【TOYOTA】トヨタ カムリpart24【CAMRY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スレ立てThx
トヨタHPはいつまで経っても車種情報変わらないのだが、
あれってメルマガ登録しないと新型の情報は一切送られてこないのか？ 前スレより
ギチギチというよりはシャシーが一緒だから簡単には伸ばせないってこと
カムリが結局WB据え置いたからアバロンもシャシー作りかえない限りそれに合わせるほかない
まぁD・EセグのFFセダンでWB2825って別に普通だけどね ティアナ/マキシマは2775だしアテンザは2830だし
S90は2940(といってもこれは特別か)、A6は2910あるが
WBを3mにもする意味はフルサイズミニバンか5m超えFセグクラスセダンにでもならないかぎり無い
TNGAはそのあたりの自由度も多少は上がっていたような >>2
LINEでは未発売車種の話題はなし
ヤリスのラリー情報とか発売済みの新しい車種の情報がメイン 7月に発売されるカムリを450万円で買うか、
1年落ちのクラウンアスリート2.0S-Tを買うか悩んでいます。
実際、乗り心地とかシートの座り心地とか静粛性ってクラウン並みなのでしょうか？ とりあえずメガウェブでも行って試してきたら？
どこ住みかは知らんけど
まぁ私はたぶんカムリを選ぶだろうが･･･ クラウンはクラウン
カムリはカムリ
どちらの名前とお付き合いしたいか >>16
中国製のデッキ？
ステアリングスイッチ使えるの？ >>6
クラウンも来年ぐらいには新型が出てすぐ型落ちになるでしょ
それだったらカムリかな >>17
ステアリングスイッチは使えるようになってる
つか、左ハンドル車向けの中華アンドロイドはhome・戻る等の
スイッチが左側にあって、10inchかつカムリだとなかなか遠い
位置にあったりするので、ステアリングスイッチがないとつらい
新しいカムリもほしいけど、海外のアフターマーケットが十分
大きいことを知ってしまうと、後期型までまったほうがより
楽しめるような気がしている・・・ プリウス買ったけど早まったかな？
この新型カムリ、なかなか良さそう
2017 カムリ 予想スペック
全長x全幅x全高(mm) 4860x1840x1440
ホイールベース(mm) 2825
定員 5名
エンジン 2.5リッター直列4気筒DOHCエンジン(2AR-FXE型改)
最高出力 180ps
最大トルク 25.0kgf.m
モーター 2JM型
モーター最高出力 150ps
モーター最大トルク 28.0kgf.m
JC08モード燃費 28.0-30.5km/L
駆動方式 FF / 4WD
トランスミッション 電気式無段変速機 マークＸ、ＳＡＩと統合ということだけど、外観見るとこれＦＲじゃね？
ホイールベースくっそ長いし
あとクラウンの廉価版というマークＸの位置づけを引き継ぐんじゃねーのこれ
クラウンとプラットフォーム共通臭い ２．５Ｌ直４ＨＶは現在のクラウンＨＶと同じだからな
ＨＶ無しで売れなかった「ガソリンクラウンの廉価版」マークＸを廃して、やはりクラウンＸＶ廉価版か
そうすっと後輪マルチリンクが期待できそう >>25
エンジン型式はA25A-FXEとなるようだよ
ARとは別物の新開発TNGAエンジン デラにはもう情報来てるから聞けば早いんじゃないかね
マジで買う気見せないとダメかもしれんけどさ
値段も出てないけどね
あと四駆は出ないってさ
欲しかったんだけどな
売れ行き見てマイチェン後かな >>30
うん
だから次のクラウンと共通になるんじゃねーのかな
クラウンももうモデル末期だよ FFだっつうの
FRじゃないしwww
そんなにFRに拘るなら素直にマークXかクラウン買えよw 大型セダンはFRとFFで一種類あれば十分
でFRは当然クラウン
FFは海外での絶大なる人気を獲てるカムリ
マークXみたいに不人気に近い車は要らない、クラウンもそうだけど海外じゃ知名度ゼロだし >>36
海外じゃ大人気で一番売れてる車なんだけどね
トヨタの稼ぎ頭
日本じゃトヨタも売る気が無い、クラウンより広いし安いから売れると困る
レクサスのESやアバロンみたいに海外専売車になるかもね >>26
アテンザと同等くらいなんだよなぁ
ちなみに現行アバロンとほぼ同じ数値だったりもする
と考えると次期アバロンはこれのストレッチになるかさらに大きくなるかだな
ていうかクラウンってゼロクラ以降WBずっと同じなのかよ
道理でここ十数年さっぱり大きくならないわけだ 普通の人が普通の街で普通に運転する分にはFFもFRも関係なくない？
あえて言えば雪道ではFFの方が有利かなというぐらいで >>42
カムリって何十年もFFだろw
お前みたいな車音痴にFR必要ない >>46
うん、だから普通の人が普通の街で普通に運転する分には関係ないよね。
そんなにFFが問題になるならなんでこんなに普及したんだろうね？
普通の人が普通の街で普通に運転する分には問題ないからだよね？ >>46
全然違うと分かる一般人がいったいどれくらいいると思ってるのか。 マーク2からの乗り換えだったから、FFとFRで街乗りでも違いはよく分かったけど、街乗りレベルだと慣れだね。
別に不便はしてないけど、クラウンは手が届かないからマークXクラスのFRなHVなら現行からの乗り換えを本気で考えたかもね。
バカ売れしたマーク2クラスは、もう瀕死なんだな。
レクサス以外でFRセダンはクラウンのみになるのか。 FFの方がユーザーもメーカーもメリットが大きいんだよ
車内は広く取れるし製造コストも抑えられる
大多数の町乗りユーザーに適してる。
コストを掛けられるクラウンとか
走りに拘るスポーツカーだけがFR採用するぐらいなもんだ >>50
マーク2クラスというか中型セダンというのがもう人気ないんだよ、
カローラみたいな安い小型セダンか
クラウンぐらいの高級車しか売れない 輸入車はそうでもないのに不思議だよね
BMW3シリーズあたりが丁度いいんだよな そこが外車か国産車かという違いってことさな
BMWはこの前値上げしたしな、そういうことだ
それにしても3/4シリのFMCはまだか 中日新聞の報道によると、トヨタ自動車は、若者のセダン離れなどを背景とした日本国内のセダンの売り上げ不振を受け、
かつて人気車だったマーク2の後継にあたるマークXなどの生産を打ち切り、中型セダンを世界戦略車のカムリに集約する方針で検討を進めているという。
セダンといえばかつては日本車の花形であったが、今日ではいわゆる「セダン離れ」が進んで久しい。
1996年には国内自動車市場の新車販売台数ベストテンにおいて5種までを占めたセダンだが、2006年にはこれがカローラとクラウンの2車種のみになり、
昨2016年になると、ついにカローラを残すのみ、それも第7位である。
トヨタは現在国内で、軽を除いても約40の車種を販売しているが、販売台数比率でいえばセダンは3割程度まで落ち込んでいる。
ミニバン、SUVなどが台頭し、多様化が進んだ結果だ。
開発中止を検討しているという中型セダン・マークXは、マークIIの後継として2004年に鳴り物入りで登場した車種だが、
年間販売台数は1万台を切っており、フルモデルチェンジは2009年に一回あっただけだ。
一方、トヨタのセダンの中で堅調を維持しているのは世界戦略車カムリである。
日本国内ではハイブリッド車が主流となり、またトヨタ自身にとっても主力となっているため現状ではまだあまり存在感がないが、
トヨタ・ニューグローバル・アーキテクチャーと呼ばれる新設計手法を採用している。
HV専用セダンの「SAI」も現行モデルでの廃止が検討されている。
セダンは中型のほか、50代以上にはいまも根強い人気を誇るカローラなどの小型車と、クラウン、センチュリーなどの高級路線を残し、
カムリに集約していくという。販売網も変更され、カローラ店で専売だったカムリがトヨペットでも扱われるようになる。（藤沢文太）
http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html アクシオアリオンプレミオマークXSAI諸々廃で北米型カムリに集約かな？
低価格帯には北米カローラ導入か？ >>55
下手な記者だな
一方～から始まるブロック酷いね 長いスパンで見れば、カムリがクラウンの廉価版になるのもありえない話では無い
FFクラウン カムリという車名が嫌すぎる
日本では名前変えたほうがいい >>60
現行は既にクラウンの廉価版みたいなもんでしょ
ボディサイズは同じだし
同じエンジン、ミッション積んで
快適装備やオプション等をあえて削ってランク落としてクラウンと被らないようにしてる
日本以外のアジア仕様カムリはクラウンやマジェスタと同等の装備で販売してる
お値段もクラウン以上だけど >>63
エンジンとミッション、同じ物じゃないよ？
クラウンの2ARって、D4仕様。
FF用はD4使ってるの無いんだよ。
ミッションも、FF用とFR用で構造が全く違う。
まぁ、やってることはほぼ同じだけどなw
(モーターのトルクがFR用の方が高い程度) 明日、デーラーに新型カムリのこと聞いてみるわ。何かしら知ってそう。 国内はHVのみで、あのV6 3.5モデルのXSEが拝めないとか寂しいな 燃費が1/3になって税金も1万円以上上がる車なんか売れるわけねー >>70
ほんとそれだよな
セダン離れとか言ってるくせに、外観は年寄り臭いのしか出さないんだから若い人が振り向くわけ無いわ。 カッコイイの出すと若作りしたいジジイが今以上に群がるんだよ
若者は本人自身が若いんだから車でそんなのアピールする必要ねーし
したいのは持ってない金持ってるアピールのほう
だから昔からセルシオ、ソアラとかに群がってただろ >>72
なるほど！
アウデーなんかが街中に増えたのも、そうかんがえたらすっきり。(笑) 俺が言いたいのはそういう事じゃないんだが。
単純に、XLEじゃ年寄り臭くて格好良くないから若い人には興味を持たれないって話。
別に若さアピールとかどうでもいい。 セリカやカローラ、コロナもFRからFFになったじゃん
エルグランドやセフィーロもだな 俺のカムリと同じナンバー付けたセリカを探してる警察からうちにも電話きた
何十年前のセリカ・カムリやねん モリゾーも頑張ったな
北米仕様出すとか思い切ってる
このまま中国からレビンか北米仕様カローラ引っ張ってこれば完璧 >>88
もちろんマークⅡとって意味ね。
クオリスはグラシアと兄弟でしたね。
荷室が広くて魅力的でした 20年ほどまえにクラウンやマークIIであるし
JZX100 カッコイイの出すとレクサスが売れなくなっちゃうからな ウバザメみたいなグリルは嫌だな。
マークXもSAIも無くすのにカムリのデザインまで絞るとか 中期のマークXは地味にフロントデザイン充実してたからな
現行は完全にバリエーション絞ってる感じある
デザインは中期が一番良かったと思う 前後期は何かｺﾚｼﾞｬﾅｲ感あった
まぁ、確かに次期カムリはずいぶん頑張って全高落としたなとは思うよ、うん
うん せっかく多チャネル展開するんだから、専らXSEを扱うチャネルがあってもいいのにな プリウスPHVかカムリか迷っています。
ナビ付けてコミコミ380万が限界です。 >>102
PHV試乗していい車だとは思ったけど
ベースはプリウスなのでカムリのほうが満足度は高いと思う なんだかんだ言ってカムリはプリウスやアベンシスSAIより一段階上等のプラットフォーム使ってるからなぁ
日本だともうこの車とRXだけか
カムリがTNGAになったのでアバロンとESも後追いでFMCするだろうけど、日本に来ないかねぇ
アバロンまで来ればクラウンとも取り替えられるだろ >>102
乗車5人の可能性が有る→カムリ
家に充電設備の用意が出来ない→カムリ >>95
残念も何も、ハイブリッドしか導入しない時点で最初から分かりきってた事じゃねーか V6-3500のFFが450万で並んでても日本じゃ誰も買わないからな
税金1万増加
燃費1/3 >>102
試乗したら迷わなくなるよ。
ロードノイズや、乗り心地など、違いすぎ。 >>109
そうかな、この車格と性能で450はお値打ち感あるような気もする ウインダムもインスパイアも消えた
ティアナも4気筒2500だけになっている >>111
今の日本は燃費と価格で購入を決断する層が大多数だと思う
車に拘りたい人や一部の富裕層だけじゃないかな500近い金額出す人は >>115
そーなんけど、NASCAR好きなんだよね。そりゃ、ストックカーとは中身が全然違うのは理解してるけどさ。それに新型カッコいいじゃん 今んとこ日本はハイブリッドFFだけ
グレードは現行と同じ3つ
フロントもあのクジラだけ
他に後追いで出るかはわからん
来週くらいに日本仕様が発表？されて値段も出るっぽい
発売までもう二ヶ月切ったしな
当然モデリスタとかアドミとかTRDも準備出来てる
マークXみたいなディフューザーバンパーもあったよ
TRDは19インチが設定されてる
恐ろしい値段しそうだな レザパケは18インチアルミ
8インチナビでなんとかアップディスプレイ
シートは本革黒かベージュ
Gは17インチアルミ
7インチナビ
ファブリック
SAIみたいなステッチつけて欲しかったけど無し
Xは16テッチン
ボディは白黒ガンメタ赤シルバーとあと何か
白赤は値段上がる
アクセルはオルガンタイプ
安全装備は標準とOP追加がある また助手席パワーシートにするにはレザーシート必須？
それで18インチとか要らねーよ ナビも2DINの選んでアンプ追加したりするからデカイモニター要らんのだよ ボディサイズだけはEセグメント並みに膨らんでて、スタイリングだけ見れば18インチくらいが丁度良さそう
実用性は兎も角として 来月、ディーラーから点検に呼び出されたのは、そのせいか。
楽しみだわ Gで幾らになるんだろう
50前期を乗り続ける予定だけれども また衝動買いの危険性が… >>122
自分も50前期乗りです。
Gでパノラマルーフとメーカーナビ付けて400以内ならいいなぁと思ってますが…
とりあえず価格情報待ちます。 ES350で550万
ES450hだと600万コースかな 新型2.5L直4エンジン（200馬力）
8速AT
新THS 格安スマホで節約して目指せ脱直4とか涙ぐましい努力が垣間見えるな
多気筒エンジン搭載車買えるといいですね クジラ顔だけとは残念だったな
そのうちダウンサイジングターボの8ARでも積んでXSE顔で出してくれないかな 2GR 3.5L のXSE北米バージョンを出そうにもお前ら買わないじゃん
3.5は燃費が悪くてガソリン代嵩むし、自動車税が58000円で糞高いしってバカの一つ覚えみたいにハイブリッドしか買わないじゃん ガワはXSEでエンジンは2.5レギュラーの4GRならHVより安く出せるんじゃないの？ クジラでもいいから車体をもうちょい小さくしてほしい
うちの車庫にはまらない（泣） >>146
そのくらいでOPつけてなんやかんやで乗り出し400くらいが理想だけど、もうチョイ高いんでないかな Xグレードで330万くらいかな と俺も予想してる
Gで350万ならいいなー って願望 何故にクジラカムリにそんなに拘るの!?お前ら
クラウン、マークX、プリウス…とかあるだろ アコード、ティアナ、アテンザ、レガシィ、カムリ、この辺とスカイラインはアンチクラウンなんだよ
