>>364
Ⅰ型（スマートキーキーじゃ無い型）はアイシン製
これはドライバビリティはいいが、燃費がよくない。
あと個体差もあるだろうが、このCVTは30～40キロ辺りで微振動（ジャダー）が出がち。
Ⅱ型以降は副変速機付となり、メーカーもジヤトコ製に
ワイドレシオになり燃費が向上した一方、副変速機のロー→ハイに切り替わるタイミングで間延びしたフィールを感じる。こちらの方がCVTの悪癖は正直感じる。
ただしジャダーは全く聞かない

CVTだけで言えばこんなとこ。
参考までに。