【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.33【ODYSSEY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
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〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
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次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。 4代目オデッセイの正統な後継車は出ないのかな、先代アコードツアラーの後席足元をまともな広さに改善してくれたのでも良いんだけど >>6
そんなの欲しいけど、RCがある程度売れてるから無理じゃね? ちなみにRCの販売、半分以上がハイブリッドという事実。 東京→大阪の往復1000キロ
エアマットと寝袋用意して車内1泊してみたが
2列目がフラットにならないぶんツライね クスコのストラットタワーバーをポチってしまった。
届くの楽しみ。 >>6
ジェイドRS
HVより安いしターボで走りもいいらしいぞ!
ただし、売る気がないせいか、試乗車はおろか、ツインリンクでしか見たことない >>11
7月にマイナーチェンジあるらしいよ
ネックだった2列目キャプテンシートの他にベンチシートも追加あるみたい >>10
ブレーキフルードの蓋が塞がれる形になるので交換が面倒になりますよ。
あと、タワーバー単品ではそれほどかも。ロアアームとパワーブレスも
装着したらかなり乗り心地が良くなったと言うかしっとりしたハンドリング
になったと言うべきかな。
工賃アラ調込みで7万3千円は良い買い物ですた。 >>11
ジェイドは車格からストリームの後継と聞いたよ(@デラ)
値段だけ、オデッセイ
実車みたけど、ジェイドはないな。なんか安っぽい 4代目はメタボだけど
ダブルウィッシュボーンだから
トーションビームの五代目よりはマシだよな
六代目がダブルウィッシュボーンになったら、直ぐに買い換えるけど 4代目がメタボならそれより重い3代目は百貫デブだね 3代目は筋肉の塊だけど
4代目はスカスカの贅肉だからね
なあ?『4代目は軽い』連呼男!
他に取り柄は無いからな
だから人気無かったんだよ
メッキモールは下品だしな >>17
同じオデッセイを名乗るもんだ。
そんなに蔑むことを言うな 3代目、4代目両方好きだよ
RB1の前期も後期もおしゃれじゃん
RB3はいろんなところが熟成されていいかんじ♪ 乗ってるほうからしたらデザインの好みだけだわ。
微々たる違いで軽いとかこのクラスで話ててもしょーもない。 前RB1乗ってて今RB3だけど、どっちも好きだわ。 割りとマジで次乗るクルマ何しようかな。
取引先の関係上ホンダ縛りなんですよね。
オデハイかな。仕方無しで車買いたくないけどね。 俺は3列使わなくなったからレボーグに乗り換えようかと思ってる 先日、RB3のエアコンコンプレッサーが頻繁にON、OFFを繰り返すとう書き込みをしましたが、
自分は前期型ですが、後期型も同じ仕様ですか??
確かに信号等の停止中にNレンジにすると振動は減りますが、毎回やるわけにもいかず。
皆さん対策とか、修理とかした事ありますでしょうか?? >>22
走りと格好をそんなに求めなければRCもありですわ エンジンよりもエアコンのがうるさいしね。気持ちはわかる スペックみるとエスティマよりRB3の方が車内高が高いんですが
これって床から天井までの事ですよねえ
普通に考えて全高はエスティマの方が高いから車内も高いように思えるんですが
ホントにRB3の方が広いんですかね
比べた人います? >>28
幅は同じ様なもんだけど、床から天井まではエスティマの方があるねぇ。 >>28
参照したのはどこのデータ??見間違えてない?? MCR50エスティマから乗り換えだけど、さすがにエスティマの方が室内高は高いよ >>28
RCのカタログ値を見てたに1000ペリカ セダンから乗り換えた人いる?