さすがワールドカーだけあって、それぞれクラウンを上回ってる部分が有るから選ぶんだよ >>151
圧倒的に売れてるのはアコード、カムリだけだけどね、 HV-X:330万
HV-G:350万
HV-Gレザー:380万
Conv-X:280万
Conv-G:310万
Conv-Gレザー:340万
ざっくり、こんな感じかなぁと予想 >>152
ティアナことアルティマもかなり出てるけどな
MC後のマキシマVモーション顔かっこいいぞ >>153
Xは350
Gは390
レザパケは430
かな >>156
必然的にハイブリッド買わされるってことか…
50前期でハイブリッドは飽きたから、
マークXにしようかな >>169
値段の話なら現行とそう変わらないけどね クラウン、ハリアー、シエンタ、アルファード、ノア、オーリス、カローラなどの他車種はHVとコンベがあるのに、カムリだけコンベが無いのは何ででしょう？ 売れないから
わざわざあまり売れないグレードを設定して
生産効率を下げる様なことはしない考えでは。 ＞153みたいに40-50万円安ければ俺ならCVTのHVより8ATのV6買うよ V6じゃねーな新4気筒か
それでもコンベだな
V6-8ATなら同額でも買うよ 私おんなだけど、英数記号を全角で打つ人なんて耐えられない >>176
"ばか"や"のろま"を意味する車なんてまともな知能の持ち主なら乗りたくないだろ >>177
英語の勉強した方がいいよ
ドヤ顔でレスしたのに恥ずかしいぞ アメリカンサイズのクジラ顔でしかもFFとか安物要らないだろ
なぜクラウンやマークXを買わないんだよお前ら >>179
貴様はまず その古めかしい固定概念を何とかせい。 アメリカサイズのFFはいいんだが、クジラ顔は受け付けない
XSEはよ FFとFRで違いはあるけどマークX廃止にするならハイブリッドじゃないXSE出して欲しい
てかXSE顔のハイブリッドでもいいわ フロントのトヨタマークが青くなっているのが安っぽくてカッコ悪い モデリスタかTRD付ければ、そこそこいけるかな
思ってたほど年寄り臭くないわ マフラー左右各一本出しだったら申し分ないんだが左側一本出ししかないのか… やっぱこのアンダーグリルダサいな
昔のBbみたいなDQN好みのデザインって感じ
まだメッシュの方がマシ クジラ顔結構好きだけどな、インパネの木目調は変わらずか。。。 クジラも悪くないし、さらにどんなふうにいじってやろうかワクワクよ あと、デラにはまだ値段情報は来てなかった
デラ本部までで止めてるんだってさ
買う側だって準備あるんだから早く出せや… 40系から大幅に変化させた50系前期の正統派上質セダンな感じが好きだったんだけどなー
これじゃデカいカローラと一緒だ
50系前期の路線が良い人はクラウン買えって事だね ワントンキンが一人でクジラ顔って流行らそうと必死だけどクジラ見たことないのかな >>205
あ、ごめん
北米XLEとの外観の差です･･･
フォグランプ、フロントグリルの色？、ドアノブメッキくらいかな？ 演歌調かね？
アメリカン全開で売れないように見えるんだが >>207
アメリカ仕様はXSEしかないように書くのはミスリードだな 3店舗販売なんだから、XLE XSE とまだ見ぬ欧州仕様
で顔分けてくれてもよかったなあ ダサい方を日本で売るの？
カッコイイハイブリッドが欲しかったのに
この顔はちょっと無理(泣)
XSEのデザインでハイブリッドくれ！ カッコイイの出すとレクサスが売れなくなるからデザイナーも歯がゆい思いして作ったんだろうな
https://youtu.be/CwtZYIcxCHI アメリカ仕様
really SEXY XSE V6 3.5 L4 2.5 新開ダイレクト8AT
SEXY XLE L4 2.5HV
日本仕様
SEXY XLE L4 2.5HVのみw >>217
ガソリン代ガー
自動車税ガー
ガーガーお前らが言って買わないから3.5は売れません!!ってさ SEXYを標榜しながらチーフエンジニアがハゲ
これは如何なものか 日本仕様はとてつもなく不細工
あの口はやめてもらいたい！！ まぁレクサスはレクサスでまた別の方向性を向いてるし･･･？
今やESもカムリベースではなくなったから直接というほど近い競合にはならないはず
それにLとTでは同じ会社でも「おもてなし」の基準が違いすぎる
>>212
欧州はアベンシスセダンがあるので基本的には投入しないはずなんだけど、するって？ >>226
アベンシスはモデル末期だけどFMC情報なく廃盤が濃厚
欧州市場に新しいモデルって情報もあるがそれがカムリの可能性はある
ワゴンはオーリスTSに集約かな
カムリにワゴン復活したらいいのに
次期ESってTNGAじゃないの?
RXも含めてレクサス専用の大型FFプラットフォームの新開発なんてあり得るんかね? トヨタから安倍の納期が長いよ表明出てるのなんでだろね今さら 今のESはカムリベースじゃなくてアバロンベースだから直接の関係は意外と薄いって話
もちろんプラットフォームは一緒だろうけど、既にカムリより1クラス上の車格にいるので競合にはならないはず
いくらなんでもトヨタはアベンシス無くしたら欧州でまともに戦えないと思うんだが･･･
だいたい現行のアベンシスワゴンだって元々は日本での発売予定なかったし、それに欧州市場にしてみればカムリに商業的な魅力は無いから、
さすがにアベンシスをFMCさせてくると思うの あくまでも願望みたいなものだからあまり真には受けないで >>229
カムリもESもアバロンもKプラットホームだから
兄弟車みたいなもんだよ
新型カムリからTNGA 新Kプラットホームになるけど
もちろん共用する
大型FF用プラットホーム2つも用意するわけないでしょ ゼロクラウンのプラットフォームはどうするんだろ
もう14年使ってるな
GSもマークＸ も廃止でクラウン、ISだけで維持していけるんだろうか >>232
は？ 年末以降のFMCでTNGAになるじゃん >>229
アベンシスは終了らしいよ
またはカムリを欧洲ではアベンシスって名前で売るかも？
トヨタ カムリ 新型、日本仕様の内外装を初公開…今夏発売予定
今回は日本仕様は改悪されすにUS仕様と同じだからカッコイイな
ただしサイドマーカー光らせろや！
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170518-10265445-carview/?mode=full あんなピザをヨーロッパで売るんだ･･･
ディーゼル無いMT無いエンジン馬鹿デカい(ルーフは不様な真っ平ら)でどうやって売るつもりなんだろ
わざわざ別仕様設定するのかな？ FR のLサイズSUV出て欲しい
ランクルと別路線のモノコックSUVで >>237
もうトヨタは欧州でディーゼルほとんど売ってないから
問題ない
HV路線にして販売回復中 トヨタにFR SAVのコンポーネンツは無いので･･･
というかランクルという絶対的存在があるにもかかわらず、わざわざそんな車を作るメリットが見えない
>>236
カムリとパサートだと(日本はともかく)元々購買層が全く違うのでほとんど対抗同士にならない希ガス 海外仕様と統一化という事で
MTカムリが来る可能性はコンマ何%ぐらいありますかね？ >>237
欧州のDセグとそんなに変わらねえだろ
というかサイズ的にもアベンシスとほぼ同等なんだが トヨタのサイトで公開された次期カムリの後方からの画像
何となくだけど、日産のフーガを思い起こさせる様に見えないか？ おおよその価格(車両本体税込)
X:330
G:350
G-L:420
確定情報は今月末か来月上旬に配信されるらしい 先週シーマ後席で箱根温泉行ったけど静音で負けてないね
上回ってるとは言えないけどトヨタ実用車なのに遜色無いってさすがアメリカン
ルーフ・ダッシュ周りに思いっきり静音材入れてるからそのせいかな？
次は何もしなくてもいい線いくんだろうね アフターパーツでも純正オプションでもいいから
下品なロアグリルどうにかしてほしい アメリカ発売より前に日本で先行生産先行販売してネガをつぶしてから
本命のアメリカ発売か。
アコードハイブリットと同じやり方だね。 >>251
は？
作り貯め中のアメリカも夏からだぞ 少なくとも今回は無いよ
俺も欲しかったけど、無いってさ 254
レスありがとうございます。
現行車乗ってますが、北海道なんで4駆欲しかった。
今回はスルーかな。 以前のカムリは250万円～350万円くらいの価格帯だったのに、貨幣価値や消費税が上がったとしても異常な値上げとしか思えない
しかも直4なんだよな… >>256
そんなもんでしょ
自動車業界全体の話でカムリに限った話じゃないし安全性能やハイブリット化で開発コストは上がり続けてる
軽自動車で200万超えだって珍しくない時代
クラウンやレクサスの売れ筋は基本的にカムリと同じエンジンなわけで
お買い得車の部類なんだよなぁ
ベンツやBMW、アウディなんかも4気筒化が進んでる 変わらない物の値段が上がったら値上げだろうが 変わってるしなー ガソリン車も販売して欲しい件。
ホクベイではあるのになぁ。 今日点検でネッツに行ったけどカムリの情報はまだ何も降りてきて無かった。 こりゃ単なるFMCでSAI・マークXの統合っての詐欺だな
北米みたいなバリエーションならそれらしいのに ディーラーに価格情報降りてきたので見積りもらってきた… 北米価格に1ドル100円換算で消費税8パーをかけた額が妥当。
ギリで110円換算かな。 国内向けにプリウスの1.8ハイブリッド積んでくれないかな >>265
Gレザーでメーカーオプション全部つけて総額480くらい
用品は最低限のアイテムを選択 >>268
サンクス
結構高いですね～手が出せない >>270
クルマは高くなった。ただし日本人にとってだけだ >>268
妥当な線だな、コレ以上高いならクラウン買うもんな ムーンルーフが意外と高い…
Xでオプションを一切装着しなければ総額350くらいかな？ >>272
日本では、軽自動車とコンパクトカーしか売れないんだっけ？ >>274
グレード間の装備差は現行踏襲のイメージ
Gグレードは
革巻きステアリング、D席パワーシート、17インチアルミホイール
Gレザーは、
8インチナビ、ヘッドアップディスプレイ、レザーシート、P席パワーシート、18インチアルミホイール
アイボリー内装も選べる >>278
無理でしょ
革風シートカバーで誤魔化せ >>270
現行だってその仕様だと同じ位の金額になるよ >>278
無理でしょ
トヨタはカムリに関して国内で
あんまり売る気ないから
そういうのはクラウンなら出来るけど
カムリでそれやっちゃうと競合しちゃうからねぇ
そもそもカムリの方が広いという・・・
他国のアジア仕様だとカムリが最上位だからマジェスタのような色んなオプション付けられるよ >>279
俺は皮というよりも助手席パワーシートが欲しいんだ >>282
なるほど オプションで無理でも後付ならできそうじゃね
レザーパッケージ買うくらい高く付きそうだけど
前後のシートも別々になるし内装にもレザー付かないし メリットが見当たらない この価格帯でガソリンよりハイブリッドが売れるのは
リサーチ済みだから出ないな
直近だとC-HRもそう >>282
うちは助手席パワーシートのためだけにレザーにすることになった。ほとんど姿勢を変えずに座ってる運転席より、寝たり起きたりする助手席にこそ必要な装備なのに。 マークXならカムリのベースグレードと同じ330万で助手席パワーシートが付くんだよね 今度のデザインはいいな
カローラの最新の海外のもいいけど
デザインはだんだん良くなってる、マツダに対抗するためかな >>290
１．Gレザーにする
２．ノーマルに後付する。（車全部の保証が利かなくなる＆安上がりではないのを承知の上）
３．カムリをやめて他の車種にする
俺なら１か３だな トヨタが貧乏人を満足せせる商売なんかするはずないことがよくわかった >>289
いやそれを突っ込んでんねやろ
お前もアホやな リアはすげー好きなんだが、フロントのデザインがなぁ
価格も大して変わらなそうだし、パサートの方が上品でいいかもって気がしてきた… Gレザーにモデリスタフルエアロ+ホイールで値引きなし諸費用込で約500万くらい そら欧州車が売れる訳だわ
ローンと保証考えたらかえって
お得かもな… うーん、俺の50カムリ(G)は出て早々買ったけど、
10年落ちの車下取りにだして300万切ったんだが・・・
無論バックカメラ付のナビとかコーナーセンサーとか、
そこそこの装備は付けてる。
（50カムリって出た当初はオプション殆ど無かったんだよなｗ）
今や400万オーバーは当り前な感じだなこれ。 オーディオレスとかホイールアルミからてっちんにするとかでなんとか値引き狙う
ローン組んでデラがローン会社からもらうバックマージン分も引かせる
あと何かテクがあれば教え合って買おう兄弟
他の買って何年も、欲しかったなぁ、って後悔したくない カムリってそういうクルマだったかなぁ…
同クラスで値引き合戦させれば良いんじゃね
月刊自家用車 >>305
音無し地図無しに燃費悪化のてっちん
ってお前それ無理して買う必要有るの？(笑)
俺がディーラーの営業だったら声出して笑うわ 今回は販売店が増えるからカローラ店とトヨペットとネッツで競合させれば値引きを引き出せると思うけど。 このクラスのトヨタセダンでは競合させようが値引き出ねえぞｗ
雑誌に書いてる値引き情報鵜呑みにするなよ。
1度トヨタディーラーを回って見ればいい。現実が見える。 国内で大きく値引きしてまで売る気ないからねぇ
グレード、OP設定見れば分かるでしょ
黙ってても北米、アジアでアホみたいに売れるから Gでメーカーオプション全部付きで400万切らないと買わないって宣言してるw
無謀なこと言ってるのは承知だけど、4気筒カムリなんかに400万以上出したくない じゃあ三気筒BMWでも買ってろと追い返されるのがオチ >>312
その4気筒が世界の潮流になってるし実際パワー感も進歩してるよ 4気筒は加速時や坂道でエンジンが唸るよ(笑)
安っぽい音でw >>314
別に4気筒でもいいんですけど、それ相応の価格で買いたいなと…。
現に、同等の価格帯でV6のマークXが買えるし >>312
4気筒クラウンなんか500万だぞ(笑)
しかもガソリン2000ターボもあるぞ
昔のシルビアかよw
同等サイズのハイブリットセダンでカムリよりコスパ良い車無いでしょ なにと比べて高いって言ってるのかさっぱり分からん。こんなのもんだろよ マークXのほうが買いだな
最終型になるから5年くらいなら値落ちせずに売れてコスパもよさそう >>317
A4なんか4発のクワトロで軽く700万オーバーで笑うぞ 行きつけのディーラーに価格聞いたけど、現行モデルと大して値段変わらなかったぞ。
買うわ。マジで まあ、四気筒はまだいいけど
三気筒お前はダメだ
ナンバー黄色くするぞ 現行プリウスをより昇華させた乗り味、ハンドリングなら是非ほしい レザーGで420ちょい切るってよ
税金どんくらいかかるのかな たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい。 >>327
日本国民も毎日、生活を謳歌してるとおもうけどなぁ～。
最近は、土日も休みだし、夜も8時には帰宅できるし。 >>326
プリウスwwwってバカにできる程の出来なら欲しいわ。
個人的にはプリウスもクラウンもほぼ変わらん乗り心地だと思ってる もう最近のまともに作ってる車は、タイヤつけて走る方式の限界の乗り心地まで来てるわな。
Eクラスレンタカーしたけど別に感動する要素はなかった。 セダンの覇権は完全にカムリになるだろうな
いちいちレクサス買うやつも消える予感 >>329
高速道路走ってみな全然違うから
クラウンと同サイズのドイツ車比べても全然違うから >>331
そうならないようにあんなダサいバンパーで出したわけだな >>332
現行プリウスだけ高速乗った事ないけど、Eクラスとクラウンは結構違うな。Eクラス目線で語るならアスリートでもフワフワ。
クラウンがそのザマだから、それだけにカムリの期待値が低くなってしまう。
カムリはグローバル車だからクラウンに怯えず開発できるのかと期待もある。 >>329
うーん、君は相当鈍感なんだねw
>>331
それはないだろw
これで覇権とかw まるでフワフワのほうが悪いみたいな前提で語るからおかしなことになる 今日 ディーラーに呼ばれ見積もり出してもらったら、車体350万で 値引き10万円だった。 グローバルカーである現行プリウスはTNGAに空力ボディも相まって高速での安定性もいいよ。 高速の横風、雨、うねりみたいな時に何故みんなスピードダウンしてるの？はよくある
中低速ではプリウス～クラウン以上より車が軽く進むのは乗れば直ぐにわかるはず
これ絶対パワーな意味じゃなく3.5L車を含めてもピックアップはかなりリアル Xが330
Gが350
レザGが420
税込
下取りアップで25万くらい引けたけどそれ抜いたら同じく10万くらいだな >>340
高速の横風・雨でみんなが減速するのは制限速度が下がってるからだろ・・・ こういうやつがAWDで雪道をドヤ顔でブイブイ走ってコーナーでブレーキングできなくて田んぼに突っ込んでる Ａ4のSline乗ってるが車高低いのとクワトロで雨、横風もさほど気にならなく走れる
それならそのまま乗っとけよ言うの勘弁。新型A4 クワトロスポーツ バカかの700万越えなんで
次期カムリ考えてる。カムリも強化サスで車高3cm下げてればよくなうかも 50は足まわりがクラウンやマークXと比べると車体価格の割りにだいぶチープな作り、乗り心地だったけど
新型はちゃんと変更されてるの？
流石にストラット式はもう卒業しようよ >>338
値引きいいな。見積もり取りに行ったら値引きなしって言われたわ。
ナビは8インチ入るんかね？ >>341
おいおい、金額漏らしてええのか？
まぁディーラーに聞けば教えてくれるんだけど こんな発表前から鼻息荒くして見積もり取りに来るような客に値引きなんかするかよ >>349
まぁ新型は基本値引き0だもんな。
発売からしばらくすれば値引き始まると思うけど発売日に欲しい勢は値引きなしで行くしかないか せいぜい販売店装着オプション5万円分くらいだろうな ナビ8インチってマジかよ。ちっさ。
プリウスに負けてるやん。 >>352
PHVのナビすげーデカイよね。ものぶつけて割りそうで怖くなる tengaプラットホームで作る次期rav4がトヨタの本命になるのかな >>354
試乗したけど意味ないどころか普通のがいいって思った >>346
今度のカムリ、リアはダブルウィッシュボーン。
>>352
ディーラーナビは各種画面サイズ取りそろえてる。
t-connectの最大が10インチだったかな、それを付けると
どうなるかはまだ答えがない。 北米仕様は格好いいと思うけど、日本仕様の大口銀歯はどうも好きになれないというか格好悪い。 10インチは付けられないよ
8が最大
あとG以下は標準ではナビ無し
レザーとの価格差が凄いのはそのナビのせいもでかい そんな車種専用の埋め込みナビなんか要らんのだがな
すぐ時代遅れになって発展性ゼロ
音もあまり良くない
安けりりゃまだしも40万円コース
5年後に故障して入れ替えることになって40万かけても性能は5年前のまま かといって現行低グレードみたいな後付け感満載のダサい社外ナビもどうかと思うけどw
300万以上出してあの内装は無いわ
社外ナビ付けて喜んでるのは低価格車に乗ってる人だけでしょ 内装に後付け社外品は安っぽくなるし
ちょっとないかなー
例えば後付けドリンクホルダーとかシートカバーとか無理だわ 音質に拘るのも良いけどだったらあんないかにも後付けしましたみたいなパネルじゃなくて
ちゃんと純正マルチ風に作って欲しいね
カムリでは見たこと無いけど純正ナビを加工して安っぽい後付け感なく社外ナビや追加アンプ入れてカスタムしてる車もあるよね >>366
それは突き詰めた場合？
メーカーオプションでプレミアムオーディオがあった場合でも社外ナビ+純正スピーカーの方がいい、または同じ位なの？ まず純正オーディオにはlineアウトがないでしょ
ガサツなSPアウトからパワーアンプにもっていかないとだめ ハイレゾ再生がメーカーナビにつくのって何年先になるやら 現行モデルのアジア仕様はBOSEだかマーカレビンソンか忘れたけどオプションで選べるんだよね
日本仕様はカットされてるけど カムリに限らず今時パネル一体式純正ナビは普通だし
見た目後付け感出してアンプ入れてオーディオに弄る人はマイノリティーなんだよね。
見た目がダサいもんね
殆どの多数派は純正ナビの方で満足してるし
上級車ならOPで上級オーディオも選べるし見た目も綺麗 >>372
完全に同意
オーディオにこだわり実際何十万円もかけようとする人はほんのごくわずか 社外ホイールにインチアップしたりローダウンしたりよりは実用的だと思うが てか、車でそこまで音質求めてどうすんのw
車なんて理想的な音質にはなり得ない環境なんだし、無駄でしょ >>361
10インチは大型1box用だね
「9インチはまだ答えがない」の間違いだな
8インチは付けれるのは確認済。
9インチは対応しません、て答え貰ったって事？ >>374
トヨタのふにゃふにゃサスには3cm程低い強化サスは有効だと思うぞ
ドイツ車には、Mスポーツや,Sラインなど2～3cm車高下げたなんちゃってスポーツモデルあるやろ
見た目カコよくなるし、実際足元しっかりする >>374
「実用」で見れば音質に拘るのは分かるけど見た目が後付け感丸出しだから安っぽい
新型カムリにあるか分からないけど
例えばレクサスやクラウンにあるような上級オーディオを超える社外オーディオは工賃込み30から50は必要でしょ
それでも見た目が安っぽくて必死感が伝わってきてダサい
ベンツで例えればS63AMGが買えなくて
S300をAMG仕様にしてるぐらいの必死感ね >>377
そうするとダンパーとかも交換したいよね
欧州車とかはさりげなく普通にビルシュタインとか載せてるよね
ブレーキもブレンボとか
国産メーカーはわざとそういうのを上級グレードのカタログのキャッチコピーにしてるけど(笑) カムリのスレで安っぽいとか言うなよ 安い車に求めすぎだ
高級感が欲しいならレクサスでもドイツ車でも買っとけ
誰に見られると思ってそんなの気にしてるんだ >>379
ブレンボのようにブレーキを赤や黄色にするオプションなんてのもあるらしいwww
カバーなのか塗装なのか知らんがCX-5にあるらしい
3m早く止れるようになるのかな >>375
車の中が一番音楽聞く時間が長い人は多いと思うが >>372
暑い日本で夏でも背広にネクタイ締めてる方ですか？
それが2万のスーツだろうが20万のスーツだろうがそんな格好は願い下げですね >>382
そりゃそうかもしれんが、その中の何人が純正の上級オーディオと何十万もかけた社外オーディオの違いが分かるんだよ 純正の上級オーディオ
なんて書いてる時点で語るレベルじゃない >>380
安い車を更に安っぽくしてどうするの？って話よ
だれもカムリに高級感は求めてないしメーカーもそのつもりはないでしょ
>>383
ごめん全く意味が分からない
幸いサラリーマンじゃないんで日中スーツは着ないけど．
>>385
何を勝ち誇って変な事言ってるんだか(笑) こいつがレスつけてくるんだろうなと思ったら
案の定だったwww
いつの日か分かる時が来るといいねw >>379
グレードによってトーションバーとDWBを使い分けるコストコンシャスなドイツメーカーもあるよなw
「欧州製の発展途上国仕様の小型車買う奴なんかに車の違いはわからない」ってメーカーに馬鹿にされてるよ。 >>387
安っぽいってか実際安いから次は社外ナビ入れる予定 見た目よりコスパかな
去年嫁のシエンタに付けた社外ナビなんて価格三分の一なのに俺のより高機能だった
高い金払っただけで満足出来る人も居るんだなー ってだけでダメだとは言わんよ >>392
そんなんで恥ずかしいってどんな自意識過剰だよｗ >>394
間違ってETCカード差し込まれるぞｗｗ BlueTooth5.0とかも置いてきぼりだろうし 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
地図のデータだけ更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
3年で次々乗り換えるのならともかく。5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
今の主流はクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
社外品なら実売12万円で最先端のが手に入る
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できずにPNDやスマホナビを後付けしたりして廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
エアコンなどと一体になってるから壊れたらアッセン交換で50万円コース
そんなに金かけてもスペックは10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る機能
3年後どころか今でも型落ち社外ナビに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である上級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 オーディオの話はもうやめとこう
音オタも鉄オタもアニオタもそうだが、ある域超えたキチガイは相手にしない方がイイ
ってか相手したらいかん >>399
マニアじゃないから安い社外品
結果、性能で純正より上だった ってお話し
純正に高級感とか言い出す人がややこしくしてるだけ その通り
社外インダッシュナビのが何かと便利
アホにはそれが分からない いま新車買う人はほとんどタブレットかスマホで済ませちゃうみたいね
よほど毎週末旅行にでも行かないかぎり >>402
それも正解だと思う
ブルートゥースだけ使えるオーディオを入れとけば何とでもなる >>398
なげーよ(笑)必死感はんぱねーな
おまえ10年も同じ車乗るのか？
普通は5年前後で買い替えだろ
車はオンボロナビだけ最新
それはそれで面白いなw
>>400
だれも高級感求めて純正ナビ付けてる訳じゃないんだよね、ちゃんと読んでる？安い車を更に安っぽくしてどうするの？って言ってるんだけど
それを必死こいて音質がーとかUSBがー
とか言ってる見当違いな奴がいるんだよね
音質拘るなら買う車が間違ってるわ(笑) 個人的な意見だけど純正ナビが高くて買えなくて安い社外品を入れて必死に自分を慰めてるようにしか見えないんだよね。
昔みたいな汎用2dinの車ならまだしも
今の車は専用デッキ前提で作られてしね
シートカバーを付けてる奴もそう、レザーパッケージやOPが買えないから安いシートカバー付けてるんでしょ オーディオレスにして純正の位置にiPadはめこみたい 誰にそう思われないように頑張ってるのか興味深い
車なんて自己満足だ 誰もお前に興味ない >>404
5年乗って売るときそんなゴミが付いてる車高く売れると思う？
手放したのを買うやつがいるからこそ下取りもつくんだが
極論言えば誰も買わなくなったら5年で鉄くず＝ゼロ査定なんだが 純正純正言ってるやつもこういうの知らないんだろうけどなｗｗ
https://goo.gl/kVp1GW 最近のトヨタのデザインは酷い。もっと王道でいいのに、2番手3番手メーカーのように狙いすぎ。 >>408
どうした？急に査定の話とかし始めて
下取り価格気にしてるならカムリは選んじゃだめだぞ(笑)
下取り価格気にするクラスの車じゃないだろ
そんな事気にしてる貧乏性だから安っぽいフィッティングの社外ナビ付けてても気にならないのか
安っぽさ丸出しの社外ナビ搭載車が高く売れると思ってるの？
たかだか12万ぐらいのナビなんでしょ >>409
過去スレで出てただろそれ
保障無しの中国製(すぐ壊れる)
音が悪すぎる
タッチパネルの反応が悪い
処理速度が遅い
フルセグ見れない
ナビが貧弱過ぎる
これならまだ社外ナビの方がマシだわ(笑)
ドヤ顔で探してきたところゴメンね >>411
社外ナビだって5年もすればゴミだよ
ただ、そのゴミを取り外して捨てられるのかできないのかの違い >>412
ナビはY!とかGoogle使えるからむしろ強力なんだが・・・ >>413
大半の人は純正ナビを取り外して捨てることはしてないと思うから言ってる意味が分からない(笑)
>>414
ヤフー、グーグル使えるから強力ってなんだよ(笑)どういう機能だよ？
地図データがダメ
ジャイロ、車速が無いからダメなんだよ
そんな事も言わないと分からないかな？ ID:QCTVVQQEM
こいつウザいね
レクサス クラウンのどこに上級なオーディオがあるんだよと言いたい
バカは死ななきゃわからないとはよく言ったもんだ。 何も言い返せなくなるとすぐこれだ
小学生のガキかよw
クラウンもレクサスも追加OPで選べるだろ
パソコンで検索も出来ないのかこの馬鹿は
バカは死ななきゃわからないとはよく言ったもんだ http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/142/127/U00021142127/U00021142127_9_001.jpg
こんなダサい安っぽいフィッティングは無いわー(笑)
音質に拘るハイレゾ再生の人のオーディオも見せてよ
さぞかし拘ってるんでしょうね
お金無いから純正ナビ買えなくて
まさか安いLINEアウトも付いてないようなナビとか付けてないよね スピーカーが増えると上級になるんだな
このバカによると
カムリしか買えない庶民派にしてもバカすぎるwww 自慢のﾄﾞｺｸﾞﾛ が社外で
御三家が純正
理屈に合わない事やってんなあw >>419
マークレビンソンとか知らない人？
音の善し悪しは言わないけど
お前ヤバくない？
で音質に拘る人のオーディオも見せてよ >>421
確かにwww
バカは何やっても駄目とも言うしなwww http://i.imgur.com/g7fBd94.jpg
オーディオ云々よりシートの安っぽさ気にしろよ
まカムリじゃ本革シートにしても安っぽいけど そんな安っぽいカムリいや安いカムリに
レザーパッケージ買えなくて
安っぽいシートカバー付けたり
フィッティング悪い社外ナビとか付けて更に安っぽくしてる奴がいるんだよ
でそいつは音質がーとか下取り価格がーとか拘ってんの
笑えるよねw
普通は屋根革マルチ、純正エアロ全部付けて買うのが普通だよね >>425
