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【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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ほぼ固定
乙です
アウディがアホやから
単純に楽しいを求めるならTTRS
快適性を少しでも求めるならRS5
運転する楽しみを優先したかららしい
どうしてないか絶対聞かれるみたいだけど
本体価格を高くし過ぎて、オプションにいれると他車との価格競争に負けるからです
8JのTTRSと、V8のRS5両方所有してるけど、楽しいのは断然TTRS
快適さと、Ｖ8自然吸気大排気量で、バフンバフンって良い音がたまらないのはRS5
RS5は家族でお出かけ用
普段仕事や一人乗りの時はTTRSかな
オーダーかけれたらしたいと思ってます
まさかのその２台のみ所有？
以前s４s６と乗り継いだけどあまり楽しくはなかった
やはり重量があると速くても楽しくないね
正直プロボックスの方が楽しい
運転が下手だから４駆のアウディがいいんだけどTtrsでも1500kgあるんだよね
アルファロメオ４cとか楽しそうだけどすぐスピンしそう
そうでうす
現在２台所有してます
RS5の方は時期はダウンサイジングしてしまうので、V8のをこのまま乗り続ける予定です
前スレの>>977でも書き込みましたが、MY18のTTRSのオーダー掛けました
色々付けると1200万円超えは覚悟です
また、アームレストはMY18から1.8以外はオプション設定になってました
今のところの見られる資料では、３万円くらいだったかな
確かにS5をRS5前に乗ってましたが、あまり面白くなかったですね・・・・
組み合わせ
ゴルフならピッチングかサンドかくらいの違いだよね
次期rs５は馬力は同じだけど吹け上がり方が凄まじい事になってるね
あれはあれで面白そう
DRLとスモール常時点灯の違いってソフトウェアレベルの話でしょ
この度めでたく正真正銘のデイライトになりました
ただし、デイライトのオンオフは任意に出来ない模様
通る通らないじゃなくて日本の認可取ってないと思うよ
欧州仕様らしいからナンバー灯、尾灯は付かないと思うが確証は無い。
日本のDRLの光度規制は欧州よりゆるいからショップDRLも車検は問題なく通る。
ただ、ディーラー車検の場合、コンピューターリセットされてDRL消されて戻ってくる。
off時→DRL100% 尾灯 ナンバー灯なし
auto→日中DRL100% 尾灯 ナンバー灯あり
夕方ベッドライト 尾灯 ナンバー灯あり
スモール→夕方DRL70% 尾灯 ナンバー灯あり
って感じなのかな？
詳しい人いる？？
今後、随時入庫した車から順にやってくれるって。
いやそれ8STTだけだわ。それも合ってるか知らないけど
他のアウディはDRL100%でウィンカー時減灯
このウィンカー時ってのが
DRLの減灯しないってのに引っかかるような気がする
18からその辺対応してくるのかな
そのままでも車検通るかもしれないけど一応戻してる
どんな高い車乗ってようが、マナー悪けりゃ10万の軽自動車にも劣る。
どんなふうに乗るといいの？
どんなふうに乗るとといいのかな。
あおられても冷静保って乗るのかな？
煽られてもクールに
無理な割り込み・追い越しをしない
オービスが光るぐらいのスピードを出さない
車検に通らないような改造をしない（できれば純正の完成された姿を維持するべき）
煽ってくる頻度が高いのは
弄ったTTやS3、RS3
BMWのM以外のアホ(BMWのM乗りは意外と煽らない)
メルセデスは素のもAMGも煽る
あとは、DQNのハイエースろかかな
BMWやメルセデスベンツって、アウディを下に見てるから国産車並みの価格の低グレードでも見境なくRSを煽ってくるね
相手にしないけどね
嫌がらせするぐらいなら退いてやれよ。
オマエ屑過ぎるわw
俺が嫌がらせ？
よく読めよ
何処に嫌がらせの要素が有るんだ？
唯、煽ってくる主な車種を羅列してるだけだがね
意味もなく煽ってくる方が屑だろ
お前は煽ってくる方かｗ
自覚がないのがもう重症
免許返納した方がいいと思うよ
普通に流れに沿って走ってるのに自覚が無いとか、マジで大丈夫？
お前の方が免許返納したら？
それとも上記車種乗りでRS乗れなくて悔しいの？
>>40
>>40
特別目立つ運転はしてないし、飛ばしてもないんだけどね
荒らしみたいに書き込んでしまって
冷静になて自重するわ・・・・
カッときてグイグイ幅寄せ仕返ししたりブレーキ踏んだらしちやった。今考えると俺カッコ悪かったな。
これから気を付けます。
統合失調症の疑いが濃厚です。
速やかに精神科に行きましょう
そういう返答は面白くない飽きました。
流れに乗ってないから煽られる
後ろから速い車が来たらさっと譲らないから煽られる
幅寄せとかブレーキテストする馬鹿は氏ね！
気にすんな
このスレって以前から、瑣末なことで喧嘩する統失しかいないよ。
まともなユーザーは、みんないなくなった。
つか、統失が追い出したからね。
MY18だから早くて7月末。
例年なら8月〜9月頭だからその辺りだと思う。
http://imgur.com/lFcmkzM.jpg
911ターボS 1分1秒399
http://imgur.com/deKuNls.jpg
R8V10プラス 1分2秒214
http://i.imgur.com/F2ggvan.jpg
1番直線加速速いのに、タイムは遅いアウディ（笑）
国際サーキット基準にも満たんところのタイム測ってなにしたいんだ？
スピードはおまけで付いてくるだけ。
カタログ色の組み合わせが嫌だから全部黒がいいんだけど、ブラックスタイリングパッケージオプションで黒くなるのかな？
既にオーダーした方々がどんな感じにしたのか聞きたい
出来るでしょ
部分ラッピングならそんなに高くないし。
中古車が出回るのは１０月位だね
TTSみたいにデフレ現象起きて欲しい
ブラックスタイリングパッケージもOP設定されるかもよ。
MY18の暫定資料から
アルミニウムマットスタイリングパッケージ
グロススタイリングパッケージ
共に１０万円
どの部位がカラーｒ−リングされてるかの詳細までは不明
私が見ていた情報はMY17だったと思います。結局年度末決算に釣られてTTSにしてしまいました。
RSならいいけどmy17にしとけばよかったのに。
正直普段使いならSまでにしとけ。
RSは確かに凄いけど普段使いには色々弊害が……
例えばエンジンかけるだけでSとは比べ物にならない程の爆音。
夜間早朝にエンジンかけるのは騒音公害レベル。
(前期RS3乗りだったから痛いほど身に染みた)
後はタイヤは1万キロ強で交換レベル
(乗り方次第だが、RS買ってアクアみたいな運転しないでしょw)
実物見て維持するのが許容出来そうか無理そうか確かめるのが吉。
MY17ですよ〜。新規発注でしたけどなかなかの条件だったのです。
経年変化でドアが下がってきていずれ接触するからパッチ当ててある様にしか見えないんだが・・・
プリウスだのハイエースだので真似する人が多く品性に欠ける
http://i.imgur.com/NlyBjAF.jpg
http://i.imgur.com/pnKOvbW.jpg
911ターボS 1分1秒399（最高速度209キロ）
http://i.imgur.com/qOwkdyQ.jpg
http://i.imgur.com/GFoWuS9.jpg
R8V10+ 1分2秒214（最高速度204キロ）
http://i.imgur.com/SA6GFai.jpg
http://i.imgur.com/G45P5G1.jpg
R8は筑波ですらブレーキが厳しいとダメ出し
値引きどれくらいでしたか？ よかったら教えてください。当方交渉中です。
op込み車両本体価格の8%でした。
ありがとうございました。
それくらいがリミットみたいですね。
私も全く同じオファーを受けています。
保証はしない
売れ線の色や装備で入れてある展示車や
年度落ちの在庫車なら即100万位引いてくれるだろ
最近のAudiはよくて3パーセント程度で、ベンツやBMWの方が販売台数がある分値引きが期待できると思います。
経験談ということでご理解願います。
地方の販売店ゆえに手っ取り早く現金が必要等々、新車値引きのチャンスは多数あるよ。
無い車は全国のディーラーから引っ張ってくるけど、そこに有る車ならいずれ処分しなけりゃ
いけなくなるから担当に一言いっておくとよい。
今週中に即決どうこう言って来たら、焦らず慎重に交渉していちばんいい条件で成約。
モデルチェンジとかならあるかもしれないけど
パソコンにある程度以上の割引入力したらはじかれるみたいよ
インパネからごっそり交換とか意味わからん。
MY17以前のにパーツ取り寄せで組み付けとなったらその2〜3倍はとられるんじゃないかな？
それモロ乞食じゃん
上手くいっても下手してもディーラーから下層ユーザー扱いされるぞ
そんなに運転姿勢キツイならもっと楽なクルマありそうだけど
とりあえず社外品でもいいから隠すためのフタ欲しいわｗ
よっぽど大柄でもないとアームレスト前に出さないといけないような。。そうするとドリンクホルダー使えなさそうですよね。
アームレストマンとACCマンな
どちらもこの車の性格考えたらいらんだろ
そういう人は大人しくC180クーペあたりでまったり走ってほしいわ
右手はハンドルの12時で運転するんだろ
個人差だから、どうでもいいことだけどね
俺も単純にアームレストというか蓋が欲しいだけｗ
察してやれよw
おれも〜
ずっと外車乗ってるから左手でハンドル持つのが普通になってる
左ハンドルの車乗ってた時は右肘乗せるのに必要だったけど
右ハンドルの今はいらんわ
あれ、TTSそっくりやな。
自分の性格で運転の仕方を決めるだけって？
TTが勿体無いだろ
装備がたくさん付けば付くほど価値が上がると思ってる人用の
それなりの車があるでしょうに
TTS乗ってますが、アームレスト自分は必要ないです。見た目はあった方がかっこいいとは思いますが。
社外品は絶対やめよう。品が落ちる。
アウディドイツ本社のアームレストをつけた方がいいよ。私は不必要ですが。
そんな運転操作しません。ていうか、できません。
結局高速以外置きっ放しにできないし
空間が嫌ならポールスミスのハンカチやエルメスのスカーフ入れとくとか発煙筒を縦に9本くらい立てといたら？
そんなに目くじら立てなくてもいいんじゃないかな
装備をいらないなんて注文付けると本国から台数制限されるかもよ
正解。
大分前に、アウディJAPANにアームレスト、ドイツから持ってきてよ。と言ったら無理ですって言われたけど本当に無理なのかな？できそうだけどね。
爺さんには向いてない車だと思うよ。でかいセダンでいいと思いますよ。アームレスト勝手につけなさい。しっかり乗りたきゃ疲れるという言葉を使うな。
tt乗りの９割は爺さんだろ
DQN改造が流行ってた8Jくらいだろ、若いやつが乗ってたのは
クルマより中に乗ってる自分自身を見られてる気がして不安になったｗ
俺はオッサンだけど、MT好きなこともあって
アームレストは邪魔臭くて嫌い。
114だけど、俺も３０台のおっさんMT好きだけどアームレストは必需品だわww
そんな腕が不自由な爺さんはアイロン台でも乗せとけ
800台とかの訳がない
シリアルナンバーだけじゃアウディ本社に照会しないとどこの国向けでどのグレードでどんな仕様で生産したかわからんでしょ
障害物感知の警告音鳴らないんだね。
ところで、アドバンスドキーの電池交換ってみんなどうしてる？
最近、ドアノブセンサーの反応が悪くなったから交換してみようかなぁと
マイナスドライバーを布で包んで差し込んで開けてる
基本、なんかのついででDで交換してもらうけど
VW車でも3年だったか5年間はキーの電池交換は無料
Audiは細かいところまで金を取るから高所得者のユーザーもせこくなってくるのかな？
情報がなかったので聞いてみたのですが、試行錯誤して解決しました。
8sのアドバンストキー電池交換ですが、まず両サイドのつまみを押してメカニカルキーを引き出します。
次に同じ両サイドのつまみを押して内部を引き抜くと電池が出てきました。
ちなみにCR2032なのでコンビニでも売ってるやつです。
マイナスドライバーなんて使いようもありません。
ここにはリアルユーザーがいないのでしょう。
みなさん、本当にお世話になりました。
さようなら。
8Sで自分で電池交換したのあなたが初めてかもね
しかし代を追うごとに小さくなるのはいいけどどんどんプラスチッキーになってくのはなんでなんだろ
どうせなら鍵部分も無くしてほしいよ
どうせ鍵穴無いんだし
抜粋されとるで
https://minkara.carview.co.jp/userid/379574/car/2062377/4241793/note.aspx
どうせ抜粋するなら、写真付けて解説すればいいのにw
無い
そうだな
かえました！
車高も下げてホイールもかえました！
何に？
替えてるよ
マトリクスLEDヘッドライト、アシスタンスパッケージアドバンスト等、先進のテクノロジーオプションをプレゼント（合計30万円*分）
● 対象車種：Audi TT (Audi TTRSは対象外となります)
● 対象期間：2017年6月末日までにご成約かつご登録
*サポート金額は税抜きとなります。
http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/special_offer/purchase_support.html#page=/jp/web/ja/special_offer/purchase_support/op_support.html
どういう事？
〇値引き＝プレゼント
ですのでお間違えのないように
ボタン押してから話すのか、押しながら話すのか色々やってる間に
事故しそうになって使うのあきらめた・・・
今から買う人にオススメプランという事でいいのかな？今所持してる人は関係ないという事？
と言われたが、納車時はちゃんとついていた。
ttの良いところ自慢できるところあったら色々教えて。
RV車としても使えるョ
3月末オーダーして、エクスクルーシブでも8月末納車予定です。生産完了してて8月は遅く感じますね。
豊橋に着いてからアウディは時間がかかるみたいです。BMWはそんなことなかったのですが、
実績から日本の輸入枠が小さくなってると思う
最終的には一番売れるFFモデルだけになるかもしれないね
エクスクルーシブは何ですか？ 私はボディーカラーです。ディラーは世田谷。
モデル販売開始の初期ロットだからです。
日本向けの初期ロット割り当て台数が全て生産され、日本に来るまでは全車豊橋で待機。
来たと同時に、各ディーラーに一斉に輸送。
となります。
実際私が買った前期RS3も豊橋で2ヶ月弱待機してましたから。
その後は都度輸送、販売なので豊橋待機は無いです。
普通なら豊橋来て2日程でディーラー行きます。
Q2 もまだ1リッターは燃費でてないし
アメリカで初代オーナーの平均保有期間が長い車
1位 トヨタ・ランドクルーザー ／ 10.6年
2位 ポルシェ・ボクスター ／ 9.9年
3位 フォード・エクスペディション ／ 9.0年
4位 メルセデス・ベンツ SLK ／ 9.0年
5位 フォード・エクスプローラー ／ 8.9年
6位 トヨタ・セコイア ／ 8.9年
7位 シボレー・コルベット ／ 8.8年
8位 トヨタ・アバロン ／ 8.8年
9位 トヨタ 4ランナー ／ 8.8年
10位 アウディ TT ／ 8.8年
田舎だから同じクルマなんてまずいないｗ
高価そうに見えないから気楽で良いよね
デビューと同時に展示車やら初期オーダーの人は今月末(？)には納車になるかねえ。
私も初代TT、9年、9万キロまで所有しました。大きな故障は8年目のオルタネーターの交換だけでした。が、恐い思いをしたので乗換えを考える機会になりました。データなんか納得です。
ポルシェは生産した車の70%が現役らしいしそう考えるとTTいいね
私もボディカラーでスズカグレーです。バングも付けましたがエクスクルーシブだったかな？
それやりたい
バング&オールセン、私もつけました。
あの価格では、スピーカーだけかなぁ〜と思ってます。スズカグレーは素敵な選択ですね。
俺はマッドブラッククロームのグリルにしたよ
エキシージと４Cは絶対壊れるだろアレ
一番気になるのはやっぱM2
m2もいい車だけど、やっぱり車の形が嫌いかな。tt乗りはやっぱりポルシェのケイマンと悩むんじゃないかな。
俺のttsはフルオプションだから900ちょい超えるけどね。
ケイマンのフルオプションならもっといくか。
800以上いくよね普通に
ケイマン(ボクスター)でも乗り出しで車両価格からプラス200万は簡単に上乗せになるね
ちょっと欲を出すと250万
何も考えずに付けると400万
マカンでも200万は普通にいくし。
うちの周りもポルシェに突撃して撃沈したのが数名いる
同意です。ケイマンに心惹かれましたが1台しか所有出来ないので、TTSを選択しました。価格、維持費も考慮の上です。ゴルフバッグ積めないようでは選択出来ないです。(無理矢理は積めるそうですが)
どうせならカレラ欲しいけどなぁ
ちなみにMY18
ケイマンの場合はスペースに合わせてゴルフバッグ選ぶんだよ
俺は将来に備えてバッグだけは買い替えた
やっぱり普通使用の回転域でも鳴る良い音？
お前嘘だな。
TTRS....チョット、スパルタンが過ぎるエクステリアかな？ TT本来の美しさが毀損されちゃってる気がします。
軽くはアレだと思うけど超えることは可能かも。
手元に資料がないのでアレだけど
ほぼフルOPで約1200万だったよ。
上にも書いたけど6月納車ね。
AJが悪いとしかいいようもない。
･グリル交換
･ダウンサス
これは必至だな
あれでどんだけコストダウンできるのかしらんが
そのままパクると同じだから、いびつなジグザグにして下品になったアレのどこがいいのやら。
最近のトヨタ、レクのデザインをデザインしましたって形は生理的に受け付けないわｗ俺。
結果的にとは言え、Audiがスバルに寄せてるからな
アメリカ市場ではガチライバルだろうに
嘘だと思えばいいよ
MY17の吊るしじゃなくて、ＭＹ18でフルオプションをほぼすればなるんだよ
発注済だけどね
嘘呼ばわりとか心外だわｗ
RSはある程度のもの普通に付いた価格から始まるからお金を払うオプションは少ししかないよ。エンジンがちがうようなもんさ。1100万は超えるけどね車に必要ない小物全部付けても1200超えるかなぁ〜。超えないと思うよ。
すまん。MY17.MY18てどういう意味。
GTRのこと？
無いな。一緒にしないでね。
わかった？
金払うオプション詳細教えて。
6月納車ならフルオプションで1200の発注書の総額細かく教えてよ。
コストダウンよりクラス分けじゃない。
TT→TTS→TTRS
RSだけじゃなくて。TTもTTSも。AJデータ書き直して！お願いします。
ノーマルのグリルはプラスチックな安っぽさが気になるから、塗装してもらう人もいるみたい。
わざわざバンパーをバラす勇気があるならやってみては？
買うならSかRSということだね
ディーラーの接客も変わるしね
TTSとTTくらいで対応変わんないよ
R8の客とかなるとみんな知ってる人になるけど
A1とA3もRS以外同じパターン
RS1はまだないけど
A4Q3以上ではちゃんと日本に合わせたナンバー枠
これがどんだけのコストカットになってるのかなと思って
バカにされてんのかな
R8を売らせてもらえないDがあるんよ
選ばれたDでしか売ってない
地方のディーラーは販売できないみたい、R35みたいな感じね
アホか
有機ELテールライトカッコいい
欲しいけど…
確かに凄いが。
リアライトだけに12万払う価値は如何に……
Dいわく、メンテナンスができるDでしか売れないという話だけど・・
もちろん自分は付けたし、担当曰く殆どのオーダーで入ってるみたいだよ。
いやわたしは買わないけど
それってLEDのやつでしょ。
有機ELテールライトまだ単品で出てないよ。
俺は勿論付けたけどね
>>230
生産月日で決まるだろ
そろそろ出回り始めてて、カタログがディーラーで現在貰えるのがMY17
まだ暫定でカタログ化されてない社外秘の、これから製造にかかるのがMY18モデルになる
てか、ディーラー行けば、お得意様なら教えてくれるよ
いやOLEDって書いてるけど
ごめん。今度ちゃんと読むよ。
欧州車のモデルイヤーは毎年6月から変わりますね。
アウディ全車種MY18からデイライト標準化が一番大きい変更点かな。
4月以降にオーダーで購入する人で欧州車詳しい人はモデルイヤー変わるまで待つ人多いね。
http://i.imgur.com/dmrX2qh.jpg
しかし通勤が愉しくなったことは言うまでもないｗ
俺も。
どうせなら全部レザーにさせてくれよ
純正じゃないならいくらでもできるけどさ...
