第一世代のエボを語ろう 9台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メーターパネルが薄暗くなってきたのですが、パネル球の交換って難しいですか? 簡単だよ。メーターねじ外してカポッと取れる。球差込サイズT5、T10 >>359
お互い愛車を大事にしていこうぜ(´・ω・`) また怪しい外人が売ってくれ来たわ。外人「そこのボロ2台売ってくれ」
俺「ボロ2台?」
外人「あぁエボリューション2台ね!」
俺「帰れ」 買い足して今まで乗ってたのを部品取りみたいな感じだろ、部品欠品あるし高いから場所があるなら俺も
廃車にせず置いてた >>364>>365
1台は部品取り。この前部品取りのリアショック取ろうとしたらスタビ六角ボルト死んでた。ナットブレーカー使ったよ。 そういうことか。やはり自由にできる場所(土地)があるってのは大正義だよな ダイアトーンのリアスピーカーカバーがパカパカするんだけどメガジップ見ても樹脂部品番号が分からないw 品番わかる方いますか? 今日リアデフ交換しようと思って、かなり前にオクで買ったデフケースごと移植しようとしたら、ドラシャが中々入らない。よく見たらビスカスかよ!適当に買ってもビスカスはレアだろ。
>>368
社外乗せちゃいなよ!パンチメッシュ艶消しか。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
――――――――――――――♪ ヤフオクでceの中古部品はそこそこあるのにcdのは全然ないよね 新品エアコンコンデンサー在庫無し。価格3万位だった… レストア屋さんで吊り下げ式エアコンにするという手もある 現物があるなら修理すればいいんじゃないかな
そういうのやってくれるところあるわ 田舎だからアルミのフィン修理してくれる所が無いだよ。結構粉吹いて腐食してるから新品にしようかなと。 >>1
三菱はデリカとパジェロが本命だと思うよ。
ランサーは諦めて、SUBARUに任せるべきだ。
また、2ドアクーペはMAZDAのロータリーにまかせるべき。
これはもちろん、トヨタ、日産、ホンダの全車に言えること。 一服しに外にでたらコダマするいい音。血が騒ぐアラフォーです。 プリメーラとかアテンザみたいな5ドアセダンのハッチバックならいいな
ギャランフォルティスみたいなのは嫌だ ceのミッションはオクで出てるけどcdのは出てこないね。
ミッションASSY欲しいんだけどなぁ… おれは数年前だけどOHしたわ
脱着工賃含めて45万位かかった
トランスファーが逝った影響で道連れとなり、何速かのギアがブローしたらしく、中古が無いから結局OHとなった トランスファーで思い出したけどミッションとトランスファーがドッキングするスプラインが逝くから外してカジリ防止グリスお勧めする。 最近エボ3の燃費が悪すぎる
O2センサー死亡かなぁ パワーはそれほど気にならないが出だしがもっさり
リッター3キロ位しか走らない エアフロおかしくなって燃調濃くなってね?
もしくは漏れてないか?
車体下のリターンパイプから漏れてたことあったぞ とりあえずBOSCHのO2センサーに替えてダメなら
エアフロ替えてみます
ありがとうございます O2じゃねーと思う
そんだけ吹いてたら濃すぎてアフターファイアが頻発したり、プラグがカブったり、触媒が加熱して排気温度センサーが点灯すると思うの
燃料漏れてんじゃねーの?
危ないから整備に出しなよ o2が逝っても3は無いべ。ECU開けてみては?膨張液漏れかも。 ECU逝ってる場合、エンジンが掛からないか、直ぐに止まる症状が出る 実はトリップ&オドメーターが壊れてるってオチだったりして こういうめんどいのはディーラーに修理任せたほうが安くて早いんじゃね?
俺はイグニッションコイルの不良に1ガバス賭けるよ 車検ついでにエンジンマウント、エキマニ、リアデフその他もろもろやったら24マソ。ワーオ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています