探検
【R170】メルセデスベンツ・SLK【230・320・32AMG】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
やはりそうですか。
一時期見栄えの良い17に 変更しようかとも考えたのですが、 後期型のホイールもそこそこ格好良いので 乗り心地優先で このままいこうかとも 思ってます。
ちなみに自分は170が好きで好きで、 171や172、SLCに ほとんど興味がありません。
興味がないものを 羨ましかったり 悪く言ったりするつもりもありません。
みんな仲良く。
こっちで良いと思うけど...
前に自分がSLK200(R172)の事で色々書いたらこっちに誘導されたよ
そうですか、ありがとうございます。
とうとう下に出した
99年230、8万円なり～
ご参考にまでに～
さいなら！
お疲れ
修理スパイラルから脱出だね
でもしばらくしたら手の掛かる車が懐かしくなるよ
もう見てないか
シワシワにはなってないが、シリンダーか！？
はんとうにトラブルが終わらんやつだ
取付状態でコネクタの一番手前側がトランクランプになっているようで、この電極がコネクタに入っていませんでした。
これを正しく接続したら、トランクルームのランプが点灯するようになりました。
長年の？？？が解消しました。
ルームランプユニットはプラスチックの部品の上に、金属の板を乗せただけのアバウトな造りで驚きました。
ありがとうございました。
左右のドアの内張も全部剥がして接着し直し、内側の取っ手も再塗装してスッキリした。
次はメーター周りなどの再塗装だ。剥がすのが大変。
おつかれさん
私も一時はトラブルもあり、あんまり乗ってなかったけど、
最近は年1万から2万くらい乗るようになった
オイルの消費が激しい
そもそも変形途中で止める必要性ってあるん？？
買ったのなら自分でやってみればわかる。
ほんとに買ったんか？
チクッと押しただけで全開脚する商品買おうかなと思ったんだけどマニュアル読むと何かを挟むんだときにそのまま切断になることを理解してそういう仕様なんだなと思った。
途中でことが起こったときに止められるということが重要だね。
で、これって外からバリオルーフ開けられないの?
マニュアル見ると長押しで開閉できるような注意書きがあるけど具体的な説明がない
外からは、鍵のボタン長押しで開くよ。けどやっぱおしっぱじゃないと途中で止まっちゃうけど。
挟まった時の事考えてなのかな。押しっぱなしでも挟まったりした時は既に遅い気もするけど。
なんか途中で止めてもほっとけば勝手に開くとか見た気がしたけど停車中に試してもそんな気配もなく。
走行中なら途中でも開くんかな。
ちなみにNDロドからの乗り換えだから、あの押しっぱなしにしなきゃならないもっちり感に歯がゆさを感じる。電動変形自体はカッコいいからすごく好きなんだけど。
剛性も吹け上がりも足回りも、R170みたいな出来損ないの型落ちとは全然違うよ
しかし、ようやくSLCで完成の域に達したかと思ったらディスコンなんだってな？
開発に時間が掛かりすぎたな。
ロードスターからSLCに乗り換えたが
ボディ剛性や走行時の安定感が全然違うので
30代後半になりワインディングで飛ばさなくなった身には
SLCの方が運転していて楽しい
z4もソフトトップになっちゃったし、魅力的な電動ハードは絶滅かね。
踏んでも踏んでもパワー無さすぎて飛び出せないしな！
値段はそんなに違わないよ、NDだってフルオプなら400万超えるからな
SLC200は言うに及ばず
SLC180スポーツでも600万弱するのですが？
というか、軽快さ求めてスイスイ乗りたいならNDの方が楽しかった。MTってのもあるけどワインディングもそんなに気にはならなかったし。比べるとSLC200は重い。
けど、SLCは違う点ではNDより運転してて全然楽しい。全く違う楽しさ。
200万を誤差っていうのはすごい。
元々金持ちの嫁さんが乗る設定だし
代替わりするたびに貧相になっていく。
おれは１７１だけど内装だけ１７０だったら最高だったのに。
バックモニターすらない車のクォリティーが一番ってw
