アルファロメオ ステルヴィオ [無断転載禁止]©2ch.net
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ステルヴィオ クアドリフォリオ出たら欲しい
やっぱ1000万超えるかな? リアとサイドはかっこいいな
顔はやっぱグリルもライトも大きすぎる気がするジュリアもだけど やっぱ後ろ回りとサイドはカッコいいよ
ただフロントがあかんグリルデカすぎもしくはヘッドライトデカすぎる インパネ周りは格好良いけどサイドビューはまるで おまんじゅう なんかぼってりしてんだよな、よく見りゃFペースも同様だが マツダのいいデザイナーはカワサキにヘッドハンティングされたんだったな 逆にマツダがアルファのデザイナー引き抜いたんでしょ
切れたアルファがロードスターとの話をチャラにした
てのが社内で話されてるって
アルファディーラーでもマツダディーラーでも営業が同じ様な事言ってた
まぁ珍しい事じゃないんですけどね。とか言って笑って話してた >>27
俺もそう思う。そもそもFRベースのSUVってなんかバランス悪い。
車高が高い車で鼻が長いと、Aピラーより後ろが凄く重く見える。
しかもボンネット薄いからサイドが余計厚く見えるし。
ステルヴィオ、レヴァンテ、FペースあたりはSUVのUを多少犠牲にしてでも
ケツのビジュアルウェイトを減らそうとしてるのはわかるけどね・・
やっぱりSUVはFFベースのがバランスよくてかっこいいよ。
塊感も出る。この見た目なら個人的にはジュリアでいい。
このクラスのSUV買うならイヴォーグかディスカバリースポーツ、
チェロキーあたりのが惹かれるな。
噂だと、ステルヴィオの兄弟車がフィアットとジープでも出るという話だが・・
フィアットはオンオフのバランス型、ジープはイヴォーグ的なSUVスペシャリティ
らしい アルファロメオって自動ブレーキとか装備する技術無さそう 自動ブレーキってシステム丸ごと購入部品みたいなものなんじゃないかと思ってたけど違うの?
ここ数年で世界的に一気に広がったし
各自動車メーカーがそれぞれ独自にそんなに簡単には開発できないと思うけど >>33
言いたいことは分かるがそんな世の中じゃ
ポイズン 存在価値を見出せないのだろう。。
セダンならジュリア買うしSUVならマセ買うし。。 お洒落なアルファの初SUVってことで需要はあると思うのだが違うのかい? アルファ乗ったことなかったからとりあえずジュリエッタ見てきたけどなんかプラスチッキーで無骨でイタ車のイメージが違った
ジュリアやこれも似たようなもんかな?
だったら購入候補にはならない
やっぱドイツ車が1番かね アルファスレに来てドイツ車wとかばっかじゃねーのw >>43
絶対買わない方がいいよ
ドイツ車かいなお前にはイタ車無理 ∧_∧
(´・ω・)
O┬O ) キキーッ!
◎┴し'-◎ ≡
(⌒⌒)
∧_ ∧ ( ブッ )
( ・ω・` ) ノノ〜′
(⊃⌒*⌒⊂)
/__ノωヽ__) 上で言ってるようにマカンっぽいといえばマカンぽい
レヴァンテ、500Xにレネゲード、C-HR(笑)
まだまだSUVブームは終わっとらんな >>44
レクサスだったら日産の高額ブランドのほうが良い >>51
インフィニティ?だっけ?
あんなの日本で乗ってる(ロゴ貼ってるだけ?)なのDQNだけだろ
まあ>>43にはピッタリかもしれないが メルセデスかBMWにしておけよ
なに張り付いてんだよ ここ最近はジャガー f-paceがカッコいいなとは思った ステルヴィオの新しいニュース入ってこないね。
とりあえず試作モデルをLAショーで出しただけ? ジュリアのヴェローチェと同じエンジンぽいね
良さげなパッケージだけど
ヘッドライトとグリルのデカさが慣れない ステルヴィオ ファーストエディション
某店で並行輸入車 800万円弱 >>61
このエンジンタイミングベルトじゃなくてチェーンなのかな? >>63
ごめん間違った
ヴェローチェ日本導入はディーゼルっぽいよ ステルヴィオはベースのスーパーで5万ユーロ越えか。
ジュリアのヴェローチェよりちょっと高い位。
アルファロメオも高くなったモンだ ゴーンが眼を付けているFCAグループはまもなく併合だからいまのうちだな。 「アルファロメオって10回言って?」
「アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。」
「瞬間接着剤といえば?」
「アロンアルファ。」 「アルファロメオって10回言って?」
「アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。
アルファロメオ。アルファロメオ。」
「粉雪といえば?」
「レミオロメン。」 ならば「シャンデリア」って十回言って。
「シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア シャンデリア」
ディズニーアニメで毒リンゴ食べたお姫様は?
「シンデレラ」
チゲぇーよ!
白雪姫だよ。 ジュリアは良いけどリアが絶望的にその辺走ってるSUVにしか見えないからちくしょう アルファグリルってオワコンっぽさ漂っててな。
初物で買ってもいいけど、大して興味も惹かれなさそうでなー ジュリアもステルヴィオもなんでメッシュグリルなんだろ?
俺的には従来のスリットグリルのほうが
アルファらしい雰囲気があって好きなんだがな・・・
レクサスみたいにメッシュとスリット2パターンあればいいのに エフペースやレヴァントより少し小柄
でもなあ‥
なんか違う気がするし重そう まぁアバルト版500Xは出るかすら怪しいけど
出てもFFのポップスターベースのDCTになりそう >>125
そんなイメージ
フォード車同様ほぼ見かけることが無いし FCAが各ディーラーにアルファロメオ専門の店舗を構えるようにと通達出てから、アルファ、フィアット兼用店舗を運営しているディーラー各社はアルファロメロの取り扱い止めるとこ多いね。
ジュリアしか今のところ新車の発売しか決定していないのに、通達の通り新店舗なんか怖くて投資出来ないよ。 アルファロメオの日本のホームページ見ても
販売車種ラインナップがやる気があるとは思えない アルファ156や166のようなクルマはどこへ消えてしもたんや エンブレム取り替えたら三菱のRVRにしか見えないんですが… もともとフィアットかクライスラーのエンブレム交換してるだけじゃん。あとアルファDNAな〜んちゃってw >FCAが各ディーラーにアルファロメオ専門の店舗を構えるようにと通達
アルファロメオって世界的に販売不振でヤバいのに
どうしてこんな強気なこと言えるんだろ?
もしかしてアルファロメオ単独ディーラーにすることで
プレミアム感を演出して高級路線に切り替えようとしてるのかね。 一昨年にアルファロメロの今後のラインナップを発表して2020年までにジュリア、ステルヴィオ、6C、クーペ?と1千万クラスの車種を投入するとの事だけど
満を持して北米に投入した4Cとジュリアがイマイチ売れないから、予定通りに行くんだろうか。マセみたいに行くのはいいけど、今迄のユーザーはついて行けないだろうね。
156やジュリエッタに乗っていたユーザーがホイホイと1千万クラスのアルファをそうそう買うとは思えん。 ディーラーで撤退するところがぼちぼち出てきているね。
今の時点で販売数を稼げない車ばかり3車種しかないのに
専用ショールームとか専用工場を義務付けるって言われても
困るところが多いだろうね。 俺が住んでるところのディーラーは一回フィアットディーラー抜けて隣に独立で作るの確定らしい >>135
そうそう、ドイツ御三家が買えずにちょっと安いランクのアルファを無理して買う層が今更プレミアム路線について行けない。
でもプレミアム路線は高額で数を追わないからな。買えるやつが買ってくれたらイイというやつ。だからディーラーも数多くいらない。 完全に既存ユーザー切り捨てにかかるんだな。
プレミアム路線は結構だけど、新規にユーザーを取り込められるかな。ドイツ車からイタリア車にそうそう乗り換えする人達いるとは思えない。 アルファで600万オーバーはあり得ん
500万台なら買うわ >>139
BMディーラマンが言ってたけど
ドイツ車乗ってる人ってドイツ車飽き飽きなんだって
少し違った雰囲気をってイタフラに行く人も居るみたいよ
でまた帰ってくる >>139
ドイツ車勢の上を行くプレミアなら行くんちゃう。アルファが安くて買ってる既存ユーザーは中古を持ってプレミアにステータスを引っ張りあげて貰えるぞ。
ジュリアの様なドイツ車対抗でなく、6cとかスパイダーとかそっちの方に特化していかなきゃ。 アルファロメオ ステルヴィオ スーパー(200ps)が並行で672万
オプション諸々を付けると大体税込820万だとすると、最上位モデルだと間違いなく1100万は軽く超えるよね。
既存ユーザーは捨ててドイツ御三家のユーザーの富裕層向けの展開になっていくのかな。
旦那が乗る車じゃなくて奥様の足車で如何でしょう?ってアピールして
ミト、ジュリアの既存ユーザーは新しいアルファロメオにとってはもうどうでも良い扱いになりそう…。 >>145
既存のユーザーは切り捨てか…
確かに車両の価格が今迄の車種の倍になるのだから、無理してまでアルファを買う人はかなり減るだろうね。
ジュリエッタ乗りだけど、購入したディーラーはアルファの取り扱い辞めたし、この車でアルファロメオは最後かな。 座して死を待つよりいいんじゃない?
貧乏臭いハッチバックばっかりじゃ売れるかよw そして上のほう買える奴はカイエン、買えなくてもマカン買うんだよなぁ 新しいディーラーって話だけど、コーンズがステルヴィオ、ジュリアを新店舗で販売するって本当か
本当なら完璧に今迄の安物ユーザーさんさようなら〜だな アルファロメオってイタリアでは大衆車メーカーではないの? >>154
大衆車の部分を親会社に集約させられてスポーツ部門もアバルトにとられて
慣れてない高級車部門を押し付けられた >>154
イタリア人の友達が言ってたけどイタリア人にとってアルファは魂そのものだけど、まともなイタリア人は絶対買わないって言ってた
高いし会社の方が性能いいって。
そいつはルノー乗ってた 日本人の感覚からすると自国のクルマが一番無難で問題も起きにくいから、外車のほうがいいとみんなが思うっていうのはなんか新鮮味を感じるね。 自動車に限らず自国製品が一番って思ってるのは日本人とドイツ人くらいじゃね? フランス人こそプライド高すぎ
アメリカも形はちょっと変わるけどアメリカファースト
さらに言うと中華 いや中国人は自国製品信用してないだろ
アメ車が一番なんて言ってるアメリカ人ももはや少数派っぽいし アメリカ人は昔からトヨタが一番だと思ってるんじゃないの? アメリカ人って基本リア充だよなw
プリウスとかテスラ乗ってる環境意識の高い自分が大好きだし
ヒュンダイなんかが適当なハイブリッド出してるからあと数年で韓国車にシフトするんだろうな 結局在日は一番韓国製品が好きで日本製品が嫌いという結論か >>166
在日だってヒュンダイなんか乗らないですやん
アルファ ロメオの新型クロスオーバー「ステルヴィオ」、日本より先に発表された米国仕様の価格と装備をご紹介!
