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【三菱】ギャラン・フォルティス Part.35【SB】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0954名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/22(金) 23:55:40.36ID:DDy0AVu70
笑えるよなあのハ
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 07:52:47.54ID:H883WPJl0
またこのカレンダーか…
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 08:03:00.37ID:VoBLFHAa0
>>946
ミラージュはコンパクトカー&軽での内燃機関のみの低燃費トップ三年間キープしたぞ
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 08:04:40.98ID:VoBLFHAa0
>>949
ほぼ20年前の設計で年間5000台は確定していたパジェロミニ廃止という大罪
これのせいで軽の客がかなり他者に流れて帰ってこない
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 14:15:34.91ID:M/ed5We+0
>>958
燃費トップって偽装データでの話じゃまいか
計測しなおしても燃費トップだったって話は聞いてないけど、ソースあるなら教えて欲しい

ちなみにギャランフォルティスに限って言えば2000ccで競合車(筆頭;トヨタカローラ系)に燃費で勝てなくて
2010年式から1800ccにしたけど、それでも燃費で勝てなくて売れなかったってオチがあるんだが


>>959
パジェロミニの廃止は痛いよなー
でも一応弁明しとくと、アレはマイナーチェンジレベルでは
排ガス規制をクリアできなくなったから、三菱としても苦渋の決断だったらしい
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 20:32:05.98ID:VoBLFHAa0
>>960
ミラージュの燃費は発売してそのままの記録だから後継改良とか無しでの燃費だら問題ないだろう
調べる気あるならミラージュの燃費偽装該当か?と、当時のランキング照らし合わせれば良いだけだろ?
当然他社も調べてランキング作り直せよな
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/23(土) 20:33:31.40ID:VoBLFHAa0
>>961
パジェロミニは古臭いデザインと安心できるエンジン騒音に見切りのし易さ乗降しやすさとMTの存在がジジババにぴったりだったのだよ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 22:49:11.45ID:XkmRettU0
フルラインエクリプスにする気か?ww


それはさておき、プラットホームはルノー日産でいいけど、ボディやエンジン、足回りの味付けは三菱オリジナルでセダンかスポーツバックの後継は欲しいね。
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/29(金) 23:17:53.43ID:3FzqgSlw0
>>964
シャーシがあれだから車重落とせないのはこのスレの車でわかってるだろが
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/30(土) 22:32:23.44ID:VEJJwN+N0
>>971
板金で後ろのドアスムージングすりゃいいだろハゲw
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2017/12/31(日) 07:10:41.87ID:n47iJslh0
>>973
あ?ドア4枚が気にくわないと言ったのはテメェーだぞ
でだ、パジェロショートが真っ向先に消えたのはなんでだ?
お前みたいな出たら買う買う詐欺が買わねーからだタコハゲw
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/01(月) 10:10:41.32ID:tpcItpOU0
希少なスポバが( ノД`)
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/01(月) 19:55:40.50ID:zwlntoot0
具体的な数字でいうと6:4分割のシートを左右ともに倒せば1,570×1,395o、レバーでワンタッチで倒れるので倒しやすい
高さについてはハッチバックの後部がクーペみたいになだらかになってるので意外と低くなってしまう、
こればっかりは現物確認したほうがいいかも
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2018/01/01(月) 22:14:08.98ID:salYrFsh0
そう言えばフォルティスのシャコタンって見ないな。
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