トップとセンターが革にできるみたいだけど、外すときに壊されそうだから
やらない。
R8は天井も革にできるらしいが
ttのエクスクルーシブは大して自由度なかったと思います。内装のレザー張替えできる箇所はほとんどOPと同じ箇所だったはず。
わたしはRSどうせでるだろうと思ってTTSはやめました
あそこにボディーカラーと同色のカッティングシートを貼ろうかと考えてるけど、
寸法通りにカッとする上手い方法ないだろうか？
コピー紙をあててRを指で擦って型紙を作るか
ラップをあてて上から粘土を押し当てて型を作るのがいいと思う
共通ロゴならカタログからai作って業者カットと言う選択もある
ひきしまるよね
あと、常に新しい地図のデータ自分で更新もできるって本当なの？
My Audiに自分の車を登録したら、最新の地図データをダウンロードして、SDカード経由でナビデータを更新できるんだけど・・
って、この話ずっと知らずにいたことに驚くわ💦
2年で36720円はもう少し通信量欲しいよね
更新は関係ないってどういう事ですか。
もう少し詳しく教えてもらえますか。
ＶＩＣＳ情報とかはそこから拾ってないだろうし、スマホのブルーツースが繋がってるなら
ハンズフリーもiTunesも普通に使えるし・・・
498円のSIMを刺そうと思ってるケド
とにかく地図データを更新したいなら、パソコンでmy audiって検索してみ。
ここで聞かなくてもわかるから❗
違うのならアップデートは別料金か。
両方で車検代が5万くらい増えることになるのか。
対象車種ならナビデータ更新は5回まで無償！
MMIのバージョンが不明なので、対象かどうかはわからん。
３回まではフリーウェイで無償とか言ってたが、損だけ出費したら高級なレーシングオイルが
ぶち込めるような気がするんだが・・・ｗ
日本は3年以降は更新できないと思う A3なら3年たってる人いるはずだけどね
更にヤナセ系だと高いわ細かいわで疲れる
モデル末期の不人気者でも値引きゼロとか、ラウンジのコストまで車両価格に落とし込んだり・・・
洗車が楽しいのに、誰かにやらせて中でお茶飲んだりちょっとどうかと思う。
偏見だけど
AJSはいいと思うよ
貧乏そうな奴には話は聞かない、聞いても答えない、で二度と行かないと思った。
社用車の軽で行ったらあっちこっち案内されて出口に誘導された時はこいつら頃してやろうかと思った
気にすんな。
ディーラーの担当は俺たちより明らかに低収入だから問題ないｗ
どんな格好で行ってもちゃんと対応すると思うよ
そんなアウディの営業さんが値引き交渉を始めたとたんに客を見下すような視線を送ってくるんですよ はい
練馬の中古屋で経験した
ロペ？
嘘じゃない
でも、追い出された後で話したサービスのあんちゃんは凄く良い人で
納期やら車種ごとの感覚やら、話してるうちに相談に乗ってくれた
ついでにサービスの奥でLFAにもお目にかかれたし。
要は社員教育だな。
因みに俺の親兄弟はレクサス店の営業を呼びつけてあーだこーだ文句つけた挙句のオーナーだ
俺もああいう風にすれば良いんだろうな、多分
自覚ないだけで問題孕んでそうだね
数年で乗り換えるから20万近く払うのアホらしい
ミラー調整のつまみを常に助手席側にしてないとバックに入れたとき自動でチルトしてくれないんだけど、
そういうもの？
取説が簡単に書かれすぎてよくわからん
そりゃ使ってるでしょｗ
ちなみにスマートキーが２個あるでしょ？
あれキー毎にに個々のデータを記憶してるから、マスターキーを使えばマスターの設定になるし
サブキーを使えば瞬時にそっちの設定に切り替わる。
ミラーの角度とかリビングホームのライト設定やその他モロモロをキーひとつで別設定にできるらしい。
マトリクスとかついてるのは高いけどね
Sラインなしの認定中古
こだわりのあるみんカラの人達も、
そのままの人、多いよね
あとアウディ専用のSDカードの容量はどのくらいあるのですか。わかる方教えてください、
最新のアウディ専用のSDカードの容量はどのくらいあるのですか？
車から離れたらスマホ使えなくなるわなｗ
俺は車用に買った128GBのiPod繋ぎっぱ。
ヴァーチャルコクピット上でプレイリストやアルバムジャケット見ながら選曲とかiPodと同じ操作がMMIで出来るから便利だよね。
あとMP3より音質がいい可逆圧縮のアップルロスレス(ALAC)が再生出来るからiPodにした。
普通に売ってるよw
iPhoneだと接続めんどくさいし、使い捨てでもいい値段だしオススメ。
今週末にDに試乗しに行ってから決めようと思ってたんですが、
RSをこれからオーダーすると八ヶ月以上なんですね。
今の車が11月車検だから、ちょっと悩む。。。
RSの試乗車はDに来てるの？
そこのDには先週末からです。
首都圏の直営Dでもそこだけみたいな事言ってました。
自分の場合は外装エクスクルーシブとセラミックブレーキ以外のOPは大体付けて約1200万で、納車来年2月月以降。OPほとんど付けなかった場合は知りません
>>336
新型同士で比較するとすれば大きなポイントは5気筒エンジンの快音でしょうか
元々ポルシェみたいな走りの本質はどうでもよくて演出されたフィールが好きだったりするので
あと本当に細かいとこだとステアリングにエンジンスタート付いてるのが最高w
外見は俺のsLINEと大差ないけど乗ったら別物
オシッコちょっと出ちゃうレベルのゾクゾク感
すげえ欲しいわ
そうかなぁ、ケイマンよりいいところたくさんあると思うけどなぁ。
とにかく速いし、曲がるし、クアトロのお陰でウェットでも雪道でも安定してるからスキーにも行けるし、ゴルフバックを2個積んでゴルフにも行ける。
ポルシェブランドへの憧れはあるけど、ケイマンがそれほどのレベルとは思えない。
いやもちろん言われてる通りと思ってますよ
良いポイント羅列しまくっても気持ち悪いかと思ってかいつまんだだけなんだ....
わたしはいらんけど
ＭＴに乗りたいならS1買えばいい。
自分はグレイシアホワイトベースに、、オプションのマットアルミパッケージか
グロススライリングパッケージか迷ってる
マットアルミの方が落ち着いて見えるけど、グレイシアホワイトだと目立たないんだよね・・・・
だからグロススタイリングにしようかだけど派手すぎるかな
どうしたもんか
待ってまで欲しくないrs
正直な感想
素人が攻めても絶対破綻しない安心感
所得が上がった元スバルや三菱乗りが多いと思う
RSを買える人が羨ましい
MTじゃないと楽しくないとか言ってVWならわかる
長年スバル乗りで8J買い増した俺。
もう少ししたら8SのTTSかRSに乗り替えを検討中。
担当の話じゃスバルから来る人も少なくないとの話しであった。
ポルシェでも元スバル乗りとか冬用にスバル持ってるとかの人は
意外と多いと言ってた。
そもそもTTじゃ買い増しとかセカンドカー需要が大半じゃないかな。
内装に期待はしてなかったけどそれを上回るひどさだった
スバルはそれから見てないなぁ
前も乗ってたし、もう国産に戻れなくなったからｗ
ドイツの御三家だから当然のようにビシッとまっすぐ走る。
国産とはレベルが違う。
非常に満足してます
操作系が軽々しく直進安定性もないのが残念
4wdのメリットがないとは言わんけど、水平対向のメリットは全く感じない
フロントに積むとデメリットの方がはるかにデカいよね。
スバルの全てと言っていい
新車でたらすぐ買える様になったらモノを言え。
今8Jロードスターだから、8SはRSロードスターにしようかと思って
しばらく待ってたの。でもカミさんがオープンあまり好みでないから、
TTSでも良いかなと悩んでる最中。ケイボクGTSを見た後に決める。
速攻で買うより、カタログ見ながら悩んでいる時が一番楽しくない？
生き急いでもしょうがないから、俺はのんびり決める主義だな。
TTS、エクスクルーシブカラーとは言え、納車まで8ヶ月、夏休みに間に合うかどうか微妙です。日本は、audiの販売先国10位らしいです。11位以下の国は、
ナビが英語になるとかならないとか？
道理でディラー在庫が増え、中古価格が下落するわけですね。
アウディにとって日本は重要な輸出国ではないようです。
紙資料ではあったブラックグロススタイリングパッケージオプションが無いので
Webのは一応つけましたって感じだなぁ
外装色変えくらいしかできないね
10位って言っても内訳ほとんどEU諸国で後は中国アメリカとかが続く感じでしょ？
そう思うと順位は妥当な気がするけど
確かベンツは、日本は🇯🇵3位か4位
だったはずです。間違ってたらごめんなさい。🙏
日本語で
その金額で程度のいいTTS買える
俺には無理やｗ
なんで？
TTはリセール低いから新車で買って2年で乗り換えたら高くつくからだよ
1年や試乗車落ちなら不具合もないだろうしね
オプション次第だけど
もう馬鹿しか乗ってないんじゃねーの？ｗ
日本中スイスポしか走ってなくても良いぐらいｗ
ちょっとダサイぐらいだけど、何か嫌味がなくて良いんよなー
アルファードやアウディのＡ４セダンや新型ＴＴみたいないかつい系のデザインは、見てるだけで気分悪くなる
マッチョな男の裸見ると、オエッてなるのに似てるかもｗ
男としては、このフィーリング大事にしたいんだよなー
男が男の裸見てオエッてならなくなったら、終わりだろｗ
男の裸はキモイ
いかつい物はキモイ
俺のこのフィーリングは、どこも間違ってねーｗ
そしてそれは、誰が何と言おうと死ぬまで揺らがねー
俺のこのフィーリングを否定するのは、キモイホモだけだろｗ
オモロイから、再投稿ｗ
日本人は、スイスポ乗ってりゃ良いんだよ
日本中スイスポしか走ってなくても良いぐらいｗ
ちょっとダサイぐらいだけど、何か嫌味がなくて良いんよなー
アルファードやアウディのＡ４セダンや新型ＴＴみたいないかつい系のデザインは、見てるだけで気分悪くなる
マッチョな男の裸見ると、オエッてなるのに似てるかもｗ
男としては、このフィーリング大事にしたいんだよなー
男が男の裸見てオエッてならなくなったら、終わりだろｗ
男の裸はキモイ
いかつい物はキモイ
俺のこのフィーリングは、どこも間違ってねーｗ
そしてそれは、誰が何と言おうと死ぬまで揺らがねー
俺のこのフィーリングを否定するのは、キモイホモだけだろｗ
少なくとも、My担当者は5月下旬に1台納車したって言ってたよ。
正式発表のだいぶ前、1月〜2月頃の初期割り当ての発注分。
走ってきます！
俺はTTS一括でかったは。
900ちょいしたぞ。
金利馬鹿にならないし、維持費もかかるので、500万円超の新車はキャッシュで買ったほうが良い気がします。まあ、車中心の生活でしたらローンも有りかとは思いますが.......
