0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 56d5-W+y+ [113.151.6.252])垢版
2017/05/08(月) 11:53:12.37ID:8aZpuBFm0VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part9○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part6○○○○
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383146086/
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part5○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355245320/
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part7○○○○
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427241816/
Audi A5 - 008
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458514810/
乙
>>1 乙カレー
あるんだろうか
チューニングショップのブログとか漁っても出てくる。
18モデルは6月から生産開始だからまだ生産されてないのかと。
私は17からパーツが改善され、デイライト標準化される18モデルを狙ってます。
A5の値引きはやはり渋そうですね。
S5SB契約しました
>>10
私もS5SB契約したよ。
デイライト付いてるMY18にした。
6月～7月生産、8末～9末くらい日本着になるそうだ。
色はナバーラブルーにした。
ブラックか散々迷ったけどね。
今までアウディ4台乗り続けてるけど、値引きは渋いね。
まぁ、入れ替えたRS3よりかはマシだったけど(笑)
私も同じ色です
MYの指定はしなかったけど、本国発注で年内には何とか納車とのことだったのでMY18でしょうね
楽しみですね
おめでとうございます！
6月頭にラインが変わるそうなので間違いなくMY18かと。
同じ時期に生産、一緒の船で豊橋PDI着の可能性もありますね(笑)
到着までの期間をお互い楽しみましょう。
ありがとうございます！
確かに一緒の船ってこともありますね。
面白い。
納車時期がはっきりしたらまた書きますので、たまに覗いててくださいね。
ちょくちょく覗いておりますので、こちらも進展があり次第書き込みしますね。
A5クワトロS-lineが完全に予算オーバーだったからFFオーダーしたよ。
こちらも8月末くらいになりそう。
私のA5も同じ船で是非ご一緒したいな(笑)
Ｓ５に試乗した方いますか？
クーペ試乗したよ。
第一印象は前モデルよりかなりデカく感じた。
エッジが効いてるからだそうだ。
全体的にかなりシャープなんだが、前モデルのケツの美しさは健在。
外装は相変わらずAとあまり差はない。
内装はやはりAとは別物。
走りはかなりスポーティーになった。
エンジンサウンドは前モデルとは別物。
ディプトロニックもSトロニックと変わらないスムーズな変速。
Sトロニックもう要らないんじゃないか？(笑)
在庫もあるらしいんですが、デイライトつけたいので上の方が書き込みしていたMY18にしたいです。
車検が11月でインプS4から乗り換え予定です。
外車ディーラーの敷居は私には高く、いきなり行ってあれこれ聞ける気がしないので……
後、国産の車は下取りしてくれるのでしょうか？
めちゃカッコいい（≧∇≦）
共働きリーマンには手が出ませんが…
メインはRS6avant
全体的に良くなってるね 値段以外w
quattro S-LINE ヴァーチャルコクピット セーフティーパッケージ マトリクスLED
で800超えてくるとは！これでもシートメモリー付かないし、革シートまでオプション
>>19
今買ったら売れ線のオプションならすぐだよ
変わった色とかだとオーダーになって数ヶ月かかるけど
アウディA4こけて数字良くないから、色々親切にしてくれるはずw
ディーラーに下取出すより、買取店の方が値段いいと思うよ。
>>20
試乗したディーラーはまだ一台も契約に至ってないとの事
この値段で馬鹿売れしないでしょ？
台数稼ぐ為のFFも夏以降だし
ここ見てるとS5売れ行き良さそうに見えるけどね
相手にせんでええで
おお 参考になりますわ。
ありがとう。
ティプトロそんなに良いのなら試乗してみようかな。
内装違うのは知らんかった。
Ａ５とＳ５と両方有ったの？
Sだとカーボンふんだんに使ってるし、専用オプションのシートが凄く座り心地よく、ホールド感バッチリだった。
マッサージ機能は笑ったけど中々よかった。
A5のSBは展示車だったよ。
B8後期のS4と8V前期S3乗ってたが、Sトロニック最大の欠点低速時のもたつきが一切無い。
後、低速時からの強めの加速
低速時からの強めの加速でSトロニックはまごくんだが、ディプトロニックはそれが無かった。
シフトチェンジは厳密に言えばSトロニックの方が早いんだろうが、体感的には同じだった(笑)
S4の方が10万程高かったのだが、S4の値下げ来るのか？
アイシンか聞いたらZFでした。
S4との価格差についてはS5契約する時に同じこと聞きました。
本体の値下げは現オーナーさんのことを考えてまず無いだろう。
ただ、現行オプションのものを標準化して実質の値下げは将来ありえるかも、とのこと。
まぁ、A4とS4の価格設定が強気過ぎたんじゃないかと。
私が買ったS4はほぼフルオプション、何もそれ以上要らない状態の定価799万だったはず。
そう考えるとオプションつける必要が出たS4は相当価格上げてるよ。
AJも売れ筋のA4コケて相当こたえたんじゃないかな。
営業は旧型のスーパーチャージャー+DSGの方が楽しかったと言ってたけどここだと違う意見が多いですね。
S4がだいぶ大人しくなってたので同じ傾向だと思ってました
>>27
低速時のもたつきってDSGのせいだったんだ。
新型のS5は試乗してないけどチューニングだと思ってた。
シートメモリを頑なに標準装備にしない理由はなんなの
ベンツのAクラスですら付いてんのに
なぜかやたら高い路線の組み合わせになっていく
あれなんなんでしょね
S4のレザーパッケージと同じだと思ってた。
そもそもS5にドアアームレストとセンターコンソールをアーティフィシャルインテリアレザーにするオプションが無いとは……
もう少し融通きかせなよ…
こんなデカい車に付いてないとか、駐車めんどくさいやろ
駐車場を走る→入れる箇所を通知→自動駐車
これができないとか馬鹿じゃないの？
無理無理
約３０の値引きを何とかつけてもらいました。
パークアシストはセーフティーパッケージ付けないと装備されないですね。
納車は１０月くらいです。
4シーターで不便だったこととかないですか？
新型売れそうだね来年辺り買い換えたい
おめ。いい色買ったな。
10月納車もラッキーだけど、30もすごいね。
5人乗りたい時に困るだけじゃない？
横から見たデザインに一目惚れして契約しました。a7からの乗り換えです。
地方都市で初めてのアウディ、S5SBで総額の3%程でした
アウディ5台目でS5約6%値引き。
下取りに上乗せとか、ディーラーオプションサービスとか含めてだと思う。
出たばっかだから、車両からの値引きはほとんどないでしょう。
私もよくわからないけど、ケチってあとで後悔するのがイヤなので付けた（笑）
営業に
「サーキットで1秒争うなら必須です」
と笑顔で言われました。
笑顔で
「要らない」
と返しました。
でないと営業さんとの話が合わなさすぎる
ここで聞いても仕方ないだろ。
裏の取りようも無いし、案件の状況はそれぞれ違う。
あまり深追いしない方が幸せだぞ。
私は……酔いました(笑)
目の前でチラチラやられるとダメなんです。
まぁ、OFFにも出来るのでオプション付の試乗車があれば一度乗ってみるといいです。
無いなら別にアウディじゃなくてどこのメーカーでも良いかと。
目の前でスピード表示とナビが映るのが問題ないなら付けても良いオプションだと思います。
まぁ、購入台数、付き合いの長さ、贔屓の担当の有無で全く違うからねぇ。
53の方の言うとおりだと思う。
これは個人の感覚によりますよね
私は特に問題無いので、ケチってあとで(ry
３０と書きましたが下取り込みだと５０位になります。
発売したばかりなので本体からの値引きというよりオプションや手数料その他に紛れ込ませる感じです。
アウディは４台目です。
マメにディーラーに通っていたおかげだとは思っています。
そうそう、マメな付き合い大事。
私も新車出たりイベントあれば必ず行ってたな。
車大好きだからねぇ。
後は私だけかもしれんが後点検の時や修理の時に差し入れ持っていく。
仲良くなればかなり融通効くようになるんだよね。
値引きもそうだけど、無料でドラレコ移植とか、モールコーティング納車前にサービスで塗ってくれたりね。
点検の時にレザーメンテナンスとクリーム塗ってくれたりする。
お互い良い関係が築ければ最終的には自分にプラスになるよ。
どっちが客かわかりませぬ
このクラス買える収入になるとだいたい人がいいんだよ。
ミスドとか。
気分良く自分の車メンテナンスしてくれるのが一番。
ちょっとした融通聞いてくれるし。
Win-Winの関係だと思うけどね。
サービスや営業に怒鳴ったり高飛車な言い方する客やオーナーは自爆してるとしか思えない。
ミスドの手土産って、、、
WIn-WInって、、、
ここの住人おもろいな
本当は持ってないし買えないんだよ
察してやれ
それにしてもおもろい。
何のこっちゃい?
世の中では賄賂、横領っていうよな
こういうことが日常的にあるの?
へ～、君の住んでる世の中では、公務員じゃない人に対してでも賄賂になってしまうんだ。
流石、audiオーナーは住む世界が違うね
君にはヒュンダイ写がお似合い
バッテリーは定価7万超えるし、工賃は1万以上。
バッテリーはさすがに値引きはしてくれるが15%くらいだわ。
ネットでバッテリー買って持ち込みさせてくれるかはディーラーによって対応違う。
特に遠方からのお客さんはディーラーへ行く事がドライブイベントみたいなもんなのかもね。
楽しそうだし、そういう付き合い方もありじゃね？
俺は無理だけど
君が後悔するかどうかなど誰も分からんだろうに…
どのくらいの質を求めるかわからないけれど、元々付いてるもので(8つスピーカー付いてる)自分は十分と感じた。比べたらそりゃ違いはあると思うが。
私はつけた
自分も付けました。A4のバング&オルフセンの装着車、非装着車の比較までしてもらえました。
その時に流す曲やDVDなどにもよりますが、停車中の車の中で見たSFものの映画（名前は忘れてしまいましたが）の
臨場感は素晴らしかったです。
今回の装備からバング&オルフセンの３Dということで音の広がり方が３D映画のようで感動的でした。
ただし音源にもよるので必ず実感できるとは限りません。
予算さえ都合つくのなら損はないと思います。ご参考までに。
私個人としては必須オプションですね。
>>51
>>78
結局どうしたのか報告するように
快適さはEクーペだろうけど。なんかおっさんくさい
ブルー
ブラックスタイリングパッケージ
レザー
バング＆オルフセン
リアスポーツディファレンシャル
おめでとうございます。
ナバーラブルーですか？
私も同色で生産待ちです。
バーチャルコックピットつけなかったんですね。
納期いつ頃か聞いてますか？
最初は失敗作か⁈と思ったけど、見慣れてくるととても良い様な気がしてます。
4月中旬にS5発注かけて9月くらいと言われてますが、そのロットがAJ全体で25台。
今発注で年末ってことは既にそのロットは埋まってるのか……
S5自体のラインが限られていると言ってました。
日本への割り当てが少ない事もあるのでしょうが、初回分は既に完売、豊橋に着いていて納車へ向けて準備中らしいです。
今からだとオーダーしか無く、11月の便になるとの事でした。
オプション装備を選ぶとオーダーになってしまうらしいので、条件を下げれるのであれば並んでしまって、キャンセルが出る可能性はあると思うので、もしかしたら早く手に入るかもしれませんね。
いやS5、とくにスポーツバックはほんと傑作だと思う
Sトロのダイレクト感が好きだったが、試乗した人ティプトロ8速はどう？
乗り心地と静粛性はどうでしたか？
19インチだけど、乗り心地は極めてマイルドな印象。個人的には、もう少し硬くてもいいかな。静粛性は素晴らしいです。S5の排気音は外で聞くとかなり大きいけど、発進でフカしても車内ではほとんど聞こえない。一層ラグジュアリー系に寄せてきた印象でした～。
だけどやっぱり値段高いよね…
上にもあるけどEクラス変えちゃうんだよな
乗り心地、インテリア、装備等々ほぼEクラスの勝ちだもの
Audiはやらしくない
好きなの選べば良い
好きなの選べば良い
マスコット付きの方ならまだ許せるんだと
希少性でS5にしたけどこちらも思ったより多い 笑
MB ポルシェはもう腐る程居るから有り難みが薄い
ドイツ御三家が連なってるのもザラ
新A5もたま～～に見るよ
昭和か
A5でも、クーペなら生活臭なくていいね。SBはカッコいいけど、やっぱりドア4枚あるとファミリー感出ちゃう。
お前こそどんな田舎に住んでるんだ
ベンツベンツアウディベンツBMWBMWプリウスベンツアウディボルボ
みたいな感じだよね。
新型はクーペよりSBの方がフォルムが似合ってると思う
プリウスさんかっけー
中古W205買おうと思い見に行った所近くに並んでいた2009年S5（4.2）のデザインとV8のエンジン音、パワーに一目惚れ
年式が年式ですが程度は良く価格も予算内なので買おうかなと思うんですが、
もし購入した場合初audiなので他メーカと違う様な購入時に気を付けるべき所があれば、宜しければお教えください
今まではMBのW204セダン以外国産車しか乗った事がありません
ミッションだけには気をつけたほうがいい。
Audi2台、BMW2台乗り継いだ経験から言うと、Audiのマイナス点はモディファイする環境がプアなことかな。俺はホイールとマフラーくらいしかイジらないけど、Audiに詳しいショップも少ないし、そもそもパーツの選択肢も少ない。BMWはどっちも多くて充実してる。
レスありがとうございます
ミッションは確かに修理高いようですね、保証を最大限付けて買おうと思います
モディファイは恐らくテールを後期型に交換する程度だと思うので許容範囲です
正直audiは今まで興味がなかったので知らなかったのですがこんなに素晴らしいモデルがあるとは知りませんでした
これからaudiライフを楽しもうと思います、お答え下さりありがとうございました
麻布なんかドイツ車の割合すごいぞw
123です。S5、いいチョイスだと思います。俺はBMWの4クーペからA5クーペに乗り換えた。仲間が増えて嬉しいです。
A5系はその典型だと思う
新型は coupe より sportback の方がバランス良いよね。
今回のベースデザインは sportback なのかも。
A4のりだけど 確かに 実物は 見てて 飽きがこない
外車含め色々所有したけど初めてだ
フロントノーズは、かなり飛び石でやられそうだから、プロテクションフィルム必須かもな。
MY18はいつ頃からライン乗るかなぁ。
S5なら尚更、日本向けのラインが確保できるのか？てところだろうから、納期はある程度覚悟しないといけないかも
S5とA５のS-Lineはほぼ受注生産になるため１０月以降の納車。
国内在庫予定のA5SBのオプション少なめのものが契約数が増えているようです。
価格と納車時期の問題からS5やA5のS-Lineは今はまだ避ける方が多いそうです。
カラーはホワイト、ブラックが中心、バーチャルコックピットとマトリクスヘッドライトは人気なようです。
営業さんが二人がかりで教えてくれたので割と信頼性の高い情報かと思われます。
うちだと顔出し程度で、ほとんどサービス担当としか話さない
今から発注だと年末辺りになりそうですね。
年内って幅がひろすぎて参考にならないですね
2ヶ月分で確保した20台そこそこの枠を顧客受注分と見込み発注で奪い合いしてるんだから。
しかも見込み発注済みのオーダー変更はステータスにもよるけど基本的に出来ないから余計待たされる。
フロントドアガラスにアコースティックガラス採用って書いてあるけど、効果実感できるものなのかな？
つけた方がいいんじゃない
何でつけないの？
プライバシーガラスはガラスそのものに施工しているから熱線が見えない。
両者メリットデメリットを考えて選んだほうがよい。
フィルムだと業者からキックバックがあるからじゃないかな？
あとプライバシーガラスを入れると納期が遅れて販売実績が先送りになるから
そうなんですか。A4もA5も、あえて攻撃するほど目立つ車じゃないんだから、放っておいて欲しいですよね。荒らす人はA4やA5の何が気に入らないんだろ。
何年も同じ対象に同じ事を書き続けているような人なんだから病気なんだろうね。残念ながら相手してもコミュニケーションなんて取れないことは明白。
s5と迷ってる
Q5は夏～秋らしいです。
納車開始は10月頃からと聞きました。
SQ5がQ5と同時期かは不明とのこと。
Sは半年～１年遅れもあるかもしれないそうです。
初期ロット狙いならスペックマスター出る頃かもしれないのでディーラーに聞いてみたらいかがでしょう。
まだでも出次第教えてくれるように頼むのもありかと。
俺はフィルムもプライバシーガラスも不要と思って、つけなかったわ。
妻も同意見。
ありがとうございます。
ちなみにtdiは入りますかね？3.0tdi欲しいのですが...
