>>843
ワインディングの登りは、普通車に煽られ無いよう、
ターボを効かせパスし、キツい下りは3速ホールドで、エンジンブレーキを効かせ燃料カットで燃費を稼ぎ、
ワインディングのコーナー入り口まで少しブレーキを残して進入し、荷重をフロントタイヤに掛けて、
素直なコーナリングを楽しむ。下りは荷重が自然にフロントタイヤに掛かるからそのまま素直なコーナリングが楽しめる。後から来るFFの普通車はアンダーステアで膨らみ付いて来れない。
普通車にありがちなアンダーステアはなく、くるくる回って行く。