市場の調達1
流動資金が増える仕組みなんだよ
まぁ、わからんかお前の借りた金利が高いのだろう
残念！！！
そんなことどうでもいいわ
それも年に一度だから毎月引き落としってなんかいやだわ
皆事情は様々なんだから、いくら意見を言い合っても無駄でしかないよ！
MY18モデルはアームレスト着けれる。
純正アームレストを取り付けると中にドリンクホルダーが追加される。
http://www.g-speed.jp/product/2330
なんでわざわざ海外から純正アームレストを取り寄せてつけないといけないのか意味不明だが、
すべてAJが悪いとしか言いようもない…たぶんこの書き込み2回目ｗ
俺は付けたよ
すげぇボッテるな
MY18のオプションだと3万円追加で付けられるのに
在庫でもってないのか
せっかくなら革とステッチ特注とかすればいいのに
8sクアトロ現在下取り300万…
おまえは電気代までローン組んでるのかw
ドリンクホルダーの後ろの四角い所に、
コイルばねの形状のドリンクホルダーを貼り付けてた。
とこでも売ってるし安上がり
ロードスターでもなんだからびびるわ
TTがGolfに煽られる日が来ようとは夢にも思わなかった
ＤＱＮ国産ミニバンがうっとうしいですね
あのなあ
8Sは外板全アルミ、シャシーもほとんどアルミだぞ
8Jとは違うんよ
旋回進入キレッキレで気持ちいいけど、高い速度域道幅狭い道だとＳ３みたいな余裕がなくなる。
まあ、楽しくていいんだけどｗ
8Jもアルミだったろ
8Jはドアは総てスチールだな
シャシーもスチール部分が多い
8Jもシャシーは大部分アルミ
8Sと8Jのアルミ使用率10%違わないぞ
それまでにもっと下がっていただきたい
浮いた金はまた違う趣味につかうわw
audi TTS 8S初めて乗ったがまぁまぁ楽しいけど。物足りなさもあるかな。次TT系は乗りません。次買うときはaudi だったらR8か、ポルシェか、ジャガーfタイプか、マセラティにしようかな。
新型TTRS乗らずにそう判断するのは早過ぎるぜ
どこ？
乗ったら感想よろしくお願いします。良かったら候補に入れたいと思います。
いや自分で乗りなよ今試乗できるかわからないけど
TTとTTS共に圧縮比9.6ボアストローク82.5×92.8と同じだよね。
で、ブースト圧がTT0.8バール(230ps)に対しTTS1.2バール(286ps)と違う。
つーことは、TTにECUチューンでブーストアップするとTTS相当エンジンになるってことなのかね？
圧縮比同じだから、TTSはブースト圧高いぶん、シリンダー強度を上げただけとか…
そこんとこどうなんだろ？
教えてエロいひと
点検、車検時に本国データーと照合されるとのことです
ディーラー確認済みです
俺もそう思うけど、エンジン比較だと
1.8TT＜2.0TT≒2.0TTS＜越えられない壁＜RS
ってのが現実だな。
たしかアウディも公言してたと思うけど、ピストン周りや、バルブ系統、その他各部をかなり強化してある。
ECUチューンしたTTを連続全負荷運転するとブローするが、TTSならたとえチューンしてもその可能性はかなり低い。
大幅な値段の違いはその辺にあり、伊達に高いわけではない。
俺もそう聞いていた…
でも、その強化ってのが、まさか強度のことだとは思わなかったよなぁ
ボアストロークが同じって…肉厚が違うだけだろwってやつ。
まあ、グレードごとに違うエンジン搭載するなんてコスト的に有り得ないか。
するとやっぱ
1.8TT＜2.0TT≒2.0TTS＜越えられない壁＜RS だよね。
説明書がTT/TTSなんだけど。
まだ用意出来てないってことなのかな？
間違ってる
ない。
同じエンジンなのに、そんなムキにならなくてもw
1.8は腰上変えた別もの
RSはエンジン丸ごと別もの
TTとTTSのエンジンはほぼ同じ
違いを明確に説明出来ないんだから、そういうことだろうね。
そんな目の敵にしなくてもいいと思うよ
ごめんね。
面白いからちょっとからかっただけさ。
でもね、目の敵にしてるのはTTS乗りだよ。
audiの車は全てSとRSだけなんて言ってるんだからさ。
2.0 5.6秒
TTS5.3秒海外の310馬力は4.1秒
TTRS3.7秒
まぁどれも元気なクルマだよ
TTSも早けりゃ同じタイミングでそうなるかもしれないからTTSを今買うのはやめた方がいい
な訳ない。ちなみにTTS4.７秒か4.６秒でしょ
ほぼ同じ？違うだろ。1.8カローラ以下、普通のTTカローラ。黙ってろ。価格も見た目も違うのによ。
TTSとRSは違う物。audi 車はSとRSだけ。中古屋でもあえてSとRSしか扱ってない店あるぞ。
普通のTTとTTS乗り比べてみたら。明確にちがいを味わえられるから。俺は乗り比べた。8S
ただの荒らしか
タービンとかインタークーラーの補機が結構違う
TTFFとTTQは左にしかインタークーラー着いてなくて右側のインテークは蓋されてるしね
オイルクーラーでは
その後ろにあるアルミ地色のがラジエーターだよね？
http://gazo.shitao.info/r/i/20170609084104_000.jpg
上で書いたのはこの右側インテークがTTQとかだと蓋されて塞がってるってことなんだが
もしかして正面前の黒いのがラジエーターで後ろアルミ地色がインタークーラー、左右がオイルクーラー?
モンスーンじゃなくもしかしてw
ほぼ同じだよ。
ブースト圧が違うだけ。
それに伴ってコンロッドピストン回りの強度を上げただけ。
圧縮比とボアストローク同じってそういうこと。
高回転形になってるとかハイカムとかそんな違いすらない。
金額の差はオプション標準そうびの差。
ブーストアップすればその差はない。
TTでもブースト圧1.4常用可能だし。
ほーんとさぁ、糞ウケるw
そのカローラとブースト圧が違うだけで
強度を上げて熱量増えた分クーラーいじっただけ。
君が言うカローラとの違いはコレだけさ
超ウケるんですけど。
ご自慢の車がカローラだって言い張るんだからさ。
ニュル24で一位は取れないはずなんだけどな
乗り心地は？
ちなみに、ディライトはオンの状態で来た？
8Sでは一度も遭遇することなく廃車だな
しばらくこのスレに居座るか…
改変コピペしたよ〜面白いひと。
でも同じこと言ってるよねw
ほぼ同じ？違うだろ。1.8カローラ以下、普通のカローラ。黙ってろ。価格も見た目も違うのによ。
カローラフィールダーは違う物。audi 車はカローラフィールダーとRSだけ。中古屋でもあえてカローラフィールダーとRSしか扱ってない店あるぞ。
オプション装備したTTと同じ。
カローラのエンジン搭載したカローラフィールダーがポルシェになるわけないよなぁw
同じクアトロの「TT」と「TTS」の価格差が179万円
「TTS」に標準装備で「TT」はオプションの
マトリックスLEDヘッドライト：140,000円
レザーパッケージ：770,000円
S Lineスポーツパッケージ：470,000円
オプション合計138万円
差引価格差41万円
それにマグネティックライド付き (工場オプション160,000円)
http://s.webry.info/sp/cherryberryash.at.webry.info/201508/article_2.html
同じ2.0リッターカローラエンジンが搭載された。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/725658.html
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2015100135591.html
カローラフィールダーのひと早く来ないかなぁ
カローラエンジンについて話そうよ〜
でもゴルフは310ps
ねえ、どんな気持ち？カローラフィールダーTTSのひと
普通こうだよな
でもいくら自分の車だからって↓はないよな〜
1.8ヴィッツTT＜2.0カローラTT＜越えられないAudiの壁＜2.0カローラフィールダ≒RS
俺の日記帳だから
1.8ヴィッツTT＜2.0カローラTT≒2.0カローラフィールダーTTS＜越えられない壁＜RS
普通こうだよな
でもいくら自分の車だからって↓はないよな〜
1.8ヴィッツTT＜2.0カローラTT＜越えられないAudiの壁＜2.0カローラフィールダTTS≒RS
左右にはオイルクーラーが定石かと
RSの話ね
俺は8JのRS乗りだけど、既にMY18のRSを注文した
ディーラーから、8SのRSの試乗の連絡が来たから乗りに行くわ
注文した後だから、意味無いかもだけど8JのRSと走り自体があまり変わらなかったら少し寂しいかな
レクサスバッジより数倍お得だわ。
Lバッジ100万〜200万する。
Fバッジ50万。
素のＴＴはカローラでＴＴＳとＲＳだけアウディだってひとがいるから、
じゃあカローラのエンジン積んでるＴＴＳはカローラフィールダーだねって言ってあげてるだけだよ
ものすごく頭悪そうなひとだから、これくらい言えば理解するかなぁ
ＴＴのエンジンとブースト圧が違うだけなんだからね
カローラフィールダーＴＴＳのひと
同じカローラ系列だからね
ＴＴと同じカローラエンジン積んでるのにＳのバッジつけるとアウディになるらしいからね
カローラフィールダーＴＴＳのひと、あーそーびーまーしょー
乗って比べたこともないくせしてよく語るなヤボ評論家。世の中はそんなもんだよ。貧乏人黙ってろ。
その貧乏人が乗ってるカローラTTと同じエンジンでドヤ顔とかさ…そういう馬鹿が世の中にいるんだよ。
お前のことなw
900万な
意味分かんねーこと言うね。本当貧乏人の馬鹿だな。
へ〜900万のカローラ自慢w
ウケるわ
カローラTTのフルオプションと差引価格差41万円しか変わらないって貼ったのにw
それにエンジンの話してるのに、金の話かよ
本当に俗物だな
なんでカローラTTと同じエンジンなんだよ？って話w
別に特別な車じゃねーだろw
TTは貧乏人の車何だろ？
その貧乏が乗ってる車と同じエンジン積んだTTSはちょっと貧乏人ってとこだw
俺が貧乏人ならお前は仮性貧乏人か？
TTとTTSの違いはそんなもんだw
>>438
>>454
のS乗りが馬鹿すぎるわ
馬鹿が金持ちになるわけ無いだろ。少し物事考えて意見を言いなさい。
なんだこの馬鹿
>>454
じゃあ、話を少しまとめよう。
まず、TTのエンジンには現在3種類のラインナップがある。
1.8TTと2.0TT＆TTSと2.5RSだ。
まずTTが貧乏人の車とする。
するとTTSは貧乏人が乗る車のエンジンを搭載してることになる。
十分説明したと思うが、ブースト圧の差しかない同じエンジンだからだ。
それと、TTS標準装備をTTにオプション追加すると金額的にも大差ない。
つまり、TTSは、ちょっとだけ貧乏人が乗る車なんだ。
>>508
よう、ちょっとだけ貧乏人。
また、遊ぼーねーちょっと貧乏なTTS乗ってるひと。
このスレ…
RSの乗り出しが1200万超えるとか超えないとか言い争いしたと思いきや、
有機ELテールランプのオプション12万が高いとか瑣末なこといいだして、
レクサスのディーラーとどちらが対応いいか言い出して…
車の話全然しないじゃん。
金と見栄の話に終始してるだけ。
こんな糞スレ荒れてもいいでしょw
>>438
>>454
辺りがこのスレの特徴だ。
とにかく、金、金、金…見栄、見栄、見栄、アホかと…
RSの話しようぜ
込み350万で白か黒ないかなあ
まだちょっと先だけど、8SのRS試乗したら報告するわ
オーダー済のMY18のRSは今年納車か微妙そう・・・・
だいぶ先のようだが、前金の領収書と発注書をしっかりと確認しとけよ
特に社名と印鑑な
ノってくれてありがとう
自分もMY18 RSオーダー済みで納車は来年2月と言われてるけど、ちょっと早くなる可能性はあるらしい....
そのうち自分も試乗できたらするよ！
すでに橋本にて取扱がありました。
日本仕様はマグネティックライド標準なのでキャンセラーが必要です。
自分はV3をオーダーしたので36万でした。
なんだ本物の非人。そんなにたのいのか。ちょっとな訳ねーだろ。俺が貧〇人ならお前は肥溜めに群がる便所バエにしかならんだろ。笑笑がの頃は力がモノをいうが、今は金がモノをいう。世の中学習しろ。それに俺のTTS8Sフルオプションはサードカーだから趣味車な。
>そんなにたのいのか。
>笑笑がの頃は力がモノをいうが、
全般的にオツムと日本語が相当怪しいようだなw
朝鮮にお帰りくださいwww
そんなに何？？何言ってだ？？非人。
俺の先祖は生粋の源氏の流れだ。非人が頭上げるな。頭切り落とすぞ。
2.0FF グレイシア アシスタントパケ 込み 358 で買えた。もう一息では
なーんだ、笑笑で働くちょっと貧乏なワタミの従業員かｗ
ブラック企業で働くと頭イカレちゃうんだね〜
じゃ〜ね、ちょっと貧乏なひと
金の話の次は血の話か…
朝鮮人って本当に血統の話好きだよね〜
本当にくだらない俗物だな。
頭わるそうだから、いいこと教えてあげる。
親って２人いるじゃん？
さらにその親は４人いるじゃん
さらにその親は８人いるじゃん
1000年遡ると親は２の４０乗いるのよ
直系をのぞくと大抵のひとは源氏の血が流れてるんじゃね？って話ｗ
因みに、そこまで遡ってる家系図って途中で適当に作ってるって知ってる？
そういう商売が実在してたのは有名な話。
ほんと…くだらない奴
そんなんだから、ちょっと貧乏なんだよｗ
じゃーねー、ちょっと貧乏なカローラTTS乗ってる源さん。
「先祖は源氏」
でコーヒー吹いたw
小学生すら赤面するレベルw
>>526
>何言ってだ？？
今度は「る」が抜けてますよ〜
やはりオツムも日本語能力も小学生以下のようだなw
コイツ、TTSどころかTT乗りですらないんじゃね？
何を言ってるんだ
ポップコーンみたいなバックファイアー的なのは
まだしないね
もっとエンジン回さなきゃだめだと思うけど
ディライトはついてた？
噂では、TTRSはすでにディライトオン状態で来たと聞いたもので・・
そのネタ言うと思ったよ。おばか❤
やはり非人の考えることだ。レベル低いな。もっと楽しませろ。足らねーぞ。生粋という言葉読めないのか。漢字も読めないのはアジア圏でもないな。非人は日本にいたが朝鮮人それ以下のどこかの国のゴミか。笑笑ですら飲み行けねーな。
三年したら売ってくれ。
程度悪くならないようにあまり乗らんでくれ。
洗車は手洗いでワックスは毎月かけてるようにな。
エキゾーストボタン押しました？
わりと普通だなと思いましたけど
他社のように日本仕様は抑えられてるかも。
デイライト付いてない気がした。
ガラスコーティングに出して確認出来ないけど。
ワックス流行らないよ。ガラスコーティングね。
自分の8JのRSはバッってTTSより重い感じの音がするかな
確かに、代車で8Jや8SのTTSを借りた時はポップコーンが弾けるような気持ちい音がしてたね
RSは重い感じでエンジンの違いが感じられる
そんなに安く買えんの？
ずっちーな！
そうそういい音だけど、重い感じする
エンジン始動した時は、けっこうならない？
演出でそうなってるんだと思うけど
もっと走ればなるかもしれないけど
日本は、なにかしら規制してるかもしれないね
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
何かやましい事でもあるの？
税務署対策とか
頭弱そう…
ほんのり刺激的なRSを検討している人がLCを選択肢に入れるはずないでしょ。
ターゲットが違う。
ケイマン、M2なら分かるけど。
個人的に現行ケイマンとか全く魅力的ではないので
どうでもいいけど。
アウディ関係なく対策枠に入るでしょ。
新型rsが現行型ケイマン、m2と同じとも言えない。
TTSが現行型ケイマンとm2ぐらいでしょ。
あんな遅い車候補には入らないよ
てな具合でスルーするがポルシェだとそうはいかん。
先週突然納車されて焦った・・・
初めて2500ccなんて小さいエンジンの車を買ったけど何だかな〜
2〜3回乗ったら飽きちゃった
週末に別の車買いに行ってくる
やっぱV8以上じゃなくちゃ車らしくないね
も〜うっかりさんだなぁ
もう来なくていいよ
TTRSはないわ
地元の駅弁歯学部出身だから控えめだよ
買えない層の僻みにしか見えない
流行りに乗ってねーなー。エンジンデカいから速いっていう考えが古いんだよね。時代は進化してるんだよ。じぃさん❤フルスモでクソおっさん車でものってろよ。
たいした先生付けてないんだね。君のところ。
同感
大抵の歯医者なんて今時儲からないよ。コンビニの数だけあるからね。
同感
そうだそうだ！
俺は8Sオーナーだが。ちゃんとディーラーも入ってるよ。
源氏の子孫さんが去ったほうがイインジャネ？
ただのTTか。残念。
うるせー。貧乏人の非人野郎。
どーせ中古ならAPRのECUに書換えちゃえ。
源さんのTTSより速いよｗ
俺の方が速えーよ。運転技術・根性全てお前より上だ。あいてしてやるよ。
憧れはいいですけど、妬みはお断りです。
デザインは慣れたけど人気の無さの現れかな？
じゃぁスレを分けよう
でも、Sから分けてるのってエントリーモデルのA3だけだけどねｗ
ま、8S乗りもアレだから仕方ないね
過疎ってっるのが余計過疎るけど、そのほうがいいと思うよ。
TTスレは車のことを話すスレ
の二本立てでヨロ
人と同じもの乗りたくないから俺はいいかな。
同感
ただのTTじゃ話すこと無いよ。全てにおいて限界ありすぎだからな。スポーツの形した普通車だもん。 (๑╹ω╹๑ )
TTSと同じエンジンでブースト圧が違うだけと言ったでしょ？
ボアストロークも圧縮比も同じだと。
ECUチューンだけでTTSと大差ない…とレスしたら
金が違うとか、家柄が違うとか、そんな反論しかなかったよね？
その他のTTとの違いは、TTS乗りは人格に問題があるっことカナ？
源氏の子孫で貴族で金持ち自慢したいだけのひと。
そんなの面倒くさい。金持ってる人は普通の人とは違うんだよ。商売してる人は少し癖がなきゃやっていけないからね。優しいすぎる奴は会社大抵潰すよ。ストイックに行こか。8STTS限定じゃなくていい、現役8S乗りの集まりでいいよ。君たてといて。よろしくな！
知ったかぶりはダメだ。君も去った方がいい。
5958STTすら乗ってない。596車すら乗ってない。
ここのスレ似合ってないから読む権利なし。去ってくれるかな。
コンロッドやシリンダーヘッドなど、耐久性が強化してる情報は以前出したよね。
知ったかぶりとか言ってるひとに限ってなんの情報も出さない。
以前、鍵の電池交換をしたときもそうだ。
マイナスドライバーでこじるなんてひとまでいたけど…
8jはともかく、8sはマイナスドライバーいらないし、超簡単。
取説にも書いてあるよね。
取説持ってないエア貴族はテレビのリモコン電池交換ですら電気屋に持って行くんだろうけどさ。
TTSと同じエンジン？
お前エアオーナーだろ！
TT-RSは2500ccだぞ
正解！持っていかない。とにかく、店の人呼ぶ。覚えとけ。
俺はそんな事一言も言ってない。よく読め。
君たちから見ればある意味エアなのかもしれないね。雲の上人・・・。エアだねぇ。
最近皆さん、ある一部なのかもしれないけど妄想が酷過ぎるよ。君こそ乗ってるのであれば情報出してみたら。
反論になってないな？
何が違うか言えないだけだろ？
耐久性はともかく圧縮比もボアストロークも同じで、
ブースト圧が違うだけのエンジンなのは事実。
同じブースト圧にするのは簡単で、同じ出力になる。
TTが普通の乗用車なら、TTSも普通の乗用車だろ？って話。
横からすまんな
全く同じエンジンじゃないですよ
まずタービンが違います
ヘッドも違います
制御も違います
ブーストをただ上げても全く同じにはなりません
部品番号で追いかけて下さい
エンジンパーツの部品番号結構な数で違うんですよ
だからさ、耐久性あげてるから違う部品なのは当たり前だろ？
ボアストローク同じだから肉厚になってるだけだよ。
ECUチューンだけで出力超える程度の差なのにね〜
君はまず乗ってみな。理屈で語ってても違うものは違うから。俺は経験者。
君しつこい。女に嫌われるよ。車からも。
ECUにすればなんでも速くなるに決まってる。カスタムするんだから分かり切ってる事だろ。そんなカスタムした事今語っていない。TTとTTSじゃ別物だ。RSは別格だ。なんのクラスでも。
君わかってるね。いいよ。仲良くなれそう。
だからさ、君が言ってる事ってただ同じ2000ccだよと言ってるようなものだよね。
比べるならECUチューンしたTTSと比べないと
耐久性が違うってのは更に上を目指せる余力があるってことなんだぜ
TTのブーストアップだけじゃTTSのECUライトチューンででる350〜370psはたぶん耐えられない
そうだよ。
耐久性度外視すれば、同じブースト圧で同じ出力が出る。
なーんでか？
同じ圧縮比のシリンダーだからだよ。
肉厚が違うだけの同じエンジンだからだよ。
で、普通の乗用車とスポーツカーの違いは？
こうなると、TTSとの差ってな〜に？
教えて、貴族のひと。
優ってるなんて一言もいってないよん。
TTは普通の乗用車で、TTSはスポーツカーというひとが明確な違いを答えないから、聞いてるだけさ。
だから何が別物なの？
答えないかぎり延々と荒らすから宜しく〜
ノーマル同士なら違うだろうね。
でも、同じブースト圧にすると違いがない。
その差が普通の乗用車とスポーツカーの違いというには瑣末すぎ。
それ以外の差って何だよ？
ウザ
そりゃ荒らしがウザいの当たり前。
それよりはやく答えてねw
はーやーくー答えろよ。
ECUチューン代20万円ぶんの違いしかないって答えろよ。
TTが普通の乗用車なら、TTSも普通の乗用車じゃん？っていいたいだけさ。
お前本当の馬鹿だな。ディーラーはどのクラスでも名前で区別してるくらい、価格帯も外も中、中身も違う時点でモノが違うんだよ。実際乗ればわかるって言ってるだろ。もっと勉強して来い。最近流行りの頭でしか勉強出来ない身体で体験できないオナニー野郎だろう。
だから、そんな言葉遊びでお茶濁してないで何が違うか言えばいいだろ？
ディーラーが本当のこというわけないだろ？
コストダウンだよ。
ECUの違いだけで、グレードの差別化がはかれるんだからさ。
だから、ECU弄ってる車にディーラーは厳しい。
それだけ。
アウディも素のTTを初めから1.8にしとけば良かったのにねぇ
こうなると腰上から交換しないと同等の性能にならないからね。
そもそもディーラーが言っていたってw
アホですか？
先生が言っていたことを信じる純朴な小学生みたいだ。
ヤクザな源氏の子孫さんw
TTふつうの軽だよ。とにかく普通のTTは低速域から中速域クソ遅いからな。もたつくぞ。何言ってももがいてる奴はまず乗ってからもう一回来い。俺と同じ経験してから同じ土俵に上がって来い。
ディーラーには俺から言ったんだよ。それは当たり前です。違いますから。だってよ！ばーーーか。
もう一度言うけど…
ブースト圧同じすると、同じ出力になるよん。