フィルムはあった方が良いよ。
エアコンの効きが全く違ってくるので。
色は好みなので、透明が良ければ
透明断熱フィルムと言う選択もあるし。
下取りプラス650万円の予算じゃA5は無理かな
エアコン効率向上を目的に、フロント３枚に透明の断熱フイルム貼ったら、最初の車検でNG食らいました。透明でも、わずかに光の透過率が下がるそうで。やむを得ず剥がすことになったから、フロントは貼らない方がいいよ。
S5SBは3月頭の時点で2台しかなかった
FFならいける。
クワトロならオプション次第かな。
なるほど。
値上がりがすごいな
皆んな新型に乗り換えできるの？
A4やA3を強く勧められたけど、なんだかね
同感。理由訊いたら、安全装備だの自動運転だのが付いたからだって。でもなぁ、Ｅクラスの見積りも取ったけど、そこまで値上がりしてなかったし、なんか釈然としないな～。デザイン的にも旧型の洗練度に及ばないし、買い換え見送ろうかなと思ってます。
新しい装備が付いたからその分値段上げるとかバカジャネーノ
価格据え置きで良いもの作り続けるのがメーカーだろ
デザインもA4よりマシっていう程度
安全装備だって今や当たり前のものばかりで、他メーカーとの価格差を正当化できない
見た目正解だった。
エアコンの効率なんてどうでもいい。
ガンガンに効く。
a5の難は
駐車券を取る時
取る姿が必死になりみっともないこと。
30代いますか？
39歳
まあほぼ40代みたいなものだけど
嫁と子供1人
年収800くらいしかないけど、無理して予約した
S5はさすがに無理だ
まぁ、ブランドと世間体と先進感を買ってると思うしかない
アルテオンが発売されればA5SBと比べる人は増えるかもね。
165です。私はクーペ派なので、VWにはチョイスがなく、今のところ新しいＥクーペに買い換えを予定してます。Audiへの愛着はあるのですけど…。
A9と噂されてるのにA5になると期待しちゃうのは流石にあほなのでは
165です。車格やA9の話ことは、もちろん分かってるんですけどね。それでも、Audi唯一のクーペがモデルチェンジとなれば、デザインのエッセンスが反映されるんじゃないかと期待しちゃうじゃないか。ま、それをアホと言われりゃ、その通りですが。
気が付かなかった 何となく他のモデルにも有りそうな気がしてたよ
165です。失礼しました、ＴＴもクーペでした。あと、Ｒ８もクーペですね。Ａ系とＱ系しか考えてなかったです。
例えば同じ2リットルでも180馬力と250馬力のモデルがあるけど、
これってエンジン音が変わったりするの？
もし変わるなら近所迷惑を考えて静かな方にする
プロローグコンセプト顔の採用は、FL後に採用されると思うので、2年から3年後に期待してね。
乗ってる人、どうですか？
11レスした者です。
今週の生産が確定した。
以外と早くてびっくり。
10の者です
早くて羨ましい
私は5月の連休明け発注でしたが、まだ何の連絡もありません
s5買うつもりだったけどここまで必要か悩んでる
でもa5買ったらs5とすれ違った時に悔しい思いをするからs5買うかな。。必要ないけど。。
FFでも十分では？
カネがあるならS5を買えばよろしい。
あとでA5でも十分だったかな？と思うかも知れんが。
>>190
アウディと言えばクワトロとバカにされた例がここに
ttp://with.sonysonpo.co.jp/kuruma/2016/0227.html
FFでも良い様な気がします。
最近のクワトロも昔と違って、普通はFFでの走行で、滑りそうになると
４駆になるんですよね。
見栄張る必要ないと思いますよ。
熱い走り（をすると思われる）のアルファロメをだってFFだしね。
A5のクアトロは可変AWDですよ
通常時は前:40後:60とトルクを非対称に配分
路面状況によって前:70後:30～前:15後:85と可変していくやつです
FFモデルではない限り完全FFにはなりませんよ
正解。 大概の人はパッと運転して四駆かFFか分からないもの。 虚栄心と情報に踊らされているに過ぎない。
そうでしたか？訂正ありがとうございます。
A4のオールロードだったかな？FFみたくなるヤツって…
違ったかな？(^_^;)
オールロードにはついてるねその機能。いずれ全てのクワトロに装備されるでしょう。
設定で常時クワトロにできるんだからなんも問題なし。
A5もultraテクノロジーじゃなかった？
新型
S3はどうですか？あれも普段はFFだったような…違うかな？？
ありがと
今後全部そうなるのかとおもってた
次期Q5はなんか聞いてます？
横置きは基本FFで、場合によってリア介入と言う構造との認識です。
最近はリアへの配分率を上げられるように改良されてきてると聞いてる。
Q5も機構はA4と同じなのでフルタイムのはず。
allroadのultraは新しく導入された技術だけど、燃費や効率を鑑みると、今後はこの方向に移行して行く可能性は否定出来ないかもね。
フルタイムってある意味、凄く贅沢な機構だからね。
なかなか現行の一般ユーザーのブログや試乗記などが見つからず、
提灯記事かも知れないネット上の内容を鵜呑みにしておりますが…
今迄S3だったのですが乗り心地が気に入らず、試乗もしないで
頼んでしまいました。
残念ながらB&Oは付く車両がなかったですが、ほぼ希望の
装備付きでした。
ただ今海上にあり、7月半ばに着く予定です。
A4以上のクワトロと遜色ないんじゃなかったっけ？
いかにも車のこと知らない人っぽいね。
現在MY16S3乗りでA5試乗したけどハンドリングは全然違った
A5の方がリアのトラクションを感じやすく、FRに近い
乗り心地に関してはボディサイズや車格もありS3より良くゆったりした感じ
交差点で少しアクセル踏むとわかりやすいかと
S3も良い車だよね。
車格が違うからA5と比べても‥って気がする。
3はやっぱり狭いし、比較的チープだよね。
そのかわり取り回し良くて、キビキビ動くし。
何を優先するかだと思う。
大変参考になりました。
ありがとうございました。
多分良くなるんだろうと期待しております。
その分、加速は遅くなり、キビキビ走らないんだろうとは予測しておりますが…
7月半ばってことはMY17か。
もう１ヶ月待ってデイライト標準化されたMY18にすれば良かったのに。
なかなかサンルーフが付いている物が無く、これを逃すと
11月になります…と言われたので、デイライトは妥協しました。
人気ないんですね、サンルーフって。
付いている物が極端に少ない、と言われました。
やたらめったらサンルーフとかパノラミックルーフとかつけたがるけど
なんであんなに太陽光もとめるんだろう
欧州人
ビタミンD足りてないんちゃうかと
それを言ったら
カブリオレって明治って感じ…
みたいなことになる。
まあ、俺も個人的にはサンルーフとか好きじゃないけど。
パノラマサンルーフはメッシュスクリーンだから夏は地獄なんだよねぇ。
車体も重くなるし。
都市部の道路じゃトラック多いから開くと臭いし。
湿気の多い日本ではゴムや樹脂が傷んで雨漏りのリスクも高い。
日本の気候、道路事情等で、躊躇する人が多いのでは？(私含む)
僕は必ず装着しますけどね。
窓開けるのと違って、なかなか開放感あるし、眠気防止にも良いと思うけど…
北海道だからと言うのもあるのかな？
サンルーフから水盛りとかは経験ないでが、昔のベンツのSLで
ハードトップでの水漏れはあるけど…
人気ないようですね、サンルーフ。
生産が少ないとの話を聞きました。
８Tのときは手で開け閉めするやつだったからなのか夏の熱さが気になった覚えはないですが、新しいのはメッシュスクリーンって言うんですか？、自動で開け閉め出来るけど布ですもんね。確かに夏屋外に駐車するときとか熱さが気になりますね。
北海道の冬でも特に不都合なことってないですか？
やっぱりノーマルルーフより寒いのかな？
全然寒くないですよ。
冬でも平気でチルトさせますし。
室内の暖房が効きすぎる事があるので、湿度を保つ為などにも
便利だと思います。
真冬でも天気のいい時は、シートヒーター入れながらサンルーフ開けると
意外と気持ちがいいです。
頭寒足熱ですね。
顔もお尻もデザインがいまいちだった
リアコンはA3に似てたし、ヘッドランプの導光棒も前の流線形の方がよかった
いいなと思ったのはハッチバックの自動開閉のボタンと安全支援装備かな
自分も顔だけなら一つ前の後期モデルのが好き
俺も8TのA5乗りだけど、まったく同感。何よりも、グラマラスなボリューム感がなくなって、見た目が小さくなっちゃったのが不満。全幅は1センチ小さくなっただけなのに、もっと小さく感じて、残念。
安全支援装備いいですよね。
あと、ドアノブが光るとか、カップホルダーが光るとか。
北海道の人は都会の人と比べて、皮膚の強度が違うだろ
重苦しいデザイン、特にリアテールランプ周り。
新型は余計な贅肉落とし、シャープになった。
魅力的になったわ。
後ろはA5、前は4GC…
だけど、やっぱなんか違うんだよな～
新型の顔、Audiで一番整ってると感じてて
見た瞬間惚れたくらいなんだけど
一個前の顔が一気に古臭く思ってた俺のような奴もいるよ
ありがとう！
安心しました！
最近では珍しく写真より実物が良いと思った
225です。確かに、8Tに比べて締まった感じはするし、顔も今っぽいよね。デザインの好みは人それぞれ。他人の感性を否定したり感情的になったりせず、皆さん穏やかに書き込みしていて、ここはいい板だね。同じA5乗り同士、嬉しいです。
新型の最近のアウディにしては珍しいシンプルなヘッドライトのデザインは初代へのリスペクトを感じた
ホントそれ
旧型最終買ったけどデザイン大好きなので後悔してない
各々自分の愛車を誇りに思い、他人の感性も尊重する事が出来る人は素敵だね。
先代のいいところは流れるようなフォルムにスキや無駄がないこと。
現行はラインを強調してフロントからリアまでの流れをくっきりして力強さを表したこと。
同時発売ならきっと悩みますよね。
どちらもみなさんおっしゃる通りスタイリッシュな車に仕上がっていると思います。
ただ、現行は少し価格が上がりすぎてしまいましたね。
そこでFFモデルですよ
高級車は特殊な加工がされてて水垢付かないものだと思ってたわ
だからA5買うときはシルバーにする
A5ならシルバーでも機械的でカッコいいし
個人的なオススメはデイトナグレー。俺が先代A5買ったときは選択できなかったから、わざわざエクスクルーシブで注文したよ。
同じく受注生産になってしまいましたがデイトナグレーを選択。
S-Line限定色に惹かれました。
好きな車ぐらい好きな色買えば？
手洗いお願いしても6000円ぐらいだし、機械洗車したって1000円しないよ。
自分はa5黒に乗ってるけど、洗車マメにしていつもピカピカ。
白は何故か貧乏臭く感じる
黒もかっこいい
でも新型は濃色のが似合いそう
これはこれでカッコいいけど、全く別の車みたいなのが残念。
けどリアフェンダーは先代よりグラマラスになってると思う
全く同感。写真で見る限り、RS5も初代より小さく感じる。実際、小さくなってるんだけど。締まった体躯のスポーツカーが好みの人向きかな。私はボリューム感のあるGT系クーペ好きなので、当面は買い換えずに先代乗ります。
マトリックスLEDライトは自動でハイとローを切り替えてくれるらしいのですが、
問題無く使えてますか？
折角オプションで入れたのに、対向車からパッシングされないか心配です。
普通のLEDライトだと結構パッシングされてしまいます。(現車はLEDライトです）
如何でしょうか？
道路の線より上は当てないようにしようとしている気がする。
もう、相手にしないけど
本当に旧型の方が好きな人もいる。ただ、だからと言って新型を誉めたり買ったりする人を批判する権利はない。逆もまた同じ。この板は双方の価値観を尊重できる良識ある場であって欲しいね。
車も時計も洋服も然り
主観である以上、各人で異なるのは当たり前
みんなが自分と同じと思ってる時点で幼稚極まりない。恥を知れよ
ブラウンのシートが選べるようになったら新型買おうかな
募金やボランティアでもやってろ
Cクラスワゴンから乗り換えだけどワゴンとセダンクーペのいいとこ取りで非常に気に入った！
駐車場の問題が解決できたら買うわこれ。
自分は2012年型９万キロでそろそろ買い替えってことで、さかんに電話が来るが、
内装がハーフレザーで劣化したのと、総額200万の値上げがネック(前Ａ５はオプション、値引き込総額６００ジャスト)で、
Ａ７の新古車さがそーかなと思ってる
モデチェン前のＡ７なら新車でも相当引いてくれるみたいだしね
新型も旧型も買えない人の、哀しい腹いせでしょう。
http://www.audi-press.jp/press-releases/2017/b7rqqm0000005sq8.html
車両価格1,2570,000
前モデルより安くなってるけど、主要オプション付けると
お高くなるパターンかね
二重否定だから正直者でしょw
雪道を走ることは殆どない都心部在住でもクアトロの恩恵を受けられるのでしょうか…
かなり違いますな
スピードも出さず悪路も行かず、ただ移動するだけならＦＦで問題無いけど、それだとそもそもアウディでなくても良いだろうみたいな議論に…
都心在住、先代クーペ乗りです。雪が降ったら車で外出しないし、雨の日にスピード出して走ることもないので、クワトロの恩恵を感じたことありません。個人的には、FFにして、浮いた80万円で20インチホイールとか履かせてカッコ良くするのをオススメします。
単純に見た目とハッチバックの収納力に惹かれたので買おうと思ってます。
高速では割と飛ばすんですが、今FRのメルセデス乗っていますが特に高速道路で不満を感じたことはないレベルのドライバーです。
やはり雪道そんな走らないならクアトロは不要ですかね…でも圧倒的にクアトロを推す声も多いので迷いに迷ってますw
271です。私も前車FRのメルセデスでした。アウディの営業マンには「雨で濡れた路面を走れば違いは歴然です！」と言われましたが、実感したことないです。私が鈍いだけかもしれないので、雨の日の選んでクワトロに試乗することをお勧めします。
そりゃFF買った人は好きでFF買ったわけじゃなくて100%金銭的問題でそうしただけだから、そのFFユーザーの話を聞いてもねぇ･･･。決して馬鹿にしているわけじゃなくて。だって自分の行為や所有物って愛しいでしょ？
クワトロの優位性は乗り比べ試乗だけじゃなかなか解らないし、本当に解るのはいざという瞬間。
なので高い保険に入ると思って、金銭的余裕があればクワトロを強くお奨めします。家族や恋人を乗せるなら尚更ね。
そして人それぞれですが、きっと高いホイールを履かせるよりも全然所有欲も満たせると思います。
そのいざという瞬間が来るのか来ないのか？
で、本当に金銭に余裕があるならアウディは選ばんし
価値観なんざ人それぞれ
A5が欲しくて、FFかクワトロで迷っている人へのレスですよ。文盲ですか？
「価値観は人それぞれ」も自分に都合の良い使い方していたら、意味のない言葉ですね。
価値観は人それぞれ
とか言いながら
金銭に余裕がある人はアウディ選ばない
とかさ、もうね
もしもの時や悪路の走行での安全性を考えるならクワトロにしといた方が良いって感じですね。
んー予算が…良い中古が出るまで待とうかな…
ご指摘の通り金銭に余裕がないのでw
今回はＦＦの新車にしてはどうでしょうか？もしもの時のため・・・って大事ですけど中古で考えるのももったいない気が・・・。
次回、クワトロで選択できるように新車の新型車を楽しみながら生活してお金ためていった方がよいように思いますよ。
自分はかなり無理してクワトロ納車待ちですがＦＦも試乗して無理したことに少し後悔も・・・。受注発注なのでもう変更もできませんがＦＦもいい感じだな・・・と思いました。
ぜひ、試乗してご自身の感覚で決めてみてください！！ＦＦが悪いとは思わないと思いますよ！！
そうですね、まずは乗り比べてみます！
A5のFFは7月発売らしいですがもう試乗車あるんですか？
アクセルを踏み込んだほうが、よりカーブを曲がり込んでいくような気にさせるクアトロの感覚ってFFにも有るんだろうか？
クワトロって意味あんのか？
無いから黙ってFF買えばいいよ
それはクアトロ特有の感覚だよねー
やっぱりまたクアトロが欲しいなあ
あ、すみません。ＦＦはＡ４で試乗したので多少は違いがあると思います。
言葉足らずでした。
Ａ４のクアトロ、ＦＦのそれぞれも試乗したので感覚的には似ていると思っています。
Ａ５に至ってはエクステリアの満足感がかなりの割合になると思うので時間に余裕があれば7月の発売を待って試乗してから決めてもいいと思いますよ。
いろんな情報もありますがご自身の感覚を大事にしましょう。
普段でもグッと加速しようとアクセル踏み込んだときに、FFだとトラクション抜けるんだよね。
難しいですね、説明って。文章力もなくてご迷惑かけてしまうと思いますが頑張って良いところは書きたいと思います。
腕のいい人ならFRでもそれくらいで巡航するけどね
ポリスとか
あいつらうまいよなあ
バーカ。
それを教える義理はない。黙ってろ、カス！
http://www.tfm.co.jp/kuruma/sp/index.php?catid=2347&;itemid=106225
それでもいいならFFで
極論出せばダイハツの軽でもいいということになってしまう
必要かどうかではなく、満足できるかで考えろ
こだわるならこだわればいい
他人からすればお前の車は通り過ぎるだけだ
グレーシート選べないし、
アルミやりウッドの方が質感高い気がする
運転している時に常に体感する直4とV6のフィーリングや排気音の違いの方が自分にとっては遥かに大事
直4ターボは低回転で乗ってるぶんには気付きにくいけど回すと本当に排気音が残念
V8やV12を経験してしまうとV6でもアッサリしてて物足りないくらい
この違いがわからないのならそれはそれで幸せだと思うけどね
どっちも所詮自己満なんだから他人に押し付けちゃだめよ
なければFF
でいいんじゃないの？
多少の例外はあるにせよ、メーカーもそういう想定で販売してるでしょ
なぜ他人の買い方まで勝手に決めたがるんだろうか
グレードの良し悪しを語るのは賛成だが
けどA5も4尻もCクラスもみんないかつい顔つきになっちゃったね。
LEDだからこうなるらしい
あとは流行り
無難に黒が好きなんだけど、Audiに関してはグレーもカッコいいから困る。
マンハッタングレーの実車見た人いる？デイトナグレーより濃いグレーって感じ？画像で見た感じだと少しグリーン系入ってるのかなと思ったけどそんなことない？
見てきたよ、マンハッタングレー。デイトナより、やや濃くて、ほのかにモスグリーンが入って、くすんだような感じ、かな。パールエフェクトは入ってない。語彙が乏しくて申し訳ないです。色は迷うよね～。
デイトナとはちょっと違うようなって気はしてた
やっぱりグリーン入ってるんですね…ガンメタっぽいグレーならマンハッタングレーにしようと思ってたのですが。大人しく黒にしておこうかな。
30歳でグレーだと少し大人っぽすぎますかねぇ。
312です。まずは違う車種でもいいからマンハッタングレーの実車を見ることをお勧めします。ディーラーに言えば、その店になくても、他の店の在庫を持ってきてくれるよ。
そうですね、できればデイトナグレーとマンハッタングレーを見比べてみます！
ちなみに、僕のディーラーは、見たい色の在庫がどこにもないときは、以前売った車のオーナー宅まで連れて行ってくれて、車庫に置かれた車を見せてくれましたよ。迷ってる時が一番楽しいよね。とことん、悩んでください！
マンハッタングレー乗ってます。確かに緑が入っているように見えます。
黒に近いグレーという感じです。ガンメタっぽいというのは言いえて妙ですね。
そのディーラー、個人情報の取り扱いがヤバくね？
俺なら他のディーラーと取引するな。
そう思って訊いたら、ちゃんと本人の了解を取ったんだってさ。
全く同感
営業担当は信用できても、その客は他人
自分なら、どんなに仲の良い営業でも、他人に住所を教えることなんて認めないな
そんな担当、ディーラーとは、早々に手を切る
e-tronモデルが発表されるのを待ってます。
A3のe-tron 乗ったけど、e-tron 癖ありすぎるからやめた方が…
家で充電のみなら良いけど、外で急速充電出来ないし
普通充電すら国産やBMWとは違って充電できる場所がかなり限られてる。
アウディが充電出来ると謳ってある場所でも出来なかったしw
A5のe-tron 国内で出る頃にはよくなってるかもしれないけど
マジですか。ありがとうございます。
発売時期を見ながら、そのへんもしっかり調べるようにします。
S5が24日エムデン出航。
豊橋8月お盆真っ盛りに到着予定。
あ、同じ便かもしれません。A5ですけど。似た連絡が来ました。
ECU書き換え
>>12です
私のはまだ製造中なので、同じ船には乗り遅れました
残念
ご一緒します(笑)
毎日船の航行情報で今どこら辺か見るのが日課になってますわ。
>>329
ご一緒出来ませんでしたか……残念です。
でも生産開始とのこと、もう少しですね。
旧型乗りだけど、800出せるなら間違いなく新型
内装もそうだけど、走りが進化しているように感じる。
軽量化がきいてるのかな？
旧型の程度良いのが400ちょいで買えるのをどう考えるか。
個人的には追銭500ちょい払って見た目あんまり変わらずが嫌w
それが出来るならあと5年は乗れる（無理だけど）V8エンジン最高
船の航行情報なんて見れるのですか？？
船の上にある時しか興味が湧かない情報ですが見たいですね。笑
みれますよー
ちなみに6月末にエムデン出て豊橋行き船の名前はNOCC OCEANIC。
www.marinetraffic.com/jp/
で世界の船舶の運航情報がわかります。
検索で船名入力すると現在地や予定航路などがみれます。
まぁ、電波受信が陸地から100キロが限界みたいで良く行方不明になりますが(笑)
ちなみに今南アフリカの港に向かってます。
多分南アフリカ生産のワーゲン積むっぽい。
スエズ経由じゃないので少し時間かかる経路ですね。
詳しくありがとうございます！
見てみますね！(^_^)
トラフィックジャムアシストには必要で
ACCには必要でない部品ってなんじゃろか
私は知らないのでこたえられないけど、何故それを知りたいのか興味ある
船の航路見ましたが面白いですね。でもこの航路予定でお盆に日本に間に合うのですかね？？
あと1ヶ月以上あるから大丈夫なのかとも思いますけどちょっと心配。(^_^;)
南アフリカのポートエリザベスから豊橋まで25日。
ソースは www.jaia-jp.org/attractive/pdi0803/
7月13日にポートエリザベスに入港して2日停泊して出発。
台湾に2日停泊して出発したとして計算すると8月10～11日きっちり豊橋ですね。
今のところ航行は順調のようです。
さらに詳細ありがとうございます。
いろいろ為になりました。
営業さんにも話したら営業さんはさすがに知っていたようです。
順調な航海が続くように祈りつつ楽しみに待ちましょう。
新しいA5は南ア生産なんですね。航海の無事をお祈りします！
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2017/07/05(水) 08:39:59.59応援の私服警官まできてた。
助手席にセレブっぽい身なりの７０歳くらいの婆がいて、運転してたのはスーツの４０歳くらいの男。
タカタ株の女帝の婆はRS５乗ってるらしい。
この婆たちって東京に住んでる田舎者なんだよね。
トラジャムは、フロントバンパーのカメラとバンパーにあるパーキングに使う超音波センサープラスACCで成り立つ。
ACCは、ミリ波レーダーだけで動作はするが、レーンキープの為にフロントガラスのバックミラーにあるカメラが必要になる。
違うよ。
a5はドイツ生産。
ドイツで船に乗るんだが、ワーゲンの工場が南アフリカにある。
そこで生産された車をドイツ経由で一緒に積んでアジアに輸送される。
基本はドイツ→南アフリカ→台湾→日本ってルートか
ドイツ→ベルギー→シンガポール→日本→中国ってルート。
年内にはくるっぽい
楽しみー
初めての黒以外選んだ
今度は長く乗るぞー
記念カキコ
おめでとうございます。
今回はグレー系も似合いますよね。
大事に楽しんで乗りましょう。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ Sr1d-sa7a [126.186.160.243])垢版
2017/07/07(金) 16:32:02.96ID:iTzjZuvor0707おめでとう！
俺はまだ先代だけど、色はデイトナグレー。あまりグレー系を見ないので、仲間が増えて嬉しい。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾀﾅﾎﾞﾀ eb4c-VsG/ [153.124.221.242])垢版
2017/07/07(金) 16:39:14.48ID:84Gn5Euh00707おめでとう！！
ボクは、現在悩み中。。。
さすがに3台体制はキツイかな～。。。
あんまり見ないので返信遅れました
Sラインにすると革シートじゃなくなるのが難点でしたが、付けときました。
コミコミ870万ちょっとだったのでS5でも良かったとは思いましたが、いい音の車は他に持ってるのと静かさが気に入り十分なトルクだと感じたのでa5にしました
俺のSB slineは、620で買えたのになー
値上がりすぎだろ。
しかも、レザーの色が少なすぎ。
一番安価な単なるFFモデルだと、黒かベージュ
それ以外のsportモデルだと黒かグレーしか選べない。
他社だとブラウンとか赤とかあるのにね。
そこが一番のネックで迷ってます。
420GCだと、まだいろんな色の選択肢があるし、赤シートだとダッシュボード周りもシートと同色になってかっこいいよね。
サイドサポートが合成皮革で、それ以外が本革らしいですよ。
アウディは今まで経験がないのですが、ナビの性能や使い勝手はどんな感じでしょうか？
Eクラスはセダンに試乗しましたが、正直ナビは使いづらかったですね。
2chのEクラススレでもかなり叩かれています。
近いうちに試乗する予定ではいますが、まずはこちらで質問させていただきました。
ミラノとかバルコナとかとは違うけど
座面は本革ですか
ちと安心
新型S5クーペってもう所有者いるの？
まだデリバリー開始されてないような
新型S5クーペに限定せず、アウディのナビの使い勝手を教えていただけたら嬉しいです。
１４年のＳ５乗りです。
ナビの精度は問題ないですが操作がＭＭＩダイヤルでしか出来ないので、慣れないとかなり大変。
住所を入力する時もそらもう面倒で…
地図表示ソフトとしては優秀
AUDIはメニュー構成が直感で使いにくい
好みもあるから一概には言えないけどね
東京とその周辺なんだけど、ルート選定がヘン！
行先入力も、以前は住所入れるしかない感じだったけど、現行は数文字入力すると候補が一覧で出て、大抵はそこから選択できる。
手書入力がそれなりの精度があり、以外に使える。 但し、右ハンドル車なので左手になっちゃうけど。
スマホを繋げばジュークボックスにもなるし、格段の進歩を感じる。
所謂、今風の使い勝手と言うのかな。
あと、内装デザインも勿論良いが、静寂性も高くて、輪をかけて走りも良いよ。
高いなりの価値はそれなりにあるかと。
EクラスとA5
が同じセグメントとの認識で合ってますか？
EクラスとA4A5は、車内の質感とか乗り心地はどちらがいいですか？
確かに便利。音声認識も優秀、地方の小さい飲食店でもちゃんと出てくる。
認識が甘い場合はレッスンモードで声を覚えさせることも出来る。
渋滞追従機能とこれが新型の「買って良かった」一番の点（２つあるけど）だと思う。
不満はバックカメラの映像が画面の左２／３しか映らず縦長になるので
横幅が見辛いのと、センターの収納が前型の方が使いやすかった点の２つ
これ以外のすべては大なり小なり新型が優っていると感じる。
おめ！
意外とマンハッタングレー多いのかなぁ、どこぞのブログでも見たし。
新色だから結構な数入って来ているのかも・・・
黒より汚れが目立たないのがいい。
＞センターの収納が前型の方が使いやすかった
A5 Sportbackの展示見た時妻も、あれペットボトル飲料置いたら上の部分がぶつかるんじゃないの？と言ってたな。
A5はA4の派生系だよ。なのでCとA4A5は同等。
Eと同等なのはA6だね。
そう
値段だけは立派になっちゃったけどね
新型は価格は上だが、下取りや中古車価格はCより低い
A5もCクラスと同じDセグメントだよ
確かに今思えば値段的にはもう１つ上のランクが買えますね
実際Eクーペか悩んだんですが、嫁さんに子供が出来たので４枚扉にしました。
それでもクーペは一台欲しいのでどっちつかずでスポーツバックという流れです
この車は以前から誰かが言ってた通りスタイルに惚れたら動力は二の次ですね
試乗した感じでは不満はなかったですが
ありがとう。
では室内の質感はEクラスの方が上になってしまうんですね。
A6ですと、安全装備が最新ではないので、S4かS5が気になったんですが、S4やS5の安全装備とEクラスでは、どちらが上になりますか？
質感はセグメントで決まるものではないよ
(本気で言ってるのかよくわからんが)
先日、S5を試乗してきましたが、イマイチわくわく感がありませんでした。
全てがスムーズすぎ、操作に対してリアクションが薄いというか、運転のしがいがないというか、乗せられてる感が強かったです。
スタイルは完璧なんですが、やっぱり自分には小さい車のほうがあってるのかな、、、次はS3かRS3を試してみたいと思います。