セダンと比べて乗りごこちどうですか? 先々代アコードから乗りかえたけど走りはアコードには敵わない、走る曲がる止まる、静粛性全てセダンのほうが上 >>26
せやな。(RBの良さほぼ捨ててるじゃん)
ポジションを白Ledにしてみたんだが、
4発連続で○んだんだけど、なんなんだろ
ポジションとこ狭いから熱こもるんかなぁ >>35
バイクでの経験だけど、流れてる電気が交流だと良く切れるよ。 >>35
前期虻で納車直後にLEDにしたが切れた事ないが。 >>38
同じく
5年前の納車後に
LEDポジション、フォグ
ヘッドライトをHIDバルブに交換させたけど一回も交換してないなぁ
そろそろ心配 最近フォグランプをLEDに交換したのですが、
マニュアルに載ってる交換方法だと
凄く簡単そうだったけど、実際ジャッキアップしないでやったら、エライ苦労して腕が傷だらけになった。 >>33
アルテッツァから乗り換えたけど、
ネコ足のような静かさと燃費はオデの勝ち
加速はアルテッツァかな? >>41
そりゃ、同じ200馬力そこそこでも、アルテッツァは300キロくらい軽いがな
あれでも出たとき重たいとおもってたが、時代ですな… 前アブの運転席マットを屋根に干したまま走って行方不明になっちまった…
埼玉の道路にマット落ちてたらオレの(´ω`) >>38
>>37
>>39
最近のLEDがちゃっちくなったってことかな。
三回目の交換はさすがにめんどくせえな 15万キロを超えて故障と交換が増えてきた。
貧乏なのでセルモーターの修理と脱着
バッテリーと点火プラグとブレーキパットを自力交換。
雨漏りの修理と擦り傷の修理も自力でする予定
後はタイヤの交換とアライメントの取り直しも必要
韓国タイヤと無印ブレーキパッドで大丈夫かなあ。
爺で金も無いから、ミンからに上げるのは来年になりそう。 iPodが接続対応になったのって何年式から?
中古で購入検討してるんだが、後期のがよい? 初年度は対応してない・・・と思う。
殆ど使い道の無い端子が転がってるねえ。 >>46
接続なんて要らないし
五千円クラスのFMトランスミッターをシガーライターソケットに突っ込んで、Bluetoothで飛ばしても、今は良い音するよ
充電ケーブル付きも有るし >>45
韓国タイヤで滑ったことがある。ウエット路面の坂道でABSを効かせたが止まらなかったわ。交差点の真ん中くらいまで行ってしまったよ。。
EV走行しているかのようだった。人ひく前にやめといたほうがええです。 アブソとノーマルって どのくらい走りが違うんかな? >>49
安いタイヤってなかなか減らないって聞いたんたんだが違うかな
硬いから乗り心地は最悪らしい >>46
2009のだが使えるよ
新しいiPodは変換コネクタみたいなので >>54
ドリキンが両方のインプレやってたような
楽しい、すごい、おもしろい!しかいってなかった気もするけどw >>57
ツベにあるね
アブソリュートって何回も言ってたな >>56
なるほど、使えないのは初期モデルだけか
サンクス 先週RB3・前期を納車しました。
RA6からの乗り換えなので、まだ慣れておりませんが、色・内外装共に
非常に満足しております!素晴らしい! >>60
おめでとうございます!
RAからだとだいぶ年式に差があるから別次元ですよね。
楽しんでいきましょう。 >>60
おめでとう
確かにすばらしい、ですわ!!
めちゃお買い得やったわ >>65
お前が初めてだろ
恥ずかしいからROMってろ 60です
テンションが上がっていたので、力が入りすみません・・・
当初の予定より予算が余ったので何かしたいなぁと思うのですが、
コーティング等は無駄ですかね?
後々に使うであろうメンテ代にするか迷います。
何か「コレをやっとけ!」 等ございましたら教えて頂きたいです。 >>69
まずはエアロを組む事だね。
RBほどエアロが映えるミニバンは無いよ。
あとテールランプのLED化だね。
それと、各種光モノをちりばめる事を忘れずに。
当面はこれで行けるだろう。
カッコよくキメてほしいな。 >>72
完全に田舎のDQNカーじゃん
カッコいいとか冗談キツいわ >>70
>>71
禿げてんのはしょーがないですよねー >>69
シートカバーなんて、いかがですか?
満足感が上がりますよ。 >>73
>>74
バカモノ!
都内でそういうRBがよく走ってるのを、見た事ないのか?
