(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞) [無断転載禁止]©2ch.net
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(∞ω∞) BMW Z3 part16 (∞ω∞)
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DAT落ちしない様に書き込みしてくださいね 冬は乗らなくてタイヤ交換しないから気付かなかったよ 1.9AT初期型に乗ってるけど、もうクラッシックカーの分類だよなあ。あと10年は乗りたい。バイパスを流して乗ると燃費も12km/lくらい行く。新車からずっと乗ってるけど、サスペンションは交換した方がいいかなあ。オススメあったら教えてください。よろしくお願いします。 ‘97型で9万キロ
足廻りは既に3回交換してる
ビル2回モンロー1回
正直あまり二社の違いがわからなかったから安いモンローでもいいかと
ついでにフロントのアッパーマウントなんかも交換すると思うけど
Z4と共用化されてて微妙にズレるんだわ
費用対効果が高かったのはEgマウント交換
6万キロくらいの時に振動が出始めたんだけどマウント交換でピタリ止んだ
ロアアームのブッシュも一度交換したな
スタビがよく抜けたんでリンクも交換した
そうそうペラシャフトのジョイントディスクもやったな
ホント長く乗る気ならメンテ必要だね ありがとう!さすがに高速で抜けたサスだとちょっと怖いよね!4気筒でもこのエンジン回すと楽しいから、もっとしっかりメンテします。フルノーマルに今までこだわってたけど足回りは別だなやっぱり。 >>850
下がんないよ
アイドリングバルブじゃね 高速の直進安定性はさすが。
最近プリウスに追い越されるけどね! >>853
我関せぬ顔でのーんびり流すのも似合うキュートさもZ3の魅力 車検を通すか迷ってる
涼しくなって乗る気になったら通せばいいかな 同じく月1回、100km走れば御の字ペース…
来年の車検で降りるか考え中…けど乗りたい… >>858
月一でもバッテリーとか問題無い?
一度は手放そうか考えるよな
だけど屋根開けて乗っちまうと考え直しちゃうんだよな、、w 純正のバッテリーは結構つなぎっぱなしでも持ったな。
中古でZ3買って載ってた純正バッテリーがそのまま5年ほど持った。
毎年2000〜3000qペースで乗っていた。
先々月好い加減ダメになってアマゾンで安いの買って交換したが。 この週末、初めてのATF交換に出します。
特に不満は無かったけど、17年、8万キロ無交換と思われるので交換してみます。
ついでに燃料ラインのブラッシングもお願いしてるので、どれだけ変わるか楽しみ。 ATF全量+ストレーナー交換してきました。
シフトショックがかなり軽減されました。
今まで、こんなもんかと思って乗ってましたが、やはり劣化してたんですね。
クリープだけでもスムーズになったのがわかる。
同時にやってもらった燃料ラインのフラッシングも良かった。
エンジンの振動やバラつきがなくなって、回転もスムーズになった。
どちらもそれなりに費用はかかったけど、長く乗るつもりなので満足。
金ができたらオイルラインのフラッシングもやってもらおうかな。 Dレンジに入れた瞬間のショックが大きくなってる
改善されるならATF交換してみたい >>865
ATF全量交換(ガスケット、ストレーナー込み)で5.5万円だった。
燃料ラインフラッシングが3.6万円。
2.2iです。
長く乗るならおすすめです。 ディーラーでその値段なら考えちゃうね
もっと高いイメージ 以前Dラーじゃ面倒がってやってくれなかったぞ
専門のショップじゃね 滋賀にあるATF交換で有名なショップにやってもらいました。
全量交換は専用の機械とノウハウがいるみたいなので、できるショップは限られると思います。
ディーラーでは無理ですね。 >>866
有難う。それ程高いものではないんだね。
地元でそういった業者あるかな〜探そう。 気温の上昇に合わせてボンネットが禿げ散らかしてます。
半年前に5ミリくらいだった禿げがどんどんと… 対向キャリパー欲しい
BMWの純正対向キャリパーで互換性あるやつとか分かる人いる? 対向キャリパー必要か?