アルファ ロメオ史上、最も実用的なクルマが間もなくやって来る。新型クロスオーバーSUV
「ステルヴィオ」がついに市場に出るのだ。日本よりも一足先に発表された米国仕様の価格と
装備を、参考までにご紹介しよう。
米国では、エントリーレベルのステルヴィオが4万2,990ドル(約490万6,000円)、上位トリムの
「Ti」が4万4,990ドル(約513万4,000円)で今年の夏に発売となる。最高出力505hpの最上位グ
レード「クアドリフォリオ」の価格と発売時期は後日発表される予定だ。
上記の価格(いずれも配送料込み)は、小型高級クロスオーバー・セグメントの主な競合車と
ほぼ同等である。ジャガー「F-PACE」のベース価格はステルヴィオより70ドル(約8,000円)だ
け高い4万3,060ドル(約491万4,000円)、BMW「X3」は両車より少し低い4万1,045ドル(約468万
4,000円)だ。しかし、これらのエントリー・モデルは、最高出力で見るとF-PACEが247hp、X3が
240hpと、ステルヴィオより非力なことが分かる。ステルヴィオは最高出力280ps、最大トルク
42.3kgmを発生する直列4気筒ターボエンジンを搭載するのだ。しかもBMWとは異なり、駆動
方式は全車4輪駆動が標準。トランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速は5.7秒、最高速
度230km/hと発表されている。
この力強い4気筒エンジンに加えて、ステルヴィオはレザーシートや、キーレスエントリー&ス
タート・システム、リアビューカメラ、7インチ・インフォテインメント・ディスプレイ、18インチ・ホ
イールが標準装備となる。価格が2,000ドル(約22万8,000円)高いTiでは、19インチ・ホイール
や、天然ウッドトリム、8.8インチ・インフォテインメントスクリーン、ヒーター付きのシートヒータ
ーとステアリングホイールが追加される。
オプションの「スポーツ」パッケージは、ベースモデルでもTiでも選択できる。いずれも、スポ
ーツ・サスペンション、スポーツ・ステアリングホイール、ブラックのウィンドウトリムとルーフレ
ール、アルミニウム製のペダルとパドルシフトが追加される。価格はベースモデルなら1,800ド
ル(約20万5,000円)で済み、ホイールは19インチになる。Tiでは2,500ドル(約28万5,000円)か
かるが、20インチ・ホイールと12ウェイ電動調整式スポーツシートも装備される。なお、Tiでは
同じ2,500ドルで用意されている「ルッソ」パッケージを選ぶこともでき、こちらは専用19インチ・
ホイールや、さらに上質なレザーが張られた12ウェイ電動シート、レザー張りダッシュボード、
そして"ラグジュアリーな"ステアリング・ホイールが装備される。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/65057ca0eb0d6631de0d6c708e7f3d43/205267276/STELVIO_Ti_GAL_01.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/687cb7642fc8a11b0554520fba0a020a/205257264/AR018_037STtl1eea9pdllrm1ucvfn5q6fafs.jpg
http://jp.autoblog.com/2017/05/15/alfa-romeo-stelvio-goes-on-sale-this-summer-for-42990/
(†|ξ)アルファロメオ史上初の実用的なSUV「ステルヴィオ」キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!※日本では700万から
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494894705/ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 今年のモーターショーにFCAは参加しないって。まあ日本市場は期待されていないってことか。
今各ディーラーがどうするか迷っているアルファロメオ専門店舗作ったはいいけど、ステルヴィオ発売前に日本撤退したりして… >>174
だって日本での販売台数見ると
Alfa Romeo 2016年度1,632台 シェア0.47 2015年度2,146台 シェア0.66
http://www.jaia-jp.org/stat/
だぜ…。真面目に撤退するって言うか、国内のディーラー自体がアルファに魅力持っていないと思う。
だからアルファは取扱いやめてFIAT専門店で行くディーラーが多いんだと思う 信頼性の高いアメ車フォードですら日本から撤退したんだしアルファも時間の問題でしょう 値段が値段だし帰る層は他買うだろうしまず人がここに来ない 過疎化一方だな。
日本のアルファの購買層はガラッと変わるかもね。もう高くて手が届かなくなるかも。
あんだけ出すなら他メーカーにいいのあるもんなぁ。最近はアルファじゃなきゃって言うモノも無くなったしね。 その高くて手が出ないってとこが本音で
安い外車しか買えないから高価格車出すなってことだろ その安い外車しか買えない層がアルファを支えてた
みんなアルファは好きなんだよ
でも今までのオーナーが買い替えられなかったら切り捨てられたも同然だしどうか価格でも他が選べるようになるならこの車は選ばないでしょ
金持ちは金持ちでわざわざアルファ選ばない
どうせイタ車の足買うならマセ辺りじゃない
ジュリアにしろ結局どっち付かずの価格帯に行こうとしてるよね クワトロポルテの中古車が、やけに魅力的に見える今日この頃 カマルもジュリアも何年も前から
予想やら計画のCGで見てるから
ちっとも新鮮味がない。
ましてや600万,700万とか、
そもそもワイには買ぃえん。 >>192
そうなんだよなぁ。俺を含めてアルファ寺行くとなんかこうスマートさがなくて金持ちに見えない輩多いもんなぁ。
でも好きでアルファ買い続けてそれなりに楽しめた。ちょっとしんどい価格帯行くけどなんかこう楽しめて乗れるものがあれば頑張って買うんだけどな。
最近のアルファには自分の中ではデザインがどうかだけになっちゃってそれがあの価格帯に行くと萎えるんだよね。 悲しいけど、もうアルファは貧乏な人達は買わなくても良いですよ。フィアット、アバルト買ってくださいね
っていう方針に舵切ったんだよな。ジュリア、ステルヴィオが600万円台からって、今迄通りのユーザーが跳びつける価格帯ではないし
まして、アルファユーザーは買うなら1番良いグレード欲しいと思うけど1,000万行けばさすがに無理してでも買うっていう人限られるでしょう。
今後発売する6Cなんて2000万行くか行かない位の価格で販売するんだろうからね。 FIAT以上マセラティ未満なのは今までもそうだったけど、今後のラインナップはかなりマセラティに近づいているよね。
アルファロメオ経営陣もジュリエッタ・ミトの現行ユーザーが簡単にステルヴィオやジュリアに乗り換えるとは考えて無さそうだし、
新たな対象ユーザーはベンツ・BMWから乗換組だと思う。 クアドリフォリオのスペックなら今の時代は1000万超えは仕方ないよな
ただ同じ価格なら信頼性やディーラーの対応でドイツ車選ぶよな BMは在庫だと平気で100万引きとかするからな
アルファ買ったことないけど値引きあるの? >>200
4Cは一切無かったからステルヴィオも無いんでは?他の安いモデルは知らないけど 撤退はなさそう
昨日営業から電話きてやる気満々だった これ要らないからジュリアのワゴン出してくれないかな このデザインはダサすぎるよ・・・唖然。
ジュリアで大失敗したのに懲りずにこの顔で逝くのかw
このデザイナーは解雇すべきじゃねーか? まぁ正論です
ファンアートの方がカッコいいもんねジュリアもそうだったけど ジュリアといい、これといい、デカ過ぎ、高過ぎ、ダサ過ぎ。156以降、ロクなクルマ出ていないな。 アメリカで今現在
販売台数2台
ヨーロッパ全体
4,260台 >>230
この車が?ジュリアが?
どちらにせよ酷いな >>231
>>232
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Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeo Stelvio
See how Alfa Romeo Stelvio sales compare to the other models in the US Premium Mid-sized SUV segment.
June 2
Home ≫ US Car Sales Data ≫ Alfa Romeo ≫ Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia 2016 36台
Alfa Romeo Giulia 2017
January 70
February 412
March 484
April 634
May 883
June 992
です ジュリアが北米でコケルと思いっきりまずいんだけど、思った以上に売れていない・・・
ステルヴィオはSUVで北米にて好ダッシュを狙っていたんだけど、ベンツ、アウディ、もちろんアメリカのSUV勢には
太刀打ち出来るまでは行かないみたい。 途中で送ってしまった。
日本国内では今後ジュリア、ステルヴィオの専門販売店を既存のディーラーから手を挙げた所のみで
販売するけど(ショールーム新規で作るか改装条件)勿論新規の自動車販売会社参入あり
県によってはジュリア・ステルヴィオが購入できないディーラーも出ているし、すでに新車のアルファロメオは扱わず、FIAT、アバルトのみで
行くディーラーもちらほら出てきている。これからの客は既存のアルファユーザーでなくベンツ、アウディ、BMWとかの客や
比較的富裕層。今までの安いアルファロメオ路線とは一線を画して行く予定。
吉と出るか凶と出るか・・・ >>233
ありがとう
売れてないなー
日本でも売れんだろうな
日本ではみんなやっぱりM3.4に行くだろうね ジュリアの良いところは辛うじてある
ニュルのタイムやらFRのMTやら音やら
でもこればっかしはねー、、も少し頑張ってマカン買うよね >>239
最上級モデルで1200万超えるとなるとマカンのGTSで色々つけた方が満足度は高いよね。
どうしてもアルファじゃなきゃいけないって言う性質の車種ではないし。
例え買うにしても色々問題点が出た後のマイナーチェンジ後の方が良いと思う。
ただ、アルファロメオ初のSUVなら他社のSUVに比べてしばらくは物凄く目立つから買うか迷うんだよなあ・・・ 満足感なんか人それぞれ
ブランドの最上級車種を買うもよし
カイエンより小さくまとめた感で軽やかに乗るもよし と言うよりデザインが問題だよね
アルファロメオ初のSUVそりゃ結構だけど
顔がね。リアはいいけど
ヘッドライトデカすぎだしグリルも訳わからんくらいデカイ
アルファならもっと面白いデザイン出来たと思うけどな アルファのグリルってコンパクトな車体にはマッチするけど
ステルヴィオみたいな巨体には似合ってなくて
なんか間延びしてるというか無理矢理感があるんだよな
アルファとしてはブランドイメージの統一化を図りたいんだろうけど
ジュリアの大コケっぷりから判断すると、ステルヴィオもたぶん売れないんだろうなぁ アルファにとっちゃ高い勉強代になりそうですな
ジュリアも全く別のデザインだったのに会長?か誰かが気に入らなくて0からやり直させたらしいし 大コケ=即、会社存亡の危機じゃねの? トリノの親分の睨みキツいし。 ステルヴィオ アメリカ 7月販売台数99台!もう少しで3ケタの大台・・・ >>250
アルファロメオの社運がかかったニューモデルなのにこれはヤバいね
ジュリアもステルヴィオもアメリカでは販売不振なのは
アメリカではあの顔はNGってことなんだろうね そんなの発売前からわかってたのにね
もう一般人からデザイン募集した方がいいんじゃねーの ジュリアの初期デザインにダメ出ししたマルキオンネのセンスが絶望的にダメらしいじゃんね
イタ公なのにね >>257
これが初期デザインなの?
