【アルファロメオ】AlfaRomeo 916系GTV・Spider 15©2ch.net

2016/08/16(火) 00:43:04.78

ちょっと臭そう

2016/08/16(火) 01:13:49.86

かっそ過疎だけど、先日スパイダーTS購入
昔も持ってて再度購入

オープンはどんな普通の道でも楽しくなるし、エンジン音が直で聞けるのがいいね

100万以下で買える車でここまで楽しいのはそうないと思う

2016/08/16(火) 14:03:33.71

おめ！

2016/08/16(火) 15:32:54.10

いい色買ったね！

2016/08/17(水) 12:26:37.14

>>103
お前、あちこちでそのセリフ吐いているけど、面白いと思って言ってるの？

2016/08/21(日) 23:58:18.56

916

2016/08/22(月) 22:35:10.75

最近めったにすれ違わないと思ってたら俺も年間5000キロ走ってないや。

2016/08/23(火) 00:24:43.59

うちはここ2年で4万キロほど走ってるな～
間も無く10万キロだけど、ぼちぼちいろんなところがやられてきてる

2016/08/24(水) 22:39:20.30

てかパーツがもうないね。駄目だなー
次どうするかなぁ

2016/08/24(水) 22:47:39.73

完全に生産中止で壊れたら不動になっちゃう部分ってあったっけ？

2016/08/24(水) 23:06:39.96

細かい部品が色々欠品だね　

2016/08/25(木) 13:58:04.82

>>109
部品名わからないけどシフトノブ付け根？のプラスチック
あとヒーターコック？ヒーターバルブ？
最終型製造終わってから10年ぐらいでしょう？
部品無くなるの早いね。
同じ頃の156も部品無くなってきてるのかな？

2016/08/26(金) 08:02:34.69

>>106
漏れも車検で走行距離見たら年間数百キロしか走ってない。セカンドカーだし、晴れの日、荷物が無い時以外は別のセダンに乗るからなぁ…。
タイヤ交換したばかりだけど、そろそろ終わりにするか…。でも、次が無い。4Cスパはかっこいいけど、エンジンサウンドがちょっとなぁ…だし、新車高い。

2016/08/26(金) 16:05:50.51

フロントストラットマウントももう無いよね…

2016/08/26(金) 22:49:42.54

ジュリアとかどうなんだろうね。見た目は良いんだが...

ＦＦ設計からＦＲに切り替えで、
一度　衝突性能に難ありで
やり直し命令くらってるアルファとか　いやな予感しかしない。

2016/08/28(日) 10:16:19.93

>>114
たしかに

2016/08/28(日) 10:32:12.87

ノスタルジック感だして
少し角ばった感じにして欲しかったな
肝心のエンジンはいわゆる官能的な
V6作ったのかな

2016/08/28(日) 13:40:17.87

>>114

ええ～デザイン修正されて変なデザインの上に安全性に問題あんの？あれって何が良いんだ？

2016/09/01(木) 11:59:19.50

gtv3,2

ドア開閉のときにパワーウインドウちょっと下がる機能
閉じきりのときにキューキュー鳴ってたのが突然収まった
自然治癒なのか、最後の灯火なのか

PWレギュレータも無いんだっけ
そろそろ中古も少なそうだから壊れたら困るなぁ

2016/09/01(木) 13:47:45.28

>>118
ウェザーストリップのところにシリコンスプレーを吹くとよくなるよ。
オレのGTで実証済。

2016/09/04(日) 17:06:06.63

スパイダー

2016/09/13(火) 10:47:19.06

916

2016/09/13(火) 15:35:42.98

最終型のV6 3.2スパ乗ってるけど
いろいろな諸事情で手放そうと思ってるんだけど
3.2は希少だと何かで見たけど
高値で引き取ってもらえるのかな
エンジンとすれば3.0の方がいい感じだとは思うけど

2016/09/13(火) 15:46:54.37

アルファのV6は最近多少は中古価格上昇気味だけど、とはいえ高値で引き取ってもらえるとかそんなことは全く無い

2016/09/13(火) 16:16:14.78

>>122
5万くらいかな

2016/09/13(火) 19:26:56.39

V6が値上がりするのにはあと10年くらい待たないとダメだろうね
それまで生き残ってるのは相当な覚悟が必要

アルファで値段下がらないのってSZか往年のジュリア系くらい
Type115でさえ下がり続けてるのは悲しいね

2016/09/13(火) 20:32:46.20

やっぱ電子制御前と後で長期維持にかかるコストが違うというか、根本的に電子制御入ってると部品が出ないとそこまでになってしまうのが大きいのかな
今は純正部品が欠品になりつつある上に、まだ車自体に希少価値もないから社外でも作るところが無いので淘汰されていくのみ・・・

2016/09/13(火) 21:06:44.12

やっぱりそろそろ潮時なのか…。気が付けばもう10年以上2台乗り継いでる。最初はツインスパーク、そして最終型の3.2Lでも、意外とツインスパークの方が良かったかも。3.2L最終型は意外と音が官能的でないから、最近は走行距離も少な目…。

2016/09/14(水) 00:32:10.34

>>122だけど
いろいろありがと
とりま査定してくるわ

2016/09/14(水) 01:51:31.44

>>128
うちも2005/12月登録の3.2スパだけど、同様に今後の維持を考えると車検前に降りることも考えてます。
売っても値がつかいないと思ってるけど、厳しい現実を知る意味でも参考までに査定結果教えて下さい。