先日SLCの点検の代車がCLAで
CLAの内装の外観はSLCに近かったのだが
エアコンの吹き出し口や温度調節べゼル
オーディオボリュームコントロールスイッチ
グローブボックスオープンの把手などの金属パーツが
CLAだと全て金属製ではなくメッキの樹脂製だったのに驚いた
2座だからセダンほど高額OPじゃなかったし、かっこよかったな
https://i.imgur.com/bRW6Bj5.jpg
赤シートは良いね
SLC43はフルレザーだが
シート色はブラックしか選べない
43とか…高くて買えないもん…
だからダッシュボードは樹脂丸出しだった
後からデジーノ出たはずだよ
ご存知の方がいたらご教授願いたいです
SLKに憧れていつかは乗りたいとコツコツ貯金してきました。色々考えまして中古のR171を買いたいと思ったのですが55AMGは乗り心地最悪でしょうか？
あと55と後期350に装備されたブリッピング機能はまったく満足できない感じでしょうか？
情報収集してるとベンツのブリッピング機能はあまり評判芳しくないようなので
自分としては頑張って55AMGを買いたいのてますが妻も乗るのであまりにも公道での乗り心地がひどいと却下せざるおえず350にするつもりです。長くなりすみません。
皆さんどこのを購入していますか？
良かったカバー、だめだったカバー、していたけどやらなくなったエピソードなど
お聞かせください。
海外から飼ったほうが易そうなんだけど、裏地が不明が多いですね。
また、ガレージ内ようのカバーも結構あるので間違わないように購入しないと・・
試乗されるのが一番かと
試乗しろ！
そして自分で171スレ立てろ！
ついでにヤツの為にSLCスレも立ててやれ！
さようなら
R32から乗り換えた時はそう感じたが、
普段lexus乗ってる彼女からすると
足回り固すぎ、なんだそうだ。
俺も、一度やなせで、いい玉ないか探してくれとお願いしたが
１年経っても音沙汰無し。ほとんど玉はないらしい。
乗り心地以前に、まともな中古業者が果たして見つかるかな？
状態の良い部品は全部抜かれて転売され、
ギリギリ動く状態で売ってる悪質業者の噂を聞いたことがあるけどね。
そもそも、コツコツ貯金をして買う車じゃないよ。
その生活スタイルに、55AMGはマッチしない。
夏まで５台くらいあったけどね。今は残り一台だけど長い間掲載されている。
55は壊れたときが怖くて手が出ませんね。税金もですが。
ポルシェのケイマンにしようかなぁと思ったりもしたが、どうしても２シーターのオープンカーが欲しくて。
ちょうどその時、２００だけどＡＭＧルックのグランドエデイションというのが出て、それにしたわ。
５．５Ｌの暴力的なエンジン音とパワーはないが、見た目がカッコいいので今でも大事に乗ってる。
こわいこわい
あまり見かけないし後継モデルも出て無さそうだし
中古も安いしオススメ
屋根も開けた
ワクワクというよりドキドキだね
ワクワクというよりドキドキw
めっちゃ分かる
久しぶりだと本当に祈る気持ちになる
二ヶ月放置でバッテリー上がりません？
キルスイッチ付けてます
毎回初期化されてると思います
しばらく放置で様子見
えー、奇遇！
私も出た
エンジン切ったら消えたから
私も様子見
ほうっておくと治ってるから不思議だ。
あとごくたまにだが、
走行中にドライブが１に入ってシフトアップしなくなったことがあった。
７年乗ってて、３回くらいだが、あれは怖かった。
タコメーターがグイーんて上昇して「何事か！？」とびびったよ。
これもすぐに治るんだけどね。
一番困るのは、ナビの道案内が結構な頻度で、
役にたたなくなること。走ってる道と全然違うところが表示されて困る。
これもすぐに治るんだけどね。
１７１/２００です。
1速に入ると事故の危険性もあるのでは？
私のはエンジン・ミッション冷えてるとき
シフトアップしない
その辺のセンサーの誤動作では
4000近く回しても上がらない時があって、アクセル緩めてシフトアップを促す感じ。
理由はわかんないけど買った時からそうだし、異常では無いと思う。
程度よさそうです。
駐車場でこすられた
