【COROLLA RUMION】カローラ・ルミオンPart16【with xB】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
旧型EKワゴンに初代bBはセンターメーターだったな。そしてルミオンと似たような外見だから内装も似るのかな エアロ外してローダウンした方がかっこよくない?
好きずきだろうけど >>687
たぶん後期も積んでると思うけどわからんから後期乗りの人に聞いた方が確実 >>681
わかる
リップとかサイドステップつけるなら、外して落とすのは有りだね
エアロも一体型のガチ仕様ならカッコイイんだけど、そこまでやってる人は少ない
また、一体型はデザインセンスも問われるから、そこでコケるとクソになるw スタッドレス履くのに鉄チンホイールになったけど、意外と似合ってる気がする。
これで>>681の話みたいにノーエアロにして下げたらそれなりにカッコ良さそう 120kmまでなら別に平気
150kmは出した事ないから知らん 1.5で170kmでるよ
まぁそんな出す事ほとんどないと思うけど
100km巡航で1950rpmくらい
普通に乗ってるぶんには、過不足ないかな 中古で乗り始めて6年目。
CVTがヘタってきたしそろそろレヴォーグに買い換えるかな・・・ リアテールランプ少し上の塗装がリアハッチの緩衝ゴム材と擦れて剥げてるんだけど皆さんのも塗装が剥げてる? >>706
15万km
発進がモタついてきたからディーラーに見せたら経年劣化と言われた。
19年式で新車から乗ってるんでこんなもんかな、と。 >>708
まだ滑ったりはしてないけどオイル交換して様子見てる。
これ以上調子悪くなるようならCVT交換しましょう、とディーラーに言われたけど25万なんて修理費出せない。 ルミオンの良いところは、型落ちしないから古さを感じないよな カローラ専売じゃなく、ネッツでbBの後継で出してもいいデザインだったんだけどな マニュアルモードにしないとパドル出来ないよ。
水温93℃て適正かな? >>713アメリカでは初代bBがxBと言う名前で販売されてた。そのxbの2代目として発売されたのがルミオン 。もちろんアメリカではxBという。
それを日本向けに多少変更したのがカローラルミオン 。
日本ではbBの2代目を別に作ったためルミオン にbBの名前が使えなかった。 bB同様、ルミオンが日本で売れると踏んでカローラの売上げを伸ばしたいがためにカローラの冠をつけた
皮肉にもカローラ冠が嫌で売れなかったという皮肉
あとカローラ(大衆車)なのに高すぎたのも売れない原因だとトヨタの営業の人が言ってた
安っぽい作りのルミオンの割高感はこのスレでも初期の頃から言われてたしね >>720
カローラのMPVって意味ではね
直接的に後継モデルにしようと思って出てきた訳では無いと思う なにせ3ナンバーだしね。
プラットフォームはオーリスと同じなんだっけ? >>723、>>717、>>715
自分は1.8 Sエアロツアラー FFの前期型・後期型を乗り継いだけど
前期型 → Mレンジ以外はパドル操作無効
後期型 → DレンジとMレンジでパドル操作有効
でしたよ。
他のグレードは未確認です。
話に勝手に割り込んでごめんね。 どうでもいいけどたいして変わらない前期と後期を乗り継ぐ人っているんだね
余程ルミオンが好きな人なんだろうな 乗りたい車が無いのです。
乗りたい車が出てこなければ車卒業ですw 前期型のDレンジでパドルシフト出来るようにする方法ってないんかな アイラインフィルムやってる人おる?
あれどうなんだろ >>731
安いからもう頼んじゃった(´;ω;`)ww
いいアクセントになりそうだけどなー 10年前くらいにはよく見たけど、最近見なくなったな
でも自己満の部分だし、自分がいいと思ったならいいんじゃない >>733
とりあえず付けてしっくりこなかったら外すわ
1000円だし遊び感覚で せやせや 他人がどう思おうが関係ないんや!