こっちの方がカッコいいやんか
ステルヴィオもこの顔のほうがいいと思うわ >>253
FCAだから社運はかかってないけど、個人の首はかかってるかと 価格設定間違えてんだろ、だったらドイツ車のSUVに流れるわ もしかすると日本への導入は無いかも。正直ジャガーの方が出すの早いだろうし、敢えて日本で勝負なんかするより中国の方が売れるだろうしね。 昔スッドでその後ES30RZに乗ってたがアルファはある日突然飽きる。でもまた乗りたくなる。ジュリアは気になってたが今さらセダンでもないだろうし、こいつに期待したがアノ顔じゃあねぇ‥。
壊れないとは思うけど。
やっぱりFRで考えるとジュリアですかね。ワゴンでないかなー >>269
>>270
ジュリアでワゴン出さないからSUVのステルヴィオ出すって会長だかが公式で言ってたじゃん。
それでE−PACEのライバルがステルヴィオの弟分のカマルでしょ。 あ、間違い
ステルヴィオ出すからジュリアのワゴンは出さないだった >>255
マルキオンネさん頭脳は賢いのだろうけど、あのファッションセンスからはとても審美眼を持っているとは思えない。
156時代社長のカンタレッラさんのよう方でないと、良いデザインが潰されるよね。 オレもジュリアのワゴンほしい
ステルヴィオは要らん GIULIAって、神奈川県内じゃ、
厚木でしか買えないのか、、 俺もこんなもん要らんからワゴン出して欲しい。ワゴンなら買う。 こんな顔のはいらんわ。
ほんまにダメになってきたわ、アルファ。 最近CMやってるね
あれじゃぁFRなことも伝わらないし、売れる気がしないけど 御殿場で見てきた。白はこの車には合わないな、後以外とデブなデザインで正直マカンの方が良いな。
新しい物好きなら良いかもだけど、自分はマイナーチェンジしてから買うか考えたな クアドリ高えな、ジュリアのクアドリが安く感じられる。
海外価格で1300万だから日本だとプラスされて1600近くなるか? >>327
カステロってイタリア語で城だよね。
7人乗りって、ほとんどミニバンじゃん。
アメリカて売るために、やけくそで開発してんじゃないか。
カマルは大歓迎だけどね! ステルヴィオのクアドリ、本国のHPで確認したら1300万なのな・・・
どう考えても日本だと1500万付近のプライスになるけど、このクラス買うならマセラティも十分候補になるよね。
買えないけど 1500マソ出せるならアルファホリックのジュリアGTA-R買うわー ウルスもベンティガもカリナンも車名がイマイチだな
買える奴はそんなのクソほど気にしないだろうが ウルスはデザインがつまらんな
ランボならもっとブッ飛んだの見たかった ジャガーE-PACEもあったな
SUVガンガン出ていていいね デカいと聞いてたが調べたらアウディQ5と同じくらいじゃん
なら車庫入るから購入候補だわ ベースグレードの価格設定を450万程度にしてくれたらセカンドとして買ってメインの107thと二台体制にするわ 期待したいけど価格が価格ならマセのレヴァンテの方が良くね? 北米はStelvio AWDが41995ドル(約472万)だから日本だと600万くらいかな・・・ カステロは3列7人乗りだってよ。ミニバンかっての。 >>339
フィアット500Xがベスト
>>340
ヴェラールとどっこいか・・・ >>341
クアドリはまだ北米でも発売されてないからわかんねーな
北米ではステルヴィオはジュリアより$40高い価格で国内のジュリアはベースが446万($37995=約421万)だからそこまで酷い価格設定にはならんかもね
ベース500万でクアドリは1200万くらいだと俺は思う >>346
なるほど、ありがとう
マカンと競合するから価格も同じくらいか
FRのジュリア クアドリは俺には手に負えなそうだし、アウトドアの趣味もあるからステのクアドリ発売待ってるんだよね >>347
カイエン → ステルヴィオ
マカン → カマル
カステロは3列7人乗りのフルサイズSUV
カマルはジュリアと同等かジュリエッタくらいの価格で販売されるかもな 静岡のショップではもう1200万ちょいでクアドリの予約開始したよ。オプションも選べられる。 >>348
実際に実車見て来たけどマカンとステルヴィオがほぼ同じような感じ。ただステルヴィオの後部座席が狭くて残念過ぎだったなあ >>348
マカン Q5 X3 GLC ステがだいたい同じサイズじゃないですか >>349
やっぱそんくらいか、しかし1200万〜だとレヴァンテSと競合するんだが戦略としては正解なのか?w
>>350-351
ニュルラップタイムの対抗馬としてステルヴィオはカイエンをターゲットにしてたからやっぱカイエンじゃね?
それにカマルとカステロのラインナップ的にもアルファはそう考えてると思うわ 乗り出し650万〜1300万だね。
280psのヴェローチェエンジンので予約するかな どうしてもアルファじゃなきゃダメや人と違う車が、って思うなら仕方がないけど
SUV買うならマジでマカンかレンジにした方が絶対にいい。まだまだ実績無さすぎるし次に買えば良いと思う。 欧州サッカー観てるとピッチサイドの電光看板でこの車を宣伝しまくってるな
前はフォードとかヒュンダイばっか見かけたんだが
どう考えても客層そっちだと思うんだがw フィアットがアルファに数千億円投資して、ジュリアが撃沈してるようだから必死なんでしょう まぁ最悪FCAが傾いたとしてもドイツ御三家のどれかと合併すればええんやないか
VWグループと合併したらとてつもない自動車メーカーコンツェルンが出来上がるな ドイツ御三家が拾うメリットが何一つないだろな
いいとこインドや支那資本だろ >>355
キャデのXT5クロスオーバーより高いんかワレ >>365
何その地方の知恵遅れが好きそうなクルマw マカンと同価格帯なのは負けが見えてるよな
ディスカバリーあたりの価格で出せば売れそうなのに すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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LV9LM >>355
絶対なんて滅多に使わないが、これなら使える
そんな価格じゃ絶対売れないwww マセラティのレヴァンテと300万くらいしか差がないからな >>371
そいつ、グランドチェロキーをベースにしなかったのか 展示してる実車をじっくり見たけど狭すぎる。
同じショップにはマカンも展示してあるから余計にそう感じたな。ジュリアベースとは言えSUVとしての
使い勝手は余り無いような気がする。
家族持ちだから正直迷うなあ。 そもそもクロスオーバーやマイクロSUVは悪路なんて走れないからなw
アメリカではまったく売れないカテゴリでC-HRですら売れてない
アメリカではフルサイズSUVしか売れないからカステロさっさと出した方が良いんだがステルヴィオ の価格見る限りカイエンと同価格帯になりそうなんだよな
カイエンと競合して勝てるとは思えない カステロは悪路なんて無理じゃないのか?
ジープの技術者でも呼んで作るのかな? ホームページにも出たね。
、、、、、、なんかかっこよくないね。 ファーストエディション400台限定690万のようだ という事は、のちのち発売されるのと、ファーストとは、どう違うのかな? 690万って素のマカンと同じ価格か、、、
まあ装備は違うだろうね。
そう考えると100万ぐらいマカンより安いのかもな。 ジュリアで言えばスーパーくらいのグレードみたいですね オプション含めた総額ならマカンよりぜんぜん安いけど車両価格は同じだから高いって印象与えちゃうな
ちなみに新車でポルシェ買ったことないとわかんないだろうけど、ポルシェのオプション価格はスーパーカー並みに高くてボッタだから総額ではステルヴィオの方が数百万安くなる >>401
>ちなみに新車でポルシェ買ったことないとわかんないだろうけど
これ言いたいだけwww ファーストエディション400台限定690万で、ヴェローチェと同等の装備なんですね。
アルファロメオは初めてなのですが、ステルビィオをいじったりするパーツとかあるのですかね?
ずーーーと、ドイツ車だったので、、、、。 >>404
あったとしても、選べる程は無いと思うよ >>408
そうなんですね。探してみますが、おすすめのサイトとか知りませんか? 発売されて半年から1年は経たないと、社外パーツは出てこないでしょ ファーストエディションは限定400台だけどディーラー割当てで100台くらい確保されてしまうので実質300台くらいのようです。自分は早めに予約しようと思います。 >>412
ん?
その100台は販売されんのか?
