【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 15©2ch.net
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>931
ジャッキポイントはここ
フロント
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00246188-1538482917.jpg
リア
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00246189-1538483010.jpg
残念ながら左右一度に上がるジャッキポイントはないですな。 リアクロスメンバーでリアだけ左右同時に持ち上げてる。 >934
アルミだから曲がりそうで怖いんだけど・・・ あれ?ダメだったの?w
もう10万km超えたしメコっといく前に車が終わりそう。 >>933
整備業者が使うリフトで全体を持ち上げる場合は、大丈夫なの?
一口にリフトと言っても支持する箇所はいろいろみたいだけど。 >>933
おおありがとう。
やっぱり左右同時に上がらないんだなあー
リアメンバーは怖くてジャッキ掛けられないや >>937
>>939
余計なお世話かも知れんが、MYジャッキポイント
フロント
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00246267-1538570611.jpg
リア
ttp://uproda11.2ch-library.com/e/e00246268-1538570671.jpg
滑りやすいところなのでジャッキのお皿にはゴムパッドが必要。
上げたらすみやかにウマをかける。
フロントのかける場所は正規のジャッキポイント
リアのかける場所はバンパーすぐ裏のメインフレーム >>940
ありがとう!
フロントメンバーのアーム固定してるボルトの所と、リアメンバーのアームの根本のところにジャッキ掛ける感じかな? 愛知ナンバーの真っ赤なGTV 。
整備かな?と思っていたら埼玉県のナンバーをつけていた。
ブログに コルセ! この車のフォグランプ暗すぎない?
箱根に行ったら霧が濃くて、試しに点けてみたけど意味ないよな フォグランプって基本は対向車に
自車の存在知らしめるためじゃないのかな
自車の視認性は光集めたロードタイプだったような
違ってたらメンゴ >>950
そうだけど、モーターの新品手に入らなくて直らない
GTVとして乗るしかないやね GTVのエンジンECUトラブルに強い専門店を紹介してください。
やっぱり廃車かしら? これは俺の勘だがECU を交換すると治るかもしれない >>959
俺の勘だがもうマトモなECUが無いかもしれない >>957
ECUが原因で廃車にするのは残念だよね。
【MPI】っていう車屋さんのブログをよく見てるんだけど、板金塗装からECU修理までやるみたい。
研究心もあってこういう人をプロっていうんだと思った。
166だけどECU修理のブログ出てる。
http://messiah208.cocolog-nifty.com/blog/2017/10/post-1.html
少し前から見ると経緯も分かる。
他の修理の記事も面白いよ! >>961
ケーキ工場のある林の交差点の近くか。
あのケーキ工場は切れ端販売はお得だw
そもそもECUが壊れている事なんてそう多くないかと。
大概はECU系配線の接点不良が原因みたい。
ハーネスが熱で膨張し、更に冷やされて、接点が浮いてくる。イモビライザーの故障も同じだし。 ECUのDIAGから電子スロットルとの通信不良と
嘘つき報告されて以来はや10年5万だが、最近は車検対策で困るな。 ECU、俺は2年戦ったけど諦めた
>>957
京都のドクターんとこで最近治したってよ
>>963
俺はアマゾンでOBD2アダプタ買って自分でエラー消してたよ "Bosch ME7.3.1 修理" でググって出てきた名古屋の方へ頼もうか? スパイダーならオープンで走れ。この季節気持ちいいぜ! V6なんだけど記録に残ってるタイベル交換が1万キロと9年前。年数的にやっといたほうが良いかな >>967
買ったときタイミングベルト交換して、10年で2万キロ走行した。
今年交換したタイミングベルト見せてもらうと細かいヒビが沢山。
いつ切れても不思議じゃない状態だったよ >>970
やっぱり10年も経つと走ってなくてもダメなんだなあ。ありがとう早めに替えるよ >>971
970だけどウォーターポンプは走行距離が少なければ大丈夫とのアドバイスを信じて今回は交換を見送った。
最近パーツが値上りしてるみたいね。 プラスチック製ペラのウォーターポンプだと長年使用で劣化してそうな気がするけど実際どうなんだろう?
ところでV6は何万kmまで走れるの?
10万km超えてから後2回ほどは交換して乗りたいんだけど15万、20万kmとか楽しめるのかな? >>973
新車で買った156V6は15万キロ走って廃車にした。
直せばまだ乗れたけど順番に壊れそうなので変えたけど。
クラッチは一度も交換しなかったな。 15万kmですか。
クラッチは交換したけど10万km超えたら
タイベル交換してどこか壊れ始めたら廃車がいいんですかねぇ…。
V6買い換えてもみんな古いし他に楽しそうな車みつからないし困る。 975だけどV6のエンジンはタフだよ。
エンジン以外の部品交換が必要になったんで廃車にした。
それと916は156と違ってデザイン的や希少価値が絶対出ると思うよ。
未来のオーナーのためにもコツコツ直して維持していこうよ!
30年位前にフィアットX1/9に乗ってたんだけど、その頃中古車はそれなりにあって50〜120万円だった。
デザインは素晴らしかったけど中身はそれなり。
それが現在は250〜300万円
デザインが良い車は時代や性能を問わず求める人がいるんだよね。
余談だけどX1/9を300万円出して買う位なら916に300万円かけた方が楽しめる。 ドア開けたところに付いてるウェザーストリップが取れちゃって困ってる。部品出ないよね?なんとかならないかなー >>982
ドアとフェンダーの間のウエザーストリップだよね
俺は両面テープで止めたよ。
ちなみに今日は久しぶりにオープンにして気持ち良かった >>983
両面テープか〜。なるほどね
ありがとう参考になった >>982
ウェザーストリップの中のプラスチックが割れてる感じ?
それならeBayに部品あったよ。
部品番号60589854で検索してみ。
実はおいらもこれが欲しい。 >>985
そうそう割れてる感じ
ありがとう!あとで探してみるね スパイダーの幌にゴアアテックスなんかのカッパにつける撥水剤を霧吹きした。
乾いてから水かけると水玉に。
防水スプレーより安いし効き目ありそう。 このスレッドは1000を超えました。
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