【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 15©2ch.net
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アルファロメオ AlfaRomeo 916系 GTV＆Spider スレ
絶版車につき仲良くやるように
カーセンサーのカタログ
GTV http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&;BRDC=AF&FMCC=AF_S010_F001
Spider http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&;BRDC=AF&FMCC=AF_S011_F002
前スレ
アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 14
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367860833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured かっそ過疎だけど、先日スパイダーTS購入
昔も持ってて再度購入
オープンはどんな普通の道でも楽しくなるし、エンジン音が直で聞けるのがいいね
100万以下で買える車でここまで楽しいのはそうないと思う >>103
お前、あちこちでそのセリフ吐いているけど、面白いと思って言ってるの？ 最近めったにすれ違わないと思ってたら俺も年間5000キロ走ってないや。 うちはここ2年で4万キロほど走ってるな～
間も無く10万キロだけど、ぼちぼちいろんなところがやられてきてる てかパーツがもうないね。駄目だなー
次どうするかなぁ 完全に生産中止で壊れたら不動になっちゃう部分ってあったっけ？ >>109
部品名わからないけどシフトノブ付け根？のプラスチック
あとヒーターコック？ヒーターバルブ？
最終型製造終わってから10年ぐらいでしょう？
部品無くなるの早いね。
同じ頃の156も部品無くなってきてるのかな？ >>106
漏れも車検で走行距離見たら年間数百キロしか走ってない。セカンドカーだし、晴れの日、荷物が無い時以外は別のセダンに乗るからなぁ…。
タイヤ交換したばかりだけど、そろそろ終わりにするか…。でも、次が無い。4Cスパはかっこいいけど、エンジンサウンドがちょっとなぁ…だし、新車高い。 ジュリアとかどうなんだろうね。見た目は良いんだが...
ＦＦ設計からＦＲに切り替えで、
一度 衝突性能に難ありで
やり直し命令くらってるアルファとか いやな予感しかしない。 ノスタルジック感だして
少し角ばった感じにして欲しかったな
肝心のエンジンはいわゆる官能的な
V6作ったのかな >>114
ええ～デザイン修正されて変なデザインの上に安全性に問題あんの？あれって何が良いんだ？ gtv3,2
ドア開閉のときにパワーウインドウちょっと下がる機能
閉じきりのときにキューキュー鳴ってたのが突然収まった
自然治癒なのか、最後の灯火なのか
PWレギュレータも無いんだっけ
そろそろ中古も少なそうだから壊れたら困るなぁ >>118
ウェザーストリップのところにシリコンスプレーを吹くとよくなるよ。
オレのGTで実証済。 最終型のV6 3.2スパ乗ってるけど
いろいろな諸事情で手放そうと思ってるんだけど
3.2は希少だと何かで見たけど
高値で引き取ってもらえるのかな
エンジンとすれば3.0の方がいい感じだとは思うけど アルファのV6は最近多少は中古価格上昇気味だけど、とはいえ高値で引き取ってもらえるとかそんなことは全く無い V6が値上がりするのにはあと10年くらい待たないとダメだろうね
それまで生き残ってるのは相当な覚悟が必要
アルファで値段下がらないのってSZか往年のジュリア系くらい
Type115でさえ下がり続けてるのは悲しいね やっぱ電子制御前と後で長期維持にかかるコストが違うというか、根本的に電子制御入ってると部品が出ないとそこまでになってしまうのが大きいのかな
今は純正部品が欠品になりつつある上に、まだ車自体に希少価値もないから社外でも作るところが無いので淘汰されていくのみ・・・ やっぱりそろそろ潮時なのか…。気が付けばもう10年以上2台乗り継いでる。最初はツインスパーク、そして最終型の3.2Lでも、意外とツインスパークの方が良かったかも。3.2L最終型は意外と音が官能的でないから、最近は走行距離も少な目…。 >>122だけど
いろいろありがと
とりま査定してくるわ >>128
うちも2005/12月 登録の3.2スパだけど、同様に今後の維持を考えると車検前に降りることも考えてます。
売っても値がつかいないと思ってるけど、厳しい現実を知る意味でも参考までに査定結果 教えて下さい。 ウィキペディア見てたら前後重量配分が4気筒とV6であまり差がないようだけど本当かな？
TSの方が曲がりやすいというのは気のせい？ 前後重量配分で分けるとそうなるだろうけど、エンジンは比較的鼻先(ストラットの横～前)の重量だからそこの重量が70kg違うとなるとハンドリングへの影響は大きいんじゃないですか
同じ前側でもストラットより後ろにあたるキャビンの前側を70kg軽量化するのとでは全然違うと思う
そんな私の04年式2.0TS(95000km)の買取見積もりは10～20万円
整備込みの今年の車検代より安いし、車高調と吸排気系バラして売った方が高そうw みんな降りるのか
俺もそろそろgtv V6-3.2を下車予定
撮影行ってこようかな TBを降りる事になったよ。
次は4cだからTBも許してくれるだろう アルファロメオV6は不思議。最終3.2だからと言って評価イイとは限らない。ツインスパークの方が日常楽しめるし疲れない。アルファの昔のV6は音はイイんだけど普段乗りは疲れるんだ。
3.0の方がイイ感じ。ただスペックオタクにはダメだろうね。 >>135
なんやかんやでパーツは確保出来ると思うけどねー 916初期型のエンブレムって何があうのかな？
交換したいけど確実に合いそうなのは欠品
在庫あるのはどうやら合わないらしいんだ そろそろいい季節！
今ケーブルTVでやってる「懐メロ！ドライブミュージック」ってやつで
出てくる車がオープンカーだよ！ >>122だけど売ってきたわ
この916スパ11年間の付き合いだった
数年後今度乗るアルファは916の前のスパになるかな
いいタマがあればだけど
査定は３桁万円ってことでね
しばらくサヨナラ >>145
3桁とは、そこそこの値段じゃね？
ちなみに、走行距離はどのくらい？ 3桁はすごい
相当良い状態で低走行なんだろうね
115は良いのと悪いのがずいぶん前から両極端だけど
安いの買ってゆっくりレストアするのも楽しいと思うよ 145だけど、走行は22000㎞ですね
自分で言うのも何だけど
極上車の部類かと思いますよ
シャッター車庫保管だし
基本的に雨天は乗ってません
出先で降られたら幌を出してた まあ、またにおじゃましますから
みなさん頑張って916と楽しんでください
また必ずアルファに戻ると思いますよw むしろ145が次の趣味車を何にするのかを聞きたい。 >>150
たぶん今度はオールドアルファになると思いますよ
何年後になるか分からないけど
3～5年位の間にいいタマがあればいいけどね >152 良いのが見つかると良いですね。
旧ジュリアあたりが欲しいなぁー ドライブレコーダー映像に意見するスレの409でスパイダー出てる ディスクローターとパッドがそろそろ。
あとは問題なし。っつうか年間3000kmも走ってない。 うちはここ2年で4万キロ位走ってしまった
タイベルあと一年くらい持たせたかったけど、結局車検毎に交換になってしまったわ 先ほどせせらぎ街道ですれ違った白と青のスパイダーの方挨拶できず残念でした。
あの寒い中お互いオープンで・・・お互い好きですねーｗ クラッチのシリンダーが逝った・・・
修理代６万円超orz
サスもそろそろ寿命だし海外輸入して早いとこ直さねば 昨日甲州街道で富士山ナンバーのうんこ色の3.2見たぞ 97年式スパイダーTS、タイベル交換から1万キロしか走行してないけど、交換したのは7年前。
これって変えた方がいいかな？ ついに買ってしまった…憧れの916スパイダー
離婚もして載せる人間もいないので思い切ったw
前のオーナーが常にカバー保管だったらしく極上。3.0V6黒
養育費とガソリン代で死亡確定だけど納車楽しみだわ >>172
オメ
これからは、独りで快楽の走りを楽しんでください それはオメ
自分は3.2V6乗ってたけど
ある意味3.0で正解ですよ
年式たってて色々金かかるかも知れないけど
音やフィールは3.0ですよ >>172
むかし、916スパ買ったらすぐ彼女できたわ >>172
オメ！
916スパゾエイエロー乗りだけど、エンジン気持ちよくて上まで回しちゃうよー
あとホロの爪ロックするモーターのギア、よく壊れるから気を付けて >>172です
皆あったかいなwありがとう。
これから養っていくのはイタリア娘だけで良いかなと思ってる
買ったところの車屋にスパとGTVの部品取り車が1台づつあるから何とかなる…と思いたい
迷ってたけど試乗してみたらまさに「悩殺」されたわ おめ！
2.0TS乗りだけど、気を使って乗って街乗り8キロだけど、欲望のままに走ると5キロなるから気をつけて！ >>178
3.0 24Vだけど高速ぶん回しても９切らないよ、峠で欲望むき出せばそのぐらいなのかな？
2.0TSは高速だと13,4行くのかな？ もしかしてTSとV6ってそんなに燃費変わらないの？ 最終型TSだけど普通に乗ってそこそこ回しても10切るか切らないかぐらいだし、気を使えば14くらいまでは伸びるよ
