【アストン】Aston Martin 15【マーティン】 [無断転載禁止]©2ch.net
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お別れの手紙が数日前に来たわ
もうみんな知ってたんだね～
大ショック…
もうクリスマスパーティーのお誘いとか来ないんだな… アトランティックカーズ…
クルマのメンテはどーすんだ…
つーか多分手放すわ… アトランティックのX'MASパーティーはN氏がアストンとは無縁の友達とか招待してどうもならんかったからな。
あんなの無くても何も困らんだろ。 >>7
並行じゃないんだからそれはない。
あったらアストンジャパンにクレーム入れればいい。 >>9
じゃぁ直接アンディーにクレーム入れればいい。
A.M.O.C/Jに聞けばいくらでもルートはあるよ。 サルの鳴き声なんか向こうが聞き取れるわけないだろｗ >>9
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ / イギリス人はナチュラルに人種差別するからなぁ(笑) >>12
アストンマーティンの現在の販売戦略を知らないのか？
イギリス以外では日本は世界で2番目の販売実績を持つ市場なんだよ。
日産自動車出身で奥さんも日本人のアンディーパーマーがCEOになったことを
考えても、どれほどアストンが日本市場を重要視しているかは子供でもわかるぞ。 リップサービスと雑誌の記事に踊らされ過ぎだよｗ
サルどもにしか売れないのではマズイな・・で今頑張ってるんだろｗｗ >>16
悪いが俺は雑誌のライターに取材される側なんでね。
アストンのオーナーになったらまた相談に乗ってやるよ。 >>19
文章がやや稚拙だね。長い割に中身が薄い。
微妙な表現を並べてるけど、音は---でしょう。
実際上結構いい音だがNAのV12は別格です。 >>21
連投すみません。
今日都内でまさにDB11ローンチエディションの広報車を見る機会があったけど、音は低く、スタイルもヴァンキッシュを見たときみたいな感動は正直なかった。。。慣れると良さがわかるのかなぁ。。。 >>24
サイドストレーキがホイールアーチにかかってるから
数値以上に
タイヤとアーチの間が開いてる印象が強い。
AMR DB11で2センチ車高下がるからね。
気になる人はそれから >>26
まずは高いほうが全員に行きわたってそれからでしょ アトランはあと2週間で販売終了するのに
サイトや野澤社長のFacebookに告知が一切無いね >>22
ヴァンキッシュ、試乗しただけだが、あの猛獣が叫ぶような生々しい(？)音はターボでは絶対出せないと思う。 ヴァンキッシュが一番音いいからな。
SやZはどうだろうか？
ただもう少し高速走行性能が良ければ… わずかな音の違いに1000万出せるかだな。
実際に買うとなるとこの差は大きい。 >>32
そうだな。だからバンキッシュはなかなか手が出せない。スタイリングも素晴らしいが。。。 エキゾーストパイプ4本だしのヴァンキッシュSが青山通りに停車していた
素のが綺麗だと確信
もうSしかオーダーできないのか ヴァンキッシュは本当にカッコいいな。
今日、Ｃ２を常磐道方面に走る白いヴァンキッシュをしばらく後ろから眺めてしまったよ。 >>34
同意。Sは下品だな。ま、中国人や中東の買い替え購入意欲を沸かすためにはやむない選択だろうね。 Ｖ１２ヴァンキッシュね。
レーシングドライバーはアストン好きだよ。 乗り続けはしないあたりそんなに好きかどうかは怪しいと思うがｗ でもイベントでオーナー集めるの大変らしいけどね
自由人が多いとかなんとか ベンツとポルシェばっか乗ってきたが
いい歳なのでアストン行きたい >>44
ドイツ的価値観が好きな人にはアストンはあわないよ 選ばれし者のみ乗ることが許されるクルマ、それがアストンマーティン。 今までアストン興味なかったけどDB11が余りにカッコいいので、たまにここ覗かせてもらいます >44
>50
と全く同じ人種。
でも、意外と現車見たらちょっと冷めてきた、系。 >>49
そう思っているうちは君も選ばれていない。 >>51
DB11外装ぱっと見インパクトあるんだけど、内装がどうも。。。
ヴァンキッシュSもエアロがイマイチダサいし。。。
うーん。 >>53
コンソールパネル周りがダサいよね。
でも液晶化メーターは現代風で好き。 時代の流れだから液晶メーターは良いとして
逆回転タコは再現してほしかったｗ >>57
できるんじゃない？
スカイの整備工場も日本橋は仮工場で横浜方面の土地を探してるという噂。 ASTON MARTIN MINATOMIRAI
Opening in preparation へ？みなとみらいマジなん？
というか青山のはいつオープンなの？ DB11はAWDだしてくれたらいいのに
FタイプはAWDあるし911もカレラ4が一番の売れ筋だし いや近年はちょっと箱根に行っても豪雨に遭うことがあるからAWDはありがたい
箱根は天気が違うし小田厚が川のようになることもあるからね 豪雨に遭ってAWDじゃなかったから助からなかった。
なんてことは今までもこれからもありえない。 Fタイプやカレラ4のAWDは基本的にRドライブだからFR好きにも問題ないと思う >>64
遭った時が最初で最後の機会だからだよ、事故なんてな DB11てホイール1種類しかないの？
どの車両見ても同じやつなんだが >>66
文章を理解できなかったかな。遭うのは事故ではなく豪雨。
突然豪雨に遭ったときAWDじゃなかったから事故を起こした。
なんてことはないんだよ。 それは「まだ起こしたことがない」からそう言えるだけ、というのが理解できなかったかな >>69
ほんとに理解できないんだな。
豪雨時の事故と駆動方式に因果関係はないと言ってるんだ。
突然大雨が降ってきたらFRだろうとAWDだろうと全開で走行する奴などいない。
アフリカでラリーやってるわけじゃないんだから。 理解できないならまあ仕方ない、「俺様が今まで大丈夫だったんだからこれからも何があっても絶対大丈夫」と確信してりゃいい
実際それで一生済む人間のが圧倒的に多いんだしな >>71
俺様のことなんて一度も書いてないだろ。
AWDじゃなかったという理由で豪雨時に事故を起こした人間などいないんだよ。
「一般道が川のようになってもAWDなら助かる」なんてことはないんだ。 売上高数百億の企業がまともな技術持ってるわけないしガワだけ企業だね。 >>75
自演してまで降参するとは、やっと自分の理解力のなさに気付いたようだな。 HPを見る限り赤坂もアトランティックも
結局最後まで公式には取り扱い終了のお知らせナシなんだな
明日（？）突然のHP閉鎖とお知らせの一文だけで済ますってことか
かなり酷い話だな 個人商店に毛が生えただけのただの中小企業だからしょうがない。 >>82
こんなおねぇちゃんライターでも提灯記事書くとメーカーからいくらかもらえるんだろうか。 馬もそうだけど、悪口を書くと二度と試乗させてもらえなくなるからな。
ベタ褒めするのは必須。 >>86
日本代理店だとフェラーリくらいしか聞かないけどね
日本メーカーだと日産も貸してくれなくなる
トップギアでヴィラージュが酷評されてもまた貸してたし代理店の匙加減かね 地元にアトランティックがくるのか
びっくりだわ
避難民も原発作業関連も成金だらけだからそこそこ売れそうだな >>89
FBでみた、結局ギリギリ月末で声明発表でしたね。 >>88
今までお世話樣でした。
自分のV12Sも今日去っていきましたよ… >>93
なんと！手放されたのですか？(´･ω･`) 点検修理のたびにクルマの引取り納車をやらせていた営業がいなくなると、田舎じゃ大変だよな。 V8ヴァンテージN430と米仕様のGTって全く同じなんでしょうか？
どう思います？ アトランティックカーズからイベントのお誘いきたわ
頑張って欲しいなあ 結局アトランティックカーズって今後は何するわけ？
ロペライオ化するってこと？ 今日横浜ポートサイド地区でコピブロンズのDB11を見た。
超絶いい音で、めまいがするほどカッコよかった。 DB11試乗しました。走りの進化に
驚きました。ポルシェオーナーも
満足すると思います。
音ですが、さすがよく作ってました。
いい音です。
ただ、ヴァンキッシュなどのV12NAサウンドは
完全消失ですね。インプレ記事にある
アストンV12サウンドは健在、というのは
どうかと思います。心に響くサウンド
だがNA12のような心に染みるサウンドではない、
という感じです。個人的見解ですが。 坊主車庫飛ばしの営業マンがパガーニの所に行った事しか情報無いね アトランはヘリテージ部門に特化するのかね…
FBで記事アップしとる もしかして自動検知ハイビームしかないのかな
それならそれでいいよ >>108
アトランティックってあの人が結構目立ってた気がする >>106
比べるとNAのほうがいい音だけど、DB11単体では最高にいい音だよ。
その差に1000万の価値があるかって話。
DB11で6LNAエンジンを選べるなら0-100kmが0.2秒遅くても構わないけどね。 泣いても
わめいても
叫んでも
暴れても
逆立ちしても
俺には一生買えない車(´；Д；`) >>114
買えると信じろ
買えないなんて諦めるな >>108
車庫飛ばしの営業って罪に問われないのか？
よく再就職出来たな 要するに、だ。アトランティックは今後どうなるんだい？ 何をやるんだい？
クルマ業界のアトランティス大陸と化すのか？ オレは少年時代、月刊ムーと民明書房はマジで全部信じてたからな。
ところで今日、晴海でメタリックグレーのＤＢ１１走ってるの見たが、メチャメチャ良い音だね！ビックリしたわ。
あーーっスゴいのが来るっ！的な轟音でありつつ、極めて精緻なメカニカル感であり、さらに”あ、この機械は壊れないモダンなタイプだね”という先進性まである良い音だった。 今Sクーペ乗ってるんですがDB11が気になってます
ｱｽﾄﾝ乗ったことないんですが軟弱なﾍﾞﾝﾂ乗りが乗り換えて大丈夫ですかね？ コマンドシステムがCクラスと同じになって間接照明とマッサージとHUDが無くなってもいいなら
ボディ剛性はアストンの方が高いと思う >>128 ＤＢ１１、試乗されたのですか？ 乗った時間はどれくらい？
どんな事でも良いので、感想を教えて頂きたいです。
機械の信頼性と、購入後のアフターケアが、自分的には気になる。 >>129
一時間くらい(一般道と高速)
DB9に比べて全体的に20%底上げされてる感じ
S550クーペ(カーブチルティング付き)も試乗したことあるけど、ロールの少なさと軽快感は圧倒的にDB11
乗り心地もSクーペに比べたら硬いけど、揺れ戻しはDB11の方が少ない
信頼性は初期だから分からんけどマルチメディアはメルセデスだから大丈夫かと
アフターケアはどこで買うかだね
俺は名古屋(八光)だから大丈夫だけど、東京はスカイに変わるから未知数
スカイ自体は評判いいよ >>129
機械としての信頼性はメルセデスじゃないんですかね？
だってもう開発の規模が違うじゃないですか。
メルケアみたいのはたぶん無いし、いちいち部品はクソ高い、工期は長い、代車もあるか分からない。
というイメージw
趣味で一台持つならまあ…という感じでは？ アストンはドイツ車と比べ内装やシートのヘタリがとても早いよ
故障率でいうと、ベンツもアストンもトントン
壊れなさをとるなら断然ポルシェ スカイの新ディーラーは本格始動してるんでしょうか？？
つまり、真剣な商談や試乗への対応等。 >>129
カメラや電機系にマイナートラブルの発生は覚悟。 >>134
新ディーラーというより仮ディーラーだね
麻布のランボルギーニと同じ敷地内
試乗は分からんけど商談はできるよ >>133
ジャガー、ベントレー、RRを何台か乗り継いでるがどれもしばらくすると革がパリパリ割れてくる
英国車共通の問題だろうな DB11やっと実物見たけど素晴らしいね
Cクラスからポン付けしたようなコマンダーだけが残念だけどそれ以外は完璧ですな 革がパリパリに割れてくるのは内装のコーティングしたら防げるかな？ ナビ周りはメルセデスからの乗り換えだと新鮮味は無いのかな？ ナビなんていらんわ
全部英語表記ならほしい
ただしMSゴシックは不可
バックモニターはほしい アストンは趣味の乗り物だからねー、メルセデスと較べるのは違う そういう言い訳してるようではまた長くはもたないなｗ 今日は大雨だったね
ドアを開けると大量の水が運転席に落ちてくる
水を拭いて車を降りてドアを閉めるとまたなかが濡れる
ドアを開けて水を拭き取る
以後その繰り返し 保証はあるだろうけどメルセデスみたいな盤石な地盤とネットワークは望むべくもないだろうね。
ほんと嗜好品、趣味車なんだよね。高いオモチャと思えば良い。 スーパーカー分野ではフェラーリランボルギーニに続いて3番目に売れてるんだね4番目がマクラーレン
日本ではね 今やスーパーカーかなぁ？
ポルシェやロータス寄りだと思うのだが
ちょっと乗りやすい実用車 >>152
同格の意味にもよるが、アストンのほうが値段は高いよね フェラーリの廉価版に成り下がったマセラティなんかと一緒にするなよｗ アストン、マセラティ、ジャガーの立ち位置がいまいち
よくわからんのよね。
なんか車も似てるし。
フェラーリの廉価版がマセってのは
ウラカンの弟分R8のようなもの？ >>156
全然似てないんだがw
見た目も乗り味も全然違うよ フェラーリとかランボとかと比べると
わかりづらい。
のり味なんて乗る機会ないからしらんし。
なんかごっついクーペ枠だわ。 ﾌｪﾗ､ﾏｾ、ﾗﾝﾎﾞスレが荒れてるからってここ避難所にするなよ(笑) >>148
納車はアトランや赤坂
アフターサービスはスカイ
別に問題ない。 >>160
でもさー、下手したら地方のマンション位の買い物なのに、正式な窓口がガタガタってのもな。
これマンションとかだったらすげー問題になりそう。 >>161
３年も経ったら半額になるような商品だから、庶民がマンション買うのとは訳が違う。 >>155
先代クアポルですら10万乗ってマイナートラブル一回だけだったぞ
マセがポンコツとかいつの時代の話だよ ウチのママチャリは故障したことないけどポンコツだぜ 今のﾏｾﾗﾃｨでも樹脂がﾈﾁｬﾈﾁｬになるだろ
故障だけがﾎﾟﾝｺﾂの条件ではない 夏場コーンズに車検出したら屋外駐車場で樹脂ねちゃねちゃにされた俺のマセ
修復代はこちは持ち
完全修復不能だったけど
わざとじゃないよね？
なおうちは屋内
何であれコーンズがらみは買いたくない 画像とか色々探してますが、中々ないので質問します。
新型V12ヴァンテージSロードスターにGTウンイグは着けれますか？ 来年中までにEVだすと社長のインタビュー上がったね やっぱり。
ウイングとか下品なんですかね？
まあ、ノーマルでも十分かっこいいですが。
V12SのMTを買おうかと思いまして。
良いお店知りませんか？
購入に当たって気をつける事ないでしょうか？ ヴァンキッシュSの発表会あったね。
麻布の仮店舗にあったやつかな。
どう見ても外見素のヴァンキッシュからの大改悪だよねぇ。あんなの売れるんか？ >>170
ノーマル然とした見た目にデカイGTウィングだと、取って付けたみたいでアンバランスでかっこ悪いと思うよ。
ワイドボディで空力パーツの付いたGTEやGT3のレーシングカー仕様のような、迫力のある見た目じゃないとGTウィングは似合わない。
ノーマルのほうが良いよ。せっかくの綺麗なデザインなんだから。 >>170
シフトパターンがいままでのV12MT
と替わってチョーやりづらい
ギアも入りにくいし >>172
そうですね。(^-^)
ホイールはどうでしょうか？
渦巻いてるのかダメでしょうか？ >>174
すみません。
渦巻いてるのとかダメでしょうか？です。 >>171
もとのヴァンキッシュのデザインが完成しているからね。
いじるべきところないだろう。
ザガート出た時も寺嶋さん「かえってもとのヴァンキッシュのデザインの素晴らしさが際立った」って趣旨のこと、発表会で言ってたし。 >>174
あなたが買うクルマだから、買ったクルマをどうしようと自由だと思うけど・・・。
私の意見としては、みっともないから下手にいじりなさんな。（似合わなくはないかもしれないだが、コレジャネイ感の方が大きいのでは？）
V12ヴァンテージSロードスターなら、もうこれで完成じゃだめなん？ 派手なGTウィングやエアロって
街中でスポーツ競技のユニフォーム着て
練り歩いてるようなものだからな、滑稽極まりないよ。 (´･ω･`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリｺーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY （醜い老婆社員ヌード）
https://goo.gl/jpI5zK （美少女社員ヌード）
https://goo.gl/nAacpr （５０代のおばさん社員ヌード）
わしはリｺーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗ
リｺーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/PqzAGQ
鳥取のリｺーは、この問題で東京のリｺー本社から
いろいろ言われているそうだなｗｗ
１０年以上前からこんな偽公式サイトをばらまいとるがな 確かにアストンはノーマルでも十分かっこいいです。
しかし、他メーカーではカスタムしないとダサい車種も沢山あります。 ウィキによると2010年の純利益が760万ポンドって書いてあるけどマジ？
当時のレートでも10億円前後だよ。従業員数の1250人で割ると1人あたり86万円なんだが？
税金や開発資金を差し引いたらヤバくないか？ 純利益って開発費やら社員の給料やら会社から出て行くお金を全部差し引いて残ったお金が10億ってことだろ？
まさかその10億から給料が支払われると勘違いしてないか？ >>182
あっ、そういうことなんですか。了解～
ってことはこの10億は純粋に会社の資金となるのかな。
でもまぁ、知名度に比べて驚くほど少ない気がする。 >>184
レベル低すぎ。
財務の基本だけど？？
絶対アストンオーナーじゃないね（笑） 俺なんか中卒でDB11オーナーだぜ。
財務なんて人任せだしさ。 白蛇 青ヴァンテージ買ったな
また自慢でウザくなるな アストンに乗るのに学歴は関係ないよ。
大卒でも買えない奴（これが大半）もいるし、
中卒（正確には高校中退）で買いまくってる青山王子みたいな奴もいる。 高校中退(正確には中卒)だろ
ちなみにホリエモンは高卒 アストンのオーナーになるのにそのレベルが必要なのか？
確かに自分はしがない勤め人だけども。 >>192
最近変なひとが沸いてるから気にするな…
てか勤め人なのに純利益解ってないのかよっ！てつっこみたくなる罠 まあ自動車メーカーが利益１０億ばかしでは長生きできないのは変わらんけどね 利益は売上引く仕入れ値と覚えてたわ。数学でよくでてきた。 皆さん
DB11に似合う色、って何だと思いますか？ 黒や深緑に近い濃いシルバーかな。（アーデングリーン、クォンタムシルバー）かなぁ。
シルバー系はアストンマーチンらしくてカッコいいと思う。 比較的、濃い色系が人気ですね？！
昨今流行りの白とかは？？ 個人的に白はイメージ沸かないなあ
ラピードやDB9は似合うと思うけどDB11の白はボディが浮いてるように見える ホワイトのラピードSは更にデカく見えて格好良かったわ、クーペなら締まる色の方がカッコ良くみえるかな？と個人的に思う フェラーリならロッソコルサ、アストンなら007のシルバーが定番だけど
DB11はウルトラマリンブラックがいいかな。
フローティングルーフなしで。 フローティングルーフの有無も悩みどころですよね。
付けたい、と思ってたけど悩む。
最近、アウディとかでも見るんで、何だかちょっとどーしようかと。 白乗ってるけど全然注目されなくてこりゃいいや
群馬じゃ目立つと何言われるかわからんからな
ランボやフェラーリ白ならこうはいかないだろう
他にこんな車あるかしら 田舎ナンバーの高級車ほど馬鹿にされる格好のターゲットだからな。 同じくらい目立たなくて、
珍し目の高級車あったら教えろ下さい >>199
あまりみないがシルバーフォックスいい色だったよ。 フェラーリの白くらいしか思い当たらないな
白ならエンブレム剥がせば目立たないだろ このまえは４０台ぐらい来てたけどほぼ品川だったね｡
あと横浜湘南がちょっといるだけで､足立､大宮､千葉やらの改造車wがいないのがさすがアストンと思った｡ 昨日の愛車遍歴で登場したDBSもめちゃカッチョよかった(*´Д`*) V12ヴァンテージSロドスタ欲しいけど、最近ヴァンキッシュが気になる。 ちゃんとしたサプライヤーのトルコンが載ったモデルじゃないといやどす >>225
対極？
ヴァンキッシュの中古はタッチトロニック2ばっかりだね～。
今後のアストンはターボだろうから一生モノとしてヴァンキッシュ欲しのですが、そうならなタッチトロニック3ですよねー。 >>227
あ、最近出たヴァンキッシュSはデザインが中国向けなのでパスですねー。 最近、コンフィギュレーターの内容が微妙に変わった？！ フェラーリCEO セルジオ・マルキオンネ
「V12にターボを搭載するのはナンセンス」
本来アンディが言うべき言葉なんだが… ブラインドスポットモニターとオートパーキング追加されてる ボンネットのメッシュにめり込んでたフィンが消えてる db11は実車みてかっこよくないと思った｡
どんどん工業製品化してオーラなくなってね？ なるほど、選ばれし者のみ所有を許されるクルマだな。 >>232
ボディーワークがツギハギだらけな感じがする。
前モデルの差別化を派手な顔とリアフェンダーの拡大で図ろうとしてて、神妙なオーラは感じないね。
以前アトランに一時的にDB11とヴァンキッシュが展示されてたけど、オーラは圧倒的にヴァンキッシュ。 DB11売るなら一緒に並べてはいけないね。あの後すぐヴァンキッシュ売れたみたいだけど。
内装は言うに及ばず。
ヴァンキッシュ褒め過ぎ？
だって本当に美しいもんね。 ヴァンキッシュは男性的。迫力もオーラもあるけど
美しさではDB11には全く敵わない。 アストンマーチンって､もともと男性的で乗っても武骨な車だし､デザインも美しいとはいえずにえっ？ってところがいいんだけどな｡
純アストンのモデルなんかは､写真でみるとダメでも実車はまったく違う異様な迫力じゃん｡
DB11は逆の印象だった｡ >>242
ヴァンキッシュ褒めすぎだけど(笑)、わかる気がする。 >>248
好みの問題だね。
DBシリーズはヴァンキッシュより美しい。 db9ボランテ乗ってたけどマイナー前と後と外装の変化あるの？ DB11で新規ファン掴んだね
そういう俺もDB11以前のモデルは興味ない、DB4とか5は好きだが >>256
トンクス
内装は前期は古臭くて選択肢にないと思うのだが スポーツカー寄りの、カリカリなアストンなら黄色や白みたいな原色系が似合う
ラグジュアリーGT寄りの、大人しめのアストンなら濃い銀色や鋼色の暗色系が似合う
異論はおｋ 大衆車になってきたね
フェラーリもランボもマセラティも
ベントレーもロールズも
そしてアストンも
残りはブガッティとマクラーレンくらいか？ デザインがマッチョすぎてスマートさに欠ける
日産車みたいじゃん 車見るまでは良いとおもったけど､
600万ぐらいでマツダのフラグシップGTとして出てきても違和感がないオーラのなさと､悪い意味でまとまりの良さだった｡
アストンのビューティはマツダのそれとは違うはず｡ 選ばれし者のみ所有を許されるクルマだから、
それ以外の人間には理解できない。 そうかな？以前のモデルより女性的なラインになったと思うけど 「トヨタの工場で働いてたリチャードという人をリクルートしました」
ジワジワ来るな >>278
ヴァンキッシュSはちょっと美しくないね… DB11はエンジンがターボなのが残念。
ちょっと貧乏くさい。 ベンツと同じ部品
センターコンソールに至ってはフィッツのそれを彷彿とさせる
俺は次はフェラーリに行くよ 日産とトヨタとロータスの良いところどりをアストンに加える？
俺にとってのアストン､終わったわ｡ １人で乗るならV12ヴァンテージS マニュアル
