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MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.59【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2017/05/05(金) 16:00:28.16ID:5lplo/cm0
前スレ
MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.58【ATENZA】 [無断転載禁止]　@2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475121022/
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/17(水) 19:33:16.64ID:1Y229jay0
好きでセダン乗ってるけど、1番値がつくのはワゴンだよね？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/18(木) 00:23:25.19ID:W/lS2U9S0
ディーゼルこそメンテや使用状況が怖い
まだまだ信頼と実績の歴史は浅いし
特に初期型はカム摩耗や煤等の回復困難な致命傷リコールも有名ときた
短距離ユースも推奨されず用途も限られてくる
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/18(木) 16:18:35.28ID:Mf34mvIO0
このたび後期スポーツのオーナーになります。
全くのノーマルで納車になるんですが、ここだけは手をいれたほうがいいポイントなどはありますか？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/18(木) 19:34:08.00ID:hWHFu4oI0
>>963
おめー
ダッシュボードは変えてもらって納車かな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/19(金) 07:51:00.26ID:qNKyXXOD0
>>940
みんからで見たことあるような
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/21(日) 00:05:26.05ID:CZ4hQjFB0
アテンザスポーツ乗りですが、この度乗り換えました
冗談抜きに素晴らしい傑作車でした
もう少し乗ってあげれば良かったけど、昔から憧れていた車に乗り換えます
次のユーザーさんが大切に乗ってくれますように
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/21(日) 08:38:50.61ID:2l7nLZUW0
>>968
スカイラインですよ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/21(日) 20:41:13.91ID:EvsR0zSQ0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
明日は雪、スバルの日 r
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/21(日) 22:05:12.80ID:McuURS5k0
>>970
 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/22(月) 13:10:30.20ID:LV9+FIeq0
>>969
37？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/22(月) 18:04:18.69ID:AIZ5ZHKF0
>>972
37ですよ！
GJと最後まで悩みましたよー。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 06:09:13.33ID:pOgLsf1d0
>>973
良いねおめでとう
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 07:50:16.94ID:R7uRqc8L0
>>978
ありがとうございます
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 13:26:10.41ID:5Py3QvFj0
>>977
アルテオンいいよね！
パサートCCも好きだったなぁ！
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 13:26:46.35ID:5Py3QvFj0
>>975
こらこら…。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 16:02:25.08ID:xFcaT2oB0
Z51ムラーノだよ！
37スカイラインなんて昔じゃなくて最近じゃん！
08年にZ51出た時から乗りたかったから10年越しなんだよ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 17:53:34.42ID:fsphvo2x0
なんだろうムラーノもいい車なんだろうけど発売GHアテンザと同時期じゃん？
それを今になって買うのがしっくりこないだけ、自由だけど
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 18:52:03.94ID:ed9ZzbPs0
>>984
お、おぅ…。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 18:55:01.45ID:xFcaT2oB0
まあ変ですよね
エクストレイルにしないの？って結構言われました
ただ単にムラーノが好きだったんですよ
当時は400万という値段に足踏みしているうちにアテスポという車を見つけてしまっただけで
そうこうするうちに日本で生産終了になってしまって、このあたりが最後のチャンスと思ったわけです
アテンザスレなのにすみませんね
途中で会話に入られたの本当に謎
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 20:31:05.36ID:5Py3QvFj0
>>988
確かにスキだらけだわなw
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/23(火) 20:33:59.31ID:5Py3QvFj0
>>987
ムラーノも初代はZ33のSUVみたいで好きだったんだけど、２代目はアクが強すぎて個人的に苦手だな。
まぁ、憧れのクルマ大切に乗ってあげなよ。
0992968
2018/01/24(水) 01:10:26.52ID:OattS8kC0
まあ、俺が悪い
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/24(水) 11:36:43.23ID:TCfbnQbI0
>>993
変態紳士だろ？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/24(水) 22:09:37.43ID:5cl4e8+S0
>>989
そうだわな
しょうがないだわな
只のいたずらだったけどみたいだからまあいいだわな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/25(木) 07:09:23.59ID:RjiAu3Hb0
>>995
だわなだわな。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/25(木) 07:12:19.61ID:wAO79WlV0
どやさどやさ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/01/25(木) 20:23:44.19ID:wAO79WlV0
>>998
サイドブレーキもアルミになっててカバーもついてるし、３０万くらいなら買いかも！
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