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復活 TOYOTA カルディナ [無断転載禁止]©2ch.net
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0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 00:31:18.47ID:LQXVLRyX0
タタタ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 22:33:02.73ID:uYF99Qmg0
st21系乗りのオーナーに質問
リヤフォグのインジケーターランプってメーターの中にも有りますか？
取説にはメーター内の表示灯も点灯しますってあるんだけどメーターの表示灯や警告灯に表記されてないんですよね

もしかしてスイッチ内の表示灯なのかな？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 12:32:10.38ID:Ao0odKKH0
三代目GT-four海苔の俺からみても>>99は擁護出来んな
便所の落書きである2chでしか見下せないんだろう
会社でも煙たがられてる存在じゃないか
仕事してればの話だがw
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 22:13:59.42ID:A5oZLae60
>>106
愛知県岡崎市でガレージ保管の初代TZ-G乗りの人が居るよ

俺の二代目前期型より遥かに綺麗
つーか、職場には俺以外に二人の前期型乗りがそれぞれライバル視してるんだなw

俺がGで１人はGT-T共に2DBカラー
もう１人が白のG
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 15:27:28.81ID:lH1mpNGy0
レヴォーグのスレだとネオバ履いたってだけでオーバースペックだと袋叩きに遭った
いまどき軽スポーツでも履いてるってのに、呆れを通り越して世代や信者の固執みたいの感じた
車自体も積み下ろししただけで荷室床が凹み戻らなくなったワゴン失格車だったので、仕方なくこっちに戻ってきた

でも乗り出したら気に入って、なんとなく発見したスレを流し読みしたら、タイヤにちゃんと金掛ける事を無碍にしないレスが多かったので
いろいろ嬉しく思い、書いてしまったよ。長文すまんかった
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 19:57:50.98ID:mMuzWSc10
だってこの車素性あんま良くないからタイヤとかケチると死にますし

特に21系は260馬力をあの車体に完全に持て余してて足回りも補強もタイヤもブレーキも全部強化しないと恐くて乗ってられまへん
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 07:06:30.53ID:xDR96o7W0
>>117
タイヤで快適性とか変わるからなぁ。
おれも24のLエディションにレグノとか不相応に良いタイヤ履かせてきて、今デシベル。
次に替えるならまたレグノかな、と。

スバリストは怖いなw
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 08:30:34.11ID:/iXpiC9e0
24系買いに行ったとき寺の人が
｢ビールケースがキレイに積めますよ！｣
ってセールストーク？してきたのが面白かったな、当時そんなに荷物積む車とは思ってなかったけどw
キャリアにハコとかラック乗せて長ものとか自転車載せつつ着替えとか手荷物ラゲッジという運用で3〜4人のキャンプ、自転車、スノースポーツとかで大活躍してくれたわ
今は子どもくらいしか乗せないから小型SUVに変えちゃったけど
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 18:11:25.96ID:B/eTCAij0
>>118
二匹の街猫のワゴン談義

車通りがちょっと減った昼下がりの街。停めてあるぴかぴかの車の下で
お喋りしてる二匹の声をちょっと意訳してみました。


街猫A 気持ち良く走って、ちゃんと止まって、イザといときも頼りになる。

街猫B それも、カルディナワゴンなわけだ。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 20:19:38.54ID:YzPLy24W0
>>126
パンフレットだか取説だかに書いてあったヤツ?

車内に入れたら逃げようとニャゴニャゴ鳴いて暴れまわったけどな
予防注射打たれたときに乗せられた記憶が焼きついてんのかな

犬も年1回の接種のときに乗せてるけど、あっちは普段でも大喜びで乗る
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 15:11:32.63ID:3z0H8QaV0
俺の24最近になって、めいっぱいハンドル左に切った時プルプルなるようになったんだがハブベアリングかドラシャかな？
あと路面の少しの凹凸で右前あたりから、カツカツというかコンコンみたいな音がたまにする。

同じ様な症状の方いますか？
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 23:24:26.37ID:K9Cwfn9g0
>>132
ウチの２４もアッパーマウント交換で異音解消したヨ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:06:18.86ID:S3nJsRJN0
使えばもつ
工業製品はそういう物だ
中古で買うんだろうけど車検など年１回の点検くらいはディーラーでやるのをオススメする
直噴エンジンに対する情報もデータも持ってるし対応が早い
それに中古車店や車検専門の整備工場じゃ闇改修してくれないからｗ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 00:52:00.82ID:nAzjfudv0
>>141
ありがとう
ものづくり関係のかたですか
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:34:42.78ID:oa5Oty1L0
よろしくお願いします

ＳＴ２４６Ｗに乗っています　新車購入から１４年　２１万キロになります
ほとんど毎日の通勤でのんびり運転してます。
買い替えも検討していますが　予算もあまりなくこのままカルディナ乗り続けるか
ずっと悩んでます。タイヤ、ブレーキ、電球などの消耗品程度で大きな故障はなかったです

今分かっているのは　２１万キロなので　タイミングベルトなどのベルト類
ダイナモ交換（リビルドなど）、パワステポンプ辺りからのオイル漏れ
たぶんカムシャフトのオイルシール滲みなどなど

なじみのショップでは上記修理の他にタービンからもオイル漏れ、足回りのブッシュ？など
次々に修理箇所が出てくるぞっと言われています
４０ー５０万掛けて修理すればもう１０万キロくらい行けそうですか？

タクシーは３０-４０万キロは走ると聞いていますが、そもそもそういう作りだとも聞いています
カルディナのエンジンや車体でそこまで走るのは、余程の出費を覚悟しないとダメですか？

予算と言っても６０−７０万円なので軽を買おうにも貧弱、狭いなどと感じてしまい
どうしたものやらと・・・・誰か俺の背中押して下さい

よろしくお願いします
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 20:04:57.14ID:JmUlVGb60
その予算で買える軽はゴミみたいなのしか無いじゃないか

今でも21系が今でも元気に走ってるところを見ると追金50万であと数年は乗れそうだ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:42:06.34ID:9u0dmSrQ0
>>143
タイベルやブッシュ類なんかの消耗品なんで長く乗るには交換は必須だから点検のつど小出しに交換修理でしょ
金額的にはさほどだし
でも一番怖いトランスミッションの故障でどうするかがポイントになると思う
リビルト品交換だとしても、見積金額を見てそれを決断できるかどうか
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 11:01:33.55ID:7LVGdR300
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