普通の軽自動車を20万でECUチューンすると、スポーツカーになるなんておかしな話だよね〜
TTが普通の軽自動車なら、TTSも普通の軽自動車だよ。
うるせー。読む気もおこらん。
ついに反論まで小学生レベルになってしまったか…
反論出来ないから侮蔑するのは簡単だよね。
ばーーーーーーーーーーーーーか。うるせーハエ。
無視するひとはコメントすらしないよん。
お前は反論すらしねーだろが。同じ事ずっと乗せてるだけ。まず本物乗って来い、
違うんだってよ。
だから、TTSは普通の軽自動車ってことでいいよね？
乗って来て、俺と同じ土俵に上がったらお話ししてあげるからね。
うん、普通の軽自動車と900万の軽自動車くらい違うよねw
ECUチューン代20万で差が埋まっちゃうけどね。
何が？
分かればいい。
え〜源氏の子孫と同じ土俵なんて嫌だろ。
よし、じゃあ900万の軽自動車乙。
ところで働くお前の車クソ遅いよな
俺の車フェラーリだよ。ばーーーーーーーーーーーーーか！
別物はお前だけさ。
だってお前エアオーナーの荒らしだからw
俺も荒らしだからわかるよwww
じゃぁ、一生非人してろ。
ふん。一緒にすんな。
じゃあね〜
もう来んなよ〜
TTとTTSはボアストロークも圧縮比も同じエンジンを搭載している。
違いは耐久性とブースト圧の違いだけ。
TTをTTSと同じブースト圧1.2にすると、出力も同じになる。
頑丈なドイツ車が裏目にでたのか、TTをTTS相当にブーストアップしても常用可能。
つまり、TTとTTSの差はECUチューン代20万円也-
チーン。
レベル的にはこいつと一緒
TTとRSの違いもわからない。
車がかわいそう。
君のレベルはもっと低い
TTとTTSの比較を話してるのに、なんでRSの話になってるんだ？
エンジンからして全然違う車だろ？
でもTTとTTSは同じエンジンだと何回言えばいいのかね？
だから、もう一度貼る
TTとTTSはボアストロークも圧縮比も同じエンジンを搭載している。
違いは耐久性とブースト圧の違いだけ。
TTをTTSと同じブースト圧1.2にすると、出力も同じになる。
頑丈なドイツ車が裏目にでたのか、TTをTTS相当にブーストアップしても常用可能。
つまり、TTとTTSの差はECUチューン代20万円也-
チーン。
ACCは搭載されないと思うな。走りを楽しんでくださいっていうaudi からの答えじゃない。
まだ言ってるよ。こいつ同じ事ずっと言ってるaudi 未経験の非人馬鹿だからね。信じない方がいいよ。
根拠のない誹謗中傷はやめてくれないかなぁ
嘘だと思うなら違いを説明しろとも何回も言っている
納得できる回答があるまで何度でも貼るよｗ
同じ事、間違ってる同じ文章のせすぎだ。あと何同じなの。言ってみろ。
でもTTRS即納なら欲しいかな
でかいのは飽きたわ
見た目の話なんてしてねーよバーカ
それにTTにオプションがないとでも思ってるのか？
欧州のマフラーなんて知らないからアッチの普通がよくわからない。
カスタムしたらなんでも早くなるし、自分の考えている通りの見た目にもできる。ただカスタムしたら確実に品も価値も落ちる。ホイルとグリルと車高とデイライトは変えてるけどな。
TTオプション教えてみろよ。
8Sのしゃがいマフラーなんてまだねーよ。ばーか。
だからなんでTTにオプションがないことになってんだよｗ
マトリクスLEDとアシスタントPKGでウィンカー流れて、パークアシストもつくだろｗ
レザーPKGも…
それよかエンジンの話してんだよ
脳みそ膿んでんのか？
アウディなんて非人馬鹿が乗る車だよ。
知らなかったの？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1282991.jpg.html
あのさぁ圧縮比が同じってそういうことだぜ？
そうだろ。じゃあ同じなのに速さの違いは何よ。皆んなに教えてあげてちょうだい。あ！
だから、ブースト圧同じなら同じ馬力になるとなんど言えばいいんだよｗ
もう一度貼る。
TTとTTSはボアストロークも圧縮比も同じエンジンを搭載している。
違いは耐久性とブースト圧の違いだけ。
TTをTTSと同じブースト圧1.2にすると、出力も同じになる。
頑丈なドイツ車が裏目にでたのか、TTをTTS相当にブーストアップしても常用可能。
つまり、TTとTTSの差はECUチューン代20万円也-
チーン。
語りべ語って下さい！
ひどいね
グレード違うんだから馬力違うの当たり前だろｗ
それがブースト圧で変えてあるだけだとなんど言えばいいんだよ
アホか
ケンカ売って来たの同じ事言う奴だから勘違いしないように。撃退してるのです。
当たり前だろｗ
アウディなんてそんな程度の車なのにさ、なーんか勘違いしたひと多いよね。
違うじゃん。同じじゃねーじゃねーかよ。
なんだお前。俺のフェラーリの話でもするか？
なにが撃退だよｗ
反論にもなっていない。
お前も鍵貼れよ。エアオーナーさんｗ
お前だよ。
俺は貼ったからお前も貼れと言っている
ついでにフェラーリのもなｗ
TTとTTSはボアストロークも圧縮比も同じエンジンを搭載している。
違いは耐久性とブースト圧の違いだけ。
TTをTTSと同じブースト圧1.2にすると、出力も同じになる。
頑丈なドイツ車が裏目にでたのか、TTをTTS相当にブーストアップしても常用可能。
つまり、TTとTTSの差はECUチューン代20万円也-
チーン。
貼るってなんだ。シールか？
それだったら大馬鹿野郎だな。普通載せる奴いいねーだろ。お前馬鹿通り過ぎて大馬鹿野郎だな。アウディオーナーに土下座して後頭部踏まれろ。
インプWRX/WRXSTIのEJ20
ギャランフォルティスRA/エボ10の4B11も同じとか言いそう
お前のもうすぐ死ぬのか。笑わせるね。夢に出てやるよ。俺の車でおんぶしてやるよ。ペッチャンコってな。
何言ったらのやら。皆様が分かりやすいように載せなさい。
いや鍵の写真をアップロードしろと言っている。
685 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 23:11:22.42 ID:Y0v0IMbQ0
>>671
アウディなんて非人馬鹿が乗る車だよ。
知らなかったの？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1282991.jpg.html
ここ昔からエアオーナーがわけわかんないこと言うからな。
それをはじく為さ。
証明できるものならなんでもいいよん。
ふ〜ん
じゃぁエアオーナー乙〜
TTとTTSはボアストロークも圧縮比も同じエンジンを搭載している。
違いは耐久性とブースト圧の違いだけ。
TTをTTSと同じブースト圧1.2にすると、出力も同じになる。
頑丈なドイツ車が裏目にでたのか、TTをTTS相当にブーストアップしても常用可能。
つまり、TTとTTSの差はECUチューン代20万円也-
チーン。
スポーツ走行向けにヘッド周り、タービンを変えているので、
諸元でのエンジン型式は別物になる
ヘッドが変わってるということは、圧縮比が違うのか？ハイカムか？…と思うでしょ。
それが同じなんだよ。
TTとTTSはボアストロークも圧縮比も同じエンジンを搭載している。
違いは耐久性とブースト圧の違いだけ。
TTSはヘッド周りが異なるが、圧縮比は変わらないしハイカムでもない。
ただブースト圧を高めたぶん耐久性をあげただけ。
当然品番は異なる。
TTをTTSと同じブースト圧1.2にすると、出力も同じになる。
頑丈なドイツ車が裏目にでたのか、TTをTTS相当にブーストアップしても常用可能。
つまり、TTとTTSの差はECUチューン代20万円也-
チーン。
思ってるのはお前だけだよw
部品材質やバルブシール、スプリング等の部品構成が変わってる
カタログだけ見てる中学生には難しかったか〜www
タービン違うから、違うエンジンと言いはるほうがムリだろ…
それは高出力化のためじゃないだろ？
圧縮比が同じなんだからさ。
同じEA888シリーズのエンジンだが、 部品材質やバルブシール、スプリング等の部品構成が変わってる。
これは耐久性向上のための変更点。
ボアストロークと圧縮比が同じであるということは、メカニカル的に同じ出力になる。
これをブースト圧で差別化したのが、TTとTTSの違い。
これでいいかい？
コピペ更新しようか？
瑣末な差敷かないのに、TTが普通の乗用車で
TTSがスポーツカーと言い張るひとの解説宜しく。
ぶーすとあっぷ(笑)ECUちゅーん(笑)で同出力になるから同じエンジンだ、ってのは中学生の発想かな
出る出ないの話しなら同出力はでるが、メーカーは耐久性のためコストを掛けて作り分けているということ
ただのTTじゃ耐えきれないって事じゃねーかよ。
自滅するんじゃねーよ。TT乗れない妬み野郎さ。
自分でそう思ったらそれでいいじゃない？
私はTTS乗ってるけどスポーツカーとは思ってないよ。
雰囲気を楽しむスポーティーカー？
運転技術のない私のようなおじさんが乗っても速いしね。
私の印象ではマツダのロードスターや7、スバルのWRXSTIとかがスポーツカーで、GTRとかになるとスーパーカー？って感じかな。
ちがう。
分かりきった事だから本題はいいよ。TTS・RSはスポーツカー。
コピペなんか誰でも出来る勝手にやりなさい。ダサいけどな。
してるわけない。現実性が全く無い。
それが聞きたかったんだよね。
TTは普通の乗用車でTTSも普通の乗用車。
めでたしめでたし。
くっだらね〜
685 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 23:11:22.42 ID:Y0v0IMbQ0
>>671
アウディなんて非人馬鹿が乗る車だよ。
知らなかったの？
http://www.dotup.org....org1282991.jpg.html
君はもういいよ。
俺はTTの鍵をアップローダーにあげた。
けど、君は出来ないんだろ？
エアオーナー決定な。
エアオーナーが擁護ってw
変なスレだぜ、ほんと。
だよなぁ。言っとくが俺は荒らしじゃないよ。喧嘩売って来てなかなかでていかないのが。757だからな。代わりに潰してくれるかな。
私は自分の基準を押し付けてる訳でもないのに他人の考えを全否定するのはいかがなものかと。
あなたの中ではTTSはスポーツカーで、私の考えでは違うでいいんじゃないですか？
ワインディングドライブインが好きな50代のへたなおじさんの考えですが。
私にはあのハンドル形状もタイトコーナーが続くと素早い操作がしにくいですし、ハンドルに追従するパドルも操作しずらいです。
サイドも電気式で旋回には使えないですしね。
でも年とって攻め込まずに乗るには車がコントロールしてくれる範囲が広くなってていいですよ。
あくまで私の感想ですので違う考えの人も多いと思います。
失礼しました。
歴史を感じる。あなたにはちがう車オススメします。
そっちももめてるの？
ところで新型S5ステアリングまん丸だけどどう思う。
何か理由があってそうしてるんだろうねえ・・・
AJSのオプションセンスいまいちだからなー
いつも通りAJの独自仕様だよｗ
そしていつも通り年次改良で見直すという筋書き
