【FIAT】パンダ【PANDA】 Parte 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 13:37:50.73ID:k6m/CrB/0
ダッシュボードのベタベタってどうやって除去するのですか？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/31(火) 20:41:11.36ID:vcMa40a90
わしの4x4ちゃんの隣に4Cが止まってて、
こっちのサイドウィンドウ下端と
向こうの天井が同じくらいの高さ。
平屋と二階建てみたい。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 16:47:39.43ID:VleHSj4l0
パンダイージーのガラス部分は
ＵＶカットになっていますか？
0677675
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2018/08/03(金) 19:50:49.93ID:muaby7uB0
>>676
どっちなんすかw
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 01:03:06.86ID:fw5PLiHx0
>>414 ３００T Eを新車から36万キロ乗った。それ以降とにかく修理屋に出来るだけ行かないことを優先するあまり…どのクルマも
50000キロも乗ったことないな…
パンダでチャレンジしてみようかな。いま4000キロ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 11:01:05.60ID:daCJEvrn0
>>679
凄い！国内でですか？
自分もいま親から11万キロで譲り受けたTEが13万キロのがベルギーにあるので…手放さず乗ってみます。 あとお互いパンダも長く乗ってみましょう。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 22:24:13.31ID:sjG5f7q90
クロスクロスって騒いでた輩は注文したんかな>>673
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 13:30:36.23ID:EUNUV0yK0
>>700
それ考えてます…

親父からのお下がり 奥さん乗ってる
古いレンジ塗装しました…そーいえば…。
まあいいかな〜〜しばらくは。

在るものに満足を覚えよう。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 14:44:01.16ID:whWnx6wr0
もっぱら壊れるというウワサのデュアロジックですが、
デュアロジックオイルをしっかり定期的にかえておけば
壊れにくいという話もあるのですが、本当でしょうか？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 05:54:14.39ID:I87s1tKm0
私が街で見かけてイイネと言ったら、夫も３年乗った国産車バンに飽きたとのことで、パンダ３を買うことにしました。
ドリンクホルダーやデュアロジ、４代目が出る等、今ここで知り不安もありますが、もうとことん付き合うしかないなと覚悟しました。
宜しくお願い致しますm(__)m
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 08:37:52.72ID:onfpv5qI0
>>721
720です。
うちは来月納車ですが今までのどの車より楽しみです。

>>729
ついでに質問させていただきますが、ママチャリは後ろのシートを倒せば乗せることが出来ますか？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:30:44.70ID:kG/wT8Lq0
ツインエアは右足次第で燃費が大きく変わるみたいね
ファイヤだと上下動は少ないけど20までは伸びない
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 16:00:41.34ID:en2AKlRB0
やっぱり街乗りと高速で随分変わるのね。
うちのも街乗り15前後(最低12)なのに高速で長距離乗ると20超えるからそういうもんなんだな。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 16:30:43.58ID:RC9gzLDQ0
https://7zap.com/en/

へアクセス。

ご希望のメーカーを選択。

右上角に「English」と表示されている所をクリック。

「Japanese」があれば日本語選択可能ですのでクリックしてください。
無い場合は日本語は選べませんので表示されている中から選んでください。


あとは車種を選んで進んでください
操作はクリックして進むだけですので、特にむずかしい事はないと思います。

VINナンバーでも検索できますし、逆にパーツナンバーから検索すればどこに使う部品かわかります。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 10:47:07.27ID:6lHeTLzb0
パンダ4×4の最低地上高どれくらい？
また4WDシステムの実力はどの程度のものなんでしょうか。
国産でいう◯◯とだいたい同じようなもん、と分かれば嬉しいのですが。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 10:18:06.97ID:Bv3lCpmx0
パンダを降りて15年以上になるけど
テレビで何度も流される旅猫レポートのCM見て
またパンダに乗りたくなりました
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 10:21:09.82ID:Bv3lCpmx0
というかまだ初代パンダに乗ってる人って結構いるのかなあ
最近街でもほとんどみかけることはなくなったな
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 11:19:01.16ID:Bv3lCpmx0
>>757
それは流石にゲリラパンダでしょw
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 09:45:41.42ID:0CxUYg4q0
>>759
それだけが心配だね
おれはもうかなり前に降りちゃったけど
もう一度乗ってみたいという気持ちはずっとある
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 00:04:02.32ID:YzB5LeyG0
チンクスレより転載

901 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [　] :2018/11/01(木) 21:29:48.26 ID:md8oetDI0
>>883
1.4の１００HPモデルも構成部品の
強度不足や脆弱性でカタログからドロップしている。


初めて聞いたよ、ヤバイんだね。
このエンジンパンダにも積まれてるでしょ？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:21:53.76ID:8N7/rkhb0
代車でパンダ借りてるけどツインエアは下からのトルク凄いしシャシーもなかなか良いね。
燃費に関してはリッター14位。オートだとシフト引っ張りすぎじゃね？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 04:48:00.33ID:VzAmjoOB0
>>769
ウチの娘も都内通勤パンダだよ。休みはレンジ…
外資の投資会社だかで…儲けてるみたいだけど、それより早く一人住んで欲しい！

朝から愚痴ごめん。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 17:28:16.44ID:oY6NIWvm0
日本には海外ではパンダ4×4のライバル扱いされているイグニスやら
より安くてヘヴィデューティな使用に耐えるジムニーがあるからなぁ
新型ジムニーなんか世界的大ヒットな感じだし
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 20:10:55.23ID:Tw0CMhNA0
イグニスやジムニーは他ならね欧州人が高く評価しているしな
欧州車＝優れもの＝それに乗っている自分はわかっている人
国産車＝カス
なんて意識高い系な図式はもう成り立たんよ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 23:23:19.18ID:3PtyN0Ah0
たまにこういう人来るね
772の煽りがageて尻馬に乗った感じか

俺の個人的な話をすればイグニスはMTがなくPandaのホイールパクってる時点で却下
何より見た目が好みじゃない
ジムニーは2ドアな時点でダメ

4×4に乗る前はエクストレイルに乗ってた
初代クリーンディーゼルなので6速マニュアル
けれどもコイツは前が重すぎて降りのアイスバーンにやたらと弱くてセカンドカーの軽ワゴン4駆の足元にも及ばなかった
まあ高速や街乗りでは楽だったけどね

それで6速マニュアルのリッターカークラス5ドアで探した結果条件的にはPandaしかなく見た目も走りも気に入ったので即決したという流れ

長文失礼
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 04:16:43.76ID:4kePkdoH0
>>769 >>770
所得自慢と思ってしまうほど場を苛立たせた書き込みだな 年寄りかな？
俺なんか、crosのデザインに憧れて数年いまだ見通しがたたない
本当に、あのフォルムに惹かれる
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 00:58:28.58ID:jPRkVjxI0
>>780
現行パンダですか？
修理見積もりの金額もどれくらいか教えてください
購入検討中なので。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 11:59:59.50ID:Yfm0idcl0
現行4x4はミッションオイルやデフオイルはどれくらいのスパンで交換したら良いのでしょうか？慣らし後一回だけ交換しましたがそれ以降ディーラーでも言われた事がありません、ちなみに現在四年四万程乗っております。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 16:44:41.61ID:p+9di7VD0
>>780
39000キロで壊れるってさすがイタリアンクオリティw
日本製ATじゃないよね
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 01:37:53.70ID:cXK7BoIR0
パンダ4×4MTだけど、クラッチの油圧7万キロぐらいで逝ったよ。クラッチ全て交換で25万でした。今度は14万キロで逝くと思われる。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 00:37:49.08ID:fT6DWopo0
クラッチ盤は大丈夫だっだけど油圧のシリンダーが逝った。壊れた時クラッチ踏んでも、シフトレバー動かずって感じでした。
とりあえずクラッチ周り全て交換。ミッションオイルもついでに交換しといた。
並行のディーゼルMTデス。
距離乗る人で何件か同じ症状が出てるって店の人が言ってたよ。
まぁ設計が悪いんだね。エンジンは最高なんだけどねぇ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:39:07.24ID:QNEbPBDQ0
上記の感じやとレリーズシリンダーの交換で予防出来そう、ゴムが破れて油漏れてクラッチが効かなくなるって症状は他メーカーでもよくあったし、てか最大のアキレスだった。
でもいい話聞けた、点検の時に硬化具合とひび割れの確認も頼めるし。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 11:12:11.68ID:grWAkohs0
>>808
そんな事は書いた本人に聞けよ
商用車のエンジンの括りで言っても最高と感じるって、やはり思考がと体感力、知識が底辺であると言わざるを得ないなw
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 18:42:47.12ID:xxSF7Rla0
141パンダ。現在165000Ｋｍ。
今年3月にファンベルト交換したのに
もうスベり始めてキュルリュル鳴いてる。
又交換しかないのか。。。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 21:31:04.06ID:APXNQuKx0
>>832
パンダＩに限って言えば、ですが今どきこんなに入門向けなクルマはないです。ネット上には世話好きが沢山います。
一歩踏み出すなら今だよ！
ボクもまだまだヒヨッコですが、悪戦苦闘が楽しいです。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 09:28:41.38ID:9+uzzXxf0
>>835
今はプーケットとチェンマイですよ笑笑。
嫌いじゃないけど…やっぱりヨーロッパがいい♫

今となっては日本車とバイク乗ってます。
ヨーロッパまた住みたいです。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 11:05:46.36ID:csTIYVXA0
>>825
141の10万キロ程で、走行中バサバサいい始めたんだが強引に帰宅し、翌日も自走してかかりつけに入庫
オルタネータ逝ってましたわ。走るもんだし始動もできるもんだw
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 07:28:51.71ID:v0GJDkHw0
>>840
なにに驚いてるかわからんカキコミに凄い朝からモヤモヤする
総距離にたいしてか、オルタネータ故障で走ったことか？
後者なら841に答え出てるだろ
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 16:54:01.68ID:8l/JAtkM0
最近初代パンダオーナーになりました。
オーナーの皆さんはパーツ類どうやって入手してますか？
ヤフオク見ててもなかなか無くて..。
フェスとかのフリマが一番なのかなぁ
0846844
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2018/12/09(日) 20:01:43.55ID:8l/JAtkM0
>>845
紺色です！
割とボロいんだけど程度いいのかこんなものなのか分からない（笑）
0850844
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2018/12/12(水) 16:19:48.50ID:Lx23F7x60
ありがとうございます！
純正品けっこう手に入るんですね。

さっそくミラー注文しました。
元がチープだからか意外とお安い。。（バイクのミラーより安い）
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 12:27:49.82ID:9wmV4P4e0
ユーロ NCAPは、自動制御関連無いだけで原点される
で、何故かFCA関連車は発売日関係なく毎年評価していて、
おかしいんじゃないのと言われている。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 18:47:25.43ID:0k3zhRv90
数多く売るわりに、発売時から放置したままにするからではないかと。

赤バッジ版100HPを新車で買った時、あまりの古臭さにがく然として笑うしかなかった。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 11:10:43.66ID:2IbdGVKI0
車検から帰って来ました。
ベルト鳴きはテンション調整であっさり解決。

逆にホーンが鳴らないで、困ったそうだ。
普段、使わないから知らなかった。

とりあえず200000Ｋｍまでは乗れそう。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 14:57:33.57ID:sWUmQaCI0
念願の初代オーナーになりました。
が、超狭い路地裏に停めることになるんだけど万が一動かなくなったらどうやって移動させるか不安でならない。。あと3車線の右側走ってるときとか。。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 22:31:08.72ID:BnhhDBf50
3代目も最近は見なくなったなぁ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 15:10:39.65ID:ZK0lHHza0
チラ裏すまん

初代パンダ。年末に鮫洲でユーザー車検した時に、今回初めてリアフォグ点けろと言われた。久しぶりにボタンを押してみたが、たまたまうまく点いたようで良かった。

ラインではブレーキにバツを出され3回ラインに入り直す羽目になった。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 16:24:22.55ID:ZjER3tf/0
初代パンダのフロントスピーカーってどこで入手してますか？
純正はさすがにないだろうからホーム用のサラウンドスピーカーを流用かと思うんだけどおすすめあれば教えてください。
あと設置は固定せずに袋の中にポイっと入れとくだけ？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 22:17:23.79ID:zmOPP62P0
4×4パンダ3を4年5万キロ、ストップランプ切れ、エアコンダイアルの点灯不良以外ノントラブルですが妻の現行デミオの方が維持費が安い、デミオの方が燃費も良いしオイル交換のスパンも長いし車検費用も安い、でも運転はパンダの方が楽しいと思う、低速の加速もパンダがいい。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 08:58:31.81ID:NBWkjnDx0
>>827
これは国産車でもあるね
オルタネータかコンプレッサーのベアリング
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/13(水) 08:12:48.79ID:VZKoWsMI0
>>887
この時期は出掛けに早くエンジンとヒーターが暖まるように、
信号待ちとかはクラッチきって三千回転位まで上げたままにするんだけど、
今の日本車に乗ったりするとそのあおり作業ができなくて戸惑う。
ワーニングが出て、やらせてくれない。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 07:57:23.75ID:UNkKdW/N0
MTだけど、セカンドだけ振動が強まった気がする…。
41000km、ここにあがってる症例凡例見るとやばいのかなあ、ディーラーに見てもらうか。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 10:43:22.70ID:DIVB5TIe0
>>892
>>895だけど、これだった。しかも40万じゃ済まない感じっぽい。

メーカーから対策品は出たらしいけど、それ以前の車はみんなそうなる可能性をもってる訳で。お覚悟を。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 15:28:50.97ID:ZpSr4ChQ0
乗り方じゃなく個体差なのかね？うちのパンダMTも40000km超えたけど今のところ症状は無し。
でも市街地走行多めで低回転多用するから正直不安。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 22:22:09.99ID:XuU51UNn0
現行4×4に適合するスノーワイパー教えてください！！
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 10:50:12.17ID:Mucfl6VL0
141パンダ4×4を買った。
ガリ傷のホイール変えたいんだけど14インチは履くことできるのでしょうか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 21:44:18.57ID:Mucfl6VL0
>>908
ありがとう

思うんだけど今市場に出回ってる141パンダって
消耗パーツなりを交換してきたそこそこ程度のいい生き残り車体ばかりだと思うんだけど甘いかな？
俺のパンダはいきなりドライブシャフトブーツがやぶけたけどw
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 18:25:24.83ID:uxKNqqfm0
フィアットジャパンのサイトがまだあるということは
４×４まだ在庫があるのか
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 09:58:35.96ID:g3WE7De/0
>>909
そこは車検の際に毎回交換する部品ではあるが実際は1年くらいでヤブレが出る
真面目な車屋が見つけると、交換してください、と指摘される
異常ではない
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 07:32:17.32ID:zqx41XSA0
パンダ3だけど、車検費用ってどれくらいかかってますか？
日頃ディーラー以外で車検を受けていて、故障の修理でディーラーに入ったら受け入れてくれるものですか？
もちろん違法改造とかはない前提です
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 23:44:37.43ID:TsD+Qpda0
現行4×4(139系)適合スノーワイパー
ベロフのHPにフロントのみ適合表あり　
リアは BMW MINI R50 後期型の純正スノーワイパー流用しています、交換時はC型フックが破損する恐れあり、自己責任で
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 22:13:19.37ID:dIBLPaCo0
98年に新車で買って大きなトラブルもなく20万キロ走ってきたパンダからとうとう降りることになりました。これまで本当にありがとう。最後の日は号泣しそう。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 23:52:06.84ID:jEpHlhQi0
2代目パンダかプントの購入候補に入れてる。
変な質問だけどはっきりいって勧めれる車？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 13:15:52.74ID:huuBATIL0
169マキシ乗ってるけど　言うほどディアロジック不具合でないし　悪くない。
マニュアル乗ったことのない人が、ATと違うとか当たり前の事を文句言ったり
壊すんじゃないかな。コンパクトなのに、直進安定性が強いから高速が楽。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 21:46:55.09ID:3sw2jbbQ0
>>923
エアコンが弱いからこれからの時期は辛いかも。
ただし安くて楽しいから後悔はしないと思う。年式が年式なのでクラッチは7-8万kmで交換必須、ダンパーとスタビライザー、エンジンマウントは交換推奨します。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 10:02:32.07ID:ob3SZyn50
ツートンのPANDAイイね
これ日本で販売されるの？

