X
(∞ω∞) BMW Z3 part18 (∞ω∞) [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/25(日) 16:01:04.91ID:JDMRGfEJ0
>>739
ABSとASC異常なら今日直したよ！
どうせABSユニットの電解コンデンサーのパンクだろうと、
ネットで調べたら基盤のハンダ切れが主な原因とのこと。
ケースを割ってみると怪しいところがあって、再ハンダ付けで見事復旧しました〜
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/02/28(水) 23:30:08.29ID:0zSSpY+i0
先日ブロアレジスター交換する際に
ワイパー下のカウルを外す必要があったんだが
リベットが硬くて引き抜く時にいくつか破損してしまった
Dラーで頼んだら一個170円もしやがった
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/08(木) 22:25:47.70ID:UhQTdGf30
bmw乗りはやたらと
ブッシュ替えろ言うけどそんなもんどんな車だってシャキッとするわ！
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/09(金) 19:11:17.96ID:KMiYZ9R00
昨年、ロアアームとロアコンブッシュを交換してサスをビルのB12キット入れた。
工賃は10万近かったかな？他も同時にやったから内訳よく覚えてないけど。
走りはかなりよくなったよ。
右下がりだったのも治ったし。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/15(木) 19:10:24.92ID:/A6cKh780
2.2のAT、8万キロです。
今のところ問題なし。
前オーナーのATF交換歴がわからんので、全量交換を考え中。

ヘッドからのオイル漏れ
VANOSのソレノイドバルブからのオイル漏れ
VANOSのオイルホースのにじみ
ヒーターバルブ故障
どっから直そうかな・・・

メインカーのシトロエンはハイドロお漏らし中やし・・・
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/16(金) 20:41:00.51ID:WSMDngmw0
1.9が欲しいんですが触媒トラブルが怖いです
メタル触媒に変える以外に根本的な解決策は無いんでしょうか
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/16(金) 20:52:01.34ID:zsTF8+Bp0
触媒含めたフロント部分を個人輸入しようとしたが
総額八万くらいになりそうでヤメた記憶あり
たまたまオクに出品されてる純正を1万で買ったが
同年式でも微妙に形状が変更されていて取り付けに難儀した
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/17(土) 09:53:08.54ID:TCvNM+9E0
余談だが今年から始まったマツダのロドスタNAレストアサービス事業
のフルレストアの場合の試算が500マソだったのには笑った。
しかも引き受け基準(ボロ過ぎはダメ)があるという。
NAの年式は1989-1998だからね。1.9もNA後期の時期だしネオクラだよ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/17(土) 13:28:56.25ID:PVPh8z5S0
ここ5年くらいであちこち修理したが100万近く掛かっているよ
20年も手元にあると手放す気になれない
乗らなくなってナンバー切っても保管すると思う
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/17(土) 15:42:21.12ID:rXMbW7r/0
そうは言うけど、それほど壊れそうな部分無いと思うんだけどなぁ
作りはシンプルで、電子制御もまだ少ない方だし
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/17(土) 18:20:05.60ID:MZmFyP0G0
インテリアのプラパーツの劣化がヤバイわ
コンソールにクラックがあちこち
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/18(日) 14:34:53.90ID:NJWLOKJ/0
徹底的にグリスアップすると、見違えるよ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/19(月) 00:41:26.94ID:6yK1YnbX0
ユーチューブのまーさんがe46直してて、ワイヤー変えたらアクセル軽くなってたけど、ウチの子でも試してみたい。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/19(月) 15:31:38.01ID:GJhlNiKI0
アクセルがワイヤー式の車は希少
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/19(月) 16:23:07.02ID:DakeGbPs0
777のワイヤー（鋼線）と775,776のワイヤー(電線)は違うからねｗ

昨日、2.0のエンジン回したらカチカチ鳴るだけで全くセルモーター回らず。
取り合えずバッテリーを充電したら普通にセルが回りエンジン始動。
ある程度電力が無いとセルを回す事すらできないのね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/21(水) 10:33:44.50ID:g83aBm030
バッテリーは8Vくらいでモーター回せなくなるよね
6Vくらいだとスイッチのカチカチもいわない
まぁ実際は電圧より電流値なんだろうけど
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/21(水) 14:34:29.37ID:cBv0vcVM0
キルスイッチつけようとしたけど、バッテリーへのアクセスいいから
ターミナルごと外すのとスイッチを操作する労力に差が無くてやめたよ