2016/09/14(水) 13:39:23.53

ウィキペディア見てたら前後重量配分が4気筒とV6であまり差がないようだけど本当かな？
TSの方が曲がりやすいというのは気のせい？

2016/09/14(水) 14:29:32.82

前後重量配分で分けるとそうなるだろうけど、エンジンは比較的鼻先(ストラットの横～前)の重量だからそこの重量が70kg違うとなるとハンドリングへの影響は大きいんじゃないですか
同じ前側でもストラットより後ろにあたるキャビンの前側を70kg軽量化するのとでは全然違うと思う

そんな私の04年式2.0TS(95000km)の買取見積もりは10～20万円
整備込みの今年の車検代より安いし、車高調と吸排気系バラして売った方が高そうw

2016/09/14(水) 15:57:03.99

みんな降りるのか

俺もそろそろgtv V6-3.2を下車予定
撮影行ってこようかな

2016/09/14(水) 18:48:50.80

TBを降りる事になったよ。
次は4cだからTBも許してくれるだろう

2016/09/15(木) 00:08:46.07

アルファロメオV6は不思議。最終3.2だからと言って評価イイとは限らない。ツインスパークの方が日常楽しめるし疲れない。アルファの昔のV6は音はイイんだけど普段乗りは疲れるんだ。
3.0の方がイイ感じ。ただスペックオタクにはダメだろうね。

2016/09/15(木) 01:39:20.91

不動車の恐怖

2016/09/15(木) 16:59:47.90

>>135
なんやかんやでパーツは確保出来ると思うけどねー

2016/09/15(木) 21:14:49.29

97年TBだけどまだまだ乗るで～　

2016/09/15(木) 21:49:19.82

いや結構欠品でてきてる。

2016/09/16(金) 15:25:58.08

916初期型のエンブレムって何があうのかな？
交換したいけど確実に合いそうなのは欠品
在庫あるのはどうやら合わないらしいんだ

2016/09/16(金) 17:56:27.49

今日は、916記念日

2016/09/16(金) 18:32:04.00

おお、確かにw

2016/09/17(土) 00:14:17.84

そろそろいい季節！
今ケーブルTVでやってる「懐メロ！ドライブミュージック」ってやつで
出てくる車がオープンカーだよ！

2016/09/19(月) 17:34:54.08

GTV

2016/09/25(日) 15:21:12.52

916

2016/09/27(火) 23:53:42.02

>>122だけど売ってきたわ
この916スパ11年間の付き合いだった
数年後今度乗るアルファは916の前のスパになるかな
いいタマがあればだけど
査定は３桁万円ってことでね
しばらくサヨナラ

2016/09/28(水) 07:53:51.86

>>145
3桁とは、そこそこの値段じゃね？
ちなみに、走行距離はどのくらい？

2016/09/28(水) 11:12:14.62

3桁はすごい
相当良い状態で低走行なんだろうね

115は良いのと悪いのがずいぶん前から両極端だけど
安いの買ってゆっくりレストアするのも楽しいと思うよ

2016/09/28(水) 11:19:04.77

145だけど、走行は22000㎞ですね
自分で言うのも何だけど
極上車の部類かと思いますよ
シャッター車庫保管だし
基本的に雨天は乗ってません
出先で降られたら幌を出してた

2016/09/28(水) 11:24:15.62

まあ、またにおじゃましますから
みなさん頑張って916と楽しんでください
また必ずアルファに戻ると思いますよw

2016/09/29(木) 08:24:01.85

むしろ145が次の趣味車を何にするのかを聞きたい。

2016/10/01(土) 10:33:22.29

916

2016/10/01(土) 11:00:28.33

>>150
たぶん今度はオールドアルファになると思いますよ
何年後になるか分からないけど
3～5年位の間にいいタマがあればいいけどね

2016/10/02(日) 09:03:32.76

>152 良いのが見つかると良いですね。
旧ジュリアあたりが欲しいなぁー

2016/10/02(日) 13:29:45.14

ジュリアスパイダーなんぞ1000万クラスだよな
http://autos.goo.ne.jp/used/detail/700980020330160811009.html

2016/10/05(水) 09:47:05.15

何かイベントとかないかな？

2016/10/07(金) 11:49:58.51

ない

2016/10/07(金) 16:45:36.25

チャオイタリアでも行けばいいのでは

2016/10/15(土) 13:32:04.84

さて、車検のためにディーラーへ行ってくる。

2016/10/15(土) 18:33:24.66

>>158
なんも悪い所がないのを祈ります！

2016/10/19(水) 09:45:45.68

ドライブレコーダー映像に意見するスレの409でスパイダー出てる

2016/10/23(日) 10:23:20.82

916

**158** (ﾜｯﾁｮｲ b176-Cn95) · 2016/10/23(日) 18:49:59.27

ディスクローターとパッドがそろそろ。
あとは問題なし。っつうか年間3000kmも走ってない。

2016/10/25(火) 10:23:13.73

>>162
マジで??年間1万キロ走るよ

2016/10/25(火) 10:31:17.23

うちはここ2年で4万キロ位走ってしまった
タイベルあと一年くらい持たせたかったけど、結局車検毎に交換になってしまったわ

2016/10/30(日) 04:31:56.91

916

2016/10/30(日) 22:32:25.31

先ほどせせらぎ街道ですれ違った白と青のスパイダーの方挨拶できず残念でした。
あの寒い中お互いオープンで・・・お互い好きですねーｗ

2016/11/03(木) 00:11:38.24

クラッチのシリンダーが逝った・・・
修理代６万円超orz

サスもそろそろ寿命だし海外輸入して早いとこ直さねば

2016/11/06(日) 10:09:11.96

昨日甲州街道で富士山ナンバーのうんこ色の3.2見たぞ

2016/11/08(火) 20:26:15.53

97年式スパイダーTS、タイベル交換から1万キロしか走行してないけど、交換したのは7年前。
これって変えた方がいいかな？

2016/11/08(火) 21:09:37.72

>>169
5年が目安と言われてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2016/11/09(水) 00:16:40.90

切れてからでは遅い
大変なことになってしまう

2016/11/11(金) 10:31:33.47

ついに買ってしまった…憧れの916スパイダー
離婚もして載せる人間もいないので思い切ったw
前のオーナーが常にカバー保管だったらしく極上。3.0V6黒
養育費とガソリン代で死亡確定だけど納車楽しみだわ

2016/11/11(金) 14:46:46.34

>>172
オメ
これからは、独りで快楽の走りを楽しんでください

2016/11/11(金) 16:19:23.29

それはオメ
自分は3.2V6乗ってたけど
ある意味3.0で正解ですよ
年式たってて色々金かかるかも知れないけど
音やフィールは3.0ですよ

2016/11/11(金) 22:58:07.67

>>172
むかし、916スパ買ったらすぐ彼女できたわ

2016/11/12(土) 00:43:26.46

>>172
オメ！
916スパゾエイエロー乗りだけど、エンジン気持ちよくて上まで回しちゃうよー
あとホロの爪ロックするモーターのギア、よく壊れるから気を付けて

2016/11/12(土) 10:02:24.38

>>172です
皆あったかいなwありがとう。
これから養っていくのはイタリア娘だけで良いかなと思ってる
買ったところの車屋にスパとGTVの部品取り車が1台づつあるから何とかなる…と思いたい
迷ってたけど試乗してみたらまさに「悩殺」されたわ

2016/11/12(土) 14:43:02.16

おめ！
2.0TS乗りだけど、気を使って乗って街乗り8キロだけど、欲望のままに走ると5キロなるから気をつけて！

**176** (ﾜｯﾁｮｲ f7ec-WVKM) · 2016/11/14(月) 22:53:05.44

>>178
3.0　24Vだけど高速ぶん回しても９切らないよ、峠で欲望むき出せばそのぐらいなのかな？
2.0TSは高速だと13,4行くのかな？

2016/11/15(火) 16:27:18.84

もしかしてTSとV6ってそんなに燃費変わらないの？

2016/11/15(火) 18:46:03.85

最終型TSだけど普通に乗ってそこそこ回しても10切るか切らないかぐらいだし、気を使えば14くらいまでは伸びるよ
高速乗れば15超える
そこまで差がつくもんかねぇ

2016/11/16(水) 17:19:03.58

>>181
初期型スパ乗りの方教えて下さい。ハンドル下のサブヒューズボックスに電動ファンリレーが(高速側、低速側)あるとマニュアルにかいてありますが、どれだか分かりません。品番ご存知の方、教えて下さい。

2016/11/19(土) 18:07:53.19

GTV

2016/11/23(水) 09:52:16.94

916

2016/11/24(木) 16:33:51.25

2.0 tbで信号待ちなどで止まると水温計の針が90度をちょこっと超えます（100度くらい？）。

走り出すと下がるのですが、これってどこかおかしいですか？

2016/11/24(木) 23:49:48.91

>>185
いやそんなもんでしょ

2016/11/25(金) 17:49:28.11

エンジンルームに走行風が入ってこないと（特に夏場は）そんな感じになりがち。
日本車では水温計の過上昇はあまり無いから、俺も最初はビビった。
渋滞の時に一度、エンジンルームから白煙が上がりオーバーヒート、その時はホント洒落にならんかった。
（路肩に停車して暫くアイドリングで休ませて渋滞解消してから恐る恐るゆっくりと帰った･･）
ま、数年前までのイタ車なんてそなもんかと。（最新のジュリアなどがどうなのかは知らんが）

**185** (ｱｳｱｳｳｰT Sa9d-24BA) · 2016/11/26(土) 17:52:08.59

>>186,187さん
ありがとうございます。
187さんの言う通り、これまで日本車でピタッと90度で止まってたので神経質になってました。
100度以上にはならなそうなので、それ以上超えたら心配しようと思います。

2016/11/27(日) 05:05:59.84

初期型スパイダーTS だけど、夏の信号待ちでも90度でピタッと止まるよ。
100度以上ってのは見たことないな。逆に拍子抜けした覚えがある。
メーターを疑ったほうが良いのか・・・。

