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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 20:17:42.14ID:hqE5vgEl0
ひと踏み惚れた
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 18:58:54.11ID:038LAsCI0
>>3
わかるよ、その気持ち。
３週間前にそんな気持ちだったから。
なんか後付けのパーツで良いのが無いかなとか楽しい妄想時代
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 20:57:10.10ID:038LAsCI0
>>5
スーパーブラックのモードプレミアだけど。
楽しいよ～。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 16:18:40.30ID:kB62SgXt0
>>3
あと３回寝たら納車だね。
天気は良さそうかい？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 21:45:04.15ID:Isj6vTxE0
>>1乙
おせーよ
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 22:33:42.89ID:Loq2lecf0
nismoは3カ月位かかりそう。
xやメダリストだったら、1カ月なのかな？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 23:44:45.14ID:Co+5sUds0
>>7
ありがとう！実は初めての新車♪


>>10
雨の心配はなさそー(●´ω｀●)
納車日に雨だと凹むね～

>>12
おめでとう！
ホントはnismo欲しかったけど、
嫁と試乗時に「オシリ痛ーい」
との訴え(>_<)

泣く泣く 超黒＆フルe-スタイルパッケージ メダリストに･･･
>>12
色は？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/20(木) 23:50:54.54ID:Co+5sUds0
>>13
３月２５日に契約した自分は
当初、ディーラーから
「６月上旬です。」と言われ
のんびり待つかな～のつもり
だったんだけど、
ディーラーの見込み発注
（昨年末ぐらい）に
希望メーカーオプションが合致、
今度の日曜日納車になりました☆

nismoはオプション部品も少なくて
オーテック持ち込みだから、
尚更遅いそうですよ～。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 10:08:51.45ID:psEDSxru0
>>14
>超黒＆フルe-スタイルパッケージ メダリスト
いいね。
アクセントはホワイト？ブルー？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 10:28:29.52ID:qe/3F00S0
>>19
ブルーアクセントです～
nismo諦めた変わりに

ドアミラーにブルーステッカー
＆
バックドアにブルーロアステッカー
＆
IMPULドアバイザーを
盛り込みました☆
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 12:04:06.29ID:psEDSxru0
おーーーー、e-powerしてますねぇ。
室内もカーペットはブルーの縁取り、インテリアパネルキットもブルーとか、そこまでは、、。
カッコいいです。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 12:47:38.07ID:EDDvmFvx0
>>21
さすがにパネル・までは･･･(笑)
けど、ブルー縁のカーペットは
入っています。

あと、嫁に黙って
バックドアの所に
メッキパネル(社外)を
通販＆DIYします♪
コスパ良さそうなので( ´艸｀)
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 18:26:40.81ID:TU4gPNOh0
2月中旬の契約で5月中旬納車と言われている。
自分のためだけに作ってるんだな～と思うことにして待っている。
オーディオナビ周りは全て自分でやるので今からワクテカ。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 19:53:40.23ID:LL8QPcUV0
4月11日納車だったけどかなりの雨だった。雨の時の静音性が確かめられるならいいやと思った。思ったんだよ。
家に帰って車庫に入れたびしょびしょの新車を見て今拭いたら傷が付くかなと思った。なにもしないで部屋に帰って寝た。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 09:44:19.04ID:wWIrX3FF0
>>26
雨の日は、びしょびしょのうちにホースで雨水を吹き飛ばすようにしている。
雨水って、特に降り始めが汚くて黒斑点が着く場合がある。乾くと面倒。

といってるが、洗車しないめんどくさがりで、雨が降るとこれ幸いと洗車代わりに走り出す横着モノ。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 20:51:13.42ID:SkbkCeuR0
>>26
用もないのに遠くのラーメン屋にお昼を食べに行こうと出かけた。海岸線の平坦な道だったんだけどSモードでずっと走ってた。なんだかアクセルが重く感じられた。海の公営駐車場に着いた直後、足の裏がつった。ラーメン屋は定休日だった。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 23:34:17.67ID:SkbkCeuR0
>>26
納車のすぐあとメーターパネルの左側のスイッチが気になった。押してみたけど何もおこらなかった。取説のPDFを見たらネオンラインが長押しすれば消えますと書いてあった。こんなのにコストかけてるのと思った桜散った春の日。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 06:10:56.28ID:lc2r2gVm0
昨日、オール日産から
「おクルマ購入者特典」
として、
カタログギフト×２冊
が届いたんだけど、

最近納車した方々で
こんな事例ありましたか？？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 12:20:04.48ID:09iR08B50
、佐賀藩家老・田中善右衛門の斡旋により、1859年（安政6年）、横浜に伊万里焼の磁器や白蝋を一手に販売する肥前屋を開店。そ
の際外国人を相手に、国内と国外の交換比率の違いを利用して金貨を売り多めに銀貨を
受け取って儲けていたが、当時この交換方法が禁法だったため目を付けられ、潜伏するも後に自首。鉱山の採掘にも手を出しており
、外国人相手にご禁制の小判を密売した罪で逮捕される[4]。1860年（万延元年）、牢に入れられ、1865年（慶応元年）に釈免される。この時「嘉右衛門」に改名する。


エベンキチョンコベクレjrの元の偽日本鉄道の創業者もチョンコまる出しの金を流出させた国賊エベンキチョンコだった
糞ばっかりやな
エベンキベクレ蝦夷

犯罪者起業キチガイエベンキJR

エベンキ東朝鮮にろくな会社ないな
糞ワロタ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 15:57:32.93ID:m6/lhY8R0
>>34
３月の契約時にギフト見せられて選んだ。販売店系列によってカタログとかもあるんでないか
事前に説明なかったのならそれはそれでダメだけど
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 18:43:50.99ID:D0EfCSys0
メダリストとXの静音対策を現車で確認しようとしたけど、全てドアの不可視部分という事で無理でした。
nismoはXをベースにしてオーテックが改造したものですから、常識的にはXと同じ静音対策と思われるけど、正直ドアそのものを変えるだけだからXベースと言ってもドアくらいメダリストのを使えよと思った。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 19:17:13.77ID:csUdZhF40
今週末は新東名経由のドライブしてきたけど、快適だった
コンパクトカーなのにノーマルモードで140キロ位簡単に出ちゃう
山坂多いけど、モーター走行だから踏み込み頑張る！って感覚も一切無い
ノーマルモードで往復約280キロの旅で燃費計16k/lなのは仕方ないけど、
コンパクトカーでこの走りと静粛性は凄いと思った
タイヤをレグノに替えたい･･･
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 21:19:19.21ID:TV3V/Gtd0
ECOモードかSモードで、信号待ちの時、右足ってどこに置いてますか？
　①一応、ブレーキペダルを踏む
　②踏まない程度にアクセルペダルの上に置く
　③アクセルペダル手前の床に置く
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 22:13:04.32ID:/HTarMcN0
>>47
以前、後続車がダンプだった。
数回信号待ちで、２にしてたら、仕舞に”ブーブー”クラクション鳴らされたので、
以降、仁義を切ることにしている。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 22:56:35.74ID:Vwu1c+fY0
>>45
取説にも「注意」として停車中はブレーキを踏むように指示されてる。
公式ホームページにも完全停止するためにはブレーキを踏むように書かれている。
なので1。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 23:02:09.99ID:mEpypQ560
1かな。
坂道があるので、癖かも。

ところで、
純正ドラレコ(kenwood)の設定しようとしてるんですが、
取説のページ404になるんですけど、
他に同じような方いらっしゃいますか。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 00:23:07.11ID:w976dKhQ0
>>51
停止中ブレーキ踏んでなかった
取説見たら坂道ではブレーキ踏まないと走行モーター加熱するとかも書いてあった
取説ってちゃんと読まないとダメだね
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 12:06:38.69ID:qMHtBIjR0
たとえ平坦な所でも停車して運転席から離れるなら
サイドブレーキをかけるのは当然でしょ
Pに入れれば動かないからとかそういう問題じゃないと思うけど
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 12:34:32.61ID:VYnBoEob0
>>56
サイドブレーキは車検項目だから基準に入ってると思うし、調整も簡単らしい。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 23:31:38.33ID:5Yyujt6f0
この歳で、この車に出会えたこと感謝です。
若かりし頃のスピード感？
今の歳の、踏み間違い防止(少し早いがこれから。)
ん。ベストカーだわさ。
みんな、楽しんでる？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 00:10:33.99ID:wnQcCnmI0
>>64
市内で新旧の紅葉マーク前後べたべたの真っ赤なe-powerを始め、
結構な年配の男性や特に女性が運転してるのを見かけるようになった。
これが、ブレーキランプ無点灯で停止したり結構、おじょうず。
若かりし頃のスピード感を思い出し技を磨き、かつ暴走事故対応で、e-powerを購入、、、、かな。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 01:57:10.08ID:dYj2nMpG0
>>64
一昨日納車でした～(●´ω｀●)

その日の内に
お隣の県まで外食へ。

納車当日にも関わらず、
総距離300km超(笑)

あれっ、
慣らし運転って
するんだっけ･･･
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 06:09:58.62ID:JQbL8RkL0
23日にノート e-POWER　ニスモ契約しました。
モードプレミアム　ツーリングパッケージ　＋オプション　
よりニスモを買ったほうが、お得とののことで購入。
e-POWERニスモそのお店では販売するのは初めてとのことで、6月の納車楽しみです。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 08:45:34.86ID:HnZVGWno0
>>63
後のタイヤはずしてドラム開けて調節ノッチを締めるだけ。
ドラムつけてちょっとこする音がするくらいに調整。

けしてワイヤーを張ったりしたらだめ、片効きになってあぶない。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 10:04:41.71ID:JQbL8RkL0
>>72
どうもです。
MPTP+op付けてたらいつの間にか、「ニスモとそんなに変わりませんね。」
との結果に…先々の下取りを考えるとニスモのほうが得なのかなのことです
MPTPはアラウンドビューとエアロ付けると意外といい値段するんですね。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 10:06:34.69ID:JQbL8RkL0
>>72
どうもです。
MPTP+op付けてたらいつの間にか、「ニスモとそんなに変わりませんね。」
との結果に…先々の下取りを考えるとニスモのほうが得なのかなのことです
MPTPはアラウンドビューとエアロ付けると、意外といい値段するんですね。
実際1桁万円ぐらいの差でした。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 11:05:07.93ID:1HtZKOio0
>>76
なるほど、車体価格の差は25万円くらいnismoが高いですが、サイドとルーフのスポイラーが
10万円くらいしますのでその差は15万円位になりますね。
私はnismoのシートが羨ましくてしょうがないですが、外装デザインはモードプレミアで満足しています。
値引きも結構あったし。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 11:06:47.56ID:1HtZKOio0
↑追加、そうだったツーリングパッケージを付けると86400円アップでしたね。
確かに差が無くなるかも、、、。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 12:24:16.68ID:jB10L/Y/0
赤ニスモでOPそこそこ付けて20万値引きで320万だったからなぁ
レカロは欲しかったけど諦めた

モードプレミアもこんなにするん？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 15:14:14.84ID:ofLK7e2K0
IMPULエアロ良い感じじゃね？
リアウィングはでかすぎでいらない感じだけど
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 17:14:33.91ID:1HtZKOio0
モードプレミアツーリングパッケージは、車体強化、専用サス、大径ホイール、パワステチューン、コンピュータチューンと
nismoと同じ基盤にラグジュアリーな外装を与えたプレミアムカー。
でも車体価格はメダリストと変わらんから、結局
メダリスト
モードプレミア
nismo
それぞれ性格が違うだけで車格は変わらないですね。
Ｘも基本性能は同じなんだからベース車両ってことで。

