06(金) 15:48:02.68

>>844
俺はバイザー裏だな
乗用車のモケット生地の収納と違って
スムーズに収納できるので楽だ

2018/04/08(日) 15:04:27.27

もうじき新型の雨漏り発覚の季節だか

2018/04/08(日) 16:05:07.28

新型はああ見えて骨格を一新してるんだから大丈夫じゃね？

2018/04/10(火) 07:28:02.83

アッパーは一緒じゃん

2018/04/10(火) 10:59:51.43

マイチェン時に、フロント部だけヴィッツ系に
合わせるために新造するというフルチェンより
めんどくさいマイチェンを敢行、とか載ってたな

雨漏りってルーフキャリア無しでも漏れたの？

2018/04/10(火) 11:33:05.13

リアハッチの雨漏りなんて安い車ならどれもなっちゃう気がするなぁ
それなりに年数経てば、だけども

2018/04/10(火) 13:08:22.96

>>853
漏れる
ディーラーでは定番中の定番トラブル
現行はサイドパネル、ルーフパネルとも別物なので恐らく対策していると思う
>>854
バックドア自体ではなくてサイドパネルとルーフパネル接合部の前端、後端部はモールクリップやキャリアの基台部の取付関係でシーラーが細くなってる
走行時の車体のわずかな捻れや歪みでシーラーにヘアークラックが入って漏れる
前端後端だけ昭和の時代を彷彿とさせるシーラーの細さ

2018/04/12(木) 19:46:00.74

NVHという用語を初めて知ったんだが商用バンはまったく考慮されてないのがはっきりわかるなw

2018/04/12(木) 21:36:33.84

１速ギア付きの新しいCVTはこないの？

2018/04/12(木) 22:29:58.95

進化したセーフティーセンス乗せたMCは来るね

2018/04/13(金) 18:44:53.30

すいません質問です。

旧サクMTなんだけど、自転車くらいしか積まないのでもう少しフロントのスプリングのレートを下げたいんです。
後期サクのスプリング買ってみたんだけど、
スプリングシートの径が違ってて和えなく爆死orz

車高はなるべく下げたくないので流用情報なにかありませんか？
モデリスタはレート低いとどっかで見たけど車高下がっちゃいますよね？
ラバーのスペーサーってたぶん車高を確保するためのものだと思うのだけど常用してもだいじょうぶなもんですか？　　
旧プロサクワゴンのスプリングレートは低いと書いておられた方いたけどそんなもんなかなか出てこないから困ってます。

2018/04/13(金) 18:58:00.75

>>859
あらまあ後期のは合わないんだ…

純正部品のワゴン用新品は部品屋で売ってくれないのかな？

2018/04/13(金) 20:40:48.48

>>859
コピー用紙オススメ

2018/04/13(金) 20:55:58.91

>>860
リアは後期型用がまったく同形状で適度にしんなりしてくれて
しっくり来たのですよ。。。
フロントも互換するに決まってると思い込んでました。ばらしてから気がついたorz

>>861
コピー用紙をどうやって使うんですか？

2018/04/13(金) 23:03:05.41

>>860
売ってるよ
片側5,000円弱
ショックアブソーバはバンもワゴンも同じ品番
>>862
トヨタ商用車得意のモデルチェンジしたら前後ニコイチ化
現行の前周りはアクアやシエンタ、フィールダーと同じ系統

2018/04/14(土) 00:31:46.65

>>863
ありがとうございます！　ワゴンとバンではスプリングの型番は違うのですね？
バネレートは公表してないと思うのですがご存知でしょうか。。。

新品である必要ないので中古探してたら今出てます。送料がネックです

2018/04/14(土) 07:34:48.03

>>862
箱のコピー用紙を買ってきて後ろに積むだけで車高下げれるってことか

2018/04/14(土) 10:36:21.47

>>864
NCP58（ワゴン、2WD）フロントスプリング
右側左側とも同じ品番
48131-52430

コイルスプリングに関しては、
「コイルスプリングはオフセット配置を最適化するとともに，高応力スプリングを採用してサスペンションストロークの拡大と低なね定数化に対応しました。また，各車両に応じてなね定数の最適化をはかりました。」
とあるだけで具体的な記載はない。
トヨタは1990年代後半あたりからばね定数、自由長、ショックアブソーバの減衰力などは解説書から記載が消えた
アライメント情報は載っている