燃費は9ｷﾛくらい。
空吹かしに、レッドゾーン手前までブン回せばこんななもんか。

2016/11/28(月) 00:00:13.05

2.0TSスパイダー97に乗ってるんだけど、足元からエンジンルームの熱気がきて、暖房いらないどころか窓開けて走ってるんだが、こんなもん？

2016/11/28(月) 01:23:43.63

ヒーターバルブがついてる年式の車両だと、バルブが古くなってくると締まりが悪くなってヒーターコアまで冷却水が流れてヒーターON状態みたいになっちゃうので足元から熱気来るってケースがあるよ

2016/11/28(月) 21:57:15.76

ヒーターバルブの冷却水リークは甘い匂いと足元水浸しになるから分かるはず

2016/11/28(月) 22:32:20.31

バルブ付近が割れたりしてリークしてると水浸しになるけど、
経年による動作不良でヒーターコアへ流れる水を完全に遮断できないだけの場合は、漏れはないのでリークなどはなく単にヒーター常時作動みたいになるケースがあるかと
まぁ早かれ遅かれそれが進行するとリークが始まるはずだけど

2016/11/29(火) 10:37:17.82

190だけど、常時というより50キロ以上出すと空気出てくる感じだったんで、とりあえずワイパー下にある空気孔みたいなとこテープで塞いだら少しマシになった。
根本的な解決じゃないんだろうけど。

しかし、新しいのでも10年落ちの車なのに未だにスレが動いてるって凄いね。助かるわ。皆さんありがとう。

2016/11/29(火) 12:08:58.88

ワイパー下にある空気穴はあそこから外気を取り入れてるので塞いじゃうとエバポレータとかに負荷がかかるかも？あくまで想像だけど
トップギアでGTV出た時はあの段々の部分でチーズすりおろしてたなw

どう考えてもあの構造だとあそこからエンジンルームの熱気吸うし、構造が良くないのは間違いないよね
ワイパーカウル下をうまく導風して外気だけを取り入れるようにできればマシになるのかもしれないけど

2016/12/01(木) 01:08:47.41

スパイダーで初めての冬なんだけど、オープンにして走ると停車中から50キロ位までは全然良いけど、60キロ超えた辺りから巻き込みのせいで温風当たらないから寒い…

オープンカーは冬の乗り物！とは良くいうけど、オープン乗る為だけに、いつも以上に厚着して、マフラーして、ってのはスマートじゃないと思うし、周りからみたらやせ我慢って言われても仕方ないと思った。

ウインドディフレクタを装着したら、かなり改善するのかな？純正はダサいから自作しようと思ってるんだけど、気休め程度だったら嫌だなと悩み中。

2016/12/01(木) 18:42:09.16

>>196
916スパ乗りだけど、ウィンドディフレクター自作したよ。
純正はなんとなく格好が嫌いだったし、8万ぐらいして高いしね。
3ミリアクリル板を加工して、Cチャンネルとアングルを加工した台にバネで付けた。
ウィンドウの高さは16センチにした、高いと風がほとんだ入らなくていいけど、せっかくのオープンだから風も感じたいしね。
でもあと２-３センチ高くても良かったかな？高速だと帽子飛びそうでかぶってられない。
部品代全部込みで一万以内、これつけたら高速で何キロ出しても平気だよ（ただしサイドウィンドウも上げるけどね）
付けて6年ぐらい経つけど全く問題なし。

2016/12/01(木) 19:12:26.44

>>196
こんな感じ

全体
http://i.imgur.com/LyVSGq9.jpg

車体取り付け部
http://i.imgur.com/cgrfRMU.jpg

イスとの高さ比較（ウィンドウの高さがわかりやすいように布をかけてあります）
http://i.imgur.com/o7omSRD.jpg

純正よりだいぶ低いけど、後ろから見ても目立たないし、まあまあ風も防げるので自分ではよかったと思ってる。

2016/12/01(木) 19:14:34.56

なんか画像が馬鹿デカかった
すまん。

2016/12/01(木) 19:16:15.94

デカい方が見やすい

2016/12/01(木) 19:25:31.98

>>198
ワザワザ画像までありがとう
この前5万くらいかけて、HIDに交換したけど正直純正と変わらない、むしろ雨の日余計見辛いを体験してから、余計なモノをつけるのが怖くて…

でも、ワザワザ画像とか貼ってくれたりする人がいると、やってみようって気持ちなるわ

ただ不器用だから、業者に頼もうと思ってる。予算2万くらいで作ってくれたら御の字なんだけど、やったことある業者なんてあんまりないだろうから、そもそも受けてくれる所探すのが大変そう。

2016/12/01(木) 19:30:33.93

DIYでやるとはスゴイのぅ
こうゆうのは自分でやるものではないと思ってる
いや大したもんです

2016/12/01(木) 19:33:03.58

>>201
ライトがプロジェクタータイプのなら汚れて白内障みたいになってるのかもね。
自分も真っ白になってたので分解してレンズ拭いたら見違える明るさになったよ。
ただカットがはっきりしすぎて夜中の山道とかは微妙ｗ

http://i.imgur.com/XS6HucD.jpg
http://i.imgur.com/UdoiXdj.jpg

業者でやったら2万じゃどうかな？
部品代1万＋日当で4-5万ぐらいにはなっちゃいそう・・

2016/12/02(金) 09:14:58.39

>>203
イタリア自動車雑貨だと車に装着したままガラスレンズ外してるようだけど
ライト外してやった方が楽でしょうか？
メッキパーツ部は簡単に外せますか？
プロジェクターが綺麗になっていますがガラスレンズを外した側からだけでしょうか？
それともバルブ側からも磨いてるのでしょうか？
教えて下さい。

2016/12/02(金) 10:25:44.76

自分のライトの場合、分離するためにはライト全体をファンヒーターでガンガン温めて
ガラスと本体間のシールドを柔らかくする必要があったので車体から外しました。
この分離の時に力を入れすぎるとガラスが割れるときがあるので注意です。
メッキパーツ（反射板部分）はガラスを外せば簡単に外れます、ネジとか無かったと記憶してます。

車体から外すにはエンジンルーム内左右にあるプラカバーを外せば、数本ねじを外すだけです。
あ、ラジエター上部の鉄板も外した方が楽です。

実は分離したらプロジェクターのレンズを分解して裏側から綺麗に拭けるかと思い
作業したのですが、実際にはレンズカットの板が邪魔して半分しか拭けませんでしたｗ
そして反射板の方は思ったほど汚れてなかったです。
つまりくらい原因は反射板じゃなくレンズの方だった訳です。

なので、結局一番楽で安全な方法は
ライトは取り外さずにバルブだけを外し
次に固めの針金の先を「し」みたいに曲げて、そこにティッシュか何かを巻き付けます。
針金自体がレンズに当たらないように巻いてください。

あとはバルブ挿入口からそーっと針金を入れてプロジェクターレンズの裏側を拭くだけです！
拭けたかどうかはライトの前から目視で確認できます。

なれない方でも片側３０分もあればできると思います。
白内障の目玉が10代の瞳のようになりますので是非やってみてください。自分は感動しました、まるで新品のよう！！

一度やれば、こんな簡単ならもういつでもできる！ってなりますよ。

2016/12/02(金) 10:26:39.94

>>205
は
>>204ね

2016/12/02(金) 13:09:03.47

>>205
ありがとうございます。
バスコーク買ってがんばってみます。

2016/12/04(日) 16:55:54.76

916

2016/12/10(土) 15:53:18.43

GTV

2016/12/11(日) 02:03:46.25

最近国産の車ずっと乗ることが多くて、さっき同乗者のせて久しぶりに916スパイダー運転したらめっちゃ疲れた
1人で乗る分には良いけど、乗り心地良くはないから同乗者に気を使った運転で気疲れヤバイ
降ろした後も疲れ引きずってしんどかった
歳とるとみんなセダンに移る理由が今日わかった気がする

チラ裏すまん

2016/12/11(日) 11:17:45.23

210だけど、そういえばタイヤをKENDAとかいう安物を繋ぎで履いてたの思い出した

2.0TSスパイダーの乗り心地アップしたいんだけどオススメタイヤあるかな？
予算は一本15000位までで
とにかく疲れが軽減するような夢のようなタイヤがあれば

2016/12/11(日) 13:34:32.81

>>211
プレイズで良いんじゃないの？

2016/12/11(日) 13:54:28.97

今後高騰するかなぁ？

2016/12/11(日) 23:24:11.97

>>210-211
ほんとにタイヤのせいなのかね？
自分で指摘している通り、気を使ってるからじゃない？

ちなみに俺のGTVはポテンザRE-71Rにしたら結構走行音が静かになったけれども
運転で疲れることはあまり変わりない

2016/12/13(火) 14:41:05.53

>>214
書き込んでからタイヤの走行音とか諸々気にしてみたけど、タイヤじゃない気がしてきてる
単純に気疲れだね

あとは、国産ミニバンとかと比べて視界の悪さが疲れを増してるんだと再認識した
年は取りたくないな

2016/12/14(水) 16:37:08.40

シャフトブーツ（右フロントのみ）、スパークプラグ、バッテリー、オイル交換

でこんなもんが妥当？

前に20分で終わったステアリング交換で15,000円も工賃取られてから、少し不安なんだ

http://i.imgur.com/oT6RiJl.jpg

2016/12/15(木) 07:09:16.77

オイルの入る量が少ない気がする。

2016/12/15(木) 07:11:29.40

>>215
国産ミニバンに慣れちゃうと916の視界が悪いっていう感じは強いだろうね
特に冬は太陽の位置が低いからバイザーおろしたりなんかするわけで、停止線で停まったらもう信号見えないっていうw
あと、バックミラー（ルームミラー）の視野が狭いよなあ
俺は広角ミラーをルームミラーの上からはめてるけど、内装的にかっこわるいんでほんとはつけたくない

2016/12/15(木) 10:39:33.68

自宅でやれば200ポンドの節約になります

2016/12/15(木) 19:38:33.45

>>216
TS？ V6？

2016/12/15(木) 20:35:46.11

>>220
内訳のプラグ見りゃ判るだろ

2016/12/16(金) 22:43:10.38

>>172です
ついに先日納車されたんだが…
納車前日に何者かに運転席後ろのフェンダー部を拳大くらい凹まされ自分も凹みorz
更に納車当日から幌が閉じない。
ハンマーは用意してたから事なきは得たんだが翌日幌開かず。
更に更にオルタが逝ってたのか電圧上がらず常に10～11V
更に更に更に社外キーレスが元から着いていて、キーレスで開くが閉まらずえぶりばでぃうぇるかむ状態…
あと細かいマイナートラブル多数と流石にお手上げなので車屋に預けました
年内には戻ってきてほしいが…無理か

