【Porsche】986ボクスター 【Boxter】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Boxter986専用スレです。
マターリ行きましょう。
★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
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誹謗中傷は厳禁!
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
相手するのも止めましょう。無駄です。
▽関連サイト
ポルシェホームページ
http://www.porsche.com/
日本
http://www.porsche.com/japan/ >>334
2ちゃんで遊べないおまえみたいな、女々しいやつは
くるなよ
お前バカか2ちゃんで
書き込みが、品行方正なテメエの好みの書き込みだと思ってやがる、テメエ好み以外は泣きべそかよ
テメエは来るな!
テメエは入禁止な クーラントのブリーダーバルブから水漏れしてたんで交換した。
中にOリングが2つ入ってるんだけど、1つズッコケてやがった
誰だ最初に組んだやつ(怒)
ラバーグリス塗ってから組めよヴォケ!! すいませんこないだ986でカレラGTにそっくりな車みたんですが、カレラGT と同じ外見のグレードあるんですか?
限定車なのですか?
こないだ初めてみて
もの凄くかっこよかったのでんとかてに入れたいたないだた もの凄くかっこよかったので、目を奪われたのですが、限定希少車なのですか? 前後のフェンダーとテールの造りも同じで、凄かったんですが
限定車ですか?グレードとか教えて下さい
エンジンチューンとかしてあるんですか カレラGTルックのエアロつけてる白の前期型ならカーセンサーで売ってるぞ >>342
ゲンバラのワイドボディでツインターボを載せてるのもあるよ。 俺の986はゲンバラコンプリートのGTRツインターボだが
外見はカレラGTのワイドボディーに替えたよ。
あのワイドボディーの造りは軽量で素晴らしくよく、986を最高に美しいスタイルにしてくれるよ。
希少価値の高い究極のボクスターだろうね。 カレラGT バージョンは色々あるからね出来のいいのとわるいの
テックアートやEURはいいね GT3エアロをつけるとメッチャかっこいいね、この車 996のオープンがこのねだん、大バーゲンだよね、
売れ残ってるのが不思議
価値のわからない車好きが多いんだろうね
なんたって993より新しいだからね
、
フェラーリ348 355と比較したら大バーゲン過ぎだよね
この車にエアロ、マフラーで348 355
べつにいらないよな
この車は四気筒じゃないぜ
フラット6だぜ
ほんと大穴名車
いづれ価値はあがるよな 上がらないと思うよ
弾数超多いし、役物でも何でもないし
550SEですら別に特別感ないしね いまんことタマ数多いからね〜
貧乏人が面白半分で買って維持できず廃車、
のサイクルを繰り返して個体数減らさないと上がらんね 944や968、928が100万前後で売られてた10年前よりプレミアついてるから
あと10年動態保存しろ 貧乏人が乗るスーパーカーと言われた
914やFIAT X1/9が、今や昔では
信じられない高価になってるから
頑張って維持しよう。 2003年式の欲しいなぁ
走行距離少な目ならそんなに壊れないだろうし 2003yの1.2万kmを3年目前に購入して今3.2万km
油脂類交換+故障は今のところパワーウィンドウのレギュレータ交換だけです。
貧乏人に優しいポルシェです >>355
993より新しいから値上がりするんだよ馬鹿、10年後、当然のこと だいたいよ新型が四気筒になって無価値な車になって終わってしまったからな
四気筒じゃフェラーリV8との差は完全に開いてしまい、全く無価値に成り下がってしまった、カッコはフェラーリみたいだって四気筒じゃショボくて無価値だからな
新型が四気筒で無価値になった今
986
は996と同時に値上がりする特にエアロ物は希少でスタイルが完全にかっこよくなるから高値になる
R107のSLのAMG 仕様なんか今や希少すぎて高値上がり高価格安定
986もエアロ物とMT は希少価値であがるから
はやく買うなり、大切にな 俺は2.7MTっていう超中途半端なグレードだから、手放す時の価値は気にしないかなぁ
とりあえず3000kのHIDに換えたら夜道走りやす過ぎて目が三角になった https://i.imgur.com/IFNpKpA.jpg
https://i.imgur.com/QCjMK9D.jpg
コントロールアーム換えてみたよ
段差越えた時に背中からゴットンって音したらピロボールが逝ってるから、ここ換えると治るんでオススメ ポルシェのオープンカー価格安すぎだよね!
マフラー変えたら986最高!
走りも最高! 買ったときから足がガタついてるからもともとの走り知らないんだよな
ショックとアッパーだけでもだいぶ良くなるかな すみません、リアウインドを拭くのにウインドディフレクターをはずしたいのですが、どのようにしたらいいですか?手順を教えてもらえます(^_^;) >>366
倒立だとメタル減ってたりでガタガタするけど、純正脚じゃあふにゃふにゃするくらいかなぁ
アッパーのゴムがぶっちぎれてたり、アームのブッシュがネジ切れてたりは10万キロなら充分ある
金はかかるけどフルブッシュ交換かな >>369
デフレクター上の両端にレバーみたいなのがあるから、それを片方ずつ引っ張りながらデフレクター本体をウィンドウ側に押すと外れるよ
レバー操作はカチッと言わないから、引っ張りすぎると割れるんで注意 今日もいつもの峠道を流してきた
初期型2.5、今年の走行距離7000キロ ノートラブル
屋根開けて田舎道を流してると本当楽しい
明日は洗車してやろうかな
来年もよろしくな相棒 チョップするか社外のガラス製幌に買えるか後期型の乗り換えるか 冬は開けちゃダメって言われたけど開けたいよな
もしダメになっても15万くらいで社外ガラス帆にできんの? 冬は開けるとダメなのか?ガラスなら問題ないよな?めっちゃ開けてるんだけど 今日伊豆に来てるけどスレ違ったオープンカーの8割は開けてたぜ >>372
どうもです、
はじめてだとちょっと苦心しますね
助手席のエアコン吹き出し口の下にある丸いところは何ですか?
中でプロペラが回ってるんですが >>380
冬でも日中、日が出てる時なら別にもんだいないだろ、
しかしポルシェのスポーツがこんな安く堪能できる、しかもポルシェのロードスターだからね(911のオープンよりかっこいい)ほんと最高だよね
986のエアロものは最新のボクスターと比べパッケージジングがよりカレラGT に近いんだよ、
リアウインドの後端がより前にきてるほうがカレラGT に似てるてこと
新型ボクスターは簡単にいえばベンツのSLKよりのパッケージジングてこと
だから986は相当いいんだよ クラッチ無くなりかけだな
早めにレリーズとセットで交換しないとフライホイールまで交換になるよ せまい駐車などで切り返しなんかしてるとエンストします、2.5MT クラッチミートむずかしいくないですか? 昔からポルシェはアイドルでクラッチミート出来るように
ならないと乗りこなしてるとは言えないと
されている。 買った頃は駐車場でたまにエンストしていたけど今は慣れて年に一度ぐらい。
さて少し暖かいうちにアイドル不調だからエアフロ交換するかな。 カーグラにカレラGT と2.5MT のクラッチミートの難しさは同じくらいとかいてあった
なにかさらに所有価値があがった エントリーて雑誌から拾った言葉だよね
エントリーなんかじゃないよ
ポルシェの車種のひとつ
ポルシェのオープン
ポルシェのミドエンジン
完全に別の車種
カレラGT の低グレード
価値は大だよね おそらく986だと思われるイエローのボクスターがなにかトラブルで端に止まってた
ドライバー(カップル?)は無事みたいだったのでスルーしましたが復活を祈ります もうエントリーとよぶのはよそうぜ
ぜんぜんエントリーじゃないんだから
ポルシェとはMT だからね
エントリーどころじゃなくてのりこなすの簡単じゃないんだからさ ポルシェ自身がエントリークラスとして造った車ですから だからエントリーなんかじゃないんだよ
ポルシェ唯一のオープンカー価値大
一番レーシングカーに近いレイアウトの、ポルシェのミドエンジン
カレラGT 廉価車だが肝を押さえたフラットシックル
一番レーシングカーに近いミドエンジンはそれだけで乗る価値大
フェラー ランボルギーニと同じミドエンジン
価値をしってるやつは911
にいかずあえとボクスター指名だからな
マフラー交換、チューニングで性能は911同等以上
走りはレーシングカーとおなじミドエンジン
現に新型は
964 993の性能をうわまわってしまった
986はエアロは必着、GT3、ゲンバラ
EUR 、テックアートでカレラGTの低クレードになる
価値をしってるやつは911じゃなくボクスターを指名 ngワード設定でいくつか消えてるけど話の流れに問題がない >>400
どうせおまえのボクスターはうだつの上がらない不恰好なノーマルボクスターだろ
ノーマルはカッコ悪すぎのき損ないだからな 整備自慢といい
カレラGT といい
やめてくんないかな >>403
2ちゃんは仲良しごっこの場じゃねぇんだよ
落書きするとこなんだから
やなくるな
ばか! おれのはテックアートのワイドボディーだからな、カレラGTの低グレード車。チューニング、マフラー当然MT、
その辺のノーマルボクスターとは存在価値がまったくちがうんだよ ハハハ( ´∀`)
そうでした。すいませんでした。
貴方のカッコいいボクスターのこと
教えて下さい。
えーとカレラGT でしたっけ?
あと整備に頑張ってる方も教えて下さい。凄いなぁ。 MY03の2.7MT、一昨年買ってまだ総走行距離9千キロなんですが、987ケイマンに乗り換えたくなってきました。
1万キロ以下の986だと買取でいくらくらいになるでしょうか? 頼みます。
低グレードの意味はよくわからないのですが、見てみたいです。
イヤなら来るなんて言わず、落書きなんて言わず見せて下さいよ。
きっとカッコいいんでしょ? テックアートのワイドボディーはカレラGT の低グレード車
意味わかるよな! よくわからないです。
フェラーリだと355とかなんでしたっけ?
詳しくないので教えて下さい(/o\) Gt3エアロだってカレラgtの低グレードになるんだからな 03年の986
150万で買いたい人は居ないんじゃない?
売りはいいとこ120? >>419
ガーズレッドの17インチ、フルノーマル、ポルシェセンターから購入です。
初代オーナーから全てポルシェセンター整備です。200万円くらいで売れたら嬉しいのですが… アホか、高過ぎるわ!
って言おうと思ったけど、最終型だとそれくらいが相場みたいだね。
左ハンだよね?
シルバーでもうちょっと安かったらなぁ。 かっこいいダックテール売ってるショップ知らないですかー?
911風のダックテールつけたいんですけど 911「風」ってかっこいいのかな
さっき996のバンパー付けたのが停まってて単体で見ればかっこいいけど
希望ナンバーが911なのが残念に思えた >>424
田舎者丸出し
人間のレベルの低さが浮き彫りな
一番かっこいいのは派手な車で ナンバーを希望ナンバーしてない車な、これが一番かっこいい
オーナーの人間性格がでるからな
希望ナンバーなんかにしてる
女々しい小さい人間性のやつにはなぜかっこいいか理解できないよな 他の車は希望ナンバーじゃないんだけど
これだけなんか覚えられなくて
ナンバーに書いときゃ覚えられるかなと
ちなみに他の車のナンバーはひとつも覚えてない 986にカレラGT仕様有るけど、これすごいな一生モノの価値があるよね
ベンツのSLにもSLRマクラーレン仕様やSL65ブラックシリーズ仕様が有るけど986のはワイドボディーのできが素晴らしいよね
無理ににせてるとこもなく、自然な美しい仕上がり
一生モノのボクスターだよね ボクスターの4気筒ターボ楽しみだなあ。
SUBARUと真っ向勝負できる上、エンジンが前と後で
相互に補完できるという協力体制。 アメバの名車再生クラシックカーディーラーでボクスターの修理やってたけど、日本で純正パーツ使わずに、あれだけの修理できる工場ってある? https://i.imgur.com/kjUGIye.jpg
これ欲しいなぁ
変に小物入れあると使っちまうから、できるだけ無くしたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています