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【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.203【AXELA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 01:56:10.09ID:oRUO0nhB0
2013年11月21日発売された3代目(BM系)アクセラのスレッドです。

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 前期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201512.pdf
 後期:http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201607-2.pdf
<DOP>
 http://www.mazda.co.jp/cars/axela/accessories/
 前期(PDF):http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1612.pdf
 後期(PDF):http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1603.pdf
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axela/
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/axelahybrid/
<2013年マツダ技報(3代目アクセラ含む)>
 http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2013/

◆関連スレ
【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 42【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489399804/
【MAZDA】3代目アクセラオーナー限定スレ5【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478415998/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.202【AXELA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489151213/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 11:04:23.01ID:oRUO0nhB0
IP表示してメーカあるいは販社に監視されないために
ここはぜひとも必要だわな

メーカー、販社はIPから顧客を割り出しているんだよ
県名と書き込み内容から特定はいとも簡単
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 21:14:33.39ID:oRUO0nhB0
これはマツダ・ディーゼル車全般の問題だな
いつ解決するのかね?


DPF再生間隔が短い
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/293693/car/1616216/3857255/note.aspx

>購入当初はコンスタントに300キロ前後で毎回再生してましたが、最近は平均で150前後と約半分になってしまいました。
>なので燃費も悪くなりますね(°_°)

>現在走行距離は57.000キロ。


>1.燃料噴射補正
>2.DPF強制再生
>3.燃料フィルター交換
>4.ワコーズ ディーゼル1

以上効果なし

>DPF再生間隔が短くなったと感じる方が、結構いるみたいですが、決定的な解決策が今現在あまり分かりませんね^_^;
>これからどんどんいろんな情報が出てくるかと思うので、のんびり気長に付き合っていこうかな(°_°)
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 10:27:46.21ID:ul7cs1Bt0
ホレ見てみ>>9
メーカーか販社の工作員が不具合情報を書くなとお出ましだいwww

これだからIP表示スレはダメなんだよ
工作員が不具合情報の火消し、書き込み者の特定していじめに来るから!
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 11:17:55.26ID:ul7cs1Bt0
ホレ見てみ
メーカーか販社の工作員はやっぱりうざいだろ
いつまでも嚙みつき続けるぜwww
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/09(火) 22:24:09.08ID:xicrY80h0
15sは高速の坂道の加速はほとんど無理という状態
もうちょっと車両重量を軽量化する必要あり
街乗り専用なら軽快なんだけどね
高速、遠出をよくする人はディーゼル一択だな
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/10(水) 14:42:10.67ID:oUwkZLpR0
その二人乗りで走らないんだけどな
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/10(水) 17:20:10.48ID:oUwkZLpR0
>>30
走らない方が110kgぐらいだから
走ると言ってる方は二人で55kgぐらいなんだろ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/10(水) 19:45:25.82ID:5EV0qfeg0
個人で基準点が違うからな
軽自動車と比べたら走る、スポーツカーと比べたら走らない
他の1.5Lと比較したらどうよ?
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/10(水) 21:21:59.04ID:oUwkZLpR0
1.5XDと比べたらそりゃもう雲泥の差
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/10(水) 23:35:12.92ID:RAZGFk5G0
原因解った気がする。
走らない(2WD)
走る[AWD(4WD)]
という別物の可能性。

少なくともAWDの方は前乗ってた10年物のカローラと同じ上り坂で比べて力が有るように感じる。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 00:08:30.40ID:jUoN0qx80
10年物のカローラね〜
ふ〜ん
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 02:11:20.09ID:vFlubomx0
アクセラって次はFMCは2018年のいつ頃?
その時にマツコネも変わるかね?
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 16:09:07.07ID:jUoN0qx80
15sはぶん回してもエンジン音ばかりが盛大で
車は全く前に進もうとしないからな
前に進む車ならディーゼル一択だわな
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 20:54:50.91ID:jUoN0qx80
ハハハ何言ってんだこいつ
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 21:59:25.19ID:xvw2bJr/0
回したければデミオのガソリンMTの方がいいけどな
アクセラもちゃんと回した分だけ走るけど軽快に走る楽しさはアクセラの比じゃない
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 22:07:44.09ID:jUoN0qx80
ディスってるもなんも15sは走らないから
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 22:51:06.08ID:YfXNgfq70
回すのって気力が要るよね。
疲れてるときとかだとしんどい。
回したところで自分が疲れるわけじゃないのに不思議なもんだ。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 23:07:23.86ID:jUoN0qx80
1.5xdと1.5sを乗り比べれば一目瞭然
否定する方がおかしいわ
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/11(木) 23:13:52.87ID:00HDvphm0
15SのAWD(AT)乗ってるけど、踏めば出足、上り坂関係なく走るよ。
ただし、出足時の場合瞬間燃費は2〜4lくらい。
エンジン音はあまりしない、うるさくなる回転数になる前にシフトアップしてる感じで。
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/12(金) 01:04:53.57ID:SQHtz3Pa0
ディーラーオプションの高いサンシェード買った人いない?
ちょっと気になってるんだけど高いなりに品質が良いのか知りたい
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/12(金) 02:11:06.60ID:DtxMhzO10
>>61
そりゃ純正だからピッタリよ
ただ、新車購入時に買っといた方がオマケで付けてくれたりするから後から買うと高く感じると思う
わかってるとは思うけどサンシェード着けたからって暑くならないわけじゃない
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/12(金) 02:15:06.56ID:SQHtz3Pa0
>>62
確かに後から買うと基本的に値引きないしね…
Lパケにしたから少しでも革が熱くなるの抑えられればいいなぁと思ってさ。どうせなら純正買おうか迷ってたのよ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/12(金) 06:45:03.26ID:zPY3Yhm40
>>61
安いハリセンみたいに折りたたむやつはだんだん劣化して表面の膜が
べリベリめくれちゃうので、純性ならサイズちょうどいいと思って買ったよ
割高感は否めないけどそれなりにいいモノだと思うよ。
サンシェードだけだと真夏は車内温度抑制にはあんまり効果ないかもね。
どちらかというとダッシュボードまわりを守る感じ
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/12(金) 17:40:57.25ID:QxItIqsL0
ネタ投下。というかグチ。
ツダエースのミニカーアクセラだけ扱い雑だろ
前期のモデルは在庫のみで人気色なし
(再販予定もない)
後期モデルは販売予定すらなしだとよ
マツダ2とかいらねーから
俺のハッチバック魂赤はよ!
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 01:24:14.15ID:ZUbPrcPw0
アクセラ人気ねーし
パーツも少ねーし
スポーツとセダンで話が合わねーし
ディーゼルとガソリンでも話が合わねーし
ハイブリッドとか居場所ねーし
良い車といいつつみーんな乗り換えてくよ
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 01:34:18.05ID:p+FuTf330
>>81
確かに特別面白い車ってわけじゃない
そこそこのレベルで無難な車だよ
でもそもそもファミリーカーだぞ?
他の車に目移りすることもあるけど10年以上乗ってから買い換えるよ
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 09:00:36.45ID:UDtn6evd0
毎日片道6kmの通勤と月一位で遠出、年5,000kmも走らないけどディーゼルはヤバいですかね?
インプレッサと迷ってるけどアクセラの6ATとディーゼルトルクも魅力的なんですよね
ディーゼルちょい乗り多いと故障するときいたので...
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 09:52:57.28ID:J9whs+5v0
>>80
iPod不具合多いよな
始動すると壊れたカセットテープみたいな早送りが数秒続いたり
走行中マイリストがいきなり読み込めなくなって全曲ランダム再生に勝手に切り替わったり
他にも仕様で使いにくいのなんの
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 10:55:00.54ID:AqmwPbqE0
>>84
登り坂が多いとか荷物や人乗せる機会が多いとかならディーゼルもいいんじゃない?
週に数回は帰路を遠回りして10〜20キロくらい走るとかすればいいし。
運転するのが楽しくなる車なので買ったら買ったで今までより年間走行距離は自然と増えるんじゃないかな。
自分もチョイ乗りメインだけど暇なときは当てもなくドライブででかける機会が増えたかな
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 11:13:52.89ID:3/vST1Sj0
ディーゼルはガクブルリコール後もこれだから心配

インジェクター交換【DPF再生間隔短い】
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2478992/car/2012481/4177994/note.aspx
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/13(土) 13:42:02.93ID:3/vST1Sj0
ホレこれ↓も

DJ5FS デミオ DPF再生サイクル異常に対する考察
ttp://www.vehiclefield.com/blog/2016/12/dj5fsdpf-4.php

---------------------------------------------------------------------------------
これらの観察から、DPFの再生サイクル異常は

それぞれの理由でインジェクターそのものの噴射量が少なくなってしまった時に

(もともとのインジェクター不良、インジェクター噴射部分へのPM堆積等)

目標A/Fに届かせようとさせる燃料噴射学習により、トータルでの燃料噴射時間が増え

その積算値から計算される予想PM発生量も増加してしまい

PM堆積量がすぐに規定値になってしまう為、DPF再生に入ってしまう。

っと、予想されます。
------------------------------------------------------------------------------
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 02:37:08.76ID:TYX4WXuY0
ハイブリッドの代車で1.5D載ってるけど
加速は踏めばそこそこあるけどターボラグが酷いのな。
あと、100キロ超えてからの伸びが無い。
買うなら2.2Dかなぁと思ったわ。
後期型に乗れたのは嬉しかったけどねw
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 02:40:09.10ID:TYX4WXuY0
>>76
ミニカーというかディーラーに飾ってある20センチ位のアクセラの買ったな。
車買う時に売って欲しいと言ったら取り寄せてくれたわ。
5000円くらいしたな。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 11:57:44.48ID:m3qWMyBE0
飛び石食らってボンネットの塗装が禿げてしまったよorz
ソウルレッドのタッチアップはディーラーに行けば買えるのかな?

http://www.soft99.co.jp/blog/sp/2015/11/4765.html
これも気になるけど、コーティングしてるから塗装禿げ周辺のコーティングが落ちそうで踏ん切りつかない。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 12:28:31.66ID:WYSOaq3H0
>>97
タッチアップ塗料ならディーラーやMonotaROで買える。
小さな剥がれならその塗料をポツンと置いておくだけで遠目にはわからなくなるよ。
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 20:49:26.98ID:GaaSUdaZ0
ヴェゼルとアクセラスポーツで迷ってるが10年以上乗る予定だから故障が心配だ
マツダもホンダも大差ないかもしれんがな
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 20:58:38.35ID:fXqm1fmo0
乗り心地的にはアクセラの方が良さそうな。
ヴェゼルの場合パフォーマンスダンパーが付いている上位グレードじゃないと跳ねる。
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 23:33:12.73ID:nIYj3XYL0
親がヴェゼル買ったから乗らせてもらったんだが、…まあアクセラ買っとけ
ヴェゼル買うならアクセラ試乗しないほうがいい
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 00:31:56.47ID:FNGzO7wZ0
>>96
街中はそんなもんかな。
長距離になれば峠飛ばしても25は出るな。
札幌から300キロ位走るとね。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 00:38:38.39ID:gUVPf2v/0
>>105
ふむ。なら俺れは15XD買って正解だな。
軽油クソ安いし。
30円以上安いのはデカい。

今日はリッター90円で入れれたけどみんなの地域軽油いくらなの?


あと質問なんだけど、15XDの後部バンパーの中古って売れると思う?
10:0で当てられたから交換しろって言うつもりなんだが。
磨けば取れる傷だから交換断られるとは思うけど、削ったら俺の有限な塗装が減るし無駄に再コーティングしないといけない。

もし交換してくれるなら売ろうと思うんだが…
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 08:06:27.13ID:LwXXqdJR0
もう値引きで売りたくないので、欧州プレミアムの真似をしてデザインの統一性を図ったが、

ボンネットが無駄に大きすぎで、かっこ悪く試乗する気にもならない。

マツダは根本的に間違っている。
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 17:13:48.48ID:nHLG5ZZD0
カッコ悪くて試乗する気にもならないなら、試乗しなければ良いだけの話なのでは?