2016/12/17(土) 00:18:35.09

ガンガレ

2016/12/17(土) 01:33:42.24

ひどい車屋だな　おい
晒せよ

2016/12/17(土) 09:36:50.07

車体価格は安いけど、やっぱりお金は掛かるね
俺も夏に買ったけど、メンテナンスやらなんやらで半年で50万は使ったかな
もちろんガソリン別で

タイベルも変えなきゃだし、他にも完璧にしようと思ったら、あと70万くらいはかかりそう

修理の相談で電話した車屋には、もう916にお金掛けるのはオススメしないから普通に新しく別の車買えって薦められたよｗ
でも他にワザワザ欲しい車ないのがね

2016/12/17(土) 10:10:56.54

関東？
ショップ選択間違ってないか？

2016/12/17(土) 17:07:06.39

一生乗ろうと思ってた3.2スパを諸事情があり、本日売却しました。
ネットで一括査定を申し込んだ瞬間査定各社からの電話が鳴り続けることに驚いたり、また査定を受けている間本当に売っていいのか？という葛藤に悩まされました。
予想以上に値段はついたけど、11年間の思い出もあり、大好きな車なのでやっぱ寂しいです。

2016/12/17(土) 17:59:10.21

自分は3桁万円で3.2スパ売れました

2016/12/17(土) 23:31:21.70

3桁ですか、凄いですね。
うちはそこまでは行ってませんし、面倒なのである程度で妥協しました。
査定に来た査定員が第一声でカッコいいと言われる方が多く、社交辞令としても嬉しい反面複雑でした。

2016/12/18(日) 00:34:32.52

>>227>>228
いい値段が付くのはエロいグリルの後期型だけでしょ？

2016/12/21(水) 01:28:25.29

最近エンジンのかかりが悪い
普段は、キュル、ドゥーン！って感じでかかるけど、10回に一回位の割合でキュルキュルキュルキュル、ドゥーン！って感じ

エンジンが冷えてる、温まってるは関係なさそう
スパークプラグ、オイル、エレメントを交換したけど変化なし

セルの勢いはあるからバッテリーでもなさそうだし
何が考えられますかね？

2016/12/21(水) 12:25:02.39

内装は中後期が好きだけど、グリルは初中期が好き。
たま～にカーセンサーとかで、正規仕様にない中期型の左ハンドル出てるけど、
迷ってるうちに売れてしまう。

2016/12/21(水) 13:55:18.21

スパイダー乗りの方々は、アバルト124スパイダーはどうですか？
やはり、4Cスパイダーでないとダメでしょうか？

2016/12/21(水) 18:22:36.49

>>231
燃料のミクスチャーかも
ガソリンが多くてカブってる状態みたくなる時があるって聞いたことがある。
俺のV6 TBもクランキングやけに長い時がある。
エンジンが比較的暖まってる状態での再始動とかただとそうなるケースが多い気がする。

2016/12/21(水) 21:03:51.27

中期V6gtv/前期TSスパ/中期V6スパと916系を3台
乗り継ぎ916系に一生乗るつもりだったけど、今週末ついにV6スパを
手放す事になった。

次車は4Cスパか中古のF355後期か3か月間悩みまくり4CはMTが
ないので却下、憧れのF355中古に決定。

でも、また916系を買って他車達と一緒に維持出来るよう
頑張ってバリバリ働くよ！
でもやっぱ手放すの惜しいなぁ～(T ^ T)

2016/12/23(金) 21:17:36.56

>>233
124はイタリアの味が薄いな～
実際の設計もマツダに丸投げだとか・・

2016/12/26(月) 13:09:34.03

ようやく納車された…長かった。

でも改めてしっかり乗ってみると、このイタリア娘はヤバい。今まで乗ってきたどのクルマよりも刺激的で官能的でオトされる。

質問なんだが、みんなノーマルで乗ってるのか？マフラー静かすぎてプリウスみたいなんだが笑

2016/12/26(月) 17:37:01.86

納車オメ

EURO3後TSだけど、前期純正流用の触媒なしエキマニ、メタル触媒、スーパースプリントのセンターとリアまでやって
音量大きくなるとエンジンの音が聞こえにくくなってつまんないからセンターはノーマルぐらいがいいなぁって事だった
センターがかなり音量に寄与してて、リヤピースは音質が変わる感じする

**197** (ﾜｯﾁｮｲ 7eec-g1cW) · 2016/12/26(月) 19:12:02.34

>>237
オメオメ！
純正は聞いたことないんだけど、結構静からしいね。
自分は24V3.0スパだけどセンターマフラー＋Over Racing マフラーで乗ってるよ。
それ程大きい音でもないし、下品でもないから気に入ってる。
４千超えれば結構いい音になる。

