○○|||||||||○○ ジャガー総合 その15©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ジャガージャパン
http://www.jaguar.com/jp/ja/
前スレ
○○|||||||||○○ ジャガー総合 その14
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456976706/
丸目オーナーも現行オーナーも脳内エアオーナーもそれぞれの車に敬意を払いましょう.
荒し、煽りは華麗にスルーするのが紳士です.
次スレは950がたてること.
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>853
むしろ日本の道路事情を考えるといいんじゃないの？
頑張ってXE SV Project8でも買ってくれ。 日本の都市では、XEが乗り廻しが良い。
道路に吸い付く様な走行安定性が、素晴らしい。 いつの間にかXEのコンフィグにAWDが追加されてる ジャガーは勿論だが、丸目の車が宜しい。
モーターショウでお披露目の、最新LED棒状ライトは、不機嫌。 ベントレーみたいな丸目でいいから出してくれないかなぁ～ 最新のXJのライトがL型に光っててビビった
それだけでも表情変わるもんだな XJ351は何年式からサスの設定変わったんでしょうか
両方乗ったことあるけど
初期型のが固いけど剛性感いいですね
高速道だと初期型のが安定感が全くいいんですよね
現行は昔の猫足っぽくしたんだね XJ車検で入庫してんのに用意されたのがXEの現行。。。舐めてんの？
軽に乗ってるみたいだしフニャフニャだし運転して酔うって相当だぞ もう気が済んだか？紳士のジャガー乗りなら胸にしまっとけ。 メルセデスに置き換えたらSクラスの代車Cだぞ
レクサスLSからISだぞ なんかスゲ～さもしい品の無いあほが代車でせこい事言ってる。釣りかと思ったら今時居るんだこんなの。スゲ～ こういう下品で頭が悪い人はベンツがお似合い。
不満があるようなのでどうぞお引き取りください。 いや、俺は>>866の意見は同意するな。
俺も同じ事あった時に「えっ！これ？」って思ったよ。
ジャガーではないけど。 代車っても限りがあるんだよ。
車検切れる寸前で車検頼んでも望んだ代車が来るとは限らない。
代車の予約時に説明があるはず。 >>872
説明では同等のとあった。
だが今回ジャガー始めてだからもう少しキチンとして欲しかったせめてXFくらいと考えていたがな。。。
今までずっとLS600を2台乗り継いで来たが今回の新型には興味がなかったのでデザイン一新したジャガーXJに変えたんだセカンドにROVERも考えてただけに残念 >>873
余裕がないねｗ（なーんて俺もちょっと腹立つけどさ）
俺もそういう事は何度も有ったけど、再び自分の車の良さに気付かされる
良い機会くらいに思っていればいいのよ >>875
ただね、一月半も前に予約してるからね。
まぁソロソロ戻ってくるし確かに自分の車の良さを再認識するには良い機会なのかも知れない。
誰か同じ様な事あったら教えてください それディーラーに舐められてるか嫌われてるだけ。そんな書き込みしてるあたりお里が知れるもんな。そういう日頃の行いを見透かされてるんだよ。育ちは一朝一夕じゃ変えられないからな。ご苦労さんってこった。 >>881
アナタ、以前高速で180キロ以上出せるのが唯一国産より良いところ、って言ってた人だ。
そんな乗り方をしておいて燃費悪いってボヤいてたっけねえ。
ホント、品も知性のカケラもない人ですね。 まあ、今回の代車の件はさておき、ディーラー毎に対応というかサービスの質が違うのはなんとかならんもんかね。
JLRのディーラーなんて選ぶほどないから、近くのディーラーでイマイチな対応されても他のディーラーに乗り換えるなんてほぼ不可能だし。
車はいいのにね。 えっマジで？
女房の車（BMW)は近所のDの対応が悪いからジャパンDに何の問題も無く変更出来たけど
メーカーによるのかなぁ？それとも本家（ジャパン社）への変更だったからかな？ 2万円寄付してオリンピック仕様にナンバープレート変えたけど2万はやりすぎだった。。 ジャガーは壊れるとかぬかすやつって何なの
ジャガーは強おいぞ！半端なく