アウディは、全モデルそんな感じだから好みじゃないと思うよ。またBMWにするか、ポルシェが良いんじゃない。
禿同。
俺もA6の退屈さと重さに嫌気が差し、M135iに乗り換えた。
特にBMの6発と比べるとAUDIのV6は刺激がなさすぎ
スタイリングでS5が気になっているのだけど、試乗するとテンション下がるかもね。
今乗ってるのがまさにM135iですw
次で悩んでて、順当に440iか、思い切ってポルシェしかないのか。
S5買うつもりだったんなら思い切らなくても、ボクスターかケイマンいけるだろ。
アウディはただただ安心して乗れる感じ
乗ってて楽
一台しか持てない状況で車好きな方だとかなり物足りなく感じるんじゃないでしょうかね
これって、A5ですよね？？
なんかやけに迫力があったので、違うのかと
A7
安全装備が最新でないと盛んに言ってるが、安全性は目先二のシステムじゃなく
その骨格にあるんだよ。昨年度、アメリカにおいてA6における死亡事故は一軒もない。
その分、A６（特にアバント）が大人乗りなんだよね。
まあ、やんちゃしたいんならいろいろ選択肢はあるけれど
日本の高速道路事情なら、A６ぐらいでちょうどいいんじゃないかな？
RSとかS６とかなると逆にいらいらするよねｗ
ＡじゃなくＳにした意味ねーじゃんというストレスｗ
でもどこまで抜いてもくそ遅い国産車が。。。。星の数ほどｗ
glc250とRXと悩んでるが決めきれんわ。
街乗りばっかだからFFのやつにしようかな。試乗やらレビューはいつになるのかね。
なぜにA5SBなの？
上の方に書いてる人いたけど、FFだと選べるのかな？ま、そういう利点もある。
日本車軽い：剛性不足 外車軽い：剛性十分
日本車高い：ボッタ栗 外車高い：妥当
日本車安い：安物 外車安い：バーゲンプライス
日本車ハイパワー：無駄 外車ハイパワー：刺激的
日本車ローパワー：物足りない 外車ローパワー：必要十分
日本車派手デザイン：恥ずかしい 外車派手デザイン：素晴らしい
日本車地味デザイン：華が無い 外車地味デザイン：シンプルイズベスト
日本車低燃費：エゴ 外車低燃費：エコ
日本車高燃費：こんな時代に全く… 外車高燃費：気にしない
日本車頑丈：それだけが取柄 外車頑丈：完璧
日本車故障：ポンコツ 外車故障：それも愛嬌
日本車オーバーステア：危険な車 外車オーバーステア：楽しい車
日本車アンダーステア：退屈な車 外車アンダーステア：安心な車
日本車パクリ：ポリシー無いの？ 外車パクリ：こっちが先でしょ？
日本車脚硬い：乗り心地悪い 外車脚硬い：スポーティ
日本車脚柔かい：フニャフニャ 外車脚柔かい：乗り心地良い
日本車排気音大：うるさい 外車排気音大：やる気にさせる
日本車排気音小：歩行者危ない 外車排気音小：優れた静粛性
日本車高評価：メーカーの犬 外車高評価：当然
日本車低評価：当然 外車低評価：車音痴にはわからない
FFでもベージュシートが選べるのは一番ベーシックなグレードだけ。
FFのスポーツとクアトロは共にスポーツシートになるので選べるのは黒とグレーだけになってしまいます。
そこが残念なんですよね。
メルセデスW205やBMW420GCとかだと、ドアの内張までレザーシートの色が来ていて美しいですよね。
それに比べるとどうしてもA5SBは地味に見えてしまいます…内装がもう少し艶やかだといいのになぁ。
あんたデザインに無頓着なんだな。
そういうこと言ってるんじゃないと思うぞFFクン
それじゃあ、どういうことなのか言ってごらん？
クアトロじゃないアウディなんてトヨタ買うのと同じ
これでいい？デザインのデの字も言ってないぞ
書いてあることそのままやんけ。 単純にデザインに惹かれてアウディ選ぶ人も居るんじゃない？ちなみに私はアウディオーナーじゃないからね。
えぇ……
会話にならないのはキリスト教徒の韓国人以来だ
もうそれでいいよ、じゃあ頑張ってね
商談内容を武器に高級車オーナーなりすます貧乏人の特徴
・ウソを真実と信じ込ませたいためなのか、どうでも良い内容もやたら事細かに書いてくるくせに、成約記念品など契約者しか知り得ない情報は一切出せない
・オプション装備やグレード選びなど、予算に関しては不自然なほどやたら景気が良い
・書き込みから時間が経って、そろそろ車が来た頃じゃないか？と呼びかけられても現れない
こうやって人気車種のモデルチェンジがあると、自分の買った車はいつ入船だとか言い出す人が10人くらい出てくるが、実際に買ったと思われる人は2人居れば良いところかな
そもそも2ｃｈで車を買う発言って、本当の購入者だったらなぜこんな場所にわざわざ書き込んでいるんだろう？っていう動悸がまるで理解できない謎行動なんだよね
だってさ、ホンモノの高級車オーナーにしたら、高級車を買うことはあくまで日常の一部なんだよ？
そりゃ嬉しいイベントだけど、おそらく君らが感じているほどそれは特別なものじゃないんだよ？
普通に節税対策で車買ってるだけなのに、それをわざわざ他人に情報公開するって、そもそも意味がわかんないんだよね
そんなことしても自慢したって捉えられて他人に不快感を与えるだけだし、それで仮に恨まれて自宅や仕事場に押しかけられでもしたらたまったものじゃない
病的な見栄っ張りだとか特殊なケースでない限り、普通はネットの匿名掲示板で車買った自慢をしようなんて発想はしないと思うよ
百歩譲ってやるとしてもInstagramだよね
でもそれを2ｃｈでやる人の動機ってなんだろうって考えた時にパッと頭に浮かぶのは、貧乏人がウソ吐いて金持ちになりすまして貧困コンプレックスの解消をしてるんだろうなぁってこと
2ｃｈならウソがバレないと思ってやってるんでしょ？
君らを見てると、2chって本当にミジメな貧乏人がストレスの捌け口にしている場所なんだなって感心する
そういうストレスの捌け口の存在っていうのは、僕は個人的にとても必要で良いものだと思うけど
でも実際に購入者やオーナー騙っている君ら貧乏人諸君は、こうやって見る人から見ればバレバレだって事は知っておいた方が良いよ
君らのやっていることは死ぬほどミジメだ
コンプレックスの解消なら、もう少し別の方法を考えた方が良いと思う
デザイン含めてクアトロ一択。
俺はクアトロしか選択肢がなかったのでクアトロ持ってるが、正直420GCの方が安くて悩んだわ。
トヨタはデザインが論外なので選択肢にすら入らない。こういう奴が外車を選んでるんだと思うが。
これがいるかいらないかは人によって基準が違うから結論は出るわけないわな。
>>12です
私のクルマは8/18豊橋着予定とのことでした
教えてもらったサイトで見ると、現在シンガポールに向かって西アフリカを航行しとります
南アには停泊しないっぽいです
面白いサイト教えてくれてありがとう
ワザと言ってるのか日本語読めないのか分かりませんけど、420GCはFFじゃないよね。
貧乏でも買いたい物は買いたいんだし、誰にも迷惑かけてないんだから。
トヨタ買おうが貧乏仕様のFFアウディ買おうがその人の自由じゃん。
雪道走るわけじゃないしFFにしようか迷ってるんだけど、やっぱアウディ乗るならクアトロ選ばないと貧乏仕様だと思われるのか…
個人的には特に加速時のトラクションのかかりがFFとかなり違うと思うんで、多少なりともこだわりあるならFFだと後悔するぞ。
ともかく、試乗してみー
確かにその通りだな。すまんかった。
リアルでは確かにその通りなんだが、にちゃんは本音で書くところ。
４駆じゃなきゃアウディじゃないぐらいのクアトロ信者なのさ～ｗ
2輪 vs 4輪駆動のつもりなんだが。
ユーザーがどんな理屈をこねようとも変わらないし無意味
あー、話の流れを読めない人だったのか。
君こそww
ホントにわからないみたいだから説明するけど、4駆かそうじゃないかの話してんのに、FFかFRかの話持ち出してくるのは流れ読めてないんじゃない？
FFもFRもクアトロじゃないからw
相手して失敗。
そうだね
ドンマイ
あまりにも短絡的で残念な考え方だよね。
昨日、お前みたいな馬鹿に高速でビタ付されたわ
スマフォ後ろに向けてフラッシュバカバカ光らせたら離れたけど
なんか強そうだ
もしかしてFFという言葉に反応しちゃった？w
横置きならともかく、FFと無縁に思えるキャデラックでさえ一時期、リムジン除く最高級ランクはFFだった。今は知らんけど。
FFに偏見持ちすぎでしょww
減価償却するよりよっぽどいいぞ。
現金一括よりリースのほうがいいのですか？
例えば3シリーズや5シリーズ、CクラスやEクラスと比べてどうですか？
田舎なので試乗車はもちろん、展示車すらなくて。
十分に良いと思う。
BMWの内装は正直ダサい。
MBは好みかなぁ‥突板を使っているので質感は高い。
木が好きなら良いんじゃない⁈
俺はツマミ類が比較的プラスチッキーなところがイマイチと思う。
色温度が変えられるLEDの照明も付いてるので
好きなら良いかもしれない。
s5、s4は日本仕様は機能がoffってあるので
LED色は白のまま‥降車時に赤くなるけどね。
ありがとう。
買っちゃおっかな。
乗らずにこんな高い車買うのはかなり勇気がいるけど。
その決めつけようわからん。
こんな超低金利時代、経営者で会社所有ならローン組む選択肢は当然にある。
個人なら現金一括がいいに決まってる
法人はリースにすると全て経費にできるし
それ以外にもかなりのメリットがある
そーですね
会社経営者ならリースでもローンでも節税効果はあまり変わらないと税理士さんが言ってました
ローン金利はもちろん経費になるし
儲かっているなら一括で買うメリットは少ないですね
>>436は>>431ね
>>438
たぶん結果的に支払うキャッシュの量が少ない分ローンの方が得
トータルコストが同じなら長い目で見て節税効果はあまり変わらない
ただ足元儲かってるなら減価償却で軽費化のほうが早く損金計上できる分モアベター
会社経営者ならキャッシュなんて預金に入れといて、費用対効果の高い使い方した方がいい
語尾にwwwとかバカっぽ過ぎる
年内納車予定
デザイン一目惚れでした
納車までゆっくり待ちます
おめでとう
仲間が増えて嬉しいです
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbf1-InZG [103.2.250.67 [上級国民]])垢版
2017/07/20(木) 00:41:58.03ID:1CYJ1SqL0昼も夜も結構目立つね
S5はまだない
左ハン、日本だと何かと不便じゃないすか？
B8の右ハンドルの足もとの狭さで懲りたから
よかったらオプションなど教えてください。
ブラックグロスやバーチャルコックピット、シートカラーなどで悩んでいます。
バーチャルコクピットを迷うのはなぜ？
アナログメーターがお好みなんですか？
俺はアナログの方が好きだけどな～
腕時計と一緒で高級なほどアナログの良さがある
高級感は人によるとしても、少なくとも液晶だと立体感はないよね
片っぽ違うソースにすればいいだけなのに。。。
コンフィグで何回も見較べて結局付けました
サンルーフ付きなので屋根の色とも合うかと
まだ納車待ちですが、黒のはず
エクステリアミラーハウジングブラック
というのが一緒に選択されるので、やはり黒かと
納車された人は確認してみてね～
それか単に神経質というか気にしすぎ
何か不自然にクラック、というか表層部が剥離しているカンジ。
600～900諭吉のクルマで気にならないのでしたら良いですけど、
私はちと気になったので。
それすごく気になりますね
>>464
こういうことは現物を見てから言った方がいいね
傷がついたまま新車が納車されて笑って済ます人はいないからね
S3を1年乗ってきましたが、あのポンポン跳ねる落ち着きのない乗り心地に
辟易してディーラーに「A5ある？」と聞いたのは6月でしたが、
「装備を我慢すればありますが…」という事で、B&Oとダンピングコントロール
サスを諦めて、あとは大体オプション付いているので妥協しました。
(色はグレシアホワイトＭ）
楽しみです。
おめでとうございます。ギリギリ7月に納車なのですね。自分はまだ海の上です。8月中に間に合うかどうかです。またオーナーならではの情報をお願いします。
https://m.youtube.com/watch?v=074DAU8X7FE
すまん。こっちだった。
https://m.youtube.com/watch?v=074DAU8X7FE
ありがとうございます。やっぱり付けた方が良いんですかね。
一応付けて発注はしたんですけど11月上旬になるらしくて。。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 136d-XKa/ [219.160.166.141 [上級国民]])垢版
2017/07/23(日) 19:50:19.68ID:h+Di2EzD0試乗記ってどの記事も同じ車に乗っての評価だから、みんな乗り心地が
いいと言ってますね。
ダンピングコントロールサス付きじゃ無い試乗記って無いみたい。
僕もこのオプション付けたら11月と言われました。
素のサスでの試乗では特に不便は感じませんでしたが、オプション付きは
乗っていないので何ともです。
S3が酷かったのので付けたかったのですが…
18インチホイールのままならノーマルサスでもそんなに気にならないらしいですけど19インチホイールにするならダンピングコントロールサスは付けないと結構ゴツゴツした道路は気になるらしいです。営業さんの受け売りですが。
実用的なら乗り換え候補にしたいんだけど
○照射システムの使い勝手
夜試乗してないからなんとも言えないけど営業曰くそれぞれのライトが独立してハイロー自動で切り替えてくれて非常に便利ですって言ってた。その人はA4乗ってるらしいんだけどね。
今時はどこのメーカーでもあるよ
問題は日本の交通状況を考慮してるかどうかだろうな
その意味ではいい話は聞かない
マトリはそれプラス照射範囲を精密制御してくれるから使っていて凄ーく便利。対向車のパッシングも今のところ皆無です。
但し60キロ以上じゃないと作動しないので、作動するのはほぼ高速のみですけれどね。
人にもよるだろうけど、どんな人に必要か教えて欲しい。
営業曰くサーキットで1秒を争うような人じゃないといらないですって言ってたw
マジすか！
じゃあ自分には不要ぽい。
ありがとう。
フロントオーバーハングはひどいね。
ノーマル車高なのに、ちょっと段差のあるコインパーキングでバンパー底を擦ったよ。
駐車場の縁石で右フロントホイールガリったし。
あと軽用の駐車スペースにバックで駐車したら後ろのバンパーぶつけたし。
B8は問題なかったのにこの車にしてからやたらぶつけたり擦ったりする。ほんと困ったもんだ。
納車前だけど不安になる
スポーツバック？
そんなに不自然なほど長かったかな
バックカメラついててそれは自分が悪い
現行アテンザから乗り換えなんだが大丈夫だろうか。アテンザ(純正ローダウン)ですらやらかしたのに(笑)
そりゃ運転下手すぎでは...