あと、あのキルスイッチってパーツを見ればわかるけど、危険性高いよアレ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/22(木) 22:07:24.44ID:4CqD4RZg0
フロントだけ車高調入れようと思ってるんですが、e36のサスって着くか分かる方いますか？

ビルシュタインのb8ダンパーとかの品番見てるとフロントはe36 と同じなんで着きそうなんですが。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/27(火) 17:39:10.63ID:RtipWSRT0
e36の車高調がつくかな？てしつもんでしょ！
m3とそれ以外はアッパーマウントが違うから
注意な！
スタビのブラケットやブレーキホースのブラケットの位置とかはどうだったかなぁ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/28(水) 10:18:09.64ID:O18CgfD50
基本的に付かないと思った方がいいよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/29(木) 19:32:15.74ID:zAYAW8Io0
最近乗り始めたんだけど
風の巻き込みがしんどすぎる
ウィンドディフレクターつけたいけど
例えばヤフオクの一万くらいのとかどうなんだろう

自作しましたとか買いましたとか
情報いただけると非常にありがたい
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/29(木) 21:49:48.71ID:zAYAW8Io0
問題は純正を探すのが大変＆高いって所ですね
純正はハードなスクリーンじゃないですけど
結構効果ありますか？
現状第二東名の120キロ+αになるともはや死にそうで
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/03/30(金) 00:28:22.18ID:d/2qcQKo0
>>790
おーありがとうございます
今見たらカインズって工作室にレーザー切断機あるんですね
これはいいことを聞いた
寸法ってどうやってあたりました？
ダンボールとかで仮を作ってみた感じですか？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/04(水) 11:50:51.95ID:GMjIk1S30
メッシュネット状の純正使ってるけど、ルックス悪い。個人的には何もないのが１番カッコイイ。風も気にならないようになりたい！
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/10(火) 15:06:51.61ID:P7tEg9fb0
もう1ヶ月近く乗ってあげられてない…
カーポートの下に保管してるけど、雨風でちょっとホコリ気味…
去年まで月1000kmは必ず走ってたけど、年明けから月200km行けばいい方。とりあえず今週は乗ってあげる。笑
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/11(水) 00:49:48.81ID:nWaZU13e0
>>787
ネットでアクリル板をかって両方向吸盤？で付けた。120位までは大丈夫だった。万が一の為にアクリルに穴開けてワイヤーで止めてた！欠点は着座でホロを閉めることができん事！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/11(水) 12:13:00.42ID:N9dBkNgt0
着座で幌を閉めると肩イカれませんか？僕の幌が調子悪いのですかね？重着座では重いです。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/12(木) 02:24:20.15ID:lAlYpxSt0
幌の開け閉め、座りながらやると最初は肩痛かったけど、もう慣れたね。
下手に壊れる電動よりマシかと。Z4の友人は電動故障の高額修理で凹んでたからなぁ。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/12(木) 22:20:09.92ID:HV1sG4Ss0
着座で開閉目指して鍛えます！
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/12(木) 22:29:49.29ID:iPGFJs9O0
NDの幌が片手でヒョイと閉められるのが羨ましい
でもまあz3も閉めやすいほうか
NAのときはスクリーンのジッパーもあったから着座では絶対無理やったしな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/13(金) 15:52:25.95ID:RG/papsV0
身長１８０くらいで腕が長くて人並以上の筋力がないと閉められなさそう　手動幌
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/13(金) 19:10:24.54ID:1cwYf4u20
>>810
一応、条件満たしてるんですが(笑)重い。油切れてたりするものですかね？ギー音なんかは全くないんが…。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/14(土) 12:54:39.49ID:9IFkzt0i0
手動でも油圧ダンパー付いていたよね確か
普通に軽く座ったまま出来てたけどなぁ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/14(土) 18:10:16.25ID:jdzFELB40
むむっ　油圧ダンパーついてるのかこれ