瓦屋根の日本家屋と勝負しても楽勝
意味が分からぬだろうから、これを見てみ
小さな凹みとスクラッチ程度は負ったかもしれないが
ジャガーの圧勝だ
https://www.youtube.com/watch?v=GQo5r4ZF3MI XFスポーツブレークが超絶かっこいい件について
マジほすい >>891
大阪モーターショーで座ってきた！ようやく日本導入ですね！欲しい… >>892
クラシックカーとして成り立ってるのジャガーくらいだろ、メルセデス280とか糞だし 最後の丸目、x358を買おうか迷っている。
故障、多いかなぁ～？ >>895
ジャガーだから、乗ってみようとなるし耐久性もあるわけで、
他のクルマならとうの昔に廃車になるような、ある程度、
年季の入ったクルマなら、部品交換や故障はするだろう。
そんなのに乗ってみて、部品交換とか必要になっても
「ジャガーは故障が多い」とか素っ頓狂なこと言わないでくれな。 XJSの12気筒も全くトラブルありませんね。
但し定期点検や消耗した部品の交換は勿論必要です。 グランドツアー6話でオールドジャガー走らせてるけど…イギリス人からの評価があんなもんなんだな(笑) >>898
グランドツアー あれ面白い！
日本ではあり得ない企画。 >>895
故障気にするくらいなら乗らなきゃいい。
それを差し置いても乗りたい車なら多少の維持費は仕方ない 簡単にそう言うけどハズレ引くと本当に悲惨なんだよなぁ
以前乗ってたＷ６（X358の参考とは全くならないだろうけど）は大袈裟では
なく半分修理工場に入ってたからねぇ
動かなくレベルのものも発生（５年で３回ロードサービスを呼んだ）
逆に知り合いのＷ６は殆どトラブル無かったし、運が大きいかな
まぁでも>900の言う通りで覚悟は必要（あとは運） >>897
寝申発言！
>XJSの12気筒も全くトラブルありませんね。
>但し定期点検や消耗した部品の交換は勿論必要です。 >>903
そうかなあ。
私のは全然大丈夫だ。
当たり外れがあるのかな。 ジャガーって2008年にインドのタタに売却されたあと、長く休眠してたんだよね。
タタもブランドは買ったけど事業をするつもりはないとか言って。ローバーも同じだよね。
ボルボといい、ジャガーといい、こんなもんに有難がって乗ってるのって、日本人だけだよね。 タタ傘下になってからグローバルで業績が大幅に良くなってるのに、なんで日本人だけが有難がっているという結論になるのかねえ。 ボルボも金かけて新しく車作ってるし
何言ってんだこいつ >>206
>ジャガーって2008年にインドのタタに売却されたあと、長く休眠してたんだよね。
現行モデルの最高峰 XJ(X351)のデビューが2009年でしょ。
休眠しているけどXJのフルモデルチェンジは行ったの？
訳わからんね。 よく登場するインドくんは相当ジャガー車が欲しいんだろうね
いい車だからローン組んで乗ればいいのに >>912
ジャガーはインドの車だから売っちゃいました、と吹かしておきながら
三菱板でミニカだかなんだかの軽自動車安く買うにはどうしたら良いか・・・ と
実情が明らかになってしまう残念な人だった
ミニカを大事に乗ってるのかな？ >>914
いや懐かしいな
たしか2009年頃でしょ
インドくん暴れ狂ったの x308ソブリン乗りだけど、2年後に買い替えようと思ってるけど気に入るのが中々見つからない。
信者ではないが、x308以上のモノに出会えるか不安だ。
装備やら性能なんかは断然現行の方が良いのに、なんでx308に惹かれるのか良くわからん。 >>917
クルマそのものというより、クルマは長年乗ると思い出が染み付いて
くるので、なかなか手放せなくなりますよね、私はそうでした。
ところが、新車に乗り替えたとたんに「何で今までこれに乗り替え
なかったのだろうか？」となるのですよ、これが、不思議なもので。
私は実際は経験ないですが、亡くなった古い奥さんの思い出に浸って
生きている人が、色々出来の良い若い奥さんを貰ったような感覚、、、
ではないでしょうかね。 まぁ本来ジャガーに乗るクラスの人なら快適な移動手段のための最新車と
趣味性の高い車と、少なくとも２台は所有すべきなんだろうね
最新XJ（別にベンツBMWでもいいけど）と昔のXJ-Sコンバーチブルとかに