腹立つ！
次から次から…かわいい奴 R170@2002
これは剛性がおちてきたってこと？
７年落ちの１７１ならあきらめるしかないの？
そうかぁ
ライト変えたりしてピカピカだったんだけどなぁ
グスン
mods4carsから輸入…関税込み4万5千くらい
米アマから輸入…関税込み5万くらい
ヤフーで通販…6万でポイント1万くらい実質5万
ヤフーでいい気がしてきた。
でも迷う…いるのかなコレ…
あと知らない人多いっぽいけど、少なくともR172は純正無改造リモコンでも車の外からオープンに出来るぞ。
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
一応、復活したけど、暫く使っているので、買い換えも考えようと思います
みなさん、バッテリーってどこのを使われていますか？
今は、BOSCHのSLX-7Cを使っています
ディーラーにお任せの高いやつです
４０代で、１７１の新車を買いました。
あれ、なんだったんだろう
>>734
ありがとうございます
もう少し調べてみます
開かないのならまだしも、閉じなくなっちゃうのは困る
そして、治せるかどうか
ある程度の覚悟はしないとだよね
フロントロックする1個だけだったから、そんなにかからなかった
開かないか閉じないなら
閉じないの一択だろ
何の為に屋根なし乗ってんだ？
漢アラワル
エンジン止めたときは消えているのでバッテリーあがりは心配ないのですが。
スイッチがAutoの位置なのに常時点灯ならセンサーの故障とかじゃね？
まぁ日本じゃOFFにしろって取説に書いてあるし、国によっちゃ昼間灯火が義務付けられてたりするんかな。
仰せのとおりでした。
前のオーナーがその設定にしていたみたいです。
そんな状態で乗る人いるんですね。
https://item.rakuten.co.jp/pandora/003253/
こういうのを使っていてトランクに載せないといけないんです
高さ90㎝底50㎝×40㎝対角線の一番長い部分で110㎝くらい
ゴルフバッグよりは小さいと思うんですが入ると思いますか？
今実際に使っているのは一つ前の畳めない型でして
前にトランク内の写真が寸法付きであったはず
参考になるかな？
上から全部読んだらありました
畳めるのに買い替えればなんとか入りそうな感じがします
>>755
171最終の350か172の200になると思います
ターボじゃなくてスーパーチャージャーだから、
初速からトルクがモリモリと盛り上がって１．８とは思えないパワーを感じる。
１７２からターボになって街乗りではスカスカトルクだよ。
なるほど、そういう差があるんですね
スーパーチャージャーのメンテ費用を考えたら
NA3500とトータルの維持はあんまり変わらないかなと思いましてね
年4000～5000くらいしか乗らないのでタイヤ代燃費の差は無視で
まあそれを言ったらターボ交換なんてことになったらとんでもない話なんでしょうけど
それほどタマ数が多くないようなのでこれってのが出て来たら
モデルには拘らずにいこうかなと思います
新車で買った１７１の２００手放して
高齢者が乗りやすい車にしようかと思ったが
それじゃ逆に衰えてしまうかと思い
２００の助手席に乗せてリハビリに行ったりしてる。
車高が低いので乗り降りに苦労してるが
それも足腰の鍛錬になってると信じてる。
SLCのスレでR172SLKや、ましてやR171の話題なんてさせてもらえないから
ここで良いんじゃない？
高級感はSLCの方があるだろ
SLCもSLKも高級感を論ずる車種ではないけれどね
中古を極端に嫌うメルセデス関連のスレで
新型のSLCスレが落ちて中古のSLKスレのみが残っている現状なのだから特殊だね
172スレ作って君たちの先輩達は出てった過去が有るので
古い住民はあまりよく思ってない
週一の書き込みでも今でもスレ維持してる
屋根開けて楽しい、流して楽しい、ツーリングも楽だし
ワインディングで遊んでも（正直少しモッサリだけど）楽しめる、
使える車なんだけどな
見栄で乗るような車じゃないのに残念なことです
５５ＡＭＧは別格だが２００は普通の乗用車の乗り味。