既に実質売約済みと言う意味かな?? ディーラー割当て2台くらいづつ位で展示販売分なのでしょう
特に最初は不特定多数の人が見学に訪れて展示車のシートに座られるでしょうから、そう言ったことを気にされる人は早めに予約して確保したほうがいいと思うね ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪♪
―――――――――――♪ まだ契約できない。
見積もりもまだ作れないんだって。 どうやら発表前の仮予約多いらしいです
ファースト限定モデルは思ったより早くに売り切れになりそうですね
早めの仮予約しておかないと好みの組み合わせは限られそうです 280psエンジン、シートはファブリックで結構
opは電動テールゲートくらいで
おいくら? イタリアに行ったので撮影しました。
https://imgur.com/a/Y51I7b3
結構、台数走ってましたよ。 ジロ行ってきたんですか
中継によくステルヴィオ映ってましたね 赤ボディは内装が黒かベージュ
白ボディは内装がチョコレートと赤
黒ボディは内装がベージュと赤
グレーボディは内装がベージュか赤
ファーストエディション限定400台 配色8パターンごと50台
黒内装は赤50台のみ
チョコレート内装は白50台のみ 古くからの外車乗りは左ハンドルのサンルーフ付の導入を
期待したいが多分無理だろうね、並行買うのは保障とかリコール時の
リスク大きいしなぁ 日本の話だけどSUVの売り上げが急減してるらしいね >>431
そんなことはない
suvは増 以外は減少傾向 >>431
少し前に初めて減少みたいなニュースがニュー速にあったよ 高齢化社会では、SUVは乗り降りも一苦労だからね。 なんだかんだでSUV需要は続きそうですね
高齢な方とかはターゲット層ではなさそうですし プライベートコンシェルジュサービス近日公開ってなんだこれ >>11
いや、想像してたよりずっとまし
by ブス可愛ジュリエツタオーナー アルファは塗装はいまいちだから、
買うならメタリックにしなよ
オプション価格になっちゃうみたいだけど 高齢者って一番貧乏だから軽でチンタラ蓋して走ってるのばっかじゃん
お金持ってる高齢者なんて極一部だぞ
一部上場企業に勤めてるのも極一部なのと一緒 高齢者がドライバーとは限らないでしょ。
高齢の親を乗せることも世代的に十分あるし、1台体制の場合、割とSUVは躊躇することはあるよ。 ファーストエディションのダッシュボードって革張りじゃないみたいね。 ステッチも無いね
スーパーだと革でステッチついてるかもしれないけどエンジンのスペックがだいぶ落ちるっぽいし
アルファのもったいないのはこういうとこなんだよね FCAのターゲットは無謀にもマカンらしいからなwww
カイエンにはレヴァンテがあるからまぁ仕方ない ちょっと価格が高すぎ。
200馬力仕様でも4駆だろうし、30万位しか安くならないんだろうね。 アメリカは最大の市場だからどのメーカーも安い
ポルシェなんて日本との価格差が3〜4割だからまだアルファはマシだよ 都内だけど俺はファーストエディションに座って見たわ
エクステリアもインテリアもデザインや質感はジュリアと共通だった
ジュリア顔はステルヴィオだとすごくハマっててデザインは最高だった 展示車あるとこもあるんですね!
名古屋か大阪でないですかね? 見てきたけど280hpながら4発はやっぱり軽いなー。
なんかイメージしてたイタ車の音とは大分違い大人しかった。 >>456のような問題が現行ラインナップ全てに当てはまる
アルファなんだからB、Cセグや下位グレードの直4ターボでも4Cのような排気音やブリッピングを楽しめるようにするべき
4C乗っててミトスーパー買い増ししたがドライビングプレジャーが全くない
まぁミト見たいな低価格車は自分でカスタムしてねって方針なのかもしれんが騒音基準適合の厳しい日本じゃそれも難しい ミトはベースがグランデプントだし、、トリノ製造だし、
SUVをアルファロメオにする理由ってなんだろうね
ランドローバーやジープみたいなSUV専業を買うべきだろうか SUVと一口に言ってもフルサイズだったりオフロードだったり色々あるじゃん
ステルヴィオはレヴァンテのようなプレミアムスポーツSUV
クアドリのようなスポーツグレードもある
車わかってるやつならレンジローバーやグランドチェロキーとは明確に違うってわかって買うだろ ステルヴィオ見てきたけど、これって感じはしなかった
ランドローバーを見た時の方が衝撃的だった だって正面から見るとテリー伊藤みたいなロンパリじゃん 実際にジュリア以降の新生アルファは世界的に大コケしてるもんなぁ。
販売不振をリポーターに突っ込まれたアルファのCEOが
「ジュリアは高級車なんだから販売台数少なくて当然なんだよ!」って
モーターショーのインタビューで逆ギレしてたし。 今日軽井沢で赤と白が並んでいました なにかの撮影かな
実際走ってるの見るとかなり存在感あってかっこいいですね >>467
マジで?
俺も走ってるところ見たいわー
展示車は流石に試乗させてもらえなかったw 購入したいですが、諸経費を含めて幾らなんですかね?
見積もりを取った方はいますか?
皆で、共有したいですね。 値引きはなしかな。マットとかのオプション入れて、750かな。 いろいろオプションや諸費用いれて760で見積りもらいました 私のジュリエッタは、あちこち壊れるのですが、ステルビオもやっぱりいろいろと壊れるのでしょうか?
たぶん、つまらないところがところがちょくちょく壊れるのでしょね。 ジュリアとステルヴィオは新世代のジョルジオ・プラットフォーム
ジュリエッタやミトとは全く違う 今日ディーラーで実車見たらやっぱ写真よりずっとかっこいいね
車高はそれほどでもなく車幅が1.9mあるからかなりワイドに見える(実際ワイドだが)
人とちょっと違うSUV乗りたい人には刺さるものがあるかも 昨日試乗してきました。
九州の寺ですが、展示車1台試乗車3台ありました。
なかなか質感良いですね。レザーシートも柔らかい。一般道しか走ってませんが20インチでも全然硬くなくて快適。
ただ乗り出し700万ちょっとの値段は今までのアルファからしたらかなり割高感を感じました。正直あと100万安ければなーと… アルファはそういうブランドにしていくんだろ?
いままでフィアット+アバルト+アルファだった
店舗をフィアット+アバルトとアルファに完全に
分ける方向になってる。
近所のディーラーは新築してアルファだけ新築に展示するようになった >>483
自分がお世話になってるディーラーも今まで2棟で1棟がフィアット・アバルト・アルファ、もう1棟でマセラティだったのが
マセラティ撤退して建物取り壊し→アルファ専用の建物にするみたい
ステルヴィオは1stエディションのあとはジュリアみたいにスーパーとヴェローチェで売るのかな
ステルヴィオスーパーはジュリアスーパーよりちょい高めだろうね ステルヴィオもナビ、テレビ無しみたいですが、他のアルファロメオ乗りの皆さんはどうされてますか? ステルヴィオの実車見たけどめっちゃデカいなぁ
マセのレヴァンテくらいの大きさやったけど
ステルヴィオとレヴァンテってプラットファーム共通やったっけ? >>479
>>488
うそつくなぁ・・・。
ぜったいいろいろ壊れるわ。 ステルビオスーパーは500万ちょいで
ヴェローチェが600万ちょいか
走りだけならジュリアのほうがいいとのことだったが
物を乗せる人はステルビオだな
しかし走りがほしいならアルファのSUVにする必要はないし
SUVならレンジローバーやジープがいいわ >>486
レヴァンテとはセグメントもサイズも全然違うと思いますが。。
ステルヴィオ 長4690×幅1905
レヴァンテ 長5000×幅1985 昨日試乗してきた。
シートの感じは◯。
アルファとは思えぬ静粛性。
意外と早い&クイック。でかいけど。
結果売約。 なんか使い方が変やな
ちなみに、色は何色にしました? >>495
売約じゃ、売ることになるんだけど・・・ >>499
ごめんごめん注文した。
ブラックにしようと思っていたけどストロンボリグレーの実車を見たらめちゃかっこよくて。
ストロンボリグレー x ベージュ内装にした。 現地の値段からして
グレードのラインナップ
どうなりそう?
500万円台のグレードも出るかね 自分はボディはストロンボリグレーで内装レッドでいこうかな >>500
おめ
納車予定日は?
ちなうちは赤黒で29日予定 >>506
来週末からしばらく居ないので5日ぐらいかな ジュリア、ステルヴィオと都内はアルファ増えそうで嬉しい限りだわ
4Cスパイダーでパッシングするからよろしくな ウンコ色のレザーどう思う?
タン色の方がよくないか? ステルヴィオ買う層はどんな人
年収1000マンくらい? 赤を目黒通りで見たよ
やっぱクアドリじゃないとねぇ >>514
そうじゃなくて、買うのか買わないのか教えて欲しいな〜 クアドリじゃないとねぇwww
負け犬の遠吠えやんけwww ディーラーは年内には入ってくると言ってたけど、ジュリアのクアドリは売れてないみたいやし
どうなることやら あ、欲しいやつは予約したらいいんじゃないか?
昨日の必死くんも是非 ダメだな右ハンオンリーだから。左入れてくれ。
ジュリアには左右あるというのに。 なんだか安っぽい外観だなぁ
とても600マンオーバーとは思えない マツダのCX-5そのままの外見とショボいディスクブレーキで萎え萎え
フロントマスクものっぺりで気色悪い、俺の大好きなロメオはこれじゃない もうすこし角ばったデザインが
いいんじゃないかな
丸っこすぎる
ジュリエッタでも直線を使ってるよ 楽しい。
優雅でしなやか、しかも、速い!最高です! 高いなあ
これ買うならVWのゴルフトゥーラン買うわ
二台買えんじゃね?
カイエン意識したか? >>532
トゥーラン2台買っても幸せにはなれないぜ。。。 でも、BMのx1、x2、メルセデスのGLAと争えるサイズのもう少し小さいサイズも欲しいよね。
今の価格では買える人間が絞られるし、この価格だと日本人はドイツ車を第一候補にしちゃう人が多いわけだし。 純正カーステレオにBlueToothはついてますか? ジュリアといいこんなん買うのはアラブの石油王か、お金捨てたい病の患者だろ? >>537
好きなの買えばいいだけ
わざわざ下らんこと書き込みにくるのは気になるから?
