F50型シーマを語る [無断転載禁止]©2ch.net

**愛シーマ** · 2017/03/01(水) 07:58:18.46

ヤンキー車、痛車、産廃車と散々な評価の現状だが
V8 4500cc及びV6 3000ccターボは希少でまだまだイケてるF50を語れ(^^)/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/04(金) 07:29:39.02

サイドのシルエットが丸過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/04(金) 16:29:24.44

50シーマのデザインは古くみえない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/13(日) 19:04:31.76

確かに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/17(木) 00:14:46.31

どうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/17(木) 11:27:45.49

50シーマは2017において
600万にみえる高級車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/18(金) 19:43:33.23

顔は今でもイカツいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/08/28(月) 01:21:07.54

はい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/10(日) 06:17:11.09

あーシーマよ永遠なれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/15(金) 09:38:51.56

悔しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/17(日) 12:20:17.20

30セルシオは古くみえるが
まだ50シーマは大丈夫だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/26(火) 11:22:57.12

街乗りリッター4とか思ったより燃費が悪い

**!ninja** · 2017/09/27(水) 20:16:53.91

長距離乗って10km/l 超えてたのでホルホルしてエンジンかけたまま2時間位寝てしまい起きたら 8km/l まで落ちてた
アイドリングでどんだけガソリン食うねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/28(木) 00:39:43.91

そりゃ4500ccだもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/09/30(土) 08:28:26.92

センチュリーがV6の3500ccに変わるんだろ
今となってはV8の4500ccはとっても貴重で贅沢だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/03(火) 07:45:33.70

シーマの場合
V8でもサウンドが良いわけでも特別静かなわけでも無いしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/05(木) 02:07:46.25

時速100km時が63dbではマークX並みの静粛性

セルシオは58db

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 08:58:29.27

エンジンカバーの裏に制振材と吸音材入れれば静かになるよ
LSは吸音ウレタンが入ってるから静かなだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/06(金) 13:35:19.53

それならコンパクトカーもLSみたいに静かになるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 01:07:31.18

クラウンHVは大して静かじゃ無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/08(日) 21:32:16.97

あげ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/11(水) 22:46:13.77

底靴

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 06:50:44.96

アップ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 14:50:55.21

VQ30DET

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/13(金) 21:13:12.84

動力、維持費、重量のどれをとっても3リッターターボが上だね

だがしかし

スムーズさ、経年時の動力、高級車としてのフィーリングはV８が上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/16(月) 10:07:39.40

あげ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/17(火) 00:43:08.01

もひとつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 13:57:58.19

>>156
V6なわけねーだろハゲ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/19(木) 19:25:02.66

V12が無くなりLSと同じV8のHVになるんだろ
V6のHVになる案もあったそうだがトヨタのフラッグシップなんでさすがにな

2017/10/22(日) 18:55:03.65

セドグロの上級モデルって感じ
セルシオとは造りが違うね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/24(火) 16:26:30.36

生きた化石
シーマカンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/25(水) 15:10:06.59

昔のデボネアのイメージかよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/26(木) 03:36:06.36

トヨタがコンパクトカーでさえデカグリルにする時代だが
いまだに威圧感のあるシーマの顔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/27(金) 12:39:29.64

昔のベンツみたいなグリル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 10:29:27.63

今見ても
ベンツより斬新なデザイン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 17:27:54.85

きもい
シーマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/28(土) 22:04:57.59

シーマン？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/29(日) 18:00:12.88

シーマンは
ゲームの中の魚

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/29(日) 22:44:59.89

シーマとは名前以外似ても似つかないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/30(月) 14:55:17.79

2001年は日産が大きく車のデザインを変えた年だ
スカイラインV35
プリメーラP12
そしてシーマF50

ディテールは今となっては古臭さは否めないが
基本のシルエットは今でも美しい

全て外国人デザイナーの手によるものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/10/31(火) 11:42:25.80

80年代後半より日産車は絶好調であった
まさにトヨタに迫る勢い

より良いものを作ればより売れるだろうと考えたとこまでは常套だが
良いもの→現ユーザーの不満点の解消
と　安直過ぎてメーカーの方向性を見失ってしまう

車内が狭い　→　車が巨大化　→　スポーツ性能が後退

乗り心地が硬い　→　サスの設定を変える　→　スポーツ性能が後退

とんちんかんなことばかりして人気は無くなり赤字路線へ
そこにゴーンの登場で車のコンセプトやデザインは一新される

新生日産に期待したがゴーンはコストカット、コストダウンの鬼でもあった

同じ価格帯で売りながら
トヨタは下手すれば赤字かも？くらいセルシオにお金をかけ
日産はセドリックの上級グレード？くらいにしかシーマにお金をかけなかったのである

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/01(水) 00:20:49.77

同年デビューのスカイラインはマイナーチェンジで
カセットからMDに変わってるのにシーマはカセットのまま
最終型までカセット
それとマルチのパネルは加工も無しのプラスチックで軽以下だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/02(木) 21:23:49.34

マルチのパネルを外してピアノブラックに塗装してもらえばいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/05(日) 19:23:44.74

取り外し取り付け工賃2万くらいとられた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/08(水) 22:53:34.91

S15シルビアの内装プラ部分を全てピアノブラックに塗装した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/13(月) 17:40:40.76

中古では死ぬほど安く買えるのに
車の知識ゼロのオバハンに凄い高い車だと思われた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/15(水) 08:38:07.07

フーガの450GTの方がエンジンは同じなのに
チューニングのせいか　まわすとサウンドがいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/16(木) 01:33:51.10

遮音材の量も関係してるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/17(金) 08:46:41.03

寒くなってきて平均燃費は3.7km

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 22:21:33.46

ブレイドの3.5モデルと0-100kmのタイムが同じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/22(水) 22:22:35.09

ついでに
ノートHVもほぼ同じタイム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/25(土) 22:40:17.38

ポンコツ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/28(火) 22:13:42.82

じゃねーわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 13:57:38.38

いい車だわ‼
名車だわ‼

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 14:28:39.50

シーマ、セドグロは合わせてY31からY33まで全て乗ったがコイツとY34は見た目がどうも好きになれなくてスルーしたわ。
もうちょっと角ばってて欲しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/05(火) 23:59:23.64

Y34はポルシェデザイン
F50はアメリカのデザイナーじゃなかったっけ？

いずれにせよセンス無いわあんた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 08:33:50.91

俺もセンスない組だわ
角ばってたy33以前の方が好き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/06(水) 09:57:32.59

美的感覚の違いだろ
個人的な好き嫌いを
センスあるなし言うのは違うだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/09(土) 23:18:00.17

好みか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/10(日) 22:24:18.09

後期のテール

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 12:47:31.26

フーガモドキやん

**Q太郎** · 2017/12/12(火) 02:12:15.22

F50のQ45後期に乗っていた

速かった
対向車によくパッシングされた
鍵の音がクラクションだった
開を2度押さないと4ドア解除しない
ドアミラーが手動だった
CD部がアナログ時計だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/12(火) 18:24:14.54

アナログ時計はいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 00:19:43.32

F50ってタワーバー付いてる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 16:15:24.97

>>205
ついてるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 16:20:16.19

タワーバーって重要か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 01:15:25.22

F50みたいな500馬力をゆうに超えるハイパフォーマンスカーならば必須。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 03:32:58.19

フェラーリのことかよw

ちなみにスーチャーつけるとF50シーマも600馬力くらい出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 21:53:17.12

そんな事したら
ブレーキに300万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/29(金) 21:24:13.93

普通に340馬力でいいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/30(土) 10:51:45.72

F50型プレジデント乗りもスレが無いからここで語れ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/31(日) 17:26:20.44

大排気量車はストレスがたまる？
http://souzouno-yakata.com/2006/01/15/728/ a

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/01(月) 12:00:21.63

排気量の大きい車の方が基本楽チンだよ
ただしボディの外径もデカイから狭い道ならストレスになる

小さなボディに大きな排気量の
プログレ、ブレビス、ブレイド、アルテッツアジータのような車が一番楽チン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 18:06:39.53

シーマ乗りとプレジデント乗りの皆さんあけおめ(^^)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/06(土) 22:03:42.60

マニュアルモードの2速で引っ張りながらV8フィールを楽しんでたら
平均燃費がリッター2.4kmになってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/10(水) 21:05:01.77

逆エコカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 12:00:36.22

シーマ最高(^^)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 00:53:47.40

シーマ乗るとモテますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 02:21:24.27

>>219
あなたの年齢が40代後半以上で、ホワイトカラー又はブルーカラーなら部長以上の役職に就いていて、尚且フルノーマルなら例え型落ちでもF50ならまだそれなりの目で見られると思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 07:01:43.74

>>220
俺そのままじゃん
まだいけるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 07:46:02.74

>>221
外装色がシルバーかベージュに限るけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 11:56:58.05

>>222
シルバーだぜ(^^)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/30(火) 02:58:28.37

卵型？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/30(火) 23:31:51.56

近所のおじさいさん
IMPUL F55に乗っています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/31(水) 13:35:42.30

カッケー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 03:13:45.77

そうかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/14(水) 12:07:08.75

カッケー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/22(木) 11:41:24.86

やべー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 08:15:19.28

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/26(月) 00:10:04.82

シーマはクラウンとスカイラインの良いとこどり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 07:12:50.31

二枚貝

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/02(金) 22:02:25.04

2001年の７月に新車買ってフルノーマルのまま、大事に乗ってるわ
海外にいること多いから、距離もまだ54000Kmぐらい
中期以降は無くなったダークグリーンパールの塗装に内装はエクリュ

購入した当時に、新車からインパルサスに変更した人がヤフオクで
ノーマルの前後スプリングとショックを投げ売りしてたから
それも買って新品のまま倉庫に入れてある

10万kmぐらいで交換しようと思ってるけど、まだまだ先になりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 11:22:00.73

力こそパワー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 00:54:55.75

エンジンの振動が大きくなってきたわ
11万も走るとダメだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 01:00:03.36

それエンジンミッションマウントがお亡くなりに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 18:20:57.17

みんカラの整備手帳見てると、フロントショックが受注生産になってるみたいだな
そろそろ維持が難しくなってくるかもしれんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 08:42:21.91

フーガの4.5に乗り換えるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/10(土) 17:19:33.98

設計の新しいフーガの方が走りがいいのは百も承知なんだけど、でもやっぱりシーマがいいんだよ。

シーマじゃなきゃダメなんだよ。
それも歴代唯一、派生元？のセドグロフーガと型式が違うＦ５０シーマが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/12(月) 10:05:24.87

こだわるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/14(水) 09:30:28.62

F記号探してハカマエアロで20インチ275タイヤで狙ってる人
結構いるよね。
ハイトルクで凄いの知ってるわけなの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/15(木) 03:55:14.36

20インチとかシーマのVIP カーとしての乗り心地が台無し
17インチがベストだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/21(水) 21:52:21.30

XLは16インチ