２人で乗るならヴァンキッシュ
３人で乗るならDB11 >>282
君にアストンは早すぎる。
カリtでも乗ってくるといい。 フェラーリには乗った事がない
種類がたくさんあって数字だし値付けも滅茶苦茶で何が何だかわからん
ならどこに行けばいい？
車は好きなんだ レスどうも
やっぱみな英国車好きなんだな
むかしローバー75は乗ってた 英国車初めて。
ポルシェからの乗りかえ予定。
注意点教えて。 ロータスは本当にスポーツ走行が好きな人向けな感じがする
アストンやフェラーリとはまた違ってね >>293
まあ、スポーツカーといえばフェラーリを選ぶよね
アストンを選ぶ人はかなりの玄人 並行車でアストンのラピード、１２気筒のサウンドと質感の素晴らしさにやられたけど、故障のリスク考えたら手を出さない方が良いのか、多少リスクとっても幸せになる方を選ぶのか悩ましい。
でもこのスレ見てると思いのほか故障は少なそうですね。 アストン乗る人はトラブルとかに掛かる費用なんか気にしない人 故障は少ないけどブレーキ鳴きとシートのヘタリが気になる
トラブルは少ない方が良いに決まってる
故障の度に取りに来てもらう電話したりETCカード抜いたり面倒だし
何週も別の車を使うのはストレス
これも費用の一部といえる >>298
昔からの金持ちは地味な生活してるという貧乏人の願望と同じくらい馬鹿げた理論だな フェラーリもアストンも故障は嫌だよ。
だから新車しか買わない。 1/1模型だと思ってるから楽しく遊んでるよ
実用車ではないしね、みんな足車持ってないの？ フェラーリに行けないのは、イタリア的美よりイギリス的美の方が個人的に相性が良く好きだから。イギリスの方が知性と程好い抑制を感じそれが心地よい。 小回りきくしオーディオ良いし
あんまり下もすりにくいし燃費良いし
サイドエアバッグ付いてるし
故障も少ないし目立たないし
足車に最適じゃん そういう意味？
うちの機械式は幅2100まで入る
ただ重さ制限がキツくて現行ゲレンデやV12ペントレーは入庫できない
世田谷みたいな狭路だらけの田舎にはいかないので何も困らない >>304
率直に質問、足がアストンなら
ご自慢の車は何ですか 組み合わせをいうとどれも珍し目で容易に特定されるので回答を控えさせて下さい
あまり珍し目でないやつを一つ挙げるならゲレンデG320ショートのカブリオレがあります
乗り出し価格でいうとアストンが一番高額です 足っていうくらいだから、
多少のキズは気にならないんだよね？
10円パンチも、普通に流せるよね？ 足だろうが足じゃなかろうがそりゃ嫌でしょ
使用における多少の傷は仕方がない
すぐに発生するのは跳ね石だよね アストンスレにも変なの沸くな(笑)
紳士のスレだ！やめちくり～ そりゃ英国紳士は変態と相場が決まっとる(決めつけ) 自宅のガレージなんて関係ないよ。
入らないクルマなんて買わないんだから。
都内でアストンを足に使うヤツなんていない。
銀座も新宿も駐車場探しに苦労して不便で仕方ない。 エルグランドとかのほうがよっぽど入らないだろ
銀座も新宿もよくいくし100円パーキングも路肩駐車も普通にしてるけど
全く噛み合わないな
車を相当大切にしてる人なんだろうな ロールスロイスとかハマーとかキャンピングカーとかなら足車にはならんわな。
止めるのが大変だから もう無理しなくていいよ。
アストン足車なんてリアルオーナーは笑ってるよ。 エルグランドは車重と全高はもちろんあるけど、全幅は最近のアストンマーティンよりも小さいし、ちょっと前の型は全長も短いよ。 この板にはあまり来ないんだが、
たまに来てなんか書くとこういう流れになりがちなんだよな
俺の車の使い方ってそんなに変わってるのかねぇ
スレ汚しスマソ 323
そうなん？妹んとこにあって一度運転したが、
やたらバカでかくて後ろも見えないし天空カメラみたいのなければ
車庫入れも怖くてできないレベルだったが慣れの問題かね ここはアストン所有者が多いから、妄想はすぐバレちゃうよ 失礼な人だね
ID付きでカギでもうぷしたら、君は完敗だね
君の面子が潰れるかどうかは私が決められるという訳 >>325
たぶん慣れの問題かもね。
エルグランドやヴェルファイア、アルファードとか居住スペースも広いし一見バカでかく見えるけど、
長さと幅は国内事情にしっかり合わせて作られてるのがさすが国産車だと思う。
実はパナメーラとかの方がよほど駐車には気を遣う。 誰も「持ってない」なんて言ってないんじゃないの？
アストンを足車に使うなんて田舎者しかいないだろって話。 パナメーラは乗ってたよ
つか職場に放置してある
後ろの張り出しがあって真っ直ぐ停めるのが難しい笑
荷物全然乗らないよね
じゃぁカギと車検証のセットなら都内証明になるね？ >>330
レザーのオーナーズマニュアルのがモデル名がわかるのでお薦め >>330
おまえバカなのか？
車庫飛ばした都内の車検証なんて意味ないだろ。
群馬で買い物用に乗ってろ。 その仮定のもとなら、オーナー証明は可能でも、
都内在住かどうかはどうやっても証明不可能だよね。
たぶん君の方がエアオーナーなんだろうけど、
万一リアルオーナーならば大変品性に劣る方だとお見受けしますので、
自分の価値まで下がったようでがっかりですね。 いや消えかけてるのは君だよ
自分以外の価値観の持主がいるという想像力すら働かないわけで、
たぶん乗ったことがないから想像できないんだなと
いずれにせよこんな人を上司や配偶者にしたら大変だろうな～
はいはいって聞き流すのが最良の対応ということになる 価値観もクソもあるか。
アストンを足に使うのは田舎者だって言ってるだけだ。 何となくわかってきたけど、突き詰めていくと東京で乗ってても田舎者っていう理屈だわな
まぁそんならそれでいいんじゃないの
君の愛するアストンちゃんは、おれの足車って事ですわ 田舎者がアストンを足に使っていようと俺にはどうでもいい話。
都内でアストンを足に使うヤツはいない。 これあれだな、群馬の坊主だっけ？
ガチ本人だわ
本人でなければ誰かと勘違いしてないかって言うもんな 全然いないよ。
いっぱいなんて絶対いない。
アストンに良く乗る人はいるけど足は別のクルマ。 「金持ちは足車もアストン」って、貧乏人の典型的妄想じゃん 田舎住まいの人にはイメージ湧かないのかもね
移動はタクシーや運転手付きがほとんで
個人使用の足車がアストンってことだからね
嫁の車はもちろん別だよ 運転手つきってインチキ国会議員かよw
俺はポルシェやＡＭＧは営業用でも使うし､足にするけど､アストンは考えたことないな｡
でも､今のアストンマーチンは気持ち次第で足にもできるとはおもうけどね｡
しかし４台もってて､足が機械式駐車場ってwきつくないか？
よほどの車好きなんだろうけど｡ いや､よく行くタワマンの来客駐車場が機械式で､入れ出しとも時間がかかるわ待たされたり待たしたりするわで､暖気もできなければ､見ながら酒飲むこともできないし､やっぱり車好きにマンションは向かないなと思ったんで｡ 車庫飛ばしグンマー坊主はGT12売ったのか？
今度はマクラーレン買うの？ アストン足ですがおれは坊主じゃないぞ
また349以下書き込んでない
成りすましまでして余程悔しいんだな
俺は、都内住みで、足はアストンだからな
一例挙げれば証明は完了 >>356
だから都内住みで足がアストンなんてヤツはいないんだよ、
岡山とか群馬とか地方だけ。
都内の駐車場事情を知らないのがバレバレだろ。 もしあなたの願望が全て叶うならどうしたいですか
白魔術と黒魔術を使ってあなたの願望を叶えてみませんか。
真の富裕層は運命をも味方につけています。
日本で最も強力なパワーは必見です。
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
http://hubn.jp/hy
http://hubn.jp/hx 一体都内のどこに住んでるんだよ
アストン足でもなーーんも困らんぞ
殆どどこだって入庫できるしとめられる
駐車場でこまるとしたら、それこそ地方都市とか代官山オートバックスにあるような旧来のタワーパーキングくらいだろ
銀座三越の地下でもハイルーフ満車でも入れられるし、六本木ヒルズの映画のとこの駐車場だって入る
でも海外SUVは入らないぞ 新宿ならサブナードでも東口地下でも西口地下でも高島屋でも伊勢丹でもどこでも入るだろ
他に銀座ならバーニーズの駐車場でも入るし、松屋は確か入らないけど平日なら平置きに置かせてもらえるだろ
電通通りの地下もあるし、田中貴金属の裏にある地下も入る
君は都内に最後に来たのは20年前なんじゃないの？ ホテルならまずどこでもオーケーだろうし、路上でもタイムスでもいいだろ
クロネコのでかいトラックがタイムス使ってるんだからアストンで困るわけないじゃない
10円パンチなんて都内では一度もされたことないぞ
三ノ輪とか吉祥寺とか世田谷みたいな治安の悪いところにはあまり行かないしな
埼玉ではあるけどな >>361
まぁまぁ(笑)。
足、の定義にもよるよね。都内、どこもかしこもこれ一台って意味では難しいけど、事前に行き先をシミュレートして置き場所選べばアストン充分「足」になりますよ。どうしても無理ならセカンドの「足」車(あるよね)か、タクシーで大丈夫。
ただ、都内中心部なら、大体はアストンで不自由はありません。 都内と聞いて銀座新宿六本木を必死で調べるところが田舎者の証拠。
そんな場所はフェラーリやランボだって行くよ。
近所の病院、区役所、神社、友達のマンションなんか横幅1900mm超の
クルマで行くヤツなんていないんだよ。
ちなみに吉祥寺世田谷の治安は悪くないよ。
たまの休みに群馬から上ってくる田舎者にはわからんだろうがね。 >>362
念のため、私は上の方に賛同です。。。
アストン好き同士、楽しくやりましょう！ 近所の病院→行かない。子供の発熱で慈恵とかいくときは路駐。日赤は機械も入るし警備員に聞けば平置きオーケー。
区役所→港区は地下に自走あり
神社→何しにいくの？753とか？明治神宮で結婚？
友達のマンション→ケースバイケース
お前こそ吉祥寺世田谷自由が丘あたりの田舎もんだろ
皮肉も嫌味も通じないから55歳くらいだろ わかったよ
悪かったよ
つい悔しくてな
仕事するわ >>366
お互いその辺ですれ違ってそうですね(笑)。
こっちも仕事します。 アストンは足に使ってます(キリっ
なんだろ、すげーだせーわ。 アストン足車の俺カッコいいだろ？
的な発想は、たしかに地方の成金臭が漂うな >>362
事前に行き先をシミュレートして乗るクルマは「足車」じゃないよ そんな細かいこと気にしてたら禿げ上がっちゃうよ(´・ω・`) まだやってんの足問題？
カウンタックでもDB5でも、足に使おうが住み込もうが壁に埋め込んで補強に使おうが人の勝手なんだから、ふーんそうですかで聞いときゃいいじゃん。
変に反論するからしつこく反応されるんだよ…。 >>372
人によって「足車」の定義違いますからね～。 >>374
足の定義とかどうでもよくて、もうヤメましょうって主張してるんだよ。
参加っちゃ参加だけどやめてほしいことには変わりない。
ということで、ヤメましょう アストンが足車として使えるクルマかどうかは大事な情報だよ。
都内で横幅1900mm超のクルマは不便。それはオーナーならみんな知ってる。
フェラーリスレにも「カリtなんて嫁の足車」とか書いてるヤツがいるけど
そんなことはあり得ない。「行こうと思えばどこでも行ける」って程度。 現在ミニカーでさえ在庫切れの状況
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XHN43GY/ref=sr_1_1?s=toys&;ie=UTF8&qid=1494234219&sr=1-1&keywords=db11
いかに人気だかがよくわかる。
所持してる金持ちがマジ裏山(´；ω；｀) 都心部でわ
普段ほとんどタクシーだからね
足車の定義がなぁ んなもん大事な情報でも何でもないわ
仕様見て個々人が考えれば済む
あり得ない君が運転下手という事は分かった >>381
所持したらアラだらけで手放したくなるよ。
DB9やヴァンキッシュではあり得なかった。 >>384
!?そうなの?
持ってないし、見たことないし、
乗ったこともない俺にはわからないけど
やっぱりこの車には憧れますわ(〃'▽'〃) >>383
じゃあこんなスレ来なければいいんじゃね？ ｱﾚﾝﾅ←一瞬車の名前か何かかと思ってしまった。
アストンマーチン・アレンナ うむ、響きは悪くない。 横浜みなとみらい地区で、DB11を停められる駐車場をご存知の方はいますか？
サイズは全長4739、全幅ミラー含まず1940、トレッド幅1900です。 >>389
横浜美術館は駐車料金が安いから休日はすぐ満車。
パシフィコ地下と三菱重工は休日上限料金があるから満車になることが多い。
MARK ISとランドマークは提携サービスがあるから満車になることが多い。
クイーンズパーキングは横幅1900mm制限。
リーフみなとみらいは横幅1850mm制限。
駐車料金なんて気にしない人はアルカエフ。休日30分620円。 このスレを見てると、パナメーラを見に行ってラピードに惹かれてしまいましたが、ラピードの方が幸せになりそうな気がしてきました。
でもそうなるとF599が同価格帯でちらつきはじめて悩む～ パナネーラは911乗りの間でも不細工だと不評だけど、ラピードは４ドアでありながら
アストンらしい美しさがあるよね。
599は全く違う系統だと思うけど・・・ 手工芸品のようなアストンの美しさの前ではパナメーラは無粋な工業製品に感じてしまった。
F599は同じ価格帯で12気筒繋がりで。。
アストンは普段乗りや家族との遠出もできそうな魅力が ラピードは３時間乗っても全然疲れないという話だよ。
ただ普段乗りにはデカすぎるかな。
全長5mホイルベース3ｍ横幅1.9ｍ以上だもんね。
12気筒繋がりならDB11がいいよ。 ラピードは本当に美しくてたまに見掛けると見惚れてるわ。
たぶんトータルの幸福度はラピードが上だよ。
ただ機械としての信頼性や現実的なドライバビリティは圧倒的にポルシェだろうなあ。
人間工学とかもアストンはあまり考えてなさそう。 ラビートカッコイイね
まだDB11にはお目にかかってない ラピードは後席の居住性を犠牲にしてもスタイルで妥協しないところがいい。
パナメーラができない部分だね。 395です。
ポルシェは997と930ターボがあるので、ポルシェ的な乗り味は満足してて。997を手放して、パナメーラに行こうとした時にアストン様の後光が。。
でもラピード並行車で1000万、いっちゃおうかな。。 平行物1000万の内容がわからないけど、壊れたら簡単に直らない車だから
そのへんは覚悟しといたほうがいいよ。 内装の軋み音どうにかならんの？
日によって出る場所が違ってお化け屋敷みたいなんだけど ラピードって1,000ぐらいからあるのか｡
でもまた都市部では足車にならないというあれになるがw
俺は足に使う頻度が高いなら､趣味車の部分が勝るラピードより､実用をしっかり考えて作ってるCLSＡＭＧの方がいいや｡ 左通行国用をわざわざ乗るのはなぜっていみだろ。
イギリスは右ハンだから。アスペかな。 最近の英国車はグローバル対応の為どこも左が先の設計じゃないっけ、北米がメイン市場でしょ。 >>406
CLS AMGは全幅1880mmだから普段乗りに十分使えるね。
でもまあ普通のベンツ。 >>393
横浜中華街付近駐車場の車幅制限
(1900mm以下)
山下公園 1700mm
パーク340 1800mm
中華街パーキング 1850mm
チャイナパーキング 1900mm
吉浜橋 1900mm
花園橋 1900mm
日本大通り 1900mm
元町第一 トレッド幅が1870mmまで
(1900mm超)
ポートサイド
日絹パークビル
山下町公共
山下町地下 アストンラピード Ｓﾀﾁﾄﾛ ＞5019 ｘ 1929 ｘ 1360 V12 5935cc 560 PS/64.2kg・m 重1990 新車2445万
ポルシェパナメーラＧＴＳ ＞5015×1930×1410 Ｖ８ 4806cc 440ps/53.0kg・m 重1960 新車1700万
メルセデスAMG CLS63s ＞4970×1880×1430 Ｖ８ 5461ccTT 585ps/81.6kg・m 重1980 新車1922万
ベントレーコンチＧＴ ＞4820 ｘ 1945 ｘ 1410 Ｖ12 5998 ccＴ 590PS/73.4kg・m 重2360 新車2430万 >>413
いや要するに、幅が1900超えてくると楽に乗れないってことじゃないかな。入るかな？というのがまず頭をよぎるから。 ちなみに嫁の足車の横幅はアストンよりずっとでかい笑
子供の送り迎え ラピードだと気軽にコインパーキングに停められないからな。
ドアパンチ👊😠以前に乗り降りできない フェラーリブランチでシャネルのスーツ着て「これ普段着だから」って言ってたおねーちゃんを思い出した >>425
今の国産車ミニバンとかってデカく見えても幅は意外なほどコンパクトだよね。
現行車でクソでかいのはランクルとかLX位だよな。
（スーパースポーツ類は除くが） >>421
都内だが、カイエンやq7などの大型suvを子供の送迎に使っている女性多いよね。パーキングなどド下手で交通の妨げになっている場面がすごく多い。見栄をはりたいのはわかるが、もう少し小さくてよいんじゃない、と思う >>429
それは事故ったときの安全性を考えて大きな車乗らせてるんじゃない？
他者は潰しても自分らは生き残るために(笑) カイエンで子供の送迎とか、それしかクルマないんか？ >>433
そんなわけないじゃん。見栄でわざわざデカいクルマで行くんだよ。
普段はA180とかで動いてるよ。 普通に1台持ちなんじゃないの？
嫁用に与える車としては、用途にもよるが嵩張るし駐車場は限定されるし、カイエンは向かないと思う。 >>437
おぉー！素敵ですね！
狭い世界ですから、どこと言ったらオーナーが誰かばれそうですが…
大阪で某お店に納車されたところの物を目撃しました。
生DB11を拝みたいですが流石に入店する勇気が湧かないですわ ヴァンキッシュとDB11を比較できる機会に遭遇。
前者は引き算の美学、後者は足し算の美学でどっちも美しいという印象。
後世でよりデザイン的に評価されるのはヴァンキッシュの方かな。 >>439
音も圧倒的にヴァンキッシュ。
DB11は音が残念すぎる。アストンでもダメだったか
つくづくV12にターボはナンセンス
特にS＋のブリブリ音、ただ爆音
スタビリティやハンドリング等走行性能だけはDB11なんだけど。。。
新設計だからね 並べて比べなくちゃわからない音の違いに1000万は出せない。
実際買うとなればDB11一択だよ。 >>444
DB11後悔してるんだけど・・・
なんせ発注時は試乗車もない状態だった >>444
そうだよね。
ますますヴァンキッシュ遠のいた感じ。
ただDB11も買わないけどね。
ちなみにSじゃないヴァンキッシュはMY17で終わり。もう作ってません。今申し込めるのはSだけ。でもあれはデザインダメダメ。 阪急メンズ館に飾ってたラピード美しかった。
試乗会があるんですね。 DB11に6LNAエンジン載せたら完璧だと思う。
Qならできるよな。 >>450
なわけないやろ。
DB11はぱっと見は派手だけどディテールが安っぽい。2018に発表される次期ヴァンキッシュでどれだけリファインされるか見もの。
またフルカーボンボディーだろうか？ アストンは実際に所有しないとその価値はわからない。
評論家がサーキットで数時間試乗した程度ではほとんど理解できないよ。
スタビリティーだのディテールだの語ってると笑える。 >>455
へんなやつ湧いてきたな。。。
ゴミども。 このあいだのインタビュー見ると末期だろうね
伝統を捨てたら何も残らない >>457
潰れかけ、の評価根拠事実を列挙して。
具体的にね～ 売上数百億の中小企業なのに研究開発費とかどうしてんのかな。 でもクルマに応用できるほどの新技術を開発する予算はなさそうじゃない？あるのかな？ アストンに独自開発の新技術は必要ないよ。
エンジン、ミッション、コマンドシステム、どれもサプライヤーから買えばいい。
アストンに必要なのは世界一魅力的なクルマを作ること。
それはVWやFIAT、AUDI傘下に入ったメーカーができないことだね。 アストンマーティン・DB11 試乗レポート By Jeremy Clarkson
アストンがこの新エンジンを開発したと聞いたとき、私はこう思った。
「開発資金はどこから集めたんだ? ソファの裏に落ちていた小銭か?」 V12ターボ、実はAMG製だという噂だね。
でも既存の12気筒のボアストロークは以下の通り。
MB M279 82.6×93.0
AM DB9 89.0×79.5
DB11 89.0×69.7
どう考えても2004年から販売しているDB9のエンジンを
ストロークダウンしてターボ化してるとしか思えない。
その程度なら開発費など大した金額じゃない。 エンジンを他から買ってきたらもうロータスと変わらんだろ。
たとえそれがＡＭＧ製であっても俺は嫌だな。
まあ、アストンマーチンはフォード資本になってゲイドンで量産をはじめたところで1度は純メーカーとして終わっていて、、
今はその意思を引き継いだ別のメーカーともとれるから、かっこよければトヨタエンジンは嫌だけど、ＡＭＧ製ならまあいいって人もいるんかな。 そんなフォードが新設したゲイドン工場の「ゲイドン」を社名に…笑ったｗ 英国発祥の自動車メーカーはロールスロイスからミニまでほとんど
身売りの連続だから、何が「正統」なのか分からなくなってる。
というか自分が気に入ったクルマを買えばいい。
たとえばV12ヴァンテージS 7MT
FR、12気筒、NA、MTなんて、フェラーリもメルセデスも絶対に作らない。
ラピードは４人乗りと言いながら決してリアシートは広くないけど、
あの美しいスタイルはポルシェに真似できない。
ヴァルカンやヴァルキリに至っては存在意義すら不明。
そんなクルマを作らせる今のアストン株主は評価できる。 そう。
大排気量、ＮＡ、ＭＴってだけでも希少過ぎる存在だ。 ヴァルカンやヴァルキリが中東の王族のおもちゃとしてレース活動と共に
アストンのブランド価値を高める一方、DB11はブランド維持のための
クルマだと思う。
DB9までの荷物置き場と違い小柄な大人ならリアシートに２名乗車できるのに、
ホイルベースは2805mmで見事なクーペスタイルを維持している。
どこから見ても美しいDB11は家族４人で温泉旅行に行くことができる。
ミッションは全開を前提としたDCTではなく、渋滞や車庫入れにも楽に対応
できるトルコンATだし、ブレーキは時速300kmからのフルブレーキングを
前提としたカーボンセラミックではなく安価なスチールだ。
こんなクルマを2380万で売り出せば世界中で売れる。
フェラーリと同じ年間生産台数7000台の目標も現実的だと思う。 >>.471
何の冗談かと思ったよな。
あのセンスじゃ先が思いやられるわｗ >>476
スタビライザーもDB9に比べ細くなってますね。
街乗り仕様ですか・・・ >>479
そうなんだ。知らなかった。
スタビを多少細くしても大したコストダウンにはならないし、パワーもトルクも
増加しているから何か理由があるのかもね。材質が向上したとか。 >>480
メカニックに聞いたらDB11の足回りは複雑でDB9とは全く別モノのとか
敢えて細くしてるらしいですね。 単にZFの汎用ATが安く売ってもらえるからのっけてるだけの話だろｗ アストンマーチンヴァルキリーかっこよすぎ！ニュル6分切れるな ヴァルカンと違ってヴァルキリーはナンバー付くんだね。 本国で上場するらしいね
5年後には廉価版やSUV出てるだろうね 次期ヴァンテージはいつ頃かな？
エンジンはやっぱりV8ターボだろうか
DB11はデカすぎるからヴァンテージ待ち。 中古車買って2年経つんだが、
ドアステップのプレートに前所有者の名前が書いてあるのに
今更気づいたわ >>493
俺のラピードだけど、
「Rapide S」のプレートしか貼り付いてないが名前なんて入れる場所あるか？
モデルなんなの？ オーナーの名入りプレートか、DB9かDBSあたりにそんなの有ったの見たこと有る記憶が…
それよりロジャームーアが無くなったそうな。
合掌 >>495
ロジャームーアとアストン関係ないじゃん。 >>496
007とアストンで関係あるだろ…
007見てアストンを知った人も多いんじゃないかな？と思ったんだが… >>497