http://creative311.com/?p=66745
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 08:51:09.39ID:pYREVKue0
オートエアコン、シリコンオーディオ対応オーディオ、キーレスエントリー、後部ドアガラスの電動化等、あって当然の技術削ってる位なんだから余程コストカットの固まりなんだろうな。
となるとディスプレイもないのにスマホ連携ナビとか、凄く無理な感じ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 17:07:20.83ID:QObKGv3s0
933の言う通り、近代化せず放置して値段そのままが正当化できないと思うわけで。本国のwazeすら入れないのはどうかと。
500はカープレイ対応とか最低限のアップデートあるだけマシ。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 20:02:49.71ID:oteshvEC0
イギリスでも230万くらいだから日本が不当に高いわけでもないのね
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 20:30:31.41ID:uK+kSSwr0
込みだkら
当たり前でもっと安い
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 11:15:03.35ID:wU4Efduw0
代車で現行型と、マイナー前を乗ったことがあるけど

現行型は内装が
かなり良くなってたな。

衝突ボディーがダメみたいだけど
デザインは個人的にイイと思う！
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 05:05:12.26ID:kHCFQaVS0
4x4の2019年車の新古車結構あるね
個人的に内装のパネル色がグレーで
シート上部の色が緑ってのがちぐはぐで好かんかったな
車体色緑はまだいいけど、白に至ってはさらにちぐはぐ。シート上部もグレー良かったんでは？と思いました
どうせ限定で入れるならメタリックの赤とかパールホワイトとかにしてほしいわ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 09:59:33.05ID:g52l4cfw0
パンダって衝突テスト、☆ゼロですよね？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 18:24:40.08ID:EOTP01rC0
欧州車系で多いのは左ハン、ディーゼル、MTが出たら買う！
で、本当に出ても値段が高すぎる！と言うか、色がなぁ〜って言って難癖つけて買わない
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 11:49:26.98ID:2iKTV/1K0
PANDA3で使えてたコストコのワイパー、この4月から取り扱いがVALEOからミシュランに変わっちゃったんだけど、
メインの60cmワイパーは4種類も付属してるのに、サブの38cmワイパーにはFIAT用含めてコネクターが一切付いてないことが判明。
でもワイパーパッケージ裏面にはコネクター付いてます、って表記があったり。付いてないし。
だいたいなんでサイズで付属コネクター数を変えるんだ？

困る。
VALEOに戻してほしい、ってクレーム入れてみたけど、どうなるかな。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 06:21:01.57ID:QzmE7paY0
中古で買ったので、
前オーナーが付けてたUSBコネクタが
基本iPHONE用らしくアンドロイドだと使い勝手がいまいち
今はBTレシーバーをつなげてる

前の車に付けてたXcarlinkはBT接続で
手元でのコントロールもできて良かった
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 15:38:23.66ID:40cbcPq70
>>959　それな。デュアルマスフライホイール　で検索。
早いものだと５万キロでぶっ壊れ、メインシャフトを削りまくる。
クラッチはロングライフなのに、デュアルマスフライホイールが糞。
なんとダンパーが　ゴム。
で、その悪影響が、ミッション、クラッチ、デュアロジックにまで及び
全てオーバーホールで５０万〜

だから最近、パンダイージーが６０万円代で出回ってるだろ
同じ年式、同じ走行距離のパンダイージーがディーラーだと倍の値段
つまり　そういうこと。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 09:02:30.16ID:vEKayf9a0
>>975
xcarlinkをディーラーで付けてもらって、安い中古スマホに音楽たくさん入れて、パンダを起動→xcarlinkのBTが動く→スマホがBT接続されると曲を流し始めるアプリでランダムで流してるよ。xcarlinkに付いてるSDカードスロットは順番に中の曲流すしか無いし。
xcarlinkのUSBでスマホは充電できるからスマホはずっと車に置きっぱなし。
パンダのハンドルにある音量調節ボタンは使えるし、ミュートボタンも生きてるし、オーディオの選曲レバーで曲送り/戻しもできるから、とりあえずは文句はない。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 09:11:31.65ID:vEKayf9a0
>>978
895なんだけど、書いたとおり41000キロで起こったよ。ミッションケースまで削られたもんだから総取り替えで60万越えた。イージー中古買えちゃう…。
ディーラーには対策品で交換しましたって言われたから、信じるしかないわな。
てかこれ、リコールじゃないのか？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 15:02:35.93ID:Cw9wfXC+0
>>975
前オーナーが2DINキットつけてたんで国産のナビいれてそれ経由
一部内装カットするけどステアリングスイッチも動くしなんだかんだ便利なのでそのまま
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 15:25:06.37ID:/tBMVHLr0
>>959　デュアルマスフライホイールのゴムダンパーがヘタる。で
フライホイールが歪んだ回転をする。でセンターのベアリングが壊れる。
で、レリーズスリーブをゴリゴリ削る、スリーブが削りきれると
メインシャフトをゴリゴリ削る。ミッションアッシー交換。
ハウジングもゴリゴリ削るで、ハウジングアッシー交換じゃあ、
SOD1+は効かないわな。
デュアロジックメカニカルのOリングからのオイル漏れには効果あるのか？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 16:03:31.31ID:vOqDVVST0
じゃあソリッドフライホイールが出来るのを待つか、最悪デュアルマス構造の純正を溶接なりしてソリッド構造にするしか手はないのか？