乗ってるとか格好良いよな～ XFRです。
高速で100キロからの加速のさい4速からシフトアップしません、一旦アクセル緩めるとシフトアップ。
これ故障？12月で新車保証切れたばっかり 放置っていうか様子みるかな
どこかが壊れてる典型的な症状なら修理するけど >>917
私も数年X308に乗って来て現在X358に乗ってます。
X308のスタイルが好きでXJR～ソブリンと乗り継ぎスタイル的にX350系は眼中に無かったのですが、乗ってみると思ったより小回りも利き、目から鱗でした。
スタイル的にも今となれば最後の丸目で気に入ってます。
1度、試乗してみては。 >>923
気になるならさっさとディーラーに訊けばいいでしょ。
気になるかならないか自分で決められないの？ >>925
923は俺じゃないよ寺には連絡入れて予約済み。
ここで聞いたのは一時的な現象なのか、完全なる故障なのかジャガー乗りに聞いて見たかったからだよ。
ジャガーは今回が初乗りだから。 グランドツアー見たあとにX300系の現物見てめっちゃ惚れたから
どうしてもジャガー欲しくなって、X300系のXJに目をつけてるんですけど
あんなに壊れるもんですか？
あ、窓が開かない・閉まらないとか、エアコンが効かないとか、ABS故障とかは故障としないでカウントして
動かなくなる、路上でクーラント噴出しながら止まる とかを故障として 買ったものを失敗ですか？と聞くようなやつには言われたくないな >>927
ジャガー総合だからスレ違いではないけどね。
x300はx308よりは故障は少ないです。
少ないと言うよりは故障しても治しやすい。
ただ個体差が大きいのは確か。
x308はかなりコンピュータ化してるので結構厄介です。
でも両方とも当たれば、そうそう壊れるものではないと思います。 >>931
35とか40だと、ちょっとした縁石でガリ傷つくから運転に気を使うよね。 タイヤサイズが55なんて車種あったっけ？って思って調べたら、あった。
みんな、45とか40とかそんなものだと思ってた。 たかだか30年前くらいはBBSの16に55タイヤなんかで「ホイルでけー タイヤうっすー」て感じだっただろ >>935
>55タイヤなんかで「ホイルでけー タイヤうっすー」
さすがに５５タイヤでそれは無かった。 中古で買ったジャガーのハンドルをウッドコンビにしたいのですが、ディーラーさんってこういうお願い聞いてくれますかね？
ebayとかに出てるのは使用感あり過ぎて嫌なので出来れば新品を取り寄せたいんですが 連投すみません
バックカメラの後付が可能かについても知ってる人が居ましたら教えて頂けるとありがたいです もう人任せで調べようとせず自分の欲求を満たしたいだけだね。 ディーラーオプションは後付け可能、メーカーオプションは後付け不可、
って印象があるんだけど、たとえばsteering wheelはエアバッグの処理
もあるだろうし、カメラも配線もあるだろうし、どうだろうとは思うけど、
ここで訊かずに一応、ディーラーに直接訊いてみた方が良いのでは？ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8GO6A 昨日、x100系のXKを見ました。
本当にムードがあって暫く眺めてました。
早速、ネットで調べてみたら5万㎞～のものが多く最終でも13年落。やはり維持していくのは厳しいですか？
どなたかご教示ください。 >>947
以前乗ってた80年代前半までのジャガーXJ（シリーズⅢ）が走るのにはジャストサイズだったわ
5ｍ弱で幅1770
ただ、当時のXJは信じられないくらい曲がらなくて、駐車場で何度も切り返すこと度々 週末ディーラー行ったけど営業大丈夫かあそこ って感想もったわ
客の希望や好みを全然理解できてない
ディーラーのレベルが低いと買っても何かあると困るから買うの思いっきり躊躇するな 逆に幅に対して長さが長いからホイール変えようとするとイメージが合わなくて苦戦する。 >>949
それ「ディーラー」でもなくて「たまたま担当した人」の問題の
可能性もありますね。相性と言うのもあるし。
ディーラーが自宅から数十km圏に幾つかあるのなら、
他のディーラーに行くのも手です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
