【日産】初代ラフェスタ Part12【JOY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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スロコン付けると発信者のガタツキも無くなるとか聴いたような… 18年式にまだまだ乗りたいんだけど、MOPのカーウィングスナビの取付交換ってオートバックスやイエローハットじゃ無理？ 出来なくはないのか
多少高くついても良いから業者当たるかな >>858
DOP用のパネルならオクとかで出てるんじゃない？ブラケットはわからんけど >>860
いや、DOPのパネルとブラケット持ち込めばカー用品店でも変な加工無しで出来るんじゃない？ってこと MOPナビの交換が難しい理由を書いてるブログが全然無いのでなんとも言えないな
助手席側のダッシュボード奥にナビ本体があるから交換が面倒なのかね？
あとは、アンテナ(GPSやラジオ)が流用できないのかな？
他にありそうなのだとオーディオ系の14ピンカプラー(日産って14pinだったよね？)がMOPだと何かが違ったりするのかな？
俺はもう諦めてポータブルナビ付けたよ
MOPナビのバックカメラは、十分使えるしMD死んだからCD-RにMP3焼いて使ってる >>862
MOPナビは本体が別だからモニターの奥行きが短いんだよ。
だからモニター部だけ外してもそこに普通の2DINサイズが収まらない。
DOPナビ用のパネルとブラケット使えば社外の2DINサイズ付けられるよ。
ハーネスは加工がいるのかわからんけど
https://i.imgur.com/29ajlZL.jpg
https://i.imgur.com/6Ya1LpI.jpg DOP用のナビパネルさえあれば良いのか、配線が難しいのか
パネルの問題だけならオクで買って業者に一式持ち込めば交換やってくれるんかねぇ 今夜、全閉のパノラマルーフをオープンしようとボタンを押しても反応しなくなった…
逆に閉じる側を押すとｳｨﾝｳｨﾝなるから通電はしてるんだが、やはりモーターが逝ったのかなぁ…
走行には関係ないけど、あれがないとラフェスタに乗る楽しさが半減ですよ
同じ症状の方います？
モーター交換でいくらかかるんだろ（泣） ウィンウィン鳴るならモーター生きてるのでわ？
連動させるベルトが切れたとか外れたじゃない？ >>865
ルーフ自体がぶっ壊れて取り替え修理したときで6万くらいだったと思うので高くてもそれくらいではないかな？ 皆さんありがとう。
閉方向にはｳｨﾝｳｨﾝ言うからスイッチの故障ではないっぽい
ベルトかなあ？
毎日通勤で乗ってるから入院は困るし、来年車検だからその時まで放っておくかなあ
少なくとも全開で壊れなくて良かったw ん、スイッチの閉方向は正常で開方向だけ異常っていうのは無いことになってるの？ >>870
あれだけ近接してるスイッチで、片方だけ死んだってのは無いかと勝手に推測。スンマセン。
うちのは最初期型だし、乗り換えも考えなくもないけど、気に入った車種も無いのに最近のバカ高いミニバンに乗り換えるのもなあ
まぁパノラマが開かないだけの理由で乗り換えは嫁が許してくれませんがw 日産からの紹介で行った電装業者でMOPナビ取り替えれるらしい
これでラフェスタが生き返る！ 今ルーフのスイッチ操作してみたけど全閉から締めてもウィンウィンいわないからスイッチの故障じゃなさそうね 純正のHIDヘッドライトからLEDにするには電球だけ交換すればいいのかな？
交換した方がいたら教えてください >>872
＞日産からの紹介で行った電装業者で、MOPナビ取り替え
可能であればヒントを教えてもらえませんか？
ググっても作業してくれるお店、殆ど見つからない…。 検索しても無理だと思うよ
同じ理屈で考えたら、担当の日産営業マンから、普段電装系を外注に出してるお店教えてもらったら可能性あるんじゃ？ >>876
すいません。
中古で前期型を考えてて、前車に付けてたsdタイプ・2DINのナビが余ってて、
中古車サイトで自分の希望条件に合う車は、大よそでMOPナビ装着車な事もあり、
社外タイプへ交換出来ないのか？と思って。
他にも希望条件があるけど、全て満たす物がほぼ出てこないし、
どっかで妥協しないといけないのは分ってるんですが…。 中古車買う店で相談するのが早いのでは？
追金出すからお願い！絶対に買うから！って言えばなんとかしてくれるでしょ。秘密の裏ワザを使うわけじゃないし >>878
運が悪すぎか？分らないけど、探し始めてまだ片手で数えらえる回数だけなんですけど、
条件の一部を妥協した物を見に行った事あるんです。
1つだけ他社ディーラー系で、後はとっても小さな町の中古車屋みたいな会社で、全てmopナビ装着車。
費用かかっても全然構わないので、mopナビから社外への交換の事を言ったら、
どのお店でも取引のある業者に連絡するが、全て×という結果に…。
また大体のお店でオークションにて探す事も提案されましたが、
とあるお店の営業からは自分の条件は厳し目みたいで、あまり数が出回ってる車じゃないから、
見つかるまで時間かかる可能性大と言われました…。 >>879
ちょうど今ヤフオクにDOPナビパネル一式出てるよ >>877
希望条件って何ですか？
いや単に個人的に興味があっただけですすみません ラフェスタではなく「セレナ C25 MOP 交換」とかでググってみたら？たぶんナビは一緒だろうし 875です。ありがとうございます。
>>880
そのお店の日記を検索してたら、B35型ナビ交換の記事がありましたし、評判いいみたいですね。
検索し続けてみたら他にも、mopナビから社外への交換を行っているお店、ありました。
ttps://blog.goo.ne.jp/zerobit_1995/e/b9d467cdc490eb25b941bddd64167e48
>>881
社外用は1つだけみたいですけど、下記urlの商品で合ってますか？
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v593154616 >>882
いえいえ。
中古を探す時に色々と条件があると思うんですけど、その数が多いちょっとかと。
自宅から行ける距離＝現車確認出来るお店、年式、距離、グレード、色、
希望するmopの有無の他にも色々と。
>>883
このネタは知らなかったです。c25セレナのmopナビも一緒な感じですね。
検索してたら某ショップのブログで、純正リア・サイドカメラもそのまま使える部品を販売してる様ですし、
社外ナビへ交換したら上記2点は諦めるしかないかと思ってました。 これ考えると三点セットは本当にお得だったよな。
古いのに無料で乗り心地が新車同様に変わったもんな。 4年くらい前だったかな。前期型を対象とした無償交換(リコールではなくてサービスキャンペーン)だよ。
交換箇所は
①フロントメンバー
②エンジンマウント
③アクセルペダル
特に①②の効果は絶大で、新車に戻った(新車以上？)の乗り心地が改善したよ。
このスレに後期型を実費交換した人が居たけど17万円くらいかかったって言ってた >>891
自己レスだが、プログラム書き換え(確か燃費向上目的だったような)もあったわ 調べたらリコールでもサービスキャンペーンでもないな
自分これ受けられてないわ 俺も調べてみたらWikipediaのラフェスタ項目に有志が不具合3点セットが追記されててﾜﾛﾀ エンジンマウントなんて運転の荒さなんて関係ないし
フロントメンバーは水滴が溜まりやすい構造で劣化しやすいのを交換で改善って聞いた。
よって運転の荒さは関係ないと思う。
そもそも攻める車じゃないし攻める気も起きない。 全部冒頭に急加速、急減速、急発進って言葉が入ってるけど違うのか そうなのか。急加速、急減速、急発進してないのにフルコース交換してくれた俺は何だったんだろうか >>899