もしかして、こないだの必死くんか? 残念だがこれ買うなら
bmwx3. volvo xc60 ランドローバーイヴォーグ
を買うよ
ステルヴィオが500マン以下なら
考えるけど >>539
中古で出るまで待ちなよ
なんかいろいろ変な文章 500X (チンクェチェント・エックス) やツゥーラン、プジョー3008 5008 、ピカソこの辺とは競合せず、強気の値段設定
何考えんの? この価格ならカイエンじゃなくてマカンじゃないのか。
プジョーやトゥーランと比較するなら、これより一つ小さいサイズじゃないとダメだろうな。それでも比較対象はX1、x2やGLAあたりになりそうだけど。 俺の予想では全く売れず、
値段を下げたモデルが売り出される予感 >>545
> それでも比較対象はX1、x2やGLAあたりになりそうだけど。
そんなブランドだけ欲しい貧民専用車と一緒にされるのかあ、
悲惨だなw >>547
>そんなブランドだけ欲しい 〜 一緒にされるのかあ、
>悲惨だなw
あんたにそっくり返すよ
ブランド大好きお兄ちゃんw >>551
してください、だろ?
人にものを頼む時は常識だぞ アメリカだとベースグレードが490万からみたいだね
日本は何故そうしないのかね?
納車が4ヶ月かかってもいいので
コスト抑えろよ >>546
お前の予想なんか誰も気を留めないと思うぞ! アルファロメオの営業マン?
国産のディーラーと比べると
変なのが多いな >>554
今年後半には日本にも導入される予定らしい >>549
> 納車〜♪
> 最高〜
> 楽しすぎやばいよ〜
すぐに飽きますよ・・・ >>558
ある意味納車までが1番楽しい時期だからな。
ただ、俺はもう一回り小さいサイズが欲しいな。
路地にある家だから1800でも気を使うのに1900だからなぁ。ディーラーでちょっとだけ見たけど、デザインは悪くないかな。
ただ、こういう大きめのSUVだとミニバン買わされなくなるメリットはあるかも。
ミニバン運転するくらいなら車の運転やめる。 >>559
そんな路地沿いの家からなんて引っ越せば?
これから先、欧州車のミドルクラス以上は軒並み1900超えるよ うちの機械式駐車場の幅じゃ入らん
もう一回り小さいの頼む ん?もうひと回り大きいのが発売されんじゃねぇのか? ちいさいのもでるみたいだね
つか車って10センチ小さいだけで
すごく小さく見える
ジュリエッタだけど
プリウスよりしょぼく見える ヨーロッパの都会や旧市街は道狭いし駐車場狭いのに、どーしてどんどんでかくなっていくんだろうな? >>565
衝突安全基準など事故った時の対策。
セダンも一時期156クラスはどんどんでかくなったけど、確かBMなんかは3シリーズを前の型より小さくするなどの動きはあったね。
SUVも小型が増えてるし、主流は小型SUVだろうね。ら このステルヴィオスレで文句垂れても仕方ないだろw
もっと小型のショボいSUV乗ればいいだけ
あと自動車メーカーの主戦場って北米と中国だからね
貧乏くさい路地と狭小住宅が密集してる都心の貧民窟自体が
オワコンだよ。 昨日、北国の海沿いを走ってるのを見たけど
かっこ良かったな〜 赤が丸の内仲通りに路駐してたから繁々見ちゃったわ
写真で見るより凄い肉感的だしそれでいて綺麗なラインしてるわ マツダ連呼君ww
目がわるいのかな?安ぽい車で満足しとけや 俺はジュリエッタ乗りだけどデミオとかアクセラって言われるよ 車なんて興味ない奴からすれば、高いか安いか、デザインが好きか嫌いかくらい
そんなの服でも時計でも靴でも一緒
興味がある人や一定のステータスのある人にしか分からん
で、そのわかってる奴らの中で、オマエ分かってるねって認め合うのがブランドってもん
その中でもあれは良いこれはダメとか論争はあるにしても
そもそも、マツダが〜とか言ってる奴は、舞台どころか観客席にも入れない層だわ いや?アルファ信者でもこの顔はちょっと。。遠慮します なんだか酸っぱい葡萄炸裂してますねw
マツダもいいクルマ作ってるらしいから、それで良いと思いまーす >>581
最高ですね 楽しみましょう!
自分はストロンボリxレッド >>585
アバルトA112-デルタインテグラーレ-155-プントアバルト-147-159-ジュリエッタ-ステルヴィオあと途中でチンクもって感じでずっとアルファ,フィアット,ランチャ乗りだけど、ステルヴィオは本当いい! 納車後1週間乗ってみて感想は想像以上に楽しすぎる! すごくいいんだけどヘッドライトが消灯できないのは日本では辛い。 そんなはずはないよ
デイライトはつきっぱなしだろうけど ごめん説明不足で。
AUTOかONにしかできないので夜にエンジン掛けたままで消灯できないって意味。 ライトのダイヤルを左の位置にあわせると確か消えるけど固定できないから手で抑えていないといけない
何故固定出来ないかは不明 元セットアップで切っちゃうかだな
ステルヴィオは切れない? ライトがオートか点灯しかないのはそんなに気にならないね ジュリアは消せるけど、何か仕様が違うんだね!まぁオーナー以外どうでもいい話だよね。 今日もステルヴィオは軽快!最高です
運転席側のワイパーが上がらないのは知らね! >>603
ジュリアのライトスイッチは流用できんかね? >>606
一応それダメだろ。
大雨の時どうするんだ 今日初めて実車見かけたけど思ってたよりコンパクトに見えるね
リアしか見れなかったけどジュリエッタがモデルチェンジしたのかと思った >>610
なんでもかんでも噛みつくな!
リアしか見てないって書いてあるだろうが >>611
リアって。。車はフロントが命だよな
おまえが馬鹿
ちなみに俺はジュリエッタ乗っているんだが
ジュリエッタ巻き込むなって感じ
ジュリアも最悪 ジュリエッタはもうちょっと大きさが欲しい
小さいだけでしょぼく見える >>612
リアしか見れなかったけどって書いてるだろ。 ジュリエッタwwなんとかアルファのボトムエンドで継続してくれそうで良かったね。もうあんまり相手したくなさそうだぞCセグハッチ購入層、モデルチェンジしたら高すぎ〜って喚くのか? 実車メッチャエロいな、これ。超いいわ〜
黒、at 海老名SA >>618
お前もう喋んなや
馬鹿相手にすんなアホ なんか凄くマツダ感があるんですが、あのグリルがなかったらマツダだなって
マツダがイタリアン志向なだけなんだろうけど工場を改善して工業製品として
洗練されるとみんな日本車臭くなるんだよな CSのドキュメンタリー見て純イタリアに拘ってます、ジュリアのプラットフォームです
ってやってるけど、どうしてもアバルト124スパイダーみたいな事をしている感が
出てしまっているんだよな、乗れば紛れもなくアルファロメオで唯一無二な存在
なんだろうけど見た目と質感がね >>603
むしろオーナー以外が眩しかったりして迷惑を被る話じゃないの
ライトなんて基本的に+コントロールか−コントロールだから
そこにスイッチ噛ませればいいだけだろうし車内にワイヤレスリモコンを
設置するだけでいけると思うけどね
抵抗やらでECUが故障として検出してログが残るようなら問題と言えば問題だけど この車で心療内科通ってたら
近所の人に病気がバレた たとえプリウスで通っていたとしても、奴らはナンバーまでチェックしてるぞ おはようございます
今日はステルヴィオ洗車します! ステルヴィオって言いづらいし何とかならなかったのか?
イタリア語?
チャオでもジェラートでもなんでもあんだろ? >>635
?言い辛くはないが?
文句付けたいだけか? チクエチェントノヴァンタチンクエコンペティツィオーネよりかは随分良心的。 >>635
そりゃあなたが田舎者で下が回らないだけ 都会か田舎よりも年齢の問題。
ベンツやBMWはABCとか123で年寄りにもわかりやすい。 ジュリアもそうだがステルヴィオもデザインがなあ…
同じ醜いアルファならSUVの方がまだマシか。
製造工程も番組で見たけど流石に足回りにはコスト掛けてるな。
でもカーボンプロペラシャフトとかアルミ部品を積極的に採用して軽量化に取り組んだ割には
1810kgとクソ重いなw
あと装備だとLEDヘッドライトじゃないんだな。
統合型ブレーキシステムとか先進的だけどこのクラスをリードするような車ではないな。
約700万の値付けは正直微妙だ。 納車から一ヶ月たったけど想像していた以上にいい車だよ
びっくりするくらいハンドルはクイックだしロールは少ない
今日も絶好調軽快です! 因みに1300キロ走って燃費L9キロくらいでした
こんなもんか >>655
そういうのただの煽りだから、無視しよう >>654
CX-8やCX-5の方が総合的に上だよ。
ステルヴィオはワインディングに特化したSUVだから速さだけは負けるけど。 ディーラー前で信号待ち中に実車初めて見たけど、写真・動画で見るよりグラマラスでいいね
シルバーとホワイトがあったけど個人的にはホワイトが良かったな
人と違うSUVに乗りたい人はこれアリだと思う >ディーラー前で信号待ち中に実車初めて見たけど、写真・動画で見るよりグラマラスでいいね
いやデカイだろ?
>シルバーとホワイトがあったけど個人的にはホワイトが良かったな
アルファはレッドでは?
>人と違うSUVに乗りたい人はこれアリだと思う
マカンやカイエンもアリかもね >>660
デカくはなかったね
このクラスのSUVとしては標準的なサイズかと、ちな先代(F25)BMW X3乗りです
レッドは置いてなかったわ
アルファのイメージはレッドだね
人と違うSUVに乗りたいならマカンやカイエンはNGでしょ
うちの地域ではかなり見掛ける車種ですね
地域によってはあまり見掛けないのかな? 今日CX-8見たけど、あんな車を一年以上乗るって
想像しただけで鬱になる。俺は海外で仕方なしに
借りるレンタカーのイメージだわ。アルファと同列で考える
やつは車を知らなさ過ぎると思う。 もう、とりあえずそのメーカーの名前出すのやめようよ。全然興味ない。終わり。 このスレ覗かずに予備知識なしで、実車を見て試乗してきました。BMWのSUVに乗っていて、次の車探ししてます。
試乗車に乗って「ナビって、どこのボタンで表示させるんですか?」ってセールスマンに聞いたら
ナビの装備が無いというビックリなお返事が・・。
車自体は良い印象だったが、ナビやCDが無いというのは、売る気ないなーという感想しか残らなかった。
ファーストエディションなんて、とっくに売切れてるのかと思いきや、まだ残っているとのこと。
セールスマンもナビが無いのは売りにくいと言っていたが、そりゃ当然だ。
帰宅して、このスレ上から見たりしてナビキットの存在を知りましたが、そこまでしないとダメってどういうこと?と思いました。
これは予算や台数が捌けない都合で日本独自のナビが用意できないのか、単に若い世代の人がオーディオ周りの設定の担当で
「今時はスマホの時代だから、これでいい!」とアホなことを考えてるのかどっちなんでしょうねー?
