【CORVETTE】シボレーコルベット 37【GM】 [無断転載禁止]©2ch.net
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1953-1962 C1 1963-1967 C2 1968-1982 C3
1984-1996 C4 1997-2004 C5 2005-2013 C6
2013- C7
HP
http://www.chevroletjapan.com/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 36【GM】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469339740/ 粉吹きくらいベタベタしてくるのに比べたら遥かにマシだよな >>953
これってべタベタしない様に
サラサラ成分を樹脂に多く混ぜ過ぎたんですかね? 保存しておくなら粉吹いたままの方が良いんだけどね
コルベットフォーラムで内装関係を調べて303ってのが良いらしいと知って使ってみた
アーマーオールなんてものは使いたくなかったから
一度塗れば3年位持つね >>950
C7はレザー内装だから粉は噴かないだろう C7 ZR-1のスペックに沸いていたけど新型テスラ ロードスターの衝撃で一気に冷めちまった。
ありゃもうどんな車も勝てっこねーよ。 >>959
新型テスラ ロードスター
0-96km 1.9秒
最高速 400km
1回の充電で1000kmの航続が可能
EV車はエンジン車と違い吸気タイムラグも一切なくて鬼速いんだよね
20年間ネックだった充電時間も東芝が発表した新型電池でたった6分になって
ついに2年後から実用される
あとはインフラ整備が進めばやっと普及していくね
10年後にEV車は今のハイブリット車位 (1割位) のシェアになってると思うよ
現状だとEV車はガソリン車以上に環境を汚染するから
ガソリン車の圧倒的シェアは今後も変らないけどね テスラで全開加速したことあるけど、なんにも面白くないぞ。 最高速400kmで走っても、バッテリーの減り早くて1000kmも走らないんじゃないか? テスラロードスター、加速だけ説。
ニュルなんかだとまともなタイムが出ないみたい >>876, 877さん
レスありがとうございます。866です。
私の場合も876さんのC5の症状に似ていてロックがかかっていないのにコラムロックの
表示が出て不動になりました(わけがわからずハンドルガチャガチャやっているうちに結局
ハンドルロックもかかってしまった)。
認定工場の人の話ではC5は対策キットがあるがC6はないので自社対応したと言われました。
C6のキットの存在知らないのかな?
別の同症状起こした人はリコールで取り換えた帰り道にコラムロックが発生したので、リコール
前のもとの部品に戻して事なきを得たそうです。私は交換してから4か月経ってからでしたので
元の部品は捨てられてありませんでした。
壊れにくいって情報だったので少し無理してC6後期を買ったのですが、、、
まさかリコール後の部品が不良品とはちょっとびっくりです。
C6でコラムロックのリコールを受けられる人は念のため交換後も元の部品を保存しておく
ことをお勧めします。。。 コラムロックは特に夏になりやすいですよ。理由は単純で熱で膨張するからでは?と考えてます。ロックがかかる部分を削ったりしてかかりにくくするしかないのかなと思います。
C5はキーなのでエンジンかけれますが
C6はプッシュ式だからエンジンかからないですよね。
C7はコラムロックってあるんですかね? C5が原因不明のエンストがかなりの頻度でおこり現在長期入院中なのですが同じような症状出た方いませんか? >>968
吸気がどっかから漏れてるか
センサーがイカれてるかじゃないの? >>969
センサーは交換してあるんですよね。
ショップの方に漏れがないか確認してもらいます。
ショップに原因がわからないと言われて困っていて… 購入したショップでしたのでそのまま修理に出してしまいました。あまり長引きそうなら専門店にいこうと思います。ありがとうございました! >>968
俺もC5乗ってるとき同じくエンジン止まる症状でたことあるが
原因は熱による配線の破断だった
ヤナセでコンピュータ交換だと言われたがどうも信用できなくて
交換費用がバカ高かったのと症状がなんとなく配線の接続不良っぽい感じがしたので
コンピューター周りの配線交換してもらったら治ったよ
費用は三万くらいだった
コンピューター交換で30万以上言われてたから得した気分
一度確認してみたら? >>975
今のヤナセって
GM車はASSY交換以外の修理はやってくれないでしょ? たった4ピピのリバで大はしゃぎしてる小心者チキンロンガーきてんね
しかしロンガーどうすんだ?
クローズ迄に発表ナシ = トリプルジャンクで月曜は超絶下窓 >>978
お前自体がポンコツなんだから
さっさと首吊って死ね コルベットに強い専門店に行った方が直るぞ。
KMクラフトガレージとかファイアーボールズとかウエストコルベットとかアメ車の専門店でも評判よくないとこはあるからちゃんと調べてからいくといいよ 輸入車整備工場でもBMWとかメルセデスメインでアメ車もみれます!ってとこはパーツを常備してなかったりで時間かかるし直らなかった事もあったから、コルベットに強いとこに持っていくのが確実 >>982
>>983
そうだね
ヤナセなんてやるのはASSY交換だけでバラして修理しないし
ウエストはコルベットかなり詳しいんじゃないの?
ボるだけで 沢山の意見ありがとうございます。
一昨日コルベットを取り扱っているお店に転院させました!
早く直るといいですが… 昔のヤナセは結構バラして見てくれたんだけど今はGMの車は見たくないオーラが漂っているからなー
ちゃんと直ると良いね 火の玉はオイル交換しかしたことないからわからないよ。 車検でお世話になってる。特に何もない。
やばそうなアメ車専門店は聞くけど、そこコルベットメインじゃないしなぁ。 >>982
ファイヤーボール別に悪い噂は聞かないけど?
ボルだけで
港北のクールライズはどうなの? なんだろ、都築ってだけでもう、なんだか胡散臭い感じがしてしまう 一時期叩かれてた店だよね。なんかZR1のフロントがおかしいとかで シボレー コルベット 新型の「最強」ZR1 にオープンも登場【ロサンゼルスモーターショー2017】
https://response.jp/article/2017/11/29/303113.html RAYSはそこそこ安い。
ただ純正のインチサイズ守った方がいい アメ車にはアメリカ製パーツ。
製造は中韓かもしれないけど。 俺、年末ジャンボが当たったらC7z06買うんだ... このスレッドは1000を超えました。
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