http://www.autoexpress.co.uk/audi/s5/18419/new-audi-s5-coupe-2017-review#2
R8のステアリングは上も平らだっけ
嘘書くなよ。新型S5は最初からD型ステアリングだ。
すべて計画どおり
なでも、A4とかのクワトロとは全く別物だと
本当でしょうか？乗り味はFFなんですか？
A4クアトロもFFベースなんだけど？
そもそも、クアトロのことをろくに知らずにTTRSを買おうなんて、ホントなん？
TTとかのFFベースの横置きエンジンの車種は基本９９：１のなんちゃってクアトロって見下す人もいるみたいですね
TTとTTRSじゃ、クアトロの仕様がぜんぜん違うよ。
それクワトロな。
欧米では法で義務付けられているから標準装備だよ
1.8や2.0TTはTTSRSとは車名がTTでも別の車でしょ
他のアウディ車でも言えるけど、A、Ｓとは価格もそうだがRSは別の車扱いだから
アウディスポーツ取扱店とか見ればそうだしね
基本同じだよ
マニュアル同じだしw
修理や部品の保守をアピールするとかして長く愛される車になって欲しいよ
素のTTには付いてないから、8Sには付いてないんじゃないの
8Jのりか。
>>782
海外のレビューを見ているとモニタリングされていたのですが
日本仕様は無効化されているようです？
弄ってみましたけど出ませんでした。
8S TTRSです。
タイヤプレッシャーモニタリングの事？
それだったら、MY18の暫定版の資料(ディーラーでコピーしてもらった)には、TT全車種標準装備になってる
まだオーダー掛けたMY18の納車がまだまだ先だから、実写で確認出来てないけど
タイヤプレッシャーモニタリングは普通に付いてます。
バーチャルコックピットに空気圧をリアルタイムで表示されている
ものを見たのでそれ表示させたかったのです。
なるほど・・・・
いやTTは持ってないんだけど、c7のrs乗りですわ
次audi乗り継ぐなら速くなったこれありかなとと思って拝見させてもらってますが、あまりのrs神格化が気になったのでちょっとね
それともゴルフと同じでタイヤ外径で計るやつ？
8JのRSでも乗っててください。今安くて買い時ですよ。中古乗りならね。
でお前さんは何乗ってんの？
好きなの乗り放題な中古車屋のオーナーさんですか？^_^
中古なんか乗らん。ある意味好きな車乗り放題かもしれないね。audi は8STTSだが。
アウデイは踏めるのが良いよな
少なくとも俺はそう。だからRSまで待ってオーダーした。
ごめん。俺待てないので。TTS発売前予約で買いました。RS街中で見かけるようになったらマセラティ買いますので。
中古中古と五月蝿いし
相当なコンプレックス持ちじゃねーの
レヴァンテ登場まで全然売れてなくて去年何度も製造ライン止まってたよね
ドイツからイタリアに行ったのも知りたい
>相当なコンプレックス持ち
以前から、俺の車900万とか書き込んでた奴でしょ
コンプ以前に致命的なコミュ障で、いろんな人に嚙みついて荒らしてるだけのひと
マセラティ購入していなくなるまで放置したほうがいいと思う
一時のスレはどこへやら・・・
逆におまえ、アウディRSごときででかい口叩くなよ。新車でR8、S8plusぐらい買えるようになったら俺にモノを言え。俺もコンプレックスあるのかな。決して中古乗りにならない。高級スポーツカーだけのりたいかな。TTSはメインカーではないけどな。
なんでマセラティ？だって？英国紳士よくないか？お前は中古乗りのアジア人だろ。
TTRS街中でよく見かけるようになったら買うっていってるんだが。新車で。
勘違いしないでくれるか。一括な。
君が自分をまともだと思ってるんであれば、かわってるのかもしれないね。癖がなきゃ稼げないよ。稼げてる人は皆んな癖あるよ。
じゃーお前はゴミ以下のチリ野郎じゃん。
伊国紳士
ヴェイロンはのってないな。フェラーリと、日産車○○Rはあるけど。
庶民カー見ないでって8STTS所有してるから見ただけでしょ。お前は持ってるの？だだ見てるだけじゃないよな。それか8J乗り？ここ8Sのスレだが？
荒らしてはいない。君が食ってかかって来たんだからな。前回も相手が喧嘩売って来たから買っただけのこと。俺からは喧嘩売ってはいませんので。
病気か。ごめんな。
イギリスどこからきたの？
釣り針がでか過ぎないかw
アストンと間違ってる模様w
ばかか。打ち間違いだよ。訂正までしてるだろ。字も読めねー奴ばかりか。
アストンも悪くない。
と思います
もろdqn臭出てるやんｗ
まだカッコイイとか言ってる馬鹿居るんかｗ
気がついてないようで。
野球のバッティングにしろレスにしろ、俺のミートさせる才能すげーｗ
確かに初代が最高だが4wdが高速コーナーでスピンしまくった欠陥商品であった過去は変えられない
初代なそんなにカッコいいか？二代目もぱっとしないし。今が一番かっこいいとおもうが。完璧とは言えないが。
車高と長さがアンバランス
わざとなんだけどね
たしかに前からみるとカッコ良いけど、真横からみるとフロントデザインとのアンバランスが目立ってカッコ悪い
なんやろ？
ヘッドライトとグリルのバランスが、前より悪い
リアもバランスが前より悪くなってる
まー見方や趣味にもよるんだろうが、丸っこいボディといかついフロントのアンバランスが不細工って点だけ、妙に一致しとるなーｗ
何かが崩れて来てる
元々アウディのポテンシャルが二流で、ピーク過ぎたんだろｗ
二流以下が気負うと力んでバランス崩れるってのは、これもう人間社会の鉄則なんだよなーｗ
京大［原子炉実験所］ 韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
あ、オセチだw
A4スレ飽きたのカナ？
俺8sTT乗ってるけど、このスレ使ってないから好きに荒らしていいよんw
寂しかったぜ
またやらないか？
これで益々日本では売れなくなるはず
元々地味で品が良かったa4が、カマトト的に評価されて売れてただけ
一旦派手なメイクしてガンガン男遊びした元カマトトなんて、誰も振り向かないだろｗ
振り向くのはav業界ぐらいかｗ
何ならav女優御用達車みたいな、新たなイメージ戦略でもやれば良い
av業界は右肩上がりだろーし
アウディは商売だけはとことん上手いからなーｗ
なんか煽りにキレがないな…
やり直し、再提出してください。
明日までの宿題ね。
別に煽りじゃねーがｗ
しかし、カマトトキャラのまんま死んだ小林麻央は偉いよなーｗ
逝去したひとをネタにするのは下品であり、
品性のない書き込みと内容が乖離し矛盾を生んでいます。
つーことで、やり直し。再々提出。
真面目に煽らないと留年ですよ。
おせちに世間並の倫理観を求めても無駄w
褒めたんだから、別に良いだろｗ
あのルックスでカマトトキャラ貫くと、顔面偏差値55以下でヤリマンとか猿以下だろｗ
俺もそう思う事もあるが逆に嫌味が少なくていいかと思ってる
笑うしかない。
そんな買い叩かれるの！？
300切るとは思わなかった
むしろいい方じゃね
下取りって色とオプションで買取査定が結構違うからなんとも…
定番のグレイシアホワイト、クワトロ、Sライン、アシスタンスPKG、マトリクスLEDで300万切るなら相当安いと思う。
グレイシアホワイトハウス、アドバンスト付だよ
>グレイシアホワイトハウス
あるある予想外の予想変換w
まさかの2WDとか？
グレイシアホワイトハウス、クアトロ 笑
マジでか…
も、もう少しTTに乗るか(動揺
そのオプション内容ならオークション代行で最低350万は行きそうだけどなぁ。面倒でなければ。
ＴＴＲＳは良さそうだけど高いし
と思ってたらＲＳ３のセダンがＴＴＲＳと同じスペックで出てきたからそっちを検討する事に
たかが車に嫌味とか言う馬鹿の根性こそ、嫌味
そこに気づかない所が、新型ttやa4みたいなダサイ車に釣られる馬鹿の特徴ｗ
己の目で見て気に入った物を買う
それも直感的に
そんな簡単な事すら出来ん馬鹿は、一生下らない暮らし送って死ぬだけなのが目に見えてる
早めに死ねば？ｗ
馬ー鹿
http://d13n9ry8xcpemi.cloudfront.net/photo/odai/400/12cc471149a2cd8204e2ad1ce2aaa8f9_400.jpg
8Jまでは好評だったのに
目つき鋭くしてかっこいいだろ？ってのは、ヤンキーがライトの上半分をカバーで覆う発想に似ててどうにも
どんなデザインだとよかったの？優しい顔？
垂れ目のファニーフェイスかな
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/akikomasuda/20140826/20140826021554.jpg
お・せ・ち
お・せ・ち
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1498807971/
これ、何でコラボんないのかな？
http://i.imgur.com/4R3XE9K.png
これからはみどりか？
👍
何どさくさに紛れてKAWASAKIをDISってんだよ
TTの売筋は1.8FFのあまりオプションのない地味なスペックだそうです。TTSは全体の１割にも満たない、と言うより、日本への割当が少なく納期がかかりすぎ商売にならないとの事です。A5も同じような状態で玉不足が深刻そうです。以上ディーラー営業からの情報。真偽は？
リッターカーに400万円はチョット考えちゃいますね。実車もチャッチくてaudiらしくなかったです。
スレチで何が言いたいのかわからんけどアウディ乗ってないのはわかった
スレ違いは謝ります。
投稿してから気が付きました。
ただ、アウディは3台目です。
あしからず。
個人に対する根拠のない中傷は控えるべきかと思います。
川崎なんかどうでもいいは
ディーラごとに15台もTTRS売れるのかな。
日本全国では凄い台数だな。
全国で15台
ちなみに俺は乗ってない
いずれも想定内だろうAJでは
価格を高く設定して、販売台数が減っても利益は変わらないようになってるから
待てない客はベンツでもBMでも行けってなことだろうな
RS3より少ないのね
8ＪのTTRS乗りだけど、アクセルの反応が良くなりエンジン自体かなり改良された感じがしたかな
同じエンジンだけど、ＴＴが好きなんで結局MY18のRSを発注掛けてしまった
それでもＴＴが好きだから迷いわなかったけど
良い買い物したね
クワトロだったら裏山。
こういうことは前のようにはっきりと示した方がユーザーの混乱がなくていいのにな
アウディの独特な販売法だったのに何でやめたんだろ？
君の面より暑苦しくないと思うけどねえ
先進キャラが一回でもマイナスの方向に動いたら、終わりｗ
まあ、見た目は好みですから、そんなにムキにならなくても良いのでは？
好みだけの問題じゃないから
生理的に嫌われる率が高いデザインを、オタのために採用したんやんかｗ
文句言われても黙って聞いとけって事
馬鹿にされよーが糞味噌に言われよーが、オタが払ってくれる金握って、笑いながらスルーしとけよってｗ
先代なら買わない。
やはり、古臭いもん
同感！
気に入らなかったら是非買わないで下さい。自分たちが気に入って買ったんだから。みんながみんな買っちちゃうと毎日自分たちと同じ車が目に入ってすぐ飽きちゃう。そうなったら明日車乗り換えないといけなくなるじゃないか。是非そこんとこ考慮して下さい。
