【RG1～4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 25 [無断転載禁止]©2ch.net
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エアフロチューブが裂けてる
マウント切れてる
エアクリ詰まってる
プラグやイグニッションコイルの点火系の故障
どれかお好きなのをお選びください 新車から大切に乗って約9万km、助手席側 前後ガッツリ当て逃げされ
車も心もかなり凹んでいます。
代車でほぼ新車6千kmのRPがきたんですが、静かすぎて。。
やっぱりあのガラガラ音やブレーキのキーキー音のRGがいいわー。 >>955
元気出してください。
やっぱ、RGいいですよね。 2.4だけど、ほぼ高速のみ、80～90キロ巡行でリッター13こえましたよ。
距離は300キロくらいでした。 RKでも思ったがRPもやたら室内が広い
個人的には広すぎて落ち着かない
慣れかもしれんがRG位がちょうどいい >>956
ありがとうございます。
市街地の燃費は、目をつぶるとして
室内からの後方視界もRGの方がいいです。 いいクルマなんだけど次さがさなきゃな
フリードに傾いてる 10年10万キロ超えたけど特にトラブルもなく乗ってるわ、来たるEVシフトに備えて壊れるまで乗って出来るだけ金貯めようと思う。 寒くなってきたからなのかエンジン始動してすぐに体感で１秒ちょっとギャーっと音がなるのはセルモーターが原因かな？
夕方とかエンジンかけても鳴らないし朝一の始動時だけだからセルが怪しいとは思ってるけど似たような人居る？ セルモーターは１５万㎞ぐらいで壊れて掛からなくなった・・・
新品に交換してもらって快調ですよ RFでは、頻発している
寒い時期の話題
エンジンが同じだし、補機も近いものだろうから、覗いて来ると参考になるんじゃないか >>964
１年くらい前からほぼ毎日ギャーっとです。 流石にほぼ毎日ギャーはないですが寒い時期だけですw朝の気温が1桁代だと鳴ります。
去年は３、４日に１回の頻度が今月入って寒くなった途端にギャーと鳴り始めましてorz
やっぱりセルですかねー、懇意にしてる整備士にリビルド品に交換する予定で見積もり出してもらいます
まだ8年落ち53000km超えたばかりなのになー(T_T) 自分はバッテリー替えたらセルが鳴らなくなったよ
相当弱ってたみたいでクリープ走行の速度が上がって驚いた 先日約９年共にしたRG1が操作系と駆動系同時にイカれて昇天してしまったが140,000kmまでギャー音は無かった
後半４年が週１～２回だったけどな まっすぐの道走っててハンドルが小刻みに震える、バランスや空気圧は問題なかったがどの速度でも出たり消えたりでどうしようもなかった 特定の速度でハンドルが震えるようになったことあるが
タイヤ替えたら治った ステアリングギアボックスかな？
たしかリコールになってたような。 先日、定期的に交換しているエンジンオイルとエレメント交換したら燃費がリッター8.5から9.5キロになった。
前回交換した人エンジンオイル入れすぎてるみたいでした。
オイルが溢れて来てました。
オート★ック★
確認時、多いと感じなかった俺が悪いんだけどな >>947
1000キロくらい走ると落ち着くよ
最初は鳴るし効きも悪いと思う この車タイヤの溝あっても磨耗したらハンドリングみるみる悪くなる 120キロくらいで高速巡行すると、けっこうハンドルに振動きませんか？
車体の性能的にせいぜい100キロ巡行が適してます？ >>981
それ足回りかハンドル周りの何かがおかしいよ
120km出してること自体がおかしいのは置いておくとしても >>982
120キロくらいで少し強めにブレーキふむと、さらにハンドルに振動がビリビリきます。 ブレーキングでブレるならローターの歪みっぽいけどブレーキ踏んでなくてもブレてるの？ >>984
120キロくらいからブレます。
130キロになると両手でハンドル握らないと怖いです。 RG1だけど体感的に時速100kmでも頑張って走ってるな～て感じ
80～90kmで走るのがちょうどいいなあ RG3だけど120km程度では路面の振動以外はほとんど感じないよ。
ホイールバランスかアライメントか何かがおかしいんだと思うわ。 >>986
RG3ですが、同感です。
>>987
今度みてもらいます。
ありがとうございます。 ずっとRG乗ってるならともかく
乗ってタイヤ交換もない程度なら
タイヤ交換の磨耗だって
スリップサインとか関係ないよ 中古激安のRG1だけど、130まで、ハンドリングには、なんの問題も感じないけどな それよりも
ちょっと未舗装の山道とかキャンプ場の砂利道いくと
バキゴキいって不安
同クラスの車種はどれも同じようなものなのかもしれんが
実際
溝に脱輪しただけで
なんかの部品壊れたことあるからな 脱輪で部品痛めるなんてほとんどの車で起こりうると思うのだが…まあそういう用途なら次はハイラックスでも買った方がいいね。 2008年式 96000キロ RG1スタイルエディションを車検満タンで友達に売ってもらうのだが、いくらぐらいが妥当？ 程度によりピンキリだし、見て乗って自分が払っても良いと思う金額が買値でしょ。
中古相場で支払って故障ばかりだったら関係までこじれるよ。 >>994
ざっくりいくらとかやると、後で揉める
だから、素の車両代だけお互いで決めれば良い
法定費用の重量税、強制保険、自動車税、リサイクル費用は日割とかで、きちんと清算するという事 994ですが、車検は自分が通して全部で9万かかりました、全部込みで35万で売るのは妥当ですかね？ 994です、ですので車検は満タンです。気になる点はパワステフルードが漏れているので音がなると継ぎ足しで対応してます。 このスレッドは１０００を超えました。
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