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【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part31【AVENSIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2017/04/25(火) 12:19:06.70ID:qsvcrMzU0
英国生まれの日本車、アベンシスを語ろう！
リヤサスがダブルウィッシュボーンの粋なクルマ
先代も現行も新型も、ワゴンもセダンも
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/08/01(水) 14:12:02.17ID:BxPxTogo0
とうとう Toyota Ukのラインナップからも消えちゃったね。
当分は今のアベンシス（中期Li)を大切に乗ろうと思います。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/08/02(木) 03:41:53.60ID:p23LyBZ80
>>832
ドイツはまだteamDエディションを売ってるけど本国はやめたみたいね。ニュース読んだら セダンはカムリハイブリッドがフラッグシップになるみたい。ワゴン客はRAV4とオーリスに分化させるのか？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/08/10(金) 12:10:44.67ID:ZML0O3uR0
実家の車のエアコンの修理の間借りてた代車が日産の某SUV車だったんだけど、
同じ2リッターのCVT車なのに８０〜９０キロからの加速が悪すぎで驚いた。
アベンシスは出だしこそもっさりと言われるけど、高速域になるとまだまだ余裕がある感じなのにね。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/08/10(金) 17:48:14.77ID:zmACbjfG0
ワゴンのＭＴもうってくれりゃ良かったんに…
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/08/18(土) 14:09:20.44ID:Lt2s82rG0
ステーションワゴンって荷物が積みたいけどスタイリッシュな外観が欲しい、という層向けだから、
車のスタイルを気にしなくなった時点でミニバンに負ける