わざわざ書き込まないとダメなことなん?
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 18:57:41.44ID:SnHRqeyi0
マツダはディーゼルの対応を真剣に検討しないといけないと思う

当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。11
ttp://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/44d6bd1c6d18931beb6a353390c0efe1

>1.5スカイアクティブディーゼル(デミオXD)の、約2年半、距離8.6万キロで不具合によるエンジン交換ネタを拾いました。

コメント
ttp://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/44d6bd1c6d18931beb6a353390c0efe1#comment-list

>リコール直後にも関わらず (ダメだし)

>リコール直後にも関わらずトラブル続出なんですね。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 19:13:14.42ID:BNlCMLiU0
アクセラ、ドアガラスのUVカット率がマツダ車の中で最低なんだけど。
そこまでケチるとは。
ソースはマツダの公式のどこかにある
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 21:46:33.93ID:SnHRqeyi0
そりゃ、リコール発表されても大半が大丈夫だからね
CX-5だってリコールあったでしょ?
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 10:12:54.12ID:sToHoqBl0
>>122
と言われてるけど雑誌の記事程度の話だから晩秋まで忘れてるくらいで丁度良い
にしてもフモチェって一瞬なんのことかと思ったわw
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 16:49:19.76ID:McD6KP540
マツコネのナビの更新ってどのペースでやってくれるんだ?
すでに2ヶ所で新しい道路情報が入ってなくてバグるんだが
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 16:50:29.45ID:McD6KP540
買ったのは後期だからまだ一年も経ってないんだが
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 11:57:26.72ID:x8NJmuwt0
値引き5万円って言われましたが最近のマツダはこんなもんですか?
ファミリアSワゴン@ナビを新車150万で買って大事に乗ってきたので驚きました
後継車はデミオですって頑なに言われたんですが
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 12:44:46.74ID:y3wbInF10
どんな頑張ったって決算期でも値引き15万円くらいが限界だろうな
まあ値引きしないって経営方針で5万円値引きしますってだけ頑張ってると思うが
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 12:45:18.56ID:G2ONljmc0
こないだ見積もり出してもらったら何もいわずに下取りと別に10万値引きだったよ。
本社の締め付けが厳しいらしい。
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 13:32:31.64ID:x8NJmuwt0
>>140
ディスカウントですよ
値引きしないとはいろんなとこで見てましたがスバルや他社並みになるって事だと思ってました ファミリアが80万くらい引いてた計算なんでものは良くなってもそれ以上に値上げされてたらと感じました あとナビは身体がいいです
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 13:32:54.36ID:x8NJmuwt0
ナビはカロがいいです
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 14:32:54.98ID:Y0rjf8jr0
あんだけ開発費注ぎ込んどいて現行マツコネは切り捨てだとさ
煤問題もあるし頑張っても10年乗れないな
経営も工場も雰囲気悪いしヤバイな
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 18:11:02.00ID:Je8nXedh0
カロッツェリアとか一番終わってんじゃんwイメージ戦略で売れてるけど使ってみればケンウッドとかの方が使いやすいし
それにしてもウソネタ妬みネタが酷いなw相変わらずここは
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 19:53:17.98ID:nem8uEIs0
今日から1泊2日で15Sをレンタカーで借りた。
ガソリンは当然、満タン貸し出し、満タン返却と言われたけど、
乗り始めて5kmくらいで燃料系の目盛りがひとつ消えた。
満タンからこんなに早くひとつめの目盛りは、減るものなのでしょか?
オーナー皆様の状況を教えていただけませんか?
ちなみに2つ目のメモリは1つ目が消えてから70kmほどで消えた。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 20:01:30.04ID:Vr3lVHfy0
>>150
15Sの場合,満タン状態から1目盛り減るのには約10Lの燃料消費が必要。
1目盛り減った状態からさらに1目盛り減るのには約3Lの燃料消費が必要。

おそらく前乗った人が,目盛が減らなかったことをいいことに満タン返ししなかったんじゃないかな。
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 20:11:55.12ID:nem8uEIs0
>>151
ありがとうございます。
やはり、そう考えるのが自然なのですね。
仕方が無いし、明日、前の利用者のぶんも給油しておきます。
約10リットルなら、値段は1300円くらいかぁ。
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 20:15:57.01ID:OM8wifWo0
>>150
それ満タンじゃなかっただろ
1つ目消えるまではけっこう走るぞ
少なくとも5kmってことはない
返す時エンジンかけっぱで給油して最後の目盛りが点灯したら止めれば?
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/24(水) 22:12:27.10ID:OTUEZMrk0
>>157
今年の3月ぐらいのニュースだったんだけどね。
きっと次期モデルに搭載するマツコネに対応させる為に開発しますよって記事なのかな?
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 12:41:17.12ID:MQ5gccE50
アクセラ15SのMT欲しいんだが、デジタルの回転計って見やすい?
プロアクティブにしてアナログタコメーターにした方が後悔しないかな?
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 14:50:56.41ID:o4pGvzkK0
やっぱりアナログ速度メーターが便利だなと思うのは、パッと見た針の角度で速度が分かるところだな
デジタル数値だと数字で認識しなくちゃいけない
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 19:48:28.57ID:nisrT1m90
いや、メーターはタコだけで良いわ。
速度標識数字なんだから速度メーターも数字でいいやろ。
今何km/hなのかぱっと見でわかるし。

タコはだいたい2000回転付近とかしか見てないし、タコは直視するものじゃない。
ならメーターでこの辺ってわかればええ。
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 20:30:57.97ID:tB5Eaii20
乗る前はデジタルメーターに不安もあったけど、実際乗ってみると速度表示はHUDのデジタル表示がベストだと思うようになった
走ってればだいたいの速度は分かるわけで、重要なのは制限速度に対して今何キロか、とか、実際今何キロなのかビタリと分かることなんだよね
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 21:11:29.51ID:4hdNjGWt0
本来はアナログ表示が一番見やすいわけで
そこを無理にデジタル見易いと言い始めるからおかしな事になる
まあデジタルも悪くないね、が精一杯だろう
結局、表示スペースとコストの問題だからな
本来なら2〜3眼アナログメーターでも、HUDはデジタル表示にしとけばいいんだからな
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 17:07:52.59ID:s3fbfEAs0
現行CX5のフロントウィンドウ投影のスピードメーターは見やすかったね。
多分順次あれになるんだろう。
てかMTは希少になりつつあるうえ、アイドリングストップも当たり前だからスピードメーターだけでいいと思うわ。
MTの人にはオプションでタコメーター設ければええんちゃうかと。タバコの灰皿同様。

それかマツコネにスピードと、タコと水温計の三連でも表示すればいい。
R34GTRのMFDみたく
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 07:17:15.78ID:9qSa9Eyz0
すいませんフルモデルチェンジっていつぐらいだと思いますか?
来年秋まで待ってみようかと考えてるとこなんですが…
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 10:45:28.37ID:i7Oze3PP0
>>196
順番だとアテンザの後だって言われてる
アテンザが来年でアクセラは再来年って言われてるけど、そもそも半年先のことさえ誰もわからんのだから不毛な話かなと
緊急じゃないなら新型が発売されて、情報が出揃ってから再検討しては?
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 04:52:03.26ID:atgBhjAi0
>>200
今年末か来年初頭のアテンザ次第だろうね
アクセラはそれに順次そうだけど
なんにせよMTは引き続き設定してほしいね
無くしたらインプレッサと変わらなくなる
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 08:35:12.04ID:YiU7722b0
>>200
今年後半にコドーの次のデザインコンセプト
ヴィジヨンがくるから、顔もうねうねも変わるかも
しれない。

それより直6FR化してマニ
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 20:57:31.78ID:MMxcBJDG0
通勤時に腕時計をぶつけてしまった。半袖だから当たるよなあ。
畜生!
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/05(月) 23:14:44.99ID:T4G+hb0q0
もうすぐ半年点検。土日だけで7000以上走っちゃった。この車楽しすぎる。
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 00:25:04.80ID:hdSqHcYt0
>>221
10年以上腕時計をしてたけど、ある時電池が切れて、近くに電池交換できる店がないからそのままにした
腕時計をしなくなって半年以上経つけど、どうってことない
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 01:02:31.15ID:rsgd5lMz0
>>225
なるほど
もう腕時計やめるわ
車体がえぐれたし
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 07:17:41.94ID:fd8sXzhB0
高級腕時計もしてたが今はずっとチープカシオだな、700円のやつ
軽いし安いし素材も弱いから大事に扱わなくていいし
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 07:26:01.60ID:fd8sXzhB0
パネライ、ロレックスは売ったなあ
でもゴッツいのが良くてカシオのマッドマスターやフロッグマンが欲しくなってきたなあ
時計好きってただの病気だよなあ
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 17:56:14.26ID:R4qLUSkG0
俺は今セイコーアストロンだな
こればかり付けてる
1.5DLパッケージのコスパと言いアストロンのコスパと高級感と言い
自称センス高い人間だと思ってるわ
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:08:40.57ID:Cw11Qybj0
アクセラ程度でセンス高いってw
よっぽどつまんねー暮らししてんだなーw
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:26:16.96ID:mNcKbg540
セイコーアストロン・・・・セイコーじゃんwってなるのよ。
オシアナス・・・・カシオじゃんってな。
安いのから高いのまで満遍なくあるメーカーって、結局安物目線で見られるのよ。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:24:49.89ID:R4qLUSkG0
>>233
そもそもアクセラがそういう存在じゃん
それでいいんだよ
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:27:32.65ID:R4qLUSkG0
少なくともセイコーアストロンつけてる人間が乗ってる車だとしたらまあ馬鹿にされないでしょ
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 20:45:06.69ID:LbGLqUQA0
このレスが、そんなに刺さるとはw
ネタ繰る手間すら必要なく一服代わりにレス出来るこのスレって、有り難いかもw
アクセラ程度でセンス高いってw
よっぽどつまんねー暮らししてんだなーw
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 22:55:43.14ID:w8yKlQQN0
>>239
プレマシーのOEM車です。彼はアクセラスポーツの下取りに初代ラフェスタを出したところ、
まさかの「0円」提示で闇落ちしたのです

彼にとってはまさかでしょうが世間一般では廃車料金を取られなかっただけ良心的であるとの見解です
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 07:29:13.06ID:/nK7dbLj0
>>233
センチュリー
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 12:28:07.08ID:C8JxIQSQ0
15sのアクセラ買いました。
予算より20万くらい安く買えたので何かつけようと思いますが、エアロとホイールとマフラーと車高調のどれを初めにしたらいいと思いますか?
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 16:04:37.47ID:SLpUp7ny0
ディーゼルのアクセラスポーツ馬鹿にすんのも飽きて来たなーw
レベルが低過ぎるからw
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 16:31:14.21ID:IC2uA1Nq0
返事しろやツダオタw
一日中暇になるわw
死んだのかツダオタw
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 16:38:28.02ID:iKTrwJ1e0
先週15S PROACTIVE契約してきたけど、ある程度走ったらオートエグゼのダウンサス入れようと思ってる。
一時期輸入車ばっか見てたからタイヤハウスが気になるんだよな。
それ以外はノーマルで乗る予定。
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 16:53:30.41ID:WDJoW7v60
俺は何にもいじらない派だけど
マシングレーすぐ汚れるからコーティングだけしようかなと思う
洗車機のポリマーくらいじゃ駄目だ
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/07(水) 19:30:41.93ID:Lh3At/z60
>>255
RS-Rのバネとかよりセッティングされてるんだろうけど、立派に社外バネだからな。
推奨されてるのはオートエクゼのスポーツダンパーだぞ。

まあ単に車高下げてファッションとして楽しむならアリだが
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 00:27:54.72ID:qmAaQwWu0
俺は2006年製初代アクセラでトラックに突っ込まれ、後輪のスペース潰れてほぼ自走不可の状態だったけど、4万で買い取ってもらった
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 00:35:16.47ID:WLgqKACzO
アクセラ22XD のオイル交換は何リッター入っていくらくらいですか?
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 01:41:47.60ID:891hiUin0
>>244
ええこと言うわ〜
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 14:39:34.66ID:tiSkFVzW0
>>250
グレーは汚れ目立ちにくい色だけど、マシーングレーはけっこう目立つのかな
良い色なのにね
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 19:56:08.23ID:5SwF1GAf0
ソニックシルバーは汚れてもぱっと見分からんから良い。
アルミニウムメタリックの先代から乗り換えた当初は色選び失敗したかと思ったけど、他のシルバー系の色と比べ青白い色で地味な中でも目立ってなかなか良い。
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 20:10:30.09ID:l9Z+en/o0
>>269
ソニックシルバー、実物見るといい色だよね
独特の深みがあるし
地味系な色選ぶならマシングレーよりこちらの方がいいかも
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/08(木) 21:07:02.87ID:l7ac1vBv0
車検間近なせいかディーラーから現行への乗り換え営業が日に日に強くなってるけど前期2リッター乗りからすると食指が動かねぇ

いっそロータリーでも出れば考えるのに
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 08:30:51.88ID:iGKb+AYM0
車検ごとに乗り換えとか物凄いお金もったいない気がするけどな
俺ローンで車買わないからいくら下取り高くても150万円くらいは払わなきゃいけないだろうし
3年あれば貯まるけど車なんかに金使いたくねーし
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 12:01:51.70ID:iGKb+AYM0
>>277
俺はこの後期アクセラぶっ壊れるまで乗るよ
ぶっ壊れた時の貯金で買える車に乗る
壊れてないのに乗り換えるなんてもったいなすぎ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 16:47:07.82ID:Hs0axZW50
>>282
スレチだがどんどん乗り換えてくれる方がみんな喜ぶんだよね。
タバコ飲みが税金多く払ってる〜と違ってローン組んだり車検で乗り換えても誰にも迷惑は掛けてない。むしろ世の中に貢献してる。メーカーにもお金入って開発費に当てられるし。残価設定なんてまさにソレ。

まあ、そうは言っても15〜20年乗って久々に新車買うと物凄い技術や性能の変化を楽しめるってのはある。
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 16:58:30.57ID:Hs0axZW50
>>285
いやだから損得でなくて
ローンや残価設定は買った本人でなく世間が喜ぶって話。

得の話をすれば一括でなく二括ローンとかいいかも。
ディーラーもローン用の値引きするし。さらに言えば試乗車上がりとか展示車とか…まあキリがない
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/09(金) 23:22:06.71ID:y6w3t/hn0
>>287
全然オケだよ3年半青空駐車だけど全く問題無し、一応紫外線に耐性あるとかうたっているコーティング剤やら洗車機やら使ってはいるけど
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 06:20:58.96ID:HMny4bpN0
>>289
ディーゼルにとって煤は切り離せない話なので煤は発生するよ。
2月のリコール以降は特に何もないんじゃないかな?

どっかの整備工場のブログに踊らされ過ぎなんだよ。

気になるならガソリン車を買った方が良い。
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 07:52:03.60ID:W2+3W3mT0
きっ、教習車wwwwww
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 19:07:38.40ID:Qdxv4vo80
あんま話題にならないけどガソリンATのくねくね道でのスポーツモードクソ気持ちいいね
アクセル操作にダイレクトに反応してくれるからブレーキランプ光らせずにコーナー曲がっていける
DモードのダルいATに飽きたらたまに使ってみると楽しいよ
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 00:55:53.20ID:0tvAcCYC0
>>291
返信ありがとう!
リコール後から対応されたのかなーってね。
煤でピストンが埋まるとかはね・・・。

リコール後から煤の発生が抑えられたって認識でいいのかな??
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 05:56:03.94ID:E/ZzEXzd0
煤でピストンが埋まるとは一体
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 07:56:58.88ID:m9PdjMqI0
>>306
煤の噛み込みの問題か、インテーク側の煤の堆積の事を言っているのかな?