一つ目以外は自分の運転技術の無さを語ってるだけじゃねーか
下手くそなだけじゃんw
高速のみでしか作動しないなら対向車のパッシングもないのでは。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/40112576/
BMW乗りの間ではけっこう有名な人
かなり客観的に評価してくれてるようだね
乗り心地気にするんだったら
そんなの付けといた方がいいと思うだろ
それが自然な考え
君の人生後悔多そうだな
オプションは付け足しじゃなくて
買いやすくする為に削られてると考えろ
不要なものがったりとなかなか難しい。
フルオーダーすると半年近く待たないといけないし、
妥協が必要かも？
ダンピングコントロール付きで尚且つサンルーフ付きは
今、船で輸送中のなかには無い、と言われ
サスとステレオは諦めました。
お前は相当性格悪そうだな。
歪んだ性格が滲み出てるぞ。
最近のは出来もいいから標準装備でもいいぐらい
意外と無いんだよね～、サンルーフとbangの両方付いた在庫車。
セーフティパッケージの方が需要あるのか、付いてる在庫車多いみたい。
展示車は色んな人が座ってるから個人的には抵抗ある
そうなんですよね～
僕のは、S-line、セーフティーパッケージ、バーチャルコックピット
サンルーフ、ホワイトメタ
のオプションです。
サンルーフ付きは極端に少ないと言われました。
サンルーフはマストだったので、こんな仕様になりました。
土曜日にＳ3をディーラーに持っていってレーダーを外して貰い
日曜日にA5納車です。
テールゲートは脚で開ける事出来るのでしょうか？
カタログに記載が無いのですが、日本の試乗記で脚でテールゲートを
開けていた動画があったのですが、オートマチックテールゲートは
全て脚で開けられるのかな？？？
足で開けられますよ
試乗した時に試させてもらいました
俺も試したけどあれ反応悪くない？
何回かやらないと開かなかったw
そうそう反応悪いですよね
サッと引くのがコツだと言われてやってみたけどうまくいかず
担当の営業さんだと反応良かったので、慣れですかね
メリットやデメリット等がございましたら教えていただきたいです。
あまり感度をよくすると、ネコが通っても開いたなんてことになるので、そこそこ感度を落としてるとのこと。
開かないんだにゃ～～～
気のせい？
ただ、最初は試すけど、実際は車に近づきながらリモコンで開ける方が便利で満足度高いよ。
開かないんだにゃ～～～
日本では出力弱めてあるけど海外仕様だとけっこう電波飛ぶしね
家に鍵置いとくとロック開いちゃうのかね
今の車はaudiではないが、
リビングからドアロック解除できる
通過することなんで、まず無いんだにゃ～～～
猫はキー持たないし、猫対策で感度調整なんてしていない。
馬鹿馬鹿しい作り話だなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=sB6eekke-gU
そんなの2万で更新だね
高速150キロ、一般道150キロ走行の感想です。
死んだフリした様な運転では、燃費は15キロぐらい行きました。
(オートクルーズで制限速度＋10キロで走行）
やっぱり乗り心地がいい！
段差を超えても角の取れた、軽いショックが伝わるだけで不快感
無し！
S3で同じ道を走ると角張ったショックと、うねりのある道では
ポンポン跳ねていましたが、A5ではそれがありません。
サンルーフの風の巻き込みがS3より多いです。
S3では全開で100キロ超えても殆ど巻き込み無かったのですが、
A5はややあります。
S3と比べるとやはり遅い！けど静かでスルスルと路面を走る感じは
ナイスです。
エンブレの効きが悪い！
ギアを2段階落としても余りスピードが落ちない。
トゥアレグの時はかなり効果的だった、サイドアシストですが、
A5のものは追い越し車線を走行している車の認識が結構近くにならないと
ミラー内側のインジケーターが点灯しないです。
今の所、これといった欠点は無さそうです。
夜はまだ走っていないので、マトリックスLEDの出来は分かりません。
ちなみに購入されたのはSライン付きですか？無しですか？
よくネットの試乗感想に出ている車両は19インチのオプションホイールにダンピングコントロール付きサスが多いですが、ノーマルタイヤのノーマルサスですか？
ノーマルでの感想が少ないので是非聞きたいです。
ルーフ付きの購入なんですね。羨ましい。
なかなかルーフ付きの見込発注車はないみたいですね。
ちなみにボディカラーは何を選ばれたのですか？
私もクワトロモデル欲しいですが予算的に厳しいのでFFモデルになりそうです。でも、パノラマルーフは欲しいな。
オプションの19インチもデザインがかっこいいですよね。でもダンピングコントロール付きサスじゃないと硬いのかが気になります。
安価すらマトモにできないとか3年ROMってろカス
アウディのFF買うの？それでいいのか？
ナビの位置がメーターだと低く感じませんでしょうか。
S-line付きですよ。
ノーマルの18インチです。
ノーマルでも非常に乗り心地いいですよ。
でも、ちょっと追い越しする時に結構な速度出してしまいましたが、
落ちつきなかったです。
サンルーフ付きが少ないので、以前にも書きましたが
B&Oは諦めました。
やっぱりS3にはB&O付いていたのですが、音はいいです。
無いと締まらない低音、伸びない高音って言う感じです。
色はグレシアスホワイトM
>538
バーチャルコックピットですが、低くは無いですね。
最初は近すぎるのと画面が倒れている(傾斜が付いている）様な
圧迫感がありましたが、すぐに違和感なくなりました。
因みに僕は降雪地域に住んでいますので、昔から
BMWのiXやベンツの4Maticに乗ってきましたが、FFでも
良いと思いますよ。
納車おめでとうございます。
羨ましいです。
変な質問で申し訳ないのですが、アイドリングストップについて。
アイドリングストップはオフにできますか？
また、オフにした場合はエンジンのオンオフでまたアイドリングストップもオンに戻ってしまいますか？
アイドリングストップはAudiの場合、大体ストップできるボタンがありますよ。
エンジンをオフにするとまた戻ってしまいますが、そのキャンセラーも
売っていますよ…多分
>>544
ありがとうございました！
＞でも、ちょっと追い越しする時に結構な速度出してしまいましたが、
＞落ちつきなかったです。
落ち着きが無かったというのは、高速安定性がないということですか？
そうですね、ちょっと腰砕けな感じでした。
この点はS3が優れていました。
ご回答ありがとうございました。
うちのはクワトロのノーマルボディで標準の18インチだけど、乗り心地はすごく良いですよ
ネットではダンピングコントロール付けないと硬いとかいう意見をチラホラ見るけど
「A5とほぼ同じA4があれだけ硬いんだからA5も硬いハズだし、この試乗車はダンピングコントロールが付いてるからこんなにしなやかなんだろう」
っていう評論家の思い込みによる間違った認識だと思いますよ
F5のA5は間違いなく乗り心地ソフトでしなやかです
嫌な横揺れもしないし、何より凹凸のいなし方が見事で、本当に快適な乗り心地ですよ
ダンピングコントロールをつけなかった自分を正当化したい気持ちも分かるし評論家もピンキリだが、さすがにそこまで酷くないわ
日本の評論家が信じられないなら海外のレビューを読んでごらん
俺はディーラー試乗だけど、ノーマルサスのA5とダンピングコントロール付きのS5を試乗させてもらった
たしかにA4に比べてA5はノーマルサスもしなやかになった
でも、ダンピングコントロールはさらに上をいくのは事実だよ
A5よりもタイヤ薄いのにS5の乗り心地は本当によかった
それでいて高速域で減衰力が高まるとA5より引き締まった感じになる
おまえも勘違い評論家同様、上級スポーツモデルの方が脚は硬くなるのが当然っていう思い込みの上でその結果を目の当たりにして
ダンピングコントロールすげー！って勘違いしてるんだろう
F5においては同じノーマル足周りの比較で、A5よりS5、さらにS5よりRS5の方が乗り心地が良いんだよ
しかも俺はダンピングコントロールが大したことないとは言ってない
ノーマルでも充分柔らかいですよ、わざわざ選択する必要は無いですよ、って話をしてるんだ
ちゃんとノーマル同士で比べてから語れよ
しかもたった二台の試乗経験だけでオーナーに向かって偉そうに語っちゃうとは、大した神経だな
どうみてもA5買えなくて嫉んで噛みついてる貧乏人ぽいレスばっかりだよね、ここ
しかもリアル購入者より貧乏人の方が偉そうにしてるのが笑える
俺は上級スポーツモデルの方が脚が固くなるなんて一言も書いてないんだけど？
ダンピングコントロール機能が付けばスポーツモデルだろうが、よりしなやかになるのは当たり前だろ、それが目的なんだから
たしかにRS5検討中で現時点ではオーナーではないけど、いま乗ってるM4でもアダプティブサスがあるのとないのでは大違いだし
そもそもノーマル同士で比べろっていうけど、S5はダンピングコントロール標準だし、どのモデル同士の比較の話をしてるのか分からんのだが
BMWで言うとRS5=M4という位置付けは分かる
でも、S5って440i Mスポーツ相当で単に上位グレードというだけと思ってた
これに関してはまだAudi初心者だから認識間違ってたらすまん
なんとなくAudiってBMWに比べてパッケージングがいいというイメージを持ってたので意外だった
トランク内部のサイドパネルの中は何が詰まってるんだろう
ちなみにF80 M3は少しコツはいるけど横積みできるよ
車幅191のA7でもゴルフバッグ横積み無理なんよね。
まあ斜めに積むかドライバー抜けばいいし、ゴルフバッグは大した条件じゃないけどさ
余裕のふりした文面だけど、逆に必死さが伝わってきて笑える
見ていて愉快だからもっとやってくれw
オーナーに向かって偉そうに語るなとか自分で言ってて恥ずかしくないのかね
いや、ID真っ赤になってる人に言ったんだけど
>>551じゃなくて？
まあいいよ、どうでも
つまらんレスしてすまんかった
いや、たぶんそれ俺のことだわ
なんか地雷を踏んでしまったようだ
そっかあ
俺は至極真っ当なこと言ってると思って読んでいたけど？
いろんな人いるから気にすんな
私は雪国住みなので4wdがよくてs5にしましたが、m4も気になってました
mスポーツはsラインに相当するかな。
S5は440で合ってると思う。
俺が答えると荒れる元になるかも知れないよw
動力性能的にはM4とS5は比べる車ではないけどS5の方が軽やかに感じたね
M4はカーボン使って軽量化してるというわりには実はけっこう重さを感じる車なのよ
よく言えば重厚感なんだけどさ
走行中の安定感はquattroに軍配が上がるのは言わずもがな
特にコーナリングは運転の仕方からして変えないといけなさそう
>>567
さんきゅ
S5はBMWで言えばMモデルとMスポーツの間のモデルと考えればよさそうだね
3/4シリーズには設定されてないけどM235iのようなM Performanceラインに相当するのかな
少なくともオーナーに向かって偉そうに語るなとか言ってる人よりはｗ
私にはs5でちょうど良かったみたい
ありがとう
https://www.autocar.jp/news/2017/08/01/231227/
背伸びして旧型S5買った自分には手が出ないけどいつか乗りたい
一般的には、フリーウェイで購入から2年目に交換されるから、購入から2年目、4年目、6年目・・・が推奨タイミングかな
そうなんですか
今2回目の車検に出してて初回の車検でやったから次も3年後でいいかと思ってやらなくていいって言ってしまいました
ありがとうございます、一年後エンジンオイル交換の時に一緒にやってもらいます
その代わりがS5SBであり、S4アバンテじゃないの？
最高速はリミッター効きますか？
それとも240キロくらいでしょうか？
カッコよかったなぁ。
早い人は4月末から。
乗り心地はどうなのか教えてほしいです。
無茶苦茶かっこ良かった～
知ってる人いたら教えて
MY18になってA5とS5は何も変わらないそうです。RS5がシリーズに追加されただけのようです。と営業さんが言ってました。
ありがと
s5sb
で迷う。
両方試乗したけどどちらも良すぎ。
正直v6のハイパワーとか価値を感じないわ
s5の方が乗り心地もいいだろうし
S5はなんかかっこ悪いんだよなあ。
何が違うのかはよく分からないけどさ。
中途半端でしょ。
あれなら911にいくわ。
新型の乗り心地は断然RS5>S5。
どのレビュー読んでもそう。
1000万円クラスのスポーツGTクーペとしては稀に見る乗り心地だと。
正直自分で乗るまで信じられない
乗り心地はいいけど、やはりゴツゴツガチガチだと思うよ
さすがにS5の方が中途半端だろ
もともとがスポーツカーじゃないのをRSは無理やりスポーツカーもどきにしてない？
そういう意味ではそうだけど、それだとMもAMGもダメで、ポルシェ、フェラーリ、ランボとかしか認められないってこと。
Sシリーズの方が大して弄ってもないのに特別感出してて、商売根性しか感じないけどな。
sライン希望だったけど、革シート選択できないから普通のにしようか迷ってる
S5は予算オーバーだしな…
そうなんだけど、RS5中途半端とかいうから、そんなこと言ったらS5の方が中途半端だろと言い返す。
最初にRS在りきで、後からSとAにすれば元々スポーツカーだったクルマを一般向けに落とし込んだみたいで印象変わるかと
自分はSラインにしました。色々迷ったけどサイドのSラインマークがないと本来マーク欲しいところが空欄になるのが嫌だという単純な理由。笑
上手く行くコツありますか？
車の気持ちになること
しかしインパネのカーボンがシルバー色しかないのが気にいらない
サイドキックではなく、トウキックの要領。素早く縦に足を出し入れ。
トラック横転だって
納車前のA5ボッコボコだな
https://www.youtube.com/watch?v=fo2fsXiMCbw
俺は納車の時、担当さんにサッと差し出してサッと引くのがコツと教わったよ
>>613
なんでパーツ取り寄せて交換するっていう発想に及ばないのか？
RSってどんな層が乗ってるのかね？
911は60歳前後のスポーツカー好きだけど
RSのエクステリアはかなり若い人好みにあわせてるように見える。
40代ぐらいがターゲットなのかな？
わたしの年齢だと少し恥ずかしく感じるなぁ。
お教え頂きましてありがとうございました。
ディーラーの方は「感度が悪いので手動の方が確実ですね～」
と言われてしまいました。
お教え頂いた事試してみます。
因みに、車庫入れについてですが、車庫入れする場所を見つけてから
ボタンを押しては遅いのでしょうか？
「終了しました」とか表示されてしまうのですが…
ボタンを押してから場所を探した方がいいのでしょうか？
ここでRS買うとか言い出す奴は確実にウソだから
訊いたって無駄だと思うよ
ここはドイツ車なんて逆立ちしても買えない貧乏人が匿名を良いことにオーナーや購入予定者になりすましに来る場所
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sp10-6kmL [126.253.192.127])垢版