Ｓだけは廉価版カタログ燃費モデル。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/25(火) 19:29:25.27ID:TpQ98nZ80
一応メダリスト、モードプレミア、ニスモ全部見積もりもらった。メダリストとニスモが20～30万くらいの違いだったかなモードプレミアムがその中間くらいの印象。
ニスモにしたけど他の趣味に費やしても良かったかなあと思いながら納車待ち。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 02:58:23.70ID:nBXokmLS0
>>88
幾らでした？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 10:52:10.42ID:9wI9p+ww0
俺はタダでもドアバイザーいらない人だけどみんな付けるんだな
ノートならあってもいいと思うけど
長年2ドアクーペに乗ってたせいかデザイン的に邪魔に思えてしまう
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 11:16:08.90ID:bH+/Hcz00
ドアバイザーって、雨の日なんかにちょっとだけ開けるのに良いって製品だよね。
喫煙者には必須だろうけど、私は付けなかった。
デザイン的に重くなる感じがして。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 12:26:26.74ID:8xC6Ypbg0
試乗代わりに乗ったe-POWERのレンタカーにドアバイザーが付いてたんだけど、
高速を走ってるときに風切り音がひどかった、というか他が静かなぶん相対的に
風切り音が目立ってしまったので、購入した車には着けなかった。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 19:22:41.69ID:RTmC+2800
>>101
ドアバイザーだけでスレが立つんだぁ。
すげーな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 19:59:24.34ID:Kr5cLVrd0
ドアバイザーって雨の日の曇り止めにちょっと窓開けたいときに雨が入らないようにするもんじゃないの？
否定的でなんか意外だった。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/26(水) 20:00:27.61ID:x0dLMleL0
Bピラー挟んだ前後が窓ガラスに近接したタイプだな、
以前は「エアロベンチレーター」の名称で日産純正としてオプションカタログに載ってた。
今、手持ちのカタログで見つけたのはZ11キューブの中期だけで、普通のバイザーより割高だし
E11ノートもティーダも見当たらなかった(見落としかもしれんが)

バイザーなど値引き交渉の最後にオマケとして付けさせる定番だから
割高なバイザーなど売れなかったんだろな。
でも自腹切っても欲しい需要は少数ながら必ずあるからインパルへ投げたってことかな。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 21:00:44.73ID:119SvpCP0
ここオーナースレだし
E12のパーツレビューくらいは問題ないと思うけど
バイザーの話くらいしたっていいじゃん
IP有りスレのゴミレスよりよほど有益
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 21:02:47.11ID:3oIdDxNT0
ドアバイザーって、ゴムの劣化からくる窓からの雨漏り防止かと思ってた
だから泥除けとドアバイザーは標準にしろよって
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 21:17:55.59ID:CzVJ7uxS0
エアコンがそんなに好きじゃないので雨の日の為にバイザーつけてる
それでもダメならエアコン使用してる
あと夏はクルマ止める時にバイザーの分窓を開けて、
窓を開ける目安にしてる
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 19:57:30.79ID:hcPMODqQ0
ｅ－ｐｏｗｅｒのメダリストに試乗、運転している時は感じなかったが
後部座席に乗って試乗すると音と振動で長時間は・・・。
ニスモかモードプレミアにすると改善しますか。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 22:08:54.24ID:j0VILnbx0
ジャーナリストは糞しかいない
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 11:17:25.67ID:6YP8wK9K0
来月社用車で納車されるみたいです！
オススメオプションはありますか？(Dopで)
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 11:35:28.66ID:QN4PwJ360
試乗したけど、コンパクトカーとしては室内広いねえ
アクセルレスポンスもモーターの強みか速くて力強い
燃費の話を聞くとグラッときてしまった
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 13:22:09.51ID:pPw4TKTn0
>>124
明るさじゃなくて、形とか仕様とかがしょぼいなと・・・
運転席、助手席のスポットライト、センター照明の3灯式LEDのプッシュボタン式程度で、
サングラスボルダー兼ねていて、自動減光くらいついてるとショボくない。
嫁のCH－Rより内装は悪い。
家のノート、シートとかは人口革っぽいんで悪くないのに・・・300万超えてる車に見えない。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 14:34:55.13ID:N8EXmuuj0
>>122
ノートのインテリアをリーフみたいにしてくれば、文句なかったのにね。
運転メーター周りやパネル周りをもっと先進的にして欲しかったよね。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 14:51:50.92ID:CWAgBZUS0
そしたら高くなるだろうね

既存のノートそのまま使えなかったらもっと高くなってる
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 17:01:08.50ID:nU3Q3Y4x0
ノートとC-HRを比べる人がいるけど
向こうの方がクラス上だぜ
そもそも最近出た車と4年前の車を比べてもねえ
そりゃあ内装なんて古臭いわ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 17:31:35.37ID:tyJPZgec0
ノートのようにグレードの価格差が大きい車だと
何百万したのに～ムキーって言う奴が必ずいる
基本的に内装の質感は下位グレードの価格で決まる
つまりノートの内装は軽並ってことですな
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/28(金) 19:06:27.22ID:a2WGYqKq0
>>139
クラウンは見かけだけでコストダウン凄まじいからね
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 21:13:06.80ID:nU3Q3Y4x0
俺は室内灯LEDにして何ともないけど
社外品にするってことは自己責任だから
何かあっても知らん
まあ室内灯くらいでおかしくなるとは思えんがね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 23:19:27.79ID:r7ezmxg30
E11からe-powerに乗り換えて思ったんだが
E12ってMC前から、サイドブレーキの横にドリンクホルダーなくて
ラゲッジランプ＆肘掛けはメダリスト限定オプション、ラッゲッジルームの
フルフラットにするためのボードもオプション、エンジンは1500ccから
1200ccに大幅ダウンだったの？
で、値段は変わらずと？
よく前期買う奴いたなｗ
e-powerだからまだ我慢できるが、これどんなケチり方だよ・・・
とりあえず、お詫びとしてオプションこれから多数追加しろよ日産ｗ
オプションが少なすぎるんだよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 00:07:54.73ID:v5u9OF1G0
>>147
何で我慢してまで買ったの？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 00:11:16.24ID:BT2FhM+J0
>>147
OP減ったのはコストダウンが一番の理由だろうが
その要因の一つはお前らE11購入者がOP付けなかったってのもあるぞ
キセノンすらつける奴が少なかったらしいじゃねえか
E12所有者に詫びろよｗ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 00:12:45.34ID:4qwassiL0
>>148
簡単に言うと付き合い
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 00:13:34.86ID:4qwassiL0
>>149
それたぶん日産の嘘だと思う
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 01:00:55.65ID:qLqSCJjE0
自分もこの日曜にE11からe-Powerメダリストへ移行予定

今のE11で肘掛けはほとんど使わなかったな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 01:14:35.45ID:v5u9OF1G0
>>147
あんたe-powerが出る前から同じこと言ってるだろう。ラゲッジランプとかさ。よく飽きないなｗ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 09:14:42.50ID:9VgbbULc0
>>154
遮熱板の広さのことか？

e-powerはボンネットのカーブに合わせて立体的に逆Ｚ字型だから、カメラの角度で狭く写ってるだけ。必要な部分はすべて覆っているから無問題では？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 11:17:24.20ID:9VgbbULc0
>>157
THK
俺のホワイトパールだから、とも色なので気が付かんかった。
化粧塗が内面までされていることが言いたかったのね。
実用上必要とも思えんが、島とか塩害地使用なら必要かも。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 12:27:41.67ID:BT2FhM+J0
さすがトヨタさん
人の目につく所だけは手抜きしない
マジパネェっす
でも日産って10年に一度くらい面白い車を作るからいいのよ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/30(日) 21:29:42.45ID:JwN9+s/C0
>>170
今日長距離高速を走って来た
踏みまくってたけど平均13.5km/l程度で許容範囲
足回りもしっかりしててリミットまで出しても安定感があってコーナーも安心して曲がれた
ただ追越車線ブロック列に並んで走ってたらアルファードやエスティマなんかにナメられてるのは感じた
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 10:41:54.00ID:rGH3brP60
もうすぐ1か月点検なんですけど、皆さんオイルとかフィルター交換しました?
昔と違ってエンジン部品の精度が上がってるのでバリが出ず、1か月では交換しなくても良いような事をディーラーでは言ってました。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 11:16:30.94ID:NAsAjSKz0
今朝気が付いたんだが、
後部座席背もたれのドア側の際にスリットが左右両側にある。
シートベルト金具を差し込むと入るが、ホルダーかな？　取説見てもようわからん。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 12:07:34.71ID:kLBI3ApT0
>>173
うちは購入時ディーラーに聞いたけど、エンジンオイルは5,000kmで良いって言われたよ
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 13:50:27.41ID:rkqc/Y4L0
2週間ぶりに給油しました。
前回はエアコン、Sモードを時々使用、759km走行、37.06ℓ給油で燃費は20.48km/ℓでしたが
今回はエアコン使用なし、ecoモードのみで973km走行、35.82ℓ給油で27.16km/ℓとなりました。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 14:01:18.45ID:4Oxh1zCR0
>>180
1ヶ月点検のオイル交換費用は，メーカー負担です。
なので，“不要”と言ってるディーラーは，負担金を懐に入れてる可能性有りだな。

自分はもちろん，1ヶ月点検でオイル交換してもらったよ。
正直な車屋と付き合おうぜ。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 16:08:49.38ID:NAsAjSKz0
>>178
thk
チャイルドシート固定のイラスト取説をしげしげ見たけどないようですね。

まあ何かを差し込むスリットとは思うが、今度Dに行く時にでも聞いてみます。
0191178
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2017/05/01(月) 17:20:34.84ID:sstZT+M60
>>189
ああ、そこの事ね
後席背もたれの裏側かと思った
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 17:37:52.81ID:NAsAjSKz0
>>189
>>190
>>191>(178)
ありがとう。

なんやこれ？　何の残骸？　まぁいっかとは思ったんですが、
やっぱりきいてみるものですね。一件落着。

（このクルマほど取説を、何回も何回も何回も、、、、見直したことないわ。未だにモード選択で迷って楽しんでます。）
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 21:56:31.48ID:rGH3brP60
>>195
今までマツダ、日産、三菱、ホンダ、ダイハツと乗り継いで来ましたけど1か月点検のオイル交換は無料だったんですよね。んで今回ディーラーに1か月点検のオイル交換は実費と言われて違和感がありました。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 22:38:20.65ID:4crF7J/c0
むしろ、新車1カ月程度でのエンジンオイル交換は断られるのが普通
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 23:23:41.12ID:Tj9BJNc30
e-powerの発電エンジンは一般の駆動エンジンよりずっと負荷は小さいからね。
稼働時間は半分だし、定速運転が基本だし。
オイルを化学合成にしてフリクションを少なくして、たまに変えれば良いと思うよ。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 00:30:54.82ID:JQxrVqnl0
従来型エンジンは加速時に高負荷、減速時に0負荷
e-POWERは発電時常時中負荷