と勝手に想像してみました。
売る気あるなら、ナビや地デジCD位標準装備にしろよー。 仕方ない。
ワインディングに特化したSUVゆえに。 >>667
国際的流れなんだから仕方ないやろ。日本の市場なんて、世界から見たらほんの一部だけ。そこにいちいち焦点合わせて開発はしない。
日本車買ったらいいよ。 CDはいらないだろ
スマートフォンを繋げればいい
ナビもたまに遠出する時に使うくらいだから
お金かけるくらいなら
ナシでもいいかなって思うね ジュリアもテレビ見るようにするのに30万かかるからステルヴィオもそうなのかな? テレビこそいらないね
運転中は見れないし
休憩中ならスマフォのワンセグでいいわ 普段からカーナビ使うのは遠出の時くらいだからCarPlayで今のところ全く問題なしです
ただガラケーは諦めろ >>667
どうせ金もないのに中古のBM乗ってディーラー廻りだろ!
よくいるよそんなやつ、知ったかクルマニア。
馬鹿なクソガキ乗せてアンパンマンにビデオ見ながら、
回りに迷惑かけてチンタラ走るなら、他のクルマにしろ、 >>674
いちいちうるせ〜な
噛みつかなきゃ気が済まないのか
スルーしろよ まあアルファロメオなんて選ぶのは意識高い系だからねw
大目に見てやれ。 ナビは欲しいなあ
個人的には操作性もデザインも仕様も気に入って、最後これ聞いてなんじゃそれってなった
別にそれぞれいるいらないの意見はあっても選択肢は当然用意しとけよと思う 日本向けに開発されてないから、用意も何も無くて当然じゃね?って何回ループさせんだよ。
そういう人は国産にしとけ。 なんで当然なんだよ
いつの間にナビいらない派が世界の大多数になったんだ スティルビオは夜な夜な首都高や峠道を爆走するためのSUV
そう考えればナビなど不要というのも頷ける。 ナビが無いなら、2DINタイプの市販ナビを取り付けられるスペースを作っておくとかできなかったのかねー ナビごときに左右されて好きな車に乗れないなんてつまらん人生だよね〜
だいたいCarPlay未経験者かスマホ持ってない人たちなんだろう 外付けでナビ付けたらそれこそMAZDAよりカッコ悪くナッチャウヨ >>685
そっか
スマホ持ってない人達が文句言うんだな
なるほど これから劇的に売れるんだよ!
ジュリアがコケたから頑張らないと…(´・ω・`) 売れないよ。
車両本体で700万近くする車にナビすら装備されてないんだもん。
ナビなんて無くてもいいって言ってる連中で、本当のオーナーはどれくらい居るんだ?
売れない原因の一つにナビの件があることは間違いないね。 初回エディションは700万だけど
通常バージョンで400万円台の出ないのかな アメリカだとステルヴィオ500万のグレードあるってよ 日本に入ってくると
やたら高くなるな
自転車も趣味でやってるが
同じパーツでも日本だけ異常に高い 日本人はブランド好きだから。
ゆえに売れる限りは高く売るビジネスが成り立つのさw そうだな
おれは自転車はすべて海外から直輸入してる
国内価格20マンのホイールが半額で買える時がある
車はそうはいかないから難しい 左ハンドルと比べるととんでもないくらいペダル配置がおかしなことになってるな ジュリアといいこんなん買うのはアラブの石油王か、スネ夫かMAZDAの重役か長州マニアか、お金捨てたい病の患者だろ? そもそもあのCMがやる気なさすぎ
日本で売りたいならせめて芸能人に運転させるなりして認知度高めるべきでしょうに
馴染みのないメーカーの、初めて聞く車名、そりゃ売れないよ ファーストエディション売れ残って、その後ファーストエディションが植えれ終わるまで通常ラインナップは入ってこないんじゃないかな。
プジョーやボルボのSUVはファーストエディションは予約完売レベルなのにね。 ボルボなんか即完売で通常バージョンも半年待ち
だとよ
ステルヴィオ終わってるよな MAZDA-CX5、8のデザインがアルファを凌駕してたってこったね。 売れたらいいの?
アルファロメオ好きには売れない方が良いかも。町に溢れて貰っては、アルファロメオに乗ってる意味が無い。 >>712
cx5とか8とかいう車に乗ってる人ってあれでイキれるんだからある意味幸せな人達だよね〜 機種板に来てレスする時点でコンプレックス丸出しで哀れな人
そっとしておけ >>713
あまりにも売れないと、マジで日本市場撤退とかあり得るぞ
アルファロメオ初のSUV登場で、メディアもそれなりに取り上げてるのに
ファーストエディションすら完売できない、この売れなさぶり これだけ外車が売れるようになって、SUV人気で、ブランドの知名度も高いのに
売れないってことは、スペック、内装、外装、装備品、価格のどれか複数が悪いとしか言いようがない 試乗レポ読むとハンドルの初期応答が過敏みたいだね。
さすがワインディングに特化したSUVというだけはある。
箱根や首都高を攻めるのが似合う車なんだろうね。 んーsuvにしてはキビキビしすぎなんだよなー
x6から乗り換え検討したけど結局ヴェラールにしたわ 初期応答は過敏気味だが、それくらいの味付けが個性に繋がるんだからそれは良いと思う
ただ、ワインディングに特化したSUVなんて売りはニッチ過ぎてダメだろ
あと100万安くて、ナビ装備してたらもっと売れただろう 値段だよ
200マンくらい高い
値段釣り上げれば高級路線に行けると
思ったら間違い でもアルファ自体、先月は去年に比べて約2.5倍の台数が売れてるよ。
輸入車新車登録台数速報で確認したw 金額もあるけど、まずcmが圧倒的に少ないからそもそもアルファロメオ知ってるのは車好きくらいっていうのがダメ。
普通の女の子に何乗ってるか聞かれてアルファロメオって言っても「ふ〜ん何それ。あたしはBMWかMINIかベンツが好きだな!」って返されるのがオチ。
価格高いの維持するならあまり売れなくてもプレミアムブランド化も出来るが、売れないからって大幅値下げしたらプレミアムじゃなくてハッタリブランドになるのに大幅値下げしちゃうところがダメ。 でもミトやジュリエッタみた女は
かなりいいイメージ持ってくれるよ
俺は男だけど
147の時代から街で見かけて
いいなぁって思ってた
それでこの前赤のジュリエッタ買ったわけよ >>725
これだよね
ジュリアで新古車ぽい中古が出回ってるし
ステルヴィオの試乗車があるから、販売台数100〜130台程度じゃないのかな??
年月 普通乗用車 前年比(%)
2018/05 157 174.4
2018/06 259 179.9
2018/07 226 275.6
2018/08 207 265.4 初回限定って予約がはいってすぐ売り切れるイメージだけど
違うんだな 納車から1カ月経ったけど赤内装女子からモテ杉でわろた >>739
赤レザー=錦糸町おっパブの発想の時点でどれくらいの所得層の方かわかりますね 赤内装は日本人(東洋人)じゃ似合わないよね
かわいい〜って言われるかもしれんけど、本音は「おまえにゃ似合わねーよ」って言われてるんだろう >>741
主観と妄想を膨らませて自己紹介ですか?
モテない男はつらいですよね〜 いちいち必死だな
そんなにモテたいのか?
あえて聞くがどの層からモテるのか? 意識高い系からご令嬢まで様々です
モテるにこしたことないけど別にもてなくていいんです
実際は自分の自己満足ですから^ ^ ま、ブランドビジネスなんて多かれ少なかれ自己満足を満たすためのビジネスだしなw
その意味でおステは最高だよ! お
>>741
赤内装は日本車でも珍しくないがな、昔から。 >>746
四半世紀前、赤茶はトヨタカラーだったけど今はほとんど無いでしょ 昔のハイラックスに真っ赤な内装があったなあ。
当時はかなり奇抜だったが。
まあモテるモテないなんておステには関係ない。
ワインディング最速SUVの称号さえあればいい。 >>750
他メーカーのプレミアムミッドサイズSUVは4倍くらい売れてるけどね
まぁ、台数増えてるから着実に浸透してるのかもしれんけど
EU内で月間4000台、この数字はいいのか悪いのか? だからさ
売れてたって売れてなくったっていいよ。車のユーザーなんて、この車が好きで乗ってるって、それだけのことだよ。 そしてアルファ乗りは多数派の好むものを敬遠する傾向があるからね >>753
マカンより売れていて、Q5にはまだ負けているみたいな感じだろ、マルキオンネの思惑通りになってるんじゃないか? ふつう、バックオーダー抱えるくらいじゃないのか
ボルボのxc40納車まで1年かかるらしいぞ まあ、でも初回限定400台がまだ売切れないのは問題有りだよ
スポーティーなイメージのあるアルファロメオのミドルサイズSUVだし、それなりのメディアにも取り上げられてるしね
この市場で売れなくてどうするの?って感じだろ >>772
新潟って北陸じゃないのか?
こっち↓では東北に入りたがってる?
https://www.tohokukanko.jp >>773
基本的には信越地方
もっと広域にすれば、北信越地方、関東甲信越なんかがある
東北と組むのは無いかな?? JRだけじゃね??? >>774
新潟住みだけどJRは東日本
東北括りになるのは電力だよ
それはそうと、欲しい車のディーラーが近場にない場合は他の輸入車ディーラーで買うことが出来る場合もあるらしいよ
新潟にディーラーが無いランボだったかフェラーリだったかは忘れたけどヤナセで買えるって聞いたことあるし、マセラティやロールスもBMWとかポルシェとかジャガーランドローバーで買えるらしい
真相のほどは分からんけど他の都道府県も多分そういうのあるんじゃないの? たしかにあるね。
田舎県のベンツディーラーでベントレー買ってた知り合いがおる。 >>778
会社が同じなんじゃ?
