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■■プジョー106について語るスレ■■Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 19:43:29.51ID:yaVy6oyJ0
よくスピードラインのホイール履いてる人いるけど
そもそも純正ってスピードラインなんだよね純正の形が嫌だってことなんだろうけど
そぢて実は純正が一番頑丈なんだよ社外なんかより全然ね
ダート競技ででそれが分かった
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 20:59:16.88ID:enYETb0t0
なるほど！
レスありがとう
参考になったよ
純正ホイールにとラリ鉄のローテーションを続けることにするよ
15インチのOZ WRCを買おうかと思ってたけど
半端なく重たかったし諦めることにする
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 05:55:25.76ID:B304ewUL0
一台目の106ｓ１６は高速で９０キロ巡航だと
リッター１７ｋｍもありましたが、自爆全損で乗り換えたのだと
程度は極上で特に低速時の加速とか明らかに前のより良くて
ついつい２速３速多用してしまいがちな為リッター９キロなのですが
たまに高速道路で５速９０キロ巡航してもリッター１１キロと
全く燃費良くないんんですよね。

屋内保存、車高調ビルにTE37、もう換えましたがローターも
ブレンボの特徴ある曲線スリットのかなりお高い奴が入ってて
かなりいじってたのは確かなのですが、これって燃費と引き換えに
街乗り速度での中間加速をCPUでいじる事とかって
出来るんですか？
某ヤフオクで初期型の改造ロムは出品されてましたが
自分のはリミテッドの2002年式後期型なので
巷ではロムいじれないといわれてたのですが
教えてエロい人
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 23:43:38.64ID:u/0QwZXt0
リアバンパーの外し方教えてください。

とりあえずトランク内の5か所のボルトとインナーフェンダーは外したんですが、
残るは左右を止める1か所ずつの計7か所のボルトを外せばOKですかね？

左右のボルトはバンパー内のダクト？が邪魔でメガネが入らんのだよなぁ。。
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 22:51:10.91ID:7XA46Wia0
信号待ちで隣に止まった車、妙に前を空けて横並びするなと思ったら窓が開く。
こちらを見てなにか言いたげ…で窓を下げると「ストップランプ全部切れてるよ」と。
おじいちゃんありがとう。

いろいろ検査して原因不明だったんだが、検出スイッチ付け外ししてるうちに治った。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 01:07:29.79ID:KmVET1SR0
信号待ちとかでちょくちょくバックビューミラーで点灯してるか確認するけどこの前切れてて
ちょうどイエローハットがあったから電球買ったんだけどプラスドライバーが無いのに気づいた
車載工具がハッチの左のタイヤレンチしかなくてドライバだけ借りて交換できたけどみんな車載工具ってどれくらいの物入れてる？
多すぎずしかし最低限っていうと結構難しい
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 09:41:57.09ID:KNb8wtjP0
>>419
ではそれでお願いします

言い忘れましたがボルトがありません、純正を流用も出来ないので購入後用意お願いします。詳しくは会ってから説明します。
状態を見て気に入らなければキャンセルもOKです
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 09:48:48.06ID:lfzuwaky0
私もこのスレでホイール譲っていただいたクチなので
ほのぼのしました

ところで、エンジンオイルは10W-40が指定ですが
5W-30入れている方いらっしゃいます？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 00:01:55.34ID:AGTFcb3D0
nutecの5w30入れ続けてるけど大丈夫だよ
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 00:03:05.40ID:4eNl2Uz50
車屋さんに頼むといつも5w30だな
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 21:45:32.46ID:l119x4D/0
テス
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 07:29:02.20ID:XRyf2fUL0
momoに変えたけど快適だぞ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 18:17:01.46ID:IoQs7jgT0
>>430
その状態からボロっと取れました。瞬間接着剤でくっ付けたけど
中のゴムがボロボロだったから、また別のところから割れちゃうと思う。
今日はクラクションが鳴らないことに気づきました。

もうダメかもわからんね・・・。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/10(日) 00:05:54.08ID:vFtkqNQa0
ある程度大きな整備にお金突っ込んじゃったし、
細かいとこ壊れても直していくしかない感じになってる。
新しい車を買うという感覚が今の自分に全く涌かない。

つくづく、俺は気に入ったものを長く使いすぎるんだよな。
気付けばお気に入りのポロシャツも20年くらい着てるわ。。。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 03:44:52.47ID:mADXlg9V0
デミオカッコいいんだけど106みたいに飽きない自信がない
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 13:43:59.64ID:VNnXy1ge0
ああああああああああああ
燃料計がフリーズしちまった。