2018/04/14(土) 15:09:03.17

東京多摩地区なら社外に交換して余ってるからあげるけどな

2018/04/14(土) 15:39:32.41

>>857
>１速ギア付きの新しいCVTはこないの？
こない、2Lの新エンジン用でトヨタ内製。
現在搭載のCVTは、１～1.5L用（ダイハツ製パッソ、ルーミー/タンクの1L-NAはダイハツ内製CVT）でアイシンAW製、
スズキが15%出資しているJatco製副変速機付CVTを、使わず、安かったのか、最近、軽のパレットに採用された。
1.5L3気筒エンジンが2019年に出るので、それに合わせて新CVTが出るのか。

2018/04/14(土) 20:48:32.52

1NZが好きなんだが

2018/04/14(土) 21:19:36.97

新型タクシーみたいにハンドルにハザードボタン付けてくれよ

**859** (ﾜｯﾁｮｲ 738d-t3XA) · 2018/04/15(日) 07:00:14.55

みなさまありがとうございます！

>>866
品番助かります。解説までありがとうございます。文面読むと
ほんのちょっとだけ乗り心地よくなりそうですね。購入前に借りて試したレンタカーもバンだったのでワゴンに乗ったことないのです。

>>867
あいにく関西なんです。
NCP58ワゴンの純正フロントスプリング２個、リアも余ってるのならリアも、
梱包の手間賃程度の薄謝は進呈しますので着払いで送ってもらえると助かります。。のですが。

2018/04/17(火) 21:58:42.26

免許取得以来軽自動車のムーヴやライフしか運転してこなかったから、
プロボックスが大きく感じて怖かった。

2018/04/17(火) 23:52:31.36

軽と比べれば大きいかｗ
俺もたまに社用車のハイエースに乗ると少し怖いから気持ちはわかる

2018/04/18(水) 00:13:57.41

プロサクは小回りが利くから運転し易い

2018/04/18(水) 06:48:46.87

レンジャーに比べたら大したことないさ

2018/04/18(水) 14:19:11.56

>>873
自家用と普段社用車がハイエースの自分には、
たまにまわってくるプロボックスの方が怖いっす。

2018/04/22(日) 10:19:31.24

ダイレクトシフトCvt　搭載のプロボ、マイチェンで出るかな？　(；´Д‘)ﾊｧﾊｧ

2018/04/22(日) 10:25:15.39

商用車には枯れた技術しか採用しない傾向だから乗っても数年後のような気がする。

2018/04/22(日) 11:24:18.76

枯れた技術=問題が出尽くして安定している（不具合がない、コスト低あ、耐久性が高い）

2018/04/22(日) 11:40:14.78

早くクリーンディーゼル出してくれ
枯れた技術なんだから頼むわ

2018/04/22(日) 12:57:11.66

小型車には出ないよ
まだハイブリッドの方が出る確率高い

2018/04/22(日) 13:12:06.90

1NDでいいから早く出してくれ
ATなら爆売れ間違いなし

2018/04/22(日) 17:56:43.69

逆に考えると商用車に採用されてないものは耐久性に難があるのではないか

2018/04/22(日) 18:30:16.00

以前は採用されていたんですが・・・
60万キロ走ってますし・・・

2018/04/22(日) 18:54:58.07

>>884
採用されてたのはクリーンじゃない毒ガス発生装置付きディーゼルじゃなかった？

2018/04/22(日) 19:02:19.55

NDエンジンは欧州ですら見捨てられたよ

2018/04/22(日) 19:18:34.28

厳しい排ガス規制をクリアしようとすると小型ディーゼルは無理が出るんじゃないかな
今のマツダのディーゼルが煤でひどいじゃん

個人的に最強だったエンジンはカローラバン時代の3Cディーゼルだと思う
2.2LのNA
ディーゼルだと2.2Lでも4ナンバーなんだ

2018/04/22(日) 19:35:53.86

そもそも4ナンバーって2000cc制限だったのか

2018/04/22(日) 19:45:09.68

>>886
欧州のディーゼル不正でここぞとばかりにHVに全振りしてきただけだろう
HVより全然売れてたがトヨタはHV売りたいからな

1NDは最新の規制を余裕でクリアしてる本物のクリーンディーゼルエンジン
トヨタの小型ディーゼルで唯一規制を通ってるけど18年も前のエンジンだから
トヨタのディーゼル技術も凄いわ