対策品ってのがどう対策されてるのか気になる
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 00:48:17.38ID:4ajNMrNy0
旅猫リポートの影響でPANDAの再評価来るかと思ったが、そうでも無かった
マトモに動く個体が少ないからか
FCAには早くルノーから日産三菱両方引き取れ、と思う
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 12:43:54.27ID:PIjBP2nP0
>>990　今の所本国本社は対策品をリリースするつもりはないらしい。
イタ車なんてこんなもん　の常套句で押し切る商法。
一部ショップが、走り系ツインエアー用に　ソリッドを販売しているが、
走り系ではないツインエアーにそれを流用できたとしても
振動やら、フィーリングやらが問題となる。
現状早くて５万キロでダメになる　ダンパーがゴムの純正フライホイールを交換するしかない。
フィアットは糞クルマだ。なんでこんな車を喜んで乗るマニアがいるのかがまったく理解できない。
マゾとしか思えないｗｗｗ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 12:46:00.05ID:RiEFlYfc0
衝突安全ボディー評価☆ゼロ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 12:53:34.75ID:PIjBP2nP0
>>986　元々フィアットは故障が多いメーカー。JDPOWERRANIKNG万年最下位
https://super.asurada.com/cars/mazda/2019/47451/
新車保証が切れる頃に乗り換え検討するような重整備の故障が出る。
倉庫に眠る、純正部品が掃けるまで、対策品の開発はしないだろうよ。
計画的陳腐化を図り、新車買い替え需要を生むのも２１世紀型自動車ビジネスの王道。
そして、「イタ車なんてこんなもんです」という国内代理店のプロパガンダ。
それに見事に洗脳されたユーザーマニアの　サンクコスト　という病理。
フィアットが糞だ　本社も国内ディーラーも糞　というのは万年の常識。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 09:10:34.69ID:g2fqAode0
計画的陳腐化　という言葉をご存知だろうか？
フィアットは昔から　計画的陳腐化を図り新車保証期間が過ぎたころに
しょうもない消耗品が原因で　重整備必須の故障を発生させ
新車買い替えを促す　新車を買う金のない客からは　重整備すべてASSY交換でぼったくる商法
それに　「イタ車なんてこんなもん」というプロパガンダにまんまと洗脳されたどMの顧客の
サンクコスト　という心理的病理が追い打ちを掛ける。
金がなくなるだけならよいが　ミッションクラッチ系の故障は　命の危険　がある。
俺はもう一生フィアットにだけは乗らない。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 09:20:42.52ID:g2fqAode0
>>996　デュアロジックメカニカルも　内部のOリングの劣化によるオイル漏れでセンサー不調。油圧低下。という設計。
デュアルマスフライホイールも　ダンパーがゴムで　劣化によるガタ増大　破断　クラッチミッションまで壊す設計。
それも新車保証期間が過ぎた頃に起こる設計。
これをフィアットタイマーという。
フィアットはずっと昔からこの商法で儲けている
J.D.POWER RANKING で検索
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 19:50:21.65ID:+puzNrs50
>>932
ベータ版だけどHUD-2020使ってる‼
AAとCPも使える

フィアット見習って欲しいなー
10011001
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