頭悪いなw
しょぼい純正ナビ
本革シートにしても安っぽい
と書いてるんだが？
それがカムリ >>422
横からだけど
本物だと思っちゃってるかわいそうな馬鹿なんだなお前 >>427
フィッティングが安っぽいっと言ってるんだけどね
音質に拘った自慢の社外オーディオとやらを見せてほしいよ
あれスピーカー数違うけどクラウンも同じナビだったね
トヨタ純正ナビはイクリプスだったよね
イクリプスはしょぼいナビなんですね
勉強になります。 >>428
だから音の良し悪しは言わないと言ってるんだけどね
マークレビンソンがカーオーディオ作ってないなんて常識だろw
揚げ足取ったつもりかな(笑) 純正ナビはアイシン製
何から何まで修正必要な馬鹿
いい加減消えろよ
安っぽいカムリしか買えない馬鹿 まぁその安っぽいカムリに自慢の音質に拘った社外ナビとやらを付けて査定アップがんばってくださいよ(笑) >>415
物理的に外すだけなら簡単だよ
でも捨てたらエアコンまで使えなくなるからねーｗｗ
しぶしぶお付き合いしてるようなもの >>432
それディーラーナビでしょ
メーカーナビは富士通テンだったはず
まぁどっちでも良いけど >>434
よぉ音質に拘った自慢の社外ナビ見せてくれよ
純正ナビ捨てた奴、捨てたい奴はあいにく見たことないや 安っぽいとか普通とかアホくさい
ナビもスピーカーも好きにすれば良いだろw レザーシートを選ぶとしょぼい純正埋め込みナビしか選べないんだよ >>432
いま自分の見たら富士通テンだよ
お前がうそつきじゃねーか
お前はその安っぽいカムリスレで何してるんだ？ >>434
あと一つバカに良いこと教えてやる
純正ナビ無くてもエアコン使えるぞ
知ったかぶり恥ずかしいね
昔のマルチじゃねーんだから(笑) >>440
自分のが一番なんですねwww
バカにはお似合いだよwww
しょぼい人間にはしょぼい装備www >>446
おいおいどうした？
自分の自慢の社外ナビ見せてくれよ
拾い画像とか酷すぎるだろ(笑)
エクストレイルだし >>447
純正ナビだからみんな一緒だよ
頭大丈夫？
でカムリスレで何してるの？ >>432
>>純正ナビはアイシン製(ドャ
ww
さすがにそれはバカにされるわ >>450
純正はアイシンだぞ？
6年も前のは知らんが >>451
それディーラーナビでしょ
クラウンもカムリも前期後期ともにイクリプスだよ
メーカーナビ車乗ったことある？
見たり操作すれば一目瞭然だけど ついでに言っておくと
富士通はアイシンより出来悪いけどな 今日は荒れてるな～
カムリのおもしろさは、これ自体がグローバルカーであること
ゆえに、アフターマッケットが充実している
Aliで部品を仕入れてしまうというたのしみがあるのだ
ということで、ウチのカムリは↓になっている
あ、sndroid 6.0な
http://i.imgur.com/g7fBd94.jpg >>452
50の話かよ
興味ねえよ
富士通の更にショボいの使って自慢なのか？ ついてでにいえば、次のカムリは右ハンドル用のアンドロイドが
用意されるような気がしないので、 >>454
色々突っ込みどころあるけどスルーしとくよ >>455
何逃げてるの？
今までの流れ見れば現行モデルに決まってるだろ
新型カムリのナビのメーカー予想してるわけないだろ(笑)
あとバカにするためにあえて黙ってたんだけど
クラウンもカムリもイクリプスなんだけど
OEMなんだよね作ってるのはアイシンで正解だよ
富士通はアイシンよりしょぼいんだ？同じなのにね(笑) 純正ナビ付けてて自慢ととらえるなんてお前ヤバイでしょ
普通は付いてて当たり前なんだよ >>453
だっさww
>>455
>>興味ねえよ
じゃあレスしなきゃいいじゃんw
どうせ知ったかバカがバレるんだから >>458
現行なら閑古鳥スレ
スレが動いたのは新型出るからだろ
やっぱり自分本位かよ
ちなみに同じじゃない
アイシンはアイシン
古いのは知らんがなw アイシンが富士通のOEMとか
どんだけ古い智識だよ >>462
君の新しい知識とやらを教えてよ
お前すぐ古いのは知らんとか6年前のは知らんとか逃げの一言入れてくるよね、だっさ >>464
お前は自慢の音質に拘った社外ナビ見せてくれよ
くだらない拾い画像とか出すなよ(笑) いやーしかし社外ナビをこんなにも愛してる人たちがいたことに驚きだよ
普通は純正ナビがあればそれを付けるもんだと思ってたけど
わざわざ安いフィッティングの悪い社外品を付けて音質がーとか下取り査定アップとか言う人が一定数いることは勉強になったわ
音質に拘りたいならもっともっと良い車買えるように頑張れよ！
車も5年ぐらいで買い換えとけよ
10年も乗る事なんて考えちゃダメだぞ
あと社外ナビで査定アップ！とか貧乏臭いことも言うなよ～女に嫌われるぞ(笑) >>468
社外ナビが残されてるから査定がUPするんじゃないんだよ
その時の最新のナビに入れ替えが可能だから査定UPするんだよ
社外だろうと純正埋め込みナビだろうと5年落ちはゴミ
ゴミを捨てられるかどうかで査定が決まるの >>469
おまえだけやっぱずれてんな～
純正ナビも外せるぞ、別途純正の低グレード用の2dinパネルが必要だけど
まぁあえて更に安っぽい見た目にする意味が分からないけど
査定うんぬん言ってるのが貧乏臭いっていうことなんだけどねぇ >>466
教えてよって頭悪いなお前
答え書いてあるだろw
逃げるなにも50に興味無いし
50の事なんて一言も書いてないw
勝手に自分本位な馬鹿が勘違いしただけだろw
何年も前の純正ナビなんて産廃でしかないのに
ゴミの議論するのか？ >>471
普段使いには最高だからな
ちょっとぐらいドアゴツンとかぶつけられても気にならないし給油回数も減って楽だしまず壊れない
クラウンより広い車内
これ以上コスパいい足車あったら教えてくれよ >>470
そんなこと知ってるよ
俺もしたことあるから
それやるとステアリングスイッチが使えなくなったりするんだよ
ナビ変えたくなる頃には対応ハーネスも売っていなかったりする
最初からステアリングスイッチがないのならともかく
押しても動かないスイッチがハンドルについてるなんてダサいよね >>474
おまえ過去レスで取り外しは不可能
エアコンと一体式とかいってたじゃんwww
おまえ障害者？数時間前の記憶無くなっちゃう病？w
嘘つきはもうレスしなくていいよ相手するのめんどくさいから
社外ナビ用のステアスイッチハーネスもあるでしょ
っていうか社外ナビだとステアスイッチ無いの？不便じゃね？ >>476
30?とか40のカムリなんじゃね？
んな昭和っぽいカムリ知らんけど >>475
カムリスレに何の用事があるんだか
社外ナビバカにされておこな人？
50レスまでがんばるわ
で>>473の答えは？
足車で使うのに
カムリよりコスパ優れてるのは？ >>478
新型でふらっと見に来たら
馬鹿なお前が頑張ってるから暇つぶし
お前コスパの意味わかってる？ >>478
馬鹿なお前が頑張って買った車
は お前の買える限界であって
コスパの良い車とは言わないぞw >>479
いいね！強がってる感じ出てるよ(笑)
カムリwとか馬鹿にしてカムリ検討してるんだ、天の邪鬼で面白い奴だね
言葉遊びは良いから何か一台上げなよ
w カムリが限界で産廃ナビを馬鹿にされると怒る
無理した結果 携帯代も切り詰めて2chに入り浸る毎日w
足車でコスパ優れてるw >>410
昔から個性がないと云われてたトヨタは個性出そうと金掛けてあの賛否のあるデザインで冒険してる。他の日本メーカーもトヨタ程じゃないけど同様。
逆にスバルなんかはマスクデザインに掛ける余力も関心も無いから、全車同じような昔ながらのオーソドックス顔(せいぜいエアインテークで遊ぶくらい)、でもそれがスバル車の個性になって、顔見ただけでスバルだとすぐわかる。 スタッフマニュアルでもリークされたのかと思って来てみれば
くだらないことで盛り上がってるだけだった 全ての始まりは>>362からだね、
上級グレードに付く車種専用ナビをディスったのがきっかけだね なんやこのアホはｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっから湧いてきたんやｗｗｗｗｗｗｗｗ こいつコムテックスレのキチガイだよ
ﾜｯﾁｮｲ入れたら大人しくなったのに車種スレ来たのか 純正ナビが買えなくて
安っぽいフィッティングの社外ナビをバカにされて発狂したのがいるって事でしょ >>489
お前は何で発狂してんの？
純正買っちゃった失敗は誰でもある 次も繰り返すの？ >>490
シート何とかしてあげてw
あとマットw >>491
発狂して必死に言い訳してる低グレードユーザーを見下してるのはあるね
そうだね新型も今と同じで当然純正ナビになる
レザーも屋根も純正エアロも付けとくわ
そもそも純正ナビで5年乗って困る事なんて何もないけどな >>492
アジア仕様だとエアシートのナッパレザーとかあるけど日本仕様だと安い布か安い革しか選べないから仕方ない >>493
そりゃ困らんよ
安いのでも困らんけど
ってレザーならナビ選べないじゃん
何熱くなってんの？ >>495
USB端子の規格がとかSDカードの拡張性がーとか下取り査定がーとか言って社外ナビが有利で純正ナビ車は産廃とか言って熱くなってた奴がいるんだよ、笑えるよね(笑)
純正ナビで何も困らないのにね(笑)
あえて安っぽい見た目にするのは何でだろうね >>498
そうだよね、社外ナビを必死にごり押ししてたもんねぇ
社外ナビメーカーのステマかと思ったよw >>491
あと詳しそうだから教えてよ
純正ナビの失敗とやらを >>495
純正ナビで困らないならあえて社外ナビ付けなくてもいいんじゃない？ >>503
なんだ結局お金の問題か
たかだか30万ちょっとの金額ケチって
フィッティングの悪い社外ナビ12万円
レザーは好き嫌いあるからどっちでも良いけどナビは普通ならフィッティングの良い純正一択でしょ
音質とか拡張性がーとか言ってたのは屁理屈だったんだ
ケチならカローラハイブリッドとかにした方がいいんじゃない >>504
それ俺じゃないよｗ
金使いたいのに何でカムリ 音質とか拡張性よりフィッティング優先ならそれでいいじゃない
異論は認めないって何なのさ 停車せなナビの操作制限される
テレビも映像カット
いらんわ
フィッティング？ｗｗｗｗ
頭腐ってんちゃうかｗｗｗｗｗｗｗｗ フィッティングw
まあ高機能高性能は馬鹿じゃ使いこなせないからな >>504
っていうかカムリの純正ナビって
たった30万なのか？
なんの機能性もないただのナビとオーディオ鳴らす機械だけでしかない？
ハイビームのオート機能とかも無いの？ どうだ 純正はよくフィッティングしてるだろう？とか言われても誰も同意しないよ
他人によく見られたいならナビのフィッティングなんかよりEクラスでも買えばいいのに 純正埋め込みナビなんか年寄りが変な使い方しても困ったことにならないように
大した操作ができないように作られてるんだよ
らくらくホンみたいにね
そんなので満足できるってことはその程度の人間ってこと >>509
彼の力説だけ真に受けると音質も劣ってるけどフィッティングしてるらしいぞ 画面の横に日本語でわかりやすいボタンやノブがある
それだけ
まさにメニュー1階層の操作も億劫に感じる年寄り向け カムリが売れれば9インチ10インチの車種専用機種が発売されるだろ
そうなればフィッティングは純正並みだぞ
発狂してる彼は絶対買わないと予想されるがな 純正マンセーしておけば
アンプ追加したりスピーカー替えたりデッドニングしたりケーブル変えたりとか
技術的についていけない事にソッポ向いてても自分自身の中で許されるという感覚なんだろうな この車ってカローラやクラウンと違ってカマロやフォードなアメリカン進化系なんだよ
社外ホイール履いたの見てイラつく人には向かないと思うよ
もっと大らかになろうや！ 俺のクルマは『カムリ』
もう長い付き合いだ。おそらく物心ついた頃にはカラダの一部のような存在に
なっていた。今では自分の『息子』のようにかわいがっている。
毎日の洗車もかかさない。特に室内は念入りに清掃をする。何故かやけに湿り
がちで、汚れが溜まるのが気になるからだ。
ある夜我が『息子』で高速道路を快調に流していると、煽ってくる１台の
マシンがいた。
『何だ・・・？』最初は気にも止めなかったが、車種が分かった時、俺は
一瞬にして青ざめた・・・！
『ビガー！！』
そう、ホンダのプレミアムセダンである。自分にも分からないが、あのクルマ
『ビガー』には絶対に抜かれてはいけないのだ。男としてのプライド、俺の
アイデンティティが崩壊してしまう。俺が俺でなくなってしまうだろう。
奴『ビガー』の侵略は『カムリ』乗りにとって、カラダごとひんむかれる
ような屈辱を感じるのだ。
『チッ・・・』俺は軽く舌打ちをして、すかさず俺は相棒『カムリ』の
シフトレバーを１速落とす。そう、奴とのドッグファイト開始である。
いきり立つように吠える我が息子『カムリ』。一気にレッドゾーンまで
まわるエンジン！！
バックミラーに小さくなる『ビガー』が映る。俺は少しの安堵を抱いた
ものの、さらなる危機がすぐそこに迫っていた。
俺は他のクルマの流れに合わせようと前方のクルマに目をやると、そこには
小さいキャビンのセダンが走っていた。カリーナ『ED』である。
何とも哀愁漂う雰囲気は、俺をあざ笑うかのようにゆったりと走行していた。
だがコイツだけは抜いてはいけないのだ。何故なら『ED』を越してしまうと、
その先にあることは、我が息子『カムリ』が排気という機能をするだけの
『物』に成り下がってしまうからだ！
そこには『ED』を追い越せずに、『ビガー』の追随に焦りと不安を募らせる
『カムリ』がいたのだった・・・（続く） コスパを語るのに
純正ナビw
ショボいのを割高でつける
リセールを誇るが割高で買ったことを忘れるIQの低さw 朝から必死だな
純正で困らないなら純正でいいじゃん >>509
社外ナビだとハイビームのオート機能が付くのか、知らなかったわ～(笑)
>なんの機能性もないただのナビと
>オーディオ鳴らす機械だけでしかない
カローラに毛が生えた程度の車に何を求めてるんだ？w
>>510
今のEクラスはリッター18ぐらい走るのか？どのグレードがいいのかな？
給油するのめんどいから検討するわ。
>>511.514
ほとんどのトヨタ車あとレクサスも同じようなナビだけど全てディスって大変っすね(笑)
君の意見はマイノリティーだけどね
>>517
それらって純正、社外問わず出来るよね
>>520
割高なんだかたった30万なんだか
自分の意見統一しとけよ(笑) >>523
社外ナビ入れたら安っぽくなってリッター18ぐらい走らなくなるの？
どういう理屈なのか教えてください バカばっかりだな
純正で問題ない奴はそれで、気に入らない奴は他付けるなり、無しでスマホみとけばいい
答えの無いそれぞれの個人の考え方だろ。何ヒートアップしてんだよ >>524
言ってる意味が分からないんだけど頭大丈夫？
お前がEクラスにしろと言ったからカムリみたいに良い足車になるか？って聞いてるんだけど >>525
そうそうメーカー純正でなんの問題もない訳よ
カムリに限らずトヨタ、レクサスみんな一緒だよ
それなのに社外ナビの方が音質がーとか拡張性がーとか言ってるわけよ
お金なくて安い社外品しか買えないだけだろと
言うんだったら自慢の音に拘った社外品を見せてほしいよね
そしたら拾い画像とかあげてくるんだぜ、しかも違う車種(笑)
こんな下らない言い訳だけじゃなくて
更に嘘まで付くんだよ
純正は取り外し不可能だとか外すとエアコンが使えなくなるとか(笑)
どうしようもないよね
下取り査定気にした言い訳貧乏性の嘘松君じゃんww
叩くと更にヒートアップして暇つぶしに最高だわ >>526
いい足車？
純正に拘らないとカムリはいい足になれないの？
見栄張りたいならEクラス
カムリを純正で固めてもカムリ
Eクラスに社外ナビ入れてもEクラス うちの親父もディーラーからトヨタ純正ワイパーとか買ってきやがるけど
金があっていいな とは思えないんだよね
他を知らない はある意味幸せな事かも知れん >>523
もうただの馬鹿だわこいつ
支離滅裂すぎて韓国人みたい そもそもカムリみたいなエントリーカーにリセール期待するなよ・・・ またみんカラからでてきちゃったのか・・・
こいつ出てくるといつも荒れるんだよな
みんカラでおやまの大将やってりゃいいのにな
お金なくて社外とか
俺のナビは ナビとアンプとバックカメラと音響設定だけで45万だっての・・・
なお翌年FMCしたんで30万でナビも新しくしたけど
全ては良い音で聴きたいがため・・・
その後スピーカーとデッドニングで20万追加したけどな・・・
純正に音響設定とか
子供のおもちゃレベル程度しかないもんな・・・
2つぐらいしか弄れないでしょ バスとトレブルのつまみを回すだけ
前後フィーダーできれば御の字
タイムアライメントなにそれｗ >>528
社外ナビだっていいよ
ただ安いナビをポン付けして悦には入ってるのはダサいよね
ちゃんと専門店でパネルまで作って綺麗にインストールされてるなら
見栄うんぬん急に言い出してどうしたの？そんな話題でてたっけ？(笑)
足車に見栄求めてどうするの？
>カムリを純正で固めてもカムリ
>Eクラスに社外ナビ入れてもEクラス
誰が見てもそりゃあそうでしょうねw >>530
ハイビームのオート機能がある社外ナビ教えてよ？(笑) >>531
ほんとそれ
でも社外信者は純正ナビ車は査定ゼロで産廃
社外ナビは査定アップとか思ってるみたいよ >>532
カムリに音響を求めるのがそもそもの車種違いのような気がするけど
でその自慢のオーディオとやら見てみたいな～
匿名掲示板で言うだけなら誰でもできるからな >>537
数時間前の事も忘れちゃう病？
死ぬの？馬鹿なの？w
自分で>>509で言ってたじゃん
純正ナビをディスってハイビームのオート機能も無いの？なんて >>540
だっさwwガキかよ
結局お前は支離滅裂な事しか言えないからそういう揚げ足取られるんだよ
書き込む前に一回見直しとけ カムリの純正ナビは30万
なんの機能性もないただのナビとオーディオ鳴らす機械?
ハイビームのオート機能とかも無い?
にしか思えない・・・
教育って大事だって
(ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-8lXn) ID:+AA2e9q2M [10/10]
見ると思うわ・・・・・・
でも改めて思うとカムリの純正って安いね >>545
見たこと無い馬鹿には分からないと思うけどそれパネルじゃないぞw
>>544
自演ご苦労さん(笑) パネルの意味もわからないのかよ
知恵遅れに馬鹿呼ばわりされるとか無いわw ピュアオーディオマニアとしては自動車の中で音楽なんか聞いてると耳が腐る >>545
ねぇねぇ早く自慢のオーディオ見せてよ～
まさか口だけっすか？(笑) >>547
お前はハイビームのオート機能の説明を頼むで(笑) 音質に拘ってるならさっさと
写真上げれば良いと思うんだよね
安い社外品じゃ載せられないのかもしれないけど(笑)
論より証拠だよ
誰一人として上げようとしないのな >>556
純正だぞ、上げる必要あるのか？(笑)
お前はハイビームのオート機能の説明があるぞ >>557
説明も何も純正つけてるお前なら知ってるんだろう？
カムリにオートハイビームはあるのか？ ハイビームのオートなんかナビレスのカロラアクシオにもついてるんだが >>558
おまえ馬鹿なの？
純正ナビと社外ナビの話してるのになんでオートハイビームの話が出てくるの？何か関係あるの？ 純正ナビでないと自動ハイビームができないなんてことはない
これで社外ナビ一択 結論
カムリの純正埋め込みナビは時価5万程度の市販2DINナビよりも劣る性能、機能で
インパネにフィットさせただけで30万円+消費税を取られるぼったくり装備 >>562
へえカムリはそうなんだ
だから30万なんだ
MOPつけないといろんなとこの制御省かれると思ってたw
その辺は装備が貧弱なカムリならではか
インテリジェントなんちゃらはついてるの？ で、カムリの純正ナビだとできて社外品だとできないことって何があるんだよ ID:+AA2e9q2M
都合悪いところは総スルーだよなこいつ >>567
ハイブリッドインジケータを表示できます!
なお無くてもメーター内に小さくあります! >>568
そりゃおまえらだろww
音質に拘って社外入れてますなんて言ってるくせに拘りの写真の一つも上げられない
いつになったら見せてくれるの？
で誤魔化すためにカムリの装備は貧弱～とか話ずらしてんだろ
そんな話してねーよ
安い車なんてのは百も承知だよ
あげくにカムリにオートハイビームは無いとか嘘まで付いてる
昨日からずっと嘘つきじゃんお前ら
純正ナビは取り外し不可能だ外すとエアコンが使えなくなるとか(笑) >>567
馬鹿だなぁw
逆に考えろ、社外ナビに出来て純正ナビに出来ない「重要」な事なんてあるか？ >>570
俺は何一つ嘘ついてないようだ
良かった >>571
タイムアライメントとかマルチスピーカークロスオーバーネットワークとか
ハイレゾ再生とか
個人的には要らないけどアンドロイドオート対応も可能 >>575
足車には必要ない機能だな(笑)
弄る車間違えてるぞ
拘りのオーディオみたいな～見せてよ >>576
「足車には」不要、じゃなくて「足車にも」必要なんだが >>576
それならおまえの足車にはフィッティングナビも要らないだろ >>578
まぁそこは個人の主観だからどっちでも良いけどその自慢のオーディオ見せてよ～ >>580
標準で付くんだからしょうがないだろ(笑) だからレザーシートにしてぼったくりナビを抱き合わせで買わないと助手席パワーシートがつけられないトヨタが糞だと言っている >>582
おじいちゃんそれ二回目だよw
呆けちゃったの？
純正を上げてどうするの
そんなのより拘りのオーディオみたいわ >>586
もっと出来の良いモニター買おうよ
それともそれもコスパが良いの? >>585
意味が分からないんだけど(笑)
君たちの拘りのオーディオが見たいんだけど 新型カムリっぽい解像度の低い画像が一枚だけ
なんだよ、写真楽しみにしてたのに
>>584
どうでもいいけどお前昨日の嘘松じゃん
純正ナビは取り外し不可能
取り外すとエアコンが使えなくなるとか
10年同じ車に乗るとか
査定ばっかり気にする貧乏嘘松じゃん(笑) >>595
だからスマホなら見れるって次のページだよ 次ページなんて無いよ
jpgで貼れないの？
多分誰も見れてないよ だからもっと出来の良いモニター買おうよ
ハイビジョンじゃあ見れないよ >>604
ID:Szf/vrLm0
が拘りの社外オーディオを上げるって言ってまだ上げないんだよ、画像間違えたとか言って
急かしてやってよ >>606
何が？
純正の写真なんてネット上にいくらでも有るだろ、検索出来ない馬鹿なの？
そもそも過去レスにもあっただろ(笑)
で自慢の社外オーディオはいつ見せてくれるんだよ
安い純正や社外との格の違いとやらを見せてくれよ >>608
純正みたいなんて誰も思ってない
お前の車内なんだよ見たいのは
本当にカムリ乗ってんのか？ >>610
カムリ乗ってなくて専用スレに書き込んでるとかどう考えてもおかしいだろ(笑)
さっさと音質に拘った社外オーディオの写真載せればすぐにすむ話なんだけどねぇ
なんなら君が先に上げてくれよ >>609
写真でわかるだろ
型番とかで調べればナビ、アンプ、スピーカーとか全部値段分かるでしょ
まさか逃げるの？ >>207
どうみてもこっち導入しないのはおかしいと思うの >>611
なんだ結局理由つけて逃げんのかよ
もしかしてナビすらついてないんじゃないか？ >>614
俺が上げたらお前も上げると約束できるなら上げてやるけど カムリ買える程度の歳の社会人が、こんな幼稚なやりとりしてるのかと思うと情けなくなるね。 >>615
まだかよ
ニセカムリ乗り消えろよ
いつかカムリに乗れるといいねw >>614
どうしたのかな？ww
黙っちゃったけど
SクラスのAMGに乗ってるとかホラ吹いてて疑うならまだしも
たかだかカムリ程度の車でホントに乗ってるの？とか疑ってるのがおかしいよね
お前の金銭感覚が透けて見えるわ
微々たる取得税を気にしてるようなセコい奴だもんなお前はww >>618
こんだけスレ消費して一人も音に拘った自慢の社外オーディオを載せないんだもんな
どうなってるの？ ほらまた火病始まった
純正ナビも本革シートもフルエアロもサンルーフも
全部嘘だから逃げるしか無いw >>621おまえら2人以外閉口してる、誰も関心ないのよ。大丈夫か？ >>622
お前も自分のを載せるの約束できるなら上げてやるけど
どうなの？見たいわ～音に拘った社外オーディオ >>624
俺が代わりに約束して載せてやるから早くしろよ
車内中な >>624
豪華装備なフィッティングの良いカムリまだ～？ >>628
フィッティングの悪いETCw
豪華装備足りねえぞ～？ >>629
こればっかりは純正ETCだとカードホルダーが無くなるから仕方ない
で自慢の社外オーディオは？ しかも前期ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何偉そうにしとんじゃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カムリの純正って
ガワヤバイな
安っぽいシルバー
黒
グレー
液晶ってひどすぎるw >>631
まぁこういう反応する馬鹿がいるのは想定の範囲内
いつ自慢したときあったっけ？
自慢するような車じゃないでしょ
で自慢の社外オーディオは？ >>630
カードホルダーw
フィッティングの良い車内
完全に嘘だったな
死ねよ
ETCがレンタカーっぽいんだよw >>626
どうした？パソコン前にして死んじゃったのか？心配だぞ俺は
あとみんな発狂しててワロタww >>635
レンタカーww
で講釈はいいから
お前の音質に拘った社外オーディオも見せてくれよ >>638
で写真は？
楽しみに待ってるんだけど
まさか逃げるの？ ナビからエアコンパネル
その下にスイッチ群
色が変わったり段差があったり
フィッティング性は軽自動車並みだろこれ >>639
豪華装備早くしろよ
ドリンクホルダーもなぜ未使用時に開いてるの？
フィッティングに拘る割にはテキトーだな ETC何度見ても笑えるわ
純正じゃないんかw
フィッティングも最悪だし
ネタとしか思えない 皆さんの下らないインプレッションはどうでも良いから
音質に拘った社外オーディオ見せようよ
まさかこのまま逃げるのかな？
社外信者は都合悪くなるとすぐスルーするもんなぁ >>405
どう見てもカムリは専用デッキ前提で作られてないわこれ >>404
お前ETCも満足に買えず
安い車を更に安っぽくしてるだろw >>387
安い車を更に安っぽくしてどうするの？って話よ
ETCは？ おいフィッティングネギ坊主ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
前期モンが偉そうにすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>645
拾い画像じゃんwwww
車持ってないの？(笑) 出てくる出てくるw
矛盾しまくったカキコミがw
カードホルダー使いたいので
ETCはレンタカーぽくつけてください
とでも言ったんだろうなあw >>648
草生やしすぎて見ずれーよww
すいませんねぇ前期で。
君の素敵な愛車も見たいな～ >>651
豪華装備ってなんだよ
カムリに豪華装備なんてあったか？ >>645
http://www.ginzado.ne.jp/~gts/install/_bigx.html
ダメだよ。写真の無断転載は(笑)
早く自慢の社外オーディオ見せてね 前期で産廃扱いされる純正ナビで
カードホルダー愛用
ETCは配線丸見え
なぜか不自然に車内片付けて撮影
フィッティングが自慢
こんなやつが乗る車なんだね
不人気車だから仕方ない >>655
http://i.imgur.com/qWrVUT1.jpg
サンルーフを豪華装備というのか君達は(笑)
で君たち社外信者の社外オーディオ見せてよ
人にはさんざん煽るくせにねぇ
まさか逃げるの？ 発炎筒も丸見えなのもフィッティング悪いなあ
こういうところが高級車じゃないところだな >>658
無いから純正のカードホルダー付けてるんだよ
職業柄よく使うからな
お前なんも知らないなぁ >>659
なにこれ？
シエンタ？
というかなんでそんなに頭悪いの？ 写真載せただけで信者の発狂が凄い凄いwww
でも音質に拘った社外オーディオを載せてくれないから何も響かない
なんか俺をギャフンと言わせるよな写真載せてよ カムリって軽みたい
カードホルダーで四苦八苦するとは… >>664
お前が震えるのは産廃純正ナビと
純正ドライブレコーダーみたいな装備だろ？
レンタカー会社しか同意してくれないだろうなw >>665
嘘松くんが何を言っても嘘松くん何だよね
写真載せるんじゃないの？ 君たちの拘りの写真は？
無駄なレス打ってる暇あったら写真撮ってきなよ
論より証拠 >>671
お前がまだ出してないだろ
どこにフィッティングの良い車内があるんだよ >>672
はいはい分かった分かった(笑)
悔しいね～自慢の社外オーディオ見せれなくて悔しいね～ww >>556
から言ってるのに
未だにフィッティングの良い車内を出さないんだな
レンタカー見せられてもしようがないんだよ もうそれ飽きたよ
違う煽りか
自慢の社外オーディオでも見せてよ >>675
飽きたなら消えろよ
自慢のレンタカーでも磨いてろ 新型にメモリーシートは付くのかね
発売まで40日なのに情報がなかなか出てこないね 今週末に点検があるので、新型の情報あったら取ってくるわ。 結局誰一人上げようとしないのな
このスレは嘘つきだらけだな
何が音質に拘った社外オーディオだ(笑)
統失は怖いわ、幻覚が見えてるんだろうな もしかして自慢の社外ナビどころか
車すら持ってないんじゃないか？
それとも安物の社外ナビでとてもネットに載せられないんだろうな
また拾い画像載せてくるのかな(笑)
カムリ程度の車をホントに乗ってるのか俺を疑ってたぐらいだからなぁ笑えるわwサンルーフを豪華装備だとかww
来世では拘りの社外ナビが買えるといいね 3店併売で未だにスタッフマニュアル流出しないってのは確かに遅いな
情報統制厳しくした？
MC近いアクア、ハリアー、ノアボクも流出してないよね >>679
お前はレンタカー見せただけじゃねーかw ID:xWoc9OHUM
なんでこいつ唐突に写真うpしてるんだ?
wwwwwwwwwww
汚ねえ車内公開してまで何がしたかったんだよwww >>683
よぅ嘘松くん
社外オーディオの写真待ってるぞ
>>684
約束も守れない嘘松が何の用だ？
車買えるように仕事頑張れよ(笑)
写真楽しみにしてるで まさか俺より貧困な層が存在したとはなー(笑)
お前等は生活保護受給スレに行った方がいいんじゃない？ww >>683
お前昨日のこれだろ？
ID:gPIEtzg+M
ID:yeTSlDrMM
沢山無駄レスする暇あったら仕事して
車買えるように頑張れよ！
約束の写真楽しみにしてるからな 純正標準装備しか知らないのはしょうがないけど
社外批判はよく分からん
レザーじゃないグレードにメーカーオプションナビ付けたやつなんて少数だろ
何でか？ ってお金も勿体無いしフィッティングとかどうでもいいから
俺なんかは地デジ映るのってだけ注文して販売店装着ナビつけたけど
同じメーカーで同じ値段出せばもっといいの付けられたのも間違いない >>688
そう、あなたみたいにお金がもったいないし見た目は気にしてないから
って言う理由があるなら何の問題は無いわけよ
ただねここの社外信者は違うんだよね
やれ純正は産廃だとか査定はゼロの鉄くずだとか無駄な純正批判が凄いんだよね
で音質に拘った社外ナビを付けてるとか言って写真も見せてくれないのよ。
偉そうに言ってた音質に拘った社外ナビをちゃんと見せてくれればこっちも純正批判を受け取る事が出来るんだけどねぇ
こっちがホントに載せたら発狂しちゃって可哀想だよね
ちゃんと写真を載せるか
素直に車持ってません。音質に拘った社外ナビも有りませんって言えばいいのに >>689
拾いものだろうが写真あがってるじゃん
個人対個人の人間バトルしてるんじゃねーんだよ
純正ナビ対社外ナビの物バトルしてるんだよ >>690
バトルwww
中二病なの？(笑)
お前嘘松じゃん
高額な社外品の方が性能良いのは当たり前だろ新しいんだから、何今更言ってるの？
自分の車もナビも無い乞食みたいな奴が偉そうに講釈垂れてんなよ
わざわざカムリスレまでやってきて馬鹿なの？アホなの？死ぬの？
生活保護受給スレでも行けば？
それとも自殺志願スレか？(笑)
ホント負け犬だなお前は
レスしてて虚しくならない？そのメンタルの強さ羨ましいわw ISスレは小金持ったDQNが多かったが
カムリスレ住人って貧乏なDQNが多いみたいだな、やだやだ >>692
中二病ならバトルじゃなくてデュエルって言うだろ >>692
社外ナビなら30万どころか10万も出さなくても圧勝なんだが(笑) >>693
うちの近所にもいたよ昔
お前みたいにずっと同じ事言ってる統失の奴
最後は自殺しちゃったけどな
お前は大丈夫か？(笑)
悩みでもあるのか？
車買えるように仕事頑張ろうな！
>>694
乗ってる奴もDQN
乗ってない妄想オーナーはもっとヤバいなww >>696
でもお前車持って無いじゃん(笑)
社会人なの？お前使えないってよく言われるでしょ？
30万の社外ナビが純正と同等だったら
誰も社外なんて買わないだろうよ
言われなくてもそんな事ぐらい分からないかなぁ(笑)頭悪過ぎ
ただ10万の安いナビが純正に「圧勝」とはな
どういうところが「圧勝」なのか教えてくれるか？ 社外ナビだとナビ本体15万ぐらいでも取り付け料込みで20万ぐらいになるイメージ
それで車内のパネルとか傷つけられるかもしれないし色々と不安になる >>699
社外なら税込み10万でも高い部類
純正品なんか3年前の6万円以外の機能、音質 >>702
えっ>>532さんは音響に拘って
30万円の社外ナビ入れてるみたいだよ
10万って格安ナビじゃないの？
貧民には高く感じるのか？
まさか10万の格安ナビで音質に拘ってるとか言わないよね(笑)
>532さんに笑われるよ
あと697と699の質問に答えてよ
10万の格安ナビと純正ナビの
圧倒的な違いを
車が安いからさほど音質とか拘らないからね
何か特別な機能とか付くのかね？ 出来ること出来ないことは圧倒的に違うよ
安くても社外には出来ることは多い でも純正のメリットもあるな
3年間地図更新無料は目一杯利用しまくった 俺も入れてくれよw
はよフィッティングの良い車内うpしろやwww >>704
10万ぐらいの格安ナビでそんなに変わる機能ある？
社外ナビも地図更新無料とかなかったっけ？ >>706
入ってこなくていいよ～
語彙が貧弱だと頭悪そうに見えるねw
コミュ症の統失かな？ おいおいレンタカーしか出せないからって
個人攻撃するのはやめてくれよ
お里が知れますぜw >>707
いまどき10万じゃ格安ナビじゃねーんだよ
DVDナビの時代で時計が止まってるのかね >>710
カムリの純正ナビつけるぐらいだぞ
お察し ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-eg7a
最新
ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM12-eg7a ID:M9Q3q93iM
ホスト 198.86.137.133.dy.bbexcite.jp
IP 133.137.86.198
そろそろいいかげんにしましょう。 >>710
そんなにヒートアップすると倒れるぞw
貧民向けの社外ナビなんか知るかよ
へーじゃあ>>532さんは嘘付いてるの？
それともお前が嘘松なの？
税込10万で買える純正に圧勝なナビ教えてよ
>>711
付けるんじゃなくて標準で付いてるんだけどな
頭悪いねぇ(笑)
車持ってないから知らないか >>713
ナビ本体10万
スピーカー10万
アンプ10万*2
これで40万
あと工賃
自分でやるやつも多い 今時の相場で30万のナビなんて私はアホですと言ってるに等しい スピーカーやアンプは5年程度では陳腐化しないから車変えても使いまわし可能なんだよね >>714
自分でやるって専門店がちゃんとデットニングとかチューニングしてやっとマトモな音が出るんじゃないの？
>>718
スピーカーは純正ナビでも変えられるけどね
デットニングとかも
てっきりサウンドナビとかサイバーナビがハイエンドかと思ってたよ
で純正との圧倒的な違いとかも教えてくれる？
あと写真とかも見たいな、載せてくれてるよね みんな音質に拘ってるっていうけど
誰も写真上げてくれないねw
ウンチク語るだけならガキでも出来るんだけどねぇ >>716
そうなのか～じゃあ>>532は嘘つきだったのか
ったく社外ナビ信者は話盛って嘘まで付くのかよ
写真載せないからおかしいなって思ってたんだよ つーかカムリとか買うやつは俺みたいに加齢臭漂う高音とかもはや聞こえない年寄りなんだから音質にこだわってもしょうがねえだろｗ デットニングやてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これやからフィッティング前期ネギ坊主はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なんだよ
純正ナビを産廃と言えるほどの
社外ナビの圧倒的な違いも言えない
講釈垂れる癖に自慢のオーディオの写真すら出せない
話盛ってナビ30万とかホラ吹く嘘松君
ダセー奴等だな、人に散々写真上げろとか煽ったくせにいざ載せるとダンマリ決め込んでんじゃねーか(笑) >>723
デッドニング
これで良いか？wwww
お前もそんな下らない揚げ足探してる暇あるなら自慢のオーディオでも載せたらどうだ？
論点ずらしてシカトしてんなよ？ >>722
ハイレゾとか高周波域が加齢で聞こえなくなるもんな
ほんと意味の無い投資や >>714
これさスピーカー前後で10万って安くない？
ナビはハイエンドとか言うくせにスピーカーはケチったねw >>727
TS-V173S | カスタムフィットスピーカー | スピーカー | カーナビ・カーAV(carrozzeria) | パイオニア株式会社
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-v173s/ >>728
どうでもいいけどお前
その拘りの社外ナビの写真はまだ？ >>730
フィッティングの良い車内まだ？
レンタカー返したからもう写真撮れないかw 墓穴掘ったねキミ
それまだ販売してないよw
ネットで適当に検索して一番新しいの引っ張ってきたの？
しかも5万ぐらいの安物じゃん、何で10万とかホラ吹いたの？
そんなスピーカーにアンプ2台www
>>後ろのスピーカー鳴らすのは素人(ドャ
キミが一番の素人で嘘つきじゃない？ww >>732
ホントだぁ(笑)
こいつらホント妄想オーナーだな
そりゃ写真なんか出せないよなwwww >>732
知恵遅れかw
IPさらされたからって必死すぎw >>732
純正のスピーカーなんて片側1000円もしないらしいねｗｗ >>733
自演丸見えで恥ずかしいよ
そのスマホ結構高性能だけどこんな使い方されるってかわいそうだなwww >>737
都合悪くなると自演認定ですか？
で拘りの社外ナビは？ >>736
痛いね～
妄想でオーディオ構築頑張ってね >>737
このスマホが高性能とかおまえどんだけレベル低いスマホ使ってるんだよ
車も買えなけりゃスマホも買えないのか？(笑) >>734
おまえすげーよ
そのメンタルの強さ
子供の頃とかいじめられっ子だったでしょw どうしたの～？(笑)
恥ずかしくては死ぬの？
まーた嘘が増えちゃったね、小さい頃親から嘘つきは泥棒の始まりとか言われなかった？
お前ら親に足向けて寝れないなww >>740
フルハイビジョンな時点で高性能じゃないかw
もう一つの書込ツールはハイビジョンで使ってる馬鹿もいるけど
あれ？同じ性格な書込だな？
w >>742
恥ずかしくては死ぬの
だれか翻訳wwwwww >>743
このスマホがFHD？
そんなわけあるかい
でお前の音質に拘ってる社外ナビの写真は？ そうやってお前は都合悪くなるとすぐダンマリ決め込むな～(笑)
なんだよ
純正ナビを産廃と言えるほどの
社外ナビの圧倒的な違いも言えない
講釈垂れる癖に自慢のオーディオの写真すら出せない
妄想オーディオで語ってるホラ吹き嘘松君
ダセー奴等だな、人に散々写真上げろとか煽ったくせにいざ載せるとダンマリ決め込んでんじゃねーか(笑) >>736
殆どの車がそうでしょ片側1000円どころか両側1000円もしないよ
気になるならスピーカー変えれば？
何をドヤ顔で妄想オーディオ嘘松君が言ってるんだか(笑)
お前はその妄想オーディオの写真を見せてくれよ >>746
散々ETC煽ってあげたのにダンマリとか無いわwww >>748
いつも早起きで偉いな
悔しくて寝れなかったか？(笑)
妄想の車、オーディオは決まったか？
是非見せてくれよな！ >>748
あともう一つ今時FHDのスマホなんて3万もしないで買えるぞ
それが高性能だなんて何の冗談だよww
じゃあまずスマホから買えるように頑張ろうな！(笑)
いやぁお前みたいな妄想こじらせた貧民も今時珍しいぞ、北朝鮮の脱北者とかか？
また発狂して噛みついてくるんだろうねwそのバイタリティを仕事に生かせよな！ まだ値段とか教えて貰えない(震え声)
足周りとか変更あったのかなぁ。
今はカタログがはやく欲しい。それ眺めながらニタニタ吟味するのが夢だ。 >>752
涙拭けよ(笑)
スマホと車とオーディオ買えるように午後も仕事頑張れよ！貧乏嘘松君
買ったら写真見せてくれよなww なんだよ
10万程度の社外ナビで
純正ナビを産廃と言えるほどの
圧倒的な違いも言えない
講釈垂れる癖に自慢の社外オーディオの写真すら出せない
（車持ってないからw）
発売してもいない
妄想オーディオで語ってるホラ吹き嘘松君
3万もしないスマホを高性能と崇める
貧困層
ダセー奴等だな、人に散々写真上げろとか煽ったくせにいざ載せると
黙り込んじゃって総スルーじゃねーか
大体カムリ程度の車をホントに持ってるか疑ってる時点でお里が知れるわ(笑) ヘッドアップディスプレイは新型に搭載される？
それとLKAは？ 結局燃費はどれくらいになるんだろう
アコードを超えられるのか カムリ乗るとこんなキチガイと同じスレにいなきゃならないんだな・・・・
クラウンまで待つか >>759
純正ナビを付けると産廃扱いされてバカにされるから気を付けろよ 100歩譲ってレザーパッケージで純正ナビにしてる奴はまだしかたないが
そうでないやつが2DINのデラナビ入れたり埋め込みナビのヤツはアホ >>761
お前の過去のレスからするとだいぶトーンダウンしたな(笑)
>>752
>>743
>>710
>>696
>2DINのデラナビ入れたり埋め込みナビのヤツはアホ
2dinのディーラーナビ
つまりは社外ナビということでしょ
散々バカにされたからついに方向転換したんだね >>758
Gレザーに標準装備
>>759
Xが31km/L
GとGレザーが28.6km/L >>770
悔しくてまた出てきたのか？
バレバレだぞ(笑)
せっかく妄想貧乏がいなくなったと思ったのに
お前車もオーディオも無いしスマホもボロいのにオーディオスレ行ってもしょうがないだろww >>771
GALAXY S5 SC-04F
これもぼろいと思うぞ これzenfoneだけど(笑)
適当だなお前は～
お前はギャラクシーS5を
高性能だと崇めてたじゃんww
いい加減諦めろ
妄想嘘松君(笑) お前はオーディオ関連スレじゃなくて
統失スレか生活保護受給スレがオススメだぞ(笑)
車も買えない。
妄想で販売してない製品で社外ナビを語る。
型落ち製品やいまどき3万もしないで買えるFHDスマホを高性能だと崇拝する。
屑過ぎるだろお前ww
生きてて悲しくならない？ >>773
知ってますよ
ZenFone 2 ZE551ML 未だに装備とか分からないのな
カムリをあんまり国内で売る気はないんだろうな ディーラー行けばわかる。
行く気がないなら7月10日までおとなしく待つしかない。
売る気があろうがなかろうが、正式発売前に大っぴらに情報流したりするもんか。 スタッフマニュアルのうpはバレるような仕組みになったみたいだから
ネットにはこれからなかなか上がらなくなるだろうね
同時期にMC入るアクア、ノアボクも上がってない 俺もう予約してあるよ
デラ行けば聞けるのに
確かにスタッフ向けは画面に番号が振ってあって、スマホで撮影とか勘弁してくれって言われた >>779
先行予約で納期はいつ頃って聞いてますか？ >>606
ネッツではカムリ登場みたいなチラシがあった。サイト以上の情報はなかったが。 燃費
X
33.4km
G、Gレザーパッケージ
28.4km
価格
X
329万
G
349万
Gレザーパッケージ
419万 >>780
本当の予約は6/10くらいらしい
そこから納期確定じゃないかな
まあ8月かなーみたいな感じ 300万ないとコンパクトカーは買えず
４００万ないとミドルサイズは買えない
時代になったんだねえ ハイブリット要らない。
北米の2.5lで良いから、300万位のGグレードが欲しい。 >>789
そんな事よりフィッティングの良い車内見せろよ >>790
>>585
http://www.geocities.jp/executive2017/CAMRY/untitledfile.html
馬鹿にされて悔しくて
忍者ツール仕込んでページを作る(笑)
IPとかuseragentを見るも
アホだからIPと使用機種を間違える>>772(笑)
3万もしないスマホを高性能だと崇拝するその貧困さを馬鹿にされ悔しさ余って
>>782
>>787
>>侵入成功
今度は妄想ハッカーですか？(笑)
そんな粘着なお前が気持ち悪いわw
お前には羞恥心が無いのか？
そんな暇あるなら仕事して車と社外ナビ買えるように頑張れよ！
馬鹿は死んでも治らない >>791
そんな事よりフィッティングの良い車内見せろよ もうお前さ～擁護してくれる人もいないし諦めれば？何一つ写真も上げれないし
そんな強がり妄想してて悲しくならない？(笑)
屑過ぎるだろww
もうお前の下らない妄想でスレの流れ止めるなよ、妄想スレ行けば？ 貧乏で嘘つきで妄想で統失
お前生きる価値なくない？ >>796
自演して楽しいか？
しつこい妄想貧困層がいつまでも茶々入れてくるんだろ？(笑)
納税もしてないカスなんだから死ねば？ >>797
もう君
ここから消えるべきだ
誰も味方はいないからさ
カムリ乗り？の恥 必死だな～
敵とか味方とかお前は誰と戦ってるんだ？大丈夫？(笑)
カムリスレに妄想と貧乏をこじらせた嘘つきがいるだけでしょ
車も無い嘘松君がなんでこのスレに居るんだ？
ここはカムリに乗っている人、興味のある人のスレだぞ。お薬足りないんじゃないのか？w グリルが蝉とかカブトムシとかそうゆう昆虫の腹にしか見えなくない
それ以外良いのに、、 全て敵っていうか 全て同じヤツの自演に見えるらしい プリウスと同じTSSP標準なのかな
電動パーキングブレーキとブレーキのオートホールドは？
LKA進歩無し？
アルファードみたいなマルチアングルなパノラミックビューやらないの？ >>804
カムリやクラウンクラスからはそういうの全部出し惜しみしてほしくないな 最近リレーアタックと言う方法を使った盗難が出てきたらしいのですが、カムリの場合ナビの車両設定でスマートドアロック＆スタートを『しない』に設定すれば防げるのでしょうか？
しないに設定した場合、トアノブに触れてもアンロックにはならないです。 キーが発する電波をまるまるコピーするやつか
オフ設定したらその方法での盗難は防げるかも知れん リモコンでドアキーを解除するのはいいとしても、プッシュスタートにキーを触れさせるのがけっこう面倒ですね。 電波を遮断するポーチとかケースに入れればいいんじゃない？ >>804
TSSPはついてるよ
電動パーキングとオートホールドブレーキもついてる >>809
トヨタお客様センターによると、
リモコンキーのロックボタンを押しながら解除ボタンを２回押すとリモコンキーが節電モードになって微弱電波を出さなくなるなるので、この方法でも対策になるらしいです。
回答を貰うのに10分以上かかりました。
リレーアタック対策は809さんの対策でも良いし、 >>811
へぇ～良いことを知ったよ
洗車してるときにロックが誤動作していつもキーの扱いに困ってたんだよね あんたもしつこいねぇ
バカにされたのがよっぽど悔しいのかしら(笑) スタッフマニュアルは電子版になり
かつスタッフコードが画面に表示されるから
ネットにあげられなくなったんだね 現行モデルのグレード別装備を確認したけど、ベースグレードは完全に見せ球グレードだなぁ。
てっちんホイール、ウレタン巻きステアリングとかショボすぎる。 Gパケでどこまでの装備がつくか気になる。まぁHUDはオプションだろうな。 身内がネッツで営業やってて買わないか？と勧められてる。 HUDはモノクロなだけでGにも付くんでは？
レザーがカラーHUDだよね。 Gはナビ自体がデラオプション
HUDはレザパケの馬鹿みたいに高いメーカーオプションが必要っぽいかもしれない >>823
>>824
GのHUDは4万何千円かで、メーカーオプションのナビ(30万)が必須。
見積もりだけしてもらったら、ナビとセットじゃ無いと選べないらしい。 新型カムリはプリウスとかに搭載されている半自動駐車機能は標準で付いていましたっけ？
前にディーラーでマニュアル見せてもらったんだけどど忘れしてしまった。 >>828
thank you
Gにはついてないのかな？ 国内だけのカムリの販売状況みてたら
マークX（マークII）が先に消えるとは思わなかったよな
アメリカに生かされたってことか >>830
そらあまりに近視眼的な見方だ
片や年間60万台作るグローバルセダン
片や年間3万台じゃあね LEDフォグは全グレード標準装備だそうだ
スピーカーは前後ドアにフルレンジでミラー付近にスコーカーらしい
よくわかんない構成すぎるけどホントかな…
どっちにしろ加工するからいいんだけどね
ホイール自分で選びたいからレザパケ標準18インチとかいらねぇ
鉄チンでいいから安くしろや
モデリとTRDで19インチあるけどいらないなあ
フロントエンブレムまわりはレーダーついてるから交換できるデラオプもないみたい レザパケで考えると現行よりも40万円くらい値段上がるんだな >>833
値引き交渉したら、結局変わらないんじゃないか？ >>835
大阪だけ25万引きからいける言われたけどな トヨペット店なんかは上から押し付けられたカムリより売れるうちはマークXのほうを売りたいだろうな >>837
マジかよ。本気で売りにきてるな。いいなー
私はツテを使って14万引きでハンコ捺してきたわ。
先行一発目はいつ納車かな？ 〉839
俺は10万で判を押しませんでした。発売日まで待てば安くなるのでは？ >>840
まぁ多分売れないから発売から少し経てば値引きバンバンやりそうだよね。
うまく買うのがいいと思うわ。 これのSUVって出ないかね？
UXが同じエンジン積むみたいだけど >>846
カムリのSUVはハイランダー
既に海外ではある 北米仕様？はもう試乗動画出回ってるね
XSEかっこいいなぁ この動画の4:00あたりにハイブリッドモデルのガンメタ色が映ってる。濃い色だとグリルが目立たなくてカッコいい。
https://youtu.be/_uWqIV2ns8U 無難なんパール色にしたわ。今回から新色になってたぞ https://img9.pixhost.org/images/600/40940324_mmm.png
これは社外ナビ入れ替えとなるとエアコンコントローラーも交換になるから
パネルだけで10万コースだな
それだけでナビが買える おまえら、正式契約する前にTS3カードつくっておけよ
頭金100万円くらいはカード払いができるからな >>854
上限はディラーによるぞ
30万までのところもあるし >>853
レザパケ購入者はあとから交換する分には大変だろうな。
それ以外のクラスは適当な穴が空いてるんだろうね。
ディーラーで聞いたら8インチとか言ってたけど確証なし 北米仕様との違いはなんだろう。ナノイーエアコンとかまたつけて値上げかな 冬タイヤ用ホイールに空気圧センサーが必要になるのが面倒くさい。いま使ってる16インチで済まそうと思ってたのに。 >>856
レザパケ購入者は底辺グレード買うのでやっとな貧乏人じゃないだろうからその辺の金銭的な問題は気にならないでしょ >>857
アジア仕様も気になるわ
現在のカムリのアジア仕様はマジェスタ並みのフル装備だからねぇ >>859
まぁそうだよな。レザパケ高すぎ
少し頑張ればクラウン買えるレベル
まぁ最初から社外入れたい場合はディーラーに交渉すれば対応してくれる気がするし この車の駆動用バッテリー交換の日数はどれくらいかかるのか？ 伊豆の某トヨペット
ディスプレイやノボリで宣伝してるくせに
セールスの定年過ぎたような爺さん
ハリアーばかり勧めて
カムリについちゃ、まるでやる気ない
リーフレット一つ出すにもシンドそうで
商談打ち切って向かいのカローラ店で歓待受けた
マークII時代には戻らないのに
つーかトヨペットこんな社員飼ってる余裕があるんだなあ トヨペットの販売チャンネルの性格だと同じ車種乗換る客や車検、オイル交換がディーラーおまかせが多いので固定客持ってる営業員が強い。
逆にカローラ店は新車買うだけでオイル交換とか量販店行ってしまう客が多いから営業員は新規開拓が得意なタイプが多い。
って事だと思うけど。 >>865
今度のカムリは下手すりゃクラウンと競合するからね～ >>866
今の型ですらワザと装備削ってクラウンより格下感出してるからねぇ
車内の広さは既にクラウン越えしちゃってるね ハリアーターボ
ATになったのはいいが新型の8ATじゃなくてショボい6A
8AT（FF用)は国内ではどれに使うんだろ >>867
サイズ制限がないからね。
クラウンは既存ユーザーの為にこれ以上は広げられないのと、遮音材でドアが厚かったりとかあるから仕方ないね。
マークXからの買い換えだと、クラウンは格が違うし、同クラスだと何があるんだ？
HVならカムリでいいけど、純ガソリン2.5Lクラスって無いんだよな。
メーカー変える？？ >>869
マークＸが生産終了後に、XSEが国内発売されたりして。 新L4の高効率205ｐｓエンジン+8ATはベーシックカムリに丁度いいのにね
HVより5～60万円安価だろうからGグレードで300万下回れるかってところかな
グローバルの中心ユニットを日本で出さないトヨタの台所事情は何だろ？ そら利益率考えたら日本市場においては
HV1ユニットの方が2ユニットより良い試算があるから
1000万台達成した後のトヨタは台数より利益の姿勢を鮮明にしてる
2年連続減益の状況下だしね 新型クラウン待たずにこんなFFゴミセダン買うやつっているの？ だいたいFFって馬鹿にする奴に限って軽4乗っててて
その馬鹿にする車さえ買う事も出来ない日本の最底辺 スレの勢い止まったら罵倒合戦でスレ伸ばそうとするのは
アフィ関係？ 新型かっこいいけどさらにでかくなってる
今でも結構ギリなのに >>879
郊外とか田舎だと全く気にならないけどね。
極狭駐車場でもないし、道は広いし。
中が広い方が普段は快適。
遠出した先で、入れない駐車場とかはあるけどw 横幅とか考えず予約してしまったわ。
まぁなんとかなるでしょ！ レクサスES復活してくれ
カムリと被ってもトヨタやから売れるよ >>873
皮カムリとビガーパンツ(ホンダ・ビガー)は90年代初期に流行った揶揄だったなw またEDが90年代に勃起不全の略称として普及してた、と言い張るファンタジックな御仁かな？ >>883
こちらは水虫薬な。
ウィンダムとエクシブ。 ES出たらカムリ売れなくなるわ
SAIとHSと被るのによ かっこよく造っちゃうとぼったくりレクサスからクレームが入るんだろ
コストかけてまでカッコ悪いデザインにしてるんだからね
デザイナーも歯痒かっただろうね
もっとかっこよくできるのにダメ出しされてこんな不細工にされて 日本仕様はフィンアンテナも付かないんだな。
ということは相変わらずガラスに貼るフィルムアンテナなのか･･･ 日本仕様はケチケチ
なぜなら豪華装備にして値段があがると
戦略地区の北米で安売りししてるとみなされてダンピングだと訴えられるから
それで値段そのものを上げるのではなく装備を削って相対的値上げ（北米比）をしている セリカからの派生を考えるとちょい悪加減は原点回帰なのかも
いずれにしても北米武者修行でずいぶん立派になったのね
それでも冠ではあるけれど王冠(クラウン)ではないのよね
武藤敬司がグレートムタになった感じ アジア地区のトヨタだとカムリが最上位セダンだから
マジェスタ並みのフル装備だけど
日本だとクラウンに競合しちゃうからねぇ >>898
装備ならわかるけど
金のかからないデザイン面でもワザと不細工にするからね
ハイエースのフロントグリルみたいに金かけてまで格好悪くする例がある 賢く手堅い客を相手に商売やってもSUVやミニバンには絶対に勝てない、だからセダンは
車は高価なほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ 日本にはクラウンがある以上買う理由が見当たらない
実際日本じゃ全く売れないし売る気もない車 >>903
50系になってからは結構見かけるようにはなったけどね
安いしクラウンより広いから
個タクはカムリ多いね クラウン廃止が一番理にかなってると思うがな
日本の意思決定の一番重要な「情」の部分で却下だろうなｗ 新型の情報を、と思い見に来てるが全然書込みないのな
やはり日本ではセダンは終った車なのか もっと終わってるスポーツカーのほうが書き込みが多い不思議 そりゃ純正ナビ車高くて買えないとかてっちんホイールでいいから値下げしてとか言ってる貧乏人しかいないから
新型知りたいならディーラーへ >>905
クラウンは保守層ががっちりいるから大丈夫
今やメイン市場は中国だし 車名変えなきゃ無理でしょ、包茎のイメージが拭えない >>912
自分が包茎だからカムリって聞くと潜在意識にある包茎というワードが顕在化するんだろう。
早くクリニックで手術してもらいなさいw 千葉大学法経学部出身で新生銀行の行員でカムリに乗っています
過去にカリーナED、ホンダビガーなども所有していました クラウンって一歩間違えたらDQNのイメージ
カムリは一歩間違えなくても加齢臭オッサンのイメージ >>915
確かに
セルシオとか老人かDQNしか載ってないもんな。
クラウンも本当の金持ち年寄りか中古払い下げ乗りのDQNイメージ
カムリはもれなく年寄り。 カムリはアメリカのおっさんのイメージ
日本では普通のおっさんかUSDMしてる若いやつ 新型カッコいいわ
今風のハイカラでナウい名前に変えればマークＸの受け皿になりそうなんだが 来年ぐらいに新型アコードを日本に入れるかな。カムリつぶしで。ホンダは300万クラス
の価格帯弱いし。 21でカムリ乗ってます
親の車でしょってよく言われます トヨタが2018年モデルでカムリを徹底的に改良したと説明。
35年前の投入後では初めて、新しい部品を100％使用していると述べた。
通常、新モデルに使われる新しい部品は３分の１程度という。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-21/ORVION6KLVR501 USAではドライビングレポートがアップされだしたな。
USA価格 直4:$23,495 ～ V6:$34,950
0 ～ 60mph : 6.4sec
しかしやっぱ本国は安いな。
しかもXSEはエクステリアが格好いいし。 >>921
新しい部品100%なんてあり得るん?
