【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 43 [無断転載禁止]©2ch.net
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3列目外したら車検通らないよな?要らないから捨てたい 車検の時に、3列目シート外したまま5人乗りに構造変更すればいいよ
俺はセカンドシートをリベット止めして5人乗り4ナンバー化したけど3.5ナンバーなままでいいならディーラーでも普通にやってくれるよ >>765
構造変更ね。サンキュー
ナンバーそのままでもいいけど4ナンバー化なんて出来るんだね 4ナンバーって事はバンのタイヤ履かせて毎年車検か。
税金面でかなり得だね。 >>622
貨物になると保険料上がらないの?
年齢制限なくなるし >>766
俺も5人乗り構造変更組だけど
2列目シート取り外して1.3列目で使ってるよ、普段はオットマン置いてリムジン化、荷物積むときは3列目跳ね上げて貨物バン化になるから、かなり便利 >>770
意外に構造変更してる人いるんだね、ありがとう
仕事兼用で3列目は常にたたみっぱなしで、窓の視界ふさぐからすごい気になってて。 YYやトランスXを2列目シート外してツーシーターとして登録も出来るの? 出来るよ、逆に2人乗り4ナンバーのほうが荷室面積が1/2以上が楽に達成できるから楽
5人乗りなら766みたいに2列目のスライドレール溶接とか、リベット止めで人員スペースが1/2超えませんアピールしないといかんから面倒
767が言っているバン用タイヤは積載量500kg以上からの適用、ノアヴォクを2乗りした場合な最大積載量は400kgだから純正アルミでOK あ、ちなみに5ナンバーのまま、2乗り登録変更できるのかは知らん 皆さんありがとうございました。
参考になりました。 漏れも二列座席構造変更に興味あるけど、任意保険は皆どうしてるの?
車やには構造変更手続きは分かるけど、保険はそっちで聞いてくれと言われ、損保に問い合わせると特殊な契約お断りと言われ、計画頓挫したよ。
通販損保ではダメなのかな?先駆者の皆様が契約ができた損保では5ナンバーの時より保険料高くなりましたか? >>778
5人乗れればいいんだったら普通の乗用車でいいんじゃね と言われたことはあった 笑 最近の任意は4ナンバーでも年齢制限あるよ
俺は三井ダイレクト保険使ってるけど同車種同条件なら5ナンバーと自家用4ナンバーは保険料同じ
自賠責は4の方が2年間で8780円高い
重量税は4の方が年間19600円安い
自動車税は4の方が年間56000円安い
車検が毎年になるから検査基本料が年30000円として
2年で30000円高い
何より車検の度にシート付け直す手間&外してる間のシート保管場所を気にしなくていいのがデカい 運転席のシートのガタつきて、そっくり交換すれば直りますかね?予算どのくらいあれば交換できますか? 座椅子なら一万で買えるのに車の部品は一般人からボリ過ぎなんだよな セカンドが折り畳まれなくなったので自分でバラして直した 10w-30のオイルでも大丈夫ですか?
5w-30の方がいいかな? >>794
落ちたくない場合はどうすればいいですか?
0w-20? 回転数がなかなか下がらない寒い日が長く続いたが、平均燃費計は14.8だった 今月中にリコールされてたエアバッグ交換に行きますが、ついでに
オイル交換頼んだらいくらぐらいするかな?
給料前で苦しいのです。 そんなもんは店ごとに違うどころか、客ごとに対応違っても不思議じゃないしね 少しでも安く済ませたいっていうならディーラー以外の所でやってもらった方がいいし
自分でやればオイル代だけ スポーツタイプのセダンから乗りかえたヴぉぐ
カーブ曲がる時とても神経使う ハイスピードで曲がれていたころが懐かしい 22年式
75000kmのノアが73万で売れた
やったぜ 6年落ちヴォクシーV130万の買取価格と言われた
現行に乗り換えるか迷ってる 去年にボクシーを買ったんだけど、今頃の燃費は実燃費で9くらい。液晶表示で9.2くらいが多かった。A/CをONにしてた
でも、今年は同じ条件で10.5、液晶表示で11くらい出てる。アクセルワークは去年も気を遣ってたんだけどなぁ
エンジンが俺の運転の仕方に慣れてきたのかな? 夏場とか実燃費7.0とか7.5だったもん。田舎なのに 6年落ちノアだが高速道路を80km/hで200km走ったら実燃費20km越えたぞ 岸惠子 2度の転倒で骨折&顔面強打 眉間に石刺さり「顔がパンパン」 個体差が大きいのかな。この車の燃費
タイヤのラベリングでAAならちょっと燃費がマシになるかもしれんが >>845
乗り手の差だよ。
CVTをATと同じ感覚で乗ると燃費が悪い。 >>846
俺も詳しく知りたい
ATと運転の仕方を変えてないわ >>848
速度が上がるにつれて、回転数を一定に保つようにアクセルを少しずつ抜くんだよ。
CVTの変速比に合わせたアクセルワークが燃費を伸ばすことになる。 アクセル踏む右足の小指側をタイヤハウスに当てて変化を少なくしてる。
瞬間燃費計も参考にした方がいい なんだそれキチガイかよw
適当でも実測11以上は走るから満足
後期 そんなに走らないけど前乗ってたのよりはいいからマー満足 平成19年式のZSで走行距離が105000キロなんどけど、今年10月の車検をどうするか悩んでます。
皆さんなら車検通して新型待ちしますか?それとも通さずに他車種で検討しますか? >>855
ほぼ同じ条件だけど、自分はまだまだ乗るつもりだぜ。そのつもりで去年色々部品変えちまったわ。 メーカーや車種、個体差もあるだろうけど、今の車って普通に15万キロくらいは楽勝に乗れるよ。
前に乗ってた車は新車から25万キロも乗ったけど、その車だけの経験で言うと、20万キロ手前から流石に色々あった。
消耗品とはいえ、MTのクラッチは15〜17万くらいで変えたかな。20万キロくらいでウォーターポンプが逝ってオーバーヒートして5万くらいの出費にはなったかな
あとは、同じ20万キロ乗ったとしても、5年で20万キロと20年で20万キロじゃ経年劣化の具合の差もあるとは思う。 乗れたとしても普通の人ならそこまで乗らないだろ普通ww
長くても中古価値がある5年くらいじゃない車って?
どうせ年単位の減価償却考えれば同じくらいになるしボロい車乗ってるなんて恥ずかしくないの? >>859
型落ちのノア・ヴォクシー乗っている時点で恥ずかしくないの? >>860
5年経つまでは別に感じない
丁度そろそろ5年だから車検前にヴェルファイアを一括で契約してきたから納車待ち
偶々モデルチェンジしてしまったから納期長くて車検ギリギリになりそう
70系ヴォクシー180万で売れたよ 経費慣らせば年単位の出費は大体同じくらいになるのに10年もそれ以上も修理しながら乗る奴はちょっと分からない 旧車にいつまでも乗ってる者同士でマウント取り合ったりするのは情けねーよ
もう少しマッタリ進行で行こうぜ 7年5万キロ
3人目が産まれて何かと汚れるから小学校上がるまで乗れるといいけど 嫁の車24万キロだったけど、さすがに圧縮比落ちてガラガラだった。
ハイオク入れて凌いでいたもんな・ i il / ヽj / /
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:::::::::;;;/ `ヽ、;;;;;;;;;;;i ,.-'" オクで215/50/17に履き替えたのですが-10mm外径が小さくなりメーター読みが5〜10km狂うみたいな話を聞いたんですが、装着してみて確かに微妙に?セルスターのネズミ捕りより誤差がある気はします。
車検が8月なんですが やっぱりこのタイヤでは通らないですかね? タイヤ外径計算機、のサイト行って打ち込んでみるといい 皆様米有難うございます! 拾いですが自動計算機で外径-10mmでメーター誤差+-5〜10kmと出ました 確証が無かったんで心配でしたがクリアランス.フェンダー共に問題ないんで車検要件は満たしてるかな?ってトコです ココで聴いたんで安心しました(^^)
駄目ならテッチンタイヤ拾ってきます… 21年煌を友人の兄貴から安く譲ってもらうことになりました。
ボロいポルテからの乗り替えなので楽しみです。 今195の65のタイヤなんだけどこれ215の60に変えたらどのくらい燃費に響くの?