ぶっちゃけ吸気圧でも取らないと発電負荷はわからんと思う
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 00:36:48.70ID:ntCzh4En0
アイドリングや低速走行でダラダラ低回転で回すことが無い代わりに
走行中でも動いたり停まったりを繰り返す
これってエンジンの中の人から見ればチョイ乗りにならんのかな?
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 14:29:06.42ID:xpf13lGD0
スタートのとき最大トルクがでるモーター最高ですね
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 16:56:13.71ID:TLcXMYw30
e-powerを今後もっと展開していくなら
新設計でクラス別に使い回せるのを作って欲しいな
今はとりあえず走行するのにいらんもん取っ払って
無駄も多いだろうし
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 17:25:20.72ID:oZm71vW80
発電専用モーターだった

走行モータ～バッテリ～発電専用モータ----太陽光モジュール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　L＿＿＿＿＿＿＿人が押す（発電）
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 22:16:27.38ID:eW1nISn/0
んー。eーpower納車されて初日だけど
確かに混みやすい街中の国道なんかはワンペダルで走行しやすかった
ただ 駐車場で 特にバックで入れようとするとすごいぎこちなくなるな
違和感というか…
かといって駐車のときだけノーマルにするのも面倒いし
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 22:39:05.16ID:73/W+9sb0
メダリストを明後日契約しに行こうと思ってるんですが、
最終的にコレは絶対つけたほうがいいオプションってありますか？？

後、契約際し、にきをつける事はありますか？？
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 22:43:40.30ID:EnXDpWOA0
バックのときはワンペダルオフだっけ？
だとしたらクリープでいけるやつか

駐車場だと基本的にブレーキに足ないと不安にならない？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 22:59:18.51ID:uj2NKDTw0
>>218
メダリストは快適装備大体付いてるからね。
個人的にはmopのアラウンドビューは付けておいた方がいいかなと。ルームミラーは癖あるけど。
あとナビはキットだけ付けて好きなの付けた方がいいのかなと。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 00:46:39.29ID:t+kenSdH0
運転席のドアを開けて、かっこよくバックしているお父さんを見ると
アラウンドビューモニターをつけたほうがいいなって思う
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 01:05:36.36ID:OntTCOzy0
>>220
>>221
ありがとです。

アラウンドビューは付けようか悩んでたんですが、付けることにします。
モニターミラーは慣れでなんとかなりますか？

ナビのキットって何ですか？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 01:12:07.86ID:t+kenSdH0
eーpower購入後、「ワンペダルはエンブレ効きすぎて乗りにくいよね」って言われたら
「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」
と心の中で突っ込んで上げてください。

暖気が済むまで燃費が良くなかったりしますが、
暖気が完了したら、「やっとモーターのコイルがあったまって来たところだぜ」って思いましょう。

未来がやって来た感じだぜ！
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 01:15:42.70ID:t+kenSdH0
モニターのミラーはすぐに慣れます。
ワンタッチで、通常の鏡にもできるので
なれる期間は十分確保できます。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 03:02:51.36ID:BebFIwU60
ニスモだけど信号待ち先頭になったらSモードでベタ踏みフル加速→目標巡航速度の10km/h手前でECOモード切り替えという乗り方にハマってるｗ
Sのままだと気付いたら80km/h超えてるから困るｗ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 07:42:28.27ID:YVdJCr5i0
>>227
慣れたからかもしれんが、今の位置がベストとはいえなくても便利な位置だと思う。
ハンドブレーキ掴んで親指降ろせば、そこがモード切替ボタン。
目線を移動させず安全に高速でも（市街地でも）前向いたまま、D→S、S→（ECO)→D　自由自在。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 08:31:58.17ID:0UeLIGOZ0
馬鹿が意味不明な操作をするためのボタンではない。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 09:58:35.20ID:YVdJCr5i0
>>233
そうそう、
最初は変な位置にあるなと思っていたが、案外便利な位置だと気が付いた。
ステアリングスイッチの場合、音量調整や曲飛ばしでも、目線移動させているから、
今の位置の方が俺には安全かとおもう。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 10:00:39.70ID:9H3g8r4P0
>>223
エンブレでなく電気ブレーキだと言うべき
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 10:15:53.20ID:2UG+Fs330
>>234
パワーウインドウのスイッチもブラインドタッチで操作できるよな、
前を開けるつもりが後ろを開けたりもするけどw
近い位置に他のスイッチ類が無いことがカギかな。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 10:42:47.43ID:YVdJCr5i0
>>236
そうそう、ポツンとあるから間違えようがない。
見ようとしたら、目線移動が大きすぎて事実上運転中は怖くてできない。
一方
ステアリングスイッチは目線移動少ないしスイッチがいろいろあるので、どうしても見てしまう。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 13:18:52.17ID:00L0Ge0N0
パドルはギヤチェンジのように走行中頻繁に触るのには適してても
モード変更程度の頻度では邪魔でしかない。
とネタにマジレスしてみた。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 14:16:54.37ID:g3NiNnCE0
淀屋（よどや）とは、江戸時代の大坂で繁栄を極めた豪商である。全国の米相場の基準
となる米市を設立し、大坂が「天下の台所」と呼ばれる商都へ発展する事に大きく寄与した。

米市以外にも様々な事業を手掛け莫大な財産を築くが、その財力が武家社会にも影響する事となった事により、幕府より闕所（財産
没収）処分にされた。しかし、闕所処分に先立ち伯耆国久米郡倉吉の地に暖簾分けした店を開き、後の世代に再び元の大坂の地で再
興した。幕末になり討幕運動に身を投じ、殆どの財産を自ら朝廷に献上して幕を閉じた。

国賊犯罪者設立国賊トンスル東朝鮮チョンコエベンキJRとは偉い違うな
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 15:06:03.76ID:8kSyVcJw0
>>200
エンジンの負荷って、その回転数における最大トルクに対してどの程度の負荷が掛かってるかって意味で使われるのが一般的だと思うけど。

>>201
燃費が良いのは最大トルク付近だからそこしか使わないe-POWERのエンジンは基本的に高負荷では？

高負荷って言うとネガティブなイメージが有るのかもしれないけど要は定格負荷だからなー。過負荷ではない。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 16:40:17.52ID:Qo+2rA5j0
モードスイッチを別の場所にするとしたら
ステアリングスイッチでしょ
メインのクルマはパドルでシフトチェンジをよくするし
パドルでモードチェンジは違和感を感じそう
でも今の場所もアレはあれで悪くない場所だと思う
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 17:23:18.68ID:5Sy9jLep0
とりあえずこの車は踏み込み量＝車速だから渋滞解消にもってこいだと思った。
登りだろうが下りだろうが同じ速度で走り続けられる
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/03(水) 23:29:34.85ID:Ge+iKfO30
>>249
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 03:08:05.62ID:1M9p546K0
>>249
どの速度でも、同じ特性だというのが良いよね
登り坂での発進サポートもあるし、ワンペダルでアクセルを離せば止まってくれるし
地味に効いてくるよ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 03:10:46.47ID:1M9p546K0
久しぶりに普通のATに乗ったら、アクセル戻した時にエンブレが弱過ぎて怖かった
MTから初めてAT車に乗った時の違和感を思い出した
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 06:23:10.90ID:XHUn+VTE0
>>252
同意
半年ぶりに町内低速で走ったが、エンブレというよりアクセルオフでもそのままのスピードで曲がり角に突入。
２，３回曲がったらすぐ感覚戻ってスムーズに運転できた、前はこれが当たり前で乗ってたんだよね。
こりゃ、パニックたら暴走するおもた。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 18:08:09.64ID:bsTSkjhE0
他の車との差を忘れる奴はワンペダルで走るな。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 19:09:55.88ID:EM9Dtt1B0
>>254
うちの近くの日産に、コロナオレンジのモードプレミア展示されてる。賛否別れるとおもうけど、俺は普通にカッコいいと思った。

あと、赤と黒のプレミアは見た事あるよ。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 19:33:37.22ID:OuunYY8h0
>>257
止まってる車をじっくり観察できるならともかく、すれ違いで確実に
e-POWERのモードプレミアだとわかる人はかなりモードプレミアに
興味のある人に限られると思うよ。

まずMC前の車とモードプレミアが似ているから、たいして興味のない
人は一瞬では区別できない。

モードプレミアだとわかったとしても、e-POWERなのかガソリン車
なのかはサイドかリアのエンブレムを見ないとわからない。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 20:30:23.13ID:yMfyV1xU0
ノート乗りでもちょい見でモードプレミアだと気付かないかもな
でもそのさり気無い違いがよくてモードプレミアを
選んでるんだろうし仕方ない
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 21:20:01.67ID:X+5OGFCX0
>>260
特別塗装のソニックブルー？
ナデシコピンクのモードプレミアでツーリングパッケージなんて、日本中で数台あるかどうかだろうなぁ。
無いかも知れないし。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 08:12:41.82ID:PXNKyXGc0
いや、しかし、nismoとツーリングパッケージの脚は硬いなぁ。
荒れた路面は耐えられない。
もうちょっと柔くて踏ん張る脚にできなかってのかな。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 08:48:00.59ID:vBhKQYX/0
>>267
堅ければ特別だと思うアホからぼったくるための車なので。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 12:38:51.69ID:PXNKyXGc0
>>274
ん、荒れた舗装でなければワインディングも楽しい脚です。
舗装が荒れていると、ガツガツ突き上げがきて疲れます。
時にはドライブレコーダーが事故と間違ってイベント記録されたりします（笑）
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 16:25:12.13ID:up7LXoAE0
>>276
おめでとうさん！

そうそう、素直に楽しいクルマですよね～
自分も４月２３日(日)納車でしたが、ついつい走り過ぎて
今日まで 既に
総距離2000km超ですよ～(´д｀)
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 20:27:22.98ID:qzIJIayS0
他の人の投稿でリッター28とかどうしたらそんなに出るんだとか思ってたけど、
気温22度位で50～60km程度で巡航してたら100km程度走ってエアコン18度設定でリッター31とか出た。
日が暮れていくらか涼しくなったからエアコンオフで20km走ってリッター32.5とか。
いつも会社までのチョイ乗りだったから燃費悪かったんだな…。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 21:24:43.19ID:+RxwA/tC0
安全運転が燃費を伸ばしますね
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 21:36:51.94ID:0WRqnw3W0
日曜日に5000キロ点検受けてきます
予定では8月だっけど、4ヶ月で5000キロ乗っちゃったからオイル交換と一緒にやってきます
千円でコーティング洗車もしてもらいます
5yearコートしてるんだけどね(笑)
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 22:14:07.37ID:UF+hjK780
皆さん、ついつい乗り過ぎて
思いの外、距離が伸びてしまう経験が御有りのようですな～
　これもオーナー冥利に尽きると云ったら
ポジティブ思考ですかな～？(笑)
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 10:15:15.40ID:r2V5UjmT0
>>299
平均燃費：リセットしてからリセットするまで。（俺はリセットしてないので納車以来の燃費）
トリップ燃費：システム起動してから、５００ｍ走行以降30秒ごと更新
だったと思う。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 10:39:56.84ID:PK0m5Arx0
この車って洗車や雨でエンジンルームに少し水が入るね
まあ多少の水が入ったところで何とも無いだろうけど
メイン車はボンネットダクトがあるけど
エンジンルームの中に水はかからんからな
このクラスの車種の防水はこんなもんか
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 14:45:11.89ID:L+0SeUOo0
多少のバッテリ能力低下よりも精密電子機器のインバータユニットの寿命の方が気になる
こいつが故障したら発電も走行も不可能になる
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 20:58:46.84ID:byqOBXvh0
つーか高級車ってグリルや下回りからの水も防ぐようにできてるのか。
安い車しか所有したことないから知らなかったけど、感心するわ。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 23:10:20.77ID:6t8K3tCJ0
高圧洗車テスト
洗車時などの高圧洗浄で機関に問題が生じないことを、実際にテストして確認をしています。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/SAFETY/IMG/img_safty05.jpg

一応テストもしてるんだね。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 23:11:30.37ID:PK0m5Arx0
それなりの値段がする車は
水なんてエンジンルームに入ってこない
ダクトがあってもちゃんとエンジン補機類含めて
水がかからないようになってる
まあノートの価格帯ならこの程度の水の侵入は珍しくないんじゃないの
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 23:43:42.78ID:Y/v6bagh0
1月末に納車して以来、今日久しぶりにボンネット開けてエンジンルーム掃除したけどインバーターユニット?の上面に早速アルミの錆びが浮いていたわ。擦ってもウエスが黒くなるだけだしもう取れないのかな。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 23:56:25.58ID:Y/v6bagh0
>>317
やっぱり削るしか無いのかなぁ。
旧車ならするけどまだ新車の余韻を楽しみたいので見なかった事にしようと思います。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 01:05:44.41ID:wTnE+w8R0
今まで乗ってきた車には無いものがノートにはあるのだけど。
フロント下にゴムの何て言ったらいいのか仕切りみたいなものが。急な坂から平らな所へ上ったり下ったりする度にゴゴゴっと音がします。この存在も防水?に一役かってるんでしょうか。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 05:54:49.90ID:rKWPjLKD0
オプションで、ナビもドラレコもETCも付けなかったんだけど、
自分で買う場合、どれを選べば良いんだろ？
いろいろあり過ぎて迷うわ。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 10:23:19.35ID:XLZ00P4d0
>>329
この外したスポイラー保管してるが、樹脂製で２０本くらいの樹脂ビス止めの数千円くらいの代物。

JC08モード燃費向上に効果が少なければ、床下に目立たない場所でアピール性ゼロなので、
コストカッターのゴーンが許さんと思う。　結構効くんじゃないかな？
（車庫改修費用についてはその通りだが。）
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 11:15:28.94ID:0KcqlGkl0
あれ取っちゃったの？
結構段差がある所も行ったけど擦ったりしてないな
まあ車高の低い車にずっと乗ってるから
慣れもあるんだがまっすぐ行かないとダメな場合はきついかもね
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 14:13:38.04ID:XLZ00P4d0
>>331
>>332
試乗車で家の駐車場に入れてもらったら、
傾斜がきつく前進でもバックでもゴリゴリ１ｍ近く擦りまくり。

クルマの出し入れのたんびに”ゴリゴリゴリゴリ”と音が隣近所に響くのでは、
カッコ悪いので、別件で車庫広げる予定があったの、外してもらった。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 14:41:55.19ID:ubKKKLUs0
>>321
面白い記事だけど、、、。
前期に空気抵抗低減の為にと設けられたテールランプのスリット。
無くなっちゃいましたよね～。
効果無かったのかなぁ。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 18:15:36.87ID:XLZ00P4d0
>>336
でしょう。擦るし隠しようのない音でるし隣近所の手前、カッコ悪い！　
まともに車庫にはいらん！　ってことで、購入に当たっての最大の問題だったんだ。
色々考えたあげくの妥協案が取り外し納車で落着。めでたしめでたし。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 18:38:10.12ID:0KcqlGkl0
そもそもあれだけ余裕があるのに下の出っ張りゴムを
擦る車庫ってどんなのか気になる
ホームセンターにでも行けば入口におけるような
スロープみたいので回避も無理なの？
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 19:12:59.94ID:0KcqlGkl0
>>345
コンビニの前進駐車はアラビュー使えば
どのくらい前に余裕があるか分かるんだから
輪止めに当たらないようにする事なんて簡単でしょ
前期E12のエアロ付からe-powerにして乗ってるけど
坂で擦った経験無いからそっちは何とも言えん
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 20:14:06.50ID:XLZ00P4d0
>>344
道路に対して土地が数十センチ高くて、右斜めに入る形で奥に車庫を造ると、
導入路は道路に近い側は短く急傾斜、反対側は長いのでゆるい傾斜になる。
前進駐車だと、右車輪側が急傾斜で、スポイラーがゴリゴリ擦るのです。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 20:22:22.25ID:0KcqlGkl0
>>351
ほう奇遇だなうちのメインはR35だわ
車高の低い車に乗ってる経験があるのに
擦るとか自分で言ってて恥ずかしくないの
低くて擦るってなら擦らないようにするやり方知ってるよな？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 21:01:58.97ID:0KcqlGkl0
>>358
ノートの車高が低いってお前が言うから合わせただけだろ
お前とこれ以上話しても時間の無駄だな
ゴムの出っ張り取って貰えばいいんじゃないの
幸い既に取ってる人もいて問題ないようだし
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 10:40:36.05ID:HEeu9MJ/0
本人がメインといったらR35だろうが
フェランボやポルシェターボでもメインでしょ
人にとやかく言われる問題じゃないと思うが
実際R35乗っててリーフやe-powerに乗ってる知り合いもいるし
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 11:02:04.78ID:/Mh6vqg70
×メイン
○盆栽

ここぞと言うときにメインのR35という意識でいても
普段の買い物などにも冠婚葬祭にも使いにくく、
独りで走りに行くか、同じ趣味を持つ者の集会でしか出番が無い大人のオモチャと化してしまい、
気がつくとサブ扱いの小型車のほうが使用頻度が多いよくあるパターン。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 12:12:48.26ID:HEeu9MJ/0
>>366
盆栽がメインで何が悪いのか分からん
俺もe-power買ってからはこいつの使用頻度が多いが
家族共有で使ってる車だからメインとは思ってない
俺しか乗らない車があくまでメインだ
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 17:51:26.52ID:Ad3nCeVF0
ブガッティ ヴェイロンがメインとか言われたら妄想乙ってのも理解できる
R35もnismoとかじゃなければ
持ってる人はそれなりにいるでしょうに
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 18:59:37.16ID:kejvt5+l0
アクセルペダルの下の床面だが、脱差になんでなってんだろ？
ブレーキペダルから踏み替え時に、安定着地しなくて、かかとが段差の上面に降りたり下面に降りたりする。
上面着地だとアクセル踏み込みしづらい。みんなどうしてるんだろか？
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 01:09:38.69ID:g12pUE3S0
>>384
ブレーキをかかとをつけて正面で踏むようにして、
足首をひねってアクセルを踏むようにしている。

アクセルとブレーキを踏み間違えないので安心
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 06:52:41.06ID:hCGAPES20
>>387
純正ナビは、12,16,22万の3種類。
12万のは、アラウンドビューモニターが、ナビで表示出来ないはずで、16万のにしたわ。

ルームミラーより、ナビで画面でのモニターが見やすいと思ったこともあり、そうした。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 08:59:13.26ID:6CdRcu4n0
>>388
そのカカト回転式が、一番危なかったはず。

九州大の研究では踏み間違え暴走の原因とされる、"ブレーキとアクセルが同じ動作"になり、
暴走中もブレーキ踏んでると思い込み、より一層踏み込んで行く。

教習所式は踏み替え式で、アクセルとブレーキの踏み方が "同じ動作でない" ので、よりマシかと。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 09:48:56.86ID:HgOL9Thb0
>>395
CarPlay、未来感あって使って見たかったんだけどなぁ。
Blu-Rayはあの画面でBlu-ray画質あっても意味ないと思ったんだけど、手持ちのBlu-Rayが見られなくてアララって感じ。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 11:09:24.09ID:BzsT7s+k0
car playはいらんけど
音の匠はあっても良かったかなと後から思った
まあ自分でイコライザーを調整したら大分良くなったし
スピーカーでも変えない限り大して良くならんしなあ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 21:28:46.08ID:28MRWCf60
スピーカー交換した。
デッドニングもしようかと思ってたけどニスモ(恐らくメダリストも)はこだわる人以外は必要なさそうだね。
フィルムに吸音材、ドアトリム側に不織布？が貼ってあってサービスホールはほとんど埋まるようになってる
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 22:05:11.60ID:ZovDBYtp0
アラウンドビューモニターに映る車の色を自車の色と統一したいな

グレーの紙芝居みたいな色はげんなりするわ

色を変えれれればナビを売るのもセールストーク出来て楽に成るのにね

開発費なんて安そうだけど(笑)
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 21:48:41.68ID:z0EZWq6E0
>>400
同意。ちょっとした遊び心は必要。

あと、シフトレバーとかLEDで光らせて欲しかった。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 23:41:56.75ID:A6dg2jUs0
>>405
ブルーミラーはe-POWER発表前の去年の夏頃から品薄が続いてるねぇ。
11月下旬に注文したときは届いたのが2月末だった。

時々日産オンラインショップに少量入荷してるから、急ぐならそっちの
ほうが早いかも。チェックするの面倒だけど。
ディーラーで注文した分は転売で。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 09:23:54.84ID:QwqWN2/V0
どうしてブルーミラーが人気あるの？
良さがわからないんだけど、、。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 22:27:03.78ID:/hQCJOQn0
>>398
　報告ありがとうノ
　フィルムに吸音材、ドアトリム側に不織布？が貼ってあって、
サービスホールはほとんど埋まるようになってる。

　ドアトリム側の吸音材は普通だけど、フィルムまでは珍しい。
自分でデッドニングする際の参考になったよ。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 21:02:52.27ID:mykS14w40
このクルマ乗ったけど150くらいでリミッター掛かっちゃうの惜しいよね

リミッターカットとかできないのかな？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/12(金) 21:21:08.14ID:eJrT25lM0
>>418
そっかー
あの速度域でもまだイケそうな余裕あるから惜しいわ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 07:51:43.66ID:X7J1GQHU0
>>423
助手席側前後ドアの窓の50cm*100cmぐらいの範囲にツバのような少し白濁した液体が高密度で点々と……
好意的に考えるとくしゃみしよったんかなーと思うけど、
範囲広すぎだし他人の車向けてくしゃみするなよとか手で押さえろよとかモヤモヤする

Bピラーとか洗車してもちょっとシミになってたんでウェットティッシュでこすったけど落ちたかなぁ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 09:04:56.09ID:hr1GLcWE0
この車で踏んですぐ一気に加速する設定にしたらバッテリー持たんわ。
乗りにくくなるし、そんなもん何万も出して取り付ける意味が分からない。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 10:30:30.41ID:DIrISvPk0
>>426
それはいたずらではないとおもうよぉ。
>>427
見込み発注があったんでしょうね。
>>429
いまでも、バッテリーはアクセル全開を続けたら1分も持たないですよ。
あっという間にセーブモードに入ってしまう。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 11:43:55.57ID:XdRmrpog0
>>426
鳩のフンだと思われます
0432426
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2017/05/15(月) 12:15:58.69ID:0QFM6qNm0
>>431
白濁とはいっても9割5分は透明で、芯だけ白濁してるのが一部あったため唾みたいと表現したんですが、鳩ってそんな糞するんですか？
あと外出先で停めたのが夜9時から1.5時間程度だったんですけど
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 14:46:19.64ID:n0hIg4aT0
>>426
　典型的な鳥のフン
鳩とは限らない、鳩が怒ってとるでw
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 16:14:38.34ID:Yuoc9XTk0
ねぇ、
運転席に座った時に
運転席側の500円大の黒い丸が
フロントガラスに写り込んで
気になる方
自分以外にもいませんか？

温度センサーだと
思うんだけど、
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 18:40:14.24ID:JEixPJQw0
>>444
日射センサーです。（気にはならないけど）
温度センサーは丸いエアコンパネルの６時の位置の奥。
休憩時間に遮光パネルで日射センサーを覆ってしまい、
エアコンかけても効かない、効かない、欠陥か？というような人いたから、覆わない様に。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 19:20:23.44ID:1WUMYNWE0
あるのはダッシュボード上に左右2箇所なのかな？
見た感じ2箇所だった気がするけど、今日の朝その2箇所を手で覆って暗い状態にしてみたんだけど何もならなかったよ
やり方が悪かったのかな
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/18(木) 12:04:44.79ID:pOUDhTCn0
日があたると風量が強くなったりするよ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 16:52:41.10ID:hE+C8a4n0
マニュアルP181
ダッシュボード上、右隅の丸いものはオートライト用の光センサーですね。

マニュアルP175
回⽣ブレーキは、⻑い下り坂でリチウムイオンバッテリーが満充電になった場合や低温
時、滑りやすい路⾯ではブレーキの効きが弱くなることがあります。

滑りやすい路面で効きが弱くなるという事は、制御が抜けるわけではないのでロックを防ぐために回生を弱くする制御だと思われます。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 14:47:07.08ID:mOYwQk1i0
確かに学習能力はある。(目ではなく脳に)
たとえばルームミラーに御守りなどをぶら下げると、最初は気になるけど
いずれ気にならなくなる。

でもこれは無意識のうちにそのウザい部分の周囲を「見なくなる」という
ことなので、運転にとっては非常に危険。
気にならなくなる前に対策を。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 21:25:01.37ID:f1uZSxAG0
本日ニスモepower納車になりました
3ヶ月待ちましたww
アラウンドビューですが社外ナビにて写る様にしたんですが画像が荒過ぎて萎えましたww
純正ナビでも同じ様に荒いんでしょうか？
荒さは例えるならフルHDTVでDVD見るよりチープな感じなのですが、、、
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 22:22:33.68ID:GY6Yfqd40
>>462
純正ナビは、OPカタログ　P12　の通り。
別に荒いとか思ったことないが映画鑑賞じゃないんだから、
実用上問題ないかどうかが基準とすれば、全然合格だと思う。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 11:37:30.21ID:d+KDv6Jo0
今日も1日安全よし！
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 12:20:41.54ID:DBaJWHse0
>>459
>>でもこれは無意識のうちにそのウザい部分の周囲を「見なくなる」という
>>ことなので、運転にとっては非常に危険。

それガッテンでも言ってた。

高速道路の車線（次々流れていく破線の白線）は、運転者の眼（脳）にとって凄い負担らしい。
次第（数分？）に、脳が移りゆく破線白線の膨大な情報を処理しきれなくなり自動カットしてゆっくり動いているように見えるらしい。
破線白線　→　連続白線　にすれば脳の負担は減るが、無理な話なので、休憩は1時間以内毎必要らしい。

それにくらべると、センサーは固定位置なので脳の負担は桁違いに軽いし”盲点”の様に気がつかないまでも気にならなくなるかな。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/20(土) 19:09:21.21ID:U2vFuOyU0
高速で長距離トラックやバスが車間詰めて走るのも、白線車線の流れというウザイ情報から脳を守る防衛本能。　結果、追突事故につながるのだが。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/20(土) 19:21:27.55ID:U2vFuOyU0
高速で長距離トラック同志やバス同志が車間詰めて並んで走るのも、白線車線の流れというウザイ視覚情報から脳を守る防衛本能。　結果、追突事故につながるのだが。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 01:14:23.49ID:LvOSjMiz0
明日というか今日、一ヶ月点検なんだけど、
オートライトの反応が良すぎるから緩く設定できるならしてもらいたいのと、
フォグランプの光軸があまりにも低すぎる気がするから、もう少し上げてもらいたいけど、
点検項目内で（費用が発生しない）設定してもらえるだろうか。
あと、ここも見てもらった方が良いよってのがあったら教えて欲しいです。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/21(日) 11:21:05.21ID:4WaooII30
きょう、ディーラでオートライトの調整をしてもらったけど。
感度は4段階の3番目が標準で、１つだけ落としました、これで最低ですって言われた。
本当かな？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 17:16:26.37ID:NCp/r/q10
来週に初車のノートe-powerXが納車されるのでワクワクしてます
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 18:00:54.50ID:NCp/r/q10
>>487
ありがとう
通勤で距離あるから燃費が良い車をってことで選んだ
これからローン地獄だけど...w
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 18:30:25.64ID:xVoWeTXh0
ドライブレコーダーの説明書ないんだけど
あれは自力で使い方学べってこと？
カーナビの説明書にも一切載ってない
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 18:35:30.36ID:ecqSARNN0
nismo木曜納車。
オーディオレスにして全部今日取り付けたからまだ5km走って無い。
やっと普通に乗れる。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 20:48:27.22ID:4WaooII30
エンジンからバッテリーへのインジケータが流れて居なくても、エンジンがアイドリングのようにかかっている時が結構ある。
何やってるのかな？

電源スイッチを入れると、とりあえずエンジンがかかるけど直ぐに止まるというパターンが多いね。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 07:42:39.20ID:8hWD6QMa0
祝ニスモ納車記念カキコ
いや～スゲ～加速だわww
ニスモSモード最高
コレは燃費云々関係ないわw
モーターの加速異次元過ぎ
飛ばして走ってもリッター15って凄い
ニスモは燃費気にして乗っちゃダメだわ
持ったいないww
よくコンナ車作ったなww日産以外あり得ないかもな？
ハイブリットで走り重視ww
街中ゼロワンなら最強じゃね？
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 09:49:54.01ID:E/63wmLU0
>>500,501
嬉し過ぎて事故らないようにね。
楽しいよね。わかる。
エンジンで爆音で速いのとは、わけが違うよね。
爽快で笑っちゃうよね。
美人アスリートだよね。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 17:08:38.63ID:E/63wmLU0
>>504
スタートから約４秒間、0.4Gの加速が続くってすげーーことだよ。
だいたい60km/hまでだけど。
解ってるのかな。

もっと過激って、、、、
どうもリーフに合わせたようですよ。
リーフよりも速いと営業上問題あるのかと、、。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 20:37:22.91ID:q0Ky93/a0
皆は普段どのモードで走ってる？
ニスモとニスモ以外ではSモードの電ブレの強さが違うから、それによっても違うとは思うけど。
自分はメダリストで、ノーマルモードとSモード半々くらい（気分によって）
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/23(火) 22:35:38.86ID:VO7a663I0
nismo
基本S高速でもS
たまにecoモード使うけどとんでもなくノロマに感じる
これでも他より早いらしいから同車格の車ならこれ以外乗れんな
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 23:04:17.28ID:/4ZnycFY0
Sが速いのはわかっているから、逆にECOモードで走れる。
ECOだと優しく運転出来る気がする。
たまにボタンに手が伸びるo(｀ω´ )o
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 12:03:15.20ID:YkQgzMLL0
家前にバック駐車の時に自動ブレーキが効いてびっくりしたよ
左側に寄せなきゃならないのでモニターが真っ赤になって怒ってたけど
いつもより速めにバックしたらガコガコいって止まった
てっきりおやじの盆栽引きずったのかと思ったよ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/24(水) 20:03:50.52ID:YRM6gmjU0
最初にエンジン起動してしばらくするとエンジン止まってヒューヒューいってたのが、ここ2,3日同じ状態なのに無音になる。なんだろ? 誰かがエンジンONがわかるように音がしてるんだと言っていたと思うんだけど、かえって音がしなくなって不安です。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 09:43:53.04ID:dbfCLycB0
車両接近通報装置だね
文字通り低速走行時に歩行者へ車の接近を知らせるものだけど、運転者へのうっかりアラームも兼ねてる
シートベルトのし忘れ、半ドア、ポジションランプの消し忘れなど
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 10:24:01.58ID:OPZkkkWy0
>>525
外部スピーカーね。
付いていているみたいだよ。
マイクで話せたら面白いね。パトカーみたいだ（笑）
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 12:34:39.43ID:VAl+SaGl0
昨日、システムを起動したら、ポーンと警告音？が鳴ったんだけど何を知らせる音なんだろう。
一ヶ月乗ってきて初めて聞いたんだけど。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 17:15:52.52ID:OPZkkkWy0
ポーンが一回は、半ドアか燃料の残量ですね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 22:48:59.31ID:FcG/V+J80
ナビの画面が垂直よりもずいぶんと上向きになって外光の影響受けやすかったり
メーター部分も端はひさしが短くてやっぱり外光で見づらくなる時が多いな。特にバッテリーのゲージ部。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 07:27:27.98ID:JgGQdtCk0
バックミラーに映る映像で原チャリや車がビタ止めすると画面いっぱいに写って気色悪い
お姉ちゃんなら保存したいくらい綺麗に映る
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 11:04:27.52ID:TRZwzLwT0
赤nismo納車された～
スロコン付けたんだけどSモードにしてスロコンでやや鈍感にしてあげると街中楽！
ECOモードで敏感にしてワンペダルにするのもありで、ECOモードのかったるさ無くなります
オートクルーズ追加が2万円強で出来て自分なりのモード設定ができるのは良。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 11:22:02.42ID:4xUeqNtz0
近所に最近、車体ブラックにレッドのラインが入ったe-powerが納車された
青と赤のラインが、、、もうちょっとセンスあってもいいと思う

そんな俺はアクア海苔
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:27:26.32ID:7FxBCFLj0
Z904Wの逆チルト1段じゃ足りないから、ナビ取り付けネジの上側2本に
厚めのワッシャーを2枚入れて少し傾けてる。
微々たるもんだけどだいぶマシな気がしてる。