好きにやったほうがオトク (^_^)b 前期型Dレンジでパドルシフト使える方法教えて〜m(._.)m >>738
単なる設定変更では不可能。
アートテック社の「DPUプラス」(製品名)を取り付け加工すればできるっぽい。
みんからに、もともとパドル無しの下位グレード(オーリス、アルファード等)に上位グレードのパドル取り付けた加工例があって、少しは参考になると思う。
”アートテックDPUプラス”キーワードでググって調べて、ルミオンに適合するかどうかアートテック社に問い合わせてみたら?
製品現存するかとか車検対応かどうかとか加工総費用等詳細は当方は知らない。
これは改造行為なので、どうしてもやるなら貴殿の自己責任でね。 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
12BV8 子供が大きくなって来て、親も乗せたりするとかなり窮屈になって来たので、ルミオンとおさらばする事になりました。
かなり気に入って乗ってた車だからなかなか踏み切れなかったけどついに決心した。
次のオーナーが大切に乗ってくれますように >>745
わかる。
俺も今度乗り換えるんだけど、
自分で買った初めての新車だったから涙でたわ…
でも、結局親が乗ることになって一安心。 >>745
甘ったれてんじゃねぇ!
昔はカローラで窮屈な思いしながら乗ってたんだ!
ルミオンなんてまだましだろ! 確かに…
この手の車にしてはルミオンは広い方だ
4人乗車なら後部座席も窮屈じゃない
でも子供が大きくなるとミニバンとか乗りたくなるのもわかる ルミオンの後部座席はセダン並に広いな。コンパクトにしては不釣り合いなほどに オプションで後部座席に簡易式の便器付けられるんじゃなかったっけ?
けど、車内だと小でも相当キビシイのに大なんかした日には…。
してる最中に窓開けるわけにもいかんしなw なんだかんだ次もまたルミオン買いそうww
2台目は黒ルミかな クリア塗装が剥げて来たんだよ、もう駄目かもわからんね アーシングしたらハンドル軽くなってヘッドライト明るくなってトルク感UPしてエンジンもかかりやすくなったけど何か質問ある? ルミオン1500はオートライト付いてないんでしょうか?後付けも無理ですか? >>759
付いてなかっかったけ?
後付けしたのカーセンサーで前に見た気がする オートライトは付いてないよ、オプションもない。社外品になるね ルミオン初心者なんですけど、前期後期の違いってどこを見て判断するんですか? >>757
>>758
プラシーボと言われやすい走りが良くなったとかじゃなくてハンドル軽くなるのは効いてるのが1番わかりやすいぞ
燃費はまだわからんがレスポンスは良くなった
プラシーボでもキノセーラでもないw
トヨタ車2台所有だがルミオンの方が明らかにすぐわかった、ハンドル軽くなったのが
ちなみに純正アースポイント2ヵ所あるけどそこにはあえて増設せず
施工場所はヘッドカバー、オルタネーター近くのエアコンホースのステー部分、ラジエーター付近、手前側バッテリーステー部の計4ヵ所(各部接点グリース使用)
バルクヘッドもやった方が良いだろうけど今回は線が足りず未施工
ポイントさえ間違えなければこの車絶対やった方がいいぞ >>766
どこがガイジなのか説明してもらおうか
まさか吐いた唾飲み込まないよな? 僕のるみおんアーシングしたら250馬力になりますた
みんなのるみおんもアーシングしてあげて TRDの光らないスカッフプレート欲しいのに高すぎる >>770
ありがとう (´∀`*)ε` )チュッ >>769
マジレスすると鈴鹿とかでやってるやつ
ってそれはレーシングだろうが!!!! >>769
そだねーって意味
カーリングかよwwww これカローラ言わんかったら売れたんやろな
エンブレムがダサすぎる なんだアレ
あんなのok出すのが凄い 内装の作りは中途半端だわな
いまのコストカットされたコンパクトカーよりはましだけど またリコールだよ!
何回リコールだしゃ気がすむんだ? >>789
ざっくりし過ぎてわからん
ドレン閉め忘れた? 皆はエンジンオイル何使ってんの?
俺はtakumiの5W-40 トヨタ カローラハッチバック 新型に1000hpのドリフトレーサー…ニューヨークモーターショー2018
https://response.jp/article/2018/04/03/308076.html
トヨタの「2AR型」直列4気筒ガソリンエンジンをフルチューン
ボルグワーナー製のEFRターボチャージャーをはじめ、
AEMインフィニティの8フューエルインジェクション、
ニトロ燃料システムなどにより、最大出力1000hpを獲得する
また、ドリフトマシンということで、駆動方式は、FFからFRに変更された 今まで庭先に白のルミオン停めてた歯医者さんの車が最近真っ赤なフィット3に変わってた。
乗り換え完了だねw 中古の.8Sを購入
20歳の車に全然詳しくない女友達を乗せたが 広くてごつくてかっこいいねと言われた
だから女ウケも悪くないとは思う >>800
>>801
よく見たら真っ赤なシャトルでした。もめんなさ〜い。
きっと大型犬でも飼ってるのかもしれまへんな。 この車大体どれ位の距離まで頑張れるのかな?
8万キロの中古買ったんだけど、貧乏人だけどどうしてもこれに乗りたくて。 15万kmの中古も出てたりするから大丈夫だよ。
この1年ぐらいで近所でも良く見るようになった。 ありがとうございます、大事に乗って長く付き合って行けたらと思います。 1.5だけどディーラーに無理言ってオプティトロンにしてもらった いろいろあって3年前に中古を買ったけど、買った当時7年落ち12万kmだったぞw
普通に乗って定期的なメンテナンスさえちゃんとしてれば長く乗れると思う、8万kmなんてまだ半分だしなw 車の振動が気になるならエンジンマウントの交換を
勧める。
2年前、8年落ちの中古を買ってアイドリング中の振動が気になってたが劇的に静かになった 今まで軽に乗ってたからこのクラスがどれ位の距離数いけるのか気にはなってたけど、皆さんのお話聞いてまだまだ大丈夫そうで安心しました。
>>821
自分の車もアイドリング中の振動がきになるんだけど、やってみようかな。 >>822
エンジンマウントの交換はディーラーでやってくれるよ
費用は2万で時間は1時間くらいだったかな?
ほぼ新車なみの室内空間になるからかなりオススメ 後方の視界が悪いとカーセンサーで酷評されていて乗る前ビクビクしていたが
乗ってみたら大したことないな
確かに死角になってるけど ちゃんと後ろ確認すればどうにでもなるし
前車がストリームだったから 全長が短い分バックも楽だし 幅もすぐ慣れた ルミオン酷評は酷いな
顔がカバなだけで超便利で使いやすいのに
ただハイブリッドとかで燃費が良ければ確実に大ヒット車なのに
カローラの中でも前後ディスクブレーキだし
スピーカーもサテライト、ウーファーも付いてるし >>825
カローラのくせに豪華装備で割高感があって売れなかったルミオン 燃費はあの当時だと普通だとは思うけどな
今のが良すぎるんだよ >>824
この車で後方視界が悪いならプリウスやセダンなんて乗れないな
クーペから乗り換えたから凄い楽に感じたわ 888!
はっはっは、これにてルミオンスレ、一巻の終わりでござります。 888と838を見間違える老眼ルミオンユーザーだなんて・・・ なんとかなしい 。・゚゚・(´_ゝ`)・゚゚・。 エーン カクカク好きはTJクルーザー出たら嬉しいんじゃないの?TJホントに出たらルミから乗り換えるわ 1.5L(1NZ-FEエンジン)の中古車をGAZOOで探すと前期後期関係なく、エンジン周りの水・オイル漏れのタマが散見されるね
対策費用いくらくらいかかるものなの? >>843
今日ディーラーでタダで直してもらってる 可愛い女子が運転する前期型のSORAや後期型のソーダ、朱とすれ違うと幸せな気分になる >>824
後方視界より右折の方が見ずらくない?
