【HONDA】クラリティ [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/07/08(金) 21:20:57.87

なかったので

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 01:42:10.68

高速で後ろにつかれたんだか
こんな車買うやつ意識高い系なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 04:40:02.98

高速で煽られたとかされたん？
すぐ通報したほうがいいよ
こんな車買う人は意識高いっていうか変わり者なのは違いないと勝手に思ってるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 11:21:36.83

>>827が追い越し車線キープ君とかじゃないなら相手が気違いだが、
水素切れ心配でスリップストリームしてたのかも(アホだけど)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 08:50:03.17

まず個人でこんなの買う人いるん？
SNSでもクラリティオーナーなんて見つからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 09:30:01.56

CMで、他人を気にするな、自分の感性に従って好きな物に乗れみたいなこと言ってるけど
ホンダにそんなこと言われてもな。感性を刺激する車作ってから言えと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 12:44:25.79

建売住宅に充電設備ついてたからPHEVかEVでも買おうかなと思ったけど、まともな商品がない。
・デザインダサすぎのプリウス
・不正企業のリーフ
・不正企業のアウトランダー
・不正企業のパサートGTE
企業としてまともなのはホンダだけ。
クラリティは値段は高いが性能や使い勝手は良さそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 13:02:06.22

>>832
電池100kmとガソリン500kmの走行距離で実用問題なければいいが・・・
ガソリンタンク小さいから遠出に向いていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 17:00:02.52

>>832
企業としてまともなメーカーは交差点の真ん中で止まる様な車が仕様ですとか言わないわ！ホンダは二度と買わねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 16:59:12.72

>>833
500kmも走って遠出にむかないとか意味不明。
日本で500kmも走れば普通は100以上
少なくとも数十のスタンドにぶつかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 17:08:08.80

この前つきあいのあるホンダディーラーに聞いたら
クラリティPHEVの販売は一台くらいとか言ってたな。
高いうえに無駄に図体がでかくて売れないとぼやいてた。
でも一昨日ついに急速充電所で遭遇した。
夜だったがアウディのような風格があるな。
スルスル滑るように走ってて
たしかに乗り心地は良さそうだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 17:18:46.15

>>835
GSに行く回数が相対的に多いんだから
向き不向きでいったら向かないに決まってんだろバカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 21:12:05.19

>>835
走行距離でアコードの半分だよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 23:00:30.82

>>837
ちょっとまちがいを指摘しただけで
顔真っ赤にしていきなりバカとか
このファビョりようは朝鮮半島からの書き込みかい。
しかも>>833は比較もしてないのに相対的とか
日本語も理解してないし、お呼びじゃないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 23:03:17.71

>>838
航続距離自慢のアコードやプリウスが無給油で行ける距離を
一回給油するくらいで遠出にむかないとは言えないぞ。
だいたいガソリン車など実用航続距離
500km以内の車など珍しくないが
だからと言って遠出に向かないとか聞いたことないな。
それにアコードやプリウスでは1000km以上走れるとしても
連続して走るバカはいないだろ。
例えば日本の高速道を500km走ったら
2回から5回は休憩入れるから
そのうちの１回給油するだけの話。
EVみたいに200km走るのも難しいなら遠出にむかないと言えるかもな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 06:33:39.34

>>840
燃費を気にしてる人は同じGSで常に給油したいと思ってるよ
だから往復で1000km走れるのは一つの指針じゃない？
片道1000kmは確かに一般的じゃ無いけど、片道400～500kmならありえそう
そう考えると800～1000km走れるのは重要になってくるかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 07:30:13.66

ならねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 07:35:37.63

>>842
そもそもこの車持ってないでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 07:44:13.52

>>843
持ってる訳ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 10:27:56.54

昨日目白通りで初めて見てインサイトの新型かなと思って調べたらこの車だった
素敵なデザインで目立ってたこんなのあったのか知らなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 22:28:13.43

欧州車っぽい雰囲気
ライトを点灯するとさらにスタイリッシュ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 10:19:35.63

この車のCMは素敵だと思うけど、
あの顔が写った瞬間、脱力感しかない。
ケツは悪くないけどね。良いとは思わないまでも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 21:33:03.88

クラリティの外寸はアウディやベンツと似た比率らしい。だから日本車としてはでかいが、外車っぽい雰囲気になっているとデザイナーが解説してた。
まあ主戦場がアメリカだからそれぐらいないとダメなのかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 07:55:49.00

暖房ってヒートポンプかなんかついてんの？
やっぱりこの時期のEV走行は距離が伸び悩むんかね？
ユーザーが少なすぎて全然情報が出てこんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 20:59:19.48

クラリティはヒートポンプついてるよ
バッテリーも水冷、水温式だから空冷のリーフみたいに冬は航続距離半分なんてこともない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 21:11:10.79

>>850
ヒートポンプ情報はどこから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 12:23:54.83

>>851
Clarity heat pumpでググれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/09(土) 02:43:51.57

でかいし、高いし、オワコンのセダンときている。
でも、次期ステップワゴンにPHEVあったら欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 02:01:57.63

FCVはいったいいつになったら一般販売するんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 10:12:08.51

もうカタログのっけてるだけで売ってないんじゃないの？去年０台だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 07:03:18.23

https://japanese.engadget.com/2019/02/13/honda-new-ev-interior/

おそらくクラリティとパワートレーンを共用してるであろう
新型EVもベールを脱ぎ始めた。
中型セダンのクラリティとちがい
フィットより小さなコンパクトハッチになる模様。
リーフはムダにでかいと感じてる方々におすすめだな。
電池容量はリーフより少ないだろうが
軽量で電費もよくなり価格も抑えられるから
たとえ30kWhくらいでもエクステリアが魅力あれば人気でるかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/20(水) 04:15:56.78

>>856
クラリティって、車重1850kgもあるんだけどそのパワートレインをフィットより小さいクルマに積むの？
V6エンジン並みのパワーだと思うんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/20(水) 08:55:59.35

>>857
新旧リーフは109psから218psまで同じモーター。
重量もリーフモーター使ってるセレナe-Power が1.8t近くある。
つまりモーターパワーの守備範囲はかなり広い。