おれ、シトロエンのディーラーでアルファ買ったよ >>777
ば〜か
ば〜か
おいはフォルクスワーゲンのディーラーでアルファ買ったぜよ
シテルビオではないもんすが 会社が同じなんだろうね。
国が違う輸入車をいくつか同時に持ってる会社の場合稀にだがよくある。 おはようございます
今日はステルヴィオで優雅に遠出です! どのように?
やっぱり塗装は貧弱で
ドイツ車みたいに
高級感ないのか SUVなのにスポーツカーのような走りであとびっくりするくらいロールしないんですよ
塗装も全く貧弱ではないですね おステを買って一ヶ月少し、CarPlay使ってみての感想だけど思った以上に便利すぎる
運転中にハンドルのボタンからSiri呼び出すんだけど例えば「〇〇駅に何分くらい?」と尋ねれば車のスピーカーから「道が空いているので30分です」と答えてくれる
「〇〇でメモ」と言えば運転中でもメモをとってくれる
「明日の天気は?」と言えば今いる位置の明日の天気を教えてくれる
「サッカーの結果」と言えばその日あった試合の全てを何対何でどちらが勝ったか教えてくれる
「○〇〇÷○は?」と言えば計算してくれる
「○時○分にタイマー」と言えばセットしてくれる
こういうちょっとした事が運転中に出来て、車のスピーカーとモニターからSiriが教えてくれる事が思った以上に便利すぎてちょっとこれは今後やめられないんじゃないんじゃないか思いました。ちょっとしたナイトライダー気分も味わえます。歳バレ ナビ機能で不安になられてる方がおられると思いますが今のところマップで困ったことはありません。むしろ見やすいと思ってます。グーグルマップもこれから使える事になりますし全く心配する必要ないんじゃないかなと思います。
そしてジュリアスレで載ってる後付ナビであのインテリアを破壊してしまう事は本当にもったいないと思いますよ!
日本でまだ普及してませんがすごい可能性を感じました。CarPlay=ナビではなく全くナビとは違うもの、ナビを含んだものです。体験してみれば否定派の方もまんざら馬鹿にできないかと思います。
ステルビオ最高!感動して連投長文失礼 そもそも、これCarPlayのレビューだし、ステルヴィオである意味が皆無
スマホナビっていうかグーグルマップ使いたい奴はいまでも使ってるし
なんら不満点の解消にはなってなくね
あと、オステとか呼んでるのは、鳥肌 車や船は女性に例えるものだからね。
おステと呼ぶのは何の違和感もない。 >>799
別にCarPlayの感想はこの車(おステ)に限った事ではないかと思いますがこの車(おステ)は元からナビがない車でオプションでもつけれない
それによって買うの迷ってる人も慎重にならざるを得ないんです
なのでCarPlayなりアンドロイドオートはこの車(おステ)にとってそれなりに重要なもの
このスレの人みんなわかってる事なんですけどね。。 >>795
Siriって使ったことないんだけど、名前とか付けられるの?
「おステ!」と呼びかけると「あいよ!」とか女性の声で答えてくれるとかさw
前に使ってたナビでボイスを「女性」、「ツンデレ風」というのが選べたりしたのがあったんだよ。
Siriにもそういう機能はあるのかな?って。 今後のグーグルマップアプリのアップデートで使えるようになると思われます CarPlayでグーグルマップ使えるようになりましたね!
仕事帰りにグーグルマップを試してみての感想ですが航空写真を表示してのナビが可能でこれがけっこう楽しかったです
またナビとしての性能はグーグルマップのがやはり良いと思いました。ただアップルのマップのほうが使いやすいような気がします。 あとグーグルマップは何故かCarPlayになると建物が全く表示されないっての忘れてました。これはダメですね改善が必須です。
ただ航空写真でのナビであれば全部表示されるし、とても面白い! バブル崩壊後のこの就職氷河期にあって、俺達は本当の試練を迎えとるゆーても
過言やない。 失業率も戦後最大になっとるしな。でもな、こんな時代にも権威
あるフェラーリ社から お墨付きをもらった「人類が滅んでも
絶対に潰れる事は有り得ない素晴らしい車」があるんや。 それは何と思うか?
それはステルヴィオや!!マツダCX-8ちゃうでぇ。素晴らしい人間成長SUVや。
核ミサイルの襲撃にもびくともせーへん凄い仕事や!!
レッツビギンやで!ポジティブや!!アルファロメオやで!! CarPlayでナビタイムも使えるようになりましたね
有料版のみみたいです メーターに8.9/100kmって出てるのでリッター8.9kmと思っててディーラーで聞いたら100km走るのに8.9L必要という意味らしいです。
つまり100÷8.9でL11.2キロくらいです。
走行距離2500キロでほぼNモード走行ですが思ったより燃費悪くなかった! >>820
マルチファンクションディスプレイの設定ー単位と言語ー単位でkm/lに変更出来ますよ。 まだ一回も走ってるの見たことない。
やっぱり外で見るとかっこいいのかなあ? ステルヴィオの一般モデルはいつ出るのよ?
それとも400台ががっつり売れ残ってるのか? 休日の朝からうちのおステさんはでかい尻をプリつかせて俺を挑発してきやがる
行ってきます! おステはまだ見ないが先日、ジュリアのクアドリは見た。
ハイパフォーマンスカーなのにビックリするほどオーラが無かった。
まあセダンだから仕方ないがね。 ドイツ車の高級セダンが
いかにも高級っていう雰囲気出しているのは
車体サイズだけではないよね
塗装かな? 実車見たけど思ったほどでかくないね
あと高級感がまるでない
とても700万とは思えないな 値段次第だけど
どう見てもマツダのcx5の方が高級感あるよ おステの魅力は山道での走りなんだよ。
美人ではないけど床上手のブサカワな娘をイメージしてね♪ ジュリアもだけど、スポーティさに振り過ぎたんだよな。
プロポーションはよく見るとうっとりするが、グリル周りとかベンツと比べてもメッキ加飾部分が少な過ぎるせいか高級感が足りない。
ジュリエッタのマイチェン前のグリルデザインをちょっと改良して品質向上するくらいにしとけば良かったんじゃないかとは思う。
まあ今更だし、これからそういうのが流行る時代になっていくのかもしれない。 あのフロントがマジで流行ると思っているのか?
ダサいよ マジ 今からでもやめてほしい 単に地名つけただけなのに、山道が得意とか言っちゃうんだからどうしようもない
クラウンは王族ばっかりのってるのか?関係ねーよ おはようございます!
今日は洗車してから峠をせめます!
そう言えば昨日ドライブスルーでこんな事ありました。
注文時にマイクのところでシートベルトハズす→注文後に移動→移動時にシートベルトしてないので音が鳴る→窓口で止める→パーキング入れても音が鳴り続ける→止まった状態で再度シートベルトをして警告音を止める→再度シートベルト外す
めんどくさいけど少しの移動でもシートベルトしましょう
あとなんか沸いててわろた メッキ加工増やすのはやめてくれ。ドイツ御三家は最近モデルチェンジの度に下品になっていくじゃねえか 白のステルヴィオの実車
知らない人に見せたら250万くらいの車?っていわれたよ 色によって印象変わるよね
白はないよな白は
ただでさえノッペリしてるのに
まるでおかめみたい 250万の車を700万で売るのがブランドビジネスというものだろうよ。 >>848
250万のクルマを700万に見せるのが
ブランドビジネスだけど ブランドはいいけど
品質がついてきてないと売れないよ
消費者もそこまでアホじゃないし
高級ブランドってただ高いだけじゃないし 品質がついてきていないと思いたいんだろうな〜
消費者どうこう語ってるみたいだけどアルファ自体は万人多数派の層をターゲットにしてる訳じゃないのでね。。 >>851
ではどんな層?
店舗独立させるだの
何がしたいのか見えてこないけど おステは多数派層をターゲットにした車ではない。
ワインディングでSUV最速を目指すことに賛同する漢だけが手にすればいい。
ゆえに数が売れなくても構わないのだよ。
実際、雑誌のテスターもハンドリングが過敏過ぎるとレポしてるが、
ワインディングに最適化したセッティングだと考えれば納得できるものだ。 それはどうかな
満を持して開発したジュリアだけではドイツ御三家の牙城を崩せるわけもなく
マーケッティングに迫られて作りたくもないSUVを作っただけだよ
売れなきゃ中国に身売りされかねないブランド ドイツ車に挑むなら
万人受けが必要だろう
ナビなしが万人受けするか ジュリエッタにいたアンチがジュリアに行き、今度はステルヴィオに来たんだろうな。あっちは平和になった。
新型出る度に叩くって、BMWでも乗ってる方かな?BMWの牙城を崩されたら困るもんね。 >>856
そんなドヤ顔で言われても。。
マーケティングどうこう言ってるけどアルファ自体が多数派層をターゲットにしてないって言ってるの知らないのかな?
ブランド?上澄みのいいところだけをとったそこらへんをよく走ってる車とは全然別物なのだよ >>862
それにしては、ずいぶんメディア攻勢をかけてる気がするが・・
ディーラーを食わせなきゃいけないし、ステルヴィオは、ある程度台数捌きたい車種だろうよ
ところがファーストエディションすら完売できない売れなさっぷり
売れなくていい、なんて思っているのはヲタだけだろ ステルヴィオは外観はエクストレイル並み
レクサスNX RXみたいな透き通った
高級感がまるでない >>865
目利きじゃないですね〜
あの手の車を高級と思えるならある意味幸せな人なんでしょう
そもそも高級とかそんなことばかり意識するの下品ですよ^ ^ ジュリアやステルヴィオのフロントデザインって
俺は好きだしハマる人には最高のデザインなんだけど
あれが嫌いな人はとことんダメっていう万人受けしないデザインだもんな
だからそんなに売れるクルマではないだろうとは思うし
販売台数少ないのは想定内だとしても
ファーストエディションがいまだに完売できないっていうのはさすがにヤバいと思うわ ただね年間2000台ほどしか売れてないのがアルファでその車がこの価格帯で一つのモデルを出していきなり400台完売とかなるほうがおかしいと思うわ >>862
なーにキレイごと言ってんだか
結果的に売れなきゃ困るの1番はオーナーだろ
近くのディーラーが閉鎖になったり 在庫のパーツが品薄だったり
過去の日本でのアルファの不遇の歴史知ってんだろ 別にほかのブランド行くしアルファがなくなっても構わないよ
台数売りたいならある程度万人受けしないと
一部のマニア向けなら
店舗独立させる必要もないと思うが もうすでに近くのアルファロメオのディーラーが販売やめてフィアットに変わっている
ジュリアといい全く売れてないんだろう 広さも要るらしい。もっとデカい車種ばかりになっていくからか? >>870
つまり、アルファロメオジャパンはステルヴィオが売れると期待して400台という設定にしたのに
想定外の売れなさっぷりに困っている、というのが実情だろうよ 売れないとなるとまたディーラーに押し売り?