天井空けて走ると注目浴びるし。
R170以上はスレチですので巣にお戻りください。
もしくは専スレをお立てください。
トルクが全然違いますね
>>772
170以上っっっ！
この盗っ人め
新車乗りに対してマウントを取れる稀なスレ
旧車になっても愛着が消えないのは見た目がいつまでもカッコいいからだと思います。
ホイールに傷ついたりゴムパッキンが劣化したりしても
チョコチョコ直してあげれば新車同様の輝きに戻って嬉しい。
ボディのコーティングは絶対やった方がいいと思います。
洗車すればピカピカですよ。
１７１の２００です。
ソリッドなのかな？クリアも吹いてあるのかな？
スレ乗っ取り作戦成功ｗ
奮発して交換してみようと思います。
04y スペシャルエディション乗り
良いですね～
インプレッションよろしくです
発売直後なので値下げもほぼなく
思っていたより高くて、悩み中です
パイロットスポーツ4が総額で2.5万円ほどADVAN FLEVAより安いので
PS4ってadvan v105と同格だから、Flevaよりいいんじゃない？
PS4の方が柔らかく粘る感じで、v105は硬めでレスポンスは良い。
ちなみにCクラスと2台同時履き替えた。
PS4は乗った瞬間次も欲しいと思った。v105は味わい中…
Flevaは履いたことない。。。
Flevaを前車(volvo c30)で履いたときすごく好印象だったんですよ
サイズ違いでSLKの17インチだと値段が倍することに驚いています(笑)
PS4は間違いない(後悔しない)のは想像できるのですが・・・
V105の燃費とウエット性能はいかがですか？
赤信号の停車でも、交換直後は焦るくらいにブレーキ踏んでました
あと通勤時の何気ないくねくね道の楽しい事、鼻先からすーっと曲がっていく
己を信じて我が道を突き進むが良いぞ。
PS4が出た頃替えたかったのだけど、230の標準サイズ用はなく、仕方なくPS3を履きました
230の標準サイズはなさそうです
>>788
車屋さんがV105押しっぽいので、V105に気持ちが傾いてます
見栄で車に乗っている人は
型落ち中古車には乗らないよ
楽しいから乗るだけでしょ
見栄で乗るから楽しいんだよｗ
楽しいのと愛着があるから乗り続けている
分からない人には、分からなくてよいよ
SLならともかくSLKだよ 笑
すごいね、初期のAクラスBクラスあたりはもう全滅に近いだろうけど
過給機回りやエンジンのバルブ回りタイミングチェーンとかの整備あたりでイケてます？
このクルマの注意すべき点は、何よりバリオルーフじゃないかな？
内装は１７０の方が高級感でてるよね
ナビついてないから不便だけど
内装で一番マシなレベルのSLCですら
高級感など皆無なのに
R172 SLKのフルレザーパッケージは高級感あったぞ
確かにあるね。
他所でやってくれないかなぁ
細々と書き込んで繋いできた
一人なんだけど、関係ない型式の記事を
見なきゃいけないの面倒なんだよね
違うスレで書き続けることが
できると言うのは発見だったよ
示し会わせてポルシェのスレで
書くとかしたら
ポルシェの人は発狂するかもね
シリコンシールで補修した
そしたら・・・・・カラスがつついて食い散らかされた
ありえん！！
https://imgur.com/a/vcvFnBR
早速直してみたけどまたつつくかも
俺はワイパーぼろぼろにされてさ
頭にきてレーザートーチ買って当ててやったらびっくりして逃げて
もう来なくなったけどさ
なるほど こんどやってみよう！
てか、171とか172の話どころかカラスの撃退法とか、他所でやってください
>>1
200kmも乗らなかったと思う
引込み線が張ってあります。
雀その他がそこに停まり無遠慮に糞をたれます。
朝出掛ける際にしょっちゅうトランクの掃除を
強いられます。
雀の撃退方知ってる人いますか。
カラスを餌付けするんだ。
https://www.youtube.com/watch?v=u1JPVX7HEWk
こういうのスマホに入れておいて音量上げて掛けろ
いつも同じだと慣れるんで何種類か入れておくといい