ロジャームーアが出演した７作の007でアストンは一度もボンドカーになってないんだよ。
ロジャームーアのボンドカーと言えば潜水艇のロータスエスプリが印象的だね。 >>498
黄色のDBSってロジャームーアじゃなかったか ダンディ2 華麗な冒険
ではロジャームーアの愛車は一貫してDBSだったんだぜ >>500
あーそういうことかー
記憶にあったのは別の作品だったのか(笑) >>500
一応ウィキで確かめたが、知ってたよ？
割と有名な話なんじゃないのこれ？ >>503
誰も知らないよ。40年以上前の深夜枠の海外ドラマなんて。
少なくともロジャームーアでアストンを思い出すような番組じゃない。
ロジャームーアでアストンを思い出すのは007繋がりの勘違い。 >>504
酷い言い様だな(笑)
ただ単に007に出てたから007＝アストンの印象が強かっただけです。
ロジャームーアが007ではアストンと関係無いことは分かりましたよ。 >>500に言っただけ。
今日ググって知ったことをさも昔から知ってるような言い方はみっともない。 007って、名前は知ってた。（ニンテンドー６４にゲームもあったね。）
でも、イギリスの映画ってことは知らなかった。
ロータス、アストンの採用が多いのも納得。 まあ、プリズナーを本放送で見てた年齢じゃ無いと分からないだろ >>506
いやテメーが知らなかっただけの話を正当化するために強弁すんなや。
ムーアの作中ではアストンマーティンがボンドカーにならなかったけど、ドラマ作品では黄色いアストンだったっていうのは豆だろ？
知ってる奴は知ってるって。 >>506
それは失礼しました、貴殿はもう70歳位ですか？私はまだ30代初めなのですが…007でアストンを始めて知りました…ワールドイズノットイナフ？で出たDB7が始めてみたアストンです。
そこからアストンの魅力にドハマリしました♪
>>507
私より若そうですね…64のゴールデンアイは皆でよくやりました(笑) >>508
うわ懐かしいなあ
パトリック・マッグーアン、あれを見てロータスセブンに憧れたわ二十歳ごろ
あ、オンタイムではなくレンタルで見ました >>509
そういうのを「後付け」って言うんだ。
ボンドカーじゃないと聞いてあわててwikiで調べたからわかったのは明白。
それを以前から知ってたように言うのはみっともない。 >>511
あの追いかけてくる泡？とか、何気に怖いよね。
未だに「You are No.6 You are No6 hahahaha」ってのが浮かんでくる。 >>513
当時はプリズナーNo.6なんか見てると変態扱いされたっけw >>512
慌ててないよ、なんで慌ててググる必要あるよ？
自分自身の知識不足で「ロジャームーアとアストン関係ないじゃん」とか書いちゃったからって決めつけるなよ、みっともないなー。関係あるっつーの。
まあおれもそんな年寄りじゃないから、慰めの報酬のあとにDBSが販売されときに調べて知って、旧いのがムーアのドラマで使われてたって事実が頭の片隅にあっただけだけどね。
でも知ってたのは確かだぞ。 まぁめんどくせえからもうどーでもいいけど、おれがいつから知ってたかには関係なく、「ムーアとアストンが関係ない」っていうのが明らかな間違いなのは確かだぞ。 後付けの説明を考えるのは大変だな。
見苦しいことこの上ない。 >>516
その理屈ならすべての人間はアストンと無関係ではないな。
地球のクルマだからな。 なんか知らないけど私のせいで荒れる要因を作ってしまい申し訳ないです…
8年ほど前からﾗｺﾞﾝﾀﾞ保守してきましたが、最近人が増えたのは嬉しいのですが、喧嘩腰の方が増えすぎてそれは悲しい限りです…
アストンオーナー様には紳士であって欲しいです。 昨日DB11見てきました。
デカイ！
あと、プレスラインがややワザとらしい感じがしましたね。アイロンがけのよう？これからのアストンのデザインはこんな雰囲気になるのでしょうか？ 動脈硬化の進んだ頭のおかしい粘着オーナーが一人住み着いてるだけ でもロジャー・ムーア死去スレに関するまとめサイトでも山吹色のDBSが見所って書いてた人いたよ。
007しか知らなくてムーアとアストンマーティン関係ないとかドヤるのもどうかと…。
まぁ、知らなかったんなら新しい事が知れて良かったのではないか？ >>525
みんなムーアが死んでから調べてわかったんだよ。
それを昔から知ってるって言うのがカッコ悪い。 まぁね、大昔のテレビ番組で俳優が乗ってた車種を覚えてるとしたら、よほどのじじぃかオタクだわな
００７じゃないと聞いて調べたらダンディ2だったってとこじゃねの？ >>526
いやそりゃ確かにカッコ悪いとは思うんだが、
誰がいつから知ってたかは別問題として、007シリーズではないにせよムーアの役柄とDBSは関係あったわけじゃん？事実として。
それにへーそうなんだーとなるんじゃなくて、地球上にあるから全ての人間はアストンと関係あることになるとか。
そんな返しもどうかと思うが…。 >>528
誰がいつから知ってたかが問題なんだよ。
昨日知った事実をさも昔から知ってるような言い方がカッコ悪い。 私がロジャームーア合掌したばかりに…(；´Д｀)荒れてる… >>530
いやいや君に責任はないよ。
おそらく勘違いしてるんだろうと思って>>498で教えてあげた。
そしたら>>505で勘違いだったと認めた。紳士的だね。
そこにネットで調べた記事を盾に鬼の首を取ったような>>500の
書き込みがあったから、それはカッコ悪いことだと言ったまでだ。 芳ばしいのはスルーしましょ？
>>530
気にしないで。 んー、ID:fsNpkGU80も相当香ばしいぞ。
なんか話が通じない人な気がする…。 >>522
リアフェンダーのせいで駐車すると斜め。
全然慣れない >>500を見て鬼の首を取ったようだの、それはカッコ悪い事だの思う奴は普通いないわw
誰がいつ知ってたかが問題とか、そんなの本人の頭の中が除けなきゃわからんし他人にとってどうでもいい話だろw ヴァンテージ楽しみだな。噂のミドシップ
はどうなったのかな。 >>536
いい加減にしたら？ますます恥晒してるぜ >>538
すまんな、俺別人だわw
あんまりにもアホなんでついなw >>540
映画オタが間違い修正されて火病るとかカッコいいねw そんなことより、俺のアストンマーチン♂を見てくれ。 アストンスレ荒れてるなー。
わっチョイにしてみたら？ パート2位の頃は人が居なさすぎてすぐDat落ちしてたなぁ…
何度も保守するも落ちて無念なり。
皆さんも紳士たれ。でよろしくお願いしますよ。
シーザーの緑のヴィラージュ400万買っときゃ良かったなぁ…相場めっちゃ上がったもんなぁ >>547
そこはラゴンダじゃないんかいってツッコミ前されてなかった？w >>547
今回のようにたとえ香ばしいのが火病るような事態であっても、すぐにDat落ちするよりは良くないか？ 知ったかぶりオヤジが顔真っ赤にして必死に書き込むのは
みっともなくて見ていられないけどね。 紳士たれとは言っても英国紳士って馬鹿は馬鹿にするよね
頭おかしいんじゃね？ってくらい皮肉や嫌味大好きなの知った時はちょっとカルチャーショック受けたなぁ >>551
それは有るよね。
ロンドン駅前で煙草恵んでくれって言う乞食が居るってのには驚いたわ。 >>553
初めて知ったわ、ありがとう。
どこの駅前かは聞いてらないから、ロンドンのどこかの駅前って言う意味だったのか。
スレチだけど、自転車のピチパンジャージにビンディングシューズでレストランに行ったら「良い天気ですね。所で当店に何かご用ですか？」って記事を読んで、成る程ねぇって思ったよ。 >>548
そういえばそんな事突っ込まれたような(；´Д｀)
ラゴンダ…一体幾らするんだろう…
売ってるのすら見たこと無いですねぇ 映画にしつこく食いついたのは、
車幅ノイローゼのやつだろ
だせえヤツ レストランに、自転車のコスプレで食事しに行く
神経が驚き。
ましてや、グレートブリテンでw テメーとかお前とか、アストンにも紳士にも程遠い品のなさ。 アストンオーナーなら、たとえ2chでも品位を保ってもらいたいな。 オーナーかもしれんが身の丈に合ってないんだわ
テメーとかマトモな育ちなら自発的に出る語彙じゃない そんなことより、ニュル２４時間のアストンマーチン応援しようよ。 >>569
確かにそう思う。
発狂などという言い方も下品だね。 >>572
そう、お前に言ってんだよ自覚してんじゃねーかw
気持ち悪いんだよキチガイ ははは、実に下品だ。
ランボルギーニに乗り換えることをお勧めする。 ランボもいいけど
AMG
プリウス
BMW
ベルファイア
あたりもお似合いかな 類は友を呼ぶと言ってだな、つまりｶｸｶｸｼｶｼﾞｶ、、、以下省略 ニュル２４耐SP8のアストンマーチンGT8はクラストップで走行中。がんばれー DB11納車待ち。
現有車両については身バレするのでノーコメント。 ムーアとアストン関係ないってドヤった後に間違いを指摘されファビョった奴は去ったかw
これでこのスレも落ち着くなw ヤメて！！去ってないから…
呼ばないで！！すぐ来ちゃうから… 年収3000万（税込）でDB11は相応しくない？無謀？？ >>580
ボディカラーはストラタスホワイトかな？(ｴｽﾊﾟｰ) >>581
はーい。
>>582
あんたが来るとこのスレのレベルが落ちるんだよ。 >>582
下品な人間は2chでも嫌われるようだね。 ロジャームーアのボンドカーはアストンではない。
＝初めて知った。参考になった。
ロジャームーアはTVドラマでアストンに乗っていた。
＝ほうほう、そうなんだ。
それ以外はどうでもいいが、汚い言葉遣いはアストンオーナーにふさわしくないと思う。
英国人はマナーの悪い外国人を徹底的に馬鹿にするよね。 フランス人は料理を世の中に広めた。
イギリス人はその食べ方を広めた。 ニュル２４時間耐久
アストンマーチン SP8 SP10クラストップおめでとう！
アストンマーチン４台完走おめでとう！ >>589
場が収まりかけてた時に>>582が無駄な煽りいれたからイラッとしたんでしょ？
わかるよ、けど正論が通じなかったから荒れたのに正論語ってもね…
50レスくらい前だったらカッコ悪い恥ずかしいってレス付いてるよ。
荒れてる状況を諌めるなら徹底的な無視か罵倒しかないと思いますけど、批判するなら汚い言葉とやらを使わずにやってみて下さいよ！
アストンオーナーになるなら社会的に成功者だね。
経営者役員クラス？
部下にも綺麗事語ってツケ押し付けてそうで、そっちにモヤッとしましたわ。 >>593
>荒れてる状況を諌めるなら徹底的な無視か罵倒しかない
いや、下品で無教養な人間を罵倒してはいけない。
それは北朝鮮に爆弾を落とすようなものだ。 珍しくw活気づいてるから遡って読んでみたけど、
誤りを指摘されて激昂して、あとは論点をすり替えながら
ひたすら相手を否定し続けてるように思う。
恥ずかしさや悔しさを感じたのは分かるが
知識や調べが不足していたことは明らかなんだから、
そこはごまかし様も取り繕い様もないだろうに。
素直に間違いを認められず、物事の正誤は二の次で感情だけで動くタイプだな。
こんな人がリアルでアストンオーナーかと思うと諸々怖いよ。 >>596
どうでもいいとかしつこいとか下品ですよ
紳士的にいきましょう(^ ^) >>595
論点がロジャームアとアストンとの関係ではなく、知ったかぶりをすることとだ
ということに気付いていないことが残念だ。理解力不足で無教養が垣間見える。
ただ言われた通り素直に言葉遣いを改めた点は評価しよう。
しかしながら毎回IDを変えて他人のフリをするのはいかがなものか。
そこまで必死に知ったかぶりを擁護する他人などいない。心理学的にね。 >>599
知識不足のために誤った内容を書き込みをした事は明らかなのに、それを指摘されたことに対しては論点をずらして一貫してスルーしてるのはどうかと思うが・・・
間違いを指摘した奴がいつからムーアとアストンについて知っていたかについては調べようがないことで、それはあなたが勝手に決めつけてるだけ。
対して、あなたが知識不足だったことは明らか。
さらに言えば、「知ったかぶり」というのは知らないことをいかにも知っているかのように装うことを言う。
つまり即席で仕入れた事であろうが何だろうが、「知っていた事を言う」ことに対しては知ったかぶりとは言わないぞ。
まず書き込む前には調べてからにしてからが良いのでは？
そうすれば最初から恥をかかないで済んだのに・・・ >>601
何度も言っているようにロジャームーアとアストンの関係については重要ではない。
即席で仕入れた情報をあたかも昔から知っていたかのように披露することがみっともない。
さらにそれを指摘されて下品な言葉で相手を罵倒することもカッコ悪い。
しかも他人のフリをして自分を擁護する書き込みをするのは２chにおいて最も恥かしい行為。 自分で書き込んでおいてなんだが、もう刺激しない方が良いわなコレ…
まともな理屈が通用しないw
スレのみなさん（ID:avC9yrBK0除く）、すみませんでした。 >>605
そう。そうやって素直に引き下がればよろしい。 車幅キチavCは、狭量の最たるものなので
生暖かく見守るが吉 やれやれ、またID変えて登場だね。
どうにも悔しくて仕方ないと見える。 こんな醜く卑しい心持つ者がこんな美しい車を求めてんだから滑稽だよな >>609
まったく同感。
虎の威を借る狐のような知ったかぶりと、IDをコロコロ変える小心者には
相通じるものがあるね。 車の話題以外だとスレ延びるね～
それだけオーナーがすくないってことね・・・ そもそも買える人が極極極少数。そんなポンと買えるような高給取りは2ちゃんなんて見ない。
少数ゆえ特定も怖い
とかだろうな 貧乏人な俺はDB9が450万くらいになったら考える…2+2が欲しいなぁ DB9のリアシートは荷物しか載らないよ。
スタイルはDB11よりかっこいいと思うけどね。 まだ続けるつもりか？
やけたやめたと言いながら再開するのはいつもシッタカ君。 >>617
手荷物位置けるなら最高ですね(；´Д｀)
DB9は憧れです >>620
DB11もリアシートは身長160cmまでだけどね。
スタイル、ＮＡ、価格で考えるとDB9は狙い目だと思う。
関東圏ディーラーのゴタゴタで手放す人が多くて玉数も
増えてるから、程度のいい個体が見つかるといいね。 アトランと赤坂撤退のゴタゴタですかね？スカイグループへの移管がスムーズじゃなかったという事ですかね(；´Д｀)
アトランは福島のセンターオープンとか言うてますね。
私は関西なのでずーっと八光の在庫情報を眺めてます(笑)
死ぬまでに一度はアストンオーナーになってやる～！ DB11は当面３年の新車保証があるから、何かあってもアストンジャパンに言えば
どうにでもなるよ。スカイだけが正規ディーラーというわけではないし。 数字に細かい割りに思い込みが強く的外れ
職業はインチキ金融アナリストかなんかだろ >>625
みんな君には来ないで欲しいと思ってるようだけど？
気付かないのかな？ >>627
独創性もないんだね。
何かアストンの有益な情報でも出したらどうかな。 >>628
新車なのに内装がガタガタいう
内装の塗装がすぐ剥げる
足回りはゆるい
革は馬尿の匂いがする
ミラー位置調整がアホ
フロントが寝てるのでドラレコ等つけると視界が大きく遮りされる
カッコがいい >>629
関東圏ディーラーの撤退とスカイグループの動向。
アストンの車幅と都内横浜の駐車場事情。
DB11のリアシートの居住性と前後席乗車時の寸法。
売却時のアストンの値落ち。
並行輸入車の正規ディーラーでの取り扱い。
これみんな僕の記事だけど、このスレを見る人たちはそんな情報より
>>629のような記事を好むと思うかね？ >>629
重箱の隅をつついたような批判や下品な言葉で罵倒する人間は
たとえ2chでも支持されないということに気付くべきだね。
本来相手にする必要はないが、アストンオーナーのようなので
教育的意味で助言してあげるよ。 ビーエムの8シリーズクーペ、確実にアストンの市場を意識してるよね。メルセデスSクーペの方向性じゃないもん
コレでもいいかな… >>632
まだスクープ記事しか見ていないけど、なかなか美しいクルマだよね。
ただ個人的にはアストンのほうが美しい気がする。
12気筒が搭載されることもないだろうし、あってもBMWだと・・・ >>632
実車がどこまであのまま出てくるかですね！
Sクーペは今後存続が怪しいとの噂も出てきていますし…狭い市場での奪い合いですかね… BMWの新8シリーズ、アストンやランボやレクサスを混ぜたデザインでBMWらしさは微塵もないな >>633
12気筒搭載するみたいよ。
官能性はともかく
エンジン自体は悲しいかなアストンも及ばない技術力 8シリーズクーペですけど
もうプロダクトモデルが擬装で出ているM8とは別のモデルなんでしょうか？あくまでコンセプトなのかな？
ランボもディーノのライバルとしてエントリーモデルを考えてるらしいし、2000万以下の選択肢が増えて来ましたね >>637
全体的なボディラインは変わらなくてヘッドライトやテールライトはもう少し法規制に合わせてくるんではないでしょうか？
あとサイドミラーもデカくなると思われます。 >>636
あれ？BMWの12気筒は残念なエンジンだと認識してたけど違うの？ >>639
BMWのV12が残念なんて言うヤツ初めてだわ >>639
マクラーレンF1のエンジン造ったメーカーだぞ？ 昔乗ってた750のエンジンが残念だったから、最近は違うのかという問いかけだね。
今のところ「ヤツ」とか「だぞ」という言葉遣いが下品なこと以外は未確認だ。 >>641
あれ、最初はホンダに要請してたのにホンダがエンジン供給を拒否したので、ＢＭＷになったんだよな。 昔のBMのV12はダメダメだったよ
つかリムジン用だった >>643
採算が取れないから断ったって話だよね。
パウルロシュも亡くなってしまったからね。
いすゞが提供するってのを断ったってインタビューに書いて有ったのを思い出す。
フライホイール無しの6リッターV12NAのレスポンスっては凄いのかな。 そもそもDB11搭載のV12がけっこう残念なんだけど・・・
V12にアイドリングストップなんて
スポーツ＋にするとただのガラガラ爆音 >>646
メルセデス製しぃ…？
結局古いフォードブロックのほうが音はいいと言うことでよろしいでっしゃろか？ >>647
DB11のエンジンはAM製だよ。
MB製はコマンドシステム。 >>648
試乗して結構いい音と思ったよ。
でもNAとは全く異なる音だね。
こもり音はないが人工的な感じ。
味がない音。 >>650
DB11、NAV12のアストンオーナーからの乗り換えは多くないんじゃないかな。
もともと音に不満があったポルシェオーナーやAMG、M乗りの方々なら満足いくと思う。ハンドリングや乗り心地も良いし。 >>651
DB11が発売されてアストンにも新しい層の顧客が増えるだろうね。
DB9とほぼ同じ新車価格でDB11が発売されたことが驚きだった。
ただ値落ちの激しいアストンだからDB9を売って2000万円近く足してまで
DB11を買うかどうかは疑問だね。 >>650
音は個人の好みと感覚次第だね。
アストンをよく知らない元F3ドライバーにDB11を「12気筒だ」とだけ伝えて
運転させたら「まさに12気筒NAの音とダイレクトな加速だ」って言ったよ。 DB11の音は拡散しっばなしで音色が変わらないところが致命的。 >>654
聞き分けることができる人間はほとんどいないよ。
いたとしても好みの範囲。 >>655
Vanquish落ちない？
新車から３年後だとどのくらいだろう。 >>655
タッチトロニック3が導入されたMY15以降のモデルかそうでないかで全く違うみたいだね。
ダサいSじゃないのはMY17でおしまいの様子。 >>654
そうなんだ。
だから平板な感じがしたんだね。
でも普通にいい音だったよ。 >>657
タッチトロニック2か3で変わると思うけど、市場を見ても3年後は少なくても7割はあるんじゃない？ ＞＞660
３年後７割ならいいね。
DB11買った時、３年後は半額ですって営業に言われたよ。 まあ、アストンマーティンは皮だけのポンコツという結論ですな POWER
BEAUTY
ASTONMARTIN
は2013年位からだっけ…？？ V8も一応リアシートらしきのが有ったような
リアシートあると税金が安くなる国向けらしい。 ミドシップは20年か。とりあえず
ヴァンテージが楽しみだな。 >>683
このバチ当たりがー、アストンはドリフトなんかに使う車じゃねーぞ、しかもガキ娘 >>678
>DBSといえば…！
ロジャー・ムーアだろww こら刺激すんなっつーの。また無駄にスレ消費されちゃうんだから。
今の所まだ出てきてないからいいけどさ。 ハートはアストン
物はポルの方が格上 (´・ω・｀) モータースポーツの実績だってポルシェの方がダントツ 紳士はアストン１択
経済性と査定重視の庶民はポルシェ 流石にポルシェとは方向性が違うし比べるもんじゃないだろね。 工業製品としてはポルシェのが上
作品としてはアストンのが上 なるほど、iPhoneとモナリザを比べるようなものだね いやそれならアヴェとかでないと
ポルシェがスパコンにはならんでしょ >>691
ｱﾝﾀが相手にしてくれているよ…。ﾝﾀﾞｧｧｧ! アストンマーティンは選ばれし者だけが所有を許されるクルマ。 アストンはモータースポーツの実績がロータスより圧倒的格下
ジャガーだってルマンで9回くらい勝ってるのに
イメージ商品だよアストンは AMG=ロレックス
ポルシェ=タグホイヤー
ジャガー=オメガ
アストン=パテックフィリップ >>712
パテックフィリップの価格は飛び抜けてだいぶ高い気がする。 ロレックス＝ベンツ
オメガ＝BMW
パテックフィリップ＝ロールスロイス
オーデマピゲ＝ベントレー
ここらあたりまでは鉄板じゃね？
タグホイヤーはアルファロメオあたりのような。
「カレラ」の名前に引っ張られてポルシェにしたのかもしれないけど、
少なくともタグホイヤーにそこまでのブランド力はないよね。
で、アストンが何に当たるかというと…パッとは思いつかんw 金額でもなく、ブランド力でもなく、イメージだね。
アストンとパテックは同じイメージ。 ランゲはマイバッハだと思う。
ドイツブランドで唯一、パテック＝ロールスロイスに対抗しうるという意味で。 DBSとコラボしてドア開けるやつあるんだし…ジャガールクルトって言ってあげて(´･ω･`) 夕方都市高速を走るソリッドグレー（マット？）のラピート（郊外ナンバー）が夕闇に紛れる姿にまるでステルス戦闘機だなと思った。
あそこまで地味なペイントをオーダーできるなんてさすがだ。
変態カラーは勝手だが、だったらライト早めに点けて欲しい。 >>683
車としての完成度が高いんでしょう。
ノート（日産車は走る棺桶）では出来なかったはず。 https://twitter.com/24hoursoflemans/status/875115980229398532
アストンマーチン、LMGTEプロ・アマ共に順調。
スパ・フランコルシャンでも良い結果を残せたので期待できそう！
みんなで応援しよう(｀･ω･´) >>722
そっか。だからGT12海苔のjo.はバシュロンを買ったのか。 パテのグランドコンプリケーションだって3000万オーバーとかだからな ヴァルキリーの市販デザイン面白いね
リアはコンセプトより好きかも 空力性能を求めると、プロトタイプレーシングカーのようなデザインになるんだねぇ。
マセラッティMC12とか、パガーニ・ゾンダと同様、こういう割り切ったデザインかっこいいね。 >>740
ほんまに下側スカスカで出てきたな。あんなデザイン実際に走る車で作れるモンなんやと感心した 吉田沙保里にバックとってローリング出来るか試してみてほしい 知ってる人いるかもしれないけどヴァルキリーを公開した国はイギリス、フランス、シンガポール、日本だけだってね
One-77とヴァルカンを買った人優先らしい >>744
三浦氏が九月にｶｰｶﾞｲのイベントでﾌｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲをヴァルカンで走るの楽しみだわ。
絶対見に行かなきゃ二度と機会がないかもしれん Vanquish Sに乗る機会がありました。
MY15Vanquishと比較して足回りの洗練度はアップした感触です。
ただ街乗りの低回転域におけるガオガオ吠えるサウンドはめっきり影を潜めました。なぜだろう。意図的？マフラー変更によるもの？
評価は人それぞれと思いますが、私はあの猛獣のようなガオガオ感好きでしたが。。。
でもいいクルマでした。 まじ！？
Sで更に雄叫びサウンドに拍車がかかるんだろうと期待していたのに…
エクステリアとともに残念仕様とは >>748
低回転時の雄叫び感は減ったと思います。
スタート時の初爆の音量はアップしたと思います。
個人的感覚なのですみません。 デュポンのライターと同じだよな。
デザインと音で選んでる。 ついにネタがなくなって時計の話になってきたかw
関係ないけど、レンジローバーがゼニスとコラボだってね >>754
儲かってる会社なら
バンバン新車の外車買って
全然いいと思うけどな
中古外車買う方がセコイ見栄張りぽくて
嫌だな >>754
>「社長が高級外車を乗り回すようになったら、その会社は要注意！」
そんな話は駆け出しの評論家がもっともらしく語る都市伝説だよ。
「黒塗りのベンツはヤクザ」というのと同じ。 >>754
零細で社員の給料安いのに、社長が見栄っ張りで高級外車買ってる場合って限定してるよね
そりゃそうだろうって感想しかなかったわ 50歳まで家を買わないとか…
いや、成功してキャッシュで買うことがいささかの痛手にもならない位なら良いんだけど、ローン使いたい場合は50歳じゃスンナリ通るか怪しいな。 ラピード買いたいんだけど子供がまだ小さいからチャイルドシート必須なんだよねぇ >>754
中古のアウディの社長、なんか作文臭いわ。 >>766
ははは。これ知ってるとはさては関西人？ >>772
AMGの4リットルV8ターボモデルがでたよ。
V12のDB11より200万安いみたい 今日の夕方にアストンマーチン赤坂の前通ったけど、SOLDとか札が貼ってあったね
閉まってたからよく見れなかったけど、パープルの設定があったなんて知らなかったわ V8モデル出てるんだー
知らんかったわ (/ω＼) 新型ヴァンテージの画像が流出したけど
やっぱりDB11のフロントデザインは失敗だったのか V8のDB11ってAMGのエンジンビルダーのネームプレートつくの？ どこで見たの？
いつものマスコミ発表より早い事前顧客内覧会？ 発表の日には商談してるから、上得意様はもっと前に打診がきてたんじゃないのかい？ アストンマーチンOne77以上のクルマを見せてほしい one77見てみたいなぁ～、本国のピラピラカタログを悩ましげに眺めてる(´･ω･`) DB11のV8はV12より115㎏も軽いんだね
最高出力は90ps落ちるがトルクはup
スティグに両方をタイムアタックしてもらいたいな。 >>793
去年あたりに横浜の工場に1～2ヶ月鎮座してたね >>798
マジすか～、関西だから一生みる機会無さそう(´･ω･`)
白がゾゾで黒がTSUTAYAの店長だっけ？ DB9後期モデルに乗ってる者ですが、
夏場にトランクが高温になる現象なんとかなりませんかね
特に手前の金属パーツが触れなくなるくらい熱くなる >>802
DB11も同じだよ。
トランクに入れたアルミのアタッシュが湯たんぽみたいになってて焦った。 ヴァンキッシュザガートを買った人いるんだね
9000万円だって。 >>795
今はQとか言うらしいが、以前もお金を出したらなんだってやってくれたよ。
ボディーカラーなんて、一番やりやすい。他社メーカーのも可って言ってた。
まだQが無い頃に、廃番カラーのカジノロワイヤルに塗ってもらったわ。赤と青のフレークが微妙な感じでお気に入り。 >>805
DB7ベースのやつ？昔から広告で9900万位だった奴かな？ >>806
サンクス
色が被らないの欲しくて
新車だと納車に年単位らしいし
ヴァンキッシュ?の中古でアップルツリーグリーンも気になっていてる >>802
DB9、アストン云々でなく
トランスアクスル採用車のシステム上避けられない弊害 >>809
>>802はそこを何とかならないのかって言ってるんだろう。
R35だってマットの材質を変更して、防音性と遮熱性を両立したんだし。 >>810
R35も乗ってるけど熱に関してはDB9 GT以上に酷いよ >>811
アーモンドグリーンのDB9に乗ってなかった？ DB11納車３か月。走行2000キロで平均燃費は7.8km、最高は10.5km >>817
ありがとうございます
DB11欲しいな DB11
８速ＡTはDCTより滑らかでロスはまったく感じないけど、
クリープが強くて気を抜くと信号待ちで前のクルマに追突しそうになる。 信号待ちでいちいちニュートラルに入れるのは機械的に問題があるんだっけ？ 信号待ちのたびにニュートラルに入れるしかないかな。
パドル両方引くだけだからね。
意図しないクリープの原因はもうひとつあって、
ブレーキペダルが戻ろうとする力が強すぎる。
ブレーキをかけるときは踏み始めに力が必要で、
余程微妙にコントロールしないと効いた時ガクンとなる。
バネの調整とかで何とかなるもんだろうか。 DB11の中古は売れてるんだな
新車はどのくらい売れたんだろうか？ ＤＢ１１、ニュートラルのホールド機能はあって欲しかったなあ。
レーシーなキャラじゃないんだから、優雅に乗るための最新機能は、全部付けるべきはず。
ま、踏めばすぐリアが暴れるところは、十分レーシーではあるがｗ >>828
ニュートラルのホールド機能ってどういうもの？ >>829
マクラーレンに乗り換え検討辺りから全く分からん joはさ、結局、身バレしてみんカラは全て削除。
youtubeのアカウントも削除なんだか、承認制だかになってどうなってるのか分からんよね。
たださ、檀家さんにあれだけの贅沢三昧が発覚したら困るんだろうな。
しかも全身刺青男と仲良くしてて、刺青が悪いって訳じゃないけど、見るからに生臭坊主ってそのままだし。 >>830
パーキングブレーキを用いずに車輪をホールドする機能のことじゃないかな。
アクセルを踏めば即座に解除される。 もしかしてV12が欲しいならアストンが最安？って最近気づいた >>836
僕も昨年それに気付いてDB11買ったよ。 12気筒なだけならBMWとかののほうか安くない？MTが欲しいとなるとアストン位か？ ＮＡ、V12、ＭＴ という組合せがもう絶滅寸前だからな 英国で2040年以降ガソリン車販売禁止ってこことかどうなんの 大垣でDB11が走ってんの見た
もうデリバリーされてるんだ >>845
V12に拘るならピストンを電磁石で上下させてクランクを回すV12モーターw >>850
最近のベンツと同じだから特に問題はないと思う。
国産車に付いてるカロやパナと比べるとタッチパネルじゃないところが
最初は不便だと思ったけど、音声認識が良く出来ていてハンドルから
手を放さずに目的地設定ができるから支障ない。
BMWminiのナビと比べれば極上と言える。 >>850
そうなんですか。
いや、いま現行Eクラス乗ってるんだけどナビが酷くて。
性能はもとより仕様も含めて。ハーマン製みたいなんだけど。
その話からするとDB11はインフォテイメント系の基本システムだけ移植でナビ自体は違うみたいですね。 >>853
現行Eクラスなら同じナビだと思うけど。DB11もハーマン製だと営業が言ってた。
僕がナビに無頓着だからかも知れない。Eクラスのナビ、どのへんが酷いの？ >>854
いやもちろん、ナビ機能はそこそこ普通に使えますが…
ただ痒いところに手が届かない仕様が満載で（施設表示がない、信号機表示がまちまち、右左折時にギリまで交差点名が出ない、右左折時のジャスト案内がない、
高架の上下をたまに誤認、音声認識検索がけっこう激遅、番地も一覧から選択なので多いと大変、etc）
かつルートが変だったり到着予定時刻がめちゃくちゃだったりというのがたまに。
まあDB11はナビ必須という性格の車でもないか。 >>857
なるほど。言われてみればDB11のナビも同じかも。
やっぱり日本製のナビは優秀なんだなぁ。 次期ヴァンテージのスクープフォト出たねぇ
ディメンションはもちろん見た目もスペクターのDB10に近い感じになりそうで
これは期待 現行よりはデカくなるのかな？
全幅1.9m以下の現行は本当に丁度良いサイズ db10のグラマラスなケツがどこまで再現できるか注目 >>859 ＤＢ１０、超カッコ良かったもんねえ。あの傑作を埋もれさせるなんて！と思っていたが。
下手にＤＢ１０ソックリ過ぎると、ＤＢ１１とカニバリズム起こしちゃう気もする。
しかしアストンって、昔からプロポーションの似たＦＲしか造ってないのに、ハッキリ差別化できて新鮮さを失わないのが、本当にスゴいと思う。
常に同じようなスーツしか着ないのに、毎度違って見える人みたいで、いかにもジェームス・ボンド的。 >>863
フォードのおかげで今があるからあまり責めるな(´･ω･`) >>854
AMG GTもハーマンなんだが、これはいかん。
佐賀から大分に行こうとすると、鳥栖インターで降りろとかガイドする。
ブッ壊したくなる。 トランスフォーマー見てきたぞ
味方にDB11が出て来たぞ
残念なことにトランスフォームはしないけど あんな凄い車なのになんで珍走集会行っちゃうのかね｡
お金持ちでも根が田舎者ってやつなんかね｡
でも､珍走集会にアストンとクラシックフェラーリはやっぱ極端に少ないな｡ 珍走集会ってどれを指してるのかわからないけど、
YASUさんのSuperCar Club Japanは真面目な団体だよ。
違法改造車も○○一家も来ないし、空ぶかしも移動中の
レース行為もない。
アストンでルマンの前座レースに参加してる人やTVで
有名な人も来るけど、みんな紳士的。 >>874
それは残念。
普段乗りには大きいけど、日曜日のお出かけから小旅行まで十分使えるよ。 >>876
都内渋滞5km
箱根往復8km
高速最高11km カモフララッピングを外した次期ヴァンテージ
DB10ぽくてかっこいいね
http://i.imgur.com/7HGKsB0.jpg やっぱりなんか違うぁ…
何だろうか、デザインて難しいね
もうちょい今の911で行くか… >>877
案外、というかかなり優秀なんですね！ありがとう。 >>878
これどこのディーラー？お粗末きわまりないな。 阪急阪神ホールディングス
八光なんかに六甲山ホテル売って大丈夫か？ まんまDB10だねぇ
あのオークションで大枚はたいてDB10を買った人は
これを見たら正直複雑だろうなー
まぁだからと言ってあれの価値が落ちることはないんだろうけど でもオークションのDB10はナンバー登録出来ないんだよね。
映画で使われたってだけが価値なんじゃ。 >>868
成金だと仕方ないのでは
代々の裕福な家庭で育ってる方と違うのは当然 アストン東京は納車まで代車とか出してくれる可能性あります？
足無いから金払っても出してほしいんだが >>889
アストン買う金があるのに足もないのか！ってツッコミ待ち？(笑)
無理ちゃう？ >>888
成金=自分の力で稼いだ実業家
代々の裕福な家庭で育ってる方=親の金で遊んでるボンクラ ディーラーはいい人だけど
会社としては 最低だな！
社員のミスを 顧客に
おしつけるなんてね >>889
代車どころかアトラン、赤坂の入庫が殺到して修理や点検に１，2ヶ月待ちだぜ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ アストン持ってるが､車それ１台しかもってない奴ってワロタ
本当なら これ一番特定されるだろw >>899
最近の車種はそれほど故障しないようだね。
30年前のジャガーなんかと比べてだけど。
ただし故障したら簡単に直らないよ。 >>901
ランボルギーニを中心とした関西ではトップクラスのチームですよ。というか、こんな初歩的な事も知らないならこのスレにくんな！ゴラァ！ ヤカラの集団
八光はタチの悪いヤツラに目を付けられた 短足ドチビの焼肉屋店主(短小包茎)がいたグループ？ ここはアストン、紳士の集うスレということで。汚い言葉使いはやめようぜ！
ブラックユーモアで貶すのはアリね >>910
ディーラーが紳士じゃないからスレへの書込も紳士的な対応でないというのは如何なものか？ >>912
確かに。
アストンオーナーはアストン販売員より紳士であるべき。 俺は非オーナーだけど
アストンって紳士が乗ってるイメージだけどね。
まあランボやフェラーリのオーナー（ヤカラみたいな奴）のイメージが悪いから
相対的に紳士に見えるのかもしれないけど。 Lexus LC 500 vs. Aston Martin DB11 ? The AMCI Track Test
https://www.youtube.com/watch?v=JqBex_0U27U >>918
パクリ安車に興味はありませんよヨタヲタさん アストンって全く面白味がねえよな。全てが想定内というか…。まあ客は老いぼれジジイが多いからしょうがねえやな
逆に、注文とは違う仕様で納車したり、証拠を捏造するディーラーはなかなか面白いね。クルマ造りでもそのへんのアグレッシブさを持ってもらいたいわな >>922
ここの書き込みに有っただけかな
なぜかフェラーリ板に有った
仕様変更はオーナーから言われたって書類を提出して反論したが、日付がQの為に渡英してる日だったと言う、本当だったらとんでも無い最悪ショップだよな 先日のこと、有栖川宮記念公園の帰りみちで鉄砲坂を下ってたら
イケメンのおっちゃんが運転するアストンが坂を降りてきた。
よく見たらボンドカーだった。
後ろに赤いミサイルも搭載されてたw
なかなか洒落の効いたクルマだった。 >>923
記事になってないのに書き込みがあるって事は
書き込み主が当事者かそれとも書き込み自体が捏造か？
どっちにしろ当事者自身が産経に売り込まなければ記事にはならないしなｗ >>919
おい アホ
動画が上がっていたから、投稿しただけだ 同じ八光だけど名古屋は普通だな
みんカラだと大阪の八光で買った人たちが色々書いてる DB11で昨日から１泊２日で東京山形を往復したんだけど、
片道400kmを５時間運転して、ほとんど疲れなかった。
おかげで休憩は片道１回20分だけで済んだ。 高級車乗ってる人達は横のつながりが広い人もいるし、悪い情報はすぐに広まるのに対応誤ったな >>928
738 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f38-Gq0u) :2017/08/07(月) 18:47:07.07 ID:VgHyfI9P0
この八光の件、告訴してた本人を良く知ってる人から話聞いたけど
裁判で八光が言い分として、「本人がこの仕様で良いと再注文した」
とか言って証拠にその再注文書のコピーを提出してきたら、
ちょうど本人がヨーロッパに向かって飛行機乗ってる日だったんだって（爆
そりゃダメだろよ～～
>>734
Q部門でオーダーすることがどういうことかわかれば、シート取替で済まないって事がわかるよｗ ひでえ話…
「～から聞いた」的な話は往々にしてその正確性に注意は必要だが、メディアにも取り上げられている以上、少なくともディーラーの対応がイマイチだったのは本当みたいだね。
まぁ超高級車ディーラーと言えども、従業員は至って普通の給料もらってる普通の人間だからねえ。
だからといって誤魔化しが良いと言うことには全くならないが。 イマイチなんてもんじゃないでしょ！
裁判で 捏造した書類で偽証
してんだから
詐欺師のたぐいで 営業権取りあげて
いいレベルだね！ 営業マンが会社にもきちんと報告せず責任とりたくないから偽装したんじゃね？ 間違ったシートの付いたn430は中古車として売ったんだろうか >>938
売るとしても八光には売らないだろうな
どっかの中古車屋あたりか
まぁ「間違ったシート」と言っても
それはオーダー主にとってであって
付いてるモノはちゃんとしたシートなわけでｗ 買い取り業者と比較するとディーラー下取りは100万は確実に安いな。
でも結構下取りは多いとか。。。余裕だな あれは結局未登録で発注主の元には行ってない
ディーラーで展示して売りに出てるのを見た >>942
へえ、じゃディーラーは控訴したって話だけど結局損害賠償はしたんかね？ >>943
それは知らないｗ
裁判沙汰になってた事も記事で初めて知ったし
ただ展示してあった車にQバッチが付いてて
説明聞いたらコソッとキャンセル車両と教えてくれたからアレがそうだったんだなと思ったのと
Qの割には別に普通だなって感想だけｗ 買い取り、全然面倒じゃないよ。
同じ日の同じ時間に買い取り業者を数社来させて、その場で
名刺の裏に査定金額を書かせるだけ。
ちなみに３月に売ったクルマは最終的に1300万だったけど、
アストンディーラーの下取り査定は1050万だった。 >>942
誤発注した営業マンは、「めんどくせー客だなー」とか思ってるんだろうな。 >>946
それはそうかもね。
ディーラーは所詮中小企業だから。
赤坂の営業は紳士だったけどなあ。 >>946
だとしても不満を持つのは筋違いだよね、仕事上の明確なミスなんだから。
挨拶や丁寧さが足りないとかでクレームを付けてくる類の「めんどくさい」客とは別次元の話であるわけで。 近所でDB9見かけて以来
アストンマーチンに乗り換えたくなったぜ >>950
それはそうなんだけど、こういう高額車輌を購入する客は気前が良くて、
ケチケチせずに細かいことを言わないタイプが多いんだよ（俺は違うけどね）。
コンズやアウディのR8を買う客もそうだと言ってた。 昔からこういうの乗ってりゃ注文とちょっと違うのが送られてくるのなんて普通だったしな そういうこと。
オレのクルマなんて納車説明のときに機能しないスイッチがあったけど、
営業は「あれ？変ですねぇ」と言いながら説明を続けて帰った。
その後別の故障で入庫したとき保証修理してもらったけどね。 確かに清水草一も、コーンズでフェラーリに乗り込んでみて「椅子もっと倒れるの無いのかよ」とか言ってる土建屋風の金持ちが居たとか言ってたな。
しかしまあ、ケチケチせず気前が良いとか言うけど、それだけ車にこだわりが無い顧客が多いことの証左でもあるよな。
金は惜しまないが本当に自分の欲しいものを、という客の気持ちを裏切ったらディーラー失格だろう。
文句言わない金持ちばっかりならほんとそんな楽な仕事はないよな。 要は馬鹿にされてるって事なんだな。
金持ちほど細かい所でキチンとしてると思うけどな。 私もそう思います。
資産家ほどきっちりされてます。
金持ちのアホボンでも、シビアな感覚しっかり持ってますね。
私のように中途半端な人間はだんだんなられます(笑)
ほっといても買うからOK楽勝みたいな。
八光さんはマクラーレンでも、そんな感じだったからアストン行きにくいんだよなぁ。 そもそも金持ちほど既製品はなんでも手に入るからオンリーワンを求めるのに注文つけないとかあほらし ケチの結果金が貯まった、程度の人間が欲しがるべき車じゃないだろ… まったくだ。
細かいこと気にしてるうちは小金持ち。 八光の中の人かな？
金持ちは細かいこと言わないとか…腹の底ではバカにされてるってことなのに。 オレが営業なら「間違いは誰にでもあるさ」と言って気にしない客だったら
バカになどしないな。むしろ心の底から尊敬するよ。 堀 尾 さん
手を出して弄んで誰にも言われたくないならそれなりのケアしてください
同じ職場なんかでこんなことされたら後ずっと辛いんだよ
潔癖なところあるのに
堀 尾 将希さんは自分のしてることが汚ならしい卑怯なことだってわからないのかな？
最低 金持ちをどっちかのタイプだけってのは不可能でしょ。きっちりタイプもいるし
一発当てたただのクズもいるし、経営者でも人格破綻の奴もいる >>967
確かに金持ちの傾向なんてどうでもいいよな。
クルマのオーダー間違えられたくらいで大騒ぎするのがカッコ悪いだけ。 車に限らず注文したものと違うの来たら不愉快でしょ
特上寿司頼んでステーキ出てきたら嫌でしょ カネの問題じゃないと思うんだがな。顧客の気持ちを損なった重大さを理解していないのかトボけてるのかは知らんが、誠意の無い対応をした事に対しての訴訟でしょ。
それを騒いでカッコ悪いとか感じる神経が理解できんわ。 普通に注文したものと違ったら怒るのは当たり前だろうに、怒らないのが金持ちだ。って(笑)
僕の考えた理想のお金持ち像語らないで欲しいんですが、金持ちほどその辺はキッチンしてくるし、ややこしいぞ。 真剣に検討を重ねて思い入れも大きかったものを台無しにされたことへの怒りに、金持ちも貧乏もないと思うがね。
自分が思う「金持ち」のステレオタイプを押し付けてるか、自身がもし金持ちなんだとしても車に対しての思い入れはたいして無い奴なのかな、書き込んでるのは。 金持ちがどうのこうのとか全くどうでもいいんだが、シート生地の違いくらいで
そんなに必死になるなんて理解不能。
アストン買うくらだから訴訟なんかやってる間に300万くらい稼げるだろうに、
そこまでやるなんて精神病んでるんじゃないの？ >>975
まぁ理解できない奴はできないのかもしれないけど、自分が買うならこんな奴に営業を担当されるのだけは絶対に避けたい。 手術を任せる医者じゃあるまいし、アホ営業に当たるのなんて運次第。
注文する前に面接でもするか？ すごく論点がずれてるし、理解できないならできないで別に良いよ。営業にだけなってくれなけりゃいい。 論点は全くずれてなんかいない。
クルマの注文ミスを許せるかどうかってことだけ。 ボディカラーを間違えた、なら
キャンセルも十分に判るが、ディーラーも
国内でオーダー通りのシートに変更するって
対応を申し出てるのに、それを拒否したことが
理解出来なかったりする。
写真集の兼ね合いがあるみたいだが、
そもそも工程を収めた写真集で、
シートのページなんてほとんどない上、
色が同じならば素材の違いなんて
言われてもわからないよ。
気の毒は気の毒なのは間違いないが、
庶民の感覚では国内でシート替えて、
写真集費用返金でイイじゃん、と思うわ。 そうそう、そういうこと。
それが「落としどころ」というか、紳士的対応じゃないの？
アストンマーティンに選ばれるかどうかの分水嶺だね。 Qで作業する事の大事さが分かってない奴が喚いておられる。
普通のことならそこまで怒らないだろうに。
今時フェラーリだってオプション着けると専用の銘版がトランクに貼りつけられるんだぞ？
そしてそれが価値になってる。
普通の車のモノサシで物言うなよ 裁判で結果でてるんだろ。
買った人間が納得いかないから行動起こしてるんだろ。
お前ら妄想野郎が自己理念とか押し付けるな。 ギャアギャア喚く輩にはアストンみたいな車を買うのはまだ早いってこった
ただのケチを金持ちとか言ってる時点でもうね…
経費でベンツでも買っとけば?(笑) アストンなんいう超高級趣味車をQ部門で買う客に、すんません注文通りのシートに替えます～で済ませて良いわけないじゃん…
まずディーラーの対応が紳士的じゃないわ。
公式サイトのQの謳い文句見てみろよ、この対応はお粗末極まりなくて絶句するレベル。
もちろんディーラーも営利企業としてなるだけ損害を抑えるための提案をする権利はあるが、客が飲まなかったらもう腹括るしかないでしょ。
客の要求は当然のものだと思うし、普通だったらディーラー持ちで英国でのやり直し・ビルドブック作り直しをするしかない。
それだって余計にかかる時間は客には戻って来ないんだから。
Qで誤発注ってそれほどのことだよ。 外装から一点物のフルオーダー車を数億払って注文してから言ってね(笑)
ってとこだろ、Q程度で何勘違いしてるの?うちアストンなんだけど、だな みんカラで岡山の人が八光でアストンを買ってるが、定期点検？かなんかで自走で大阪に来いって言われてたなwその後に積車で取りに来させるようにしてたけどね メンテナンスに関しては昔麻布だけだった頃も
大阪から自腹で東京まで積車だったよ
八光庇うつもりは別にないけどそれが当然だと思ってる 岡山の人が文句を言っているのは、有料の積車さえ出さずに自分でなんとかしろって言われたことに対してでしょ。 >>991
手配も自前だよ
そりゃ手配くらいはしてくれても良いと思うけど >>990
そのくらい当然だと思えるかだね、アストンのオーナーになるということは。 >>988
御自慢の一点物見せてくれよ
どこかの王様なのかお前は？ >>988
いきなり数億のワンオフ物の話を出すとかw でも定期点検が自走っていうのは、まあ…
点検は別に何らディーラーの得になるものでもないしねぇ。
サービスセンターが遠方であることは当然知っていて買ったわけで、点検に出すまでの移動（移送）手段は所有者の責任によるというのも分からなくはない。
他の高級車ディーラーはみんな取りに来てくれるのでアストンのショボさが際立つ結果にはなってるけど。 >>996
>点検は別に何らディーラーの得になるものでもないしねぇ。
メルケアみたいなメンテ保証がないからディーラーはしっかり儲けてるよ。
１年点検オイル交換込みで15万くらい取るんだから。
>他の高級車ディーラーはみんな取りに来てくれる
無料なのは基本的に近場のみ。遠方は有料でローダー手配してくれるだけ。
アストンも東京のディーラーは同じだよ。 まあ結局、八光は酷すぎってのが結論だな。
有料にしても、基本は取りに来るでしょ～ ﾌﾟｽﾝ･･･
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