ヴォクシーハイブリット2017年式で 80スレはミネオに占拠されてるからこっちのほうが良いかもよ・・ >>882
煌やから バルブマチックじゃん良かったな! >>885
今195の65のタイヤなんだけどこれ215の60に変えたらどのくらい燃費に響く? 70後期
もうすぐ10万キロ越えそう
あと5〜6万ぐらいは乗りたいんだが
これだけはやっとけってメンテとか部品交換有る? >>896
都市部だけど年間通して10切ったことないよ
バルブマチック >>897
Vベルトだけ変えとけばいいんじゃね
15万くらいなら余裕でしょ >>899
Vベルト?何を言っているのか理解出来ない。 >>891 >>892
クソゲスレイプ常習犯いわせはるおさっさとしねくず。
クソゲスレイプ常習犯いわせはるおさっさとしねくず。 いつまでもこんな周回遅れボロ車にしがみついてないで家族の安全を考えて今のアルヴェルに買い換えてあげようよ 僻むノアヴォク乗りは嫌いだが>>903のような人の車を蔑むアルヴェル乗りも大嫌いだ。 オイルは、冬は0w-20で、夏は5w-30にしてるよ 鉱物油だけど、五千キロを目安にオイル交換してます。ジェームスで 前は町工場でカストロールの全合成20l缶買って割引サービス受けてたけど オートバックスのPB缶が4l 1900円とか激安価格だったんで最近もっぱら愛用してる。 まぁ好物0-20なんだけど! 次回はせめて部分合成でも入れてやるかな… >>903 いや、今も普通に道で70のノアボクすれ違うし… まだまだ市民権はあるんだよなぁ〜 >>911
クルマ買った自動車屋に預けてあってチケット5枚くれるから時期になったら店に行って替えてもらうシステムだよ。 まぁ簡単に言うと前払いだね >>915
80乗りにとって、70は貧乏イメージしかないぞw 70乗ってるけど後ろ姿は60の方が好き
でも80の後ろ姿もさほど魅力感じないので
デザイナーのセンスが落ちてる気がする >>916
ヴェルファイア乗りとって、80は貧乏なイメージしかないぞw >>918
何を言いたいのか察しろよ
車種を変えている時点でお前さんは低脳確定 >>918
本当にマウント文化だな… 70はまだまだ乗れる→謎のヴェル海苔参上 そんなにマウント取りたきゃ ロールスロイス・ファントムseriesUでも乗とけやks!
(但しハンドル握るときは白手袋必須でな、御主人の愛車のハンドルベタベタにしたら減給やぞ、な)
あと、
そーゆー家具師 >>916 は漏れなく残クレと頭100万で毎月38000円の5年縛りだろ?
所有者ワイの名前書いてある車検証にそんなに僻むなよ… アルベルトなら銀行も一つ返事でカーローン組めるが ポケットマネーで買ってチョイ乗りする スタイルの方が洗練されてっぞ!
総評して70のシリは一番 色気があるんで気に入ってる 取りあえず俺は後期ヴェルファイアに一括で乗り換えたで
70ヴォクシー下取りタカスギテ笑ったわ >>921
おいくら万円ついた?
俺も同じ乗り換え考えてる >>922
5年落ち煌3?5万キロで180万付いたわ
凄すぎ
ちなみに下取りではない >>920
凄いね想像力が
統合失調症の疑いがあるから、直ぐに病院に行け 80に、乗り換えたけど
パドルシフトのあった場所に
指が伸びて空を切る日々が(´・ω・`) >>928
ダウンサスとか18インチホイールにGS-Iだっけ?のフロントグリル等々弄った分をプラス査定で見てくれるお店に売ったからだとは思う
とは言えディーラー下取りでも150万だったよ
納車待ちでまだ乗ってるけどもう接ぎの買い主決まったらしいw
実車見ないで決めるのすげーわ ミニバンタイヤ履いてますか?
片減りしなくていいよね(╹◡╹) >>924
行けじゃねぇよ、送ってけよ。 ついでにセカンドシートの乗り心地見てやるから >>総評して70のシリは一番 色気があるんで気に入ってる
一生懸命自分を慰めてる悲壮感漂う言葉だな・・・ 80系はフロントは良いけどリアがどうしても好きになれない みなさんの70はどこがぼっ壊れてきましたか?
私は10万キロあたりからエアコンコンプレッサーが壊れました。
修理に10万かかりました。 もうすぐ9年15万キロ超えた
不具合や故障は一度もない 70系の純正のリアモニターが小さい段差を乗り越えた時にカタカタと五月蠅いんだけど、なんか対策してる?
