【Porsche】986ボクスター 【Boxter】 [無断転載禁止]©2ch.net
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整備もできない素人がハズレ個体とか言ってんじゃねーよとか
一番最初に噛みついたのが整備自慢君だからな >>727
余計なこと書いてしまって失礼。
要素は全く問題なさそうだし、あとはセンサー類かなぁ
俺がスロットルとエンジンが同調しない感じをバシッと解決したのがスロットルボディの洗浄だったから、それは大丈夫?
>>731
事実だろそれ
ところで鍵まだ? 鍵カギうるさいんじゃボケ!
氏ね氏ね氏ね
貧乏貧乏人 何が鍵じゃボケ
お前986乗ってイケてるおもてるのがアボじゃ
、頑張って維持しろよ、 >>735
ありがとう、頑張るよ。
で、鍵まだなのかよ ポルシェの頂点GT1と同じ顔じゃん!
凄いな
986超カッコいいな 噛みつかれて困るみたいなこと言ってるけど自分から噛みついてる整備自慢は
マジでキチガイだからどうしようもない >>738
分かったから鍵はよ
出せねぇなら出せねって謝れよ 余計な事書いて煽り入れてねぇでさっさと画像上げろよ こんな安い中古がごろごろしてる車の鍵とか意味あるんか >>742
その安い中古すら持ってないと疑われてるんでしょ
カレラGT君は 俺は>>669みたいな奴に鍵見せろって言ったんだけどね
911より上だって言ってる人は俺に突っかかってないし、別に何とも思わないんだよ
>>743
お前に言ってんだよ、わかる? 987も丸目になって平凡な顔になってしまったね
GT1のシャーク顔は超カッコいいよね >>746
いちいちセンスがないやつはでてこなくていいよ
恥をしったほうがいいな
鋭さのなくなった
987のれ
バカが >>745
俺も986と996.1のあの異形さが好きなんだよねぇ
ヘッドライトアッセンブリとか頑張ってコストダウンしてるし、内装も997、987の平坦な感じじゃなくて盛り上がった曲線的な内装もいい。 ライトは単なる丸より
つり目のが凝った造りなのは誰がみたってわかるだろ
986はその造りがカッコいい、それも価値がある、
986と987のライトが逆だったらどうする
986ボロクソに下げられるだろ
平凡な丸目、ワーゲンビートルみてみろよ
平凡すぎて安っぽく少しもいいとこないだろ
最新911も同じ冷静にみれば少しもかっこよくない顔
986はGT1と並ぶポルシェで最もカッコいい顔だろ 鹿にHIT!
よけたのに突っ込んでくるんだよな・・・
鹿さんは無事でした
ボンネットちょっとへこんだ・・・ みんなは一番格好いいフロントマスクどれだと
思ってる? すみません2.5 2.7 3.2の外見の細かい違い分かる人居ませんか?
マイナーチェンジがわからなくて
おしてください 3.2は、フロントナンバープレートの陰にエアインテークが開いてる。ブレーキキャリパーが赤くてディスクは穴開き。エンブレムがボクスターS。17インチ標準。
2.5と2.7は難しいな。
17インチのデザインが違う。ガラス幌標準。 ヘッドラインやサイドウインカー、テールなどのちがいは? 俺の98年2.5とカーセンサーに載ってる2000年の2.7は全く違いがわからん ヘッドライトのウインカー部分がクリアなのが後期
エアインテーク形状とフロントバンパー形状も微妙に変わってなかったっけ
内装なら一発だけどね
ステアリングのエンブレム、ダッシュボード、ドリンクホルダーと ダッシュボードの真ん中で小さい赤のランプが4つ点滅してるんだけどあれてなんですか? エウル GT てみたけどあれメチャメチャカッコいいね
986の宝だよね エウルGT 最近見ないけどオーナーが手放さないんだろうね。
いずれあれは希少なスペシャルモデルとして高騰するだろうね。
欲しいなら出たらかっておいたほうがいいだろう >>775
これがカッコ悪い?
お前センスないな
世の中にはセンスのあるやつとないやつの、二つだからな
お前みたいなダサいやつ地味なエアロレスのノーマル986
ホイール16インチがお似合いだよ エアロパーツを有り難がってる時点で
クルマ趣味レベルの浅さが知れるな。
まだ若い初心者なのかな。
FRPエアロなんて数年経てば
ヒビ割れ、ボロくなってきて
何でこんなゴミくっ付けて走ってんだろうと
悲しくなってくるよ。 775のは初めて見たけどいかにも安物感があるな
こんな小さい画像でもチリが合ってないのわかるし
実物は見るに堪えないだろう >>775
ゲンバラアバランシェだろ
コンプリートカーは造りは間違いなくいいよ >>777
エアロパーツは大事だよ
高速での安定だからね
知らないらしいね、
まあ、君みたいな
16インチアルミを履いてるような
人には無縁で理解出来ないだろうがね >>778
チリが合ってないというか、フロントバンパーの造形がフェンダーとマッチして無さすぎる だから低グレードカレラGT君と整備自慢君は煽りレスしかしないから触るなと0 >>782
うるせえよ、もういいよじゃねえよ!!
なにも言うことかねえならひっこんでろや!!
てめえの気分なんかどうでもいいんだよ!
てめえ気分なんか訊いてねんだよ! >>775
ゲンバラアバランシェは希少だから600万はするだろ
エンジンはツインターボにしてあるからね >>786
ケンバラアバランシェとエウルを同じに見てる馬鹿にボクスターを語る資格無し。 V10じゃなくてフラット6のカレラGTバージョンだったよな エウルはやく買わないと海外にいっちゃうぞ向こうではデザインのすばらしさで高額取引になってるから 幌の手動化で取り外す必要があるパーツと手動開閉のやり方 5:10〜
https://m.youtube.com/watch?v=QOLhAR8bLio
海外では手動化してる人が結構いるみたい 壊れる心配無くなっておおいに開閉できるメリットはあるよね… >>798
国内12台の限定車だよ
なかにはエンジンチューンしてあるのもあるよ
希少で探してる人も多いから
出物があったらすぐ売れちゃうよ ポルシェ唯一の
カレラGT バージョンだからね
ミッドエンジン唯一のブリスターフェンダーだからね
価値は相当だよ
911のオーバーフェンダーなんか腐るほど
あるが、(ビス留めは最も恥ずかしい)
美しいカレラGT バージョンは超希少だからね 花見してきた。やっぱオープンは最高だ。桜が風でひらりと落ちてくる感覚をナマで味わえるっていいねえ。
車内で桜浴もよし、降りて桜に囲まれた愛車を眺めるのもよし🌸 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。空冷911は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。空冷911、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先で、よく「空冷911いいっすねえ」などといわれる。
俺のは964だし切った張ったのパイプフレームだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ポルシェに乗ってるんだよ。
もちろん空冷911でもない。その他のポルシェな。ボクスターとか。パナメーラとか。
ひでえ奴になるとカイエン(笑)とか「その他のポルシェ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「空冷911いいっすねえ」の中には「同じポルシェ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は空冷911とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
空冷911と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。空冷911に乗ってる奴はそんなことはいわない。
993に乗ってる奴もそうだろう。930や古の911乗りでも同じだ。
924、914乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のポルシェ」に乗ってる奴はそうじゃない。空冷911、そしてポルシェの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのが「水冷」の911に乗ってる奴らだよ。
911ってだけで空冷911と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
もう一度いうが、空冷911は孤高。
その他のポルシェとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 911とか良さが分からん
つかポルシェの良さが分からん
MRで左ハンドルで安いって事で選んだし
あとオープンで6MT >>813
ばーか
40年前の単なる古臭い形の旧車だよ
ばーか 町でみたって
出目金ポルシェなんかほめねえよ
旧車
クラシックカーだからな 雪が溶けたんで半年振りに乗ったけど、やっぱりいいね986。今の718とかみたいに演出が少ないのがいい。 >>819
ガレージにコンセントがないので充電してないです。毎年この時期にジャンプスタートさせて始動させてます。 >>821
ヒューズBOXに電源接続して開けられるようになってる。
バンパー外せば手動ワイヤーもあるよ。 来月はメガスーパーカーモーターショーだな
シロン見るついでに718でも見てこようかな 718は四気筒だから価値なし、他メーカーに示しがつかずはずかしい、価値なし
カイエンパナメーラマカンはボルシェじゃないから仲間意識はまったくない、近く寄るな! 986は天下のGT 1フェイスにミッドシップ
に贅沢なオープン、六気筒だから、本当なら
こんなに大バーゲンにならず外見が派手ならスーパーカーになるのにな、年式も360モデナと同じで特に古くないし、
外見はスーパーカーみたいに派手にできないが
リアフェンダーに穴は開いているから、
エアロとアルミで派手にすれば一応はポルシェのスーパーカーになるのにな・・・
エンジンは六気筒なんだし 昔、愚雑誌が986と値段が近いからSLK やZ4
、アウディなんかと比較してたが、甚だ迷惑ななはしで
986オーナーはSLK 、Z 4なんか最初から眼中に、ないんだよ、
この車 (最終のS)の正しい比較対象は同じエンジンレイアウトの360スパイダーなんだからね
ほんらいならポルシェのスーパーカーの立場の986なんだから、派手に決めて、みんな頑張れよ! こんな貧乏臭い車やめてスーパーカー買えばいいのにw 986は顔はポルシェ史でナンバー1なんだから
おまえら新車から乗ってるつもりでプライドをもって
乗れよ!顔はナンバー1なんだからな! 俺のはフルノーマル。
オレンジウィンカーと16インチがバッチリ決まってる。 986てGT1のナローボディてことになるよね!
やっぱ986価値大だよね!
ミッドシップに六発、顔同じだもんね! GT1
と顔が同じなんだから
気分だけだってGT1のナロー運転してる気だっていいんだぞ
顔はGT 1と同じだから価値大
GT1のナローだから
新車から乗ってるつもりでプライドをもってのれよ とりあえず986の顔に似てるのは
ロボコン、ペコちゃん、本官さん
あたりかな? カレラGT より
GT1のナローボディが正解だよね Boxerエンジンはオイルが漏れそうだから古いのを買うのは躊躇するわ、デザインはカッコいいんだけどね。 986て凄いんですね
GT1て調べたら
たしかにGT1の息がかかってる。
買って良かったです
カッコいいし大事にします。 余計な事書くんじゃねーよ
間に受けた奴が広めて需要が高まったら窃盗団とか動き出してめんどくせぇだろ
このまま一生お手軽で激安なミドシップフラット6でいいじゃねぇか こないだドライブ中エンジンルームから「パタパタパタパタ」イメージするとなにかゴムがエンジンルームの壁を打ちつけるような音がして焦って
路肩に停めエンジンを切りました、そしてしばらくしてエンジンをかけてもまた音がして、すこし経ったら音が止み、走り出ししばらくするとまた鳴り、またしばらくすると止み、そんな事をに二、三度繰り返して、音が止み、今は鳴らなくなってしまいました
何が原因だったのでしょうか?
イメージすると回転するゴムが切れエンジンルームの壁に当り、それが、全部外れたため音がやんだ感じがします、これはあくまでも推測ですが
どうでしょうか? 鳴らなくなってるうちにヤフオクで売り飛ばしたほうがいい >>846
パタパタ音する前に「ニャー」とか鳴いた? >>847
無いです
あきらかにエンジンルームの壁、座席の後ろをたたく、パタパタ音です 何かのベルト切れてるとしか思えないね
開けて目で見た方が早そう 18インチのホイールつけてる人いる?
今16インチの純正使ってるんだけどボロくなってきたからインチアップを考えてるんだけどもスペーサ噛ませて装着するとはみ出す?
あと外観の写真とか見せていただけると参考になります 18インチかっこいいぞー。
車高を1-2センチ落として。
986用のサイズを選べばはみ出ないよ。 https://i.imgur.com/aLwonbr.jpg
俺の986は売って他人の物になっちゃったから、ネットでの拾い物を。 >>849
わかりました、あのときはエアコンは使ってなかったし、
エンジンルームのあけかたわかるひといますか? >>850
https://i.imgur.com/pUmONSB.jpg
https://i.imgur.com/OrYkRfJ.jpg
上純正17インチ
下ジュビリー鍛造18インチ
サイズは8Jと9.5Jオフセットは共に+45
フロントに26mmリアに16mmのスペーサーとロングボルト入れて完璧ツライチ >>854
開け方もなんも、シート裏の遮音材引っペがしてボルト何個か外すだけよ https://i.imgur.com/TVOMe6S.jpg
ぶっちゃけベルトが当たって音が出るようなスペースないような気もする
というか剥がれてんじゃね? >>858
オープンにして上からエンジンみられないのですか? >>860
インマニだったら見れるよ
シート裏のカバー取らなきゃベルト類はいじれない >>854
わからないならいじらないで店にだしたほうがいいよ。 ポルシェでバイクに幅寄せ、重傷負わせる 危険運転容疑で男を逮捕 神奈川県警 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/affairs/news/180421/afr1804210015-n1.html
神奈川県伊勢原市の路上でバイクに幅寄せして転倒させ、運転の男性を負傷させたとして、神奈川県警交通捜査課は21日、自動車運転処罰法違反(危険運転致傷)などの疑いで、同市伊勢原の無職、杉本壮容疑者(25)を逮捕した。
「間隔を間違えただけ」などと容疑を否認している。
逮捕容疑は、3月18日午後、同市三ノ宮の市道で、同県厚木市の男性会社員(45)のバイクに乗用車で幅寄せして接触。バイクを道から外れさせて転倒させたうえ、そのまま逃走したとしている。男性は左足骨折の重傷。
杉本容疑者はポルシェに乗っており、同課が行方を追っていたところ、事故から約1時間半後に現場に戻ってきたため任意で事情を聴いていた。
被害男性は「(事故前に)ポルシェが急に左折してきて危なかったので、追いかけて注意した」などと説明しているといい、同課が当時の詳しい経緯を調べている。 この車、本当贅沢な車だね、GT1フェイスのかっこよさ、 オープンドライブ最高!、GT3エアロフルキット、19インチリア超ディープリム、 5MT、特注高音爆音マフラー、これだけでポルシェのスーパーカーの立場に立てるよな
オープンドライブ最高!
ポルシェでもここまで贅沢で楽しいのはなかなかなかないぞ、オープンかーだからな
本当贅沢な車だよ >>869
脳内ポルシェオーナーのデミ男くんじゃないか
エンジンルームからの異音はマツダディーラーで見てもらったか? 997ターボホイールかな?社外のコピー品もどこかで出てるよ >>875
デミ男さあ、出禁なんだよお前は
デミオスレに帰れ GT 1
ドリームオートに入ったみたいだけど5千万くらいかね? >>880
↑
986ボクスタースレ人物図鑑 デミ男
・人生を投げうってランエボを買うが維持しきれず
デミオ1.3ATを残価設定ローンにてご購入あそばれる
口ぐせは「せめて1.5リッターあれば。。。」
・水冷スレで「GT1」を連呼するも華麗にスルーされる
・PJサイトのコンフィギュレーターで二時間熟考し、
自分仕様のパナメーラをつくったのは良い思い出
ただ、エンブレムの位置は直したかった
・ボクスター乗りを騙っているが、これもコンフィギュレーター上の妄想 助手席側の窓の調子が悪い
扉の開け閉めした時にうまく動かず引っ掛かるようになった(半ドア)
大人しくPCに持っていくべきかなぁ ドアの開け閉めの時にウィンドウがちょっと下がる機能でしょ?
何度か同じような症状出たけど、放っといたら毎回自然に治った。 911GT1て凄いんだね。
986はそのGT1のまじナローボディーじゃん、
買い替えようと思ったがやめた。 経験ある方、教えてください。
986後期で助手席(右席)をレカロに交換する場合、サイドエアバックキャンセラーって必要ですか? 純正マフラー加工、電動バルブで直管作った。
2日目にして中華製電動バルブが壊れたwww エアコンからスポンジが出尽くした
断熱材の交換っていくらくらいかかるんだろう?
フロントの内装全部剥がして全取っ替えだよね? 風出す場所の切り替え板のシール用だから、それほど気にする必要なし ところで、ビニールリヤウインドウ幌のまま乗ってる人ってさすがにもうほとんどいないよね?
みんなガラス幌に張替え済みだよね? いやオレのはビニールだよ
買ったときは張り替え済で、ガレージ保管だからまだ黄ばんでない お、プレクサス無いからバリアスコートでやってみるかな 色々試したけど
プレクサス一択
ボディにはゴミすぎて使えないけどビニールウィンドウには一番合う
ドンキで売ってるから買ってくるべき >>911
マフラーはどうでも良いから履き心地含めたオニツカについて何か書け >>912
運転には適すよマジで
>>913
オッサンなのは認めるがデブじゃねーぞ
176cm68kgの筋肉野郎だ
履いてるスボンがこれだからデブに見えんのか?
https://i.imgur.com/qbgdPNt.jpg >>914
オッサン、デレゲーションはソールが厚いだろ
ソール薄い方がペダル扱い易くないか
マフラー着けたらオニツカでの運転とこう合いますって詩的に書け
続けろ >>915
後ろ姿は全く純正と同じだよ
真下から覗き込まないと直管分岐は見えない
バルブ開くまでは純正の音 >>916
体育館シューズみたいな薄さのオニツカを履いてたことがあってね
長時間運転すると足の裏が痛くてさ
弟のおさがりでこれを履いてるわけ
慣れりゃ底厚くても上手くミートできるぞ >>919
隠せばバレないよ
俺は純正戻して検査ライン並ぶけどね >>918
ログ読んだ
オッサンはdiyで整備してる人か
面白い
写真付きなのもいい
外野のうるせえの気にせず続けろ >>921
一応オールDIYでやってるよ
最近クラッチペダルが戻らなくなる事があるんで、クラッチペダルのスプリングとついでにマスターとレリーズシリンダーの交換もやる予定
取引してるパーツ屋がカリフォルニアにあるんだけど、2週間経っても届かないんで困ってる所 >>931
そです。
リヤ305/30R18です。 リヤスポ嫌い派なんだけどこれは良いな
かなりでかいけど黒だから締まって見えるのかな >>933
小ぶりなカーボンスポイラー買ったんだけど、バランス悪い感じだったので、思い切ってカーボンのGTウイングにしてみました。
メリハリついて気に入ってます。 >>934
これかなりいいよね
デフォルトの電動リアスポは殺してるの?そのまま? >>935
電動リヤスポはそのままです。
あとからバンパーマイナー後見つけて交換したので、リヤバンパー作り直しました。
バンパー交換に伴い、電動リヤスポのカバーもマイナー後の大きい物に交換しました。
https://i.imgur.com/xKbFhqg.jpg >>929
すげー!
おめでとうございます。
良かったら切り替えバルブ付きマフラーでも…
ウィング参考にしたいので、リアの写真お願い出来ませんかね? >>943
この部分どうしようか悩みました。
テスタロッサ風もいいかなと思いましたが、ドアまでフィン付けるのも大変だし、変に大げさにしない方がいいかなと。
結局、ノーマルダクト外した穴に網はめだ上で、FRPの土台にFRPのフィンを接着し、パテで補強したものを取り付けました。 >>946
ありがとう😊
986に走る楽しさを気付かされ、工夫しながら楽しみ続けようと思ってます。 サイド明らかに意味ないけどいいのか・・・
ドアはあえて突っ込まないw >>950
986は吸気口が小さいので、ワイドフェンダーにするとバランス悪い。
フィンのデザインで吸気口を目立たなくしつつ、自分の好みの形にしました。
自分にとって意味があるから良いのです(^-^) サイドエアダクトのフィンをドアまで延長してテスタロッサみたいにして欲しい >>952
テスタロッサのフィンは5枚なのでドアに伸びててもかっこよいけれど、その枚数だと小さな吸気口が目立ってしまうので、ドアまで伸ばさずフィン10枚で仕上げました。 987はそうでもないのに986の中古はキチガイみたいなカスタム車多いよね 安くなったからね。
キチガイでも買えるようになったんだよ キチガイと言われてもいいんだよ。
自分の楽しみだから。
カーボンシート貼ってみた。
https://i.imgur.com/URQ1f5R.jpg 最近MTは値上がり傾向じゃん?
ATはいつも通り激安だけども
変に弄ったヤツなんて大抵がATだから、まぁ安くなるのも理解出来るというか >>959
初めに買ったカーボンシートが届いたら艶のない奴だったので、買い直しました。
輸入なので、少々時間は掛かりますが安いですよ。
ヒートガン(ドライヤーでも可)で伸びるので曲面にも綺麗に貼れました。
ドアポケットの蓋とか暇みて貼ろうと思います。
https://i.imgur.com/6c7KM7N.jpg >>960
自分、小さいクラスながら一応屋根なしフォーミュラーでレースもしてたけど、986はATでも凄く走るよ。
普通の人が走ったらMTより速く走れると思う。
自分、昨年5月に左足3回目の手術して、夏まで助手席は松葉杖だったし(笑)、MT普通に乗れるけど、楽に楽しみたいからAT選びました。
ブレーキペダルが右寄りなので、左足ブレーキ踏み易いように、ブレーキペダル改造予定です。 >>962
今はATの方がラップタイムが上とか、変速がどうとかそういうのはわかってる。
ただ、986はそういう車じゃないでしょ。
モノコック切って補強しただけのヘロヘロボディなんだから、雰囲気で充分 >>963
ヘロヘロボディのディプトロニックで、シフトレバーのない雰囲気味わうのも人それぞれ。
安いから楽しめるのもいいと思う。
維持費も安いし。
SL500の時より格段に安く楽しめてるし。
シザーズドアはガラ悪いかなと迷ったけど、幼少のスーパーカーブームの興味からやってみました。
こんなこと出来るのも今だけだし。
趣味趣向はそれぞれ違うだろうけど、こういう楽しみ方もあるんだと投稿し、否定意見も想定内です。 >>964
あ、ワイドボディの人か
私も車体安いからってんで買ったんでね、ラップタイムとかは求めてない。
しかしATでMTより速いって、PDKの方がいいんじゃ?
たまに981でぶっ飛んでる人みるけど、めっちゃシフト速いけ ああ〜ガルウイング化してたのか
気づかなかった
カッコいいんじゃない? >>961
日本語怪しげな感じするけども、やり取りは普通に出来る販売者でした? 幌の内装が垂れてんだけど、対策してる人いる?
居たらどうやりました? 前期Sか後期型だと幌が二重構造になってるからそれじゃない
俺のは特に問題無かったから回答はできないけど DMEが死亡したのか勝手にタコメーターが踊る・・
暑い日にイグニッションオンしただけで
セカンダリーポンプとタコが勝手に動き出す
こういうこと起こった人いますか? 助手席のシート下が水没すると電装系が誤作動するよ
あと、リアトランク照明の下にECUがあるからそれもチェックするとよろし 964みたいにリレーが死に掛けて
動作不良起こしてる可能性あるのかな? あちこち同時にってのは普通考えづらいからカプラーに雨水とか入ったとかはありそうだね とりあえずトランクのリレー系とECUまわりコネクトしなおしてみたら? これだけ古くなると個体毎の差が激しいからいずれにしても博打でしょう 2004年式で低走行って怖いわ〜
毎年点検はきっちりやって車庫に入れてあまり乗らなかった個体なら買いだけど、そんなのある訳ねぇし
だったら10万キロ超えてクラッチとかその辺交換してるほうがまだマシかな あ、ATか
だったらなんでもいいんじゃない?
MTと違ってサーキット走ってダストシール焼けてたりする個体も少ないし、まずあんまり回してないだろうし そりゃMTでおとなしく走ってた個体なんて皆無だろうよ 年に50万円程度故障するから支えられるなら買っちゃえ。
911維持よりぜんぜん楽だし。 年間50万なんて壊れねーだろ
幌、窓、クーラントリザーバー、ウオポン、ドラシャブーツ、IGコイル辺りが逝っても各10万円 今乗ってる国産車(弄ってる)が年に50万かかってるから余裕 ウレタンで造形してFRPツープライで仕上げてましたが、FRPが薄かったのか歪みや塗装にヒビ入り補修してます。
寒い時期の施工してたので、熱の影響もあるのでしょうが、上手くいかないものですね😅
https://i.imgur.com/V4jvavM.jpg >>993
横から見ると前後のメリハリない車なので、軽くスポイラー付けよう!と買ったのが、角度など無茶苦茶でカッコ悪く、どうせだからと角度調整できるカーボンウイングにしたよ。
ワイドフェンダーには丁度良い感じ。
もちろん嫌いな人もいるだろうけどね。
初めに買ったのを写真のイメージで合わせたら、角度も合わず、トランク中央にしか取り付けられないものだったので、後悔した。
https://i.imgur.com/lEt7FCi.jpg >>992
ラッピングで誤魔化せばよかったんじゃね >>995
削ってFRP貼り直し、その他波打ってる部分補正する良い機会だったと肯定しました。
しばらく乗れないので、久しぶりにV8のシボレーのSUV。
伸びはないけど出だしのトルクにウッ!っと来て割と楽に乗れて見直しました。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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