2016/12/26(月) 20:04:38.01

>>237
心配すんな
ノーマルマフラーは水が溜まって5年で腐り落ちる。
よって全オーナーが交換したばかりで無ければいずれ交換することになる。

2016/12/27(火) 10:50:08.30

>>237
おめでとう。俺は元gtvオーナーだけど、たまらんよね

V6なら金かけて全部替えるべき
最後まで鳴かせよう

TSだったら触媒から後ろのみで良いかな
あの4気筒は良い音出すのが難しい
もしスパイダーTSならノーマルが一番良いと思う

2016/12/27(火) 13:44:56.01

アルファのマフラーは音も考えて作られてるからノーマルがいいよ。
周りに感化されて付け替えるのは下品で田舎者としか。

2016/12/27(火) 18:39:49.72

V6なら、等長にするだけでいい

2016/12/27(火) 19:01:01.72

>>242
3.2ノーマルだとロータリートランペットにサイレンサー付けてるようなもんだぞ
折角良いモノ持ってるんだから開放したほうが気持ち良いじゃん

2016/12/28(水) 12:16:50.84

当方3.2v6GTV。購入時からフロントパイプとエンドがｱｰｷｭﾚｲになってました。
購入当初、想像よりオトナシイなあって思ってたけど、積極的に回しまくってたら、自分の走行で1000km超えたあたりからグリングリンした感じの音が大きく変わってきました。これって「焼きが回った」ってやつ？(^_^;)

2016/12/28(水) 12:23:23.58

>>245
単に穴があいたとか……

2016/12/28(水) 15:31:17.05

>>246
ご心配カタヂケナイ。
いずれにせよゴキゲンSOUNDなので大満足です(^^)/
そこらの6気筒が霞みます(笑)

2016/12/31(土) 15:45:59.13

皆様の916も無事に年を越せますように～！

2016/12/31(土) 23:37:50.63

今日は早朝からオープンで御前崎に日の出を見に行ってきたよ
寒かったけど、綺麗だったー
皆様も良いお年をお迎えください！

2017/01/01(日) 07:12:12.23

>>249
タイムスタンプが、12月31日だけど

2017/01/01(日) 07:14:03.00

>>249
あ、初日の出じゃなかったのね
失礼しました。

2017/01/07(土) 08:31:45.10

誕生日だよ。

2017/01/08(日) 17:47:06.20

おめでとう

2017/01/12(木) 15:45:18.63

>>253
(*^-゜)vThanks!

2017/01/12(木) 16:14:24.85

スパイダーだが最近ガソリン臭い

今日燃料ポンプを見ようと思い、トノカバーを開けたが全然臭わない
燃料ポンプが割れてるなら常時臭うはずなんだけどな
同じような症状の方いますか？

2017/01/12(木) 17:19:19.50

>>255
新車の頃から臭いぞw
心配なら燃料ホースを観て貰えば？

背中にガソリン背負って走ってるようなもんだからある程度臭うのは諦めよう

2017/01/12(木) 18:53:26.95

8万キロくらいから匂いだしたけど、10万キロを期にフューエルポンプ交換したら改善したよ
うちのは最終型だからフューエルフィルター一体型だけど、もっと前のやつは別体でフューエルポンプも品番が違うから参考になるかどうかわからないけど

2017/01/12(木) 20:20:52.35

>>256-257
ﾚｽthx
10万ｷﾛｵｰﾊﾞｰで丁度良い機会ですから両方見てもらいます

2017/01/14(土) 12:13:20.87

スパ買ってから初めての雪なんだが幌車って乗っても問題ないのか…？
ちなみに割り切っててカバーとかは一切かけてない。昨日運転席ドア側のキーシリンダーが凍ってて押せなかったw

2017/01/14(土) 12:39:59.30

>>259
数年前のどか雪の時、３０センチくらい幌に積もった事があったけど
特に問題なかったよ

2017/01/18(水) 13:26:26.31

テールランプ切れたからLEDに交換しようと外した時に気づいたんだけど、
テールのバルブソケット4箇所あるんだけど一番内側のって何？
中古で買った時には内側のなんて最初から光ってなかったんだが。。。
ちなみにバルブはBA15s（S25）180°平行ピンのシングル球だったんだがフィラメント切れてないのに点灯してないな。
https://gyazo.com/f6985b905535f12a5960d9cbb12581bf
※元画像はお借りしました

2017/01/18(水) 13:32:21.90

ちなみにスタンレーと小糸の適合表調べたけど、そんなバルブ存在しないっぽいんだが
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=20700015
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=20700015

2017/01/18(水) 13:32:52.07

http://stanley-raybrig.com/search/result.php?id=7141

2017/01/18(水) 13:38:17.39

一番内側はバックフォグでしょ
ランプスモールにしてバックフォグのスイッチ押してみそ

2017/01/18(水) 19:46:40.49

>>264
なるほどバックフォグか！
外車はじめてだったからわからなかったけど1975年以降の欧州車は標準装備なのな。

2017/01/21(土) 17:39:33.11

スパイダー

2017/01/24(火) 05:40:21.48

俺も便乗でランプのこと聞きたいんだが、純正のウインカーってダブル球使ってるもんなの？
ウインカーとテールランプがセットになってるユニット外したらどっちもダブル球ついてたんだが、
ウインカーでダブル使う意味がわからないし、全オーナーか車屋が適当につけたのかもしれんが...
https://gyazo.com/a89c8c1c7b0eb05a2b0932e957ca45b6

全然関係ないがgyazo初めて使ってみたがめっちゃ便利だな

2017/01/24(火) 23:00:12.44

>>267
小糸の型番表を見ると、シングルとダブル球が一緒の番号だね。
恐らく区別がつかなくて前のオーナーがダブルを選んだんだのでは？

指示器にダブル使う意味ないだろ
常識的に考えて…

2017/01/24(火) 23:52:07.57

GTVもスパイダーも色褪せないカッコ良さだな。
今日久々に見て改めて思ったよ。
そして今でも乗り続けてるみんなも粋だね。

俺は昔155からの乗り替えでスパイダー欲しかったけど車体の見切りの悪さにビビって諦めてFD買っちゃったんだよな。
FDは今見るとバタ臭いと思うがアルファは鮮烈なままだ。

2017/01/25(水) 00:22:39.40

>>268
デスヨネー

2017/01/28(土) 18:39:59.62

バタ臭い？

2017/01/29(日) 12:07:07.93

あーヤバい！
エンジン始動後も警告灯点きっぱなしは車検受けられないだと。
ステアリングボス変えるときダミーの抵抗を取り付けたのに警告灯点きっぱなし
なんだよな。ボスを元に戻しても付きっぱなしの予感が・・

2017/01/29(日) 13:04:31.43

アルファは何も足さず何も引かず。
どノーマルが１番幸せになれる。

2017/01/29(日) 13:07:20.06

>>273
禿同

2017/01/29(日) 13:51:31.51

何故かボスに抵抗付けてても警告灯がつくよね
一回着いたらOBDから診断機繋いでリセットしないと消えないし
でも一回消すととりあえずしばらく点灯しないから、その間に通せばいいかも

うちはABSユニットが死んじゃってブレーキ警告灯がつきっぱなしなので次の車検が心配

2017/01/29(日) 16:22:55.82

流石にＡＢＳ交換しようよ

2017/01/29(日) 17:48:22.70

せめてリビルトでもいいからパーツが出るなら考えるんだけどね
もう部品取りから外した中古ぐらいしかないから似たり寄ったりでしょ

2017/01/29(日) 18:43:58.07

警告灯はイグニッションオンにした瞬間光らなくちゃならないから、球を抜いちゃダメなんだよね。
じゃあ、ほかのちゃんと作動してるランプのを単純に分岐すればどうかと思うんだが、どうだろう。

2017/01/31(火) 03:15:41.23

そういえば警告灯が既に3つも点いてない
エアバッグ警告灯なんて久しく見てねーや
年末車検だけど、ただの球切れだと良いなぁ

2017/02/03(金) 12:09:57.30

ファブリルチタン工芸って
もうやめちゃったの？

2017/02/07(火) 22:59:23.14

パーツ厳しいなぁ
ジュリアあたりかねー

2017/02/12(日) 09:14:19.84

916

2017/02/16(木) 16:40:11.47

GTV

2017/02/19(日) 08:52:07.03

スパイダー

2017/02/19(日) 09:25:02.06

マチャアキ

2017/02/21(火) 11:07:11.19

詐欺師はまだ出入りしてるの？

2017/02/21(火) 12:22:50.95

>>286
916オーナーズクラブか

2017/02/21(火) 18:28:17.84

>>286
詐欺師って誰？

2017/02/21(火) 20:03:08.55

名簿作ってオレオレ詐欺に流してたやつ？

2017/02/24(金) 18:42:01.92

警告灯の一件から
皆さんトーンダウンしたような・・・

2017/02/25(土) 16:34:15.32

さーて次は何に乗るかな

2017/02/26(日) 03:51:04.34

124Spiderにしようかな？

Japanクオリティだし、電動幌の心配ないし

2017/02/26(日) 18:33:33.52

916スパ、遂に買うことになりました。
かなりの上モノだけど、ちょっと高かったなぁw
これから一緒に楽しんでいきます！

2017/02/26(日) 20:32:05.30

>>293
ステアリングボスと32パイハンドルあるんだが欲しくない？

2017/02/27(月) 09:35:32.07

>>293
おめでとう
詳細please

2017/02/27(月) 17:11:56.45

おめでとうございます
これから乗って行くのはなかなか気合いいるかと思いますが、上物ならとりあえずしばらくは安心ですかね

自分は距離10万ちょい超えて、リヤサスのアーム(ブッシュ?)がギコギコ言い出したのだけど、フロントと違って高くてなかなか手が伸びない
アームごと買うと高いし、社外品ブッシュだけでもそこそこするし、工賃含めると結局トントンかなぁっていう・・・

2017/02/27(月) 22:47:02.42

パーツあるところならまだいいじゃないか。。。

2017/02/28(火) 01:14:26.47

LEDウインカーにしたらハイフラ発生したんだけど、ICリレーで対応した人いる？
適合あるICリレー売ってないし、他車流用なら156の人はトヨタの流用できるって情報あったが916は全然出てこなくて、もし対応商品知ってる人いたら教えて欲しい。

抵抗つけろやって意見もあるのは分かるけど、抵抗つけるとせっかくLEDにして下がった電気消費量分を抵抗に食わせることになるからLEDにした意味が...

2017/02/28(火) 10:17:54.21

>>296
ブッシュはシリコンスプレー吹き付けだめかな？
フロントのロアアームは安いから交換したけどリアは何で高いんだろう。