前者なら2月のリコールでプログラム改変で対策済で、後者なら2月のリコールで根治出来ずとも改善が図られたみたいだよ。
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 16:49:27.42ID:D2hImEEq0
アクセラのデザインを馬鹿にされてるのが、よっぽど気に入らないんだねえwwww

でも結局、グリルがキモいって言われてる肝心な点に対して何の反論も出来てないんだよなあwwww

肝心なポイントは分からないか誤魔化すだけ
所詮これがアクセラオタのレベルの限界wwww

て言うか、そんなんだからこそ良いように馬鹿にされるんだろwwww
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 17:43:46.48ID:rg+KnUNl0
まだアクセラにこだわってる馬鹿は消えろよ
ネチネチネチネチ気持ち悪いだけだ
ラフェスタ0円でも400万くらい自力で貯めろカス
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 18:11:54.07ID:HmVRiu4g0
アクセラに変えてから明らかに対向車に見られるようになったな
欲しい車の一つなんだというのはわかる
高級車と違って現実的な値段だから
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 18:45:59.19ID:6mFoqGMK0
「マツダ・クリーンディーゼル DPF再生間隔 インジェクター交換」

でググってみるといろいろ出てくるのでお勧め!
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:24:48.19ID:Mju8Bt090
なんだ
今日もまた、アクセラオタが笑いのネタにされてんのか
(*´∀`)クスクスクスクス
反撃のために必死で準備した長文も、中身無いからあっさり看破されてて笑えた
ププッ ( ̄m ̄*)
生まれつきの馬鹿や不細工は努力や気力ではカバー出来ないってのが、アクセラ程度のオタには理解出来ないし理解したくないんだろうな
(゜∀。)ヶラヶラ
理解したら、自己嫌悪で自殺するしかなくなるから
ご愁傷様

( ̄▽ ̄)アハ八ノヽノヽノ \ / \

(TyT)プププゥゥゥクスクスクスクス
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/12(月) 20:58:57.22ID:T+9hFi220
スイフトスポーツとRS間違えっちゃって大恥かいたけど
絶対触れないようにしなきゃ!
あ〜あ、もうスイフトと比較できないや・・・
スポーツとRS間違えるなんて、どんだけ馬鹿なのかバレちゃったよう・・・
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 14:16:31.84ID:jxjCm2YJ0
恥ずかしくて発狂してレス連発w
分かり易いwww
ほら、スイフトの話してみろよwww
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 18:40:10.44ID:NQ6TxDG30
アクセラ納車したんだけど、マニュアル見てもあまりパーツの詳細が分からないから、パーツリストとかサービスマニュアルとかほしいと思っています。うちのディーラーには社内で見れる分しかないって言われたんだけど、一般人は入手できないもんですか?
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 18:51:05.03ID:nQu0I2NI0
「マツダ・クリーンディーゼル DPF再生間隔 インジェクター交換」

でググってみるとお役立ち情報満載でアクセラオーナーにもお勧め!
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/14(水) 19:39:18.24ID:2kPLzDuU0
>>321
サービスマニュアルはディーラーで注文・購入できるよ。
ただし,紙ではなくCD-RもしくはDVD-Rで。
値段は2万5千円くらいだったと思う。
ディーラーはオンラインでそういう情報にアクセスできるから,物理メディアが用意されていることを知らないのかもしれない。
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 14:57:01.94ID:RPQGTxIU0
どーでもいい情報でスレの正常化を図ろうとする小細工
手口バレバレwwww

スイフトスポーツとRSを間違えたのを馬鹿にされてるのが、よっぽど気に入らないんだねえwwww

でも結局、スポーツとRSを間違えたって言われてる肝心な点に対して何の反論も出来てないんだよなあwwww

肝心なポイントは分からないか誤魔化すだけ
所詮これがガイジのレベルの限界wwww

て言うか、そんなんだからこそ良いように馬鹿にされるんだろwwww
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:05:06.73ID:Z7d8Sg2M0
>>325
なんで?
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:22:00.23ID:2cR5bpw50
あれだろ?納車、納車ってな。話は通じてるんだけど、ここではユーザー側が納車って言葉使うと条件反射的に過剰反応起こす輩が常駐してんだよ。
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:32:10.40ID:N5cPQMlD0
納車した納車されたって何度同じネタ繰り返すんだよ。
ただ,間違ってる本人にとっては指摘されたほうが得だとは思う。
リアルワールドで他人に「昨日納車してきてさ〜」なんて話しかけられたらドン引きすると思う。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:43:41.53ID:ZkgyOVTa0
日本語理解できんやつを相手すな。
あ〜やだね〜。
本人理解できてないよ、多分。
何だかね、説明しても理解できんヤシだよ。
こんなアホはアクセラ乗って欲しくない。
納車の意味、そんな難しいかな〜。
03323212017/06/15(木) 23:01:48.41ID:Z7d8Sg2M0
まあ、確かに納車の使い方は間違ってたかもしれん。深く考えずに使ってたので勉強になったわ。悪かったな。
質問したのは今月購入したアクセラのパーツリストやサービスマニュアルがほしかっただけだ。

>>324
ありがとう!ディーラーにもう一度聞いてみます。
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 02:33:35.47ID:RID2XFC80
2ヵ月に一回ほど3時間以上の山道、高速の運転で、普段は田舎の道路を片道15分の通勤って感じなんですが
1.5ディーゼルよりガソリンのほうがおすすめですか?
2.2はオーバースペックですよね?

今はまだ一台目の軽を乗り潰してます
デザインと大きすぎないサイズでCX-3と迷いましたが席が狭く感じたのでアクセラスポーツに傾いてます
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 06:47:08.83ID:N12pU6A70
>>335
予算OKなら2.2!
あとカメラの性能がいいので、メーカーオプションの
安全装置はつけておいた方が良いです。
お好みでADW。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 07:22:55.52ID:5Yi71zGd0
みんからに載ってたネタだけど
ドアミラーのウインカーの端っこに
100円ショップで買ってきた透明のポッチを付けたら
今まで見えなかったウインカーの光が見えるようになったわ。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:26:23.72ID:ArVyectE0
運転席から見えそうで見えないウインカーの灯火が、ゴムの固まりみたいなのを付けることで、見えるようになる。
安価で実用的な弄り。
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 12:36:07.56ID:TvUPalwf0
否定するわけじゃないんだけど、見える利点ってなんかある?
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 14:00:27.57ID:m8Q2Iljq0
手元を見なくても瞬時に光を確認できる安心感は確かにある
みんカラで施工した発光写真を見ると外から見える視認性も上がっている感じ
導光板と同じ原理だから安価に効果が向上させるにはいい
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 18:32:19.83ID:5kiNMTch0
運転席からウィンカーなんか見えなくていいだろうと突っ込みたくなったけど
高速とかで斜め後ろの車からの視認性確保か、なるほど
3車線で右端と左端の車が同時に真ん中の車線に移ろうとした時とか役立ちそう
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 19:32:10.70ID:bv5slHQ40
>>346
ミラー閉じた状態で光らせたことなかったけど、光るん?
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 21:17:11.00ID:fPKVU7kp0
メッキパーツとか、何かしら手を加えたい気持ちは分からんでもないが
キャリパーカバーとかと同じで、やらんほうがいい
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 14:43:16.88ID:fvy/HnC90
こないだまで外回りで乗ってたダイハツミラは6年で20万キロ超えだったわ。
あちこちガタが来ていて、最後の半年くらいはいつ止まるかとドキドキやったわ。オサボリ中に止まると言い訳に苦しいから^ ^
→軽であれだけ雑に運転していて20万持つのだから、普通の運転の普通車ならなんともない。
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 15:09:17.99ID:wPDQLlRb0
>>362
似たような通勤時間で22XD乗ってるけど、そんなに気にしないで大丈夫だよ。

ただしDPF始まると15分乗る位じゃ終わらないから、その時は遠回りするけど。

ちなみに私のXDはMTで、DPFは200きろ
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 15:10:39.06ID:wPDQLlRb0
書き込んでもうた。
200キロ毎に始まるよ。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 19:11:13.27ID:JKwNw/n/0
テキトーに買うならテキトーに中古プリウス買ってるわ。
そこそこ広くて非力なパワーとMTに拘ったらアクセラしかなかった。
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 22:52:56.73ID:pmyBO8oe0
15XDは乗るたびにフィーリング違うからよく分からん
振動がすごいときとそうでないときとで差が大きい。
最近はアイドリングでコロコロコロコロと前方から何かが共振する音が聞こえる。ディーラーに出すと消える。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 00:09:24.79ID:LQktfpbB0
車のことよくわかってる意識高い系が選ぶのがアクセラなんだから、車オンチはつっかかってくるなよ。
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 08:17:14.01ID:LYP9rIZ00
車検通した人ってバッテリー変えた?
三年なら変え時なのかもしれないけど短距離走行しないし、バッテリーチェックの結果も良好だったから悩むな
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 14:32:11.70ID:lJJvBKno0
>>407
DPF警告灯がつかない限りは翌日持越しで問題ないと思うよ。
厳密に言えば,一回で済ませたほうが燃費数値的には有利になるはずだけど,そもそもDPF再生のためだけに無駄に走ってる時点でマイナス。
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 15:12:26.63ID:3EP04LNY0
今年もルマン、トヨタダメだった。

強烈な早さのマシンだったのに。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 15:39:49.16ID:dFxCbGht0
9号車はおかま掘られたリタイアだから不運だったね
でも7号と8号は普通にトラブルだしタイムは速かったけど耐久テストは大丈夫だったのかしら
04114012017/06/18(日) 17:33:00.83ID:LYP9rIZ00
>>402
ありがとう。おれもアイストップは使ってないからもう一年くらい様子見するか
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 19:51:03.32ID:hNU83xkC0
通勤時間30分くらいならアクセラ15sのプロアクティブでいいよね?
どうしてもセダンタイプがいいんだけどディーゼルにしたらだいぶ高いし
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 20:24:21.09ID:cdGL0b880
パワーシートは中肉中背の人はいらないのかね?
自分は背が低いから乗り降りする時と運転する時に位置を変えられて便利だけどね
シートを倒して寝ても、ボタン1つでお気に入りの位置に戻せるし
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 20:52:01.92ID:R2wh6yuW0
しかしホンマにオモロイなー、ディーゼルのアクセラスポーツオタって
わざわざ気に入ってるディーゼルのアクセラスポーツの悪口言ってオタじゃないと油断させながら、馬鹿にした人間に一矢報いようと目を血走らせて食いついて行くんやもんなーw
たかがアクセラスポーツ程度の車馬鹿にされたぐらいで、そこまで粘着するとはw
苦笑いして聞き流すぐらいの余裕、持てないんかなー?w
そんなに執着してんのやろか?たかがアクセラスポーツ程度の車にw
もっと余裕と笑いの有る暮らしをしないと、人間としてマズイだろw
たかがアクセラスポーツじゃねーかw
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 21:48:35.73ID:dC9070aK0
>>389
すまん レガシィ4台乗ったスビーだが
5代目のルックスがどうしてもうけつけない→アテンザ
新型インプの納車が先過ぎて待てない→アクセラ
といった具合にいいシェルターなんですよマツダは
で今アクセラからXVへの乗り換えを考えてるとこ
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 21:58:52.06ID:6DUeSkiv0
>>393
エンジンマウント交換
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 22:56:41.52ID:PzWGE+iv0
ソニーの音楽プレーヤーって、マツコネで再生できないですねな(´・ω・`)
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 12:54:53.85ID:oUuH+zaa0
マツコネナビ、初期はナビ画面からの戻るボタンが使えたのに
その後のバージョンアップで使えなくなった。
が、いつの間にか復活してるのに今頃気付いた..
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 22:34:53.14ID:C5Z0B/hf0
ここに書き込みしてる人でECUチューニングやってる人居ますか?
ナイトスポーツの4BEAT-Dに興味あるのですが、どんなもんでしょう?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 00:43:05.09ID:s2wmI76y0
アテンザワゴンほしかったけど駐車場狭いから諦めたわ
でもアクセラに慣れるとアテンザでも行けるんじゃないかと思ってしまう
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 02:21:52.66ID:wv8Ubq+r0
魂動デザインが大きく見せちゃう・・・って面もあるけどね
フロント側が盛り上がってる上に、ディーラに多く置いてるのは膨張色である赤の車体

アクセラ 4460 × 1795 × 1470
プリウス 4540 × 1760 × 1470
ゴルフ・  4255 × 1799 × 1452

実態としてはプリウスと似たようなもんだ。
運転席に座ってみると案外小さい
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 02:31:33.00ID:XXPgOag+0
アクセラいらないから嫁が欲しい
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 02:48:28.76ID:q3/wPr4M0
         
          >>452
           ↓
         ____
       / \  /\  キリッ
.     / (ー)  (ー)\   実態としてはプリウスと似たようなもんだ。
    /   ⌒(__人__)⌒ \  運転席に座ってみると案外小さい
    |      |r┬-|    |
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


 