あれはなかなかなもんだよ。
まずは、センスのいいエアロを組む。
そして、都会の夜を演出す光モノだな。
光るエンブレムなんて、サイコーにカッコいいよ。
予算が余るなら、先端が激しくフラッシュするコーナーポールなんかも、ガチなマストアイテムだな。 >>73
マジレスばっかしてんなやつまんねえ人間やなお前カス死ねやボケコラ エアロや電装品のカスタムはちょっと興味がないので、厳しいですね。
シートカバー変えるのは考えた事もありませんでした、大分印象変わりますかね? マルチビューとトリプルACは必須
後付けできんけどw >>80
てか、カスタムなんて自己満だし他人が良いって言っても自分じゃ微妙なんて事よくあるから。
俺はシートカバーなんていらない。
所詮カバーだし。
コーティングはやって損はないけど、どこに頼むかにもよるね
あとは洗車の頻度とか >>80
かなり車内の印象が変わります。
運転中は車内にいるんだし、好きなシートなら気分が良くなりますよ。
いろんなシートがあるし、お好みで。 >>83
取り付けてるの、どこのシートカバーですか? >>82
そうですよね、確かに個人で各々違うと思います。
コーティングはした事ありませんが、一応専門の業者さんを考えています、9万円くらいするみたいです。
洗車は頻繁には出来ませんが、月1〜2回くらいかもしれません。
>>83
シート調べてみました、色々あるんですね。クラッツィオがいいとか。
装着したらどれくらい持つものでしょうか?夏場とか座った時にペタッとくっついたり
しませんか? >>85
青空駐車?
もし青空なら専門業者はもったいないと思う
月1・2回しか洗車できないなら、キーパーコーティングのが良いと思う
ピュアキーパーかクリスタルキーパー >>84
俺のはクラッツィオのカスタムカバーです。
色が自分の好みで選べるんで、満足してますよ。 >>85
夏場には少し蒸れますが、パンチングのシートなので、そこまでは気になりませんよ。
子供がアレルギー持ちなので、我が家にはシートカバーが必須でした。
あと、シートの持ちはわかりませんが、二年は使えてます。 >>85
そうそう、カバーも色々あるんで、
「みんカラ」でシートカバーの参考例など見て自分にあった良い物選んでくださいね。
(我が家の装着例も見つかるかもです。) 新車時に専門業者で親水コーティング(施工時約20万、毎年メンテ)してもらって青空駐車ですが、効果は体感してます。簡単に比べられないでしょうが、当方は前期黒で近所に止まってる後期黒より艶があります。洗車は月一、二。
予算が厳しいならカーフィルム(断熱、遮光)もオススメです。一万ちょいくらいだったかな。 >>86
青空駐車です。一応はカーポート付きの駐車場で建物の影になって紫外線は朝方のみにしか
当たらない環境といった感じです。
キーパーコーティングにして残った予算を他に回すのも手ですね〜
>>88
カスタムですと結構お値段しますかね?
>>89
2年ですね、カバーってのはずっとは使えない物ですか?試した事もないので・・・
>>90
ちょっと見てみます〜
>>91
青空ですと親水の方がいいんですかね?
細かい情報ありがとうございます、多分環境的には似ている気がします、参考になりそうです。 >>92
私の場合の組み合わせだと、カスタムオーダーで7万、取り付けを量販店で頼んで+1.5万でした。
https://www.11i.co.jp/product/seat_custom.html
まだ2年(経ってないかも?)ですが、十分に綺麗な状態ですよ。 コーティングは少し前は撥水(水玉)が分かりやすくて流行ってたけど、その後水玉模様によごれるんだよね。
汚れにくいっつーことで最近は親水とか疎水が流行ってるねぇ でも親水もマメに洗車しないと泥とかがこびり付いてる感じに見えて、撥水よりも汚く見えるよね。
霧雨レベルだと結局流れ落ちるまで行かなくて撥水と変わらんし 結局コーティングって何のためにあるんだろう。
どっちにしろマメに洗車しないとダメなんだし、撥水なら撥水シャンプー使っとけばいいし。 塗装の身代わり、洗車の効率化がコーティングの主な役割だと思ってるなー。コーティングした=洗車回数が減る、とは違う気がする。
コーティングしてない家族の車と自分の車とでは汚れ(埃、花粉、黄砂、鳥フン等)の落ち方が明らかに違う。極端に言えばシャンプー無しの水洗いだけで落ちる。
施工した業者の腕にも起因するんだろうけどね。 >>88
やぱクラッツィオですか!
2列だけだったらどれくらいするのかな
汗でノーマルシート汚れるの嫌だから欲しいな >>96
98の言ってることが全てだな。
コーティングするとしないじゃ塗装の劣化具合が明らかに違うし。
汚れもすぐ落ちる。
洗車回数を減らしたいなら汚れが目立たない色の車に乗るしかない。
コーティングして更にマメに手入れしてあげると、尋常じゃないくらい車が輝いて面白くなってくるよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています