X
「ぶつからない車」スバル レヴォーグ アイサイトが高速道路で追突事故part2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 19:56:08.30ID:GUSwudJL0
なんか乗った時も無いのに好き勝手書いてるの解るな　単眼レーダーでも結果は同じだしステレオカメラだからって頻繁に意味も無くブレーキ掛かったことは一度も無いわ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/15(金) 20:55:07.68ID:l2Uiyp5X0
うっわあああああああああああああああ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/16(土) 18:32:32.20ID:cjzt5W3w0
これがスバルクオリティ
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/18(月) 15:44:15.41ID:oxQVV0w10
>>404
これ、車載側が無灯火なんじゃないかな
アイサイト3のフォレスター乗ってるけど
高速道路トンネル内で無灯火前走車を捕捉しなかった事がある
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/23(土) 10:28:01.61ID:gk4V9Kti0
自動ブレーキ搭載で安全性評価の高い2017年モデル　
米道路安全保険協会（IIHS）

乗用車
・アウディ A3／ 3万1200ドル（約347万円）
・アウディ A4／ 3万7300ドル
・ジェネシス G80／ 4万1400ドル
・ジェネシス G90／ 6万8100ドル
・レクサス ES 350／ 3万9895ドル
・メルセデス・ベンツ E-クラス（セダン）／ 5万2150ドル
・日産マキシマ／ 3万3795ドル
・トヨタ アバロン／ 3万3300ドル
・トヨタカローラ／ 1万8500ドル
・トヨタ プリウス／ 2万3475ドル
・トヨタ プリウスプライム／ 2万7100ドル
・ボルボ S60／ 3万3950ドル
・ボルボ S90／ 4万6950ドル
・ボルボ V60／ 3万6150ドル

クロスオーバーSUVS
・アキュラMDX／ 4万4050ドル
・レクサス RX／ 4万3220ドル
・トヨタ ハイランダー／ 3万630ドル
・トヨタ RAV4／ 2万4410ドル
・ボルボ XC90／ 4万5750ドル
https://forbesjapan.com/articles/detail/16925

スバル無し
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/23(土) 16:24:53.18ID:ZxFcd8n60
スバルに殺される
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 10:57:17.62ID:ZSvLT3+s0
誇大広告だな

スバルは自重しろ
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 23:11:52.00ID:G+pUQZIE0
万能はないわな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/15(日) 07:29:45.49ID:aj2I8aoG0
SUBARU（スバル）の北米で販売する2018年型スポーツ多目的車（SUV）「XV（北米名クロストレック）」とスポーツセダン「WRX」が、米国の道路安全保険協会（IIHS）が実施する最新の安全性評価で最高評価「トップセイフティピック（TSP）＋」を獲得した。

　XVは全ての対衝突・衝撃性能試験に加え、アイサイトの装着により衝突予防性能試験で最高評価だった。WRXはハイビームアシスト機能付LEDヘッドライト装着車が最高評価を獲得した。

　18年型のレガシィ、アウトバック、フォレスター、インプレッサに続く受賞で、運転支援システム「アイサイト」を搭載した18年型のスバル車全車がTSP＋を獲得したことになる。
0418名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 16:05:16.68ID:YGSvEM/L0
>>34
どうやって1メートル未満で止めるの？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 19:35:47.12ID:PQk1N5/30
>>419
だからその減速Gをどうやって発生させるの？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 03:33:15.69ID:O6e4X4Nj0
国土交通省および独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）が平成29年度前期の自動車アセスメント（JNCAP）の安全性能評価（衝突安全・予防安全）の試験結果を公表。

今回試験を実施した8車種中7 ⾞種が「ASV++」を獲得したが日産ノートe-POWER Xは唯一79点満点で「ASV++」を獲得した。

スバル レヴォーグ ASV++ 76.5点/79点  対歩行者 22.5点/25点

スズキ ワゴンR ASV++ 58.9点/79点　対歩行者12.9点/25点　車線逸脱抑制 8.0点/16点

トヨタ C-HR　 ASV++ 74.4点/79点　対歩行者 20.4点/25点

トヨタ ルーミー（ダイハツ トール）ASV+ 30.6点/79点 対車両 18.6点/32点 対歩行者0点/25点　車線逸脱抑制 6.0点/16点

日産 ノート ASV++ 79点/79点

ホンダ フィット ASV++ 65.5点/79点　対歩行者 11.5点/25点

マツダ CX-5　 ASV++ 78.5点/79点　対歩行者 24.5点/25点

三菱 アウトランダー　ASV++ 63.2点/79点　対歩行者 17.2点/25点　車線逸脱抑制 8.0点/16点

 

http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20171026_1.pdf
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 17:51:26.70ID:Lyes1ki50
太刀打ち出来ないって言うのは違うだろ　現状ではトップだけど、各社拮抗してきたから後は他社にお任せなんじゃないの?ハイブリッドの技術みたく。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 18:45:46.81ID:RVMMpCt60
プラウドエディション(笑)が一代限りで終わったもんなw
あの時点でアイサイトは終わってた
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/29(水) 18:49:19.49ID:K/ebTBB50
一代限りのグレードは各メーカー各車種で多々あるけどもそれで何かが終わったか
というと各社あんまり代わり映えしない
名前が変わっただけみたいな
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/30(木) 11:26:45.98ID:tIUvyowl0
>>433
アイサイトの技術者はみんな日立の従業員だよw
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/01(金) 19:26:10.98ID:e5nFGXrZ0
完成した物をiSightにした訳じゃなく、スバルも特許持ってたんだからそういう事だろう　て言うか3年ごと買い替える車に拘りとかあるか?毎回違うメーカーにして楽しんでるよ。スバリスト呼ばわりせんでも
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/02(土) 12:17:04.57ID:hmRXW62X0
NASVA予防安全性能評価　最新

日産　　79.0　ノート
マツダ　78.5　CX-5
ホンダ　76.6　N BOX
スバル　76.5　レヴォーグ
トヨタ　74.4　C-HR
三菱　　63.2　アウトランダー
スズキ　58.9　ワゴンR
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 19:30:11.80ID:jkU2u51R0
心配しなくてもスバルは事故った時に力発揮すらから死なないよ、逆にミニバンとかでかい割に横転からキャビンもモロいし中の人間守る為には作って無いから死んでも知らない（笑）
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況