じゃあダンパーが死んでるんだな　めっちゃ重い
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/14(土) 22:49:43.88ID:9IFkzt0i0
試しにダンパー外して縮むか試してみたら？
生きていたら手では縮まないと思うから
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/16(月) 10:57:22.24ID:2adEp57W0
ダンパー！マジすか！？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/04/29(日) 01:06:27.17ID:jMYinFi60
2.8なんですけど、電動オープンの油圧部分が抜けた人いますか？
モーターの音はするんだけど幌が上がってこない…
結局手動でやる羽目になるんだが運転席からだと背中が攣る…
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 04:24:56.82ID:/K1VmEJD0
僕は1.9 と2.2は乗ったことあるけど2.8は無いので、１度運転してみたいものです。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 05:23:09.49ID:OhtXlAei0
3リッター前後ダトやっぱ2リッタークラスとは違うもんかね？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 08:14:53.44ID:+IlLne0I0
1.9から3.0iに乗換えた経験あるけど低回転域からトルクの太さは実感出来る
でもATの味付けもあるのか街乗りだと機敏さがない感じ
その分高速だと持ち味を発揮してグイグイ加速するから楽しいけどね
ちなみにMロドだけは全く別の車って感じだった
あれは危ないw
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 09:18:29.76ID:/K1VmEJD0
危ない(笑)！遊び心ってやつですかね。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/04(金) 11:35:22.33ID:RSFvY8x/0
>>821だけど、2.8は少し坂になってる駐車場でちょっと踏んだだけでもホイールスピンします。砂地なんかだと結構楽しいけど。オートマはやっぱりイマイチかな。
電動オープン問題は無事解決です。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/05(土) 17:48:31.65ID:xJ7dmt8z0
この連休はパワステホースからの漏れ修理と、
シャシーブラックを塗ったった！
あと、ドラレコ取り付けと。

来月車検ですが、皆さんはブレーキオーバーホールしてますか？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/06(日) 09:03:57.10ID:l/ENtguQ0
>>825
>>826
エストリルブルーのＭロドでくるっと回ったおれが通りますよ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/08(火) 00:21:14.19ID:h1tPmkyk0
3.2Mだけども連休最終日に走ってきました
4速2000回転60キロ。4車線道路を法定速度で流しオバちゃんムーヴ、お姉ちゃんの赤パッソ
に抜かれまくって一度も滑る事無く無事帰還。
慣れない内は加速の時、とろろ芋の上を走ってる様な不思議な感覚があったけど
後にこれは滑ってるんだと分かった。今は大丈夫
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/13(日) 04:25:27.85ID:/g/kPoTU0
2.2AT ですが、シフトマチックでシフトチェンジするときってアクセル緩めてやった方がいいのでしょうか？3d引っ張ったあとアクセル緩めて回転落としてから4dに入れてやるといったように。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/13(日) 13:04:23.28ID:2P518DwY0
>>832
フル加速の時はアクセル踏みっぱで自動変速に任せる方が速い。
街乗りとかでMTっぽく乗るならアクセル緩めてシフトアップしたほうが気持ちがいい笑
どっちがメカに優しいかはわからん。

シフトダウンは左足ブレーキで減速しつつ、アクセルをちょっと煽ってるとショックが少ない。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/13(日) 20:52:16.37ID:/g/kPoTU0
ありがとうございます！確かに町乗りはアクセル緩めてシフトチェンジしたほうが気持ちいいです。(笑)ただ、あまり速さを求めてないものでして、メカにやさしいかどうか教えていただけるとありがたいです。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/17(木) 09:16:19.89ID:uZ+gX+J10
ATのシフトの赤マーク。
最近ズレが目立ってきた（Dレンジのときの表示位置がほぼNレンジ）ので
如何にかならんかなと思ってたら、表示の表面のプラがペリペリ剥がれてきたｗ
そのまま剥がして指で赤マークの位置を調整できた。
あれ接着剤で留まってただけだったのナ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/05/27(日) 18:36:29.83ID:9n/LCSxL0
ミッション周りからもオイルが滲み出してきた
まぁ注ぎ足しでいいか
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/06(水) 12:43:02.00ID:s6+ALYyB0
梅雨入り。雨の日は走らせないので、しばらく乗れない。この１、２ヶ月でz3を見かける頻度が減ったような…。みなさんどうですか？税金高くて手放したとか。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/06/06(水) 13:03:02.10ID:eIXJkh500
最近はZ4の方をよく見かけるなぁ
近くの外車専門の中古車販売店でも暫くお目にかかっていないよ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況