レーザートーチ（レーザーポインター）も効くっちゃ効くが
カラス程100発100中では逃げない
いいかも
ちょいへこむよね
基本的には同じのはず
でも、配線のコネクターが違うかも
やはりコネクターの形が四角と楕円で違うみたいですね。
後期型のライトの出物がなかなか無いので前期型買って直配線ハンダ付け加工で付けてみるつもりです。
今付いてるイカリングヘッドライトでは車検を通せないと言われたもんで(>_<)
染めQ使った事ありますが、隠蔽性が弱く、
テカりもあるので、結論として不向きです。
ヤフオクで純正塗料を5千円ほどで買えば
しあわせになれるでしょう。
>>833
この前の車検イカリングで通りました。
検索すれば出てくる、4万円位のよくある
タイプですがそれとは違うタイプなのでしょうか。
ヤナセではイカリングのカンデラ数がいくつ以上だと通らない、など言われましたが確認はしてません
指定工場やユーザー車検でも通してくれるところもあるみたいなのでトライしてみます。
ウォーターポンプ交換やウィンドウウォッシャーポンプ交換の作業も頼むので、ガソリンスタンドに併設の格安車検を謳ってるところに持ち込みしたところ、うちでは通せないと言われたんで他でもそうかと思ったんです。
イカリングだけにして横のポジション球は外してます
イカリングが2つ隣あってるのは1つとみなしてOKとか
これも単なるネットの噂ですが
なるほど、ありがとう
車検や修理のお奨め店は何処ですか？
どうしたいか や トラブルの程度にも寄るんじゃないかな？
てか、SLKはどうやって運んだんですか？
自走？
そろそろウォーターポンプ交換やらエンジンマウントブッシュ交換やらが必要になります。
https://www.amazon.com/Mercedes-Convertible-Hydraulic-Cylinder-Repair/dp/B01FCCELAU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&;qid=1544248254&sr=8-1&keywords=mercedes+slk+hydraulic+cylinder+roof+repair+kit
ルーフの油圧シリンダーリペアキット使って修理した人いる？
リビルトシリンダーなんてのもあるようだけど
傷んだシールを交換して漏れないようにした物ってことなのかな？
ここまでやった人は居ないんじゃないかな
ヤフオクのリビルド品の人は、自分で設計発注したシールを使ってるらしい
わざわざココで聞くと言うことは、ヤナセ以外を探しているんだと言うことで良いんですよね
私はこちらでお世話になっています
http://www.m-benz.co.jp
都内のお店は知らないけど、メルセデスに明るいお店は多いんじゃない？
有難うございました。
R170です
ただし一年点検だけは柳瀬。
量販店で何をするの？
テスターすらないんじゃないの？
まあリフトがあって下回りを見られるだけでも個人メンテとは違うし
軽整備程度ならいいんじゃね
理由→当日昼すぎに終わるから。
意外と暖かかった
パワステフルードは同じもの？
ヤフオクのバリオルーフシリンダーに交換して一年経つけど何ら問題は出てない
エアスカーフを忘れているよ
かっちょ良すぎやん‼
W204もレーダー付いてたけど、こんなことは初めて
同じ？
804だけど、急に171とかでもいい気分になったぞ。あ、セカオワが唄ってる。
ま、私がってだけのことで全員というわけでないのは変わらないが。
なりすましではないからね。
では、皆さま、良いお年を！
いや、オプトアウト付きを選べばいい
あくまで170のスレってのを分かった上で書いてくれるなら、大歓迎
立てる前から、こっちに統廃合か独立して立てるかで揉めてた上に、
立てると躍起になってた奴らがテンプレも貼らずに立て逃げだからねぇ・・・。
地図がちゃんとトレースしてくれなくなるんだ。
しばらく我慢すると元通りになるんだが。
ソフトをバージョンアップすれば治るんだろうか？
オプトアウトでググったが分からなかった。
もう少し詳しく
デッキから光ケーブルでパワーアンプへデジタル信号を送ってる
