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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪53【964/993】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/05(日) 21:32:15.99ID:7woWW4tk0
まぁ、普通に乗るなら964MTで、サスとRSクラッチでそれっぽく乗るのが一番だね。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/05(日) 21:46:36.20ID:vW8F0ytf0
前スレ>>997のカレラ2の空冷DOHCというのは、356カレラ2のエンジンなのでDOHCで間違ってないよ

【参考】ポルシェクラシック・カタログ
ttp://www.porsche.com/all/media/flash/classic/book/jp/index.html
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/05(日) 22:16:28.69ID:N40g2h990
８７の９３０カブリオレ３，２カレラですが誰か買う人いますか？
１５年位のっています が年間２０００ｋｍくらいです。
オイル漏れもないしいい感じと思います
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 07:53:20.99ID:X/ssBFjl0
俺はRSクラッチ好きだよ、かなりレスポンスが鋭くなる、逆に回転落ちも早い。
音もいわゆるシャーンシャーンってヤツでやる気をそそる
クラッチミートは、さほどシビアとは感じないしね
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 08:05:04.36ID:X/ssBFjl0
>>011
時々、空冷バブル弾けたとか、暴落とか、書く人いるけど、言葉の感じ方なのか、俺には全く実感が無いな
バブル弾けた、暴落ってのは、元々、300万のが、600万になり、その後、半値になり300万ってなら、解るが現状見てると全く感じられないよ。
高騰は落ち着いたという感じだが、高値のままだよ、そして、買いたいと思えるような個体が減ってるような気がしてならない。
良いのがあれば、増車したいと思ってるが、全然、無いな…
暴落って、言ってる人、俺に良い玉を紹介してくれ、993で派手めな色、イエローとか、TIPでも可、笑
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 12:46:13.08ID:N6O6q9LJ0
>>15
150～200なら買います。
売らないだろうと思いますけど。。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 16:50:10.95ID:1rxPpdPY0
ロペライ○の964カブリオレのMTかっこいいなぁー！！値段がやばい
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 18:37:51.29ID:X/ssBFjl0
>>22
言葉足らずで、スマン。シングルマスフライホイールの事を言いたかった
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 20:00:16.37ID:X/ssBFjl0
>>29
きっと、お高いんでしょう？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/06(月) 23:54:11.99ID:CjdWKvX30
>>30
356のフロントパネルとか単純に飾って置きたいとかいう
要望にもこたえてくれるんだろうか?
やっぱポルシェクラシック持ち込みのレストア前提のパーツ提供っすかね?
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/07(火) 13:10:46.12ID:V4VFDdqi0
俺もクラシックナビ書いとくわー
でも、お高いんだろうなー、30万位？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/07(火) 15:19:38.75ID:5RQvjaKx0
>>39
現地ユーロで16万円位だってさ。

国内のナビに比べたら、昔のガーミン以下のナビ機能だとは思うが、オーディオ接続もできるのは、魅力的だよね。
ただ結局は、エンジン音聞いてる方が幸せになってしまう。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/07(火) 23:04:37.38ID:qIujF/0x0
クラシックナビ・・自分は何の魅力も感じないんだが、あの違和感の無さがいいのかな？
他社のナビに比べて音声案内がもの凄く利口で画面無しでも十分案内できるとか、
何か大きな特徴が無いなら、あれじゃいらない。　
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 03:14:01.00ID:mI/+3xOB0
オーディオどころかエアコンコントローラーすら撤去のドンガラ仕様だけど
いざとなればbluetoothスピーカーもあるしgooglemapもあるし何も問題ないかな
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 08:36:15.04ID:rOCpdjM50
>43
買えないけど気になる。何故かのっぺらとしすぎているような。カーボンボディは凄そう。見た目は、singerの方が、好みかも^_^
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 09:49:18.69ID:8ibhNqC20
シャシーもカーボンだねこれ
内装は流石に流用っぽいけど
ルーフだけが許された究極のコピーカーって感じ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 14:18:18.64ID:rOCpdjM50
47です。現在の技術で、930・964の外観を仕上げたらとよく妄想をしていました。タイプ991.2よりも売れるんじゃないかと勝手に考えております。ニーズはあると思うんだけどなあ。
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 17:15:15.07ID:rwaegFwS0
そういやイエローバードは
空冷高騰してから日本でも4～5台
売りに出ていたな。
全部売れたみたいだから、ruf神話健在なんだろうな。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 18:38:36.61ID:8ibhNqC20
それただのショップチューンですやん
京都経由でメーカーに送り返すならまだしも
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 19:43:38.29ID:iTZI0W4l0
て、言うかRUFの代理店だし
本物のキット組むからショップチューンじゃない
だろ～。
964RCTキットなんか、古くさいKEジェトロからLジェトロでの制御だから、かえってノーマルから
進化してるし。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 22:05:18.27ID:snw05yXK0
>>54
石田エンジニアリングの頃から
アロイス・ルーフと直接やりとりをして
数少ないルーフの正規代理店の役割を担ってきた、あの店に対して
それは失礼過ぎるだろ。
高い技術力が無ければ、ルーフの正規代理店の看板を掲げることは出来ない。

発言を訂正したまえ。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/08(水) 23:50:43.13ID:9k7z6p5Q0
>>58
964のNAは元々Lジェトロ
KEはターボ

>>59
KEジェトロは時代遅れだけど、Lジェトロは今でも主流だよ
別にフルコンにしたからパワーアップするわけじゃないし、ノーマルのモーテックが極端に劣っているわけじゃない
フルコンはマップが簡単にいじれるだけ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/09(木) 05:05:38.20ID:L0dznH9D0
石田ENG時代はRUF特約店だしRTC時代はRUF日本正規ディーラーだよな
石田ENG時代に78'ターボに6速ミッション換装と、91'964ターボSにEKS装着してもらった
89'CTRと86'CR3.4もオーダーしたよ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/09(木) 08:40:59.64ID:Editft9c0
>65
CR3.4は、富士スピードウェイでポルシェ911ターボよりも直線が速かった読んだことがありますが、実際はどんなクルマだったのですか？よろしければ教えてください。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 07:21:04.23ID:XVle/hGj0
海外のレストア番組ならメチャクチャ綺麗に仕上がりそう！
にしても150はない
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 10:52:39.41ID:r/wL1Tfe0
うちの近所でも117クーペ2台をブルーシート掛けたまま庭に放置してたり、
930ターボをトラックの荷台に載せたままずっと放置してたりする家があったな
どっちも主が亡くなったのかいつの間にかきれいサッパリ姿を消したけど
多分いつかレストアしようと思ってたんだろうけど、通りがかるたびにどんどん朽ちていく姿を見るのはつらかったよ(´・ω・｀)
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 12:04:39.13ID:UJofWiZK0
お前らみたいに滅多に動かさないのもなぁ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 12:40:47.26ID:DW90KvRa0
お前らみたいってｗ
ここはオーナーである証拠のひとつも出せないエアの巣窟だぞｗｗｗ
GTRスレですらオーナーによるうｐ実績があるというのにこのスレはゼロｗ
しかもGTRスレでうｐしたのはカレラGTやムルシLP640などｗ
一方ここは何もうｐ出来ず、うｐしなくていいような雰囲気作りに必死なエアオーナーのみｗｗｗｗｗ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 12:53:09.45ID:K3/iStWz0
国沢光宏

AJAJ会員森野さんの事故。となればブレーキでなく、
アクセルが戻らなくなった可能性など考えるべきだと思います。
繰り返しますが森野さんは無謀な人じゃなく、この場所でミスを犯すことなど考えにくい。
それだけは理解して頂きたいです。
ちなみに997のGT3は電子スロットル。クルマ側のトラブルについては聞いたこと無し。
だからこそ不思議でならない。

事故を起こしたポルシェを貸し出した販売店の整備不良も視野に入れるべきだろう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2016/06/16(木) 22:45:39.89

GT3はテクニカルメイトの車だったみたいね。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 14:58:32.52ID:C7v+PbyF0
>>80
可哀想に
この手の世界の実情を知らないんだろうなあ
丁度いい例が直前にあるぞ
ちょっとオクの写真が貼られただけで、誰の、どんな個体かがすぐ書き込まれる
ちょっと仲間内の集まりにいって新しい車来てたりすると
あれ？その車もしかしてXXさんの？とかいう事もあるのに
意味もなくさらせるかよ。
少なくとも自分の知り合いであれば俺の車貼ればすぐ分かる
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 15:21:03.08ID:yMKAlwen0
エアオーナーが毎回のように>>82みたいな苦しい言い訳をする気持ちは、ワイも元エアやったから十分すぎるほど分かるやで～ｗ
ワイもエアオーナーやったときよく>>82みたいな苦しい言い訳してたなぁ～ｗ
何が何でもうｐできない環境を整えるのに必死やったわ～ｗ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 15:28:40.89ID:C7v+PbyF0
>>83
逆に言えば個人特定不可能なものならいくらでも上げてやってもええんやで？（笑）

学歴板でよくある「詐称喚問」リクエストと似たパターンにすればいい
絶対に所有者、及び関係者でしか答えられないようなアプ、質問ね
例えば964の助手席からグローブボックスの下のぞき込んで中のID付付の写真
（撮影するのは超簡単）
ただしこの場合全く無関係な写真貼られても所有者じゃないと真贋の判別付かないから
>>83がオーナーかどうかの区別にもなるというｗｗｗ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 15:31:36.18ID:C7v+PbyF0
ほれほれ、リアルオーナーなんだから出来るだろ？
ネットで検索して出てくるような質問はダメだぞ？
ほれほれ、どうぞ質問してみなはれ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 15:35:01.20ID:C7v+PbyF0
ちなみに学歴板であった質問だと
・僕●●大学です
→嘘つけ！
・本当です！
ーーー
詐称喚問スタート
・●●大学のXX棟にある4Fトイレットペーパーはダブル？シングル？メーカーは？
（こんな情報どこにもない　実際の利用者ですら見にいかないと分からない）

こんな感じでね。
「質問する側」の素性が真っ先に問われるのがこのスタイルの良いところ。
検索して出てくるような質問しか出来なかった時点で・・・という事になる
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 16:43:05.57ID:u/3fjwEq0
>>84
質問ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

画像うｐできない＝所有してないから質問に逃げるんですねわかります（大爆笑）

エアにありがちな逃げ方乙
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/10(金) 21:20:20.25ID:C7v+PbyF0
はっはははは　ほらね、学歴板式詐称喚問は優秀だろ？
「自分が質問できない立場」ってのが明確になったから
途端に>>94で空冷オーナーじゃない発言
うんうん。
典型的だよなあ
次はGT-Rスレでも同じ事やろうか？
これの学歴板式詐称喚問はリアルオーナーが簡単に協力してくれる事なんだよなあｗ
だって偽物をあぶり出す行為だからｗ
でポルシェももってませーーーん　GT-Rももってませーーーんｗｗｗｗ

とまあこんな感じであぶり出せるってわけよｗ
ま、このスレ的にはオーナーでもない奴がなに写真どうこいってんの？って話だわなｗｗｗ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/10(金) 23:06:32.11ID:FG3UzYVB0
何か気持ち悪いヤツ来たな…
オーナーだろうが、エアだろうが、空冷ファンなら、それで良いから。
気持ち悪いヤツは、スルーでよろしく。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/11(土) 06:57:37.77ID:Hjfg5Nfn0
>>105
確かに。
自分の930は外からキー回しても開かないことあるから、助手席から開けて中から運転席開けてるわ。バラして掃除、給油すれば直るのこれ？
010853
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2017/03/11(土) 08:16:05.00ID:wedmbKIx0
>>60
お詫びして訂正します。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/11(土) 20:52:38.96ID:BziD0apP0
ドハハンドルだけじゃなく
丸い部分もアルミに変更したっっっつた！
というかエンジンとか弄れないからしよっぱく弄るとled化とか内装変更なんだよなあ
広いガレージで重整備してみたいわ
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 05:23:14.94ID:wGcH/v1F0
写真だけがエアオーナー見分ける方法じゃないべ。学歴板なんか覗いとる奴は品性下劣の極みじゃな。
リアハッチの開け方とか、正面に四つ並んどる"ボタン"の操作方法とか。いくらでも話題はあるじゃろ。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 12:52:46.98ID:f8RQO9UX0
>>74
入札入ってるよ！？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/12(日) 13:56:06.94ID:f8RQO9UX0
いやＴって書いてあるから違うかと
高いのは73RSだから・・
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/12(日) 16:46:06.94ID://S9EOV20
全塗装になるから見た目は綺麗になるだろうな
20年眠りっぱなしだったんすよー
全然動かしてないから綺麗でしょー？
とかで高値で売られるんだろうな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 10:56:58.19ID:Ju2XgIyi0
964だけど、エアコンユニットの上下の二段のレバーは、どっちも真ん中辺りにしてあるけど皆さんもそんな感じ？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/13(月) 11:18:28.15ID:pImIiZW+0
>>95-103
エアオーナーが大量に湧いて必死すぎワロリングＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗ
ここまでアホやともう哀れ通り越して絶望しか見えへんなｗ
ワイもエアやってたときIDコロコロしてうｐ要求者を死に物狂いでディスってたなぁ～ｗｗ
キーのうｐ要求したら泥棒だーってガイジすぎひん？ｗ
きみがふだん泥棒ばかりしとるからそういう考え方に飛躍してまうんやろなｗ
溝の部分隠せばええだけやんけｗそのくらいもできひんガイジなん？ｗＷＷＷＷ
持ってるクルマ書き込んだら本人が特定されるて誰も書き込めなんて言うてへんやんけｗ
画像うｐれゆうとんのやドアホウがｗｗｗ
日本語分かりまっか？ｗアーユージャパニーズオーケー？ｗ
exif漏れ狙い？消せばええだけやんけｗなんでできひんの？ｗガイジかな？
ID:C7v+PbyF0は泥沼作戦展開中のただのガイジやなｗ
意地でもうｐしなくてよくなるような雰囲気作りに必死すぎて大草原不可避ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗ
ま、エアやからうｐできないんやけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞空冷ポルくらいでエアかどうか疑われるって…
＞貧困層すぎるだろ

うむ、その空冷ポルくらい・・・のオーナー証明すらできていないのがここの自称オーナーどもなんやけどなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
貧困層すぎワロリッシュメントＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 09:22:51.95ID:z2E8jpXS0
別におかしく無いでしょ

上 デフロスタ
下 足元吹き出し

左全閉 右全開
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 13:53:22.60ID:fSzRjVQU0
空冷乗ってる人たちの世代ってどれぐらいなの？
50オーバー？60オーバー？
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 17:24:53.54ID:MftiGFBX0
40代後半で、964。
エアコン効くのは良いけど、真夏はエンジンに酷なので結局、夏場は乗らないな…
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 21:02:11.45ID:JMHZtGQ+0
32 964乗りです！997からの乗り換えです
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/14(火) 21:55:51.68ID:MftiGFBX0
意外と先祖帰りが多いんだね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/15(水) 13:47:51.31ID:AXEPSlfg0
流れぶった切ってスンマソン。
964と993で、どちらを買うか迷っています。
オーナーの皆さま
双方の長所、短所など教えてください。
買うのはマニュアル・ミッション限定です。
本当に迷っています。
双方、甲乙つけ難い。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 14:10:48.14ID:AUyPhgNq0
まずは君がどういう理由で悩んでるか、各車種ごとに具体的に書きたまえ、話しはそこからだ。
例えばデザインは964が好きだが、出来るだけ高年式が乗りたいから993だとか
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/15(水) 14:50:18.85ID:rtF0Czdu0
>>148の人の言う通り
147はいつもの後出しの人だな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/15(水) 16:49:25.63ID:HT2OXw790
俺も最初は993買おうと迷ったけど、やっぱりオッサン世代のポルシェは964のカエル顔
964はエアコン効くし、普通に乗れる

じゃ、930はどうかと言うとビンボー臭いし、快適に乗れない

突き詰めると、964ベストバイ

カーグラのオヤジ達も最後の晩餐ならぬクルマは？と聞かれ、964カレ2MTって言ってたよ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 18:01:00.72ID:AXEPSlfg0
>>148
デザインは964が好きです。
だがしかし、6MTの993にも惹かれます。
リアがマルチリンクになった、進化した
最終完成形の空冷ポルシェというのにも惹かれます。

デザインが964で中身が993がベストなのかもしれません。

964はスルーボルトからのオイル漏れも心配です。

993の方が964よりオイル漏れが少ないイメージがあります。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/15(水) 22:51:55.69ID:TJ5IUVDU0
>>151
993のデカ尻は魅力的ですよ
タペット調整も要らないし、カエル顔がどうしてもでなければ、993

でも、結局どちらにも決められないと思うので、タイミングとか、実車を見て、ピンと来た方を買うしかないと思います
0157147
垢版 |
2017/03/15(水) 23:16:12.45ID:2AXGu6g30
>>156
ありがとうございます。
993はタペット調整無しでしたね。
悩みますねぇ。
じっくり考えて買いたいと思います。
よく悩んでいる時が一番楽しいと言われますが
今なんですかねw
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 01:08:52.36ID:vCTASP0J0
964だって、言われてる位、タペット調整は
要らないよ。調整後2～3万k位の走行でそんなにカチャカチャ聞こえたら、何処かおかしいよ。
寧ろ、993でオイル漏れが出てきた車両に
漏れ止め剤なんか間違えて入れて、オイルライン塞いじゃってタペット調整されない車両なんかの方が
よっぽど怖い。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 19:34:26.40ID:BsWb5zbF0
>>162
どっちだと思う？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 19:37:08.10ID:OYrqb3oJ0
９９３・９６４のＭＴは選べるほど数が無いから、
８００万近くこの古い車にホイッと出せるんなら、見に行ってピンときたのを
買えばいいんじゃないのかな？　まずは、手に入れることが先決ですね。
まぁ、どちらを買っても、もう片方はどんな感じなんだろうか？って思うもんですよ。
両方持ってる方もいますからね。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 20:43:39.18ID:AuwmhuA80
964か993、さんざん悩んだなあ
思い通りの コンデション車体が出てきたら、どっちでもイイやと覚悟して実際即買いした
10年経つが、後悔した事ないなあ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/16(木) 23:32:00.75ID:1++uR2QU0
どっちもカレラの話しだけど、俺が乗った感じでは、964の方がボディ剛性が高い感じがしたな…金庫みたいにガチっとしてるというか。
993はなんかユルイ感じがする。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 06:50:39.84ID:GKkCedp/0
皆に聞きたいことがあります。
964ｃ2　93年式のホイール変えたいんだけど
オフセットはどれくらいまで出来るかな？（なるべくアウトセットにしたい）　　　　　　　　　　　　　
18インチでフロントは7.5ｊか8ｊくらいでリアは9～9.5にしようと思ってます。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/17(金) 12:39:23.61ID:Kowy37kl0
>>172
さっそくのレスありがとうございます。
同じ位ってことはツライチまで余裕ありってことですか？
因みにアウトセットにして深リム状態にするにはホイールは細い方がいいですか？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/18(土) 13:46:14.36ID:Yxw3Q3vT0
>>172　
ごめんなさいＣ2の意味を勘違いしてました。
ＣＵＰじゃなくてカレラ2です。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/18(土) 22:22:46.78ID:pXL7fy4n0
>>157
そうだね、見てみて良いと思う車を買った方がよ。
ただ、今となってはオドメーターの距離数は気にしない方が良いよ。
俺は五年程前に購入時11万キロで、10万キロ辺りで、クラッチ、エンジンOHした車両を買ったけど、５年間オイル交換以外、全く金掛かって無いよ。オイル漏れも皆無。もちろん、スルーボルトのオイル漏れは対策済みだけどね。
逆に低走行の個体の方が要注意だよ。コレクション車両で、買ってもオイル抜いて飾るだけで、走らないんならなら良いけど、笑
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/19(日) 22:04:45.64ID:V0RVmFpd0
z
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/20(月) 00:14:53.75ID:u/+rWBIe0
>>169
wwwwwwww
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/21(火) 22:38:14.87ID:QzLMSeXb0
何度でも言おう、964のMTは最高。
是非、購入して大切にしてほしい。
心も体も車に馴染んできた頃、きっとこう感じることだろう。
「この車に乗れて本当に良かった」と。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/22(水) 02:19:39.41ID:mRNVVZ2g0
>>190
俺は964のマニュアルのカレラ2から
憧れだった964RSに乗り換えて早5年。
昨今は、RSが高騰してしまったが故に
貧乏性の俺には、敷居が高くなってしまって
逆に乗る機会が減ってしまった。
こんなことならカレラ2のままの方が
気楽で良かったかもしれん。
0193？
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2017/03/22(水) 09:32:40.95ID:MBBT6HQp0
964ターボ売りました
年で目が悪くなった、メンテナンス頼んでた工場閉鎖、価格が高くなってるのに車両保険の額があげられない、等で力尽きました
10年以上乗ったけどエアコン意外は直すところなかった。
日本人が買ったらしいけど、大切にしてくれる人が乗ってくれればうれしい。
今はゲレンデ納車待ち中
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/23(木) 11:54:45.42ID:r6nZLiqH0
溝が無くなる前に経年硬化がイヤで換えてるな。
もちろん４本同時に。
みんなそんなに乗ってるのか。
ネオバ履き続けてるけど、そろそろ次探そ。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/23(木) 18:11:10.25ID:lvQVBJDv0
９９３　６MT　新車から１２万キロ。
エアコン以外、快調。

でもそろそろ売ろうかと。大事にしてくれるところは、琵琶湖の畔のOさんかな？
少し値が下がってきたみたいですね。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 00:50:27.13ID:2pfFmFPn0
>>204
そこまで乗ってどうして手放しちゃうんですか？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 02:19:37.31ID:dcavg89q0
>>206
964乗りだけど俺も平均して年間2000kmくらいしか走らないよ
別に盆栽ってわけじゃなく、ちょい乗りもしない
基本的に一回出かけたら100km以上走ると決めて、遠回りでも渋滞は極力避ける
長距離だと1泊往復で1500kmとか
なので、タイヤは減る前に硬化しちゃうな

それが良いのかはわからないけど、少なくともエンジン本体からのオイル漏れは今のところ無い
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 03:14:05.49ID:OZ30cQvc0
>>205
ひょっとしたらGT3の割り当てが来るかもしれない。
ガレージいま飽和しているから、場所がとうとうなくなってきた。
993は乗り続けたいが。。。。６MT楽しんでます！
でももうジジイなので、今度もし当たったらPDKかな。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 04:31:11.43ID:JG+IxaRw0
遅かれ早かれみんな手放すもんだよ
俺が初めてポルシェのキーを店で受け取ったときにちょうどポルシェ引退する爺さんと話した思い出
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 08:51:45.90ID:qIoWkDnN0
>>204
色は何色ですか？
琵琶湖のおじさん所に入庫したら見に行きますわー、
空冷のMT探してますんで
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/24(金) 09:28:56.28ID:TbS67+1x0
>>211
ポルシェ複数持ちなんで整備やフェアで結構ディーラーに通うから知ったんだけど、
歳取って車に乗れなくなったから売った車を、店頭に並んだ中古車価格で買い戻した人とか、
コレクションを全部処分したけどやっぱりポルシェはガレージに置いておきたいって、GT3買った人とか、
もう自分じゃ乗れないのに車検だけはずっと取って維持してる人とか根性のあるじじいもいっぱいいるよ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/24(金) 16:46:08.01ID:ULZ5uJzi0
＞＞210
割り当てが来るかどうなのか、一切わからない。でも９１１Rを問い合わせたことを、
系列の別の営業所でも知っていたから、気にしてくれていた。９９７GT3持っていたしね。
実は、９１１R買えなかったので、憤慨してAMG-GT買ったばかりだから、困っている。
（割り当てが来たら）
琵琶湖のおじさんにはすぐ面が割れちゃう。スピードイエローですよ。
＞＞213
かの有名な故佐藤医師（誰でも知っていることだから）だね。
家族が迷惑だったのか、あれだけの貴重なものが散逸するなんて、考えられない。
松田コレクションも雲散霧消だったっけ？
堺市のBMWコレクションはなんとかもっているみたいですよね。
日本は、相続対策には、美術品か茶道具を博物館に寄贈し、財団化するしかない。
文部官僚が天下れるからね。自動車では、文部官僚は見向きもしないと思う。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/24(金) 17:02:14.68ID:qIoWkDnN0
>>213
その話し、詳しくキボンヌ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/24(金) 17:51:03.29ID:ULZ5uJzi0
３５６のコレクションだよね。
柴田さんだったっけ？記憶違いかな。。
秋田は、佐竹一族（県知事）、稲庭うどんの佐藤家が良く知られているね。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/24(金) 18:31:01.58ID:qIoWkDnN0
>>214
イエローですか、丁度明るめな色のを探してました。これも何かのご縁。もし、手放されましたら、おじさんの所へ飛んで行きます！
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/25(土) 10:08:56.69ID:nt4frLs60
>>218
昨日、ちょろっと乗ったが、相変わらず調子いい。昔は自分が乗っていたが、普段はかみさんの専用で、大学への
通勤（非常勤）で使っている。
距離は11万2千キロ。クラッチは一回交換。（一回しかと言ったほうがいいか）
ショックは一回交換（純正めちゃ高いね）
オイルは全く減らない。床の染みない。モチュール入れてもらっている。
あとは、デーラー様のご意向次第。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/25(土) 15:00:38.77ID:Go2mGlWR0
>>225
何故に売らない展開を好む？
本当に売って、218に納車され、喜んだ書き込みがある、なんて微笑ましいじゃないか。
個人売買でも無く、ちゃんと業者かますようだし問題ないだろう
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/26(日) 00:22:40.62ID:DT/6z02Z0
結局タイヤはpzero rossoをいつもどおり
認証タイヤだけどこだわりとか全然ないし安いのにしようかと思ったけど意外とないのね
s001とか全然やすくねえし
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/26(日) 19:36:37.30ID:9Vsm1AEd0
>>234
現代のハイグリップタイヤなんか例えば930の時代にその性能を想定されてたの？
それを考えるとポテンザやアドバンやパイロットスポーツなんか怖くて
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/26(日) 20:38:03.09ID:o2875n4v0
空冷ポルシェに韓国タイヤが指定されてたなんて知らないな
コストダウンされまくったダイムラークライスラーやVWポルシェがと言うならご自由に
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/26(日) 21:46:32.05ID:DT/6z02Z0
パソコンも国産なんてほぼ壊滅したし
テレビはSONYやパナソニックも中身は韓国パネル
スマホも韓国どころか中華大躍進だし
タイヤも同じだろうな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/27(月) 01:59:31.64ID:ZgLpKzQJ0
そもそも今現在
ポルシェAGは日本市場なんて見向きもしていない。
景気の良い、中国を向いている。
ポルシェAGが日本より中国を優先しているのをお忘れなく。
中韓嫌う連中も多いが、現実はそうなっている。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/27(月) 05:50:06.17ID:a6Enw+Nm0
何の話をしているんだ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/27(月) 08:20:45.25ID:yVNRJlHK0
というか中華ポルシェは日本価格の二倍するからな
それでも日本よりずっと売れてる
中国が中古車輸入解禁したら国内の空冷根こそぎなくなりそうw
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/27(月) 15:12:16.79ID:RkqU2Ip00
性能求めるならアジアンタイヤの時代くるとはなあ
確かに高性能タイヤ買う金で3-4回買い換えられるなら常に新品履いてるようなもんだしな
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/27(月) 17:46:03.03ID:UxvLeI200
それじゃー、気分悪いながら、アジアンでオススメのやつは何ですか？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/28(火) 13:28:45.93ID:KpSngeZg0
もう930が150とか200で買える時代は来ないんだろうな。ボロを買ってショップ並みに綺麗に調子よくすると結局同じぐらい掛かる。
維持していくにも、部品の高騰や、職人の減少が今後のネック。
自分で弄れるようになればなー。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/28(火) 14:52:28.98ID:3zIWYd/L0
930はパワステないしエアコンも効かないので、昨今の空冷ブームで安易に930に手を出した人が持て余して放出、なんてことはないかね。
自分は遙か昔だけど、930を買いに行って上の理由で964になったクチ。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/28(火) 17:18:54.89ID:UHJNYCTQ0
伊吹山が開通したら、走りに行きたいな。

この間、愛知県のお荷物公団、三ヶ根山スカイライン走ったらあまりにぼろくてがっかり。

空冷は、絶対スピード遅くても断然楽しい。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/28(火) 19:09:18.64ID:1shSyer70
伊吹山は楽しいですか？
他に東海地区、お勧めコースありますか？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 07:19:13.43ID:axa6adTR0
964好き 993嫌いだったけど
縁があって993買いました。
買って良かった。一生乗りますｗ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 12:23:40.50ID:PzkZrhgA0
もっといいクルマはあるが、知らないのも幸せなんだな。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 13:54:13.02ID:p0hrRJ0o0
ある程度過去に何らかの思い入れがないと長くは乗れないよね
ここにいる人だって俺みたいに他に普段乗る車も持ってるんだろ？
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 16:58:34.91ID:/kGFw4+P0
流石に空冷のみ1台ってのは居ないだろうね
皆んなの他の所有車教えてちょ
複数所有は、一度に書くと素性が知れるといけないので、小出しにどうぞ、笑
俺は空冷入れて4台持ち、
まずは、M2
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 17:24:04.26ID:NsaecQJV0
９９３のエアコンガスが抜けてクラッチが入らずコンプレッサーが作動せず・・・。
それだけじゃないんだけど近所のポルシェ専門店の整備士、何やらしても雑でダメだなぁ。
　　
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 19:08:52.25ID:NsaecQJV0
>>269
関東じゃないよ、としか書けませんわ。　　
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 21:40:15.11ID:AZYwhZUa0
国産四駆ラリーベースカーと仕事用バン
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/29(水) 21:44:54.67ID:umBjlYaB0
>>266
薪運搬用に軽トラとNBOXと930
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/30(木) 11:25:38.88ID:1o3DzvUa0
純正カセットオーディオの価格がやばいな
完動品なら4万とか7万とかで落札されてる
動くかどうか怪しいノークレーム品でも数万で出品されてるし
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/30(木) 12:36:32.03ID:6QnsLABn0
>>268
>>271
独り言を何でここに書き込んだの？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/30(木) 21:47:17.12ID:l5ZoeP1o0
>>281
964のカセットデッキ、リコール対象でPJからよくハガキが来てた。
プレミアついているのがそれ？
964買ってすぐにMDデッキに替えたので倉庫に放置したままなんだご、実家に行って探してこようかな。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 00:44:45.83ID:aLwDJMK30
家のにも純正オーディオ付いてるんだけど、リコール対策ズミかどうか解らない。
何か見分け方ある
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 12:39:08.47ID:l1chiFA90
今日突然中東系の奴がうちのカレラ2売ってくれって自宅にきた
一応閉鎖じゃないけど駐車場の奥でカバーかけて保管してるのになんでわかったんだろ
住宅街だからご近所さん以外目に触れるようなもんでもないし
正直怖いんだが・・・
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 12:48:11.64ID:iy7JxahB0
>>294
加古川方面？
だったら本当に怖い
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 13:00:17.43ID:l1chiFA90
うちは関西で連絡先においていった名刺の連絡先は携帯＋Gmail＋ウィークリーマンション

ポルシェ盗難系の記事みてみたら
・郊外
・一軒家
が盗難最多らしいんだよなあ　まさにうちだわ。
良いセキュリティがあればおしえてちょ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/31(金) 13:50:34.11ID:iy7JxahB0
>>297
考え過ぎだと良いけど、修理に出してるところとかから情報が漏れてるとかは？
だとしたら、セキュリテーとか付けても、修理に出したときにカットされるとか、簡単にカットできるように細工されちゃうんだろと思う
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/31(金) 13:57:50.44ID:iy7JxahB0
>>298
その前に合鍵作られちゃうか。。。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 14:07:31.05ID:l1chiFA90
>>298
誰もが知る老舗の大手だからそれは大丈夫かと

暇だったんで盗難事情調べたけど空冷ポルシェって結構盗まれるのね
マニア以外は興味ないかと思ってたわ
標準セキュリティは効果なし（バッテリー切断で止まるし）
レッカー等で引きずられていくパターンが多いらしいからハンドル左右に切れないように
外しておくのが効果的らしい
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 17:12:41.34ID:OPHt1tnV0
ハンドルに付けるタイプの盗難防止付けてるよ。
2千円くらいで買えるやつ。単純な構造だけどあれを外すとなるとけっこう時間かかるはず
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/03/31(金) 18:06:36.19ID:yMu2f1SZ0
空冷より高い国産車はいくらでもあるけど
同じ色やグレードで探すと出てこないからなあ
盗られたらやっかい
しかし中東なんてフェラーリやGT3乗り回すイメージなのに空冷欲しがるのかね
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/03/31(金) 22:46:01.72ID:/B2jiQKq0
前にオーナーならキーの写メをアップしろって煽ってたヤツが居たでしょ
煽りにのって写メをアップしたらexif情報の消し忘れで撮影場所を特定出来るしキーの複製を3Dプリンターでしてドロボウならそのまま乗り逃げだよ
なに言ってるか分からないなら検索するか安易に写メをアップしないこと
blogや写真共有サイトにも写メをアップしないように
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/01(土) 01:03:34.38ID:esZvboxI0
>>312
こういうのってリホームとかガレージ作ったときに家に入れた作業員が下調べしてるケースなんだろな
空き巣とか泥棒とかもそんなのばっかり
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/01(土) 01:11:18.63ID:dJXhkcCm0
空冷じゃないがハーレー盗賊団が中国から来てた時に色々と対策したが、結論としては
「プロに狙われたら終わり」ってこと。
だってガレージやセキュリティどころか殺してでも奪い取る、なんだもん。
情報を出さないという意味で>>309は正しい。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/01(土) 09:48:32.25ID:Pp4iYml10
空冷ぐらいならともかく、こういうのは人目につかないように保管しないとね
ガレージに並べて見せびらかしたい気持ちはわかるけど
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/01(土) 11:19:36.40ID:rZHueiQ/0
>>315
名古屋じゃ有名人だよ。カップレースとかにも出てる。
ネット上でも結構、車見せびらかしてだから、狙われるわな…
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/01(土) 21:55:45.34ID:SSG23r0O0
ネットで見せびらかすってもfacebookとか本名でやってる人大半だよなあ
名字がちょっと珍しかったり事業主だったりすればすぐ住所割れるし
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/03(月) 11:02:01.96ID:mcSRr2lI0
何でもそうだけど、誰が見てるか分からん所で　持ち物自慢　はするもんじゃないね。
ましてや資産になりそうなもんならなおさらよ。　外人も沢山いるわけだしな。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 11:28:31.99ID:FGJwoe6a0
結局、保険はおりたのかな？
保険屋からも、かなり疑われるよな…
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/04(火) 12:25:29.02ID:OMkpJGf10
静岡だかの修理工場から盗まれたF40はどうなったんかな？
あれも保険屋から疑われてるって本人がコメントしていたような
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/04(火) 22:12:56.85ID:YkA5aSgW0
そのままじゃ国外持ち出し無理だし
918なんてばらしたら組み立てられないだろうし
フレームナンバー替えて書類偽造しようにも出回ってる数少なすぎて役所いったら即足しがつくだろうし
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 07:48:20.77ID:lxlQuyJT0
フレームナンバーなんて、廃車の997辺りのでやっちゃえば、ポルシェなんて解んないんじゃないの？
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 09:16:39.13ID:wR5yhCUw0
コンテナの奥に突っ込んでおいてその手前に部品をめいっぱい積んどけば
発見は難しいとか聞いたけど
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/05(水) 09:18:48.89ID:wR5yhCUw0
コンテナの奥に突っ込んでおいてその手前に部品をめいっぱい積んどけば
発見は難しいとか聞いたけど
袖の下ってのもあるだろうし
国際的な窃盗団ならどんなことしてでも持ち出すだろう
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/06(木) 20:31:34.11ID:Bh4dbXtj0
964。
ガソリンあるのに燃料計がゼロになったり、満タン位置でプルプル震えたりと挙動がヘン。
クリティカルな故障じゃないのであまりかけたくないのだが、直すと高いかな。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 02:50:57.24ID:KeO3NEUc0
レストア済み930SCのお話を頂いているのですが(400前後)
価格は兎も角、ポルシェシンクロってポルシェ初心者でも
大丈夫なモノなのでしょうか?(MT車の経験は少ないです)
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 18:12:55.30ID:PufHKtip0
レストア済み（）のSCがヨンヒャクマン
なんともキナ臭いハナシですね？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/07(金) 18:40:04.90ID:8QEj/WPW0
>>339
ポルシェシンクロでも普通のMTとそう変わりませんよ
ただ、力任せに次のギアに入れるんじゃなくて、一瞬ニュートラルで止めるような感覚を身につければ問題ありません
0345339
垢版 |
2017/04/08(土) 01:30:50.59ID:GOgCAdBn0
レストアは言い過ぎたかもです、全体的に整備(エンジンも開けて)を
終えている車両で、エアコン?も作動すると伺いました(笑)
元々のお店がMotec調整も出来る所なのでメカ系統は大丈夫かと

ところでSCで400超は安いのかと思ってますが(数年前みたいに
200台には今後を含めてとても落ちないかなと)如何でしょうか?
0346339
垢版 |
2017/04/08(土) 01:34:07.95ID:GOgCAdBn0
>>342
色々読むとダブルクラッチ推奨系なのかなと…
シフトダウンが苦手なので少々不安です
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 07:24:42.07ID:ZDujDeXo0
>>346
ダブル踏む必要は無いよ。
バスの棒ギアのように、ゆっくり。
間が必要という事。ギアに優しい操作方法。
これはG50でも同じ。

モーテック…
KジェトロがSCを選ぶ理由の一つだと
思っているが。いじくり回した車体なら
再考もありかと。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/08(土) 11:04:24.69ID:ArpOY3+s0
>>346
クラッチ踏んだら一回かならずニュートラルに戻す（通す）癖付ければ問題ないですよ
意識して回転合わせたりする必要は普通に乗る分にはありません
5→4→3→2は必ずNを通るので意識する必要すら無いのかもしれませんが、
素早いシフトよりNで一呼吸置くようなシフト推奨です
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/08(土) 14:50:01.84ID:wYbUN3qa0
癖付ければ何でもないから、アップもダウンもダブルクラッチ踏むのが良いよ
シンクロの持ちが全然違うだろ
それより、シフトミスの方が怖いよ
一発でエンジン壊れちゃから
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/09(日) 06:35:45.92ID:MsAd1W7Y0
>>351

本当は901が欲しいのですが(自分の生年はソコの世代:苦笑)
先ずは930(70's)で慣れてみては?との事でして…

乗り換え(930→901)の可能性を考えると下取りが微妙な世代みたいで
此処で400出すのは流石に厳しいかな、と(901は常時1本でしょうし)
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 11:21:48.76ID:UJY+UYm+0
>>353, 354

901だからって怖気付かなくても良いですかね
免許取得以来25年ぶりの(汗)MT車でして(しかもアイドルスタート
しましょうとか言われて坂道発進どうするの⁇みたいな:汗笑)
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 12:23:40.21ID:OULStDkO0
25年ぶりのMTはきついな
周りからは
うっわ、あのおっさんポルシェなのにエンストしてるよ、、、って思われる
ちなみに自分も通った道
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 13:15:42.56ID:96ffWw1d0
>>357
マジレスすると欲しいなら最初から買ったほうがいい。
MTなんてすぐ慣れるし、もし壊したって930直すのもナロー直すのも同じじゃない？
エンジン開けてオーバーホールって言っても、クランクケース割ってるのか？ピストン変えたのか？バルブ周り全て新品にしたのか？によって掛かる金額は全く違うし、フロアの腐りとか高い安いは357では判断出来なそうな気がする。
勉強代込みでいいやってなら良いけど、損したくないとかならちゃんと見れる人に見てもらった方がいいよ。

老舗のポルシェショップ以外から買うならリスクはあるよ。
まぁ老舗でもダメなところは有るけど…
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 14:04:20.58ID:vqNMaPGX0
ナローは錆びとの戦い。
錆びが全く無い個体なら買い。
一見綺麗に見えても、塗装下で錆びが出ていれば修復地獄。
錆びがなく、ボディがしっかりしていれば
金はかかるけど、機関系は何とでもなる。
錆びてる個体は金を掛けても無駄。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/10(月) 22:42:34.75ID:e0jh1o5l0
ファクトリーリフレッシュのサービスでナローとか356のボディーの塗装も下地も全部はがして亜鉛メッキからかけてくれとかオーダーできるんかいな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 09:45:02.86ID:6CycrRWE0
>>362
73カレラはホワイトボディが1個余ってたらしいけど
それを日本人が買ってフルレストアしたそうな
ボディが変わったから車体番号も変わったけどそれもきちんと正規のリストに記載
ただしそのレストアが90年代だから73年式じゃない73カレラらしいけど
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 11:45:19.81ID:Vs3EtcM40
>>365
エンジン載せ替えたり、ボディを交換したり
クルマの修理としては正しいし、めちゃめちゃ金もかかるのに
いざ売る時には、マッチングがどうので
激安になるのには納得いかんわ。

ボディ、ミッション、エンジン
のマッチングは海外では大きいんだよな。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/11(火) 21:29:35.74ID:N3oB+WVm0
964のエンジン降ろすのって何センチくらい上げないといけないの？
ジャッキ+ウマじゃ無理かな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/12(水) 18:37:05.50ID:XkYa9Bk+0
>>369
そういうのは、そっとしておくのが大人だよね。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 01:49:18.19ID:ro/5O3yB0
964なんだけどメーターを苦労して引き抜いた後に
ゴムがきつすぎてはめ込めない・・・新品交換したゴムだけど
これすんなり入るものなの？
無理矢理入れようとするとゴムが内側に巻き込まれるよう引きずり込まれて
スポッとはいらない
知恵を貸してくれ～
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 07:52:40.36ID:EHnG9PVj0
シリコンスプレーを薄く塗る
ポリメイトでもOK

煮込んじゃだめだろW
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/14(金) 20:50:58.60ID:lGScdXlW0
>>377
そりゃあ、素人相手、最新が964の時代にスタートダッシュやれば、1周、2周は速いだろうが、
その後はジリジリ追いつかれ、追い抜かれるのが関の山。UP主はその事がわからなかったんだろうね。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/16(日) 09:04:36.27ID:X+DzcCdU0
>>366
オークションでもエンジン番号書いてナンバーマッチングってアピールポイントになるぐらいだから。
でも正直そんな贅沢言ってられるのも今のうちだと思うよ。金持ちがサーキットでエンジン壊したり、ポンコツがバラバラにされて海外流れたりでエンジン単体なんてまず出てこないだろうしね。オーバーホールして100～200なら車体ごと買うより安いんだろうね。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 15:19:42.32ID:f1+/KEKJ0
ようやく993を購入することになりました。


東京多摩地区在住で比較的近くにMet's東京Dianeがありますが
整備などでオススメの店を紹介いただけたら嬉しいです。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 18:53:15.52ID:rry75Q5w0
店長とかとの相性みたいのもあるし　色々あるんじゃない？
自分は厚木の日之出かな
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/17(月) 20:32:32.94ID:KLwrWdQN0
>>385

買ったところがちょっと遠いもので、
日常的には、近くの店の方が良いかなと思い、聞いてみました。

厚木の日之出さんは有名で、信頼おける店のようですが、
やはりちょっと遠いかなぁと。

みなさんは50km以上離れた店とかでも対応していただいているのでしょうか？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/17(月) 23:57:30.87ID:Vb00XIGo0
色んな店に顔出して
自分に合う店を探した方が良いよ。
空冷ポルシェのショップって、癖のあるところが多いから
まずは自分に合う店を探すこと。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 10:42:11.70ID:ohe9GHf00
>>387
行ったことはなくネット上の情報だけであれだけど、
悪い評判は聞かないし、お近くのメッツスピードが良いんじゃない？
純正品を使うかどうかは知らないけど
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 18:04:52.94ID:2II6IxpY0
俺は他の車でも世話になってるポルシェセンターでやってもらってるけど、
ポルシェセンターだと純正部品使うから、場所によってはアッシー交換になって細かい部品が出ないのが難点
ショック交換とかオーバーホールじゃなくてストラットごとの交換になるとは思っても見なかったよ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 20:52:00.43ID:2II6IxpY0
でもまあフルオリジナルが名乗れるならしょうがないかなってところですわ
内装部品でドアパネルとアームレストが出たら交換したいな
0394387
垢版 |
2017/04/18(火) 21:17:22.97ID:K7w5PONw0
みなさん、ありがとうございました。
まずはメッツスピードに行ってみようかなと思います。

ところで、みなさんは車両保険はどうされていますか？
今は三井ダイレクトをつかっているのですが、993の増車を打診したら
車両保険は拒否されてしまいました。

空冷ポルシェでも入れるオススメの車両保険がありましたら
ご紹介いただければ助かります。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 21:30:57.01ID:2II6IxpY0
>>394
通販型はポルシェってだけで車両は無理ですね
私はSBI損保の車両無しで930が16000円ほどです
三井住友海上とか東京海上とか損保ジャパンなら入れるんじゃないですかね
私も新車購入した水冷ポルシェは代理店通して損保ジャパンで車両付きに入ってますよ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 21:38:06.69ID:XMEQgboY0
>>394
993だけど、ネットは無理だったんで、
近所の東京海上日動の代理店で車両に入ってる
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 23:17:25.08ID:6VeTZFWC0
>>395
930の13000円は月々ですか？
安すぎるから年間ってことはないよね？？
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/18(火) 23:42:07.31ID:f+ku2PIy0
964、自分も東京海上、車両650万にあげてもらったよ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 04:07:22.82ID:n4vKZ7eP0
俺は車両保険なんか入ってないよ。
そんな高いの入ってるよか、
貯めてて、なんかパーツを買った方がいい。
なんだかんだ言われて下ろしにくいのだから。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 06:52:23.67ID:0daupc340
>>398
先程確認しましたら年間で12,000円弱でした
12等級、対人対物無制限、車両無しです
限定条件でゴールド免許、夫婦のみ運転、26歳以上、年間走行5,000km未満、日常・レジャー使用、が付いています
自分で言うのも何ですが、めちゃくちゃ安いですよねｗ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 07:05:51.89ID:0daupc340
ついでに参考として
車両型式　9114
料率　車両8、人身4、対物1、障害1
さすがにポルシェと言うだけあって、古くても車両料率は下がりませんね
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/19(水) 21:09:35.76ID:+2HKzg8i0
>>403
399さんではないけど、自分が入ってるのは、保険料も上がるけど中古車相場くらいまでは入れるよ
0405394
垢版 |
2017/04/20(木) 00:52:13.37ID:o/eHwKuQ0
みなさんありがとうございました。

東京海上日動には電話で、損保ジャパンはネットで試算見積もりができましたが、
損保ジャパンの方が安かったですね。
ただし、入れ替えではなく増車なので7等級での見積もりなので、
試しに車両購入価格で見積もると安いと言っても30万弱でした。
高いなぁ～。

>>400さんのいう通り、この金額で色々パーツが買えそうですね。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 20:21:39.16ID:1hoXaw7E0
>>404
有難うございます。
団体保険で、車両100万の設定で年間36000円なんで安いんですけどね。
保険価格上がってもいいから、設定上げてくれと頼みましたが駄目でした。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/20(木) 23:33:11.64ID:doTJPL8S0
964、車両付けてるけど、免責30万にしてるから、安いよ
盗難ともらい事故で全損の厄除けみたいな物かな？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/24(月) 03:00:26.95ID:FQZiY4oJ0
>>65
＞86'CR3.4もオーダーしたよ

以前横浜の某店で売りに出てたタマでしょうか？

同じ店から
ノーマル3.2載せ換えでまた売りに出てたけど
幾らで売れたんだろう？

最初に売りに出てた時は600位だったが
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 06:58:22.76ID:KkUDZHHH0
993のカレラ2に乗っています。
NTTイフ経由で東京海上に入っています。
自分限定で車両（フル）800万円付けて18万円です。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/27(木) 15:24:53.43ID:Z+K4omSj0
ヤフオク出てるナローいいなー。
600ぐらいいくかな。
なんでこんな一気に手放すんだろうな。
ヤフオク出すと外人、輸出業者が群がるのに。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 00:15:16.13ID:QLzw6ah/0
>>416
でもそんなに要る??
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 14:26:50.84ID:qN6TQFz10
>>424
フルローンなんでｗ

95年式 MT カレラをDで中古で買いました。
免許は青でノンフリート10等級（45%引）
35歳以上 本人・配偶者限定
車両は800万円

増車なんですが、新規で入らず足車の保険を引き継ぐかたちで入りました。
足車は新規で入り直しました。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 21:13:28.77ID:z4ZVoCDz0
空冷をフルローン購入とな、理解出来ないわ…
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 13:16:40.54ID:Jw30lkUt0
>>434
好きに買えばいいんじゃね
むきろガチに欲しいなら中古で本当に欲しいものがでてきたなら借金してでも買え
いや買って欲しい
数年前にRS見逃した俺
まあカレラも楽しいからいいけどさ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 13:24:36.29ID:32oKAUw80
代理業者に頼んで海外から買い付けるという手もあるよ
俺の場合は付き合いのある保険屋が間に入ってくれてサンフランシスコから程度のいい911S買い付けた
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 22:11:24.46ID:XcJRZf+H0
お金の問題で現在買えない人はこの先もずっと買えないと思う。一気に空冷が軒並み値下がりなんてことになったら話は別だけど、そうなる前に海外に持って帰られるし。
日本がまたバブルになって海外から再度引っ張るっていう力技する気概がある人もいないだろうし。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 22:30:39.01ID:xQWkdPmh0
空冷のどうしようもないタマが120万とか150万の時に壊れたら棄てる気で買っとけば良かったのにな
スポルトマチックなら80~90万であっただろ
80年代カレラでさえ198万とかだったし
部品取り用の85,86カレラ3台がちょっと手直しして合計1800万で売れたぞ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 23:20:03.50ID:NMP+6LFp0
100万円以下で余ってたような944でさえ値上がりしてるけど
あっちは希少性ってより乗れるように整備するパーツ代が乗ってあの値段のような気がしてきた
物によっては911と共通どころかもっと高価な928と共通の部品も入ってるし
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 01:06:42.38ID:sJeXrGO10
あの時代の水冷って
何気に部品代が空冷より高価だったのもあるからな
おまけに水周りとかの補機類が結構弱くて壊れるし維持コストが空冷より掛かる事もあった
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 01:15:37.40ID:9K8H4Xf30
>>441
なにかとトラブルになりやすいDMEリレーも477→964→993と品番が変わって行ったけど熟成しきる前に水冷911系に移行して最後までトラブル抱えっ放しだったのかもしれない
アレも由来は944での採用からだし
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 14:46:09.12ID:cUYwrNSt0
一年半放置の964
久しぶりに乗ったら高速では100km前後にハンドルがくがく
動かさないとタイヤが変形でもするのかな

ケチって後輪だけタイヤ交換したけど
それでも劇的に改善して驚いた
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 01:01:04.05ID:pJz811f60
>>430
そうすか、分からなくもない。
確かに今無理してでも乗れないならば今後は乗るチャンスなさそうだし。

自分は山やサーキットでドカーーンって壊したらそれまで！
ってつもりで乗ってます。
当て逃げされたら悔しいだろうから、チョコン当てくらいの車両保険には入ってる。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/02(火) 22:14:10.84ID:pYpNBvq70
>>439
85カレラなんて喉から手が出るほどほしいわ。
うちのポンコツ85カレラの公道復帰までが遠くて、新しいの買ったほうがいんじゃね？って気がしてきた。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 09:29:08.09ID:yGogKk8I0
>>439
いくらなんでもそんな金額で売れるわけない

そういうネタを書くから、フラットノーズｗのＳＣを800で売りに出すお花畑が登場するんだよｗ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 17:01:28.40ID:CHuORz3J0
アホですかｗ

直近のオークションデータだが、930から993まで40台ぐらいあるだろうか、ほぼ200万円台～300万円台の落札じゃん。
そんなのが600ですぐさばけたら儲かってしょうがないわ。
まあ、昔の100マンからしたら3倍だが。

993の最終年の2万キロが700万台であるけど、値段つくのはそういうコレクターズアイテムだけ。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/04(木) 23:24:58.92ID:K1y9deFg0
してるしてる
価格はさがらん
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 01:40:14.31ID:e5OvBCgw0
しているのは役ありと台数があるていど少ないナローまで｡
素は台数が多すぎてコレクションになりようがない｡
生産台数の半分以上現存してるのも空冷の特徴だし｡
旧車ブームともう増えないよき時代のポルシェだから相場は簡単に戻らないだろうが､流通価値も調べずに
ヤフオクでボロい個体を800とかつけて売ってる奴はいい笑い者｡
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 01:54:22.46ID:5srAn7Ge0
あと､ＡＴ車はいまが天井じゃないかな｡
今の激速ＡＴ乗っちゃうとティプ旧くてかったるくて味もないし､趣味車を購入する層はやはりＭＴが好きだから｡
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 17:49:10.38ID:JzifER8F0
確かに、964でそこそこの程度なら国内で、600マンの買い支え相場が完全に出来てるから、もう下がらんよ。
バリ物の1000マン超えとかは、この先上がるのか、下がるのか、さっぱり判らんが、実際の趣味車として、流通してるのでは、mtで600ー700の相場だろうな。
TIPは確かに苦しいな…
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/05(金) 22:35:54.01ID:nps5YWVI0
ヤフオクで出てる964カブリオレターボルックは？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 00:25:33.82ID:Pp2G4MKh0
>>449
業オクの値段は税抜きだし、仕入れが200～300でもエンジン、外観手入れたら5～60万円すぐかかるよ。そこに儲け載せて税込みにすると、400～500ぐらいはいくよね。その金額で売れないと業者は損してでもまた業オクだす？
自分なら出さずに売れるの待つか、海外のバイヤーから輸出するんじゃない？
ていうか993が高値安定なら993ターボの1000万以下は安いよね？ネットで出てるな。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 09:09:30.29ID:644OOUJF0
業者オクで300万ってことは､売却価値はそれということだな｡
空冷はもう手放したが､思い入れが強すぎる人と､いっちゃ悪いが思考高卒臭がする人が多くてなじめなかった｡
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 11:29:40.07ID:MH0LTwIF0
>>449
AAに出てる964あたりのタマの状態見た事あるの？
結構、ひどいぞ。
売値600以上で、ある程度綺麗にされてる個体とはかなり違う。
まぁ、インチキな店がパッと見だけ綺麗にしてる車に騙されてはいかんが…
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 11:35:52.46ID:MH0LTwIF0
964あたりの車は、三種の相場が出来てるから、話しが、ややこしくなるんだな
1)バリ物、1000マン超え、もう骨董品扱い、乗れない
2)600-700趣味車としてのコンディションキープ、ツーリングなど走行問題なし
3)最近は減ったが、格安、ドンガラ改造車、オリジナルに戻すのに幾ら掛かるか検討も付かない
こんな感じか
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 12:31:26.52ID:uKNcKwtn0
俺は修復歴ナシで買ったのに売る時に修復歴がありますねって言われた。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 16:21:12.72ID:PFT8rip00
皆は洗車ってどのくらいの頻度で行ってるの？
あと気をつけてる点とか。
錆とか気になって年1～2回くらいなんだよね。ケルヒャーとかも使っていいかもわからんし
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/06(土) 20:49:46.00ID:Htw4TxKq0
室内保管なんで毛ばたき程度ですが、
週末ドライブの出先で雨で汚れたときに１年に１回か２回水洗いする
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 01:45:46.77ID:M1d/RmzX0
ガソリン入れる度に洗ってもらってる
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 21:56:17.63ID:wKOEco/Z0
花粉が凄い
敷地内に杉の木が何本かあるせいかカーポートにカバー付けててもカバー貫通して花粉が付着してる
あと普通に走ってボディを水拭きしたら黒くなるだろ？
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 22:27:41.76ID:NgHteSqF0
雨の日は乗らない、ガレージ保管、の人はグリオズのスピードシャインおすすめ
鳥の糞とか虫もスプレーして拭くだけでピカピカになりますよ
私はガロン容器で買って愛用してます
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/07(日) 22:37:35.84ID:SlYXjDlo0
チョイ乗りは水拭き
高速乗ったり長距離の後は薄い洗剤水で拭き取り
車検の時ボディーコートだな
車検の時一緒に頼むと12000円引きになるから
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 23:31:10.64ID:wKOEco/Z0
コストコに売ってるお得サイズのゼロウォーターが良いよ
製品としては別にどうって事ないけどこの手のケミカルだから当然
付ければ多少は輝く。安くて量があるし。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 21:42:17.76ID:HBnJsUInO
ポルシェ1年生の987ボクスター乗りで最近964に興味があるのですが、ボクスターと比べて楽しさとかオススメ点はどんな感じでしょうか
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 23:00:05.06ID:DbF68zsF0
>>486
987ケイマン（新車から）と930（7年目）持ちだけど、ノスタルジーに浸る以外のオススメポイントはありませんねえ
維持費だって987の倍はかかってるし
ある程度の思い入れや過去の憧れとかが無いと空冷ポルシェはつらいと思う
964や993だと違うのかなあ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 23:32:12.84ID:HBnJsUInO
思ったのですが、 ポルシェ旧型が高騰してるのはボクスター、ケイマン、カイエンが好調になってその影響で旧型にも飛び火したような感じがするのですが
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 23:46:17.23ID:PipDG34X0
>>486
964と987ボクなら、ドアの音からして違う。
964は金庫のようだよ。
しかし、ボク選んだ時点で、オープンが好きなんだろ？それは代え難い。
964を増車するなら良いけどな。あと乗るなら絶対MTな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 08:12:50.45ID:GrVXHq3p0
356 2000gsのってます
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 11:46:07.93ID:GrVXHq3p0
嘘つきました
ごめんなさい
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 23:26:37.50ID:OMVVgAos0
>>486
わし8年所有の930と2015ボクスパ。
体感、実測も速さは比較にすらなりまへん。
音の刺激も含めて、運転はボクスパの方が楽しい。
そして、空冷は女受けが最悪。車内が排気やら何やらくさいらしい。
だが、おっさんの視線はボクスパ<930。
と言うと、良い所が少ないみたいだけど、空冷は一度持つとじわって手放せなくなる。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 01:30:37.19ID:VWKKqMoP0
930乗りだけどドア下のサイドステップに外品のエアロ取り付けた跡のビス穴が２ヶ所開いているんだが問題ないの？
明らかにドリルで開けたような数ミリ程度の穴。純正のサイドステップのエアロ無しだから目立ってしょうがないし、水が入ってステップが腐らないか心配。
水抜き穴とかあるの？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 18:19:01.06ID:eND3HY5c0
>>500
心配なら、まず行動することだよ。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/18(木) 08:15:29.53ID:1Mr2rpY90
500だが、純正のステップの取り付け方が分からないので、塞いでいいものかどうか分からないんだ。応急でブチルでも突っ込んどくわ。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 02:03:26.41ID:tQJ1L6ZO0
間違えた。
964RS3.8の18インチのリア・ホイール2本と
964スーパーカップの18インチのリア・ホイール2本だ。

ピアスボルトに錆びがあり、スポークに凹みがある、スーパーカップの方が75万と高いのが意外ですね。
ホイール2本で75万とかw
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 10:12:08.88ID:84Jmn79x0
993 750万円で買って、訳あって1ヶ月後に査定してもらったら400万円だったよ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 10:49:14.94ID:YuVYud2U0
>>512
>>511のように
いろんな条件を隠した投稿は、ここに常駐する
後だし野郎の常套手段だから無視に限りますよ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 10:49:27.58ID:pqaa1VUs0
空冷商売はそんなもん。売るなよ。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 13:55:04.42ID:gF4mvrQ+0
空冷は今の内に楽しまないと。
売らずに温存しながら綺麗にして走るのが
今後は大切。そうすりゃ勝手に車の価値が
上がって、また20年もすりゃカレラだって今のナローみたいな価値になるだろうさ。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 16:45:24.97ID:DeP/HoOg0
今後、空冷は数が減る事が有っても、増える事は無いからね。
今を楽しみながら大切にするのが一番だよ。

色んな車乗って来たけど、やっぱりポルシェ最高なんで、最近、991前期を増車しようか悩み中。貧乏なんで、いつも中古だけど…笑
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 19:19:25.64ID:B3aJk5/10
993のシートベルトが肩に食い込んで痛いのだが・・・・・
こんなもんなのか？
930では感じなかったんだが・・・・・
0521511です
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2017/05/20(土) 22:18:14.64ID:84Jmn79x0
95年式 993 カレラ 5MT 無事故D車 サンルーフなし ワンオーナー
1年毎のDの全整備記録有り
70歳過ぎたのでMTのポルシェはキツイとのことでDで売りに出したらしいです。

極上車だと思って買いました！
買って1ヶ月だったんで事故もしてませんｗ
結局、売りませんでした。今も手元にあります。

>>487 にレスのつもりで書きましたｗｗｗ
0522511です
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2017/05/20(土) 22:21:56.67ID:84Jmn79x0
6MTです。 すみませんｗ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 22:41:36.27ID:yVraI3/W0
６MTか　距離も走って無いのかな

なるほど750は少し高かったかもしれないが、
どちらかというと査定が安く足下を見られた感じだな
0524511です
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2017/05/20(土) 23:07:14.72ID:84Jmn79x0
買ったときは8万ｋｍでした。
Dで買ったので高いとは思いましたが・・・

査定出たときはショックでしたけど、
こんなものかなとも思いました。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 09:57:15.59ID:HHHVa+100
>>520
太り過ぎ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 13:26:32.86ID:7g4VwCY00
>>520
964も同じだよ。
何故か？それは、964からセンタートンネルが出来た為に、シートがドア側にオフセットが大きくなってるから。ハンドルのセンターとシートのセンターの位置関係を観るとよくわかるよ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/21(日) 20:50:57.05ID:zbbe5HOw0
>>511
購入と売却査定先が違ったら、特にそうでしょうに。
売った店は自社管理車両だったら、自信持って値付けするだろうし、買い取り店は、それまでの記録なんかは参考程度でしょ。
なんで、査定なんかしたのかな？
買って満足したんなら、その後の値段なんか気にしない事だよ。車以外でも同じ事が言えるよ
0531511です
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2017/05/22(月) 19:21:52.80ID:3oUeYhkr0
>>527
経済的理由です。
自営業なんですけど不渡りつかまされちゃってｗ
何とか乗り切ってポルシェライフ満喫してますｖ
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 01:11:21.65ID:vmqCtDS30
930までは
エアコンは装着されて無いからな
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/23(火) 08:15:17.04ID:/46vDO7E0
>>531
頑張れ！応援してるわ！
ちなみに、空冷は会社の経費参入？
0537511です
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2017/05/23(火) 17:59:55.13ID:9z4dA9IM0
>>535
ありがとう！ 頑張りますｗ
まだ買って1年経ってないので
今年の決算で経費にチャレンジします。
0539？
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2017/05/24(水) 18:10:54.23ID:E9lhObCs0
>>537
減価償却終わっても、車の価値は残るから、売ると売却益がでます
なるべく長く楽しんでください
0543511です
垢版 |
2017/05/25(木) 08:28:54.75ID:RSsNeWYR0
アドバイスありがとうございます。
>>539
一日でも長く維持できるように頑張ります！

>>540
オーバーホール考えてました！
とりあえず、税務署に認めてもらえてからですねｗ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 14:07:13.37ID:RxDm652q0
>>543
経費参入は、仕事で使ってる事が説明出来れば、何の問題も無いよ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 23:42:58.41ID:M0kZGrs60
>>547
詳しく教えてください。中古並行がよくわかりません
0552511です
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2017/05/26(金) 09:25:04.32ID:UX1MnuR90
>>544
ありがとうございます。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 16:05:52.89ID:rMVGyHCN0
>>545
年式で経費参入の規定なんて有るの？
あるんなら教えて欲しいわ
俺は仕事で使ってる事がちゃんと説明付くからなんら問題無い。
過去、２回調査入ったけど、お咎め無しだよ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 16:19:52.71ID:rMVGyHCN0
>>554
いやいや、正しくは、こう言う車買うなら、売る時の事気にしちゃいかん、だろ。ww
でも、カッコ良いな。車庫が余ってたら欲しいわ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 18:21:46.44ID:Vp7NPo700
買いたいなら買えばいい。
並行ガー、修復歴ガー、走行距離ガー、ナンバーマッチングガーとか言ってたら買えずに後悔する。自分も昔２台ほど見過ごしたから。
その後値上がりして倍ぐらいになった。、
どうしてもゲンバラがいい人なら買いでしょ。
売る時のこと考えたら同じ金額出すならナローか993のSのMT。それよりも993ターボの800万て売れたんだな。あれは修復有りでもお買い得だったわ。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 20:54:42.34ID:/tMtcUYI0
RuFとかゲンバラは欲しい人は選択肢ないから市場にでれば買いしかないでしょ
とはいえ見た目はオリジナルっぽいから普通のポルシェ好きが買ってもいいと思うけど
RWBとかになると無理だろうけど
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 21:36:27.23ID:rMVGyHCN0
>>553
一般的な輸入車ならそうだろうけど、空冷に関しては、もう関係ないだろう。
オドメーターの距離数より実際の車の状態の方が重要。
5、6万キロの大して整備されて無い、しばらく不動の車より、20万キロでもきっちり整備されてる車の方が、絶対良い。
しばらく、動かされてない車なんて、パッ見が綺麗でも、買って走り出したら、次々に故障箇所が生まれてくるぞ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 22:19:12.27ID:xgJofdL40
20万キロなんて歴代オーナーの体臭が染み込んでそう
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 10:53:01.59ID:KqTNDxJP0
なんだかんだ言っても、
買い取る側は、
並行ガー、修復歴ガー、走行距離ガー、ナンバーマッチングガー、ミッション載せ換えガーって逐一難癖を付けて
80万円くらいの値付けになるん？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 15:35:41.93ID:029cweqC0
>>571
空冷ポルシェに関しては違うのだよ
初心者くん。

800が売値なら
買取が600

それが空冷ポルシェ911(ただしフルオリジナルで状態が良く、過走行でない車両に限る)
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 15:39:58.73ID:029cweqC0
>>566
＞並行ガー、修復歴ガー、走行距離ガー、ナンバーマッチングガー、ミッション載せ換えガー

こんだけ揃ってたら役満です。
並行が新車ではなく中古なら
ドラが乗ります。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/27(土) 21:30:45.85ID:GtH/1ukU0
AT→MT化
なんて普通ノーマルからの大幅な改造になるから敬遠される個体
でも昨今なら歓迎する人もいるだろうしねえ

ターボルックなんかも好きな人には歓迎される改造じゃないのかな
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 22:35:21.56ID:er5IoJc00
みんな売るなよ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 07:00:13.87ID:YWgkT4fu0
>>573
ワロタw

もうそんな贅沢言えなくなったもんね。
D車で程度いいと76年の911Sでも高いもんな。
数年前まで排ガス規制でパワー出なくてショップもあれは駄目ですわって言ってたのに、今はその店でナローボディなんて単語でプレミア感出されて店頭販売されてる。
空冷自体が少ないし、極上かボロしか日本には残ってないね。そこそこでお手頃な価格の物は全部海外行っちゃったよ。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 11:09:35.63ID:bEKLagW/0
>>572
>800が売値なら
>買取が600

それなら売っても悪くはない感じがしてくるが、いままでの感じからすると
300から400くらいなんじゃないの？
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 15:50:17.89ID:lseffpXi0
空冷の良い個体って、やっぱりそれなりの店でメンテ受けてるから、手放す時もそういう店経由で流れて行くんだよね。
たまにアップルとかで売ってる個体見ると…だね
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 15:59:39.06ID:lseffpXi0
>>584
売って損は解るけど、買って損は解らんぞ。
欲しかったら、欲しい個体がある内に買っといた方が吉かもしれん。
この先の相場なんて解らんし、海外勢の事もある、決まり文句だが、個体数は減る事はあっても増える事は無し。
まぁ、MTに限った話しだけどね。
TIPはMTに便乗した値段つけだから、要注意
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 00:11:39.93ID:tsSJJcEf0
当たったりして直すのはいいが、
色が明らかに違うのは嫌だな。
ニコイチバンパーなのか、はたまた
板金屋が下手くそなのか。。。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 08:54:15.95ID:ApQoN6fV0
どちらにしても素のカレラで850万か。。
993のRSやターボとかいくらになってるんだろうな。
数年前は地方でRSが1500万で売りに出されてたけど、すぐ売れた。
役物は回転させるだけでボロ儲けだな。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:35:39.92ID:1pZ5g81F0
みんなはD車なん？
並行は一人も居てない？
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 21:38:50.49ID:LTI8iM5q0
>>592
空冷なんて、もうd車も並行も関係ないだろ。
それより車の状態次第だろう。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 00:24:17.56ID:kW8KGezM0
改造車でも全然構わないんだけど
車検証に（改）が入るとネット系の任意保険入れないんだよな。
ポルシェだからじゃなく改造車だからで。
ターボルックみたいなオーバーフェンダー化は改マーク入らないらしいけど
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 01:23:03.90ID:Ene62yA/0
>>483
純正は高いですね
信頼の国産では
endless
premiumcompound、MX72
projectμ
EuroEco、Eurosports
あたりに設定ありますね
効きは知らないですが
使ったことある人教えて
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 16:41:39.35ID:7coC5Ije0
993の新品ヘッドライトレンズ（マニュエッティ・マレリ製）
左右セット、イーベイで174ドル+1000円で買えた！
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 22:37:47.92ID:q2KDlPYx0
>>595
自分のは並行だから型式不明だよ。
オーバーフェンダー付いてるから起こす時に車幅の申請もするからもう訳分からんよ。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 20:40:21.16ID:hmTSD6st0
クラシックオイル いいね！
2300円/L
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/02(金) 00:46:36.29ID:klnF5sA10
>>599
585のどこを読んだらそうなるんだ？
買った店で、メンテなんて書いてあるか？
メンテしてる店経由で、売却の話しが流れていくとしか、読めないんだが…
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/02(金) 22:29:11.39ID:klnF5sA10
おっと、スルー、スルー、
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 13:26:45.98ID:+E9QT7ir0
所有するだけで乗らない人が多すぎて、ネタがない。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 18:45:22.15ID:kCd941Xt0
79SCスポルトです。
もうちょっとで77777kmです。
雰囲気を楽しむために乗ってますw
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 16:27:09.24ID:Ze8wUmoP0
>>586
＞>>584
＞売って損は解るけど

こうなってしまっては、空冷ポルシェの売買が停滞するのも致し方ないな。
でも、そうなると新規参入組みも減るから
益々コアな世界になって、マニアックになって
最後は衰退していく。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 19:16:20.67ID:Cf4fEl6e0
500万で964を買うか、車体200万＋メンテ300万でナローを買うか、なんて特集されてた時期があるんだぜ
水冷が出たちょっと後くらいかな
もちろんナナサンとかは別な
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 19:19:58.06ID:zZWiuc0M0
それは失礼
俺は峠走りが大好きだった頃が95年から2001年で　
911SCを2台乗り継いで乗り潰した

ポンコツではなかったけど両方とも乗り出し250万位だった
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/06(火) 22:14:08.70ID:Cf4fEl6e0
10万キロなんかアルトでも余裕
でも、ずっと乗ってるから気付かないだけで911とはいえボディ含め色んな劣化はあるわな
シャキっとしたの乗りたきゃ乗り換えるしかないんだろう
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 13:18:05.75ID:JR9dwyJZ0
自分の場合、オイルラインにある油温センサーが動かなくなって
オイルがフロントに流れにくくなって油温上昇
結果オイル漏れに繋がったわ
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 16:55:44.69ID:WtI9ua570
10万㌔余裕って云っても
消耗部品交換etc.メンテをキチンとしてこそだしな
メンテをケチって乗りっぱなしにした固体ですら今や高値安定な現実w
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/07(水) 20:39:19.77ID:Gcs9GQE80
消耗部品交換するのは当然だけどな
消耗部品の定期交換とモノコックのヤレ混同して話してる奴いそうだな
空冷でモノコックのスポット抜けや耳溶接が剥がれた話はナンバー付き車ではまず聞いた事ない
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 08:22:07.68ID:jz3kZjo90
>>643
全くその通りだわ、
964、12万キロ、サスはピロ式でRS並みまで下げてあるが、この前、2.8万キロのバリ物の964と乗り比べる機会が有ったけど、全くボディのヤレなんか感じ無かったね。
逆にエンジンの吹けの良さは、自分の12万キロの方が良かったぐらいだわ
改めて、やっぱりポルシェ凄いなって思った
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 10:47:53.04ID:oPeQ1luR0
>>336
でも過走行の空冷は
売る時には情けないくらい安い査定額になる。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 12:09:50.67ID:oPeQ1luR0
金持ちは資産価値としても考えているんだよ。
だから金持ちはフェラーリを買う。
金に困ったら、直ぐに売って
金に換えやすい。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 20:08:56.80ID:AqgbaZr00
ポルシェと言えども内装はミシミシいってるなｗ
セカンドカーの新型軽自動車買ったがスゲー剛性感。内装ミシリともいわない！まだ新しいからかもだけどさ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 22:47:52.22ID:0xcapff00
フェラーリで20万キロなんて見た事ねえな。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/08(木) 23:47:38.32ID:88ehfYFb0
>>656
てっちゃんって458を24万km位乗ってる猛者がいる
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 03:15:23.78ID:SVoVKvUP0
>>649
資産価値を考えるのは分かるけど好きなだけ乗れないのはきつい
俺はサンデードライバーだから月2回程度しか乗らないけど
何年も所有して数千キロしか走らないようなならきつい

>>658
普通のカウンタックをサラリーマンがローンで買って
どこ行くのにも乗り倒して10万キロでエンジン交換するしかなくなって見積もり600万
そんな金払えない・・・って気の毒な人の話を清水そういちの本でみたな・・・
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/09(金) 08:00:10.81ID:UNO8+PGE0
>>655
993かな？
今まで色々乗ったけど、何故か993は内装、ガラスの周りとか、ギシギシ言うのが、多かったな
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 10:09:25.63ID:kk/cfCbo0
964だけど俺もギシギシはしないよ
サスは3cm位落としてる。
ギシギシじゃなくて、それなりに速度乗っててコーナー中の段差なんかで、横に振られると、車体全体で、ドンと来る衝撃がくるけど、逆にボディ剛性なんかな、なんて思う
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 10:26:41.67ID:De8eo/qg0
930だけどこの前少し速めにコーナー回ったらリアからカラカラって音したなw
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 19:21:22.31ID:Rm3vBbOI0
そうそう、パワーウインドウのリンクがカタカタ言うのね
換気するのに少しでも開けてるとカタカタ言うのに、ピシッと閉めてると音は出ない
でももうパワーウインドのリンクってパーツが出ないんだよね
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 21:36:14.20ID:L2L1PtoN0
>>676
サーモ仕事してる？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 17:49:07.14ID:VZ5C1xun0
最近、993がナロー直系なことに気付いたｗ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/13(火) 20:01:22.32ID:VZ5C1xun0
>>682
デザインね
前から見てるとナローの現代版に見えてきたんですｗ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 00:26:57.06ID:CM4rQEmY0
993の6MT（どノーマル）、先週末に待ちに待って納車された。

当初、964を探してたんだけど、気に入った個体に出会えず、
ある店で見た993に決めてしまった。

カエル顔の964を欲しいと思ってたんだけど、
納車を待ってる間に、色々調べたり、妄想膨らませいるうちに
993のデザインもすごく好きになったよ。

納車された今は、どノーマルと言うのもあって、すごく可愛い車だなと
感じるよ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 12:31:53.81ID:wbXqKeHU0
993のほうが俺も好き。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 13:45:43.98ID:C4vsZ1B90
>>686
おめ、
空冷ライフを楽しんで～
964は、ほんと個体なくなったね、この前、ポルセンにでたTIPで1000万だよ…どうなったんだか…
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 18:32:25.11ID:eMSnKR4i0
修復歴ありだね
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 21:25:03.17ID:S353XsPp0
むしろ18万キロオーバーのATでこの値段ってのは、やっぱ狂った相場だと思うよ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/14(水) 23:11:42.16ID:HiETJnKA0
>>686
納車おめでとうございます
自分も同じのに乗ってます。
自分も964と迷ってたけど、良さそうな993が出たのでお店に見に行ったら
決めずにはいられなくなってその場で決めちゃいました。
993はリヤフェンダーの張り出しが、とっても魅力的だと思ってます。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 00:26:05.44ID:fOVyWf9v0
>>695

ありがとうございます。

運転者本人が1961年製のローダウン仕様なので、真っ先におこなったのが、
クラッチストッパーを1番手前にすることw
また、激安アジアンタイヤが装着されていたので、N3のP-Zero Rossoに履き替えました。
（近所のフジタイヤで、Nタイヤの中でP-Zeroだけが、平野タイヤより少し安かったため）

なので、未だ200km程度しか走れていませんが、すごく楽しい車ですね。

今の所、どノーマルなので、
「控えめなチンスポつけたいなぁ」とか
「シンガータイプのミニダックテールがどっかで売ってないかなぁ」
等々、妄想を楽しんでますが、妄想実現予算も大変なことになってますw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 01:00:13.82ID:ghnxTO400
まぁ、好きなようにカスタムしてやっておくれ、
たまに、フルオリジナルにこだわる気持ち悪いヤツいるけど、好きなようにやるのが良いよな。
俺は964だがシャコタンだよ、笑
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 18:20:44.60ID:p4Od4j810
俺もロッソ、ノイズも少なくて良いよな
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 22:54:56.16ID:+TJ8g/630
なんか昼間変な車走っていたんだけどな
昔よくあったリトラクタブルライトで、空冷エンジンの車だったんだよな
後ろ姿はポルシェ911みたいだったけど、誰かシルエイティみたいに顔面スワップしたのかな？
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 00:18:55.37ID:xcVBvJx50
フラットノーズとは違うの？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 01:20:12.08ID:hEgoL3av0
>>702
あっ！
レスついてる
フラットノーズそれかも知れん
フラットノーズなんて車知らんかったから、多分ポルシェだと思って必死にこのスレ探して書いてみた
今まで何回もポルシェみたことはあるけど、あんな車は初めてみたな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/17(土) 03:39:48.18ID:A+UdpxSZ0
確かカエルの方が空力良かったんじゃなかったっけ？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 20:26:40.44ID:P20fZ3Q90
間違いなくウンコ踏んだ靴で運転した事あるやろから絶対替える！

いくら自分の靴が汚なくても
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/21(水) 20:28:45.92ID:P20fZ3Q90
ペダルじゃなくシフトでしたか！？
失礼

間違いなくチ○コからの菌があるから絶対替える
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 11:39:29.81ID:k4Z3vH2B0
空冷ポルシェのシフトは純正が一番だよ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 18:19:37.01ID:bTTFh9J90
改造でもRSクラッチとかturboルックスなんかと
いわゆるドンガラとは全然違うしなあ
改造容認派だけどドンガラはサーキットユースか走り屋でもないと嫌だろ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 19:04:56.49ID:Ac5YUd020
間違いなくノーマル。
例えエンジンがボアアップされて、何馬力出てますと言われてもノーマル派。
今この状況で同じ値段で買うならね。
ノーマルなら、後からドンガラに出来る。ドンガラで内装集めるほうは大変。
ただドンガラのほうが100万、200万安いとかなら話は別。
ていうかこの相場を全く知らなかったコレクターがナローやターボを破格の値段で売ったらしいね。日本にいてくれればいいけど、海外流されたら帰ってこれないからなー。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 13:20:39.43ID:aspIYgQK0
いわゆるRSクラッチは
ノーマルのクラッチディスクだけ交換するのとは違い
クラッチディスク、フライホイール、ディスクカバーまで交換する

結果、アクセルに対してのレスポンスアップが感じられるようになる
逆にクラッチを繋ぐ動作がシビアになるので気をつけなければならない
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 17:49:09.26ID:hUdXrWJx0
これはプチ裏ワザ的なあれだけど走りに然程シビアでさえなければ
プレッシャープレートのみノーマルカレ2もの流用でクラッチ重くは
ならずかなり快適方向で操れるよ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 21:11:27.48ID:sUIKhA180
>>739
純正品にこだわりがないなら、日ノ出をお勧めする
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 21:34:17.14ID:mkVsenlr0
>>740
日ノ出に限らず全部新品純正パーツでやってくれって言ったら店側は大喜びするよ
規模大きくないところは中古パーツないから必然そうなるけど
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 08:52:48.98ID:SHKP7cNS0
>>734
以外と言われてないけど、ジャーっていうノイズが出るよ。
まぁ気にならないかどうかは個人差あるけど。あと個体によってはアイドリングでエンスト問題ね。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 10:23:10.56ID:OBDRsK1S0
俺のも回転落ちした時に時々エンストしてたけど、最近、全くエンストしなくなった。何故だ?
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/30(金) 10:31:58.54ID:hh4aExKL0
>>743
993ならECUが学習した
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 23:22:39.89ID:uGN8GyUg0
>>744
964ですわ…
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 01:41:03.26ID:krVMSbzS0
3.2カレラだが暖機後のアイドリング時ハンチング、アクセル踏むと回転落ちしてエンストしそうになって持ち直す。
これECU疑ったほうがいい？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 07:00:24.19ID:1hYp7SQb0
>>748
それエアマスセンサーのバタフライの動きとかが渋くなってるだけだと思う
あんまり乗ってないんじゃないんじゃない？
同じ3.2カレラだけど俺の場合は一週間ほどマメに乗るようにしてやれば自然に直りましたよ
その後は月に2回位は50kmくらい走らせるようにしてますけどもう2年以上再発してません
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/03(月) 20:40:46.02ID:tG+Glt+I0
３．２カレラってクラッチミートするとエンストしそうなくらいトルクが無いのって仕様？
とても３２００ccもあるとは思えないんだけど。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 17:15:46.35ID:LNZ52aDA0
>>750
アイドリングスタートができるくらいのトルクはありますよ。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 08:39:04.41ID:dLfnyLOp0
RSクラッチに交換するなら、クランクプーリーも交換したほうがいいよ
クラッチ交換だけだと色々問題が出る場合が多いんだって
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 01:32:51.78ID:8PYkNv1f0
>>757
ごめんね
そこまで詳しくないんだ
RSクラッチの相談したら
クランクプーリーもRS用に交換したほうがいいって言われました。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/07(金) 09:24:18.02ID:duFbsYvk0
いやいやそっかあー
でもカレ2もRSもクランクプーリー自体は全く同じものだから
そのお店が意図してるものは一体何なんだろね…？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 11:00:11.24ID:xoCwt+vO0
知らんけど
クランクプーリーとフライホイールを間違えてるんじゃないの？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 00:25:58.75ID:KH04h5NA0
はあターボルックにしたい
フロントはターボフェンダーをそのまま移植（切り貼りしなくてOKっぽい）
後ろはフェンダーきって移植になると思うけど
上記作業でおいくら？
フロントバンパーは変わらないよね
リアは変わるけど
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 01:05:24.89ID:5/JQInn+0
>>764
止めたほうがいいよ。
ノーマル１台とポンコツ１台持ってりゃ話は変わるけど。俺のはワイドフェンダー仕様だけど、ノーマルに戻したくても戻せないのは不満だわ。購入した時からだから今更どうしようもないし。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 01:38:26.88ID:KH04h5NA0
戻せるでしょ・・・金かければ
でもルックといっても事実上ターボと同じ寸法になるわけで
そんな無茶な改造でもないと思うんだけどなあ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 21:20:15.84ID:5/JQInn+0
>>766
フェンダーカット＋折り曲げなので純正に戻そうと思ったらフロントフェンダー交換、リアフェンダーは純正購入して鈑金が必要なんだ。
金掛ければ戻せるが、50万以上かけて外装やるぐらいならエンジンとか機関系に掛けたいから後回しなんだよ。まだRWBが流行る前に製作された個体だから荒削りのとこがありすぎる。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 23:55:23.18ID:MHOjh6Ed0
>>767
戻す分くらいは安く買ったりはしなかったの？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 08:33:21.70ID:veAybB8g0
>>769
いや、国内にもあるよ。
この前は、後期2万キロ代の販売車両見たわ
内装もバリバリに新車に近かった。あれは価値あるわ
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/12(水) 15:46:12.04ID:NJIjVFkG0
>>771
>>770ではないけど、
オークサポートのHPで検索すると何台かでてるけど
詳しくなくて済まんが、業者に頼むとかしないと個人では買えないのかも知れない
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 09:24:47.07ID:8kZACyKR0
>>771
残念ながら、もう売れちゃったよ。
3ヶ月位は販売中になってだけどね。空冷のメンテナンス出来る店。どちらかというと販売より、メンテナンス主体。もちろんカーセンサーなどには載せてない。
前オーナーは空冷含めポルシェを5台ほど所有、全て役物。最新の役物を購入したいが、家族から一台減らせと言われ、泣く泣く役物では無い993MTを手放した。もちろん屋内保管、革シートもバリバリ張りがある状態だったな
ナンバー切られず、適度に動かされて機関もバッチリ…
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 20:54:43.75ID:oW+7Hbj50
高いのはあんまり魅力を感じない俺は幸せなのかね
GT3とかでかいウイングにロールケージ
下品な走り屋の兄ちゃんみたいでちょっと合わない

役物って言うならカレラGTとか918スパイダーみたいスーパーカールックで
庶民の俺が買える値段（中古1000万）とかでだして欲しいわ
1億とかもう無理・・・
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 22:20:00.64ID:p6aRrkNr0
3.0SCの部品取り車買った
中古並行書類無しでボディも難ありだし業販ということもあり結構安かった
71年式の911Eのボディ持ってるから全て移植する予定
仕事では993RSしかさわったこと無いけどなんとかなるだろうと思ってる
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 02:47:53.80ID:QleUWtL/0
>>764
そのままで楽しんだ方が良いよ。
価値も下がるし、一時的に満足するけどすぐ飽きる。

私はそれが嫌でファクトリーターボルックに乗り換えた。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 09:34:41.51ID:Z7YS6PzN0
ナローって以前は
役モノやS除くと一番安かったのにねー
912ですら今や高騰して笑えてくる
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/15(土) 11:03:09.70ID:LXpISkxz0
SCスポルトです。
今日は休憩なしで100キロの距離を110km/h前後で巡航しましたが、いいですねぇ。高速降りた後、エンジンびゅんびゅん回りますw
さて、3時間経ったけど、普通にエンジン掛かるかな…
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/15(土) 14:40:07.35ID:IgYhJ+/U0
>>789
はい。まさに北海道ですw
ここ数日はかなり厳しいと思います。。。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 10:11:29.18ID:TPRHBEaa0
確かに。もう希少価値相応な価格な気がする。他の同年代の車見てもそうだし。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 10:49:18.88ID:TPRHBEaa0
てゆーかASKばっかりだよね。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 20:55:28.37ID:lhNkE4+P0
>>793
下がったな。
TIPなんかは露骨に値下がりしてきた。
そうやって価格が安定して、相場が落ち着いてくると
ブローカーも消えてくれるからありがたい。
海外もチェックしてるけど、落ち着いてるよ。
役物でも高すぎれば売れてないし。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/16(日) 22:17:58.15ID:eE5lCMlT0
TIPの値段は便乗値上げだったからな。
元々そんな需要は無い。海外なんか見向きもしないからな。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 12:26:59.97ID:tx49pYwc0
最近の雑誌で、もうMTはあきらめてTIPで良いじゃん的な特集があってワロタわ
エンジンの音や振動は同じ！だと…アホかと
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/18(火) 17:42:44.93ID:fcM93Zv40
MTだろうがターボだろうがRSだろうがあるよ
金さえ出せば普通にある
金出しても買えないような希少車じゃないし
ただ安い車でないとそうそう売れないし
より価値のあるターボよりそれなりに安いカレラMTの方がすぐ売れるだろうし
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 01:37:21.30ID:3uEC/kQR0
964の5速マニュアル乗ってるけど正直最近ティプトロでも良いかなとか思う。
ほかに6速のポルシェも乗ってたけどギア比的に有効に使いきれてなかったと
思うし、実際シフトミスのリスク増えただけだったりとか。(笑)
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 03:08:26.21ID:V0UuVZxb0
どうせ今の車にゃどうやっても勝てんし、TIPもありかもしれんよ。
サーキット持ち込む人ばっかじゃない。
大抵の人は登坂車線レース（理性リミッター150キロ）くらいのもんでしょ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 10:26:34.89ID:ET6KzAdq0
確かになぁ。
レーダークルーズで渋滞スイスイに慣れてしまうと、MTで半クラ効かせてチンタラ走るのはほんと辛い。
山道に入ったとのMTの楽しさは格別なんだけどね。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 14:16:36.57ID:oMvoVy6W0
いやいや、TIPとMTは早い遅いの話しじゃないぞ。TIPの思ったようにシフトがアップダウンしないのにはストレスでしか無い。たまにしか乗らないのに楽しようなんて思わないよ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 18:51:04.64ID:oMvoVy6W0
別にTIP全般がダメだとは思ってない。水冷で普段使いするなら、TIPの選択肢もあるだろう。991ならMTよりPDKのが良いしな。しかし、何故にわざわざこの時代に空冷乗るのにTIPを選択する?
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 18:51:34.99ID:oMvoVy6W0
すでに昔からTIP乗ってて満足してる人はそれで良いと思う。自分も歳とって来たがクラッチ踏めなくなったら、空冷から降りるよ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 22:08:07.71ID:hJTclP7M0
動力性能が結構違うからなあ

0-100
964カレラ2MT　5'07秒
964カレラ4　5'07秒
964Tip　6'06秒

0-400
カレラ2　13'09秒
カレラ4　14'01秒
Tip　　　14'05秒

0-1000
カレラ2　25'02秒
カレラ4　25'05秒
Tip　　　26'02秒
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/19(水) 22:39:15.57ID:3uEC/kQR0
結構違いますね。
ところで思った通りシフトできないの？
出来るもんだと思ってた、脳内TIP!!!(笑)
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 23:01:16.37ID:QOfSxiH/0
オートマモードのことを言ってるんじゃないのか
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 00:22:31.01ID:va/R6esC0
4ATでも、当時ものだから1速は原則不使用。
1速は3に入れないと入らない不思議使用だったが、ドイツでは雪道発進も考えての定番だったそうです。
2～4速で、実際は3速ATと同じだからね。ちょっと物足りないのも事実。

それに回転数が2000回転以下だと、オイルポンプからエンジンへの噴射が発生しないので、熱くなりやすい。
低回転のTIPにオイル漏れ故障が多いと言われたのも今は昔かな。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 08:13:27.04ID:zw7v/ZaC0
>>822
形がかっこいいからに決まってんじゃん！！
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 09:27:41.21ID:a4lWzWNK0
2ペダルはパドルやシフトレバーで操作した瞬間もう既に次のギアに入ってるレベルのレスポンスじゃないとキツイよね
最近のDCTは速いけど、それでもまだ遅い
pdkは異様に速い。そこまで速ければ2ペダルでも良いかなって感じ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 10:39:04.02ID:WQq81XcU0
>>827
マニュアルモードの事だと思うよ。もう少し、このギアで頑張りたいのに勝手にシフトアップするし、シフトダウンは操作してからふた呼吸ほど遅れるしな、俺はストレスだねー
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 10:40:42.59ID:WQq81XcU0
>>831
ひょっとして免許の問題か?そんな若者が乗るのか?
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 20:24:53.92ID:zw7v/ZaC0
964普段使いするためにtip選んだ。
爺さんになっても乗れるように！
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 20:41:17.77ID:dCdmOuBC0
やれRS仕様だ、直巻き車高調、軽量化だとかに体が対応できなくなったら
カブリオレとかタルガのTIPに乗りたいな。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 21:14:32.77ID:rt83x+Lg0
>>838
国産輸入車に関係なくエンジンとATが統合制御されていなければ簡単にできる
911のtipはZFのFR用ATをベースにしているので国産ほど複雑な制御はしていないと思うよ

ただG50ミッションは高いので載せ換えるより乗り替えた方が安くつくと思う
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/20(木) 22:33:19.75ID:GVr2iltZ0
>>836
技術って…MT車両にそんなもん要らないでしょ
MTも乗れないようなら車乗らない方が良いんじゃ…
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 09:49:17.66ID:1+ZbNfBo0
>>837
爺さんになって…
アクセルとブレーキを踏み間違えるなよ、www
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 13:36:27.45ID:xpLeRPTh0
まだ32だから先は長い
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/21(金) 13:52:15.74ID:/mkuPEba0
993のデザインが彼らの中じゃぶっちぎりで好きなんですが、一言で空冷の良いところって何ですか？
やっぱりポルシェ好きな人は、ポルシェは空冷だろー！てよく言いますよね
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/21(金) 17:02:03.66ID:Hy2rBtf40
>>837
僕はいま50で86年型(ポルシェシンクロ)に乗ってるんですが、少しでも長く乗れるよう筋トレ、ジョギングで体力維持に努めてます。幾つでtipに乗り換えるかな・・・
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 05:53:14.39ID:Ry0xfrJY0
>>848
おお！
>>847 です。お仲間お仲間
僕もバイクに乗っていますが、ずっと大型に乗っているものの、2年前にRZ350を増車したらあまりに楽なのでそっちがメインバイクになってしまいました。
自分の知る範囲では、空冷乗りは割とバイク乗り率が高いと感じます。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 13:18:56.11ID:UFjQqz900
ポルシェシンクロってどうですか？G50がよかったなんて思うことあります？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 13:36:57.77ID:cda2I053O
みんないいなぁ
欲しいけど高すぎる
１日でもながく大事にワイルドに乗ってね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 17:39:37.94ID:VWnFBLbb0
997前期のtip載せられたらいいな。
丈夫だしそこそこ頭いいし5速までスムーズだし。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 14:22:01.58ID:/RJAhZHT0
空冷でもTIPと比較する世代のMTなんて全然普通に乗れる車じゃん。ヨーロッパではじーさんでも普通にMTだし、日本でも田舎のじーさんは軽トラMTだろ。ほんと障害者とかじゃなくて普通にmtすら乗れなくなったら安全の為に車乗らない方が良いと思うぞ。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 18:33:26.29ID:0xxdZwBf0
８６よりは速いですよね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 23:17:43.18ID:aYd4OVt/0
ヨーロッパは女の子が普通にMT
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 16:19:20.27ID:fC/Korfd0
>>864
今の時代、空冷を渋滞突入の足車に使うやついないだろう。
趣味車として走らすなら日本もヨーロッパも大差ない。逆に熱をため込むTIP車を渋滞に使かうのは車に害が有りまくり。オイルだだ漏れになる
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 18:22:00.37ID:8CroOxnL0
tip熱溜め込みやすいの？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 20:50:24.89ID:fC/Korfd0
>>868
>>869

829の通りだが、TIPが勝手にシフトアップするので、結果オイル噴射せず熱くなる。
たらたら走ってるTIPにオイル漏れ故障が多いのはそのせい
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 21:54:00.06ID:8CroOxnL0
マニュアルモードでギアキープしてれば少しは改善しますか？
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 10:02:19.56ID:kpsKhJTo0
>>870, 829
自分はMTだけど、これは良い情報
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 16:26:17.72ID:DNqaKn0r0
低回転走行続けるとオイル漏れの原因になるのは
空冷ポルシェの常識だろ
本当に知らなかったのか？
若い人だから、知らなかったって事もあるのか？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:17:51.49ID:3dj3aBvB0
tipに限らず　そろそろオーバーホールの時期に来ているんじゃないかな
水平対向のオイル漏れが始まるのは　他のエンジンよりも速い
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 18:34:26.01ID:kpsKhJTo0
エンジン回転数が2000rpm以下だとオイルポンプからエンジンへオイルが供給されないなんて知らなかった
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:51:35.60ID:/4V3mqD10
空冷乗りで、低回転車のオイル漏れを知らんとはビックリだな。
仮に最近買ったたしてもどんな所で買ったんだ。一通り車の扱いを聞かないか？まさか、アップルとかで買ってないよな、www
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:54:40.49ID:/4V3mqD10
エンジンのアンダーカバー付けたままで、オイル漏れも気付いてないとか言うオチじゃないだろうな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:00:55.17ID:QGvJ52Fx0
>>880
オイルが供給されないのでは無くて
おそらく、シリンダー裏に吹き付ける
オイル噴射が弱く、冷却されにくいんじゃないかな
回転数は3000以上がいいと思う。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 01:31:09.78ID:XdYWsj8Q0
>>888
ピストンの裏面を冷却するスプラッシュバルブ（オイルジェット）の開弁圧がエンジン回転速度2000rpｍ時相当の油圧ってことなのですかね？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 13:04:44.54ID:zRRbnngo0
964RSはもう安くならないですかねぇ。
いつかは乗りたいて思って頑張っていたんですが…
650万円位の時に無理してでも買っておけばよかった(>_<)
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 15:38:01.08ID:uNbDa5qd0
>>891
無理無理
景気で価格下がったら海外に買われるだけ
世界同時不況になったらその時は下がるだろうけどｗ
そんなの期待して待つなんて何十年かかるんだって話
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 17:02:27.27ID:XnMRB9xI0
俺が964買った1999年の頃は、RSやスピードスターも600万円台だった
あと930だと89ターボとか88フラットノーズも600万円台で買えた
しかも走行1万km以下で
今は3倍くらい？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 17:42:15.23ID:yOBeMF1k0
>>892
RSの650だと、過走行で改造されて
いかにもサーキット走ってましたって車両しかなかったよ。
状態が良くて、低走行だと900から1000はした。
それはスピードスターも同じだけど
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 17:50:20.34ID:MESivVwm0
>>900
バブル崩壊が92年だったかに
ああいう時ってびっくりするような車がびっくりするような値段で市場に出るからチャンスですよね
リーマンの時はポルシェじゃないけど知り合いに頼まれてコレクションを2台買ってあげましたわ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 19:16:10.27ID:kZ9wNYcB0
まぁ過去の事言っても仕方ないしなぁ
久々にオークション相場見てみたけど、964だとやはりATが安くなってるみたい．200-300万位だね、MTだと400-500万。前は100万位の差だったけど、最近は結構差がついたね
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 00:46:19.15ID:pLMH94ui0
いろいろな要因で相場が上がってしまったのはしょうがない。
実際、空冷911以外の旧車も上がったし（上がっている最中？）。
結局は売る側と買う側がいて、相場が成り立つわけだし。

でも、これから買いたいと思っている人達に、これだけは言いたい。

そんな価値ないぞ！
SCに300万円とか、964カレラ2に700万円とか。
乗ってる本人が言ってるんだから、間違いない。
そんな金あるなら、他の車買った方がいい。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 11:08:45.96ID:EAIfwSKi0
>>905
維持費があんまり掛からないし、値落ちはしないし
好きなら買って損はしないんじゃないの？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 13:23:55.19ID:MDV8jSHg0
F355乗ったけどあれだって1500万の価値は、、、
ポルシェやフェラーリならまだともかくハコスカとか一般人から見たら単なるボロだけど結構高いし
古い車の値付けなんていい加減なもん
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 19:10:31.84ID:YcKD7z2V0
骨董フェラーリはおっかなくてとても手が出せんけど、骨董911はまだいいやね
壊れるとこが少なくて
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 19:30:14.86ID:qIiBpdcA0
もう少し具体的に書きなよ、何がどの位とかさ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 20:41:17.36ID:CaJqI4st0
ごめん、ごめん、釣られたかな
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 19:10:56.08ID:W+3eQ8Ko0
918が中途半端な事を書くから全くつまらん展開だ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 05:09:15.17ID:I1Lw+9aw0
>>930
トルクチューブやら
ウォポンやら補機類が結構弱くて
あの時期の水冷は930よりカネ掛かるんで
コスパ悪いんよねー
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 10:08:37.41ID:yTt7Su1I0
964だけど944ターボのキャリパー付けてるわ
ロゴが浮き彫りのヤツね
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 10:30:03.04ID:KzcHmuHI0
自分も結構独特の味があって好きかな944/924
youtubeでは空冷と併せて必ずチェックしちゃうな

ところで964のスロットルの全開マイクロスイッチって外しても問題ないかな？
何だか熱で結構誤作動起こすみたいだから予防策で外しちゃおうかと思って
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 19:24:58.36ID:9JVqDhCz0
サイドのウインカーレンズをクリアにしたのはいいが、９１１用が見つからなくてGOLF2の買ったらメッキでキラキラのやつやってきたｗ
付けたらなんかDQNな見た目に・・・
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 19:51:43.21ID:GYYAHYCt0
>>929
先月ebayで納屋に眠ってた走行1万マイルの944が出てきてアツい競り合いになってたな
初期型のパワステ無しだと1200kg以下だったから同時期のSCと結構いい勝負で楽しかった
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 22:14:29.13ID:5WrJK9av0
>>933
944って、結構ポルシェも気合い入れて出した車ってのが見受けられるよね。
944Sとかターボって、あとから出た964カレラなんかよりパーツが良いよね。ブレーキキャリパー一つでもそう。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/05(土) 22:55:25.12ID:5WrJK9av0
スレチですまぬがこの時代の水冷で手間が掛かるのなら、E30なんかも維持大変？
最近、E30を増車しようかと…
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 09:40:28.65ID:2sQpJONd0
>>941
ちゃんとした個体なら大丈夫。てか空冷維持できてるなら余裕かと
E34の初期型525iとB10の3.5/1を乗り継いだけど、そんなに故障は無かった。
当時のBMWは意外と丈夫
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 10:04:26.70ID:FOMG6OP20
BMWは電装とATに気を付ければ
大丈夫かな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 22:08:37.92ID:ZMBUAFvS0
941です、皆さんありがとう。空冷維持出来てたら余裕みたいですね、笑
ネット情報を見るとやたら壊れるみたいな事が多いけど、ポルシェと違って日常使いされてるから、そういう感覚になるんですかね。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 12:00:04.65ID:RyRctCrR0
テクメの964MT、16万キロ、すぐに売れたな
もう空冷は距離より車の状態次第って事だね
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 21:46:01.78ID:bbn2v6rxO
928について詳しい方いたら教えて欲しいのですが、運転して気持ちいいですか？
何か良い点とオススメグレードあれば教えて下さい。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 23:54:21.29ID:8xQhWS+Q0
よく言われてることだが、完成度は高いが水冷FRなら他に選択肢がいくらでもある上に
911以上に維持費がかかるという感じで、積極的に選ぶ理由が乏しいかと。
乗ってみて惚れたのならしょうがないけど、そういう感じじゃないみたいだし。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 00:39:39.86ID:nKRdhYhZ0
悪いとは思わないけどやはり911と比べちゃうと…って感じはある
FRならそれこそ上の方で出ていたE30の方が気持ちいいんじゃないかと
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 00:56:32.82ID:fMibXd9b0
>>948
ターボとカレラの比較はその通りだろうけど、カレラ同士の比較でも、距離数なんかはもう関係なくなって来てる、と言う話しだと思うが
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 00:58:51.45ID:fMibXd9b0
w124もe30も部品欠品が多くなって来てる。その点ポルシェはエライよな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 11:11:35.20ID:wZfrOwui0
>>958
このスレ全否定だなｗ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 14:41:40.51ID:ItYQJXGa0
>>960
7j8jって事は964のオプションのカップタイプなのかな？
自分のは8J9.5Jだよ。本当のカップカーのホイールか？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:43:17.82ID:Q07XyEuF0
>>956
距離は少ない方がやっぱりいいよ
エンジンとかスルーボルトから漏れてなければ15万キロでも数十万円の腰上OHだけで
見違えるし。エンジンは結構どうでもいいとは言わないけどなんとかなる。
内装や外装の劣化かなあ
5万キロ前後の個体って長い年月で乗られていないだけあって内装外装も綺麗なもんだし
シャキッとしてる。

ちょっと前に996が底値（IM問題解決前は酷かった）の時は
996でもいいよ！みたいな特集記事とかMTが減ってきてTipでもいいよ！みたいな
流れの一環だと思う

もう今妥協するとしたらTipから過走行車のどちらかしかないしねえ
とはいえ10万キロ超えた車両って以外と売ってないよね
買えない人にはお勧めだけど
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 15:45:22.55ID:d4d17LuS0
>>962
カップカーのだと２００万円くらいするんじゃないの？
ヤフオクのはカレラ２用の純正カップホイールでしょ
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 22:28:37.41ID:Tfw9yxgI0
カーセンサーにトンデモ価格の964rsが載ってるね
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 22:59:49.24ID:L184/kxD0
8Jはノーマル17インチのリア用。
9.5Jは928で純正で設定あったんじゃない？

本物cupはちゃんとcup〇みたいな刻印あり！
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 23:01:15.89ID:L184/kxD0
刻印以外はまったく同じものと思うけどね。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:33:04.60ID:5/Dk5w7S0
テクノマグネシオのホイールだけど、歩道の段差で割れたことあった。マグネシウムは街乗りには向かないということが分かった。
知識も無く見栄でマグネシウム買った、若気の至り。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 16:54:14.49ID:hwaSnTjF0
>>963
あなたが言ってる事に矛盾があるけど、結局のところあなたの意見も距離関係なく程度次第って事になるんじゃない？エンジンは何とでもなるんだからさ。
低走行でも長期雨ざらしは、酷いもんだし、内装にカビだらけも見た事ある。15万キロでも車庫保管で、綺麗な状態のもあるし。ほんと距離関係なく色々
もちろん、低走行のバリ物も存在してるのも事実だが
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 13:31:06.69ID:Y6T0Ahk00
>>970
ターボは7J-9J
カップカーは8J-9.5J
本物カップカー用はワイドでカッコ良いよね
滅多に見かけないけどね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 13:52:40.20ID:00+CNH1F0
>>971
マグはRS用

>>978
そーなん？7J9Jってカレラサイズじゃね？
昔カップカー乗っててホイールぶつけた時に、ショップの人にターボと同じ品番だと言われたんだけど…まあいいや
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 00:55:49.45ID:39cF8w370
>>986
あれってポルシェって呼んでいいの？
ラウなんちゃらと一緒で
もうポルシェじゃないでしょ
rufみたいに突き抜けないと、流行り廃りで終了だよ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 01:27:17.72ID:sdVHYZwD0
>>986
コスワース開発のエンジンパーツをレースエンジン屋が組んだもの
アメリカンV8ならブロックやヘッドまで新規作成するところもあるから特別すごいというわけではない
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 07:55:01.42ID:ucbNc5dg0
>>988
俺も結構原理主義者のつもりだけど作り手の空冷ポルシェへのリスペクトぶりを見るに十分ポルシェと言ってもいいんではないかと
一時期の流行り物で終わるかどうかよりも弾が無くなって今後どうなってくかじゃない？他の似たようなアプローチのとこにも言えるけど
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 08:26:07.07ID:BiNjiDdt0
ジンガーは値段が高すぎ
今乗ってる空冷をショップに持ち込んで「２０００万払うからジンガーみたいにしてくれ」
って言ったら大喜びでやってくれるよｗ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 15:48:49.19ID:eyLSUi2d0
>>994
サンクス
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