電池マーク周辺に映り込むのは運転席側の窓なので、フードを大きくして
対処しようとするとウインカー操作の邪魔になると思う。
自分はフード内に黒いスポンジを貼って応急措置してる。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 15:05:55.54ID:TRZwzLwT0
>>549
PIVOTです
アクセルのレスポンスがスポーツ7段エコ5段にノーマルの12段階
オートクルーズも速度に乱れが出なくて純正並み。
本当だったらインテリジェントオートクルーズ欲しいけどノートクラスなら
これで十分かもしれませんね。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 18:41:29.01ID:U8N/U6DD0
4月16日注文で本日納車
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 08:53:11.83ID:LKM0bQyLO
昨日黒のXを見かけたんだけど、かっこよかった。
エアロ装備してあり、アクセントカラーが白。
e-POWERはブルーがイメージカラーだけど、黒に白だとかっこいいな。
センスを感じるけど、ここの住民かな!?
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 08:33:28.79ID:i9+kr+0v0
昨日ワインディングと言うか峠を走ってきたけど楽しかったわ
ecoモードはスローインファーストが自然に出来て楽だね
下り坂のエンジン始動は殆ど無かったけど平地に入ってからマタリ運転してたら動いた
ニスモ標準シートのサポートもやる気を感じたよ（グル珍感覚ではないからね）
ただ長時間の運転はケツが痛くなるのが問題だ
峠で白ニスモSとすれ違ったが排気音がカッケーわ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 09:21:15.07ID:XQ7mVd0L0
>>217
切り返しの時にクリープで止める癖ある人は前進の時に違和感ありそうだね
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:48:57.05ID:yeExIOAa0
速度によって回生ブレーキの強弱が変わる制御をしているのか、
速度が速いうちは相対的に弱く感じるのかわ分からないけど、
フットブレーキの踏み具合に慣れが必要だね。
慣れてきたら、渋滞や峠の下り以外でもSモードを積極的に選択していけそう。
車庫入れの切り替えしの違和感は凄いわかるｗ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 16:25:38.95ID:t3htrmOE0
発注解禁日に発注したが、納車2週間ぐらいで割りとあっさり自分以外の赤ニスモを連れが発見したｗ
運転してるのは40代ぐらいの女性らしいが。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 17:26:02.53ID:9WLZk64a0
赤ニスモも少ないだろうけど、Mode　Premierって一度もあったことないぞ。
売る気あるのかな。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 18:26:38.42ID:911AHmtv0
納車後初めての雨→晴
ガーネットレッド汚れ目立つね
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 20:14:51.99ID:OwuRWhc+0
オレンジのモードプレミアを何度か見かけた事がある。
どうやら近所に勤めるオバチャンらしい。
この色は純粋に目立つわｗ
個人的に普通のノートよりモードプレミアの方が似合うと思う。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 20:28:05.73ID:7dc48H2K0
>>576
ピンクのモードプレミアってすげ～希な気がするけど、、、、。
e-powerでは無い可能性もあるよね。
エンジン車のモードプレミアもあるんだけど、ほとんど見分けつかないからなぁ～。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 01:53:47.84ID:fN2UPQNR0
最近の車はデジタル化が進んでいるから、専用の機械が無いとメンテが難しいと思う
ユーザーのみでメンテするのは止めとけ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 08:45:21.37ID:uLvAynCp0
昨日、山梨の富士吉田から大月までの約30㌔を下道で走った
信号もほとんどない永遠と続くダラダラな下り坂で
瞬間燃費が90を超えたのにはワロタ

トータルで300㌔を下道で走ったわけだが平均燃費は約25㌔
行き帰りに二度の峠越えを走ってこの燃費なら大満足
走って楽しい車だわ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 10:57:52.83ID:cE4yHNdQ0
>>584
俗に言う車検にかかる費用を説明用に分けると次の4つ。
(1)継続検査に必要な費用
(2)(1)にまつわる各種代行手数料
(3)24ヶ月点検の費用(技術料)
(4)(3)の際に交換される部品の費用

ディーラー車検が高いと言われているのは、(2)や(3)が一般の整備業者より
割高なことと、次の車検までトラブルが出ないように「予防的部品交換」を
するために(4)が高くなりがちなことが原因。

自分で検査場に出向いて手続きすることで(2)を省き、ディーラー以外に点検
を依頼することで(3)と(4)を安くする、これがユーザー車検。

ちなみに「メンテプロパック」には車検関連の費用は全く含まれていない。
「メンテプロパック車検付き」でも含まれるのは(3)だけ。
なのでただの「メンテプロパック」ならユーザー車検が可能だし、「車検
付き」でも自分で検査場に出向いて(2)の分を安くすることは可能だよ。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 17:07:46.53ID:XIK6dkU50
仕事で乗ってるエブリイの燃費計の方が正確だわ。
表示の更新もほぼリアルタイムだし平均燃費表示と満タン法の誤差も少ない。
ノートのはハッピーメーターすぎるｗ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 18:55:12.40ID:rmUn5gVc0
ノートe-powerのLEDスモールライト、
なかなかっっこいいですね。
高級車みたいに横一本の線。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 08:28:34.64ID:MLxUF6nh0
現在メダリスト納車待ちです！
隙間うめクッションやカップホルダーなどの小物など
おすすめの商品はありますか？
買ってわくわくして待ちたいんじゃー！
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 09:08:52.14ID:VhVZZb/U0
助手席用のブーブークッション買って餅つけ
良く調べもせず買いあさると無駄金になるぞ
またりワクテカしろコノヤロー
とりあえずウインカーステルス化
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:11:27.78ID:N1oskA4p0
格安コンパクトカーにニスモとか経費無駄だろ　
走ってたらまじ笑える　ノーマルで十分だ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 20:22:53.80ID:aS2q1T950
1週間前にメダリスト契約して納車待ち
色々考慮してナビ一式を社外製付けるつもりだけどドラレコやらETCやらと付けると結構金額行くね
スピーカーも変えたいし…とか色々やってるとこれは純正セットのが良かったかもなと思ってしまうよ
でもまあ、こういうのも納車前の楽しみの一つかな？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:27:55.00ID:Z5C9bGO00
>>611
オーディオレス仕様を原型のまま納車だな、
ラジオすら無いのに我慢できるなら順繰りに取り付けはどうよ?
高速使う機会が多いなら真っ先にETCだが、めったに使わないなら後まわし
ナビもスマホで引っ張って余裕ができてからDIYとか
そう考えるとスピーカーが一番後だな、純正が付いてるから一応音は出る
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/06(火) 21:55:53.23ID:nZDZPel3O
>>596
昔と違って今は、「みんカラ」というサイトがあるから情報は困らないね。
パーツも豊富に載っているから見てるだけでも楽しい。
あれもこれも欲しくなるのがこまるが。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 00:55:47.25ID:tZRTilbL0
>>613
ナビとスピーカーはディーラーが工賃持ってくれるって言うんでもう買ってあるんだ
次書類出すときに持って行くつもり
ただETCとドラレコは実費だから後回しにするかも
特にETCは1年に1～2度高速に乗るかどうかだからドラレコのが優先度高めだろうか
今から楽しみだ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 07:42:00.13ID:Dx+03ymq0
納車後、初めての雨ルームミラーのモニターが多少見づらいね。問題ないけど。
これから買う人は雨の日にも試乗してみるといいよ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 08:11:59.82ID:lR90Ivg70
純正ドラレコもナビ画面でリアルタイムで見れるのも新鮮だよ
お得ナビセットで満足してるわ、ETCも純正した
壊れたら電装系長期保証適用だよね？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 08:17:40.49ID:A3iw1SwK0
>>608
白は選ばなかったけど黒は駄目な感じ？
ジーンズ良く履くので白のはきびしかったんだけど
試乗したのは白だったから黒のシートみてないんだよね
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 09:44:21.87ID:/jLRmz1J0
メダリストのノーマルシートでも別に問題無いと思うけどな
試乗でメダリスト（ノーマルシート）とX乗り比べたら、Xは沈み込むような感じがあったから
遮音も含めて考えて自分はメダリストにしたけど
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 11:31:37.54ID:A3iw1SwK0
>>605
津ミルクネットのはみんカラで見てめっちゃ欲しいんですけど
取り付け素人で出来ますかね
サイドブレーキの中に押し込んだだけって人と
ちゃんとコンソールパネル？をはずしてつけたって人がいて
自分ではずすのは無理っぽいんですよね

>>614
みんカラめっちゃ見てます！
物欲が際限ないですね
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:17:50.75ID:YhJ4H08E0
従来型ディーゼルカーが台車の内側寄りの車軸しか駆動してないことがちゃんと書いてあるな、
シリーズハイブリッドならエンジンを積んで発電する車輌と、モーターで駆動する車輌を分けることも可能。
最近の電車はパンタのある車がモーター積んでるとは限らないし。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 13:02:20.56ID:ykGeW6S+0
ＪＲ東海もe-POWER方式を採用か。さすがに動力分割みたいなへんなものは使わなかったｗ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 17:06:46.31ID:xBBBFNTG0
ダイブ慣れたけど使い勝手が悪すぎ、走ればいいってもんじゃないぞと
カップコーヒを何処に置けと？
糞疲れるシートは分厚いクッションを背もたれに入れたら背中側だけは高級車波になった
尻も同じように死体が高さが変わるのでやってない、仕方ない我慢だ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 20:43:15.79ID:oL4QPPJf0
フタの無い紙コップは置く場所に困るけど、フタが付いてればシフトレバーの奥に普通に置けるよ。3日で慣れた。
コンビニやファストフードはもれなくフタ付きだし、今時は紙コップの自販機ですらフタ付き。
念のためにコンビニマグを常備してるけど今のところ出番無し。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 21:51:24.90ID:Srbc17Z70
仕事で高速とフェリーこみで，往復1000kmほどメダリストで走ってきたけど，楽だね～
今まで，飛行機，新幹線，特急，高速バスといろいろ試してきたけど，
2人で出張するなら，こいつ（メダリスト）で行くのも選択肢に入ったよ。ｖ＾＾
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 00:56:16.81ID:no/gauCJ0
ゆっくり加速すると、速度が60まで出ても、
1キロくらいエンジンがかからないまま走行できる時がある。
エンジンの音は気にならないと思いつつも、やはりEV走行状態の時は気持ちがいい。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 07:22:46.45ID:S36MwZ2C0
ドアポケットのホルダーなら500ペット余裕だろ
どお置きづらいのか分からない
ふんずりかえって運転してんのか？
大男とちびじゃ比較できんわな
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 20:58:22.20ID:SNc8QJVr0
皆さんボディガラスコーティングしてる?
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 20:22:34.53ID:VrHcpQYu0
>>643
それあれだよね
バッテリーが満タンになったときの音
長い下り坂の時とかにするけど
エンジンの音より余程うるさい
あれ、何が動いてる音なんだろ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 01:24:14.00ID:xvJv4Ee70
nismoのってるけど、普段はSモード。
信号に捕まりそうな時はecoモードに切り替えてアクセルオフで停止。

これやると燃費良くなるわ。
後続車に迷惑掛かってないか心配だがね。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 07:52:38.83ID:qgDbIHzs0
>>656
もちろん技術はあるだろうけど、音声ガイドには「メッセージを伝えるのに時間がかかる」という弱点もある。
「いーぱわーしすてむがおんのままです」としゃべらせようとすると4～5秒かかるが警告音なら1秒。
この手のメッセージは1回目の冒頭を聞き逃す傾向が強いんだけど、2回目を聞こうとすると4～5秒待たされるのは痛い。
0667653
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2017/06/11(日) 13:48:36.53ID:AhxUtlQa0
>>654
それ言うならデブ乙ですよ
>>661
最近の車は軽量化＆コストダウンで仕方ないところもありますよね
>>662
>>664
ありがとうございます！やってみます！
>>665
お湯かけるだけでいいんですか？
>>666
凹みだけに凹みます
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 15:26:16.63ID:pfN30xfa0
７月頭に納車予定
しかし300万近くになると
趣旨が変わるけどワンランク上の車が目前になってきて良かったのか迷うね
CX5やヴェゼルなんかの内装が凄すぎて決めた今でも心がもやもやするw
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 15:49:21.98ID:xvJv4Ee70
他の車と比べた訳ではないが、
加速性能とワルペダルドライブに大満足。
出来れば、Sモードでもワルペダル出来たら良かったな。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 17:43:05.53ID:AAypwrC/0
ツーリングパッケージはゼロリフトではないんだよね？nismoと比べて、高速乗る際に違いが出そうかな？