その光ケーブル接続端子付のデッキってこと
１７１海苔だけど、東京でもめったにみかけないね。
１７０の遭遇率と変わらない気がする。
というか同じくらい滅多に見ない
歳とったから赤ボディがちょっと恥ずかしい
ちょっとだけね
そうです、5chのスレのことです。
R172のSLKは都内ではちょくちょく見かけますね、それとR171もたまに。
R172でもSLCは滅多に見ないです。
>>885
ネット上では次期型は無いみたいな情報を見かけますね。
そこでお聞きしたいのですが、先月W203の給油口のロックが解除されないというトラブルが発生して、
現在もそのまま放置で給油する時にトランクを開けて給油口裏のエマージェンシーダイヤルをまわして開けているという状態なのですが、
R171でもこのようなトラブルはあるのでしょうか？
https://response.jp/article/2019/01/20/318258.html
ココはR170スレです
バッテリーを充電してみた
5年以上無交換だが、いっでもつかなぁ
今のところ調子はよいが突然死するものなのか？
新車で買っても600万ちょい、300万もありゃ中古で程度のいいやつが買えるのに、知らない人が見たら1千万超える車に見えるっていう、見栄張りたいだけ中流家庭のおれドンピシャの車なのに。
国産もNSXとかLCのガワに1.8リッターターボ積んで600万で売ってくれ。
>>895
俺は7年使ったよ。アイドリングストップするやつだともっと早いかもしれんが。
エンジン始動直後、つまりセルモーター使用時に度々10Vを割るようになったのでさすがに交換した。
俺の場合の末期症状としては、ACCONで電源が入ったレーダー探知機が、セルを回すと再起動する事が度々あった。
バッテリーの電圧は通話とOK長押しすると出るメニューで確認できるよ。
現行のR172は後継ではないの？
サンクス
170だと電圧計がいるかな？
気付いたら100000キロオーバーしてた
R172も2016年で終わってるんですね。
すいません、自分の認識不足でした。
今年に入ってから今までなんとも思っていなかったSLKに胸キュンになりましたニワカなので許してつかーさい
Ｃクラスをイメージしてしまう
SLK→SLC。
GLK/GLCはフルモデルチェンジのタイミングであったので違和感ないが、
SLK/SLCはマイナーチェンジのタイミングなので、R172は継承。
他にも、GL→GLS、M→GLEはマイナーチェンジのタイミングで変更されている
ので、モデルコードは継承されている。
SLCになってすごく良くなったよ
新車販売は国内在庫のみ
内装はモデルチェンジ前のAクラスそのものなのに
SLAとならなかっただけマシだろ
プラットホームだろ
違う
W204後期 そのまま
代車にAクラスを出される度に内装も走りも
あまりの落差にガッカリを味わってるはずなので
その昔ビジョンSLAコンセプトってのがあってだな。SLAって名前に悪い印象はない。
>>914
長期入院中で今まさにBクラスの代車だが、コストカット感ヤバいし遅いし、もうBクラスなんか見たくもない。
間違っても自分じゃ買わない。
夢がない。
音がめっちゃいいし乗り味もたまらん
スレちかもしれんがよろしく
おめ！いい色買ったな！！
5(2)chのお約束
マツダロードスターRF新車の予算に100足せばデモカー中古が買える
どう考えてもお値打ちだわ
171の方が格好良い
170だけに制限せずSLK全般のスレでいいんジャマイカ？
で、仕方ないんで後から170専用スレを建てたという訳
俺は170乗りだけど全般スレで構わんと思うよ
170は内装の質感がいい
違うよ170スレしかなくて
171が寄生してて172が新車で出て
172が独立スレ立てた
どうでもいいけど
次は仲間に入れて欲しい…
SLC180海苔
仲間がいなくて寂しい
仲間に入れて欲しい
俺も仲間に入れて欲しい
おめ！いい色買ったな！
で
どんな感じ？
お約束の色レスありがとうございます。