R8と顔同じという人は現行TT乗っている人では無いと自分は思う。乗っている人はそんな事絶対に言わないし、似ていると思っている人はいないと思う。
それにR8とTTは完全なる別物。
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
買うとか買わないの問題じゃない
町中で見る人間がどー見るかの問題
要は、乗る人間が気に入ってれば、見る人間がキモイとかどーでも良い
そーゆーdqnが乗るのが現行ttと
良いソース取れた
ありがとさん、dqn共
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
よく見たら、dqn共と言うより馬鹿オタが一匹で七連投やんかｗ
馬鹿にされて、そんなに腹立ったんか？
あんまりファビョったらあかんやろ
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
まぁディーラーで言われたんですけどね
妄想と思い込みの激しい人なのかな
8STTはR8に寄せていってるでしょ
そりゃ目先の年収さえ有れば良いっつーdqnが大量に客に増えて、さすがに下品で馬鹿なイメージ戦略だって、遅まきながらに気づいたからやろ
http://felt.main.jp/piyo/wp-content/uploads/2016/04/20081114152507.jpg
地銀の行員とか大手の中堅とかで年収一千万行くか行かんかぐらいの奴等でも、先行き怪しい事業の社長やお水系の年収二千万より遥かに暮らしに余裕有るからなー
そーゆー奴等は、地味にプレミオの上級バージョンとか中級ミニバン乗ったりする
ttみたいな、いかにもお水臭いデザインの車なんか目もくれないし、ttみたいなの買う金欲しさに仕事替えたりは間違ってもしないやろｗ
メーカーが示した年収クリアして買ったは良いが、仕事破綻してローン払えずにトラブルに
そんなケースが大量に有ったんじゃねーか？
http://felt.main.jp/piyo/wp-content/uploads/2016/04/20081114152507.jpg
主な客層が、イメージ戦略に釣られてキモイデザインをカッコイイって勘違いしちゃうよーなdqnやもん
そりゃそーなるやろｗ
そんな事すら気づかんのか？
笑えるｗ
dqnって、ホンマにオモロイなー
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
メーカーの煽りや誰かの罵声をスルー出来ずに釣られる馬鹿は、一生馬鹿にされて笑われるネタのポジションから抜け出せないって事やろ
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png
かわいそうな人です。
何でそんな事すら気づかんのやろ、dqnって
http://felt.main.jp/piyo/wp-content/uploads/2016/04/20081114152507.jpg
知り合いや身内、はたまた己自身がこの辺に該当しちゃってたかなー？
そんなに気にしなくても良いやんかｗ
一応人間扱いしてくれる奴等は居るやろ？
傷舐めあって生きたら良いやんか
http://felt.main.jp/piyo/wp-content/uploads/2016/04/20081114152507.jpg
お前まだいたんだ…
ひとりで必死だなwS乗りが他のオーナー追い出したんだからザマーさ。
これからも独り言頑張れ。
オセチと仲良くしてなw
お前にはそれがお似合い。
欲しいくらいだわw
顔がいかつくてデカイダサイ車ってホンマ、馬鹿しか乗ってないんやなーｗ
スレの反応見るだけで、はっきりそれが出てる
https://pbs.twimg.com/profile_images/475958413491314688/h4DD2xJy.png
だって、馬鹿がどーゆー所に食いつくか、ちゃんと見抜いて計算して、戦略打って食いつかせるんやからｗ
売れたイコール釣れた時の気分って、たまらんやろなー
間抜けな動物を罠に追い込んで捕獲した時の、猟師の気分みたいなもんか
お買い上げ有り難うごさいましたー、って礼しながら顔下向けて、笑いこらえてる姿が目に浮かぶｗ
横で先輩や上司が、帰ってから笑え、って小突いたりして
あかんｗ
こりゃ耐えられん
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493201955/l50
だって、馬鹿がどーゆー所に食いつくか、ちゃんと見抜いて計算して、戦略打って食いつかせるんやからｗ
売れたイコール釣れた時の気分って、たまらんやろなー
間抜けな動物を罠に追い込んで捕獲した時の、猟師の気分みたいなもんか
お買い上げ有り難うごさいましたー、って礼しながら顔下向けて、笑いこらえてる姿が目に浮かぶｗ
横で先輩や上司が、帰ってから笑え、って小突いたりして
あかんｗ
こりゃ耐えられん
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
こんなにというか...
新車はディーラーへのお布施のようなもの
タイかインド辺りに持ち込めればひと儲けできるな
8sクアトロｓラインそろそろ下取り250割るよ
色が不人気です
賛同欲しがるオタの馬鹿みたいなレスに笑った
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
お前がdqnとかいう輩でしょ。見た目ばかりかになる奴、まさにdqnの鏡じゃありませんか。
よくひどいドレスアップしてるでしょ。😎
すいません。新型TTごときローン組まなくても買えますのでご心配なく。dqn御本人様の人生でも心配してて下さい。
まさにグレイシアホワイトたが２４０だったよ。人気無いんだな
クズ
そんなのすぐ解消するよ
dqnって言葉まだ使ってんの？飽きないか。違う言葉編み出してよ。もう少しお洒落な言葉ね。❤
MY17、MY18ってどういう意味？教えて。カタログにもAJでも聞いた事ないのですが。
1.8じゃなくて？
２．０だよ。つぎは９１１だ。
Model Yearの事だよ
だから17は2017年モデル、18は2018年モデルってこと
モデルは911のなに？
そのまま廃車？
TTダメならみんなダメでしょ
鉄なら無傷ってわけでもないし
何年モデルから本当のデイライト仕様になるんだろ？
このボーナスで買った人は知らずに買ってるのかな？
現行型は評判悪いみたいだからガラリと変わると思ってるんだけど
素モデルのニヤケ顔は嫌いだけど
Sライン顔でも不評なのって8J信者じゃないのかい
ありがとう
わかってますよ。
同感！
お前みたいなdqn一匹が聞いた事有るか無いかなんて、何の材料にもならんだろ
http://www.starico-05.com/stamp/detail_11/a320664/010.png
はっきりしたソースが取れたｗ
意味不明。もっとみんなにわかりやすくいいなさい。
ばーか。
いかにも気持ちに余裕ない、いかつい系の奴等が気に入りそーなデザインになったもんやｗ
いかついイコールカッコイイとか、いつの時代の価値観だよって
体臭キツイオッサン予備軍みたいな雰囲気がプンプンするんよなー、現行ttのデザインってｗ
香水とかで誤魔化しても、体内から滲み出るいかつい系の体臭は、俺みたいなきめ細かい人間には耐えられん
いかついイコールダサイ
いかついイコール馬鹿
今や常識やろｗ
S乗りのオナニーVS.オセチのオナニー
ファイッ!
S乗りの独り言スレよかマシだねw
フェイスより自分の年収上げる努力すりゃいーのに。
はい。こいつ貧乏人車買えなくてかわいそうな奴決定。香水一つ買えない。世界の常識に合わないゴミ野郎。そして、いかつくない最近はやりの女男。笑わせるそもそも乗る価値のない奴だな。女みたいな車乗って楽しいか。
同感！
そんな食いつき方したら、体臭キツイとかいかつくてキモイ事にコンプレックス持ってて、言われて腹立てたのバレるやん
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
がんばれーオセチ。
支援しようか？
Sはイカついんだよな〜Sは。
エラ張ったバンパーが尚更イカつい。
↓のブログにもあるが、バンパー形状が「8J ノーマル≒8S TTS」「8J TTS≒8Sノーマル」なんだよ。
なんで逆にしたんだろうね〜エラ張りTTS。
http://chorosso.hatenablog.com/entry/2016/04/06/190000
常にキープコンセプトでいつ買っても後悔されないよう気をつけてるらしい
グリル統一で、ブランドとしてのコンセプトを出す
・本音
同じグリルにして、随時新しいデザインを検討する費用を節約
グリルの材料も揃えて、仕入れ費用を節約
https://pbs.twimg.com/profile_images/475958413491314688/h4DD2xJy_400x400.png
https://d29zqcgu2psngo.cloudfront.net/contents/theme/thum_4172_2.jpg
最近マックからアクセスしてへんな
ワイにマックって渾名つけられたのがそんなに悔しいんか？w
批判でも賛同でも、スレのテーマに沿うのが前提
それ以外のレスは基本、一顧だにする価値なしｗ
仕方ないから情報をあげよう。
さぁ頑張ってこのスレを荒らすんだ。
・TTにはACCが付いてない。
・日本仕様TTにはアームレストがない。
・日本仕様TTのデイライトはテールランプとライセンスランプが点く。
・上位グレードのTTSにはIS38タービンが付いてるがエンジンはTTの使い回し。
使用例
え〜、いまどきACCくらいBセグ国産大衆車にも付いてるよ…ACC付いてないのは中学生までだよねー。ダサ〜い。
オーナー自ら助言してやるんだから感謝しろよ、オセチ。
・不人気車なので査定価格大暴落中
先代みたいに、もっと緩いデザインに出来んのかなー
いかにも気持ちに余裕ない、いかつい系の奴等が気に入りそーなデザインになったもんやｗ
いかついイコールカッコイイとか、いつの時代の価値観だよって
体臭キツイオッサン予備軍みたいな雰囲気がプンプンするんよなー、現行ttのデザインってｗ
香水とかで誤魔化しても、体内から滲み出るいかつい系の体臭は、俺みたいなきめ細かい人間には耐えられん
いかついイコールダサイ
いかついイコール馬鹿
今や常識やろｗ
オセチ、君には失望したね。
そこそこRSで楽しい日々です。
アヴェンタドールみたいに黒赤とか黄緑黄色とかあいそうなのに
お前は男のくせに可愛いモヤシ男女か。
な訳ない妄想君
金ない奴今買い時だよ。
最近の人が買うスポーツカーってどの車よ。教えて。
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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