エンジン掛けなおしても全く針が動かないから
これからは燃料計なしの車と考えて走らなきゃ・・・
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 13:30:54.37ID:N+4/3SMd0
いいな〜
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 21:40:23.90ID:mGf0NPge0
加速中に"グギッ"っと音がした直後から車内に轟く爆音と振動…あー、エンジンマウント逝ったかぁ。先月オーバーヒートでラジエター変えたばっかりなのに修理が続くなぁ。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 12:57:43.06ID:n/2gK5oC0
まぁ古い車だしねー
むしろ故障箇所分かった方が対策や覚悟出来るしいいかな
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 21:21:41.97ID:XQLgwS0e0
ラリ鉄のテーパーボルトはTE37に使えそう
ボルト長が足りるかなー

97年式の106に乗ってるけど、車体よりホイールの方が価値ありそうだわ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 21:59:43.46ID:5nqnSAgC0
XSiのフロントスピーカーを社外品に交換するにあたりお尋ねします。
車両側のコネクタを除去して平型端子を付けようと思うのですが、
向かって右側が赤、左側が緑。
どっちがプラスでどっちがマイナスかわからず…
わかる方いらっしゃいますか？
0457454
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2017/09/21(木) 22:51:12.58ID:FLMgG2J60
スピーカーの件、自己解決しました。
車両側の端子はそのまま、スピーカーと車両側の端子を繋ぐ線を作りました。
線の車両側は187型平型端子にし、差しこんで絶縁テープで巻いておきました。
音はバッチリ出るのですが、助手席パワーウインドウが動かなくなってしまいました…
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 00:46:04.19ID:qK5lQim00
エナジーセイバープラス
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/04(水) 22:27:00.51ID:z51c2Aaq0
そのあたりだよね
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 10:42:01.36ID:a2iONuRv0
175/60だとPPもあったのだけどなぁ

ところで、走りはいいけど超絶ダサかったスイフトが
スイフトスポーツデビュールーテシアの廉価版で
費用対効果では抜群ではないかな？と思ったのは
自分だけかな？

デザインだけならルノートゥインゴだけど
106に比べると実際積載能力とか全くチンク以上に論外で
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 14:30:35.84ID:WKtL3Uv90
>>464
確かにコスパは物凄くいいと思うおまけに軽いし
ただ俺はNA好きだからターボ化してしまったのは残念だ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 16:32:36.51ID:vv85Wh4B0
俺はターボなのは別にいいんだけどスイスポって日本のコンパクトカーチックな妙な軽薄さってないのかな？
106の好きなところって車重自体は軽いけど乗り味も操作系もどっしりしてるとこなんだよな。
だから高速域でも不安感が少ないし。
150キロくらい超えたら不安を感じるような車は嫌だな。
0467464
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2017/10/14(土) 17:04:11.59ID:a2iONuRv0
えスイスポって150以上どっしりしてないの？
したら前言撤回ですね

というか、もう重ステ以外で106並の重厚感あるステアフィールは
無理でしょうね・・・デザイン、軽量化は日本車にしては頑張った感が
あったのに残念

後は確かにターボ化して106のように高回転でも楽しいというのがないのも
残念というのは求めすぎかな？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 18:09:26.52ID:9y4bkOnI0
>>467
WRCでスーパー1600とかで走ってた時のベース車両のスイスポは意外と車高が高く高速域でふらつくのはあった
ちょっと下げて足換えれば安定するけどそこまでいじりたいとは思わないな
持ち上げるわけじゃないけど伊達にアウトバーン走る前提の106はやっぱ違うなと思うよどノーマルでも
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 00:45:16.29ID:MBBVfZZt0
>>467
あ、いやいや現行スイスポがそうだと確認したわけじゃないよ。
大概の日本のコンパクトカーはそんな感じだからそうじゃないといいなと思うだけ。
俺も重厚感のある乗り味であることを期待しているよ。
デザインはかなり好みだし、あの重量はかなり魅力的。
高速よりのセッティングならいいんだけどなぁ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 16:39:55.52ID:jCWavO/Y0
>>466
確かにその辺はカタログスペックでは分からない部分だしかなり重要だよな
でも106基準にしちゃうとホントに乗り換える車無いわ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 21:59:07.04ID:ZN8QBzcm0
子供が出来てミニバンに乗り換えた元106に乗りなんやけど、単身赴任になるので似たキャラの車が欲しいなと考え中

メンテナンスとかに金も掛けれないので106をもう一度ってのはムリかなっと

そこで全く人気無いけど中古のマーチNismo Sってどお思う？

走りもそこそこでなかなか可愛いんやないかなっと思ってるんやけど
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 23:36:24.92ID:EJ1JcQBn0
俺も便乗。205を2台、106テンサンラリー、306を2台と乗り継いだ後家庭の事情で今はダイハツソニカで通勤しているがそろそろまた楽しめる車に復帰したい。
106か205にまた乗りたいがちょっと無理な状況。ここは元106乗りものぞいていそうだから何か提案いただけたら是非参考にしたい。
これまでに乗って来たプジョーは方向性の違いこそあれ、いわゆる人馬一体感みたいな感覚が常にあったのでそこは重視したいです。

スイフトは元205乗りの開発者が関わっていたとかで親近感あるけど、なかなか試乗だけでは判断できなくて。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 00:14:35.19ID:UKrPa/Mn0
208STYLEのMTとかどう？106に比べたら非力だけどね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 00:23:59.66ID:WpDuKxdv0
208Style、値段も安いしいいですよね。なかなか進まないとかじゃなければそんなにパワーにはこだわりません。一度乗ってこようかな。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 14:37:44.17ID:iONEU89q0
現行のスイスポが悪くないな、と思うのは
デザインがルーテシアっぽくなったからであって
三代目は安くてもデザイン的になしかなぁ

あと、208試乗した時ステアフィールが軽すぎたのだけど
もう106クラスのステアフィールは求めちゃ駄目かな
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 22:53:27.65ID:QmE0Vgh00
予算がいくらなのかも分らんし、
見た目の好みとか言い出したら、
もう好きなの買えよとしかw

マーチは悪くはないが特別惹かれる要素も無いな。
個人的にはS1か208GTibyプジョスポか現行スイスポの中から選ぶは。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 05:44:30.56ID:a+KD56Bf0
ほしい人がいれば売却考えてもいかな？と思ってるんですがこんな車体に興味ある人いますか？

1999年式　106　S16　紺　走行距離150,000km　地下駐車場保管
ボディーは多少の傷・凹みはありますが艶ありで年式から考えればかなりきれいだと思います。
20万キロまで走れるようにメンテしてきたつもりです。

メンテ内容はざっくりですが
94,000km　　ワンオーナー・無事故車として購入
95,000km　　クラッチ交換
100,000km　　O2センサー交換
105,000km　　オルタネーター・ベルト・プーリー・テンショナー・スターター交換
106,000km　　フュエールポンプ・ローター、パット交換・ドラシャOH
112,000km　　足回りごっそり交換・リアサスアームベアリングOH
120,000km　　タイベル・Ｗポンプ・カムシール・クランクシール・クーラントホース交換
133,000km　　ダイレクトイグニッションコイル交換
144,000km　　タイヤ交換・リアマフラー（ボーサル純正同等品）交換
146,000km　　バッテリー交換

その他エンジンマウントやセンサー関係や細々したものも多々交換してます。

不具合箇所はABS警告灯がよくつく。エアバック警告灯がたまにつく
外気固定。
基本的に年式から考えれば絶好調な車です。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/02(木) 07:06:49.16ID:PHCWfSXX0
ABSとかエアバックの警告灯がつくのって治せるのかな？
俺が乗ってたのも時々ついてたが本当に不具合あるのか怪しくて放置してたな。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 20:54:08.12ID:cOdkyBSV0
エアバッグ無しにしたら任意保険料金が高くなるのかな
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 04:42:55.80ID:pUdq4AJj0
大して変わらなかったよ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 22:59:27.16ID:skYhsWQI0
立ち読みしてたら、極上名車っていう雑誌に106を6台乗り継いだひとが載ってた。素直にスゲエ。同じぐらいの車歴の方いますか。ワタシは1台めです。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:59:25.32ID:nxfBwfjj0
そいつが6台乗り継いだのと同じ期間、ずっと同じ106に乗ってる人だって
いるかも知れないのに乗り継いだ台数なんか何の意味も無くね？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 10:42:24.31ID:8Kq9J8Y40
>>490
489です。確かに台数は意味ないですね。失礼しました。1台を乗り続けるのは愛着と意思がないとなかなか出来ませんものね。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 12:26:35.49ID:doAX9POH0
読んでないけど使い方が違うんじゃないの？
ガンガン走って箱替えするのは106らしい楽しみ方だと思うし、
好きなんだなって思う
1つの車体をずっと使っているというひとのなかには、
すごく大事に乗ってるひともいれば、あまり興味ないだけの人もいるだろう
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 18:15:15.12ID:a7eQnlG/0
新型スイスポ試乗してきたよ
思ったより良かったけど、106の方が楽しく感じるわ
106が再起不能になったら乗り換えても良いかな
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 19:55:55.65ID:znRB0FbD0
>>494
ハンドルの軽さとエンジンのフケの悪さかなー
シートはいい感じだったよ
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