最初の頃って丁寧に運転してもCVTがガックガクで相当エンジンマウントに負担かけてたよね。 中古車で買った俺は登録から9年過ぎてたから無償修理してもらえなかったな
12年で4万kmちょっとしか走ってない車体だったけど左のエンジンマウントが逝ってたわ
エンジンマウント交換でガタンゴトン鳴ってたの直ったけど、6万km超えたあたりから道路の段差のゴツゴツが煩くなった
サスペンションメンバーのブッシュかショックアブソーバー辺りの劣化かな？ >>898
要するに
設計上問題は無かったが、
予想以上に酷使すると壊れちゃうから、無料で替えてやるよ
ゆっくり乗っていれば症状が出ない場合もある
なんせお前の運転が荒いからしょうがないから交換してやる
繰り返すがうちの設計上問題は無かった
想定より荒い運転には残念ながら耐えられないんだ
という免責に読める 過去のこのスレでは対象車種だった人は全員交換出来て幸せになれたんだから。
名目上はそうかもしれんが実質的には全員交換できてる。 そうなんか、知らなかったら損する事をしてるなんて日産ズルい うん、俺もこのスレのおかげで存在知った。
ここ居なかったら普通にスルーしてたと思う 先日、車検を通してきた。中古で買って6年、車齢は12年経っけどこのパッケージは唯一になってしまったから代替えなくて止められんw
http://imgur.com/iGaTh6L.jpg 残念ながらセルモーター不具合発生。走行距離14万ｋｍオーバー。
エンジン始動時全くエンジン反応なし。
ロードサービス呼んだらセルモーター叩いたら
始動する場合があるとの事でトライしたら運良く始動。
修理工場へ直行。 現行車でラフェスタに最も近いのはシエンタかねぇ
でも全然ひかれん
ラフェスタの中古を買い直したいくらいだ
それはそうと、ラフェスタにオススメなECOタイヤってあります？
そろそろタイヤ交換の時期 セルモーター故障って1日何回もエンジン始動してるからかな？ >>910
似てるが別物
ガソリンは元より、アクアのパワーユニットまんまのハイブリッド版にラフェの動力性能を求めると肩透かしを食らうで
あと今時エコカーで椅子は硬いぞ >>910
ラフェマシーかプレマシーが近いんだろうけど
パノラミックルーフの設定がないから候補から外れる。 >>910
広めのワゴン＋たまに7人のパッケージだと
価格が高くなるけど外車かな…
VWのトゥーラン、シトロエンのグランドC4スペースツアラーかな ７人乗り、スライドドア、1550以下は存在しなかった ノートがスライドドアで3列化するかもというのはデマ？ パノラマルーフが開かなくなった件、修理に出しました
モーターなら最低5万円コースと言われてましたが、診断の結果経年劣化によるスイッチの接点不良なので工賃込み1.5万円で大丈夫となりました。分解不可なのでユニット交換、パーツはまだ出るみたい。
とりあえずあと3年は乗り続けられそうで良かったー！ そんなに頻繁に開閉しないスイッチの接点が劣化するかな？
ルーフから雨漏りしてたんじゃね？ パーツ丸ごと交換は、日産ディーラーの得意技だな
ろくに調べないでとりあえず交換勧めてくるいつものパターン ホンダのフリードはどうかな？
乗ったことある人いる？
似てるの買うのにはこれくらいしかない気がする。 >>921
ルーフお漏らしは経験対策済み。
ルーフ開閉は未だに大好きで、3日に一度は開閉操作してましたよw
あれこそラフェスタの最大の良さだと思ってますから。 ハイルーフミニバンは事故時に横転しやすいから避けたいな >>923
実車見に行ったけど、三列目跳ね上げが最悪で斜め後ろほとんど見えない >>923
ガソリンの運転経験はあるが
・3列目を出した時はラフェと変わらん
・うるさく加速が鈍い動力性能
・ワンボックス並の動揺とコーナリング
