マッタリ進行でお願いします。
キチガイの煽りは原則スルーで‥
探検
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 [無断転載禁止]©2ch.net
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キチガイの煽りは原則スルーで‥
実際輸入車にスターター取り付ける金にちょっと足すと車庫が変えちゃうと感じだし
アラスカから乙
窓にビス穴を開けて？
外側？
コキンコキンとなにか振動というか足に伝わって
来る時があるんだけど、同じような人いる？
昔ヘッドレストのとこにステー付けて
ビデオ付けて走ってる奴はたくさんいたな。
ある
電子制御パーキングブレーキの解除時に似たような感触があるので、それかなと思ってる
トランスミッションではないのか
エンジンかけて直ぐに発進したら必ずそうなるなあ@B9クアトロ
暖機運転充分した後なら滑るように滑らか。
でも車庫からは出さないと排ガスこもっちゃうし最低限タコメーターに針が少し下がるまではアイドリングしてから発進してる。
ところでパーキングブレーキっていちいち解除してる？
ディーラーは納車時にDCTだからパーキングレンジでパーキングブレーキ無しの停車は避けた方が無難って言ってた。
それで毎回発進時にパーキング解除して駐車時にかけるようにしてる。
でもパーキングのスイッチ入れっぱなしでも発進時は自動で解除されて駐車時には勝手にかかるよね？
どうするのが良いかな？
みんなはどうしてる？
1.パーキングブレーキは使わない。
2.毎回手動でかけている
3.常にスイッチオンで車両に任せてる。
4.その他
使ってる。超便利。アイドリングストップと併用できないからアイドリングストップを切る。面倒ならコーディングでデフォルト解除
ブレーキホールドで走行、駐車時は手動でパーキングブレーキＯＮ みたいな？
後続車(･･? ランプ切れ って思ってそうな
>>969
それよりアクセルペダルに状況が伝わる仕組みってどうなってんのか不思議だ
電気信号スロットだろ
ワイヤーも遺してるんかな？
そうだね
B8の時と動作が違うね
よくわからないけれどスイッチは別だよね
でもパーキングはスイッチ入れっぱなしでも発進時に外れるし停車してパーキングレンジに入れたら自動でパーキングブレーキかかるよね
俺は手動で入れたり切ったりしてるけど
子供じゃないんだからしょうもないことに疑問を持つな
別に嫌とは言ってないよ？
理由って知りたくならない？
涙ぐましい努力だね〜
連動すればいいのに
信号でアシストONでブレーキペダルから足離したら、
後ろの車が加速して追突寸前になった事ある
それでブレーキランプ光ってないって初めて知った
ところでホールド中ブレーキランプ付いてるでしょ？B9だけど。
足離してホールド中に後ろのトラックにブレーキ反射してたと
思うけど間違い？
自分はB8ですがブレーキランプ点かないです
B9羨ましす
まあ楽チン装置じゃなく本来は安全装置みたいだから割り切ってますが
そうなんだ、挙動が変わってるんですねえ。
未だにプッシュ式のパーキングボタンに慣れなくて
ついレバーを前に倒しちゃう。
普段Dで走っててSにすると車の性格が豹変して
面白いね。
S位置で 遠くの信号赤の減速にアクセルペダル
ちょい吹かしでシフトダウンが気持ちよいで
長い下り坂も出来る
ここはオーナースレですよ？
他社が同じようにしないのは何か理由があるんでしょうか
塗装じゃね？
質感で言えばこの車に外板の素材は部位によって多分均一じゃないからプライマーも部位によって違うはず。
だからプライマーの上のサーフェイサーで質感が均一になってるんじゃないか？
むしろ国産みたいな鏡面になってないからこそ、磨かれた高い部分と低い部分がおりなす乱反射が艶めかく感じさせるんじゃないの？
国産高級車が目指すのは鏡面や漆器のような塗装面
この車はそれとは程遠いよね？
国産のことはよく知らんがベンツを横に並べてよーく観察すると明らかにツルツルなのが謎だわw
大概の人がそうじゃねえの？
使ってないからよくわからんけど、
アイストと併用出来ないってアイスト中ホールドするとアクセル踏まないと再始動しないからって意味？
俺の場合はほとんどクルコン任せでアクセルもブレーキも踏んでないから使ってないわ。
停車中ももちろん踏んでない。
停車後三秒以内は再スタートってなってるけど、実際三秒より長い停車でも再発進するよね？
気のせい？
軽合金の板ってポリッシュの摩擦熱で歪みが出る恐れあるからポリッシュに頼らないフィニッシュだとか？
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/00177/00001/
この記事にA5が出ていて65km以上でステアリングアシストが働くけど60km以下だと前に車が無いとステアリングアシストは働かずACCのみが作動すると言う事でしょうか？
オーナーの方教えて下さい
なんで早期に投入しなかったかは知らんけどもう今からはさすがに無理なんだから気にすることないだろ？
なにせ身内のポルシェにも訴えられるレベルの問題なんだし
そもそも排ガスが不正なのに燃費は偽装してないとか信じられないのが日本人
Audiはハイブリッドも日本勢に比べて大幅に後出しだったのに燃費性能が今一歩で現在日本市場からは姿を消し、「
追加投入されたplugインハイブリッドも日本では急速充電に対応してない
正直縦置きのAudiに重いディーゼル乗せても日本人が納得する車になってたかは疑問
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