もう感覚つかんでるから自分は平気だけど 最近の車、窓の面積が狭いの多いよね
衝突時の強度確保のためなのかわかんないけど、視認性が悪い車多いきがする chr乗ったらビックリしたわ
まるで剣道の面をかぶってるかのよう いかにルミオンが優れているかがわかるだろ
ハイブリッドだったらバカ売れする >>862
あれダサいから付けてる人見たことないぞw 田舎住まいの俺のこの時期の洗車あるある
1.拭き上げ終えてリアハッチ閉めると、リアワイパーやナンバー灯から水滴が垂れる
2.拭き上げ終えて直後にうっかり窓を開閉したら、まだ戸袋内に残ってた水滴がガラスにベッタリ
3.拭き上げやワックスの最中に突然の通り雨や夕立
4.洗車後ガソリンスタンド行ったら、その道中で鳥の糞爆撃や蛾のボディアタックに遭う
5.洗車翌朝にクモの巣張ってある 1→ただの洗車下手
2→うっかりではなく注意不足
3→そんな日にしてる時点で意識が足りない
4→運なくうんこがあっただけ
5→ただの自宅がゴミ屋敷 >>864
もう11年落ちだぜ?並の収入がある人間は平均7年で乗り換えるし
俺は金無いから13年乗るつもり >>869
可愛い子ならまだしもお前の日記なんていらん 純正タイヤ(トランザ)が三年二万キロで踏面にひび割れ発生
ピレリかよ! と叫んでしまった 初期型ルミオンだけどエアコンのコンプレッサーから異音がするようになった
そろそろ買い替えか エアコン直したらええやろぉぉ。
別に走らんわけでもないんやしぃぃ。
そんなんで買い替えとか甘えんなやぁぁ。 高い金かけて修理してまで乗り続けたくないんだろ
結構な修理代かかる故障や車検切れる前がきっかけで乗り替えたくなる気持ちもわかる 俺は1.5を14万キロまで乗って車検のタイミングで1.8に乗り換えた
エンジンやら電子関係やら相当修理費かかるところ以外は全修理で最低でも同じくらいまでは乗るつもりだわ
内装と使えるパーツ全部使いまわしたし愛着ありすぎて簡単には乗り捨てられない 3ナンバーでコンパクトは同じプラットフォームのカローラスポーツしかないの? 888!
はっはっは、これにてルミオンスレ、一巻の終わりでござります。 >>887
カローラスポーツはプラットフォームが別 カローラスポーツってオーリスとは別なん?オーリスとルミオンが同じプラットフォーム同じと聞いたが この前出たカローラスポーツとルミオンオーリスブレイドは世代が違う
世代的にルミオンは120系カローラ世代じゃないの?
だからカローラランクスあたりと世代は一緒くらい? ルミオンで整備モードに入れるやり方知ってる人いる?
何度やってもダメなんだ(涙目) 一応無理矢理カローラの名前ねじ込んだ訳じゃないんだよね みなさんありがとうございます
14系フィールダー買おうかと検討してたんですが
ルミオンのデザインに惹かれてきました
長さが少し短いですが、幅はこちらのが広いんですね
どっちにするか迷うぅ 後部座席から見てコンソールボックスの下に何かはめられるような四角い隙間があったけど何だろう?