          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ   だっておwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/
|     ノ     | |  |   \  /  )  /
ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l
 ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 02:49:32.00ID:q3/wPr4M0
>>452
        ____
       /_ノ  ヽ、_\         ━━┓┃┃
      o゚((●)) ((●))゚o         ┃   ━━━━━━━━
    /::::::⌒(__人__)⌒:::: \       ┃               ┃┃┃
   |    ゝ'゚     ≦ 三 ゚。 ゚                          ┛
   \   。≧       三 ==-
       -ァ,        ≧=- 。
       イレ,、       >三  。゚ ・ ゚
       ≦`Vヾ       ヾ ≧
       。゚ /。・イハ 、、    `ミ 。 ゚ 。 ・
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:01:53.21ID:ckaUGY8S0
神は偉大なり、って叫びながらテロ起こす池沼宗教信者
マツダはデザインが良い、って言いながら不細工顔のディーゼルのアクセラスポーツなんかで町中を走る池沼
両者は根っこの部分で、非常に似てるんだよなーw
神が偉大なら、何でお前は自爆テロなんて起こす羽目になるんだ?
マツダがデザインが良いなら、アクセラは何であんなシャクレ出っ歯でデカイ不細工な顔なんだ?
レベルの低い神やデザインに安っぽい脳みそを支配され、冷めた目で物を見れなくなる馬鹿な動物
諸悪の根源なんだよなーw
まー直接関わらず距離置いて眺める事さえ出来れば、こんな笑える道化師もなかなか居ないぐらいなんだが
http://blog-imgs-11.fc2.com/s/l/o/slowlifeblogblog/higurasi1101.jpg
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:05:58.95ID:ckaUGY8S0
しかし、これだけ馬鹿にされまくった車のスレも珍しいだろw
ディーゼルのアクセラスポーツオタがいかに馬鹿で間抜けか、知れよーってもんだろww
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:06:44.24ID:ckaUGY8S0
しかし、過去の栄光のルマンにすがるのは笑えるなー
顔不細工なむさ苦しいスポーツ選手でも、活躍してる時はカッコイイって見てもらえる
でもスポーツ辞めたら、ただの不細工なむさ苦しいオッサンで、その辺のリーマン以下w
進化とか言ってもやっぱ、浮き沈み激しい事やる奴は大概馬鹿だからなーw
それが現実ww
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 03:41:43.79ID:CRsz69070
え?
え?
え?
何?この状況?
アクセラってもう、ちゃんと馬鹿にしてもらう事すら出来ない車になってたの?(爆)
久し振りに来てみたら、このザマかよ(大苦笑)
何かもう終わりと言うか、終わり過ぎて逆に斬新だわ(大笑)
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 20:22:17.43ID:wUQoCrTH0
しかし馬鹿にされるのにディーゼルのアクセラスポーツをわざわざ買うって、つくづく惨めだよなー
そこら辺のショボイ車乗ってる日本人の大半は、アクセラスポーツなんてどーでも良いとか眼中にすらない
でもアクセラスポーツ欲しいからこそのオタなのにディーゼルを力んで買うなんて、とことん惨めで泣けて来るよなー
akbの欲しいレアグッズの二割ぐらいしか買えずに悶えてる、akbオタみたいなもんだろw
大半の日本人にとって下らない物でしかないアクセラスポーツやakbグッズでも、惚れ込んでる奴等からしたら手に入らない分だけ胸が張り裂けそうなる訳だろ?
ディーゼルしか手に入らない二割しか手に入らない現実に対し、己を納得させて妥協するメンタルエネルギーをイメージすると、どーにかなりそうw
そりゃ人格がねじ曲がったりもするやろなーw
俺みたいに言いたい事を言いやりたい事をやる人間は、人格がねじ曲がってない事だけが取り柄みたいなもんやからなーw
価値観の違いってホンマにつくづく人格そのもので、しみじみとした気分になるよなー
ディーゼルをわざわざ買うアクセラオタじゃなくて、ホンマに良かったw
グッズの二割ぐらいしか買えないakbオタじゃなくて、ホンマに良かったw
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 20:48:41.89ID:HlL99lYH0
以上うんこする前のたわごとでしたw
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 21:01:34.96ID:rbFGVTJr0
あれ?
今日ってアクセラ叩き祭りとかやってんの?
アクセラ叩きの日とかだっけ?
何とまあ、惨憺たる荒れっぷりで
wwww
これって笑ったら駄目なやつ?
大丈夫だよね?
笑って良いよね?
まあ駄目って言われても我慢出来るレベルじゃないから笑うしかないんだけどwwww

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

。゚( ゚^∀^゚)゚。ギャハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

_(>∀<)ノ☆ バンバンバンバンバンバン
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 23:43:11.48ID:awVUwly20
ボーナス時期だからだろうか…賞与がでないような雑魚な仕事や定職につけてないアホが憂さ晴らしにいろんなスレで暴れてますねw
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 00:03:59.49ID:evZXKMsM0
やたらと『しかし』を接頭語にして長文書き込んでる奴が、夜中の3時やら日中に必死に煽ってるのを見ると無職って最強だなと思いました。
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 00:40:19.88ID:DJdIsfgi0
1.5プロアクティブのエターナルブルーが納車されて1ヶ月経過した。確かに速くはないんだけど、安全装備は満載だし、クルコン&乗心地も快適で燃費もイイ!買って本当に満足。
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 01:42:15.68ID:NFmOXch50
追従機能のないクルコンって使いどころがないよな
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 06:54:51.06ID:e77eIiQ60
カーブと前走車の多いところでは役に立つけどな。
いや、役には立たないんだがACCの方がもっとタコになるだけのことか。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 20:43:31.42ID:a0VPGdgU0
>>481
追伸だが、俺がマツダのダメなところだと思っているのは、
リコールの対応が何時も遅い。
前回のマツダディーゼル大規模リコールの際も対応パーツの部品がなく、
現在でも対応パーツ待ちの人もいるぐらいだ。
今回のリコールは2012年10月2日〜2016年6月13日に製造された4万9166台。
今回も対応パーツ待ちの人が増えるだろうね。
リコールを公表するのはいいとして、対応パーツが追い付かないなんて…。
そして今回『も』市場からの情報だってんだから、マツダは耐久テストとかやってるのかね〜。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 21:42:44.48ID:a0VPGdgU0
>>484
NGワードっての知らないの?頭悪そうだなー。

てか、俺は真のアクセラスポーツXDオーナーだが
マツダの対応に誠意があると思ってる奴は他社に乗ったことが無い車音痴の奴が多い。
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 21:49:58.93ID:a0VPGdgU0
追伸だが(アホが勘違いしそうなので)
国土交通省から厳重注意を受けたのは前回の大規模リコールの際の時。

>>476
今回のリコールはたいした問題ではないけど、前回のリコールではマツダの工作員紛いなのが
ウジャウジャいてリコールはマツダの誠意だ!とか間抜けなことをいってる奴が多数いたからじゃない。
市場の声でリコールしてる時点で法に触れるから国土交通省に報告しましたよってのが本音。
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/23(金) 22:00:37.62ID:a0VPGdgU0
>>488
だからー!
おまえ詳細知らないなら引っ込んでろよ!
>国も客もマスゴミもうるさいから準備できてなくても公表するんだよ。

上記はマツダ側の一方的な言い訳
調べてから物を言え!

実際には国土交通省への届出の遅れと、対応の遅さで厳重注意された。
で、なければ厳重注意なんてされる訳ないだろ。
『それとマツダの株主総会の話は有名』

そもそも株主総会時点で、リコールになる不具合を認知していながら同エンジン搭載車を、
原因究明もしていないのに発売した話は有名。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 08:43:42.65ID:fL/CH9n70
15XD乗りだけどマツダが嫌いなわけじゃないんだけどディーラーの接客態度がクソだから
次はもうそこではマツダ買わない
とは言え近所にあるのはマツダの他はホンダだけだし
遠くまで行かなきゃならん
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/24(土) 11:50:30.50ID:8Ty2rrrj0
前期20S乗りですが、PIVOTのスロコンcompactを取り付けようと思っているのですが、これってど素人でも自分で簡単に取り付け出来ますか?
みんカラなど見ると皆さん自分で取り付けてる方多いですが。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 00:42:49.35ID:FEvK4RRg0
>>503
大丈夫?
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 19:44:54.87ID:Glu+D6S40
将棋の藤井、すげーなー
しかし、ルックスはもうちょい華が欲しいなー
年重ねたらそこそこイケメンになるかも知れんが、目がショボイからガチのイケメンは難しいやろなーw
それはともかく、将棋の有名な格言と言えば、桂馬の高飛び歩の餌食
それ聞くと、何かアクセラが浮かぶんよなーw
アクセラは元々地味な桂馬みたいなキャラだったのに、金や銀みたいなキャラの車と張り合いたいがために、高飛びみたいな下品な営業戦略をガンガン打ち、それが息切れして販売台数減少に陥って来てるから
(* ̄m ̄)プッ
さらにディーゼルのアクセラなんて燃費しか取り柄ないから、桂馬より格下で真っ直ぐ突き進むだけの香車みたいなもんやん
( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
桂馬にしろ香車にしろ、歩がちょっと頑張って金に成れば、横から後ろから不様に殺られる
アクセラって、軽やショボイ国産コンパクト乗ってる奴等でもちょっと頑張れば買えたり越えられる範囲だし、軽やショボイ国産コンパクト乗ってる奴等でも馬鹿にして良いキャラだから、あまりにも似てるよなー?
(´m`)クスクスクスクス
しかし、藤井は今後どーなんだろ?
プロ棋士にとって連勝記録はあくまでただの記録で、ホンマに価値有るのはあくまでタイトル
デビューから連勝したは良いが、それはただ斬新な手法によるものだけで、癖とか見切られて勝てなくなって今後大してタイトル取れなかったりするかも
そーなると、進化だの先進だの言った挙句、息切れして負け犬路線に乗っかったアクセラみたいで笑いにしかならんだろw

(≧▽≦)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 00:14:53.84ID:XBXih76O0
リバースにギア入れると連動してサイドミラーが動くようにしてほしい
夜にスイッチ類が暗すぎて見にくい

って思うのおいらだけか?
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 01:02:33.45ID:DskJ4gKq0
リバース連動ドアミラーってどのメーカーもオプション設定あると思ってた
設定あれば後付けもできるオプションなんだけど
最近はバックカメラ付ける人多いから必要性は薄いかもしれないけど
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 01:27:37.62ID:curgMaEk0
エンジン切った状態でドアミラー操作できるのが地味に便利なんだが、
これって今は当たり前なの?
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 09:14:11.35ID:UhJCS0PM0
アクティブドライビングディスプレイに表示できる標識の種類って、何種類くらいなんだろう?
落石注意とかも表示されるのかな
0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 09:58:58.75ID:/Ppfyg7P0
初期型の15S。
エアコンのガス漏れで修理待ち。
パッキンに問題があるようで何件か同じ症状があると営業が言ってたけどどうなんだろう。
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 13:50:35.06ID:qhND6pp8O
22XD LパケのATは田舎の一般国道長距離走るとリッターあたり18キロくらいの燃費出ますか?
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 13:57:08.37ID:qhND6pp8O
>>524>>>525
わかりました、ありがとう
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 15:03:33.65ID:qZtEAxpR0
街乗りなら大して高燃費だと思わないけど軽油だから安いし
遠出すると高燃費でしかも軽油だから安いし
今月ガソリン代使いすぎちゃったなみたいな事にはまあならないわね
0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 15:08:59.96ID:qhND6pp8O
やっぱりアクセラディーゼルは燃費いいですね。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 15:26:59.58ID:qZtEAxpR0
食べ放題じゃないんだから元なんて考えた事ないわ
ただディーゼルターボになれると小排気量のガソリン車には戻れなくなるかもね
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 17:00:20.17ID:/Ppfyg7P0
>>526 営業のいう事だからあまりアテになりませんが。。
曰く、特定の部品メーカーから納入した一部のアクセラとデミオであるらしいです。
保証対象だったので無償修理で済みましたが営業のいう事が本当ならサービスキャンペーンでもしときゃいいのにね、とは思います。
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 17:13:03.54ID:dC8JvnyS0
22XDのproactive五月末に発注したけど、まだなんかしっかりした納期連絡がない。車体番号はでてるのに、随分かかるもんだな。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 17:29:35.09ID:THd8ccB60
>>539
普通は1ヵ月半でしょ
22XDなんて受注生産だし
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:20:28.55ID:gl8y61PP0
>>540
レスありがと、やっぱりそんなもんなのか。
ディーラーに6月20日前後には納車時期わかりますって言われてたんだけど、25日の時点でまだはっきりわからないって言われたもので、まだまだかかるのかなーって思ってたんだよ。
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 18:38:23.45ID:iG8SAYqw0
マツダにアロマクルージングなんてのがあるんだな。アクセラのカタログだけ載ってないのは何故なんだ?w
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 19:43:00.92ID:wkrowEtA0
アクセラのエアロボンネットってあるのね!
http://www.leg-sport.com/cate/photo/legm3103l.jpg

なんかいい!だが・・・高い

クラブスポーツ エアロボンネット
BM AXELA
 カーボン製 [LEGM3103]:120,000円
 FRP製 [LEGM3104]:80,000円


インテークダクトは、タービンを冷却し効率アップを狙ってます。
アウトレットは、ラジエター後ろ辺りからエンジンルーム内の熱を排出。
心配なアウトレットの雨対策は、新機構で直接エンジンルームへ入りません。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 22:54:08.67ID:3z2bjzWQ0
>>546
俺はこれ付けてるよ。
理想を言えばエアロボンネットをバリスが出してくれれば良いんだけど、無い袖は振れないので。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:46:47.77ID:C3CsCDpI0
世界最高峰の走りを誇るホンダシビックに比べりゃゴミみたいなクルマだよなwww

世界最高レベルの走りを見せるシビックが270万から買えるのに、
何が悲しくてススが溜まりまくるポンコツディーゼルエンジンの
ボディ剛性スカスカのポンコツアクセラを300万で買わなきゃならないんだwww

マツダはアホwwww
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:50:45.26ID:C3CsCDpI0
270万円のシビックセダンより速くて乗り心地良くてボディ剛性高くて
ハンドリングいいクルマがマツダには皆無なんだよなwww

ろくな車を作れない3流企業のマツダはアホwwwww

シビック セダン スペック
全長×全幅×全高:4650×1800×1415mm
エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」(レギュラーガソリン)
最高出力:173ps/5500rpm 
最大トルク:22.4kgm/1700−5500rpm
トランスミッション:CVT
乗員:5名
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:55:44.46ID:C3CsCDpI0
シビックのようなすげえクルマが同クラスに出てきた以上、
ゴミみたいなアクセラはさっさと店仕舞いするしかない。

いまのままだと恥をかくだけだwww

シビック ハッチバック スペック
全長×全幅×全高:4520×1800×1435mm
エンジン:直列4気筒 1.5L ターボ「VTEC Turbo」(ハイオク)
トランスミッション:6MT or CVT
最高出力・最大トルク
6MT:182ps/5500rpm、24.5kgm/1900−5000rpm
CVT:182ps/6000rpm、22.4kgm/1700−5500rpm
乗員:5名

http://carislife.hatenablog.com/entry/2017/06/23/220000
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 23:55:53.44ID:3z2bjzWQ0
>>554
もうシビック乗ったん?
スゲーなぁ。よくもまあ乗り比べた訳でもないのに知った口をきけるよなあ。
サイコーだよ、君🙆
マジで。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 00:09:57.65ID:KUb184Sq0
ふむ、意外と不評なんだなー。
ま、人それぞれ好みがあるからなぁ。
>>553
ほぉー、なんか良いよね!