たまらんね
低走行デモカー落ち中古にして
大幅値引きか >>877
車種が増えるんだろ
フィアットは500とパンダしかない ジュリアはこの前、ディーラー以外で初めて見掛けたなあ。
谷川岳の駐車場だったけどw >>878
さほど売れないと見たからの、400台なんだろ?アルファロメオなのに400台売れたらたいしたもんだ。 >>884
だからその400台が売れきってないって
言ってるじゃん 売れ切れないとダメなの?
なんでそんなに必死なの? ジュリアも初期輸入ロットが掃けなくて大幅値引きして売ってたなあ…
おステが捨て値で叩き売りされる姿なんて見たくない(´;ω;`) ディーラー47店舗で割ると1店舗あたり8.5台、
うち1台は試乗車にしたら、半年かけて捌けりゃいいとか考えてるんちゃうか
輸入ブランドはどこも似たような月販台数のとこ多数
ttps://www.autocar.jp/newsjp/2018/07/08/301775/2/ >>886
ファーストエディション売り切ってから、通常グレード売るというような話をディーラーで聞いた
つまりフェーストエディションを売り切らないと、通常グレードが販売にならないってことだ
ファストエディションは、早々に売切らないとダメだろ そんなに心配なら、みんなで2台3台って買ってあげれば?
それとも、その必死さは、メーカーの人?ディーラーの人?の書き込みかな。
一般ユーザーにはどうでもいい話。 >>891
ディーラーやインポーターが閉鎖や撤退になっても? そうなったらなったでまた別の会社の魅力的な車に乗るだけの事 ジャガーのEペースのような価格だと売れそうなのにね。 アルファロメオ買う層とSUV買う層で根本的に違うと思う >>897
それは無い。スポーティーなSUVは今の売れ線。
他のスポーツ系メーカーだってSUV作ってそれなりに売れてる アルファのラインアップにプラスアルファ!なーんちゃって^_^ 値引きならまだしも
販売価格を下げろとか
貧乏臭くて悲しすぎる 大幅値引きは店がかっこ悪いだろ?
店に変わって客が恥かいて言ってやってるんだよ >>904
1160
装備等の詳しい情報は無し
giuliaとの価格差を考えると、装備は絞ってくるのかもね 1000万いくかな
ベンツやアウディじゃあるまいに >>903
客でもないのに?
あ、ステッカーでも買ってくれてるのかな 台風の朝からうちのおステさんはそのムキムキの筋を引き立たして今にも出動させろと俺を睨め続けてきやがる
行ってきます! 走りだけくらべるなら
おステとジュリアはどっちが上?
やっぱりジュリア? いや、設計の新しいおステが上と俺は信じるよ。
ワインディング最速SUVの称号は伊達ではない。 セダンは乗るにはいいかもしれないが
おっさんくせえんだよなぁ
40歳だからおっさんだけどな ステルヴィオ試乗したけど、当選ながらジュリア程は曲がるの安定してない。ジュリア運転してる時と同じ感覚で曲がろうとしたら車体が揺れる。
ただジュリアと同じでハンドルクイックでSUVにしてはよく曲がる方だった。 >>858
アルファはドイツ車の牙城崩そうとしてるんじゃないよ。
つまんねえドイツ車には死んでも乗りたく無いけど
性能で劣るのも気に食わないからドイツ車並みにスペックも頑張ってるだけ。 bmwでいうとx3並みの価格だね
もの好きしか買わないよ >>925
アルファロメオはもの好きしか買わないって、当たり前だよな。嫌味で書いてるのかもしれないが、あなた、残念ながら正解。 実はもう少し価格が安ければ買いたい
700万という値段がどこから設定されたのか不明だが おステ三姉妹で発売だね。
655万から691万
こりゃ売れるゾ〜 ファーストエディションの試乗車が中古で出回るまで、しばし待機 SUV人気にあやかろうとしてるんじゃないか
そのうち投げ売りが始まる ジュリアと比べて高過ぎるでしょ。
100万値引きしてそこそこ売れるかなっていう感じですね。
アルファオーナーとしては頑張って欲しいが強気過ぎる。 ジュリエッタからアルファのSUVに行こうと思ったが
これは買う気にならないなぁ
BMWのX2にするわ ステルヴィオはこの先も売れんやろこれ
これから出るらしい一回り小さいSUVに期待だな ジュリアの顔をそのままsuvに持ってきてなんかバランス悪いね >>947さん
禿げスベりですね〜♪
カワイソ \(^.^)/ 今日初めて街中走ってるの見た
ディーラー展示の白・シルバーは見たことあったけど今日のは赤
実車見たなかだと個人的には白が一番カッコよかったかな おステはワインディング最速SUV
キューちゃんの導入でその座は不動のものになるよ♪ ステルヴィオにはデザイン以外の訴求力が欲しいよな
もうデザインがよけりゃ売れるっていう時代じゃないしさ デザインも微妙だなあ
ネーミングも水虫薬みたいだし。。 マカンの記録余裕で抜いてニュルで最速SUVなんだね デザインはジュリアをそのまま移植してるのでなんか変だね
背が高いのにライトが横に細くてなんか変 この手のSUVでデザイン的に好きなのはステルヴィオ以外にはジャガーぐらいかな
他はスポーティというには野暮った過ぎる GLC43はたかだか370馬力程度で重さ2トンもあるし。
ぶっ飛ばすと慣性重量のせいでどこ行くか分からんし、
日本製のパチモンSUVよりは良いだろうけど、、 >>967
GLC63S究極の旦那SUV 多分直線番長 >>961
それは伝統的なデザインアイコンを守らねばならない欧州ブランド共通の弱点
スポーツカーやセダン、クーペで培ったデザインをSUVに流用しなければならないから
どうしても奇妙なキメラみたいなデザインになる。
おステはブサカワだけど、SUV最速伝説がある! >>807
おステはジュリエッタのライトを流用すればよかったのでは?
マカンみたいな感じで >>970
最速?
ランボルやポルシェより早いわけね〜だろ タコ ジュリアもそうだけどライトがもう少し細ければ顔がキリッとしたのに。
ステルヴィオが発売される前に細目の予想イラストがあって、それはかっこ良いと思ったな。 >>972
どうなんだろ?って思ったからニュルのタイムを調べてみたら、カイエンターボSが7分59秒74、ステルヴィオが7分51秒7だったわ
今のところ量産SUV最速らしい 量産SUV最速に間違いはないけど、、、そこに異を唱えるのは情報不足かと。 >>972
まあポルシェよりは速いわタコ
ランボルのウルスは高額な上に量産型ではないので比較対象としてはどうかと 樋田容疑者は出所後ステルヴィオを買って
輪行するらしい >>978さん
激スベりですね〜♪
カワイソ\(^O^)/ チャララッ チャララッ チャララッ チャララッ
君は 見たいか 幼女の マンコ
僕は 見たいぞ 生マンコ
夜空に 星が 光る頃
みんなで ブルマを 盗みに行こう
幼女の パジャマを 脱がせに行こう
ペドの 世界を 守るのだ
怒りの ペニスを 突き上げろ
君は 見せるか 幼女にチンコ
僕は 見せるぞ 生チンコ
学校 帰りを 待ち伏せろ
黒い コートを 脱ぎ捨てりゃ
怒りの ペニスが 勃ち上がる
射精の 瞬間 見せつけろ
私服刑事に 気をつけろ
君は したいか 幼女とセクス
僕は したいぞ 生セクス
犯行現場を 下見しろ
クロロホルムを 手に入れろ
ビデオカメラを 忘れるな
白い車で 出撃だ
怒りの ペニスを 叩きこめ
http://honten.info/upload/cgi-bin/stored/up5368.mp3 定番モデルの値段をつりあげて
ファーストエディションの
売り上げを伸ばす作戦? おステは凄い人気なんですよ!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181007-10009857-tokyocal-life
「こんなにお洒落」
「すごい人気で盛り上がっている」
「めっちゃカッコいい」
「スポーツカーみたいに軽快に走る」
「切れ味の鋭いSUV」
「ルックスもほかのSUVと違って、シャープ」
大絶賛の嵐なのは間違いないです。
ヤフコメからも売れまくる気配がしてます! 実際にステルヴィオは見た目SUVの中身スポーツカーで一般的にいうスポーツSUVとは全く別物の車なのです 実際にステルヴィオは見た目マツダの中身高級車で一般的にいうアルファロメオとは全く別物の車なのです >>988
お、おぅ
年月 Alfa Romeo 前年比(%)
2018/05 157 170.7
2018/06 259 177.4
2018/07 227 260.9
2018/08 208 253.7
2018/09 280 116.7
100台も登録されてないんだろうな・・・ 100台はディーラーが試乗車で登録しただろ
展示車も100台で半分が店が買ったのか 個人的には夏ボ+ジュリア投げ売り+ステルヴィオで400くらい行くかと思ってたけど
意外と少ないな 大抵アルファのディーラーだと
納車すればブログに
上げるだろうから
全国のディーラーのブログを
調べて数数えれば何台売れたかわかるんじゃないか まあ物好きにしてみれば別に売れなくてもいいしそんな事はどうでもいいと思ってるだろ >>993
出たばっかのニューモデルはそれらの車をしばらくしたら
試乗車、展示車上がりとしてちょっと安めのお買い得車で売り出すんで
ステルヴィオもそろそろ一気に出回りそうな気がする このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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