2018/04/22(日) 19:50:05.94

>>887
カローラバンは2.0でタウンエースが2.2かな。

2018/04/22(日) 21:08:29.40

>>890
最初は2Lの2Cだったけど途中から3Cになったんだ
タウンエース系はターボ付き

2018/04/22(日) 21:10:17.93

>>888
小型登録のディーゼル貨物は排気量制限はないよ
ランクル70なんか4200ccだったし

2018/04/22(日) 21:33:08.52

後部座席分割ISOFIX対応になんないかな
たまに子供乗せるんで

2018/04/22(日) 23:29:13.06

諸先輩方教えてください
NLP51Vサクシードディーゼルのドレンワッシャーはトヨタ用のアルミで
良いのでしょうか？黒っぽいのもあるようなので。
あと、メルテック等のオイルチェンジャーはディーゼル不可と書かれてますが、
サクシードでも使えないのでしょうか？

2018/04/23(月) 13:42:55.18

1GD積もうぜ

2018/04/23(月) 13:55:08.85

2.4Lの2GDのほうが現実的でわ？
まあ尿素積んでるからダメか

1NDならLNTなんだけどな

2018/04/24(火) 10:51:56.35

尿素積まずに一応規制をクリヤしてる１ＫＤでもいい。
ある程度トラブルも出尽くしている気もするし。

2018/04/25(水) 17:55:17.56

アドブルーボックスがトイレ代わりになるなんて、一石二鳥でオトクやん　(-v-)v

2018/04/25(水) 20:44:49.67

>>892
尿の中に尿素なんて殆ど含まれていないぞ
尿素なのにな

2018/04/26(木) 21:00:27.32

尿酸は一杯なんだけどな

2018/04/29(日) 09:44:58.47

プロ・サクってスポ車扱いでいいの？

2018/04/29(日) 13:40:52.04

プロボックス・サクシードと車幅・全長・荷室は同程度で
もう少し高さ（車内空間の広さ）のある車種を教えてください

2018/04/29(日) 13:55:30.18

会社にNV200が来た
俺はまだまだサクシードだけどこれもいいよ

2018/04/29(日) 17:15:57.33

>>902
カローラハイルーフバン|(・∀・）
ADmax|・∀・）
タウンエース|∀・）
ライトエース|∀・）

2018/05/02(水) 08:02:15.38

>>903
ドリホル浅いから気をつけて

自動車税が14300から15700へ

2018/05/03(木) 17:26:02.09

新型の外見、やっとカッコ良く思えてきた
特にシルバーがいい

でも内装はやっぱ旧型が良かったな
なによりCVTが･･･orz

2018/05/03(木) 19:25:35.54

>>906
黒バンパーと鐵ちんなら最高

2018/05/04(金) 11:54:37.71

気まぐれに仕事で乗ってる旧サクシードの燃費とったら15km/L越え（満タンからメモリ1までを2回計測）
ストップゴーが少ない環境とはいえ驚いた

2018/05/04(金) 23:12:16.27

>>906
紺が好き

2018/05/05(土) 00:43:27.78

新型ならあの変な薄緑だな

2018/05/05(土) 09:32:19.61

>>902
JPN TAXIが割といいサイズだと思うんだよ。
価格は高いけど

2018/05/05(土) 14:49:07.07

新色でないかな
ガンメタとか

2018/05/06(日) 06:20:56.63

現行サクシードを5ナンバー化したいんだけど、出来るんかな。

したひとおる？

2018/05/06(日) 10:14:13.02

JPN TAXI　いいね。LPGオンリーなのが難点だな。
シエンタの動力システムなら一般の需要も有りそうだね。
サクシードのハイルーフとかもいいな。

2018/05/07(月) 07:35:27.70

さて、ＧＷ明けてまた今日から新型サクシードの日々だ

2018/05/07(月) 23:33:31.37

純正の一番安いw64だかのナビ付けてる。
ピンアサイン調べたらリアスピーカー信号も出力できるんだか、これってフロント左右と同じ信号なのかな？
サラウンド対応とかだったら反響音の信号とかになる？

フロントスピーカーはどうしょうもないので後ろでオーディオグレードのスピーカー鳴らそうかと思ってるんだが。

2018/05/08(火) 20:16:39.49

>>916
4chアンプが入ってるだけと思うけど。
リアサラウンド用って逆に有るの？

2018/05/09(水) 07:21:49.99

>>916
吸音材とか内装とか余計なものが無い分、車体が振動して良い音になりそう

2018/05/09(水) 11:28:09.72

バブル期のDSP機にサラウンドの機械あったね

2018/05/09(水) 14:23:14.10

>>919
それでTRFばっかり聴いてた

2018/05/09(水) 19:22:13.45

そんな>>920も今や結構いいトシ
そういえば最近お腹の肉が･･･
そこでオススメしたいのが「TRFイージー・ドゥ・ダンササイズ DVD」

これでスタイリッシュになった>>920が颯爽とプロボックスから降り立てば、取引先の女の子とワンチャンあるで！知らんけど！

2018/05/09(水) 20:27:21.17

失笑

2018/05/10(木) 13:33:46.91

イージィドゥデーンス！

2018/05/10(木) 14:26:13.09

ﾜｵ!

2018/05/10(木) 20:03:10.01

http://uhb.jp/news/data/4560/image.jpg

2018/05/11(金) 07:47:00.20

旧型乗りですが新型の155R14？のタイヤって雨の日グリップどうですか？

旧型の165R13でも空荷だと怖い時がある

2018/05/11(金) 12:40:10.94

>>926
運転の仕方による…急の付く操作をしなけりゃねー

2018/05/11(金) 12:45:39.30

状況に応じた運転してたら問題無い

2018/05/11(金) 12:58:17.32

>>925
何でナンバープレート左側についてるんだ？

2018/05/11(金) 13:35:18.20

>>929
その程度のことをやるようや輩が乗ってたってことだね

2018/05/11(金) 13:37:39.13

>>929
バンパーが助手席側にズレてる

2018/05/11(金) 16:37:10.76

怪しいプロボｗｗｗｗ
https://youtu.be/Cqax5wvjNJA?t=59s

2018/05/12(土) 18:26:17.20

【HTBニュース】旭川少年無免許運転事故 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ZKmHPFehe_M

2018/05/13(日) 12:15:56.35

社用車のプロボックスの乗り味が気に入って、マイカー買い替えの時も購入を検討したが、
よく考えたら自分、荷物大量に載せる事1年に1回あるかどうかなんだよなw
結局自分の使い方ではライトバンはオーパースペックと考えアルトを買った。乗り味はプロボックスに似てて気に入ってるが、運転席周りのユーティリティはプロボックスにかなわないなw

2018/05/13(日) 12:45:30.86

俺は社用車プロボックスで自家用でNV200だ
特に趣味は無い

2018/05/13(日) 13:39:55.91

社用車プロボックスで自家用車サクシードだよな

2018/05/13(日) 13:55:55.60

前期サクシードに高齢者マークつけてるご老人夫妻が乗ってたけど自家用車として使ってるんだろうなあれ

2018/05/13(日) 17:09:55.88

そういうパターン多い。よく見るもん。

2018/05/13(日) 17:47:28.10

この値段で、クルコン()ついてるから

2018/05/13(日) 20:28:23.65

社用車で1.3現行プロボ燃費18
自家用で旧Dプロボ燃費26
えぇ、プロボ漬けの毎日です

2018/05/13(日) 20:40:25.65

道具としては最高だな

2018/05/13(日) 20:42:03.18

仕事用兼自家用車として購入予定
家事按分とかはまあ置いといて
自家用車チックに見せるためにはやっぱカラードバンパー必須かね

2018/05/13(日) 20:43:53.61

リアはカラードバンパーにして、フロントは黒のままの方がいい気がしてる
あとは車体色･･･
ボルドー面白そうだけどｗ
やっぱシルバーが無難かな

2018/05/13(日) 23:31:22.30

シルバーは手入れが楽だぞ

前後黒バンパーと鐵ちんホイールがカッコいい

2018/05/13(日) 23:55:49.76

>>944
このスレで有名な『鐡チンこそ至高』の一言ですね

2018/05/13(日) 23:56:30.46

×一言
○人

2018/05/14(月) 01:42:55.10

>>940
あなたは真のプロボックス乗りだ

2018/05/14(月) 09:56:16.40

軟派な俺は黒、カラードバンパーは黒だし付けなかったけど

2018/05/14(月) 10:01:34.13

俺は白とボルドーのバンパーはノーマル
年末にハイブリッドでたら追化でシルバーを買う予定

2018/05/14(月) 21:43:30.53

マツダマークを付けたプロボックスが出るって？

2018/05/14(月) 21:59:54.44

そんな話もあったな

2018/05/14(月) 22:25:01.53

ハイブリッド出るかなぁ
積載量落ちるしどこに電池積むんだろ

2018/05/14(月) 22:34:28.09

>>952
もちろんリアシート下だね

2018/05/15(火) 00:55:41.62

ハイブリは耐用年数が短くなるので採用されないんじゃね？

2018/05/15(火) 01:10:52.08

全車種にハイブリッドモデル出すみたいな話なかったっけ

2018/05/15(火) 04:17:22.00

フルラインハイブリッド

2018/05/15(火) 08:04:43.67

商用車も対象なのかな
乗用車だけかと思ってた

2018/05/15(火) 08:21:01.58

>>954
ハイブリッドならではのモータの加速もあるから、加速はよくなりそう

2018/05/15(火) 11:57:38.53

リースならハイブリッドもいいんじゃないかな
プリウスみたいにありきスタートじゃなくて選択肢が増えるだけだし
誰も困らんでしょ

2018/05/15(火) 14:14:22.90

ユーザーは困らんけどメーカーはめんどくさいじゃん

2018/05/15(火) 14:26:21.54

1.5HVのパワートレインは既にあるんだから載せるだけだよ

2018/05/15(火) 17:55:43.32

ハイブリッドのラインナップが増えるだけか
ガソリン車は特に変化なし？

2018/05/15(火) 22:05:49.48

カローラのガソリン車のエンジンに換装するのは有りそう
1NZでいいんだけど

2018/05/15(火) 22:13:32.92

>>963
1500買えば解決

2018/05/16(水) 00:59:29.37

ハイブリッドはバッテリーが5年くらいでヘタってくる。
特に仕事用で長い距離使う個体が多いから中古はウンコばかりになる恐れがある。
企業はコストしか見ないから減価償却出来れば何でも良いんだろうけどね。

2018/05/16(水) 08:20:20.02

リースならランニングコストだけ気にすればいい話だからな
バッテリーがヘタる頃には次ってわけか

2018/05/16(水) 11:57:22.43

マイナーチェンジ後しばらくは値引き渋い？

2018/05/16(水) 15:49:54.07

>>967
どう思う？

2018/05/17(木) 01:17:15.01

大体がリースとか業務用なので自家用個人使用の値引きは良くないんじゃないかな？

2018/05/17(木) 05:11:36.31

・シンプルで飽きのこないデザイン
・スポーツ走行に適した固めの足回りに、クイックなハンドリング
・小回りのきく5ナンバーサイズ
・徹底した軽量化に加え、高いボディ剛性
・取り外し可能な後部座席
・運転のしやすさ重視の機能的な運転席
・オプションでツインターボ搭載
・毎日どこかでワンメイクレース開催中

トヨタプロボックス発売中

2018/05/17(木) 07:28:01.01

ここだけの話、通行許可証が必要なイベントしてた駐車場に運搬車両に紛れて入っちゃった事ある。
一般駐車場の入口が判りづらくてトラックの後ろに付いて行っただけなんだ。
帰る段階になってはじめて気が付いたんだけどねw
ステルス性能は抜群だと思ってる。

2018/05/17(木) 09:26:19.08

>>971
夜間の大学に通っている時にＲＦＩＤによる自動ゲートになるまでは何処に停めておいても咎められることはなくてとても便利だったな

2018/05/17(木) 09:44:05.56

社用車ってイメージがあるからね
クセの無いデザインだから
どこに停めても違和感ないのは良い
ある意味ステルス性能は抜群だし
小回りも効いて見切りもいいし燃費もそこそこ
古い立体駐車場もオッケー
高速道路走行時の攻撃力は他を寄せ付けない

2018/05/17(木) 09:57:48.98

俺の場合色々つけて値引きなしで２２０万くらいだったけど180くらいで買ったよ。

2018/05/17(木) 14:13:26.06

>>970
ワンメイクレースはいらん

2018/05/18(金) 01:16:48.38

>>974
？

2018/05/18(金) 02:36:10.20

>>965
>ハイブリッドはバッテリーが5年くらいでヘタってくる。
ヘタるか？