ステーションワゴンの分野は輸入車がカバーしているし、客の好みのベクトルにも合致する

アベンシスワゴンの入る余地がない
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/08/31(金) 11:00:30.50ID:a6NIZ0bl0
保守
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/05(水) 16:07:31.84ID:XAAEzCTw0
カローラツーリング見てると、アベンシス２７２型古臭さあまり感じないね
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/05(水) 20:49:22.02ID:eD/UHREz0
これもフィールダーみたいに社用車として道にあふれかえるのか？
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/14(金) 14:57:42.47ID:VsSJ2wNe0
経年劣化？７年目でイグニッションコイル交換になった
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/15(土) 08:39:53.79ID:KFvCLFKN0
272後期なんだけど、買った時からおもったんだけど段差超えるときにハンドルがガタつく感じがあります。
カルディナでは感じなかかった違和感ですね。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/15(土) 19:22:11.94ID:tOF2iulx0
>>856
うちもそんな時期で交換した
急にガタガタなって怖かったよ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/16(日) 11:38:53.30ID:JFOueDD60
>>859
交換てどうしたんろう　詳しくお願いします。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/09/19(水) 06:30:53.21ID:RQazxE7z0
>>860
トヨタに持ってくの
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/10/01(月) 23:01:22.61ID:Jouh9nZF0
俺のワゴン最終型xiはダッシュボードベタベタで固いものが当たると
ポロポロ欠けて見苦しいが、天井はまだ何ともない（笑）
でも、さすがトヨタ車なのか、9年乗って10万キロ超えなのに交換部品が
バッテリーくらいで、ノートラブルなのがすごいといえばすごい。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/10/02(火) 09:40:47.65ID:qBIhPYw/0
>>870
いまどきの国産なら１０年１０万キロ位じゃ壊れないよ
前は日産乗ってたけど、１２年２０万キロまでノートラブルだった。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/10/06(土) 09:45:38.41ID:+z7A9Rlk0
オーバーオール（服）じゃなくてオーバーホールね。
いちいち指摘するのもなんだけど、どうしてもスルー出来なかった。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/10/29(月) 11:36:34.51ID:jusEpgT60
アコードワゴンから中古だけど2013アベンシスワゴンに乗り換えた。
荷室の高さが少し低いけど乗り心地が良くて楽しめそう！
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/01(木) 15:10:58.56ID:h4Uq9h0jO
>>876
俺はその反対、大事に乗ってたアベワゴンにわき見運転してた車がぶつかって来て泣く泣く廃車。今はアコードツアラーです。まだまだ乗りたかったから、又アベンシスを買うかもしれません。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/01(木) 22:41:03.59ID:IRjTQxQI0
カローラじゃあ小さいよね？
何とかならないかなトヨタさん
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/02(金) 12:00:39.23ID:sdksPLvJ0
>>877
アコードツアラーかアベンシスかとかなり迷いましたが今回はアベンシスにしました。
アベンシスよりアコードワゴンの方がトランク空間が広いですよね。
後部座席はアベンシスの方が広い。
ようやくアベンシスのウインカー操作に慣れてきました（笑）
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/02(金) 23:31:59.47ID:x8s2144W0
13年落ち車から乗り換えで5年落ちアベンシスワゴンに
現車確認したときに電波式キーレス、スマートエントリー(ドアノブにぎるとロックできるやつ)、静音性に驚いた
12月初頭に納車だ、それまでに持ってくれ13年落ち
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/03(土) 13:41:21.17ID:vBLJOVIT0
ベンツのCクラスなんか良さげ
もしくはボルボのV60
国産はスバルくらいしかないのがなあ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/03(土) 14:06:00.83ID:hqO/i0d10
アベンシスワゴンにレギュラーガソリン入れてる人いる？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/03(土) 18:09:19.89ID:rFN/XVNL0
>>886
外車はオイル漏れがねぇ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/06(火) 08:12:34.22ID:wpPsHMXM0
いまどき、リミッターなんてかけないんじゃないの？
280馬力の自主規制もやめたしね
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/06(火) 12:41:13.26ID:OI5fmUYE0
>>897
因みにメーター読みで2.0も240以上は上がって行かなかったから実質出てないって事だったスマン。1.8は夏の長い下り坂という条件付。1.6は条件整えても219が限界、全てメーター読み。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/07(水) 20:03:44.95ID:Dx8thDF90
>>901
アベンシスは200キロでハンドルに手を軽く添えておくだけでも非常に安定して走るよ。ただ 高速域に入ると直進方向の長い路面のうねりが小刻みなバンプになって突き上げてきて、そこの逃し方はパサートの方がうまいと感じてる。
でも どちらも日本の高速道路だとうねりや継ぎ目が多すぎ怖くて走れないと思う。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/16(金) 15:36:32.23ID:WTjFGAKN0
アベンシスワゴンのフロントワイパーのゴム交換したいのですがどこに売ってますか？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/17(土) 08:15:39.05ID:Fy8OR4lg0
>>906
やはりディーラーでしか替えゴムは入手出来ないのですね。。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/25(日) 07:13:03.79ID:q9FcADmv0
オフでも足元のLED光ってるんです
何かわからんのですよ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/26(月) 18:56:25.39ID:yUSIY2na0
解決しました。ごめん、ドア開けてチェックしてたから常に点灯してた。やっぱり足元のLEDのオンオフでした。ライトつけると点灯すろようになってました。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/29(木) 18:48:12.52ID:XLxtpRzl0
リコール？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 22:55:44.42ID:IZU8/hpz0
2時間なら暇つぶしの本持ってくか、普段読まない週刊誌類を一気に読むとか、たまには他人の都合に巻き込まれてみるのも良いんじゃないだろうか？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/02(日) 08:25:21.53ID:u9SgJsaE0
廃盤となった今、現行中期とか現行後期というのはおかしいんじゃない？
このあたりは現実をしっかり受け止めるべきかと。
ただ、二代目中期・後期というのも、実際には海外では三代目な訳で‥
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/02(日) 09:37:51.85ID:HMLw/EWm0
次期型はあるの？
それともカローラで代用？
Dセグなくすのもったいないよなあ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/05(水) 18:20:26.94ID:S8n/v+BY0
リコールついでにカーナビの地図更新も依頼した
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/06(木) 00:54:10.63ID:udUgCl0f0
トヨタドイツの会誌からの切り抜きだけど、初代アベンシス、17年間で101万3500キロ走って エンジン、オルタネーター、トランスミッション とも現役、大きな修理もなく元気みたい。
オドメーターは999999から繰り上がらず小まめに記録していったそうだ。
https://i.imgur.com/DS6Evs1.jpg
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/06(木) 07:42:35.84ID:rjIy/8iM0
100万キロは凄いなぁ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/06(木) 20:57:10.12ID:NsA7XOik0
カローラツーリングスポーツが発表されたけど、サイドビューが
アベンシスとそっくりでドキっとした。
デザインはいいのにカローラという名前がどうも.....。
大衆車のイメージが強すぎて残念。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/11(火) 00:42:30.09ID:D5FCQYUb0
かっての日産プリメーラ（P11）のようにリヤサスを高性能マルチリンクサスにしてほしかった。
モノレールのようなオンザレール感覚ね。

「販売のトヨタ」の技術力だと、リヤサスを旧態依然としたダブルウイッシュボーンにするのがやっとだったのかな。
なにせトーションビームや４輪ストラットのコストダウン車両を大量生産しているメーカーなのだから。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/11(火) 02:13:55.41ID:BBXFm2K80
>>929
マルチリンクの元祖の190Eに乗ってるけど
綺麗な道路だと舐めるように走るけど
少しでもわだちがあると拾ってしまってよれまくる
メンテしっかりしてないと顕著に出てくるからマルチリンクはメンテ前提で乗らないと無理と思う
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/13(木) 00:15:03.59ID:34rs2wYO0
気に入らなければ乗らなきゃいいのにと思う
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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