サーキットでもパッド交換ぐらいで十分やで。
見た目はかっこいいけど。 ポン付けは無理じゃね
費用対効果を考えると辞めた方が・・ これだけ猛暑日が続くとどの時間帯もオープンにできない感じ…。 炎天下は閉めてても断熱材が無いから暑いわ
逆に夜は肌寒いくらい冷えてガラスが結露するし ハードトップ気楽に付け替えられたら良いのにな
くそ重いらしいじゃん 昨日の夜は涼しかったから幌開けて山走ってきた。めっちゃ気持ちよかった。 どっかのショップでカーボンとかでハードトップ作ってくれねーかな ハードトップの付け替えは基本二人でやるけど、一人でも出来るよ!ボディにキズついたけどね!
一回ハードトップ載せるとおろせなくなる怖さはあるなあ。でも、おかげでソフトトップは20年乗ってるけどまだまだ充分使える。 ソフトトップ綺麗なのは羨ましいけど、結局使わないままで終わりそうじゃない?w このスレの誰かが
ガレージの天井にホイスト付けて上げ下げしてるとかのレスを見たわ。
>ハードトップ
よく考えたら手動チェーンじゃチェーンがハードトップに当たるから
電動だったのだろうか。 ハードトップ用のホイストあれば気軽に外せるから羨ましい。マニュアルにもハードトップの保管方法として、天井から吊るせって書いてあった。自分は車庫に立てかけてるけどね。
載ってるときはやっぱりハンドリングは多少マイルドになるけどそのぶんオープンにした時との差があって、おー気持ちイイ!てなる。やっぱこの車楽しいなあと思うですよ。 2年ぶりにガレージから出して洗車した
ガソリン腐っていると思うけどかかるもんだね 2000年2.2MT
買いました🎵(^o^)
皆さん宜しくお願いしますm(__)m これから
コツコツと手を入れて行きます。
先ずは定番の足回りのブッシュ関連から
記録簿見た限り前オーナーは交換してないから
75000キロなんで後は何気をつけたら良いですか?
これやっとけ❗な事有りましたら
教えて下さいm(__)m ブッシュはアームごと換えたほうがコスパいい。
ショックもへたってるやろうから換えた方がいい。
純正風に仕上げるならビルシュタインのb12がおすすめ。
アッパーアームはz4のを使うと少し車高が下がっていいぞ。 ありがとうございます。
先ずはブッシュ関連から手を入れて行きます。m(__)m ブッシュ類って距離乗らなくても経年劣化するから良い選択だね 自分の4気筒で、パワーは無いけど頭が軽いからかコーナーリングの楽しさと、高速の直進安定性を味わうと買い替えるなんて考えられない。エンジンも本当に凄い滑らか。
新型のZ4は、86よりホイールベース短いらしいけど、オープンで乗ってる姿が囲まれ感が増してて、しょうがないのかもだけどスカッとしててほしい。タルガトップみたいなのはちょっとね。 Z4ならボクスターの方が楽しいよ
ウォーターポンプ逝ったり定期的にドラシャブーツ裂けたりするけどw 先日洗車機に入れたらトランクに水漏れしてた!しょうがないのかもだけど修理すると高いのかなあ。多分ブレーキランプのとこからだと思う。まあ、普段雨の日乗らないからいいけどね! 皆さんのアドバイスで
フロントのロア、スタビブッシュ
スタビリンク
リアトレブッシュを交換しました。
かなりシャキッとした感じに
冬ボ出たらショックも換えてみます。
アドバイスくれた皆ありがとう 工賃込みで7万でお釣り来ました。
かなりシャキッと気持ち良い走りに
満足してます。
冬ボでショック交換の予定です 今、18万キロ11年落ちのマツダベリーサ乗ってるけど
車検が切れる来年の秋にはMTのz3にステップアップしたい
みんな、待ってろよ ステップアップ…ステップアップ…
いやなんでもない いや、我々が思ってる以上にZ3が見直されてきてるらしいぞ もう最終型でも16年落ちだからなあ。
ナローなら21年か。
ネオクラシックカーだな。 マツダのロードスターはZ3に寄せたのか
ユーノス時代のとは、まったくの別物になって
ボディラインがZ3に見える時があるもんな
とか言っちゃうと・・・ロドスタ厨が
大挙して押しかけてスレ炎上しそうだけどw Z3は未だボディが古いBMWだけあって
重いけどしっかりしてるのが良い。
ガレージ保管してれば長持ちしそう。 税金だけ払ってれば車検はいつでも入れられと自己暗示
既にガレージ保管中 嫁or親から邪魔扱い攻撃をどう躱していくかが問題だ。
自営業なら余裕で躱せるがw
あとZ3は未だ電装系(CP)が繊細じゃないから良いわな。 前のオーナーがゲロ吐いて掃除して売っ払ったがまだ匂いが残ってるパターン? この年式の外車はプラスチックか接着剤かよく分からんけど、
とにかく臭いんだよね。
国産車はそうでもないけど、何なんだろう?
良く言えば古い外車を乗ってるんだなって気分になるけど。 噂によると、ダッシュボード内部の防音素材が臭いの現況らしい しっつも〜ん
右ハンドル車の助手席を、左ハンドル車の運転席として使えるかな? >>916
使えるけど、年式やグレードによってカプラーが違うから注意。つけばいいだけなら問題なく使える。 >>918
お、愛知県民??同じく愛知だから嬉しくなっちゃったぞ。 いい感じの気候になってきたから、明日は蒲郡までオープンで行くぞ! シートベルトガイド買ったんだけど面倒でまだ変えてない 3000円だすからだれかやってくれ エアコンの温度調整ダイヤルがバキって壊れたwww
つめてー風しか出ないwww ハァ >>928
俺も感触からして逝きそうなんだよなぁ
皆はスムーズにダイヤル周る? >>930
冷から温にするときに引っ掛かりがあるね。ぐっぐっくぃ!って回る感じ。 同じく冷から温のとこで引っかかる
壊れるかも・・ぐらい力入れないと回らない
なるべく引っかからないあたりで止めてるわ
ヒーターバルブが固着してるのか、ヒーターが効かないことが判明
冬に備えて直すか、以前から調子悪いABSを直すか迷ってる 週末は良い天気なので屋根開けてドライブ行くぜ!
最近姿を見なくなってきて、いよいよビンテージカーの仲間入りかな。
価値はあまりないけど、カッコ良さはピカイチだ! ロードスターとかS660乗りがすれ違うと「おぉ?」みたいな顔するから
ぼちぼち程度のいい物は、少なくなっているのかな?と感じる 今では2ヶ月に1回しか乗らないレベルだけど、走ってると周りがおおっ!?って目で見てくるのはちょっと嬉しくなるよね。
速さとか便利さとはかけ離れてるけど、運転の楽しさを教えてくれるいいクルマ。
中古だけど初のマイカーがこれで幸せに思う。 楽しそうでなにより
梅雨明けに乗ったきりなので久しぶりにエンジン掛けた
マフラーが抜けてきているのか爆音に・・ アーキュレー のマフラーがガラガラ音するようになった。
中の溶接がどっか外れたのかも。
ええ音やし、車検も多分通るし放置。 先日名古屋の久屋大通で先頭で信号待ちしてたら、横断歩道を渡っていた50代くらいのおじさんかニコニコしながらサムアップしてきたので、ちょっと呆然としたけど、後で考えたらもっといいリアクションをすれば良かった。Z3を褒めてくれたのなら嬉しいなあ。 >>941
名古屋の方かな…?
同じく名古屋在住だからちと嬉しい。 古いインジェクションだろうけど案外イカれないもんだね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。