車両は2003年スペシャルエディションになります。バリオルーフの動作も異常無く納車前も各所再点検して頂けるとの事です。今から納車が楽しみです。
>>938の間違えです。
おめ
天井弛んでないか確認してね
オメ。俺のと同じ型だ！
これってバリオルーフが緩んできてるの？
ディーラーに頼めば直してくれる
バリオルーフの緩みだとしたら
ディーラーで直してくれますかね？？？
そうだったのか！
なるほどと素直に関心
部品交換が必要だとかなりかかりそう
10万とか
そしたら諦めて172に買い換えよう
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/965019020109560041002.html
うむ、たしかに迫力が足りない
そこで
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700957074830181025003.html
横から見た時の171の流れる美しいラインが無いね
曲線がきれいなフロントマスク・リアビュー、171が最高だ
171は1割以下だったみたいね
男性好みのデザインなのかな
170は奥さんお嬢さんの乗り物だと
まぁ170気に入って乗ってるけど
エクステリアは
170>172>171
インテリアは171だけ極端に安っぽいし
このスレで171を持ち上げる奴が多いのが不思議
同じ奴が一人で書き込んでいるのかもしれないが
保証が関係ないのなら、ディーラー以外にもメルセデスが得意なお店を探しておくと良いかも？
リビルド品などを使った修理の選択肢があるのは心強い
>>950
次スレの準備頼みます
170乗りだけど、個人的にはSLK（SLC）総合でも良い気がする
FMCはもう無いみたいだしクルマも友達も大切に長く付き合いたい
多分落ちたんでしょう
なにしろ見た目のクセが強い。
たまに街中で見かけると、何でその車
選んじゃったかなぁーって俺なんかは
170走らせながら思っちゃうんだけどな。
今W203に乗ってて春に171に変えようと思ってるんだけど、
203乗ってる俺が言うのも変だけど170って古臭くない？
ライトとフォグをクリアのに変えたら、そんなに古さは感じなくなった
10歳若返りました。
あとは白サビができたホイールを
交換したい。
出費する価値はあると思っている。
171のリアガラスの格納方法は羨ましい
これだけでトランク容量かなり違うよね
171の内装が一番古臭くて安っぽい
171を買うくらいならば
値のこなれてきたSLCにすれば良いのに
さすがにSLCはまだまだ
でも172SLKなら手頃なのがちらほら
172SLC 2016年式 2.1万キロ 338万円
172SLK 2011年式 1.1万キロ 189万円
これでも予算オーバーなら軽自動車でも買え
ちょっとうっとおしいかな
なんかはしゃいでる感じで
対応するのは
R170→W202
R171→W203
R172→W204
ということになるの？
年代も同じなんじゃないかな
SLC180とC180は同じエンジンだけど、フィーリングがもう、ぜんぜん違う。
どうなってんの。
同一プラットフォームなわけないじゃん
値段ぜんぜん違うのに、そんなことって有り得るのかな
ガセだったらごめんね
なんか夢がないね。
一時期、ＳＬＫじゃなくてＺ４を考えてた時期もあったからね。
まさかとは思うが
自分では面白いと思って書いているの？
私も外側はz 4が好きだったが、スカイマジックを使ってみたくてSlkにした。
パドルシフトはやはり遅いね。
開発すらしてないんじゃ夢も希望もありゃしないんだよ。
SLKシリーズは終幕だねぇ・・・
もう新型は出ないからね。
永遠の現行車だ。
話をすると皆無口になるよね(悲
ファイナルエディションのボディには
FINAL EDITIONのエンブレムが付いて
いるけど、これオーナーの立場からして
必要なのかな(悲悲
Cクラスも、Eクラスも、Sクラスだって、同じコンポーネントで
4ドアから2ドア、カブリオレのラインナップがあるのだが・・・
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