2017/08/08(火) 08:37:46.95ID:DONqi/kSp08080622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 2c8e-/FH4 [118.241.251.37])垢版
2017/08/08(火) 12:32:12.80ID:8aiTDVJs00808君の車はセーフティパッケージ付きだろう？
自動駐車支援はオプションだから、レスは付きにくいと思うよ
ディーラーに電話して訊きなよ
ていうかこの車、日本仕様はWEBカタログ無いの？
英語版はあるのになぁ
いちいち分厚い紙の取説出すの面倒だよね
折り目とか付けたくないし
返信どうもです。
ディーラーでも良く分かっていないというか、納車の時聞いたのですが
余り上手く説明できない、って言っていました。
何度か試したんですが、上手く行かなくって…
Audi公式サイトの動画を見たり、Youtubeを漁ったりしたのですが
いまいち要領を得なかったもので…
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW a62a-Jpy8 [119.231.194.43])垢版
2017/08/08(火) 13:38:59.72ID:J+3TAQpq00808春までA7に乗ってたので、パーキングアシストが標準装備でした。2～3回しか使ってないのでよく覚えてないけど、まず駐車スペースの手前でウィンカーを
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW a62a-Jpy8 [119.231.194.43])垢版
2017/08/08(火) 13:42:58.72ID:J+3TAQpq00808パーキングのボタンは最初に押したと思います。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MM98-p6Kn [210.149.251.107])垢版
2017/08/08(火) 13:47:15.03ID:2SsKJ/YoM08080627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MM98-p6Kn [210.149.251.107])垢版
2017/08/08(火) 13:50:25.13ID:2SsKJ/YoM08080628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW a62a-Jpy8 [119.231.194.43])垢版
2017/08/08(火) 14:03:39.73ID:J+3TAQpq00808コインパーキングの枠は判断できないので、結果どうなるかは不明だけど、やらない方が無難。
2台分のスペースがあって白線で囲ってあれば選択できるけど、区画がなければ中央に停めるはず。
一番役に立つのは、あまりスペースに余裕のない路肩の
大変参考になりました。
トライしてみます！
俺なんかわざと両手がふさがるようにして荷物の出し入れしてるんだぜ。
こいつを意味ある存在にさせたくて
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW 6636-MwEK [126.235.99.39])垢版
2017/08/08(火) 21:44:56.10ID:8dIamumt00808そんな奴、いるかね？買えないクルマを買うふりして、何が楽しいのか。
「乗っているのなら証拠の画像を貼れ」だとか、人の懐具合なんて
どうでもいいと思うんだけど、多いよねこんなんで荒れるの。
純粋に車の話題だけでお願いしたいですね。
まったく同感。そんな虚しいウソを書き込むほど暇な奴なんかいないよ。どっからそういう発想が出るのか、理解に苦しむわ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/34227026/
2ｃｈはそんなむなしい嘘を吐くことで日々の憂さを晴らしている孤独な貧困老人のたまり場だ
この事実から必死に目を背けるおまえは、余程のバカか・・・・
あるいはエアオーナー当事者だろうな
とりあえず、おまえどんな車に乗ってるんだ？
証拠出せる？
まぁ出せないよね
ハイ終了
証拠なんて出せるわけないでしょ。よく考えてごらん。だいいち、証拠を出して書き込まなきゃ偽ユーザーだなんて言い出したら、ネットの書き込みなんて全部意味なくなるよ。貴方がそう思うのは構わないけど、だったらなぜこの板に来る？やはり、理解に苦しむわ。
何十数年ぶりの布シートですが、防水スプレーを吹くだけで大丈夫でしょうか？
S-line乗り継いでますが特にシートには何もせずに乗ってますが気になりませんよ。
もし防水スプレーするならムラにならないようにしないとかえって気になると思います。
ご助言ありがとうございます。
今回はかなり気に入りましたので、長く乗ろうと思いました。
スプレー頼んでしまったので、ムラにならない様に
スポンジに吹きかけてから、そのスポンジで薄くのばす様に
やってみます。
ありがとうございました。
自分もあと半月で納車です。
スプレーした方が良かったようならまた教えて下さい。
お互い大事に長く乗りたいですね。
今が一番楽しい時間ですなー
そうですね、いろいろ妄想中です。笑
今は豊橋で検査受けてるようなので待ち遠しいです。皆さんはラゲッジマットなど敷いてるのでしょうか？純正はラバー製しかなかったのですけど。
イオンの空いてる階に行って、何度かパークアシストを作動させてみて
分かった事です。
ウインカーは関係なかったみたいです。
ウインカーをあげてもあげなくても動作しました。
ギアはリバースに入れると「終了」と出てしまうので、表示に
「Rに入れて…」と出るまではRに入れない。
パークアシストのボタンを押してゆっくり前進すると、
左側の方を探っている様で、左側のスペースを見つけると
「Ｒに入れて…」と表示されるので、Ｒに入れてゆっくりブレーキを
踏みながらバックする。
(スカスカだったのに大分前進させられた）
白線の有無は関係ないみたい。
イオンの駐車場は黄色で尚且つやや剥げていたから。
ブレーキを踏まないでそのままバックすると「速度が速すぎ、ブレーキ踏め」
と表示が出る。
何度か試してみたが、一度右側の柱にミラーを擦りそうになって
ブレーキを踏んで、自分で一旦前に出さないといけない事があった。
バックした後に「Ｄに入れて前進せよ。」その後「Ｒに入れてバックせよ」
と言う表示が出たので一発では車庫入れ出来ない様です。
数回だけの練習だったので、間違いがあるかも知れませんので、
あくまでも参考と言う事で…
詳しくありがとうございます。
自分もずっとどんな感じか気になってました。
営業さんもあまり説明したがらないんですよね。
自分も納車になって車に慣れた頃試してみたいと思いますので参考にさせて頂きます。
自力で入れたほうが早そうだね。
自力で入れたほうが早いんだけど、指示に従うやり方に慣れて練習しないといけない。
練習して慣れれば、ずっと楽に出し入れができるようになる。
うん、ちょっと考えちゃいますね。できるうち、苦にならないうちはジュ分の感覚大切にしたいかな？
今度は平置きの有料駐車場の空いてる階に行って練習してみました。
ウインカーを出さないと左側を選択するようですが、
右にウンカーをあげると右のエリアのスペースを探して
見つかると画像が出てきます。
サイズ全然違うけど、悩む俺
A5→A7と乗ってた経験から言うと、思ってる以上にA7の車幅191が大きくて、出先での駐車場に悩むよ。
A7は来年フルモデルチェンジだし、新車のA5の方がいいと思うが・・
まぁモデルチェンジ前だから値引きはかなりきたいできそうだけど
ぶつかりそうになったら自動でフルブレーキして車止まるのでしょうか？
以上、教えて下さい。
スレたてて話さん？
3年後に買うかもしれんw
Apple car play は新型A3、A4、A5にて対応済。
今後出る新型は全て対応してくるはず。
自動ブレーキは先代の8Tから対応しているが
新型はより作動範囲、条件が広がっていると思う。
もともとのAudiスマホインターフェースと併用できないし
解説ありがとうございました。
試してみたかったんですが、大きな風船みたいなものを
もっていないので試す方法が分からなくって…
>655
解説ありがとうございました。
BT経由ではダメなんですかね？
ケーブルじゃ無いとダメでしょうか？
でもお話を聞いていると使いにくそうですね。
マップはiPhoneの方が更新が早くって便利そうですが…
ボクも購入を検討してますが、躊躇してます。
けど見積もり取ったら予想以上の高さにビックリだわ
ワーゲン、アウディと色々乗り継いできたけど同じサイズのエンジン、変速でもSUV型より
セダンとかステーションワゴンの方がスムーズに感じるのは気のせいだろうか
S3の地図と違うのな何故でしょうか？
S3買って暫くしてから地図更新したら、新しい道がちゃんと載っていたので
更新しがいがあったのですが、A5は購入した時に2017/2018という
地図が上がっていたので、旧地図を確かめる事無く、更新したんですが
何故かS3で更新されていた道が出て来ない！
車種によって地図が違うなんて事あるんですかね？？
A7には付くだろうから、
A6かA7だな、
大きいけど
ディーラー以外どこ行くの？
Eクラス買えるっつーの
ビッグモーター
INを入れれば良いのか分かりません。
「この車両は、Audi Connectインフォテインメントサービスに
まだ接続されていません。下記のPINをあなたの車両のMMIに入力して下さい。
お教え頂けますでしょうか？
宜しくお願い致します。
楽しみです
まず裏メニューを出します
夜に駐車場に止まってパーキングにしてもエンジンかけていたら消えないのですか？
エンジン切るまでついたままになるのでしょうか？
10月頃の予定
普段別の車で趣味車2台だからあんまり乗らないと思うけどマッタリ乗れる車は持ってなかったので凄く楽しみ
来たらアップしてみます
○○○○Audi A7 S7 RS7 sportsback ○○○○
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502979412/
あと2,3週間かな
楽しみだわ
ご一緒してます。自分はA5SBですが来週地元に来て9月早々に納車になりそうですよ。
2018年型の第1便だそうです。^_^
おお、お仲間がいた
あと少し、楽しみですね
どのラインナップも車に興味ない人からすると、見分けが付かないくらいそっくりだけど、それが逆にaudiの唯一無二の個性になってる。
これまでaudiってそれほど興味なかったけど、A7、A5は美しすぎるね。
A7はテールランプが上下にもう少し薄ければ最高なんだけど。
お二人と同じですかね。
22日にMY18がプレスリリースされるそうで、同日から一斉にディーラーへ配車されるらしいです。
s5は五月に発注した時点で一年以上はかかると言われたので諦めましたが、いつ発注したらそんなに早く納車されたんでしょうか？？
見込み発注分ということはMY17ですよね？
MY18がよくてオーダーかけたけどやっぱり早いのは羨ましいですね
皆さん良いカーライフを！！
hawaiian highwayとかいうトロピカルな名前の船で
いまのとこ一台しか街中ではみてない。
A5はすでに結構みるよね。
私が発注したのが五月後半だった事が原因ですね
皆さん早くから目を付けられてて
やはり羨ましい
私は欲しい車が多すぎて絞るのに時間がかかっちゃいました
初めから決めとけばもっと早かったかもですね
アウディA5全体の年間販売予定が1600台でS5はその10分の1強なので200台付近なのですかね。
RS5に至ってはさらにその5分の1くらいで50台いかないのでは？？
営業さんから聞いたりした情報を元に勝手に予想しただけですけど。
確かに都内はそこそこみますが地方はそれほどでもないんですかね。
アウディジャパンの斉藤社長がA5発表時に話したコメントの中にあるのだそうです。年間販売1600台を予定していると。
なるほど。きっと私の知らない世界の人達が買って乗るんだろうなと思うと自分が情けなくなってお涙が。。。
出来たらA5アバントも出してくれよ！w
モデル展開めちゃくちゃになるやん
B8は、圧倒的にってほどじゃなかった。A4もシャープだったし。
そうかな？
B8でも、テールまわりは、A4は野暮ったい。
A5のほうが断然いいよ。
確かにA4も悪くはないけどあの値段出すのはどうしても納得できなかったのにA5だと装備それほど変わらないのにギリギリ納得してしまった。不思議なものですね。
評論家も広告塔紛いだし鵜呑みにできない
試乗してる人いないかな
色はミサノレッドと散々迷った挙句ナバーラブルーにしました。
A4オールロードからの乗り換えで当初はS4アバントで9割がた決めていたのに、
ディーラーで新型A5SBを見て一目ぼれ。納車は１月とのことです。
先の話ですが、S5にスタッドレスを履かせるときに17インチ（アウディ純正）が入るのか、ご存知の方がいらしたら教えてください。
ディーラーで聞いたところ、現車合わせしないとわからない（まあそうだと思いますが）とのことでした。
B9はキャリパーがかなり大きく見えたので、ちょっと無理でしょうかね、、、
よろしくお願いします。
おまえいつもS5オーダーしてるエアオーダー君でしょ
なんでS5買う人間が17インチホイール装着の可否にそんなにこだわるのか？
なんかつっこんだ内容の質問すればホンモノらしく見えるだろうと思って訊いてるとしか思えない内容だな
逆に不自然極まりないんだよ
ほんと2ｃｈの外車スレは金持ち気分味わいに来る貧乏人の宝庫だな
少しは頭使えよ
バ～カ
ま、バカだから貧乏なんだろうけどな
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-DsP/ [49.98.128.146 [上級国民]])垢版
2017/08/21(月) 15:04:38.74ID:Xhg4eKz+dやめろよそういうの
罵詈雑言だらけのEクラススレと同じ民度まで落ちてしまう
いま手元にあるものが使えればと思ったのですが、
失礼いたしました。
おめでとうございます
私も同じ色で納車待ちです
私は冬用に18で純正アルミがあるのかを確認中ですが、17でも履けるならその方がいいですよね
何かわかったら教えてくださいな
ありがとうございます。
18インチでしたらいくつかのウインターホイールの中から選べるらしいです。
S4が18インチ標準ですので、１インチダウンの17インチが入るといいのですが、、、
詳細わかりましたらご報告します。
ありがとうございます
18ならあるのですね
アクセサリーカタログには載ってないし、ディーラーも即答してくれないしで少し不安でした
たまたま豊橋に在庫があったみたいなんですが営業トークにやられましたかね？
A5スポーツバックSラインFFモデルです。
試乗はクワトロしかなくFFは乗らずに契約しました。よくよく調べてみたら現行のA4と同じエンジンなんですね。A4で構いませんので乗った感想を教えてもらえないでしょうか？
BMW523ツーリングからの買い替えです。
おめでとうございます。
A4オールロードは何年何万㌔乗りましたか？
よろしければ下取り額など教えてください。
5:23は6発NA?
4発ターボ?
後者だったらそんなにフィーリング変わらないと思い。
ありがとうございます。
A4ALは2014年2月に購入、現在33,000キロです。
新しい車が来たときに再度査定してもらうのですが、
現状ですと280万円と言われました。
ありがとうございます。
2500ccの6発です。あまり車に詳しくありませんので不安にと思い質問させてもらいました。
FFでも最初の見積りが約750万でしたのでクワトロは諦めました。少々高いようには感じましたがスタイルの良さに惚れ込みました。ば
ホント、Ｅクラスの板はヒドいよね。ＥもＡ５も、エアオーナーをやって喜ぶほどの価格でもなし、なぜこんなに荒れちゃうんでしょうね。
今のティプトロは良く出来てると聞くが、DSG好きだからなんかマイナスに見てしまう
AudiやVWがなんでDSGにこだわるのか理解に苦しむね
ただトルコンATは4万キロも走ると若干ダルくなってくるけど、ATフルードを全量交換すればダイレクト感がよみがえる
そんな事情から中古しか乗ったことの無い奴がトルコンATを馬鹿にしがち
欧州で多いMT車と部品共通化できるから、コストダウン可能
VWは生産台数多いしね
なるほどね
じゃVWはいいけど
自称プレミアムブランドのAudiはDSG止めるべきじゃないかな
疑似クリープも見事で驚いたよ
これなら操作性に関してはトルコンと遜色ないよね
俺なんか知らなかったらDCTだって気付かなかったと思うよ
でもねー、コイツでクリープする度に
「ああ、いまクラッチに結構な負担が掛かっているんだな」
って思っちゃうんだよねー
実際クラッチ駄目になるほど長い間だ乗らないし関係ないんだけどさー
俺は神経質な方だからこういうのは精神衛生上よろしくないんだよ
できれば止めて欲しいわー
そして、１０円玉を用意します
亀レスでクソつまらんこと書く奴って職場でも変人扱いされてるんだろうな
ながーい目で見るなら寿命は縮むんじゃない？
それはトルコンATにも言えると思うけどな
マニュアルの時ははガガガっていう音がして、いかにもクラッチ板やらをダメにするなという衝撃がありましたが、DCTはそのようなことはないのでしょうか？
この車って死ぬほどゆっくり止まるとアイドルストップのタイミングが意図的に遅れるんだよね
それがおもしろくて良くチャレンジするんだけど
アクセルオフで疑似クリープ中にそーっとブレーキ掛けて超低速で進むと、コココココッて微量な振動を感じるんだ
多分それはクラッチの悲鳴だと俺は思ってる
むしろメリットのほうが大きい気がします。
特にポロは1.2Lのエンジンだけど街中、高速ともにきびきび走りますし。
コンパクトな車のほうが相性良かったりして。
10万円クラスを笑うやつにお金持ちは居ない。。一円も無駄にしなくないし。
そもそもエアオーダーという感覚が理解不能。
無理したかは別として純粋にa5を買う人達と車の話がしたい。
1円も無駄にしたくない人間はAudiなんか買わねえよ
2ちゃんねる覗いてて脳内オーナーの存在を理解できないって相当な知的障害だな
おまけに「10万円クラスを笑うやつ」ってなんだよ
おまえの日本語が理解不能だよ
バカは黙って指咥えてROMってな
何々だったら何々って
金持ちだって色々ですよ
金持ちの共通点は、金をたんまり持ってる点だけ！
相当な叩かれようですな。
じゃあ、俺も一言。。。馬鹿ぁ～～～～ヽ(^。^)ノ
叩き、叩かれ、エアオーナー上等だろ
ガタガタ言うならブログでやれってこと
ここにいる。
2年前に新車でA5 Sportbackを買った。
都会で電車しか使わないんで(昨日3ヶ月ぶりに乗った)、もう車は20年買い換えないつもり。
1円も無駄にしたくない派、
どうせなら価格帯違うけどamgが良いし、e63クーペはまだ発表もされんし、そもそもデザインおっさん臭いからこっちにする
個人的にはEクーペはおっさん臭くは感じなかったな。
ダンディなおじが乗ってたからかもしれんが
どっちも乗ったことないから走りは知らん
Cとか4尻は検討しなかったの？
車としての完成度というか絶対度？は認めるのだけど
デザインがなぁ‥と言う人は多いと思う。
ていうかアウディが劣化しただけかも知れん
艶っぽさがなくなったと思う。特にリア回りの。
直線基調が多くなったな。
なんか普通っぽいデザインになってがっかり。
Q5とか
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ff1-ELnK [103.2.248.176 [上級国民]])垢版
2017/08/25(金) 01:32:00.64ID:c0O+UL9K0個人的に進化しているのはランドローバーとボルボ。
デザインに惚れて先代S5買ったけどヴェラール乗ってみたい
Fタイプはどうだい？
個人的にA5と比較してる
皆さんが検討しているEクーペやFタイプは基本、FRですよね？
私はクワトロとデザインが決め手でしたが、皆さんはどうなんでしょう？
うちも嫁が乗る買い物車はFFだが、俺の車は後輪駆動と決めている
quattroならかろうじて許せるかなと思ってS5かRS5で検討中
肝っ。。。
プリウスでも乗ってろよ
何がキモいのかさっぱりわからん
S5でもきっとそうだろう。
なんで後輪って決めてるん？
ほんと難しいや
ボクスター行くなら911
911行くなら。。。
ってなっちゃうねー
自分の納得した車買うのが1番だよね。
自意識過剰だから直したい
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-hgeS [182.251.244.33 [上級国民]])垢版
2017/08/26(土) 12:25:18.72ID:2d0AoGC9a右ルート追い越し車線で
ヒャッハーする時位しか
真価を発揮しないよね>クワトロ
そうですか。それは良かったですね（棒読み）
納車待ちの方、あと数日ですよ。
以前はFRにこだわって乗ってたけど、今はあまり気にしなくなった。
クワトロもそうだけど、スバルのWRXとかあたりのAWDはほんとよく曲がると思う。
WRXもたしかFFベースじゃなかったっけ？
18モデルS5金曜日到着したよ。
来週金曜日納車。
待ちきれず今日見てきた(笑)
そこまで楽しむな、バイクの方が楽しいよ。
人馬一体、荷重移動で曲がる感じ、
大型バイクの後ろから蹴っ飛ばされて脳味噌が置いてかれるような加速。
自分も待ちきれずに会って来ました。笑
あとは細かなオプション付けてコーティングするそうです。
何だか自分にはもったいないくらいに思えてしまいました。自分も頑張らないと。^_^
ほとんどの人は問題ないのでは。
今はクワトロだけど次考えようと思った
形が好きなんだよね
同志よ我嬉しいあるよ。
おめてとうございます。
納車されたらインプレ、お願いしますね。
一旦エンジンを切って再度始動してみると、10倍速で音楽が
流れるんです。
そうするとたまに曲をスキップしたりすると直るのですが、
大体iPodを再起動させないと直りません。
同じ症状の方いらっしゃいますか？
もしいらっしゃいましたら、再起動以外に対策あれば教えて下さい。
因みにiPhoneをBTで接続させると、MMIの曲の表示が一部文字化けします。
デイライト標準装備になってますよ。
結構明るいみたいです。
まったり運転しかしないからスポーツシートでなくquattro は欲しいってとこ。
そういうのはA4Avant の方がよいのかな？
てか、その仕様でA4avantと迷ってA4にしたよ。
「なにあれ？俺の車を見ろって目立ちたいわけ？」ということらしい。
この話聞いてからは、書き換えたよ。
B8のslineなしと有り見ると、なしはかなり貧相に見える。
B9も見慣れてきたらそうなりそう。
20,30代ならslineつけた方がいい。
デイライトより年中フォグランプつけっぱなしにしてるミニバンの方が頭悪そうだけどな。
めちゃくちゃ眩しい割に次会うときには大体片方切れてて惨めで草
逆に外車で点けてるのはほとんど見ない
ホームセンターなどに売ってる青い数センチの棒型LED
安全確保のため、相手に自分の車を目視させるためのデイライト。
だから、俺の車を見ろ！って事で付けてますが、何か？
しかし、今の日本ではまだまだ浸透していない。
外車や一部の高額国産車、いわゆる高級車にしか
ついていない状態ですから認識は低いわけです。
h ttp://engineo.info/post-471/
h ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11147849521?__ysp=5aSW6LuK44Gu5pi86ZaTIOODmOODg%2BODieODqeOCpOODiA%3D%3D
これが、大衆車や軽トラにもデイライトが採用され始めれば
誤解も起きないんですけどね～
そんなに他人がどう見ているのか気になるの？
自意識過剰じゃない？
まぁ、精々人の目を気にしてビクビク生きてくださいな。
あいにく俺は、自分で納得してやっていることが他人にどう思われようが関係ないんで、その気持ちはわかりませんがね
おぉー！おめでとうございます。
そのままどこかにドライブでしょうか？
自分は1日遅れます。(^_^;)
おめでとうございます
私は一週遅れです
楽しみましょう
おめでとう ウキウキするカーライフを
M4を買う予定が浮気しそうT_T
https://minkara.carview.co.jp/userid/676444/blog/40350972/
https://i.imgur.com/laqfr4C.jpg
スレチじゃないかな？
RS3セダンの発表前のCGじゃない？
正式発表されたセダンはフロントバンバーが違うけど。
どっかの海外サイトが予想で勝手に作ったCGだから
何かネガなことあります？
納車から100キロほど走ったA5SBの感想です。
力強さは問題なし。S5ならもっと力強いのでしょうけど自分は250馬力付近で十分です。というか300馬力以上は乗ったことないです。
セーフティーパッケージにもしましたがまだまだ操作が慣れないです。
DRLの標準装備は良かったと思いますがウインカー出すとウインカー光る側はDRLが消灯するので何となく変な感じです。減光くらいにしてくれたら良かったのに。
Sラインにしたのでサスペンションはゴツゴツした感じが残ります。オプションのサスペンションがいいと言われるのが分かる気はしました。
どのくらいの燃費が出ているのかを見て見たいと思いましたがバーチャルコックピットのマップにしていると燃費は分からないです。
もしかしたらバーチャルコックピットは飽きるかもしれないと少し思いました。
まだ全国に試乗車も少ないようですがじっくり試乗してから皆さんオプションは選びましょう。
ただトータル的には非常に気に入りましたし友人の評価も好評です。
あ、マトリクスライトはなかなか見ていると面白いです。うまく対向車や先行車は避けて全体的に明るく見えます。一体どうやって動いているのか自分で正面で見て見たい気分です。
夜の高速では便利ですよ。
今日見かけた旧A5のDRLもそうでした
なんか違和感ありましたが、それが普通なんですね
オーラムベージュの素晴らしく美しいラインにいつも惚れぼれとして乗ってました。
手放した直後は、Audiロスに苦しんだもののしょうがないと自分に言い聞かせてきましたが、
最近東名で新型を見て本気でまた買いたいと思うようになりました。
あの時、なんで110万かけて幌を修理しなかったんだろうと今では本当に後悔しています。
今度買ったら、とことん付き合うつもりです。
レポおつです。
ACCの性能はどうですか？
特に高速道路と渋滞時の挙動が気になります。
追越車線を走っている時に左の車線前方にトラックなどがいると右カーブで突然原則します。前方に車が割り込んだと認識する様です。
周りに車がいなければどんなカーブでも設定した速度で減速無しで突入するので少しビビリます。
それ以外は今の所快適です。
渋滞時のコントロールはまだ試していなくて。すみません。
以前にも書きこんだけど、
１．バックカメラの映像が画面の左２／３しか映らず縦長になるので横幅が見辛い
２．センターの収納が前型の方が使いやすかった、カップホルダーの位置はいただけない。
３，０００ｋｍ乗って、トルク十分、ギア選択が秀逸、燃費は１６ｋｍ／ｌ 以上で文句なし。
ＡＣＣは高速でやや左車線寄りに走るので追い越し車線走行時は少し怖い。
渋滞追従は慣れれば問題なし。停止後の復帰も楽。
>>818
ＶＣのメーターを大きくすれば燃費は表示されるよ、運転開始後からの通算が数値で
現時点でのは棒グラフで。高速道で巡航中は２０ｋｍ／Ｌ超えてるね。
ありがとう。
でもこれって今のところはどのメーカーの車でも同じだよね？
>>824
バックカメラの画像が見てみたい。
想像力なくて…(-｡-;
確かにそうですねー。カップホルダーの位置はちょっと使いづらいのが困りますね。
まだ今のところ燃費は16にいきそうもありません。13から14ですね。
バーチャルコックピットのメーター大きくしてもやっぱり出ないです。何か設定があるのですかね。
俺はS3のマグネなしだけど、サスは1000キロくらい走ったら馴染んできて、突き上げが多少マシになると思うよ
燃費の表示出来ました！設定があるのですね！
ありがとうございます。
他にも色々好みに設定してみます！
なるほど、確かにサスペンションも馴染むまでは硬いですよね。もう少し乗っていたら変わって来ますよね、きっと。
そういう変化も楽しみながら乗ることにします。
ありがとうございます。
納車から100キロほど走ったA5SBの感想です。
力強さは問題なし。S5ならもっと力強いのでしょうけど自分は250馬力付近で十分です。というか300馬力以上は乗ったことないです。
セーフティーパッケージにもしましたがまだまだ操作が慣れないです。
DRLの標準装備は良かったと思いますがウインカー出すとウインカー光る側はDRLが消灯するので何となく変な感じです。減光くらいにしてくれたら良かったのに。
Sラインにしたのでサスペンションはゴツゴツした感じが残ります。オプションのサスペンションがいいと言われるのが分かる気はしました。
どのくらいの燃費が出ているのかを見て見たいと思いましたがバーチャルコックピットのマップにしていると燃費は分からないです。
もしかしたらバーチャルコックピットは飽きるかもしれないと少し思いました。
まだ全国に試乗車も少ないようですがじっくり試乗してから皆さんオプションは選びましょう。
ただトータル的には非常に気に入りましたし友人の評価も好評です。
納車待ちの方、あと数日ですよ。
デジャブ
昨夜、エラー画面が続いてからデジャブだらけです。
これに10万以上払うなら、Bang & Olufsen付けたほうが良くない？
カーボンルーフ、セラミックブレーキ付きで。
まだデリバリーも始まってないのに在庫なんてあるわけがない
幌の修理に100万もかかるんですか？
5カブリオレ検討していたので…
先代A5のDRLは、本国標準仕様だとウインカー点灯時は減光です。ただ、コーディングで消灯にもできます。僕は減光仕様のまま乗ってます。
俺、コーティングしてるんだけど、ウインカーの時は消灯だな。
どうやって減光にするの？
最近のポジションとウィンカー兼用してる車種はみんな消灯だと思う
先代はウィンカーは普通のバルブだし
ショップでコーディングしてもらっただけなので、やり方は分かりません。申し訳ない。減光か消灯か選べるし、後から変更できるとも言われました。
コーディングとキャンセラーだとどっちがトラブル少ないでしょうか？
TVキャンセラーは付けてますが不具合出たことはないですよ。営業の人は種類によるので相談して下さいと言われました。
コーディングは来月試してみるのでどうなのか見てみます。
つけようか迷ってます。
純正なんだけど、高いわりにつけると浮く。品がなくなる。
品がなくなるところは気になりますね。
ただグリルをブラックにするオプションつけたので
それならあうかなぁとも思いますが、いまいち
イメージがわかなくて。
リアスポイラーはつけると標準よりダックテール気味になるんですかね。
同じでただカーボンになるだけですかね。
BMでは、灰皿を取り払ってサングラス置き場にしていました。
ドイツにはある。
アルカンターラだとやっぱ耐久性に劣る？
蒸れなくていいような気もするけど。
付けましたよ。
ナッパレザーなので生地も柔らかく、手触りも良いです。
しかもマッサージ機能付き(笑)
アルカンターラはやはり硬い……
ナッパレザーの方が柔らかい分傷付きやすいしメンテナンスが面倒かな。
これだとジュリアのクアドリフォリオに行った方がいいかなと悩んじゃいます。
同じ悩みの人いる？
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｷｭｯｷｭW de2a-eACw [119.231.194.43])垢版
2017/09/09(土) 16:14:00.14ID:H4BwdRJ800909同じ悩みじゃないけど、クアドリフォリオって特に何もオプション付ける必要なくて、結局S5とほぼ同じくらいの価格で、RS5よりかなり安いね。
アウディクアトロにこだわりなければ、クアドリフォリオはいいよね～
絶対に目立つ！
やりたくなったもんだ。
しかし現在としての結論は「何も引かない 何も足さない」だな。
俺個人の感覚だが、
Audiは地味なんだよな。メルセやBMに比べてコンサバ的だし。
でもそこがAudiの特徴として「上品さ」を醸し出してる。
俺はそこが好き。フェイスも怒り顔じゃなく鋭さの中にも落ち着き
のある大人顔のイメージ。だからガキっぽくエクステリアに
カーボン部品や化粧、羽根も付けない。ホイールも当然純正一択。
この車はおとなしく素直に乗るととてもいい感じだと分かった。
もちろん、皆さんはご自由に。
オプションの捉え方間違えてない？
ホントにオーナー？
ほんとにオーナーだよ
A6アバントでスレチだけど（笑）
結局自分がどの程度で満足出来るかだけどね
オプションの捉え方、とは？？
ものすごく同感。
ただ、ドノーマルよりはs-lineが好みかな。
それ以上に何か足すとバランスが破綻する。
シンプルが故の洗練された美を追求したお手本だね。
標準ホイールのままのSモデルで1000万超えとか簡単に組み立てられるしw
レザパッケージがとかデコラティブとか選べるようになってる。
みんな変更した？
新型A5は低ダストパットだよ。
先代に比べてホイルの汚れ具合は軽減している。
個人的な主観では１／１０程度、２，０００ｋｍ走ってもあまり目立たない位。
同じく、同感。でも、過去に乗ったAudiとBMWは純正、社外品とも、かなり手を入れた末の境地。歳取って落ち着いちゃっただけかも。
映像の外部入力は出来ないようですが、スマホのミラーリングなどの外部入力を試された方はいらっしゃいますか？
同時表示できないんだ…ショック！
色々試して見たら同時に出ました。。
間違った情報を流し申し訳ありません
俺は前ドアはフォーリング、後ドアはクワトロにしてる。
マークとか文字はかえってかっこ悪いと思うけどね。ブランドマニアみたいで
普通の明かりがいいな。
カッコ悪い…
俺はこれ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/188/091/7188091/p1.jpg?ct=e8cfb74947d8
と感じてしまう俺は年よりなのか・・
まさかドアの小口とかあちこちにAudiのロゴないよね？
やり過ぎな気がする反面、気になるオプションでもあるのが正直なところです。
どんな感じなんだろう
あれ？A5ですが来月付けてもらえることになりましたよ？
a4と内装同じだから付けれるよ
今月中には無理だけれどA5向けの改良が10月には間に合いそうだからなようです。
1ヶ月だか千キロだかの点検時に付けてもらお
気にしなければ大丈夫
今乗ってる車がＡ４，Ａ５なら問題なし、別の車なら気になるレベル。
先代Ａ５から改善はされていない。
人の感覚によるってことですね。
早々に試乗行ってみます。
A5sbにダンピング等オプション付けると今発注して来年2月頃の納車ですよね。
ちょっと長いなあ～ 悩むところです。w
見込み発注分の在庫車両はないの？
もしあれば、1ヶ月以内の納車になるよ。
もう慣れた
数台あるよ。9
そうなんですか、ありがとうございます。9月初めにディラーで言われたもので。再度確認してみます。
テスラといえば、EV車の代名詞的存在で、自動運転等を含め、最先端テクノロジーの塊というイメージがあるが、車の外観はその未来的イメージを全面に押し出したものではなく、極めてオーソドックス。
なんとなく、マツダ車を彷彿させる。
あぁいうシンプルはaudiのそれとは違い、ただの地味もしくは無個性。
audi流シンプルは、アーキテクチャの洗練そしてテクノロジーの成熟。
audiデザインにこそEVはよく似合うと、テスラを目にして改めて感じた。
後半にいくにつれて気持ち悪くなってくるな
賛成ｗ
手すら気持ち悪い。アメ車だよあれはｗ
200万の価格差と信頼性からS5に決めました。
正直まだ未練がありますが、そんな私に皆様
どうか慰めのお言葉をよろしくお願いします。
何でs5に？もったいねえ
クアドリフォリオ買えるならそっちかうかな。
何だか後悔が増すばかりのご意見が・・・
「いや大丈夫。あなたの決断は間違ってない」みたいな
お言葉があればよろしくお願いします
俺はS5のほうが100倍好きだが。
ロメオ君はトシちゃんに似てて・・
http://fast-uploader.com/file/7060760856182/
ダメなんだよ ↑これしか連想できない
A5とS5の違いなんてパッと見分かんないけど
クアドリフォリオは知らなくてもただならぬ感が
素人にも伝わってくるんだよね
スーパーカーだな。
チューニングが凄いんだろうなあ。V63000ツインターボで
500馬力。ちょっと前のレースに出る車のレベルだわ。
必死な連中だらけでマジキモだったけど、さすが
A5ユーザーは余裕があるな。物凄い差だわ。
なるほど すごいなぁ
スタイリングならアウディでしょ。
クアドリはかっこよくないよ。
うーん、そういう事じゃないんだよな。
普通か特別かで、特別を選択出来たのに、しなかったのが勿体ねーなってこと。
走ってねぇから特別に見えんじゃね。
まぁアウディはaとsでもう少し見た目の違い欲しいのは事実だが
クアドリは
故障も多いし、作りもなんだかチープでしたよ
でもボンネット開けた時のv6エンジンはカッコ良かった
s5sbにはまだ一週間しか乗ってないけど、不満はサイドミラーが小さい事ぐらいかな
結局どっちも買わずにまだ迷ってるわ
イタ車だからね。
ベクトルがかなり官能寄りな分、造りのチープさはある程度妥協が必要かもね。
audiも今のデザインに到達するまでには相当な試行錯誤があったはず。
その末に行き着いたシンプルの極みだから、全シリーズ展開させ、audiブランドの唯一無二の統一感を持たせてる。
でも逆にどれも似たり寄ったりのデザインになってしまっている。
更に一皮剥けるには、既存を一旦壊してみるしかないかもね。
シンプル過ぎてあまり手の入れようがないからね。
皆さんどう思いますか？
誰かが引き算のデザインと言ってただろ。
引き算してシンプルを極めると、ニューモデルでは何をやってもデザインが破綻する。
引き算を追及し過ぎたが故の苦悩といったところか。
もしそれが事実ならオールニューだの強烈な個性をウリにしているのに中身がそれって正直興醒め。
でもまぁイタ車買う人ってとりあえず見た目と音さえ良ければってイメージだから、シャシーがどうのとか全く関係無いかぁ。
マセラティはこれでいいの？というぐらいしょぼいらしい
そして、工場にはクアトロポルテとかギブリがいっぱい
俺が訪問した当時は現行ギブリが出てすぐの頃だったけど、納車前にいろいろお直しが必要なんですよと言ってたｗ
大きすぎてちょっと比較対象にならない
Sだともう少し頑張ればクアドリでもM３でも買えちゃうのが
が悩ましいところ
左右のシルバーの部分とか、ガバッと口を開けたような雰囲気とか。
RS5とかA5の方がかっこ良く見える。
ディーラーに聞いても分かりませんと言われてしまいます。
MyAudiから目的地を選んでメールしてもMMIの何処にあるのか分かりません。
PINの入力がまだ終わっていません、と言われるのですが、何処に入れるのか分かりません。
インパネに携帯のアイコンがあり、たまに！のアイコンが携帯のアイコンに被って
表示される事があるのですが、意味が分かりません…
等々ディーラーでは全ての質問に答えられません。
何処かありましたらURL教えて下さい。
んー、ネット連携はe-tron専用機能だったりするし、よくわからんね
http://www.audi.jp/audi_connect/
これでどう？
そう考えるとaudiの価格の異常さが目立つな。
RS=M
S=340i
だろ。
デザインや内装のセンスはアウディだけど、直6＋FR＋足回りで本質的な走りの部分はBMWの圧勝だろうな。
じっくり試乗する機会があれば、どちらかが圧勝なんて事はないとよく解るほど両車とても良い車だよ。乾燥路限定ならね。悪天候悪路なら言わずもがな。
後は本人のライフスタイルからくる好みや必要性次第なのでとにかく試乗を薦めます。
すましてるのがいいか、鼻の穴大きくして憤怒してるのがいいか、さあどっち？
ありがとうございました。
参考になりました。
素人なもので、私の分かってないところで、特別なことがあればと思い確認をさせて頂きました。もし、不愉快な感じを与えてしまってたら
お詫び致します。
Sのオーナーの方で同じ経緯の方いますか
数値上は馬力、トルクとも上回っていますが、正直ドライブ「フィーリング
などどうでしょうか？
19インチなので乗り心地は18インチのS4より落ちますか？突き上げとかどうでしょう？
19インチならオプションのサスペンションは必須です。自分もゴツゴツした感じがありますし同乗者はツライようです。
あ、S5は標準装備ですね。A5と間違えました。
どうしてもゴツゴツ感は残るようですが許容範囲だと思われます。
ダンピング有りって感覚どうですか？
主観で結構ですので詳し目にお願いします。
もともとそういう車だってことを承知して買わないと。
それが嫌ならA乗ってればいいということで。
グリルがカッコ悪いんだよねS5は
A5のグリルよりもシルバーの横線がくどくてうるさい
それにバンパー両サイドの開口部のデザインも良くない
だからボディカラーに濃色を選べば開口部のデザインの悪さが目立たないし
さらにフ゛ラックハイク゛ロススタイリンク゛ハ゜ッケーシ゛を付けて横線シルバーを消せば、相当カッコ良くなるはず
ですよね、同じ意見の方がいて嬉しいです。
フロントはS5ならS4の方がかっこいいと思います。
でもクーペが欲しいんで…困ってます。
いままでの傾向で言うとAudiはほとんどのモデルでSとS-lineは確実にノーマルよりカッコ良くて、RSは逆に派手すぎてカッコ悪い顔が多かったのに
このA5に関してはノーマルの方がカッコいいし、さらにRS5の顔がズバ抜けてカッコいいよね
まぁS5もそんなに酷くは無いけど、なんかちょっと微妙だと思う
S5を買える財力があるなら、いっそのことRS5の顔だけS5に移植しちゃうとか
あるいは思い切ってRS5買っちゃえば良いのに
それにくらべＡとＳでは装備等を考慮すれば
実質１００万強の差しかない
動力性能比べればＳはお買い得ってことで・・・
リセールまで考えたら100万なんて無いも同然の差額だよね
でも現実はそうはいかないんだなぁ
ディーラーで商談すれば解るよ
A5で俺が払ったのは全部込みで750万
でもS5はメタリックカラー選んで本革シート付けると諸費用込みで990万
A5では20万の値引きプラス下取りUPがあったけど、S5では値引きは一切できないと言われたので、実質的には200万を大幅に超える差があったよ
実際、もしも本当に100万の差しかなかったら俺は迷うこと無くS5にしてたし、それこそFFモデルとS5の二択になっっちゃって、クワトロA5買う人は居ないんじゃないか？
大半の人はS5買っちゃうだろう
見積もりはA5で820ちょっと。S5で1150くらいでした。諸経費込み。
この差にさらに値引き分入れると差が広がりました。
下取りはどちらでも同じにしてくれましたが300万以上の差は大きかったです。
もちろん商談契約した上での意見です
ただしAはSライン、ダンピングコントロールサス等、フルオプションでの比較です
幾度かの交渉で値引きはSの方が大きくなり、最終的にはおおよそ１４０万の差でした
おぉ！それはすごい！それなら考えたかなぁ。
S5の値引きは何度話してもダメでした。
どんな交渉だったのでしょう。羨ましい。
国産車は基本がイマイチ成って無い上に味付け。
と思ってる。
A4スレと次元が違う。A5はほんと客層が余裕があるなあ。
マウンティング語るならマセでも力不足、フェラランボ、ロールスベントレーアストンクラスじゃなきゃ無意味
ナバラブルー&ブラックスタイリングのsb乗ってます
嗜好が似てる方がいて嬉しい
Aでオプションてんこ盛りにしたらSと価格差が縮まるなんて当たり前だし、それをどういうつもりで「実質１００万強の差しかない」とかいっちゃうわけ？
そんなの実際に商談の座に着いて現実を知っている人間なら絶対に吐かないセリフだよ
http://www.webcg.net/articles/-/36535
>>「コレ」に800万円超を用意するなら、あと100万円を頑張ってS5を検討することをオススメします……。
おまえこの記事鵜呑みにして、その受け売りで言っちゃったんだろ？
おまえはネットの動画や記事でしかA5の情報持ってないからそういうことになるんだよ
おまえいつものS5買います厨だろ？
とにかく言ってることがいちいち滅茶苦茶だし、そもそもこんなとこで買う宣言するっていうこと自体が極めて不自然なんだよ
貧乏人が金持ちのフリして喜んでるとしか思えない
おまえがリアル購入予定者じゃないのは一目瞭然だ
S5なんて買えないけど欲しい人として正直にスレに参加すれば、おそらく誰も叩かないのに
なんでいちいちウソ吐いてそんなみっともない真似をするのか？
毎日そんな惨めなことしてて楽しいのか？
いい年してバカかよ
なんだその小学生みたいなレス？
レベル低いのはおまえだよ
高額車を通ぶって馴れ馴れしく列挙しとけば良いだろうというという発想の稚拙さもビックリだが
まずリアル新車オーナーはフェラランボ、ロールスベントレーアストンなんて恥ずかしい呼び方はしないんだよ
それは持ってない人間、あるいはにわか中古購入者特有の呼び方だ
例えば誰もがBMと呼ぶBMWも年季の入ったオーナーなら決してBMとは略さない
必ずキチンとBMWと呼ぶ人がほとんどだ
なぜそうなるのか？
それには明確な機序があるんだが、おまえみたいな頭の悪い貧乏人には教えてやらない
すぐに悪用しそうだからな
S5でブラックスタイリングにするとドアミラーの黒いとこの材質は何になるの？
あとマフラーカッターの色はどうなるの？
俺は2年前まで新車で買ったDBSに乗っていたが普通にアストンと言っていたし
周囲のBMWに乗り継いでいる連中も普通にビーエムと言っているよ
(尤もBMW乗りはメーカー名よりも車種名で言うことが多いが）
1シリや3シリ乗りにはビーエムダブリュ－、だとかベーエンベーだとか言っている人が
偶にいるね
ミラーの材質は何だろこれプラ？金属ではない
マフラーカッターはシルバーですよ
ミラーこんな感じ
わかるかな？
https://i.imgur.com/KcYo38e.jpg
私に聞かれてるんだとしたら、ごめんなさい
知らないです
その一番最後の「お前みたいな～」があるだけで、自らの品格を下げてる気がする。
せっかくいいこと書いてるのに惜しい。
A5S5で現実は十分でしょ。A4以下じゃ弱いけど。
A5のブラックのミラーは単純にボディーカラーと同じだけですがS5の場合は表面は同じ素材だと思われますが中の黒色はややカーボン調になっていたと思います。
自分はA5とS5と比べて、S5は試乗出来なかったのでS4で比べましたが結局A5にしました。
普段乗りにほぼ使うので自分には十分でした。
S5の動画見る限りエンジン音にはすごく惹かれるものは有りましたが現実的に吹かしたら近所迷惑になりそうな気もしてしまいました。
実際に乗っているのはA5クワトロですが十分です。A5でも田舎ではしっかり目立ってます。(^_^;)
ネラーに品格求めんなよw
ユーチューブキッズでよく見かけるコメント
納得
でもそんな奴らと同じクルマはイヤだな
コミュガイジなんて単語を発してる時点でお察しw
俺も十分です。
一般のところよりは、少し優越感味わえてるんで！w
低レベルは自覚してますので。w
納期大幅縮小すると思うけど
金積んでも無いのかな
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 137日 2時間 14分 41秒
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