ドリンクホルダーがドアにしかなくて不便だなって感じた
それが普通なのかもしれないけどその隙間に何か取り付けて後部座席用の置き場出来たりしないのかな >>904
その四角い隙間はティッシュボックス置き場だよ
ドリンクホルダーは後席折り畳みセンターアームレスト内と前席フロアコンソール内にもあるよ ムーンルーフを数か月ぶりにチルトアップしようとしたら、パッキンが固着しててメリメリッと不安な音がしたでござるw 皆の排気量、燃費教えて
自分のは1.8 近場でリッター8~10 ルミオンてベースが先代のカローラだからでかく感じるよね どの車スレでも言われることだけど都会と田舎で燃費は大きく変わる
数値だけ並べたところで意味がない この車のキャッチフレーズって「ゴツンとルミオン」だったよなw
今思えば酷い宣伝文句だ。あれ考えたの誰だ?
そもそもそんなのが通ったってのもなw みんな忙しくてどうかしてたんだろうなww >>919
さらにナレーションが高田純次だったしなw もうルミオンを新車で買うことが出来ない・・・
俺の人生・・・ \(^o^)/オワタ 新車ではないけど古いスポーツカーなんかに比べたらまだまだ走行距離少ないやつあるで
着々と減っていってるのは事実だから来年いい車でなかったら1.5でもいいから次も乗りたいな
パールホワイト乗りたかったからそういう意味でも 後期型は濃色が似合うけど、前期型は淡色が似合う
異論は認める 車名の由来がROOMYとUNIQUE、状態を表す-ionからの造語ということだが…
ユニーク要るか?そもそも埋もれちゃって全然見えなくね?w bBの兄貴分として売るには、ネーミングが女々しすぎたのでは おばちゃんになるとカローラでも気にしないけど…
若い子なんかはカローラ('゚`ε'゚`)プッってなりそう。 後ろから見ると弁当箱みたいだよな。
何か横に平べったいというか。 後期はグリルにインパクトないから黒いといいアクセントになる 5年で走行距離10000キロちょっと。
あと50年くらい乗れそうw 土日遊び0年間休日100日でも通勤7キロの計算になるけどどんな乗り方してん?
ルミオンクラスでセカンドカー持ちはないしチャリ通勤か主婦か何かか?
どんなに抑えても年間1万は走るわ 年間2.3000キロの車って中古車としては地雷って業界の人は言うな
エンジン温まる前に切るような乗り方しか出来ないし劣化は普通より早いぞ たぶん普段使いは軽とかで、ルミオンはセカンドカーなんじゃない?
あるいは転勤で、ルミオンは実家に置きっぱなしでたまの帰省でちょい乗りするだけとか
ところで今、5000kmしか走ってない初代プリウスが中古車市場に出てるけど、きっとバッテリー瀕死状態なんだろうなぁ…
スレチすいません 通勤で使わない…
遠出はしない…
とかならあんまり乗らんのかな。 俺の前期ルミ
10年10万キロでお約束のようにウォーターポンプが壊れたよ ミラー格納時の全幅わかる人いない?
トヨタのディーラーにでも電話すれば答えてくれるかな?