高速乗れば15超える
そこまで差がつくもんかねぇ >>181
初期型スパ乗りの方教えて下さい。ハンドル下のサブヒューズボックスに電動ファンリレーが(高速側、低速側)あるとマニュアルにかいてありますが、どれだか分かりません。品番ご存知の方、教えて下さい。 2.0 tbで信号待ちなどで止まると水温計の針が90度をちょこっと超えます（100度くらい？）。
走り出すと下がるのですが、これってどこかおかしいですか？ エンジンルームに走行風が入ってこないと（特に夏場は）そんな感じになりがち。
日本車では水温計の過上昇はあまり無いから、俺も最初はビビった。
渋滞の時に一度、エンジンルームから白煙が上がりオーバーヒート、その時はホント洒落にならんかった。
（路肩に停車して暫くアイドリングで休ませて渋滞解消してから恐る恐るゆっくりと帰った･･）
ま、数年前までのイタ車なんてそなもんかと。（最新のジュリアなどがどうなのかは知らんが） >>186,187さん
ありがとうございます。
187さんの言う通り、これまで日本車でピタッと90度で止まってたので神経質になってました。
100度以上にはならなそうなので、それ以上超えたら心配しようと思います。 初期型スパイダーTS だけど、夏の信号待ちでも90度でピタッと止まるよ。
100度以上ってのは見たことないな。逆に拍子抜けした覚えがある。
メーターを疑ったほうが良いのか・・・。
燃費は9ｷﾛくらい。
空吹かしに、レッドゾーン手前までブン回せばこんななもんか。 2.0TSスパイダー97に乗ってるんだけど、足元からエンジンルームの熱気がきて、暖房いらないどころか窓開けて走ってるんだが、こんなもん？ ヒーターバルブがついてる年式の車両だと、バルブが古くなってくると締まりが悪くなってヒーターコアまで冷却水が流れてヒーターON状態みたいになっちゃうので足元から熱気来るってケースがあるよ ヒーターバルブの冷却水リークは甘い匂いと足元水浸しになるから分かるはず バルブ付近が割れたりしてリークしてると水浸しになるけど、
経年による動作不良でヒーターコアへ流れる水を完全に遮断できないだけの場合は、漏れはないのでリークなどはなく単にヒーター常時作動みたいになるケースがあるかと
まぁ早かれ遅かれそれが進行するとリークが始まるはずだけど 190だけど、常時というより50キロ以上出すと空気出てくる感じだったんで、とりあえずワイパー下にある空気孔みたいなとこテープで塞いだら少しマシになった。
根本的な解決じゃないんだろうけど。
しかし、新しいのでも10年落ちの車なのに未だにスレが動いてるって凄いね。助かるわ。皆さんありがとう。 ワイパー下にある空気穴はあそこから外気を取り入れてるので塞いじゃうとエバポレータとかに負荷がかかるかも？あくまで想像だけど
トップギアでGTV出た時はあの段々の部分でチーズすりおろしてたなw
どう考えてもあの構造だとあそこからエンジンルームの熱気吸うし、構造が良くないのは間違いないよね
ワイパーカウル下をうまく導風して外気だけを取り入れるようにできればマシになるのかもしれないけど スパイダーで初めての冬なんだけど、オープンにして走ると停車中から50キロ位までは全然良いけど、60キロ超えた辺りから巻き込みのせいで温風当たらないから寒い…
オープンカーは冬の乗り物！とは良くいうけど、オープン乗る為だけに、いつも以上に厚着して、マフラーして、ってのはスマートじゃないと思うし、周りからみたらやせ我慢って言われても仕方ないと思った。
ウインドディフレクタを装着したら、かなり改善するのかな？純正はダサいから自作しようと思ってるんだけど、気休め程度だったら嫌だなと悩み中。 >>196
916スパ乗りだけど、ウィンドディフレクター自作したよ。
純正はなんとなく格好が嫌いだったし、8万ぐらいして高いしね。
3ミリアクリル板を加工して、Cチャンネルとアングルを加工した台にバネで付けた。
ウィンドウの高さは16センチにした、高いと風がほとんだ入らなくていいけど、せっかくのオープンだから風も感じたいしね。
でもあと２-３センチ高くても良かったかな？高速だと帽子飛びそうでかぶってられない。
部品代全部込みで一万以内、これつけたら高速で何キロ出しても平気だよ（ただしサイドウィンドウも上げるけどね）
付けて6年ぐらい経つけど全く問題なし。 >>196
こんな感じ
全体
http://i.imgur.com/LyVSGq9.jpg
車体取り付け部
http://i.imgur.com/cgrfRMU.jpg
イスとの高さ比較（ウィンドウの高さがわかりやすいように布をかけてあります）
http://i.imgur.com/o7omSRD.jpg
純正よりだいぶ低いけど、後ろから見ても目立たないし、まあまあ風も防げるので自分ではよかったと思ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