>>557
>CVT:182ps/6000rpm、22.4kgm/1700−5500rpm
CVTの時点で論外!
しかし、ホンダは懲りないねー。
おまえ本田のCVTは過去に問題起こしてるの知らないの?w

「ホンダ車特有のCVTジャダー」でぐぐってみな
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 03:42:32.90ID:YIj4KAvk0
何やこのスレ?
おかしなレスばっかやんか
ディーゼルのアクセラって、こんなおかしな奴ばっか乗っとるんか?w
誰がどー見てもそーゆー風に見えるよなー?この状況

。゚( ゚^∀^゚)σ゚。アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 06:38:34.69ID:Lbfp7V7w0
>>566
何やこのレス?
おかしなレスばっかやんか
初代のラフェスタって、こんなおかしな奴も乗っとるんか?w
誰がどー見てもそーゆー風に見えるよなー?この状況

。゚( ゚^∀^゚)σ゚。アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 09:35:33.68ID:vaaAG9b80
>>561
自分が導入した当時はLEGかODULAしかなかったのでコレにしたけど、今はgarageベリーも選べるからね。
今ならベリーが一番良いんじゃないかな?
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 11:29:30.28ID:EdkdMQpw0
しかし朋ちゃんってホント、ガチでアホだよなーww
失言多過ぎるし、今回なんて洒落にならないレベルの低さ
見識の浅さをまともに晒しちまった
あれで大臣ww
あれで弁護士ww
あれで東大卒ww
肩書や看板に中身や実力が伴ってないってのは、すんげーダサいと同時にすんげー笑える鉄板ネタww
だからこそ、色んな慣用句も有る
羊頭狗肉、有名無実、見掛け倒し、ハリボテ、名ばかり、看板倒れ等等
聞くだけでクスクス笑いがこみ上げて来るよなww
一人で笑ってばっかじゃ申し訳ないから、俺も何か歴史に残るような慣用句を作れないかと挑戦してみた
十秒もしない内に浮かんだ

【マツダだけどディーゼルのアクセラ】

http://livedoor.blogimg.jp/lowendman/imgs/f/2/f240b4ee.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201507/31/23/b0251423_20135217.jpg
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/c236.0.607.607/16110836_1838775763037425_5665640258079817728_n.jpg?ig_cache_key=MTQzOTk0MzE1NTE4NDA0NTUxMw%3D%3D.2.c
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 19:31:07.32ID:OQrooQfx0
なんやこのスレ?
アクセラのスレなのに、アクセラ絡みのレスはアクセラ馬鹿にしたレスばっかやん
後は、池沼みたいなおかしなレスばっかw
そこから導き出されるのは、ディーゼルのアクセラって馬鹿にされまくる池沼用の車って事やんかw
俺のイメージ通りやんか
もしアクセラ嫌いな奴がこのスレ見たら、笑い止まらんやろ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akikomasuda/20140826/20140826021554.jpg
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 00:59:38.64ID:uI/RfThV0
>>573

インプレッサ乗りに馬鹿にされまくったショックが、すんげーデカイみたいw
車のレベルでもディーゼルのアクセラはインプレッサごときに惨敗、それに加えて2ちゃんねるでも散々馬鹿にされ放題でスレ崩壊で惨敗やもんなー
そりゃおかしくなって池沼化するのも仕方ないだろw
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 12:28:13.37ID:9ZDh2PKH0
インプいいよな。
バランスシャフト要らずでスムーズに回るエンジンだとか
AWDの出来がいいとかで一度乗りたいと思って検討してた矢先に
MTなくしやがったからまたアクセラにしたけど。
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 13:58:12.04ID:rhWjPyJb0
NGにしても反応する馬鹿がいるからあまり意味ない
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 19:35:53.22ID:OVZ0z++V0
もし、僻みによる快感、なんてのが有るとしたら、ガソリンのアクセラ乗りは欠陥ディーゼルのアクセラ乗りの僻みを誰が見ても間違いなく一身に浴びてる訳だから、快感のあまり身悶えしてるやろなー
http://photo1.ganref.jp/photo/0/48c8beac8846c20b147a4555f099d347/thumb5.jpg
http://up.gc-img.net/post_img/2016/01/Yo3eVq7gD9n93jq_b4Rsi_4.jpeg
http://real-good-lifestyle.com/wp-content/uploads/2015/08/%E4%BA%9C%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%AA%92%E7%B4%A0%E7%AC%91%E6%B0%97%E3%82%AC%E3%82%B9%E5%A4%A7%E7%AC%91%E3%81%84-300x200.jpg
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 19:37:48.59ID:6kBVN0Jn0
>>582
反応もらえない時は一時期消えてた、復活時の自演に乗せられたバカが反応してあげるからよだれ垂らしてまたかきこむようになったんだよ
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 11:02:49.66ID:C/HUu/iR0
今年は年次改良しないのかな?
CX-5に搭載済みの全車速ACCとオートブレーキホールドが付いてくれれば、
またアクセラに戻りたいんだけどな
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 11:17:01.74ID:tyCuc3H10
>>588
同じくソレ熱望です。
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 18:42:59.98ID:sHVYRS3T0
来年フルモデルチェンジだろうから今年は何も無しかもね。
MCしても売り上げ増えてないし、もう売り上げに貢献しないなら対策はしないだろうと予測。
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:09:02.80ID:zj7qAfl00
>>592
自演炎上狙いの荒らし?
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 09:49:15.78ID:SobvdNzv0
>>599
田舎在住だから、15Gで20km/Lぐらい
現行の値段、外観に大満足やわ
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 13:26:43.41ID:0lKClrkE0
HCCIエンジンだっけね。
プリウスも初代はすぐバッテリーが劣化して使えなかった(そのためトヨタが劣化したバッテリーを何回でも無料で替えてくれることになった)し、ディーゼルは記憶に新しいところ。

次期アクセラの新エンジンも、バグが出尽くして安心して変えるようになるまでの人柱期間が2、3年はあると思えば、現行の購入を躊躇する理由はないわ。
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 15:43:40.24ID:wPx2Q/xN0
前の車はドアパン何それで10年乗れたけどアクセラは納車半年で2回ドアパンされた
修理代六万とか言われたからタッチペンで隠してる
問題は凹み
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 17:35:17.55ID:nP3TAnR10
国産でMTの追従クルコンってマツダ車だけなのな
それだけでも胸張れるわ
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 18:31:02.73ID:MpmqH+jM0
新型CX-5見たら次期アクセラ待ちたくなってくるけど
うちのカペラワゴンもう20万キロ越えてて、
いつ壊れてもおかしくないと言うか、既に何回も壊れてる・・・
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 19:18:08.12ID:HTP9omux0
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=V_lX1Ap1LlA
この言い方と顔、良いなーw
・デミオ色違い二台持ち
ディーゼルのアクセラスポーツなんて、そこらのショボイ国産コンパクトとおんなじやのに、たっかいの買いはったんですねーw
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-f6-68/edoichi/folder/207121/36/16483736/img_1?1396187370
https://rr.img.naver.jp/mig?src=http%3A%2F%2Fblog-imgs-59-origin.fc2.com%2Fi%2Fr%2Fo%2Firoirokousatsu%2F201310291902129cc.jpg&;twidth=1200&theight=1200&qlt=80&res_format=jpg&op=r
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 04:50:41.76ID:x788NehR0
>>607
1.5だと基本は六速ホールドでいいけど、再加速が怠いからなあ。その点ディーゼルは羨ましい。

ちなみに以前乗ってたホンダのクルコンはクラッチ切るとクルコン解除される仕様。それが売りの車だったのに…
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 09:39:34.36ID:t+RcMriq0
次のMCはいつ頃かな?現行アクセラ初期型乗りだけどMCの内容次第で乗り換えたい
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 18:12:11.45ID:Se3g2q2f0
何もおかしい事じゃないし、気にする必要なんて有る訳ない
寸足らずで顔がシャクレててデカイ、不細工なアクセラのスレは不細工に不様に荒れる
それだけの事だろ
ガソリンは不細工でもそれなりのレベルだから、許してもらえてるだけやん
あれこれ気にする必要もない
不細工だから荒れる
それだけの事やんか
http://file.labyrinthwalk.no-mania.com/bf5e6be8.jpg
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 04:17:47.86ID:36bLmxtT0
久し振りにこのスレ見たけど、荒れっ振りが止まらんなー
おかしなレスばっかやんか
∵ゞ(´ε`●) ププー・・クスクスクスクス
やっぱ日本でアクセラに乗ったり憧れたりする奴なんて、馬鹿しか居らんのかw
それにしても、デミオ二台持ちなんてどーって事ない事なのに、めっちゃガチ食いしとるやんw
たかがデミオだろ?
CX-3と勘違いしとんのか?w
たかがデミオやんか
ホジホジ( ̄▽ ̄)δ⌒・ピンッ.
もしかしたらこのスレが荒れるのも、デミオやアクセラに過度な憧れやプライドを持つオタが、誰かは知らんが結構才能有る奴に良いようにオモチャにされてるせいじゃねーのか?
m9(^Д^)バーカバーカ
レベルの低い物に憧れやプライドを持つと、良いように笑いのネタにされる
これって社会の常識
逃れようのない現実だよなーw
俺は誰かをオモチャにするなんて事はしないけど、見たらついはたから上から眺めて笑っちゃう
笑うの我慢とかキツイ
(ノε`*)ンププンムフーフ
仕方ねーだろ
顔面偏差値低い女にガチで惚れ込んでる奴って、はたから見るとつい上から目線で馬鹿にして笑っちまうやん?w
それと一緒で、デミオやアクセラ程度の物にガチで惚れ込んでる馬鹿が誰かにオモチャにされてる様なんて、見て笑うの我慢しろって言う方が酷だろ
ハハハハハハハハハハ(≧∇≦)ハハハハハハハハハ
アーハハハ アーハハハ アーハハハ アーハハハ
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 11:51:30.54ID:FFlkM0FD0
ありゃ?
何や?このスレ
なんやけったいなレスばっかやんかw
まるでスレそのものが、何らかの力で錯乱させられてるみたいやんかw
大丈夫か?こんなんで
俺がアクセラ乗ってたり気に入ってたとして、アクセラのスレが錯乱状態になんかなったらたまらんなー
何に惑わされたり化かされてるんか知らんけど、錯乱状態から抜け出さんとキツイよなー
アクセラのスレが錯乱状態だと、アクセラって錯乱した奴ばっか乗るみたいになっちまうやんか?w
前俺が時たまロムってた時は、アクセラ納車されました、おめでとう、みたいな臭い自演交じりのレスとかでギリギリ体裁だけそれなりに保ってたのに、そんな余裕すら失せてるっぽいやんか
ホンマ、大丈夫か?w
俺も応援した方が良いんやろか?
でもなー、アクセラのスレは、アクセラ気に入った奴自身の手でどげんかせんとあかんからなー
しかし何やろ?
誰かがこのスレの錯乱状態見て、腹抱えて笑ってる気がすんねんなー
まーただの俺の気のせいかも知れんけどw
イメージ的には、こんなんかなー
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 18:45:53.02ID:atWHBB4e0
今日ディーラー行って来た。アクセラ、8月末発表でアラウンドビューモニターが付くとのこと。
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 20:22:23.99ID:yoqBqC2B0
アクセラについてのレスが、殆どないやんか
どーなっとんのやろ?このスレw
アクセラのスレちゃうんか?このスレ
アクセラについて、オタ同士でレスし合えば良いやんか?
アクセラ絡みのレスしたら、何かしんどい事にでもなるんやろか?w
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 00:10:26.15ID:qaa8jF2D0
これだけ情報上がってるのに国交省は見て見ぬふりなのか
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=770&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=B&page=1
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 04:04:06.56ID:TFU9Rbtw0
アクセラだと、ボディに比して顔がデカイから、どーあがいても不細工さが抜け切らん
ボディを整えよーと、走りを頑張ろーと、顔がデカイ現実は覆らんからなーw
オタみたいに盲的に惚れ込んで顔面に血が上ると、その辺見えなくなる
はたから見てるとオモロイし、勝ってる気分になれちまう
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
不細工さに気づかす惚れ込んでる奴に対して不細工さに気づいてる人間が勝ってる気分になるのは、しっかり物見る才能有るからこそだから、否定しよーがないだろw
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 10:11:25.94ID:RLM6aCVZ0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! \
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 10:26:56.80ID:TFU9Rbtw0
オタってホンマにキモイ動物
オタって己のフィーリングに過ぎん物を、すぐ誰かに押し付けたり拡散しよーとするもんなー
アクセラは顔がデカイからキモイ、みたいにはっきりしてて常識さえ有れば誰でも気づく事言えんかなーw
まー馬鹿オタには土台、言えんか
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 15:38:36.61ID:nHrXZKAi0
>>647
いや、マツスピみたいなのがあればあるで欲しいけどな。