ところで、車重と車両総重量の違いって何？
人が乗ってるかどうかの違い？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 20:12:36.47ID:pfN30xfa0
>>674
俺も同じですよ
ホンダセンシングはダメみたいだしepowerやバックモニタとか安全性とかね
きっとヴェゼルやCX5を買っていても他のほうが良かったのでは？っておもってたとおもう
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/11(日) 20:53:22.13ID:7XDp1HcS0
>>676
自分はディーラーとの繋がりで日産以外買えんからね
まあ、やっと買いたいと思う車が出たとは思ってるけど
日産で普通にルノー売ってくれとは思う
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 21:45:03.57ID:SsU0NOa30
>>668
自分も最後までCXー5やXV、コンパクト系ハイブリッドと悩んでe-powerにして今納車待ちだよ
元々コンパクトサイズ欲しかったのとコンパクトカーの中では広めに感じたこと、後単純に機能が多かったからだけど内装を見比べるとどうしても見劣りしちゃうよね
最終的には慣れるからいいかなと思ったけどそこだけ後ろ髪引かれてるわ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 22:16:15.44ID:7XDp1HcS0
そうともかく内装がときめかない。
10年落ちのティーダの方がはるかにマシなのがなんとも言えない
でもなんかガソリン車っていうのが時代遅れというか

ともかく納車ブルーだわw
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 11:45:35.25ID:zElvAQ/M0
>>683
俺はブルーってほどじゃないけどな
気にはなるけど割り切って買ったしなんだかんだ楽しみだ
というかブルーになる位なら購入時期ずらしてフルチェンしたノートかマーチでも買えば良かったんじゃない？
その方が内装もよくなってたと思うけどな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 13:43:10.55ID:4soSr6+x0
ブルー？
私は納車前が嬉しくて嬉しくて、
このまま納車されない方が幸せなんじゃないかと思ったくらいだけどな(^^)
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 17:50:21.58ID:ykcuJ2hI0
ブルーはネタだろう。w
気に入らないものを100万円以上も出して買うやつはいない。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 20:00:45.85ID:CpslDzDS0
やばい、免許証いくらあっても足りないかも。
オービス検知機能って、どのナビにも最初から付いてる？
あと、ネズミ捕りを検知するレーダーって、
どこに売ってる？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/12(月) 21:17:05.84ID:eJB9oir90
皆シートカバーは付けてる？
前回買い換えた時付けなくて後悔したんで付けたいんだけど、せっかくのメダリストシートなんでそのまま使いたい欲もあって困る
綺麗に使いたいならやっぱ必需品だろうか
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 07:50:13.88ID:rOcuPDs80
>>702
懐かしい
小学時代カローラに親がつけてたな
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 11:42:08.99ID:zzNxkBr30
レー探付けたが、ほとんどカーナビみたい画面。
警戒区域に突入したら地図で取り締まり区域や種類教えてくれるだけ。
ステルスだから、電波検知した時点で測定済みで面接会場行き。

それよか、待ち受け画面が便利。
燃費計、速度計、回転計表示させてるが、正確。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 13:19:20.91ID:zzNxkBr30
>>712
ユピテルA320
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 07:42:01.26ID:AYTP2dmX0
モード切り替えが必要になりそうな時は、
左手を広げて、小指の股をサイドブレーキに押し付けてる。
人差し指がボタンにちょうどあたる。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 09:36:15.80ID:kvo7xyFG0
>>717
下ネタかと思ったｗ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 16:50:32.03ID:KoiZlLWu0
モードボタンは走りながら押すものじゃないね。
場所もわかり難いし、SからECOに入るとすげーエンブレかかるし。
普段ならECOでも十分なんだけど、インターを駆け上がって高速の合流なんかはさすがにSに入れたくなる。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 20:34:03.83ID:X29z92JP0
ECOモードってどういう鴇に使うんだろ。なんか暖房使うときに節約効果があるんだよみたいな話を聞いたような。
ECOモードって滅多に使わない。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 22:39:59.85ID:omNNdmDr0
E11からe-powerへの乗り換えだけど
アラウンドビューモニターより、バックモニターのほうが使いやすい
みんなはどうよ？
ただ、バックミラーがモニター表示できるのはお気に入り
後続の運転手にこっちの顔見られなくて済むし、モニター表示のほうが
圧迫感少ない感じで
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 14:41:42.58ID:MOxlwFBZ0
>>728
逆に後続の運転手の顔がよく見える
原チャリのお姉ちゃんがビタ止めするとミラーに顔がアップされて恥ずかしくなる
おやじだと近づくなボケ目障りじゃと心の中で思う
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 21:18:28.03ID:Sn2CYB5R0
夕方以降は確かにザラザラだけど昼間は感じたこと無いな
もし夜解像度が高かったら逆に後続車ライト眩しく手使い物にならんよ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 21:41:03.16ID:54Y9uNMW0
夜にザラつくのは増感してるからで仕方無いんじゃね
ザラつき減らすとなるとカメラユニットデカくなるし値段も上がるぞ
CCDの物理サイズの問題だからねコレ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 11:57:43.61ID:o4WOaQUN0
へぇーニスモってSモードだとワンペダルじゃないんだ
知らんかった
Sモードだとアクセル戻しても完全に止まらないってコトでしょ？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 12:02:29.91ID:SIGZ5ax80
アラウンドビューモニター付けたけど正直後悔してる
いらんかったなと
バックカメラだけで十分だわ
エルグランドやキャラバンなら付けて満足したかも
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 12:41:25.71ID:rnpz0sZ+0
アラビュー使って左下見えるのが新鮮なんだよ
駐車時や幅寄せする時の縁石確認できるし重宝してるけどな
つうかアラビューをミラーモニタで見てないよね小さすぎて使えん
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 14:59:08.77ID:9715Q9o90
アラウンドビューモニターは確かに周囲の安全を確認するためのものかも知れないけど、
バックビューモニターはバックのガイドラインみたいのが出ますよね。
で、この両方だけを使って駐車や車庫入れってする？
バック駐車の時のモニター利用率っていうのかな、みなさん何％くらいでしょうか？
私だと50％くらいかなと思うんだけど、それでもなんかずれてやり直しが多いんですよね。
へたくそなもので、、、。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 12:05:18.96ID:LHBv++WY0
乗って思ったのが、コンパクトカーだからロードノイズとかはしょうがないと思う。
けどエンジン音がガサツなのは、やめてほしかった。
もっとなんとかならんかね？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 08:22:51.19ID:KZQFU60c0
>>625
THSみたいな動力分割が高効率ならハイブリッド鉄道もそうするはずだが、鉄道会社は動力分割は無駄だと判断したのだろうな。ｗ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 11:03:06.20ID:f5NwzDHp0
電車の場合、台車内にモーターを置く準ホイールインモーターのような構成がデフォ
しかし気動車では無理なため床下にエンジンを吊ってシャフトを伸ばして駆動してる。
無理にTHSみたいな物を作ろうとすればモーターまで床下に吊ることになるからなぁ。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 11:49:27.84ID:0q4VYXlh0
>>752
ベーシックパック（約５万）じゃね？
デュアルカーペット・バイザー・ナンバープレートトリムがセットになってる奴
見積もりじゃデフォで入れられるからな
ウチの場合はデュアルカーペットとバイザーがバラバラで見積もりに入ってた（約４．５万）
なおＤＩＹでいいから安くあげたい人には社外品が半額以下で買える（品質はお察し）
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 13:37:29.90ID:Eho/9R3z0
>>754
ニスモならカーペットも専用品があるでしょ。
それも無いんだ。
サイドバイザーもオーテック専用品があるし。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 18:44:33.94ID:AZZI0IV+0
回生ブレーキの制御が50km/hを境に変わるという記事があったんだけど、どういうことかわかりますか？
あ、逆にnismoは変わらないという書き方でしたけど、、。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 19:16:08.10ID:AZZI0IV+0
>>761
どっちですか？
高速では0.15G程度の減速では大した無い気もするけど、、、。
逆ですかね？
減速Gを一定にすると、高速での減速では力自体を大きなものにしなくてはならないから、逆に減速G自体は弱くしているのかな？
それでnismoは変えていないと言うとは、高速で強い減速がかかるとか？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 20:50:31.05ID:AZZI0IV+0
>>763
nismo以外のモデルは50km/h以上では回生量（減速力）を弱めにしているという事ですね？
そしてストップ直前には電力を流してモーターで停止させていると。
nismoは高速から停止まで一定の回生量が得られるように な制御しているという事かな。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 00:03:53.82ID:KzvcfJ4u0
100m先のコンビニへ行くなら歩いた方がかえってストレスもないし早い（片道１分ちょい）
勿論e-powerなら暖気とか関係ないけど　自宅にもコンビニにも駐車場があって
そこの出入り・車庫入れがあるのを忘れてないか？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 09:47:44.27ID:NsIhl5PN0
庭からコンビニの駐車場なら100ｍでも乗るかもね。
買い物が重ければ特に。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 08:06:46.75ID:IznPTrIs0
>>746
駐車下手ならエクストレイル買った方がいい
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 14:22:03.13ID:2WfGGEKw0
>>1
著作権料を払いたくないCM制作会社が、丸パクリ曲作って支払い回避するのいい加減誰か怒れ
http://basement-times.com/cm-pakuri/

https://www.youtube.com/watch?v=_wwuVj-OIxE
https://www.youtube.com/watch?v=SHdR7skLg6E


マジかよNISSAN。言い逃れできんでしょこれ。

言いたい事は色々あるけど、キーを変えただけで全くカモフラージュ気すらない堂々とした盗作っぷり、さすが上場企業といった所。

音楽をはじめとするほとんどの芸術には、オリジナリティに特許のような明確なガイドラインがない。

が、今回の件に関しては「著作権料を支払いたくない」という意図が明確にある。完全な確信犯だ。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 22:03:23.30ID:hDx5wYGl0
>>792
自動駐車の機能付いてるから
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 23:05:04.73ID:hDx5wYGl0
>>799
遅くない
トヨタのパーキングアシストなんか目じゃない
ベンツと同じ速さだね
0801名無し機関区
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2017/06/24(土) 12:08:26.42ID:zYFGkGNh0
たった今納車完了すますた。C35ローレルから乗り換えですが、いろいろ違うので、いじくって勉強ちう(;^_^A
0804名無し機関区
垢版 |
2017/06/24(土) 12:43:16.98ID:zYFGkGNh0
>>802
ありがとさんです。
>>803
おめでとさんです。
0811名無し機関区
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2017/06/24(土) 23:56:29.01ID:zYFGkGNh0
>>805
クラブSからXです。
0812名無し機関区
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2017/06/25(日) 00:04:56.14ID:g7KxFJsm0
>>810
ありがとさんです。オイラも納車日が大安と気付いて職場で話してたら、納車日よりもいつ作られたかが問題だと言う人がいましたわ。
まあ機嫌良く走ってくれりゃ良いです。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 21:54:05.78ID:m92TIj9F0
昨日納車から仕事からの帰りにニスモのsモード試してみる
凄え怖いくらい、切れすぎる包丁見たいな気持ち良さ
はよ、ドライブ行きたい
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 22:19:20.13ID:s9EXEsP50
今日メダリスト納車だったよ
エンジン音気になるって聞いてたから不安だったけど全然大丈夫だね
振動も大してないしホント快適で良かったよ
ただインテリジェントミラーの位置が微妙に前で気になるね
前のめり気味に座る癖があるから治せば良いだけだけどワンペダル含めて慣れが必要かも
乗り心地はホント良いから次の休みにドライブするの楽しみだ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 23:04:50.51ID:0MpvfMeP0
>>817
左足を置いておくところ、床からの振動を多少減らすし、滑り止めの効果もある
URL貼ると業者と思われるからググってみて、Amazonで￥1,400だった
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 05:48:25.15ID:56yy6rI20
>>505
リーフより遅いってマジ？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 06:25:34.06ID:QALFobpY0
>818
前のめり気味になるスタイルってオバさんにありがちだけどあれみっともないし危険だよね
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:27:25.16ID:m7RQMR6q0
座席は一番後ろに下げた方が、車両感覚が掴みやすくていいみたい。手足が届き難い場合は、リクライニングを起こせば何とかなると思う。