検索しても出てこないし。 そのへんの駐車場に行ってこっそり測ればいいよ
少なくとも俺は車庫まで測りに行くのめんどくさいし >>951
メジャーで傷がつきそうだったので戻ってきた。 何で>>955がそこまで細かい数字知りたいのかが気になる。
カバーシートでも買うのか? >>956
知りたくはないけど上で知りたい人いたからw >>950
初代くらいBBもそうだけど、見切りのいい車はジジイ(´щ`)に人気やでの >>959
数年前、うちの近くのショッピングセンターの敷地内通路で消防が来るぐらいの酷い衝突事故があったけど、
フロントバンパーがもげるぐらい思いっ切り相手の車にぶつけてたのはSORAに乗った頭の薄いジジィだったよ。 >>954
後期黒ルミは以外とかわいい姉ちゃん多いよ 後期型1.5Gに乗って4年だけど、
今度のカローラツーリングワゴン良さげだな。
お安く頼みますぜ!!>トヨタ様
でも、全幅ルミオンよりさらに長いんだよね。orz オラオラルミオンハイブリッド出したら売れるって
個人的にシエンタとかより絶対良いと思う
ステアリングチルト、テレスコの角度考えてくれたら更にいい このクルマのジンジャーレッド、なかなかよかったよねぇ。30プリウスと見積もり取ったらプリウスのほうが安かったので買いそびれたけど。 基本的にセンターメーターは嫌いなんだけど、この車のメーターだけは気に入って買ってしまった それあるよね〜。
メーターのデザインの好き嫌いって意外と車選びの重要なポイントになるんだよね。
反対に、この形じゃなかったらこの車買ったんだけどなぁ…とかね。 位置はどうでもいいがスピードメーターがデジタルなのは気にいらないな
それ以上にボディが好きだから買ったが他の車種に変わる時はデジタルは避ける アンバー色メーターが嫌で、メーターカバーアクリルに濃青色透明セロファン貼ってみた(淡緑色っぽくなるかと思い)ら、あまり効果なかったでござるw
やっぱりメーター照明の電球替えないとダメか… アンバーがカッコイイかどうか知らんがそれよりホワイトが目に優しいからね
前世紀末ハイソカー(死語w)で流行った淡緑ならもっといいはず 個人事業主だけど、助手席シート倒しただけで車内に七尺の脚立が収まるから、プロボックスから買い替えたわ >>979
978だが、すまんな
”事業用で”プロボックスを個人所有していた事を述べたかったんだよ
プロボックススレ覗くと、事業用目的以外の個人ユーザーは変人や底辺貧乏人や職業なりすまし無職扱いされてるみたい
まぁ、ルミオンを事業用に使うのも変態と思われるかもしれないけど、けっこう荷物載るから重宝してる なるほどわからん
他人の目気にする意味分からんし自己顕示欲強いやつは帰ってくれ >>980
絡んでおいて悪いが荒れそうだからやめておこうか >>951カタログの車幅ってミラーは含まないから車幅プラスミラーの厚み掛ける2でわかるのでは? 自分のために知りたいわけじゃないらしいし
頑なにここで答えを求めてるような人の相手せんでええよ 細かい事抜きにしてルミオンは便利だろ
あと燃費さえ良ければ
リアもディスクだしカローラの中では良い方だと思うぜ このクラスとサイズ感でリッター14いくし悪くなくね?1.8は知らんけど。 ドア閉めた時凄い音がすると思ってたら、天井のビーム接着剤みなはがれてた。 うちの1.8はちょっと遠出で13km位
近場だと10km位かな
1.8パワーはあるからいいんだけど
>>988
天井左右を繋いでる補強板と天井を着けてるゴム系の接着剤じゃないかな ルミオン 天井 異音 で検索すると何人か修理してる様子が伺えるよ。
因みに俺は整備工場で修理してもらった。 >>987
天井のビーム(梁)を固定している接着剤ってことね。やっと理解できた。
それにしても、凄い音って具体的にどんな感じなんだろう。
ドラム缶蹴ったような音?w ボヨーンって感じかな。
ちょっとした段差に乗り上げたときも凄い音がしてたからストレスが溜まってた。
ネットに上がって修理してるのは氷山の一角だから他にも原因が分からず
乗ってる人が沢山いるんじゃないのかな? え !? 氷山の一角って。
もしそれが本当だったらちょっと酷い車だよね。
無償で修理するって話にはならんのかね?
ま、俺はルミオンオーナーじゃないし、今後買う予定もないから関係ないけど。 トヨタお客様相談センターに不具合報告したけど、
3日後ぐらいしてからディーラーからTELがあっただけで、
無料修理はしてもらえなかった。
整備工場で良心的価格で修理してもらった。 参考までに修理金額おおよそでいいので教えてくれないかな
少しググると前期モデルっぽいけど後期もなるんだろうか 1.5万円
>>339
にも同じことが書かれてるな >>997
いろいろ教えてくれてありがとう
ドア閉めや段差ですごい音しだしたら天井見てもらいます このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 808日 16時間 10分 4秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。