進化した自動ブレーキや追従クルコンとか付いた2.5ターボ搭載MTモデルとかライバル不在やしそそるでしかし
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 15:54:06.65ID:nHrXZKAi0
1.5ガソリンのMTは面白いし燃費も良いんだけど
この時期エアコン付けると出足悪くなるわ燃費悪化するわで…。特に人数乗せるとねぇ。
その辺りで余裕のある動力欲しいわあくまでガソリンで
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 18:13:16.24ID:re9pKUWt0
1.5のガソリンなんて動力性能クソなの初めからわかってんだから買わなければ良かったのに
アテンザとかの2.5にすれば?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 19:24:35.43ID:nHrXZKAi0
>>651
MT車が乗りたかった。
アテンザはちとでかいんだよね
アクセラで2.5MT出れば乗り換えしますわそら
>>652
高速は年に数回程度。昔レガシーB4乗ってた時は有り余るパワーも無駄だなと思ったわ
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 19:54:12.43ID:wjIVu2ok0
>>654
短時間なら楽しいのですが、東京~仙台とか、東京~名古屋ぐらいになると
クルコン入れて楽したくなります。
(クルコン付きを買ったことはないですけど)
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:57:32.33ID:nffOiRyF0
車歴がRX-7→ファミリアスポルト20→アクセラ15STとどんどんアンダーパワーになっていってるが、
年を取るに従ってとばさなくなり今は人並み以上に安全運転なので、正直パワー不足は感じない。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:42:19.97ID:adZEK7Z10
顔不細工な女がしつこく中身アピールして来るのって、ホンマ面倒臭いw
いくらアピールされても、いやお前顔不細工やんw、って繰り返し言って追い払わざるを得ない
大体顔不細工な女が、俺ぐらいのレベルと付き合える訳ないのに
http://cdn.top.tsite.jp/static/top/sys/contents_image/media_image/026/945/436/26945436_0.jpeg
身の程知らずと言うか己を知らないと言うか、顔不細工って時点で終わってるって事を何でちゃんと自覚出来んのかなー?
そーゆー馬鹿が、アクセラみたいな顔不細工なくせに走りや内装を頑張る車に逃げ道や救いを求めて食いつくんやろww
あまりにも納得出来る図式
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:42:48.97ID:adZEK7Z10
顔不細工がゆえに認めてもらえない奴等の怨み節ってのも、聞き苦しい
顔不細工はあくまでも顔不細工なんやから、社会的に負けなのは認めて我慢するしかないやんかw
力つけたり顔不細工仲間見つけたりして、負けは負けなりに妥協点を見つけたり己を慰めて涙拭くしかないやろw
顔不細工だからと拒否する人間を怨んだりしつこく食い下がるのは、社会の常識に照らし合わせても間違ってる
14才の将棋の藤井四段でも、投了して負けを認めてこうべをを垂れる
アクセラオタがいくら馬鹿でも、免許持ってる18才以上な訳
藤井君を見習って、顔不細工ですいませんって社会に対してこうべを垂れる姿勢を持たないと
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
船越英一郎も大人になって、ファビョってる嫁に早めにこうべを垂れた方が得かもww
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 22:45:37.11ID:O/oG6GC60
>>657
慣らしとか細かいこと気にしないでガンガンいこうや。笑
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 23:08:51.68ID:GRiA7Xtc0
>>655
クルコン付きならパワーとか無駄やで。
ドライバーのストレスなんてアクセル踏むのに対して
思ったように加速しないことが原因だから
そもそもクルコンでアクセル踏まないならストレスにならない。
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 05:10:58.76ID:KGdz31sd0
>>662
デミオとの差は静粛性、高速時の安定性の差ぐらいで街乗りはイーブンちゃうかな。
狭い路地とかではデミオの方が取り回しいいだろうし。
レース仕様のデミオMBだと同じ1.5リッターでもハイオクな上に低速無いしね。
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 11:56:34.34ID:kew1ALoh0
>>668
クソみたいな変速?
アクセラのギアチェンジはすげースコスコ入るし楽しいぞ。パワーが無いから回転あげてギア繋げると。
それがストレスならマニュアル合わないんじゃね?

クルコンで6000回転ってそんなシチュエーションあるか?
急加速の為のクルコンなんざねーし
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 12:24:47.56ID:756tRd+A0
>>669
途中からATの話になってんだろう。
うちのMRCCなしの定速クルコンはそもそもクラッチ切ったらクルコンも切れるから
また自分で設定せにゃならん。
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:50:09.52ID:0lu5Vd1K0
自営業だがここ数カ月で急に貧乏になっちまってアクセラ買っといて良かったよ
無理してクラウンとかにしてたら地獄を見る事になっただろう
しかし何でこうも急に暇になったのか
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 16:20:53.20ID:Myk5NQeK0
年次改良の情報なかなかお漏らししないねー
はよ
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 00:48:48.00ID:nr0ggwTj0
確かに2Lガソリン欲しいなぁ…
CX-3にガソリン出るからそっちにしようか迷ってる
リアがトーションビームなのが気になるけど…
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 02:24:20.21ID:233+JjTv0
CX-3のガタガタは気にならない方がどうかしてる
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 11:59:41.37ID:Xr0VK1ew0
ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上で排ガス不正の疑い 独紙報道

独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙「南ドイツ新聞」が報じた。
検察が5月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。
2008年から16年までに欧州と米国で販売した主力車種が、規制を大きく超過する有害物質を排出していたとしている。

南ドイツ新聞と2つの公共放送局が捜査令状の文面を入手したという。
これによると、高級車「メルセデス・ベンツ」の主力車種や小型商用車などに幅広く搭載されていた2つの型式のディーゼルエンジンが疑われている。
販売された台数は100万台を超えているとみられる。

独フォルクスワーゲン(VW)の不正発覚後、
ダイムラーは排ガス制御装置を修正するため独自に24万7千台をリコール(回収・無償修理)していたが、それを大きく上回る規模となる可能性がある。
ダイムラーが本社を置くシュツットガルトの検察当局は、当該エンジンが試験のときだけ窒素酸化物(NOx)などの有害物質を減らす装置を備えていたと疑っている。
南ドイツ新聞は新車発売時に検査機関から得た型式認証が取り消される恐れもあると指摘している。
認証取り消しとなれば所有者への影響も大きくなる。
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 20:05:45.84ID:lO0hVP9p0
あまりに暑くて、アクセラ馬鹿にする気力も出ないなーw
こんな暑い日にアクセラの暑苦しい顔見たくないし、暑苦しい顔のアクセラをネタにするのさえ暑苦しい
とっとと夏なんか終われば良いのに
人生春と秋だけで十分
駄目だ
暑くてつい、暴論吐いちまった
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:23:48.03ID:s+/itG+50
15Sのガソリンじゃ街のり以外で高速や山道でたまに遠出するときとか力不足ですか??

まだ15XDのほうがいいですか?
4人乗せる機会も多くはないけどあるかもしれません
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:33:20.81ID:27NQMenS0
カローラに乗って力不足と感じるかどうかな?
という感覚でしかないでしょ
パワーは無いよ無いけど普通に走る
1500ccのガソリン車なんてそんなもん
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 16:13:49.83ID:KAFZjs3x0
高速でも山でもしっかりアクセル踏んでエンジン回せば困ることはない。
マニュアルだと面倒に感じるかもしれないけど、オートマなら踏みさえすれば車が頑張ってくれるわけだし。

かるーくアクセル踏んでるだけで他車をごぼう抜きにできないといい気分になれない、という属性(否定するわけではないが…)でなければ、十分だと思いますよ。
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:05:24.03ID:imeG3qRy0
>>686
1.5のガソリンMT乗ってるけど
家族四人乗っての坂道発進とかはきついよ。
スピード乗ってればどこも問題ないけどフル乗員かつエアコン付けてる発進時はきつい。

基本一人で稀にフル乗員って使い方ならアリ。割り切りだね。

昔の1.5より低速トルクあるし燃費いいし、回転上げればそれなりに加速はするから。
ディーゼルのは2.2よりかはマシだけどそれでも短距離チョイ乗りには厳しいエンジンだからねぇ。DPFとかも面倒だし。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 17:32:40.08ID:/aLQIm3n0
>>686
15Sで問題ないと思う
自分も3-4人乗車街中チョイ乗りメインたまに高速で15Sを検討していた
高速やら山道なら回して走るのが楽しいと思えばいいかと
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 19:36:41.73ID:Xf8IzIFK0
さっきカフェに入ったんだが、結構混んでてゆったりした席が塞がってたんで、仕方なく隣の席と距離が殆どない席に座ったんだよなー
もちろん隣に誰も座ってなかったし(座ってたら迷わず店に入らん)、そこまで言うほど混んでなかったから、まー隣に誰も来ないだろーと判断した訳
そしたらしばらくして、斜め向かいの席に女が座ったんだよなー
もっと離れた所にもマシな席有ったからそっちに座れよって言いたかったが、まー我慢してた訳
しかし、視界の隅にチラチラ入ってどーにも鬱陶しかったなー 
ルックス偏差値低いって事は、まともに見なくても知れるんよなーw
輪郭とか服装だけで、そいつがブスか少なくとも俺の許容レベルには達してない事には気づけた
そのレベルで俺の斜め前に座るとか、身の程知れよって
(>m<)ププッ
食事中に不細工な物見たら飯マズイからなるべく視界に入らないよーにしたけど、そのせいで窮屈な体勢になって、やっぱり飯の味が半減しちまった
アクセラ乗りに是非知ってもらいたいんで言っとくが、このよーに不細工を自覚しないで誰かに近づくと、とんでもない苦痛を与える事になる訳
だからまずはアクセラの顔が不細工だって事を自覚して、なるべく誰かの目に触れないよーにしてもらいたい
なるべく夜だけ走るとか
(>m<)ププププフゥゥゥ
それだけでも、まっとーな日本人誰もが嫌うアクセラのイメージが少しはマシになるはずw
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 20:01:15.92ID:dwF6O6z50
>>686
やめとけ、1.5GATのりだけど、我慢する事が多々ある。後悔先たたず。
余裕を持つなら最低でも1.5D、いろんな意味で余裕が有れば2.2D。
ここで薦めているやつはほとんど自分に言い聞かせてるパターン。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:25:10.83ID:tks7vXRV0
1.5mtの人へ
6速で80km 2000rpm 100km 2500rpm
ってどっかのサイトにあったんだけど実際合ってる?
今乗ってる4atと回転数変わらんから欲しいのよね
速度のったら低回転を心がけてるんだけどすぐ坂でつらくなるのかしら
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 21:41:06.12ID:WqkfyRod0
なんでディーゼルだと、オイルがーってなるんかな?、
そんな高くないし、別に純正じゃなきゃダメってわけでもねえし。
とりあえず、DL-1規格なら別に銘柄こだわる必要全くねえのに。
5000km毎交換ガーッて?ガソリン車でもそんなもんだし。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 22:50:03.23ID:i0HcixEV0
>>700
ガソリンなら取説的には1万キロ毎位だろ?
店は5000キロで勧めてくるとしても。

ディーゼルだから劣化は早いし、おまけにターボだからね。
ガソリンのノンターボよりは交換回数は多くなるさ。
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 22:57:24.75ID:imeG3qRy0
>>699
1.5mtの人へ
6速で80km 2000rpm 100km 2500rpm

だいたいあってるよ。
マニュアルトランスミッションはいい仕事してくれるけど、エンジンはあくまで1500ccだから。
2000回転以下でギアチェンジしてると燃費の良い走りが出来る。その代わりシグナルスタートダッシュする軽ターボ乗りからはすっとろく思われる。

一速を5000回転ぐらいまで引っ張れば二速三速へいい感じで繋がるしまあまあの加速になる。排気音というかエンジン音も気持ちいいしね。
調子に乗ってハイグリップタイヤに履き替えるとモッサリします
ソースは俺
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 23:08:55.71ID:imeG3qRy0
>>709
たまに出してんだよバイパス合流時とかに。エンジンもたまに高回転回した方がいいし。一人で乗ってる時限定。下痢便マフラー変えてるカスよりかはマシなつもり。
0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 07:12:19.00ID:BGDccch40
ディーゼルの維持費くらいで高いなんて言ってる人は新車すら買わん方が良いよ
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 08:34:37.17ID:VSmH/4Sn0
>>714
すんげー軽いアルトとかなら分かるけど
1トン近いNBOXのNAとかは勝てる
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:09:01.26ID:epPPU5m90
片道3時間以上の道路、山道を走るならディーゼルのほうが楽しく走れて燃費もいいですかね?
遠出する度に給油するのは嫌です
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:12:56.31ID:Pxj38IBZ0
>>717
純正ディーゼルエクストラはDL-1規格だけど,DL-1規格なら何でも良いなんて書いてないから良く見てみ?
ガソリンエンジンのオイルに関する記述と比べてみることもお勧めする。
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 17:19:47.72ID:IFLJbRWT0
>>717
実際のところどうなのかはわからんが、SKY-Dは説明書の表に記載されたオイルを使うように指示されてる。
SKY-Gにはそんなことは書かれてない。
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 18:36:01.13ID:+oOL8CtB0
DL-1規格がどんなオイルで、何に対して悪さをしないオイルなのかを理解できない人は、純正つかうのがいいよ。
取説に書いてあるからって、スカイD用のオイルが
特別なオイルってわけではないからな。
逆に純正入れてなきゃ、壊れるの?
DL-1規格ってエンジンに対して特別なん?
違うでしょ。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 21:34:48.86ID:IQqxQjhv0
そりゃメーカーの説明書に「社外品でも大丈夫です」なんて書く訳ねえだろ。
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 21:59:37.14ID:GplIbqlr0
9月に年次変更

1.5Dがセダンに
アランドビュー

らしい
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/15(土) 22:29:31.00ID:JdFaT05V0
マシングレーは分かりやすく言うと単に濃いグレーだからな
濃い、を深みがある、とポジティブに言い換えてもいいが
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 02:19:48.56ID:M85c60wK0
>>732
マシングレークリスタル出るんじゃね
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 02:37:53.61ID:lRamN3lG0
ほう、年次改良か
1.5DにMT搭載するかもね
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 05:02:32.57ID:lRamN3lG0
はぁ?
MT追加されねぇのかよ
つまんねぇなあ
海外では出しているから技術的には可能なくせに何故出さない
こういう販売戦略だから、スバルにすら勝てないんだよ
MTじゃないんならインプレッサで十分
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 05:33:38.00ID:VW3DIE+C0
>>729
全車速ACCとオートホールドとALH11分割は?
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 05:58:11.48ID:SSCe9Blf0
>>716
フロントヘビーになるので山道向かないです。
常に一人ならアクセラはありかと。リアシートが圧迫感ハンパないので3時間は厳しいです。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 06:44:23.51ID:pEw5gXe10
>>738
新型の噂はとりあえず点火プラグレス(無いとはいってない)のエンジンぐらいだからなぁ。他はアテンザとかの機能流用ぐらい。マツコネは…。

無難なのは新型出てからの最初のMCだな
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 09:06:22.74ID:uU6eCWic0
>>749
短距離通勤では一人ですが毎月一回は2人で山道とかの遠出、ときどき4人乗せるかもしれないです!

もう少し頑張ってCX-5の25Sにしたほうがいいですか?
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 09:11:36.12ID:CEB2XMXJ0
>>753
4人だとアクセラでも狭くはないけど5人だとやばいね
でもCX-5が候補に入るならアクセラより少し大きいけどそっちの方がいいと思う
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 09:34:13.83ID:1JiTd7rn0
>>754
ありがとうございます
アクセラだと15XDでなく15Sで十分っぽいですかね?
定期的に遠出するとはいえメインは短距離通勤です

ディーゼルにするメリットがあまりないのならアクセラの15Sか頑張ってCX-5の25Sで検討します
明日15Sを試乗してみるけど15Sがパワー物足りるか不安ですわ
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:30:22.82ID:nvAQtv1s0
>>755
1.5GはMTで回す楽しみがあるだけで、ATならトルクある方が断然良いよ。

私は回すの好きだから1.5GのMT買ったけど、もしATならディーゼルにしたい。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:30:35.53ID:2/tUeGvu0
>>748
別スレにもあるが、全部なし
15XDにセダン追加、1.5GにLパケ追加、アラウンドビューモニターをMOPで設定、ソウルレッドクリスタル、安全装備の標準化(グレードによる内容の差はあり)以外は全て現行のまま
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 10:47:11.53ID:al773V++0
>>756
ATでもマニュアル操作出来るから回して楽しむことは出来る。
回さないならディーゼルの方がトルクはあるけど、回した時にツマラナイし軽快さも無くなる。
そもそも短距離通勤だと再生ばかりというマイナス点がねぇ。
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 11:24:54.66ID:iNOgyQ8G0
>>755
それなりの頻度と速度で巡航しないとディーゼルの旨味が得られにくいばかりか劣化が激しいので、その使い方なら15の方がおすすめ。

毎日50`ぐらい高速か郊外の大きい道を通勤してるとかが、ディーゼルを選ぶメリットがある最低ラインじゃないかなぁ。
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 14:09:35.58ID:2wczencz0
>>763
ちんたら走る分には困らないよ
暑いより涼しい方がいいしね
エアコンつけてる時ぐらいはゆっくり走ろうや
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 18:18:32.78ID:7qhRQnnP0
アクセラやアルファードみたいな顔デカイダサイ車に、都市部も糞もねーだろ
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
どこに住もうとどんな暮らししてようと、デカイ顔がダサイって事に違いはない
関西コレクションのモデルは顔が小さくて、東京ガールズコレクションのモデルは顔デカイんか?
んな馬鹿な
https://pbs.twimg.com/profile_images/475958413491314688/h4DD2xJy.png
ブランドや格や流行りに惑わされて根本が見えなくなる馬鹿ってホンマ、オモロイなー
生まれながらに目が腐ってるんやろ
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 18:47:30.53ID:NTpCXiGa0
俺も車通勤なのに短距離どころか片道3キロしかないんだけど
旅行好きで休みに数百キロ走るからトータルで言えばディーゼルで良かったなと思うわ
と言うよりLパッケージが欲しかったからディーゼルしか選択肢がなかったんだけどね
あと雪国は1.5トン未満の軽い車だとやっぱりFFでもきつい
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:18:19.89ID:n9X5quB50
>>774
インプレッサと比べて
アクセラのリアシート狭い。窓ガラスも小さいし頭上の空間もないし乗り降りもしにくい。
加えてラゲッジも小さい上に開口部も狭い。
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:55:56.98ID:ingZxPPh0
車幅はあるのにドア分厚いからせまく感じるよな
そのドアに収納多ければ良いんだけどペットボトル一本分
命を守る壁だから、と思って納得してるけどな
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 00:30:20.33ID:nZsQmklU0
>>782
1.5ガソリンはどう足掻いても0-100km/h10秒以上かかるんでないかな?恐らく12〜3秒くらい?
トップスピードは、まぁ、登り勾配がなくて動画の倍以上の時間かければ180km/hリミッターまではいけると思うけど。
22XDと、代車で借りた15Sの比較、ただし計測はしてなくて体感。
全開加速に限って言えば100人中100人が15Sが断然遅いと感じるはず。
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 02:04:43.91ID:NcO71StV0
アクセラ気に入るよーな馬鹿って、地方や関西に住んでる肌艶も顔立ちもキレーな収入平均の女より、東京に住んでて収入が平均な上にメイクで作りまくったブスの方が良いって事かw
まーそれはそれで良いんでねーか?
どんな価値観持とうと、とやかく言う事はない
ただ、メイクで作りまくった女をキレーだろ?とか賛同求めるのだけは避けた方が良い
嘘ついたり作り笑いする側が、しんどいから
https://pbs.twimg.com/profile_images/475958413491314688/h4DD2xJy.png
もちろん、アクセラ見せてカッコイイだろ?も遠慮すべき
友達を嘘つきにしたくなければ
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 02:42:33.80ID:sxYxpGCQ0
15Sか15XDか迷うなぁ
15Sでも高速の100キロ巡航時のエンジン音、追い越しは問題無いですか?
20Sがあれば問題無いんだけど…
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 14:26:32.58ID:oHMxtb/H0
>>791
高速多ければ15XD 少なければ15Sでいいのでは?
ディーゼルに比べれば巡航時回転高くなるけど平坦路だとトップギアで3,000も回らないぐらいでしょう
レンタカーでも一日借りて確かめてみればよくない?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:31:14.57ID:4kHTLUru0
暑いなー
こんな暑い日は、アクセラの暑苦しい顔なんか誰も見たくねーやろ
日本の夏は、ヨーロッパより十度近くも気温が高い
他の季節は何とか耐えられても、夏だけでもアクセラみたいな暑苦しい顔見たくないってのが、ちゃんとした日本人のフィーリング
否定するのは日本人モドキとかヒトモドキしか居ないやろ
http://livedoor.blogimg.jp/choberigu1-pawapuro/imgs/8/5/851e06e9.png
腹立っても、ブラック学習塾の会社の専務みたいに、殺すぞとか言ったらあかんで、日本人モドキヒトモドキのアクセラオタ
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:31:15.24ID:wdQFsnF40
どうせならアテンザライフ!みたいなのがいい
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 20:48:28.67ID:sdxV2RJg0
今度の車検で二泊三日ほどアテンザXDLパケ借りられるのが地味に楽しみ
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 23:09:56.77ID:eWQYiVpt0
NAなのにターボが載ってるエンジンあるなんて初めて知った
1.5Gにもインタークーラーあるんだよね?
と、釣られてみた
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 07:26:27.21ID:gRZrc4M20
1.5GのMT乗ってるけど、ギアチェンジの時割とゴリゴリって鳴るし感触の手応えがあるよね。そこが好きなんだけどね。
過去にホンダのMT乗ってた時は静かだった。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:12:39.17ID:oW11JeBG0
デミオ、アクセラ、アテンザ、CX-3、CX-5
そこそこ遠くこらでも見分けつくけど、スバル車は近くで見ても車種判らん。
同様にスバル乗りから見たらマツダ車も見分けつかんのか?
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:16:19.20ID:whn17Kta0
俺の友達のレガシー乗りはデミオとアクセラの違いが分からんと言ってたな
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:24:10.25ID:VH/v0YWI0
>>806
デミオとcx3 アクセラとアテンザ同じに見える。
cx3乗っていて一番頭にくるのは周囲にデミオ買ったと思われていることだって。
マイナーメーカーのマイナー車種たるところ。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:24:35.82ID:whn17Kta0
>>808
俺も自分が乗ってても大きさが違うってくらいしか言えないもの
もっと言えば前期と後期なんて乗ってる人以外は誰も分らんよ
フォグがない場合俺でもエンブレムがボンネットにめり込んでるかどうか見ないと分らんし
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:25:27.96ID:whn17Kta0
>>809
さすがにCX3は分かるってば
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:32:14.31ID:whn17Kta0
>>813
やっぱりナンバーの位置が決定的でしょ
だからこそデミオとアクセラが分らんってのが頷ける
俺のアクセラ後期だからよりデミオ顔だし
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:37:46.80ID:VH/v0YWI0
これじゃあマツダ車が売れなくなってしまったのがわかるよね(__;)
営業はcx5はライトからして差別化しましたと言うが売りにくさあると言ってた
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 10:43:32.34ID:whn17Kta0
>>815
狙い通りじゃないの?
外車に詳しくない人からしたらベンツだBMWだアウディだわかるけど
その何シリーズかなんか全然分からないじゃん
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 12:04:49.18ID:whn17Kta0
>>818
どんなにマツダが自暴自棄になっても追従クルコンはデミオには付けないだろうね
後はライトのLED化もないかな
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 12:08:24.19ID:whn17Kta0
>>820
あったね
そうなるとクルコンの他はなんだろ
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 12:56:12.25ID:hRpufBfY0
デミオとアクセラの違いは後ろ見ないと分からん。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 13:20:13.20ID:dWni2fZO0
納車されたばかりの頃、アテンザとの見間違えることが多かったな。
買い物済ませて駐車場に止めた自分の車に乗り込もうと近づいて行ったら突然動き出してびびったことがあった。

アテンザのドライバーはニコニコしながら近づいてくる俺に恐怖を感じたのかも知れんね。
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 13:55:22.82ID:lpR3vzud0
>>819
追従クルコンもあるよ
憶測で物言う前にちゃんと調べようぜ
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 14:49:57.68ID:kJ7SQuzZ0
827だけどアクセラ乗り。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 16:13:46.40ID:gRZrc4M20
>>828
まあ
しいていえば
デミオクラスで追従クルコンで完全停止からの自動発進は当分無理なんじゃないかなと
今のところ海外勢ぐらいか
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 18:46:10.56ID:ybn8r46y0
サングラスがカタカタしてるのでは?
同じような理由で発生源を調べて原因が判明した。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 19:32:23.23ID:IWwltscu0
CDの取り出し口下のスペースには何も置いてないんです。
音の場所と少し違うけど、ルームランプの所のサングラス入れに駐車場のリモコンを入れてあるので出してみます。


ありがとうございました。
特定出来れば報告します。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 22:50:28.70ID:80GBGJaA0
サングラスホルダーは無関係でした。
ナビの画面の下のプラスチック部分が若干浮いているみたいで叩いたら音がしなくなりました。

けど、しばらくしたら鳴り始めます。
外してクッション噛ませたら直りそうです。


ありがとうございました。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 11:01:37.41ID:Dw/jMWKf0
>>684
ダイムラー、欧州で300万台超を無償修理

独ダイムラーは18日、欧州で300万台以上のディーゼル車を無償で修理すると発表した。
2億2千万ユーロ(約280億円)を投じる。
来週から順次始める。
同社は12日に100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると報じられた。
早期に対策を打ち出し、事態の沈静化を狙ったものとみられる。

ディーター・ツェッチェ社長は声明で「世の中のディーゼルを巡る議論で顧客を不安にさせてしまっている。
ディーゼル車の運転手を安心させる措置だ」と述べた。
有力紙「南ドイツ新聞」は12日、ダイムラーが2008年から16年までに欧州と米国で販売した主力車種が
規制を大きく超過する有害物質を排出し、検察が調べていると報じていた。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:03:41.10ID:rK5vNzec0
マツスピエアロを装着されている方に質問なんです。
先日、フロントアンダースカートを取り付けしました。しかし、フロントアンダースカートのタイヤ側が、タイヤハウスの円形部分から約8ミリ飛び出しています。
メーカーに問い合わせると、寒冷のクリアランスで若干ズレが生じるとの回答でした。
こんなにはみ出している方いますか?
http://i.imgur.com/8eytPAz.jpg
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:35:48.76ID:QVuaMrhr0
8ミリも伸び収縮しないだろw
常温でこんだけ変形するかよ。
普通プラを伸び方向へ持っていくなら最低でも120度かけて引っ張らねーとこんなぬ伸びねーよ
これ絶対ずれてるよ
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:56:03.98ID:rK5vNzec0
>>845
ですよね、出っ張りは8ミリですけど、ズレとしては5〜6ミリだと思います。(端の厚みもあるので)
日本のメーカーの純正品でこれはひどいと思いました。
実際、装着されている方で確認出来そうな方がいましたらどんな感じか教えてもらえないでしょうか。
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:56:16.34ID:+tbzaeqJ0
Android7.0にしてからBluetoothがおかしくなったんで
マツコネをバージョンアップしたら、
バックモニターに!マーク出るようになった
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:01:27.22ID:rK5vNzec0
>>847
ディーラーで装着をお願いしました。
その時他のパーツも取り付けお願いしてました。しかしその他のパーツが、そこの店舗では取り付けたことないので、MAZDA自体にエアロとその他のパーツを依頼して取り付けてもらったみたいです。
店舗で、ズレについて問い合わせして、店舗がメーカーに問い合わせた結果、個体差と寒冷差での伸び縮みによるズレと返答が来たそうです。
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:20:57.74ID:rK5vNzec0
>>851
マックス公差かどうか分からないですが、メーカーの返答はそのズレは許容範囲で逆にタイヤハウスに合わせると前側に隙間ができると言ってます。
自分は、装着方法がわからないのでなんとも言えないですが、スポイラーを上前方に移動させれば、ピッタリ合うのではないかと思ってますが…
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 21:43:51.93ID:XaXbpFk60
ウチのもズレてるよ。4mmくらいだけど。
バンパーとスポイラーに隙間ができてないから、まぁいいか、とそのままだけど。
ちなみに架装センターにて取り付け。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:34:20.49ID:rK5vNzec0
>>853
>>854
確認、有難うございます。
私も架装センターの取り付けみたいです。

