【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.134【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム E■■■■｜■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□｜□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□｜□□□□F 6.8〜8.7
E□□□□｜□□□□F 0.0〜6.7
※13-SKYACTIVのタンク容量は35l
【その他の情報】
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19 SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30 で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・'08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり) よくある異音
・低速時、ステアリングを切るとｺﾞﾘｺﾞﾘとした感触がある
→インタミシャフト等が原因の可能性 (ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/otherinfo/other201407.html)
・ダッシュボード奥からｷｭｯｷｭ音
→ワイパーカウル干渉の可能性
・天井付近からのビビり音(音が飛んで他の場所から聞こえるケース有)
→ルームランプ本体の爪と取り付け土台干渉の可能性(ｶﾘｶﾘｶﾘ/ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ)
→ルームランプ配線の固定が甘い可能性(ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞ)
→ルームミラー裏のオートライトセンサーカバー干渉の可能性(ﾁﾘﾁﾘﾁﾘ)
・エアコン動作時にｶｼｬｶｼｬと異音
→吸気口から枯れ葉等が入り込んでいる可能性
・CVT車でDに入れたままの停車中にブルブル車体が上下にゆれる
→EGRを疑え
・リアからコトコト音
→セカンドシートの背もたれ固定金具をグリスアップ
・リアからキュキュ？音
→リアショックのバンプラバーをグリスアップ(ジャッキアップだけでタイヤも外さずにできる)
（・∀・）他にもあったら足したり修正してください( ﾟДﾟ) な
そろそろ頼む
ttp://www.knights-visual.com/wp-content/uploads/2016/12/kv-185-00.jpg
ttp://www.knights-visual.com/works/furasupi/oshaburi_gakuen/kv-185/ 黄砂が凄くて愛車のDEに砂がびっしりだったから洗車してワックスかけたわ 書き込み少ないねえ。
賑やかしついでに、CVT乗りだけど8万キロ超えた辺りからアイドル時の振動が気になったので、10万キロを機にRECS施工したらめっちゃ静かになった。
お値段\10k。 【野球】20％超え連発のWBCの視聴率に対し、社会学者・古市憲寿氏「これ、8割は見てない訳ですよね。大多数は見ていない」とバッサリ★3©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1489916711/ >>13
RECS効くんかぁ
フューエルワンが振動静かになるの体感できるから気にはなってた >>17
因みに施工は近所の板金屋。自分で出来る人はもっと費用抑えられるかもね〜 10年前：男が軽自動車に乗ってるって（笑） 今：男が軽自動車に乗っていても別に良いよね なぜなのか [無断転載禁止]©2ch.net [202859999]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1490017202/ 【芸能】山本裕典契約解除 所属事務所は「断腸の思い」と報告 女性スキャンダル絶えず★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1490108745/ この車欲しいんだけど
http://imgur.com/a/k3NqQ
CDプレーヤーの上辺りにこういうタイプのスタンド置けそう？
角度とか広さ的に >>27
緩い球面だからね
ラバー素材なら形合わせておけるんじゃないだろうか
ただエンボス加工なのでテープで張るのがいいかもしれない >>26
外装修理のついでに施工して貰ったから良く分からないんだな。ごめんね。 ＳＳＳ アメックスセンチュリオン
ＳＳ ダイナースプレミアム
Ｓ JCB the Class 三井住友プラチナ アメックスプラチナ Visa Infinite 東京大学卒業生カード
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高ステータスの壁
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ＡＡＡ ダイナース シティプラチナ World Master Card
ＡＡ アメックスゴールド MUFGプラチナ JCB Gold the Premier 医師協・弁護士カード
Ａ 銀行系・航空系・JCBゴールド アメックスグリーン 学士会・蔵前・如水会カード
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ステータスカードの壁
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ＢＢＢ 一般のゴールド KKR・私学・公立共済・法人ゴールドカード 名大・北大カード
ＢＢ 低価格ゴールド 銀行系・航空系・JCBカード 慶應・早稲田カード
Ｂ 信販系・電鉄系・百貨店系カード ICU・桜友会・上智カード
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人前で使いにくいカードの壁
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流通系カード SBI・楽天カード 明大・立教カード
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人前で使えるカードの壁
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サラ金系カード デビットカード
Ｓランク以上は不動の地位の為、変更されたものは全てノンホルの嫉妬と見做される いい加減うざいから荒らし報告してきた
みんなも報告すれば早くカタがつくかも 遅ればせながらペリカンつけようと思うんだけど使い心地はどんなもん？
在庫があればいいけど シートレールリコールと法定点検に出してきた
代車がスクラムのATだったわ
なんやこのゴーカート スポルトのMTでも条件がよければ片道50kmの通学でリッター20はよく出てた DE後期ですが、蓋がしまるUSBのシガーチャージャーってあります？ 本日急にエンジンのかかりが悪くなりました。何が原因でしょうか？
昨日までは普通にかかってました。
セルは回ります。バッテリーは先月に新品交換プラグやヒューズは納車当時のままです。長距離走行多めでMTなのでエンジンもそれなりに回して使っています。パックDEメンテに加入してたので車検半年前(去年の夏)に点検しています。 >>66
警告灯は点いてません
エンジンのかかり方はロータリー車のエンジンかぶりに似た感じですね。 ロリータのかぶりが分かるような人なら
デラか信頼できる工場持ち込んでみてもらうのがいいんじゃ？ 62です
今朝始動してみたところ普通にかかり走行できました。昨日の不調は何だったのか…怖いのでディーラーに点検に出すことにします。 といい車に乗りこむと颯爽と走り去る>>70
そしてこれが>>70の最後の姿となったのである・・・ むかしエンストトラブルが出たときは、バッテリー端子の緩みが原因だったな。
かかりが悪いのとは違うから参考にならないか。 >>75
おまえさあ、あと出しジャンケンはズルいって言われたことない？ . ／￣￣￣￣￣￣|￣|￣￣￣￣￣￣￣￣｀T´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀T´￣「|￣￣|￣￣￣￣￣|￣￣＼
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 車内で使うための常時電源ってどこから取ってる？
Evaluation: Good! すまん、末尾に謎の文字列が入った。。
補足すると、今は OBD-2 に接続してる機器をアクセサリー電源に変えたことで、車体側の OBD-2 の常時電源が空いたから、それを車内のルームランプ連動フットライトとかに流用してるっていう状況。
車内に LED 照明を増やす予定だから、ちゃんとした場所から常時電源を取った方が良いのかなと。 アンペア計算して好きな所から取ればええやん(´・ω・｀)
ちゃんとした所ってなんだ
バッ直か？ 質問です
13cの4ATに乗ってますが燃費があまり良くありません
MTの場合だと20ｷﾛ近く走るみたいですが自分のは11キロがやっとです
田舎住まいですが意外に燃費が延びないのが悩みです
どうか皆様の忌憚無きアドヴァイスの程宜しくお願い致します 燃費全く気にしないおれと同じくらいだな@スポルトMT
アクセル開けすぎなんじゃね タイヤ換えた
ヨコハマのブルーアースAからル・マンV
前の奴も静かで満足だったけど今度のルマンはさらに静か
値段が安かったらルマンはおすすめ
印象が変わる
デミオはうるさいからね >>86
そんなもんでしょ
みんな自慢したくてサバ読んでるんだよ
リッター14出れば普通ぐらい >>89
>>86
18くらいでるぜ、嫁が乗ると12とかだから乗り方だろうな。 >>86
街乗りだとそんな物
空いた郊外、高速 15-6Kって所かな >>88俺もタイヤ替えようと思ってる。今は純正のヨコハマASPECだけど、やっぱり印象変わる？ >>92
純正ASPECは糞だよ
減らないけどズルズル ルマン5ってそんな静かなんだ
4にして2年経つけどなんか煩いんだよな >>92
燃費と音以外はアジアン以下
タイヤとしての基本性能が今履いてるスタッドレスig30に負けてる >>92
純正ASPECからマキシスのスタッドレスに変えたら燃費良くなってわろた ルマンVとブルーアースAだとルマンのが
ロードノイズが少ない気がする
でも、どちらも純正タイヤよりもだいぶ静かになる
値段は少し上がるけどね >>86
高速で〜って↑の方の話で多分20Kmって書いたの俺だけど
郊外＆夜で燃費スペシャル運転の場合だからな
近距離の街乗りだと普段は回すし11ｋｍ前後だわ ルマンIVはあまり静かな気がしなかったがVは静かなのか。
というか、IVは路面の差を露骨に反映し過ぎだった。
でも15km/l切ることはなかったので燃費は良かったかも(13C-V)。
ミシュランに替えたところなのでそっちの燃費はこれから。 おれもルマン4。ちょいと古い幹線道路のザラザラ路面はダメだね。ゴーって音がどうしても入ってくる。
決して煩いタイヤではないけど、デミオで期待しすぎてはいけない。
同銘柄のタイヤをデミオとDセグセダンに履かせて、全然印象が違った経験ありｗ
転がり抵抗の低さ(=燃費の良さ)と、乗り心地の良さは実感できたよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