運転歴17年。手洗い洗車なんて一度もした事ないのに、nismo買っちまった。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 11:25:53.66ID:aUyrdUYg0
質問ですが、アラウンドビューモニターのmodのアラーム、シフトをPに入れたときに切れませんかね？

駐車場で人が横を通るたびに鳴るので…。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:11:38.57ID:uzDOz7Ni0
20年前くらい昔の洗車機だとスポイラー設定忘れるとスポイラーもげてたな
最近のは知らないけど
その手のクレーム対策なんじゃないか
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 21:42:27.43ID:yMU6gJLE0
今の洗車機は色んな突起部を避けるセンサーが付いてるよ
フェンダーポール、グリルガード、ドアミラー、リアワイパー、とかってオプションボタンがあって
それらを押すとその部位を避けるらしく、一度ドアミラーを選択したらそこだけブラシが当らなかった。
なのでそれ以降俺はいつも一切押さない。そのほうが問題なく綺麗になる

一度ルーフのアンテナを立てたまま通ってしまったが思いっきり避けられて汚れ落ちが弱かった。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 22:18:25.31ID:aitWvwEx0
時々使うスタンドの洗車機の操作板からリアワイパーのボタンが消えてたな
リアウインドウを全然洗ってくれないし、ガムテで押さえれば問題ないの知ってたから無視してたけど
この間、洗車しようとした時にふと思い出してボタン探したが無いんで逆に途惑ったわ。
0839名無し機関区
垢版 |
2017/06/27(火) 23:03:22.62ID:qRpAAsJa0
皆様にお伺い致します。メーターパネルの中心下部にセンサーのようなものがついていますが、何の為に付いているのかご教示願います。グレードは
Xです。宜しく御願い致します。
0841名無し機関区
垢版 |
2017/06/27(火) 23:21:18.36ID:qRpAAsJa0
>>840
レスありがとうございます。
社外ナビなもので、ノートの取説に載ってなくて当たり前ですね。
失礼しました。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 21:17:11.67ID:JXcWjU250
納車後本日初給油
AVG25.1km/Lで満タン法だと24.7だったが皆さんこんなもの？
メダリストでSモードのみ、エアコンもぼちぼち使ってですが
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 21:41:14.28ID:hfRbEhaL0
満たん法だと16～17しか伸びん。3000キロ走ったが。
そんなもんかと思ってる。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/28(水) 21:53:13.64ID:kxNb+f1z0
確かに、nismoのサイドは相当汚れるわ。
気が付いて驚いた。

交通量の多い道を法定速度で走れば、
メーター読みで30行けるな。
エアコンオフだけど。
満タン法での計測が楽しみ。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 06:58:10.34ID:GnG6cz6p0
おまゆう
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 08:09:05.72ID:BX1T8ZxT0
燃費報告
茨城県の桜土浦インターから新潟中央インター経由で新潟市内までを往復
ほぼ高速道路を走行
朝に満タンにしてから出発
走行距離735キロメートル
帰ってきてから給油39.5リットル
エアコンは点けたり消したり
半分以上はエアコンを点けていたと思います
結果リッター当たり18.56キロメートル
高速だと好燃費出ないね～
ちなみにメダリストです
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 09:16:43.03ID:i9gHJQ840
燃費はどれだけ回生ブレーキで回収出来るかだねぇ
発進停止の多い街中を一時期も通常ブレーキ使わずに走っていれば30km/lは狙えるが
それに拘り過ぎて加速やレスポンスの良さを味わわないのは勿体ない
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 11:55:21.53ID:mJ9KoRqT0
>>861
ホントですか？座ったことないからイメージで語ったのは間違いないんですが肉厚で良さそうだなーと
>>862
同じくMPTPです
お尻いたくないですか？
ちょっとダイエットしてみようかな…
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 12:18:42.28ID:o3mREIEK0
腰が痛くなるのは別要因じゃね？
椅子が固いだけで痛くなるなら駅のベンチもダメだし、学校の椅子は論外ってことになる。

例えばケツのポケットの財布入れたまま乗ってるとかでは？
K12マーチなどルノーの血が入ったあたりからシートの性格が変わったよ
ケツから背中をぴったり座面に付けた教科書どおりのドラポジだと長時間平気だが、
ケツを前へずらしたり背中を浮かせた「俺カッケー」(w)な座り方では地獄のシートと化す。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 12:21:43.22ID:cchoSIbQ0
ミラーにアラウンドビュー表示してると後退時ナビ画面に映らないのな
ミラーのアラウンドビューのトリガ常時ONにするのは厳しいか…
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 12:37:24.47ID:OM5IJkEl0
10年遅れて出てきた大発明ってか
しかもボディはセコハンｗｗｗｗ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 13:50:29.50ID:mJ9KoRqT0
>>864
ノートの前はティーダに乗っていたのでシートが小さくなり座り方の勝手が掴めてないのもあるかもしれませんね。さっそく試してみます、ありがとうございました！
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 14:45:12.04ID:htAC+x1/0
>>862
サスも固いのかもしれんが厚さ３cmの低反発座布団で長距離も改善したよ
後ろに乗ってた嫁と娘もケツが痛いのが苦痛だと言ってた

後部座席に使うクッションで寸法が合うやつ無いかね？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 20:19:04.42ID:IGKQtOiy0
メダリスト納車してから約200km走ったけどAVG20km/lを行ったり来たり
ほぼエコモードで走ってるけど燃費抑えたいからってずっとエコモードにすればいいってわけじゃないのかな？
今度はSモードも交えて乗ってみようかな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 20:50:36.60ID:KPyiRR9G0
MPTP乗りだけど同感です
完全に停止しないのが効いてるのかな？
あと、エアコンでパワーが落ちないのは本当に有り難い
他のコンパクトカーじゃストレスだったから
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 22:22:11.73ID:tQc8X2Oq0
減速は人によって違うしなぁ。
都内の一般運転の流れの中ではワンペダルで止まれる回生力にしてほしいね。
多少強過ぎると思うくらいでも人は慣れるから。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 22:42:52.00ID:uGIuwMMc0
サスは硬い方が好きだわ
だからずっと日産
ホンダやマツダみたいな柔らかいグニグニしたのは酔う
フランス車のルノーは柔らかい上に日産で整備受けられるから良いぞ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 08:13:10.52ID:Q2twpeji0
自分の場合は朝一関係なく雨降りに多いなバックでブレーキ踏むとギコ、離すとギコ
最後にセンサー効いてガコガコとかポンコツみたいでイヤヤ
納車時からeco基本なのでブレーキは殆ど使わないのでアタリが付いてないのが原因かな？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 09:45:40.55ID:liwgvbFH0
要するにブレーキが鳴くって事かな。
私は気にならなかったけど、個体差があるって事かな。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 12:27:15.41ID:Q2twpeji0
そう言えば昔ローダウンしてスプリングとカップが馴染まずギシギシした音に似てるかも
明日ブレーキクリーナーとシリコンスプレーお見舞いしてやるわ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 01:16:41.65ID:IYZoUIwS0
アクアと迷ったがあんまり乗らないからノートにした
年間1000kmぐらいだしハイブリッドは勿体無い
快適に走れるリーフ、e-powerの方が自分にはあってるな
高速も70km以上出したことないし室内も広い上にアラウンドビューが便利
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 11:29:42.75ID:OOJccNBJ0
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード 2012 において、日産の電気自動車「リーフ」がリバース走行での世界新記録を樹立したそうだ (Autoblog の記事より) 。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 15:24:48.65ID:WxVOkLFf0
こちらも今日、ニスモ納車です。
ニヤニヤがとまらないー
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 21:12:41.27ID:MkKBNkrv0
ｅパワー専用にやってほしかったけどね。グリルに合わせて。そしたら選んでたな。
でもオーテックがパンク寸前みたいだから当分は無理じゃないかな。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/02(日) 22:22:46.14ID:M3xi0/xyO
NISMOのイメージカラーである赤を、ノートだけ青Verをつくる、というのは現実的ではないね。

MPにツーリングパッケージがつけられるけど、
メダリストやXにもつけられたら、選択の幅がひろがるんだけど!?
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 02:22:03.73ID:wGle8/p30
リーフの方が静粛性が高いよな
あのレヴェルでガソリンで走れる電気自動車作って欲しい
高くてもいいから
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 20:39:50.39ID:fOultb3bO
>>937
なかなかいい。
内装がこれなら、フロアカーペットのブルーの縁取りやインテリアパネルキット(ブルー)も似合いそう。

NISMOとはいわず、Xベースで作ってほしい。
エアロパーツ込みで「エアロスタイル」として販売してくれないかな？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 17:10:33.17ID:M27J9CSi0
ニスモは追浜工場で一日当たり７０台しか生産できないみたいだよ。
ちなみにノート全体で約７００台生産しているから、一割ってところだね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/05(水) 23:14:39.27ID:E9VxIijP0
ウォッシャー液切れたんで補充したんだけど、いまどきの車はウォッシャータンクにスポイト式インジケーターなんて便利なのがあるんだな・・・
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 06:35:54.49ID:uzGxYJw20
起動時に時々2～3秒鳴るファンの音はバッテリー冷却ファンだと思ってる。
動作チェック、固着防止、流路のゴミを飛ばしてる、そんなところが理由じゃないかと。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/06(木) 08:58:53.20ID:DfcUNthh0
>>963
買い替え15年ぶりだけど、前車は付いてなかった。
NOTEはまだウオッシャー液入れてないから知らんかった。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 12:19:56.65ID:UwkEUSQ+0
メダリスト納車されましたーー！
駐車場に止めようと思ってたら予想以上にでかかった！
慣れるまで苦労しそうです
いやー楽しい
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 15:00:47.62ID:aNGgHZ1F0
とにかく
ドライブ楽しんでいってね
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 08:31:19.88ID:wPD6VocH0
昨日nismo e-powerのスーパーブラックを契約して来た
今月買う気は無かったんだけど値引きが想像以上にあったので購入
来月納車予定で楽しみ〜
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 08:46:17.04ID:wPD6VocH0
車両本体価格割引が△199800円
オプション割引が△50000円

オプションがLEDとナビ取付とスマートミラーとニスモベーシック（カーペットセット）とカーナビMM516

車両合計額が約270万円
まあこれにプラス諸費用
カーナビは516になってるけど納車の時は517にしてくれる予定
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 09:08:06.51ID:wPD6VocH0
残価クレジットだと頭金140万出して月々15000円ぐらいだったよ
担当者は5年後にはe-power対応車種が増えているだろうからと言う事で残価クレジット勧められたけど、今回はパスした。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 10:24:24.00ID:kj/wwtEa0
俺も残クレにすればよかったかな～？
頭金120の月々3。
3が結構重い。

でも残クレだと走行距離とか細かい傷とか気になっちゃって楽しくなさそう。そこら辺、どうなんだろ？
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/09(日) 10:36:28.79ID:wPD6VocH0
俺は今の車みたいに乗ってくれれば大丈夫だと言われた
一応見積もりは月1500kmで出してもらったよ

まあそれでもやっぱり心配だったので通常ローンにしたけど
10011001
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