左右差もあるんですね。まだ2〜3ミリならいいんですが、8ミリ出っ張ってると結構目立つんですよね。
因みにリアは2ミリぐらいのズレで許容範囲内です。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 22:59:26.91ID:pfRpCs2p0
おれ3mm程度といったけど正確に測ったわけじゃなかったが、>>844の写真見たけど助手席側が同じくらいだぞ
エアロなんていざとなればこするし割れるし、飛び石で傷つくしで気にするだけそんだと思うけどな
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:00:02.92ID:rK5vNzec0
>>856
隙間は2〜3ミリなら許容範囲です。
5〜6ミリ隙間があるので気になります。

車は好きだから神経質になってるかもですが、今までのパーツでこんなにズレてるのは見たことなかったので、純正品でもこんなにズレるものかなと思ってます。
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:56:17.50ID:YEDvPVdM0
膨張があったとして,バンパーだって膨張するんだからそれが原因でずれるってのは理由としてはちょっといい加減だと思う。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 07:49:30.12ID:bPNoZahW0
1.5sってどんな感じですか?cx5のディーゼル乗ってます。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 08:05:01.39ID:9hSLnigw0
>>858
車が好きだから気になるとか関係ないでしょw
ただの性格の問題で、気にならない奴は好きじゃないんだみたいないいかたはちょっとな
他の人も言ってるがどうしても気になってしょうがないなら、嫌な顔されようが金払ってんだからD行きゃいいでしょ
というか、なぜ納車時にチェックしてその場で言わなかったのか?とは思うけどな
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 08:19:11.75ID:nwZcj/550
>>866
樹脂ならそう変わらんでしょ。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 08:23:35.18ID:OL2haiAA0
>>867
ディーゼル特有の出足モッサリはマシだと思いますが楽しくはないかと
カローラの1.5MTの方が楽しいです。
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 08:31:38.91ID:bPNoZahW0
>>871
旧型でデザインが飽きて通勤がメインだから買い替えようか悩んでて予算的に15sにしようと思いました。ありがとうございます。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 09:51:42.11ID:binatAan0
>>867
2.2DのCX-5からなら、遅っ!って感じると思う。
車重かかなり軽くて重心も低いから減速、旋回はキビキビしてると感じるはず。
なんにせよ、試乗してみた方がいいと思うよ。
特に60km/hからの加速は伸びないから試しといたがいいと思う。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 10:43:11.60ID:trFQfuBw0
同じく先代CX-5ディーゼルから1.5への乗り換えを検討中で、AT試乗したけど、加速感はまあ、予想の範囲内という感じだった。
でも十分走ってくれると思った。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 11:06:47.73ID:AceKPP+E0
ラーメン屋の駐車場でハイブリッドと並んだんだけどやっぱり静かだな
俺のディーゼルどこが静かなんだよwってくらいうるさく感じた
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 11:07:22.85ID:9hSLnigw0
おれはアクセラ22XDに普段乗ってるけど、代車でたまに1.5G乗ったけど普通に使えるよ
2.2Dだと坂道でもギアはそのままでアクセルちょっと踏み足せばそのまま登るようなところでもシフトダウンして頑張ってる感があるけど、エンジン回っても気にならないならよく走るよ
ディーゼルのように低回転で走りたい人には向かないかもしれないけど
1.5Dも何度か乗ったけど、おれなら15XDにするくらいなら迷わず1.5Gにするっていうくらい十分だと思った
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 12:07:58.62ID:S0qmNcXi0
1.5GのMTだが、片道50kmの山越えありのドライブで14km/Lくらいだったな。
納車したてで変速になれてないからATだともっと行くんじゃなかろうか。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 12:31:02.97ID:DJasGBwB0
15SPAAWDで片道42Kの通勤だけど、だいたい15.8〜16.5くらいだけど、良い方なのかな?
17目指してるけど、最近はエアコン的な意味で厳しい。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 14:01:51.80ID:ypdwzfL50
20S乗りですがやはりホイールはシルバーじゃ地味だな、しかし純正ホイールかっこいいから高輝度塗装かガンメタのどちらかにしようと思うんですがネイビーの車体にはどっちが似合いますかね?ガンメタ履いてる画像が見つからないので参考にすることもできないし悩みます。。
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 15:19:41.34ID:rRYDmvzC0
デザインにもよるけど、黒ホイールは遠目ぱっと見鉄っちんホイールに見える
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 15:20:20.79ID:ykihxIcX0
>>881
全開スイッチ押しても4000回転以上になってうなるだけで
パワーバンドは3000回転くらいだから加速は大して変わらないよ
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 15:30:57.38ID:qMQk6fql0
マシングレーに純正ガンメタ履いてるよ
前横後もマツスピエアロで、抜群の組合わせと個人的に思ってる。
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 17:46:16.13ID:kxhHoHzN0
>>882
四駆でそれなら燃費いいんじゃね?
でも遠距離になればよほどラフなアクセルワークでなきゃ燃費良いのが当たり前。
山あり谷あり信号だらけの片道14qの俺は最近エアコンで13.7ぐらいまで落ちた。春秋は17〜18は行く
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 20:36:59.85ID:+hSEphgR0
22xdのATなんだけど、ミッションが暖まってないうちは惰性で4→3にシフトダウンしたときにブリッピングが足りなくてガッツリ衝撃出るんだけど、同じ人います?
最近は暑いから出にくいけど。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 23:22:19.36ID:+DuXX5/20
アクセラのバンパーサイドまで2000mmだと過程すると1%で2cm、つまり左右10mmズレる。
つまりたった0.5%差の膨張率でも左右5mmズレるからな。
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 23:23:46.42ID:MZb8qv7Z0
>>893
めっちゃ分かる、冷間時はガッツリ来るから40km位でMモードに入れて自力でシフトダウンしてる
温まったら問題ないんだけどチョイ乗りも多いから結構気になる
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 23:56:57.40ID:nwZcj/550
>>908
>>906からはそういうニュアンスは感じられないけどな。
どうせならエアロとバンパーの樹脂の線膨張係数の違いを具体的に示してくれよ。
もっと言うと線膨張係数の単位は%じゃないからな。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 04:14:57.38ID:Na7g/AWz0
>>773
20のLパケだがマフラー変えたで
柿本改とGP SPORTSで迷ってGP SPORTSにした
朝のエンジンつけたときに少し音が大きいかなと思うくらい
でも加速したとき楽しい
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 08:19:55.73ID:4Llk2xHw0
>>910
自分のは後期型なんだけど、前に乗ってたcx-5と比べてシフトのスピードは上がってるけど、制御が雑な気がする。
とりあえず、あのガッツリ衝撃だけは何とか改善してもらいたいが、ソフトも最新バージョンみたいだしどうしたもんか。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 12:43:44.88ID:JGLO8YyD0
>>908
>>909
真一文字の樹脂の棒だったらそうなんだろうけど、バンパーなんてC型形状なんだから10o伸びたところでどうって事はないんじゃないの?
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 13:36:01.32ID:HdzE2YJ60
現行15S乗り
恥ずかしい話だが聞いてくれ

ついさっき40キロの道を58キロ出してて警察に見つかりスピード違反-1点罰金12000円
3ヶ月無違反だと点数付かないけど、ゴールド免許ではなくなるらしい

以上、トホホな話でした
ちなみに金はもう払った
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 13:56:44.06ID:pHhkGv1m0
お、おう
次からは気をつけような
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 15:06:19.97ID:wHjZaqDI0
15Sでも結構スピード出るんだね。
ちょっと欲しくなってきた。
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 18:07:39.67ID:HSTf3XeI0
>>929
おいおい
一般道でMRCC使う気か?
ネズミ捕りしてるような道だけでなく基本制限速度プラス5qが無難。流れを読めとかいうが捕まったら損しかない。
アクセラ乗るような人は安全運転してほしいわあ
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 19:18:58.10ID:4+kWTBzP0
アクセラセダンカッコいい
アテンザじゃなくてアクセラにしとけば良かったな
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 20:15:04.58ID:7u6dKxm20
>>933
ただリアの汚れっぷりが凄まじいんだよな・・・・・・
買って1年経ってないのにナンバーがすでに錆びまくってる
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 21:04:51.45ID:XVI0pG490
次の車、アクセラっていう車なんだって会社の女の子に話ししたら
アクセラってカッコイイやつですよねって言ってた
悪くない気分w
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 21:30:43.70ID:qwhaKt3s0
アラウンドビューっている??
今まで何もついてない車でドアミラーとかみながらの駐車になれたからそこまでしなくていいような

バックカメラならまだしも
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 22:16:08.09ID:KphEsCWU0
アラウンドビューにはバックカメラの機能は含まれてるだろ
とりあえず心配ならMOP全部つけときゃいい
DOPは後でいくらでもつけられるが、MOPは買い換えない限りほぼ不可能だから
おれなら予算の都合があるなら、DOP減らしてでもMOPだけは全部つけとく
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 22:58:29.31ID:cJ2QDx4T0
オートリトラミラーだっけ?
ロックしたらミラー閉じる奴便利だわ。
鍵かけたかなぁってそわそわするタイプなんで。
あとTVはあんま見ないけど、アームレスト内にUSBやらシガーソケットが隠れるから
ケーブル隠したいならTV、DVDオプションはおすすめ。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 23:03:28.55ID:fKe5CtQ+0
地味にあった方が良いフットレスト、つけない場合はマットを社外品のフットレスト部有りのものにした方がいい。
後はドアエッジモールとか、ドアハンドル傷つき防止シートとか。

後はAmazon B01LSLR2GEみたいなのをつければ、良いかも。
これのスピーカー部分後で切り取るつもりで、試しに着けたら、何故か、純正オーディオの音がましになった。
ドアのスピーカーが余計な仕事しすぎ?
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 23:30:03.70ID:s1P3ThQg0
>955
スライドドアじゃないと子供がドア開けるときにぶつけるからミニバンにしようとアクセラ購入を渋る嫁に対し、
ドアエッジモールつけるから、ぶつけてもひどい傷はつかないよ、と説得するときに使う。
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 23:39:34.11ID:4+kWTBzP0
>>939
アテンザ買ったよ
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 23:40:38.44ID:4+kWTBzP0
NMBとまなぶくんでアクセラセダン出てきて、惚れてもうた
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 02:31:39.22ID:3FUuVDuu0
アテンザは左右のテールランプを繋ぐ銀メッキがダサい。
しかもエンプレムに接触してしまってる。
デザイナーの意思で付けたとはとても思えない。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:25:57.09ID:ZQEDSGdn0
この車って運転中にナビの操作出来ますか?
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:40:18.72ID:paF3E94l0
できませんね
でも履歴が残ってる場所になら走行中でもナビ設定できます
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:46:31.57ID:paF3E94l0
アテンザ買えるお金はあるけどアクセラ買った俺からすると
そのアテンザには車のステータス感ってのが無いんだよね
だったら小さい方が良いやって事でアクセラにした
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 07:56:41.11ID:paF3E94l0
見た目は違っても内装もほぼ一緒だしゴージャス感が全くないからなぁ
新型CX5のLパケのAWD(一番良いグレード)オイル交換の時試乗したけど
俺が乗ってるアクセラのLパケ以上の豪華な感じは全然しないしその辺なんだと思うんだ
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 08:00:55.52ID:ZQEDSGdn0
>>973
ありがとうございます
やはりダメですか…
法律なんで仕方ないのでしょうね
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 09:29:15.93ID:k0vrdEAy0
>>962
俺の場合、ディーラーが社外品ETCをグローブボックス内に付けてくれた。
目立たないし機器費も安い、大満足だわ。
ETC2.0なんか要らん。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 09:40:18.98ID:CpZa+KU30
>>980
首都圏でも現状はあまりメリットはないからね
今後も予定してるものがどうなるか信用できないし
DSRCも結局ほとんど実現せず普及せずで、ちょっと変えて名前もETC2.0に変えただけだから
と言いながら、どうせ新車購入だし上に収納したかったのでDOPのETC2.0にしたけどねw
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:04:32.06ID:0aPRrtd10
>>979
ディーラーに頼んだらナビの制限って解除してもらえますか?
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:11:42.70ID:RirYY0vq0
>>986
無理
運転中操作できるキット買って取り付けるか、マツコネハックするか
専用スレあるからそっちでどうぞ
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:11:42.81ID:3BWMV24K0
>>985
実車見たことないの?
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:22:41.46ID:0aPRrtd10
>>987
どうもありがとう
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:23:20.52ID:0aPRrtd10
>>984
エンジンスタートスイッチの
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:25:47.16ID:0aPRrtd10
>>984
ごめん途中で送ってしまいました
アクセラもエンジンスタートスイッチ位はオプションじゃなくて標準装備にして欲しいですね
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:49:42.90ID:01TL4uvS0
ナビを運転中に操作出きるように簡単にできるようなことどこかで読んだ。
ナビにシークレットモードみたいのが仕込まれてるはず。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 13:39:56.59ID:RirYY0vq0
>>994
今のバージョンだと無理やでぇ
10011001Over 1000Thread
   プスン・・・

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