・誤動作連発電子スイッチウインカー
今日日ハイエースでももう少しマシな気がした >928
コンパクトな3列ならラフェスタ再販でいいのに
すいすいクルクルと扱いやすい
1.2や1.5で足りないパワーはeパワーで補えばいい >>929
もうセレナ以外でスライド出すのは無理じゃない？
ラフェスタもそこまで売れない
エルグランドも大苦戦でモデルチェンジ出来ない
フリードみたいに背高で出すと、ステップワゴンの二の舞
セレナも売れなくなる
ジェイドの売れ行き見るとどうにもならないよね
ウイッシュ、ストリーム、アイシスが売れた時代には戻らなさそう
シャトルみたいにノートのストレッチ出せばまだワゴンとして売れるかもだけど シエンタ売れまくってるみたいだから、日産から対抗馬出して欲しいじゃん
あ、でもe-POWERはだめだね、うるさすぎる >>928
なんつーか、これじゃない感
プレマシーも亡き今、シエンタ・フリード以上、ノアヴォクシー未満のラフェスタサイズはニッチだけどターゲット一網打尽なのにな 俺はこの車で天窓の気持ちよさを知ってしまい、次の乗り換えも天窓が第一条件になってしまった
子供も中学生だしレクサスNXでもいいんだけどイマイチか
今更エクシーガ最終を探すのも何だし、結局このままでいいやと先送り。
しかし最近色褪せが激しく汚くまだらになってきた。最初期水色。 再塗装って結構するんじゃないの？
色変えた場合って車検とか通る？構造変更検査？ 車検ついでにオールペンしたらいくら？って聞いたけど、一生乗ります！な車でない限り、オールペン代を次の頭金にした方がいいと言われたw
バイクでもオールペンは10万以上かかるから、クルマなら20万は最低かかるだろうな それならそれ頭にして最終型に買い替えたらええよ。そしたらまだ10年乗れる！ >>938
後期型はカッコ悪く室内も改悪な上に、パノラマルーフをオプションにしちゃったから装着してる車が少ないじゃん。つまり魅力なし。 >>940
言っといてなんだけどわかる、買い替えたつもりで全塗装からの重整備もありだと思うけどね >>937
車屋としては車を売ることが目的だから、そりゃそんな返事になると思う >>942
父親が古い車をオールペンしたけど諸々（補修やライト交換）で60万かかったって言ってた
（その後、ハイモースコートで20万)
このサイズなら40万はかかると思うし、ヘッドライト、テールまで変えたら軽く50万は行くよ
20万とかでやるのは適当にマスキングして上から再塗装の安いやつだよ
まぁ綺麗に大事にしたいならバフ掛けしてガラスコートとかの方が良いかもね
安く上げるならキーパーコーティングとか >>933
俺は来月サヨナラなんだけど、やっぱこのパノラマルーフが最高だよねーと思って別れが寂しくなってる
最近は乗るたびシェードをオープンにしてる 自分も春までに乗り換えるつもり
12年間ありがとう
ディーラーで小まめにメンテしてもらってたからか動きも雨漏りなども特に問題なく頑張ってくれました やはりそろそろ税金が上がるお年頃だし、卒業生が多数出るんだね涙
うちはどうしようかなあ >>945
ほんとに乗ってくれるなら譲るよ
査定ゼロ円だし
イグニッションコイルは去年４つ交換済み
運転席の高さ調節は壊れちゃってるけど 車がガタガタなるんですけど原因はエンジンマウントでしょうか？
ドライブに入れてブレーキ踏んでるとドッドッドッって揺れる感じです
発信時も40キロくらいまで小刻みにガタガタなります
助手席側の方が揺れが大きいみたいです >>949
色とグレード走行距離リコール対応済みか教えてください 税金上がると行っても微々たるもんだし遥かに乗り続けたほうが財布にエコ >>950
運転席側が重くてジョシュセキガワノタイヤが浮いてるんじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