ヴィッツとレクサスLSでも共通部品ぐらいありそうだが >>922
ドル円の単純レート換算でも安く感じるんだが
アメリカの給与水準は日本より上だから実際はもっと安くなる
日本の4気筒カムリが330万＝平均的なサラリーマン年収450万の9か月分
米カムリ24000ドル＝アメリカの平均給与水準では6か月分 >>921
さすがに9万代部品は流用してるよな？
じゃないと逆に怖いんだが 新しいというのは新品の意味だろ
今まではスクラップから部品取りした中古部品も使ってたんだろ >>920
カムリはゆったり運転するには良いけど、若者が機敏に運転するには向かないんじゃない？
自分は50になってカムリに乗るまでモータースポーツ志向の車ばかり乗り継いで来たから、若い人には物足りないんじゃないかなと思うよ。 カムリがどうのこうのじゃなくて300h全部がそのような性格だよ
刺激的な加速感じさせないで、そのくせ実は中低速は速いというスポーツ感無しの仕様
他の300h乗ると強加速時にL4のガー音するけどカムリは遙かに少ないジェントル仕様だからね >>932
40カムリに乗ってるんですけどとにかくセダンが好きでクラウンより維持費楽そうなカムリにしました。
友人がスポーツカー乗り多いので今は周りの影響でMTスポーツカー乗りたいです…
ただカムリは嫌じゃないですしダメになるまで乗るつもりです 現行モデリスタ仕様の横から見たシルエットは、数有るセダンの中でもピカイチのバランスだと個人的には思うよ。そして、これと言った目新しさは無いけど、１０年たっても流行遅れの古さは感じさせないと思う。
内装もゼロクラウンの頃から？さほど変わらないけど、使い勝手の良い配置だから大きく変更する必要はないんだと思う
今まで目新しいデザインで登場して消えていった…なんて沢山有るよ。
流行はやがて時代遅れになる。 横から見た感じはとてもいいわね
後ろの窓もサイドに回り込んでいて好み
残念なのは前
グリルやフォグまわりからはデザインしましたという感じを受けないのよ
その処理に困った結果こうなりましたって感じ
ハロウィン顔とでも名付けたいくらい おいおいおい
北米仕様はあのかっこいい外観でハイブリッドモデルがあるのかよ メタグロスに似た顔もあるのね
マークXの後継ですって暗に示しているような
米国ではああいうのの受けがいいのかしら 北米仕様は9スピーカー v(^_^)v
日本仕様は6スピーカー (+_+)
日本のユーザーはなめられてるよな。。。 燃費良いね、、ＥＰＡだからＪＣ０８より２割くらい少ない数値
http://www.nydailynews.com/autos/news/2018-toyota-camry-pricing-announced-article-1.3263614
ＮＡ２．５Ｌ旧２７ｍｐｇ（11.5ｋｍ/Ｌ）⇒３２ｍｐｇ（13.6ｋｍ/Ｌ）
Ｖ６３．５Ｌ旧２４ｍｐｇ（10.2ｋｍ/Ｌ）⇒２６ｍｐｇ（11.1ｋｍ/Ｌ）
２．５ＬＨＶ旧４０ｍｐｇ（17ｋｍ/Ｌ）⇒５２ｍｐｇ（22.1ｋｍ/Ｌ）
３．５Ｌもパワーアップで燃費もアップ。
８速ＡＴが効いてるカモね。
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&;path=1&year1=2017&year2=2017&make=Toyota&baseModel=Camry&srchtyp=ymm >>940
アメリカ人は半年働けばそれを買える
日本人は9か月働いてやっと6スピーカー >>942
日本の実用燃費に近いEPAモードでHVは燃費30%アップか
新型は実燃費20km/L出すの簡単そうね >>932
うん、HVモデル出るときに試乗したんだけど、高速道路自腹で運転して、
中間加速(60km/h～100km/h)のぶっ飛び具合にびっくりしたんだけど
なんか買ってみたらイマイチびっくり加速はしなくなってるんだよね・・・
だからコンピュータいじるかなんかでスポーティな運転は出来るかも
しれないけど、そのままだと反応は鈍いよねえ。
まぁ新型はスポーツモードあるみたいだし、楽しみ。
>>942
今の自分が町中ECOモードで17、普通で16弱ぐらいだからかなり良いね
町中で20出てくれるなら気分もいいなｗ 2.5NAで200馬力はこのご時世、頑張ってるな。アメリカだし、レギュラー仕様だろ？ それに8ATを載せたのが半年分の給料で買えるんだからな
日本人に200万で売れよ 現地生産だろうし、そりゃ無理だ。北米価格は諸々の装備レスの値段だろうし。 NA2.5Lで200psってマークXの2.5v6とほぼ同じだな
このクラスのエンジンでは最高じゃね? 20年前からある20ウインダムやカムリグラシア用の2MZ-FEが200PS（ハイオク）
旧マークXのハイオク2.5は215ps
V36スカイラインが225ps
4気筒ならアコードやオデッセイの2.4が206ps（ハイオク） それでいてプリウス並みの燃費。
これがdynamic force engineか。 >>952
V6や 規制される前の vtec と同等の出力って レギュラー仕様の2.5L直4としては 快挙と言っても良いんじゃないか >>954
昔、ミラージュのマイベッをジムカーナ仕様にして乗ってたけど、1600で180馬力、１トンの車は楽しかったよ。
今はもうそんな歳でもないし、カムリは気に入ってますけどね。 >>956
その手の超高回転エンジンこそマニュアルより変速が速いDCTで乗ってみたかった
DCT時代になったら今度はエンジンが回りたがらないというね
仕方ないけど エボ10のは良くできてると思うよ。
個人的にはGT-Rのより好み。
でも、ＦRでノンスリ組んで峠を走るなら断然マニュアル。
現行86のミッション乗ってみたけど何か物足りないと言うか、ダイレクト感が無いと言うか…
ノーマルだからかな？ ATでハンドルさばきとアクセルワークに集中したほうが速いはずだが >>954
このエンジン、日本でももっとスポーティを売りに出していけば良いのにね。大衆車の2.5にしては高回転回りそうだし。6800rpmくらいまで回さんとこの馬力にはならないでしょ。
ホント、大したもんだと思う。TNGAで、やっと庶民が買えるスポーティカーが復活するのか。 >>950
その国内生産のカムリは北米仕様のショボ装備じゃないんでしょ？
そりゃ高くなるって。 日本仕様がどうなるかはわからないけど北米仕様HVモデルはガソリンモデル同様に全面トランクスルー可能となるみたい
どうもバッテリーが後席とトランクの間からトランク下に移設されたことでそうなったとか…
フルフラットと旋回性能は目を瞑るとして、これでマークXからの乗り換えでも不満は起きないだろうな プリウスやCH-Rのハンドリングみるに2.5は結構期待できそうね >>962 現行レクサスISのハイブリッドも同様だから、スペアタイヤの搭載をあきらめたら
ハイブリッド用バッテリーをトランク床下に持ってくるのは簡単なんだろうな。 >>964
その気になれば寝れる
86も案外、サーキットで交換用のタイヤ4本を詰めるように
ほぼフルフラットになるので
170cm程度の人が斜めに寝られるらしい 俺はカムリで3か月車上生活してたけど毎晩助手席で寝てたな
パワーシートで寝起きも楽々だった トヨタ カムリ 新型、米国で燃費公表…ハイブリッドは3割向上
https://response.jp/article/2017/06/22/296489.html
米国では高速燃費の良さが重要視される様ですが、高速燃費は、
旧ＨＶの３８ｍｐｇ（16.1ｋｍ/Ｌ）から５３ｍｐｇ（22.5ｋｍ/Ｌ）へ40％ 近く改善しています。 C-HRのハンドリングって評価されてるの？
初耳だわ 装備がショボイな
快適装備が欲しけりゃクラウン買えってことかなー
SAIも後継出ないみたいだし 関西圏だけど、レザーパッケージで35万くらいは値引きしてもらえたけど結局違う車にした
親の代から付き合いがあるディーラーだからこその値引きなのかね…契約断って申し訳なかった >>974
そりゃあいいですな
トヨタは何でLKAと電動パーキングを色んな車種に展開していかないのかな？出し惜しみ？ >>975
え、電動パーキング付いてないのか・・・
せっかく待ったカムリも選択から外れるのか
電動パーキングとブレーキホールドに慣れたら、ない車運転したくない >>975
標準装備。
インテリア写真からも確認出来る。 EPBのオートホールドは便利だけど操作時の節度感などがイマイチで安心できない… >>969
燃費スペシャルのプリウスの通常グレードが52mpgだからとんでもないな これ
（プリウスEcoは56mpg）
プリウスのエンジンは古いZRという不利な面はあるにしろ
TNGAエンジンのポテンシャルすごいね 今のカムリはタクシーのイメージがすっかり定着した。
乗った事はないが…。
一方、今のダイハツ・アルティスはカムリのＯＥＭだとか。 お前がアルティスの何たるかを知らないことだけはよくわかった。 >>979
これがHVでもエンジンだけで170馬力あるんだから恐れ入る。
ARなら普通仕様の出力でしょ。
やっぱりモリゾウさんでトヨタは変わったね。 >>981
台湾とかタイはカムリタクシーめちゃくちゃ多い 台湾のタクシーってカローラとウィッシュばっかじゃね？
カムリはかなり高級車でしょう 現地では >>987
北米と同じでHVじゃなくてガソリンの低グレードだけどね
黄色のが走ってるよ～
確かにHVだと現地じゃ高級車扱いだけどね 北米でガソリン車が2万3495ドル、昔は2万ドルくらいだったけど、けっこー高くなったんだな ＞面白いことに、ハイブリッドのバッテリーはグレードによって変わる。
＞エントリーグレードの「LE」はリチウムイオンバッテリーが搭載されるのだが、「SE」や「XSE」にはニッケル水素バッテリーが搭載される。
トヨタ・カムリ（2018年モデル） 試乗レポート
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1066571112.html >>993
〉ちなみに新型エンジンはダイナミックフォースエンジンなどとトヨタは呼んでいるが
〉スカイアクティブやアースドリームほど馬鹿げたネーミングではないのでまぁ良しとしよう。??
ワロタ >>971さん
CH-Rはわかりませんが、今のとっちゃん坊やが社長になってからのＴＯＹＯＴＡの車づくりは
明らかに変わりましたね。
ハンドリングの質感ＵＰと内装の質感低下（バカにしてるわけではなく）で、一昔前の日産車のようです。
売れ筋ミニバンのセレナとノア・ボクでは完璧にノア・ボクの方がハンドリングもシャシー性能もブレーキ剛性も上です。
代わりにセレナは一昔前のトヨタのようにふにゃ足で、静粛性だけはよく、パッと乗っただけなら「いい車」に感じてしまいます。
しかしじっくり乗ると高速での落ち着きない直進性や、ワインディングでどこ行くかわからん足回りなど日本人をバカにしたゴーンの
「日本人にはこの程度で十分だろうw」という高笑いが聞こえてきそうな車です
売れてるというノートなんて目も当てられません。車音痴専用車ですね 新型カムリ買いたいと思っているのですがお薦めの色を教えてください。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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