閉じてたら当然音はしないんだけど 路面の段差とかうねりを越えたとき
右フロントタイヤ辺りからギシギシと音がする
ディーラーで見てもらったけど原因不明
こんな症状出てる人居る? 段差の時ならショック自体かダストブーツ破れで変な干渉してるかもね >>937
センターのルームランプが
落ちてきました
経年劣化でブラの爪が折れたみたい
不具合じゃないけどヘッドライトが
一気に黄ばみだしたぐらいかな 10年半乗って今やっと10万キロだけど、エアコンの故障なんて考えたこともなかったわ。いまさら壊れたら困るな。。
ルームランプは5年目の時点で落ちてきて、今も宙ぶらりんのまま乗ってるわ。
>>938
不具合で有名なウォーターポンプも交換してない? >>944
ヘッドライトの黄ばみはガソスタとかオートバックスとかどこでも良いけど3000円程度で磨きやってくれるよ! どのレベルの黄ばみか分からないが自分のは驚くほど眼が生き返った マジおすすめ >>945
>>945 ルームランプの運転席側の使用頻度が高いから
明るくならないんで 助手席ランプだけで戦ってる。 こんなんDIY出来そうやけど経験ないから売り場みて帰った… だれか講義ヨロ! >>929
ライトチューンでも愛着わいて手放すのさみしくないか? マメに洗車しまくった日々とかさ 豪く高いダイアモンドコートって意味ある?ヴォクシーで9万以上する >>946
それって何ヶ月ぐらい
もつものですか? >>952
現状1年以上は効果を実感できますよ(経験)
勿論、もっと効果はあるとは思いますが
1000円程度の自分でやるヘッドライト研磨剤では
イマイチ効果無かったんですが嘘のようにクリアーに
なりましたね
紫外線やらでレンズ本体が重度に変質してると効果無いですとか最初に作業員から説明あると思いますけど
駄目元で挑戦してみて 自分的には吉でした。 >>953
情報ありがとうございます
そんなに持つんですね
用品店で売ってるのを
買って試したけど
2、3週間したら
また黄色くなってくるもので >>955
同じく ケミカルは当たり外れがあるというか…
売り場見てる分には楽しいけどね!
ピカールってシルバー以外にも効くんですか?
クエン酸がいいとかで重曹も試したけど
気持ち程度で… >>956
ピカールの前に3000番ほどの耐水ペーパーかけて、汚れを浮かせてからピカールするのが早い。
磨いたあとは1,000円くらいの耐光性の液体ガラスコーティング剤すれば半年くらいは黄ばみすらでないよ >>958
ピカールDIYでググッたら色々ありました
参考になります!
耐水ペーパーは粗め〜極細まで揃えとくと尚良し
みたいですね ガンプラ作るんで幸い家にはタミヤペーパーがあるんで次回難儀したら挑戦してみるかな! >>960
悩む程に焼けてんなら その程度じゃ微動だにしないっしょ 片側ヘッドライトが点滅するようになった
これ交換すると高い?
普通の電球じゃないとか聞いた記憶 >>964
5000〜1万2000円+工賃 支那産激安で3000円〜 今の世代のノアヴォクは安全装備が時代遅れすぎてリセール価格は期待以下の悲惨な事態に直面するぞ >>967
なんやかんや5年後45%辺りなら御の字じゃない?
店行ってリセールの話したら営業にハリアー激推しされてカタログたんまり貰った
まぁ去年の話なんだが…
そもそも70のリセールが強すぎたからね >>960
防虫剤が意外といいらしい。
ググってみて >>964
だからHIDはやめておけとあれほど言ったのに 70系前期を乗ってるんだけど、ウォーターポンプが弱いと聞いたけど本当??? >>964
60の時、ディーラーで八千円だったよ(^^)v HID5年くらいで切れたな
保証期間ぎりぎりで交換できたから良かったが HIDてディーラーじゃなくても、イエローハットやバックスで交換できるもん? zs g's 2011年式4万キロ走行で120万の下取りは良い方なのかな?g's18インチに交換、外装は完璧で車屋もビビるくらいきれいな状態。 今、中古70を買う層ってどんなだろうね?
やっぱ緑麺の新卒組かなぁ〜
自分くらいの年齢層でも居る? ちな30半ば 素直に30半ばで買ってもカッコ悪くない?と聞けばいいのにな。
ファミリーにドストライクな車なんだから30台40台なんか一番買う層が多いのに・・ さすがに今さら70中古なんか買うのは20代以下だろう >>989
クソレスすまんな、同年代まだ居て良かったわ 頑張れば実際80キャッシュで買うことも可能なんだがウチの70過走行で値段付かないし車検控えてる割には、まだまだ現役なんだよな… あと24ヶ月頑張って貰って90とか気に入ったの出たらポンと買うかも知らんけど もう暫く宜しく!
とかの矢先、本日マルハンで5万の敗北
まぁ そんなもんだな…
来週は洗車にでも行くか 買うんじゃなくて乗ってるのかよ
30代いくらでもいるだろ >>993
あ、そうなんだ? ボッチ主夫だから世間の30代と接点がないんだよ すまんな 40歳、息子2人が少年野球チームに入ったので送迎・荷物運びを兼ねて買った ┏━━━━━━━━━━┓
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