【TORNEO】走ってますよ、トルネオ【Honda DNA】 [ [無断転載禁止]©2ch.net
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前期インテR純正はオフセットに関しちゃ気にしなくていいんじゃないかな
15インチのままでトル純正からインチアップしないからスポーティさはそれほど増さないけどね
白ボディに白のホイールが映えるってだけだよ 4H
PCD114.3
+55
6JJ
そもそもこんな変態規格でホイールメーカーが16インチや17インチを豊富に作ってくれるわけがない >>408
さっさとハブ打ち替えて5Hにするのが吉 ハブ打ち替えって町の整備工場レベルでも請けてくれるのかな
作業可能にしてもぼったくられそう 4H114.3なら昔のボルボの純正オプションBBSはいいよ
ET44ぐらいだからポン付けでほぼツライチで履ける
おまけにアコトル用BBSより中古品のタマが多い >>410
自分でやればタダ
実際にアコトルでやったヤツも何人もいるしな >>412
ベアリングの圧着とかあるし個人が持ってる機材の範囲でできる作業ではない >>415
どうせ教えられても理解できないし実践もしないだろうから、時間を掛けて教えるだけ無駄 そこまでやるなら中古で程度の良いユーロＲ買う方が良くね？ もう20年近く前の、それもバブル崩壊後の国産車に程度の良さを求めるのは無理がある
程度が悪いのを覚悟でお付き合いするもんだ ステアリングフィールがフニャフニャになった
始動後すぐは安定しないのはよくあることだが今日は6キロ走ってもずっとフニャフニャ
EPSは常に+に入れてる
寒さが原因か？ >>421
EPSを−にしないとタイヤのフィーリングは落ちるぜ 日によって一瞬で水温が上がるときもあれば10分近くメーターがびくともしないときもあってこの時期の暖気時間の適性がわからない >>423
水温計後付けするかECUから直接取って測定しなよ
温度は秒単位で動くぜ いきなりアホみたいに回さなければ暖気なんて要らんだろ
まあ乗る前の儀式みたいなものだからやってるけどw 駐車場所のオイルパンの下にあたる場所だけ真っ黒だ
10万キロ前にオイル漏れ直したんだけどなあ（現在13万キロ） デスビが逝ったら大変だよ
ただでさえ旧時代の技術なのに いや、デスビの根元のとこにあるパッキンのこと言ってるんだよ パツキンの姉ちゃんが原因か
そういえばトルネオねぇちゃんっていたなぁ S2000のF型エンジンはDIなのにこれはデスビなんだなあ でもDI逝くと高いんだよな〜
以前DIの直６乗ってたけど
DIの内、一つが逝って全交換で40K飛んだし
かと言ってDIまで辿り着く手間考えると一つだけ換えるのも嫌だったしな >>435
４万なら安いじゃん
デスビ交換でも交換工賃込みでそれを超えるぜ >>436
自分で交換したからオクで買った部品代のみな >>439
じゃ軽に乗り換えなよ
今やN-BOXの方がトルネオより装備が充実しているよ 該当スレがないのでここに書きますが長年乗りたかったアコードCF4を手に入れました
大事に乗ってた知人から貰ったので奇跡的に状態が良くいい相棒になりそう >>443
スレチってわかってるなら書き込むなよ
失せろカス 落雪でユーロRのボンネット凹んじゃったから、どうせならと思ってツインカムのカーボンボンネット買っちゃおうかと思ってるんだけど買った人いる？
やっぱりクリア塗装とかしないと劣化早い？ や、今年車検もあるしお金かかるから、ある程度もつならそのままでつけて来年塗るとかしようかなと考えたんだけど…
やっぱり最初から塗っといた方がいいね >>447
カーボンボンは毎年クリア塗装がデフォだよ
それができないならカーボンを選択するのはやめるべき >>450
ま、毎年なのか…
クリア塗って手入れしとけば2、3年は持つかと思ってたorz
カーボンやめてFRP製の純正色塗装にしちゃうか中古ボンネットで我慢かな… >>451
２年間でボロボロになったカーボンボンネットを自力で塗装する話
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/680904/car/580664/1085448/1/note.aspx#title >>454
そこまで引っ張ると純正の交換部品はもうないんじゃないのか？ サスつーか、ショックが抜けたんだろうけど
わざわざ馬鹿高い純正に換える人いるのかな TEINあたりなら持ち込み工賃込みでも10万以内で付くでしょ >>443
おめ 20年落ちですか？
ひさびさ上げ。
ここは、だれでもウェルカム。ってテンプレにあったような、、。 それでもCL1スレの半分以下の速度だよな
２年経っても半分も行かないってことは、>>999行くまでにオーナー誰もいなくなっちまうんじゃないのか？ じゃあスレタイ変えたら？
スレチなのを勝手に正当化してんじゃねーよw >>463
統合というか、CFアコードの専スレはとっくの昔になくなってる
ユーロRは分けたままでいいし >>463
ユーロＲ専用スレをCFの話題で荒らす奴がいて、CFの話題はここではスレ違いだと注意されたら逆ギレしてこのスレを立てた
立てたはいいが、結局２年経っても500に届かない
これが現状 CEに乗っててよくここ見とります
以前にあった5気筒スレが消えて久しいもので >>466
正直、トルネオはユーロR以外あまり車弄る人が少ない印象だからしゃーないかな てゆーか、既に残ってる台数も少ないだろうし、わざわざユーロRと分けることもないつーか、
共通の話題も多いのであっちも覗いてる ユーロ持ちの気持ちもわかるし今のままでいいよ
スレが分かれてたところでどうせ向うのスレもROMってるし >>470
ユーロ側からすれば一緒にすんなって気持ちだろうしな いや、ユーロRはどうでもいいけどアコードは完全に話題違いだろw
スレタイも読めないのか？ 歴代のアコードユーザーをすべて排除するためにわざわざ<トルネオ>とスレタイに付けたんだものな なんでほとんど同じ車なのにわざわざ排除したかったんだろうね マーク2
チェイサー
クレスタ
みたいなものだわな スレ立てした>>1の心が狭いだけだろ
CL1スレで喧嘩売って威勢良く立てたはいいがこのとおり閑古鳥だしな >>4とか>>7を見てるとスレ主はトルネオについて楽しく話し合うとかどうでもいいんだなって思ってしまうよ 単発で連投ご苦労様です。
スレが立たなきゃこうして集まって話をすることもできないんですが、そのことは分かってるんですかね・・・。 トルネオは、トルネオ。
アコードの話がしたいなら別にスレ立てしたらどうですか？ ここに限らず、セグメント狭めたがる人は細分化を求め
参加人数を減らそうとするけど、その意図がわからない >>480
現存する弾数も極端に減って過疎化してるのにガワが違うだけで分ける必要あるかね >>480
で、アコードスレができたらそっちにCF勢をごっそり持って行かれてここはますます過疎る
結局お前が独りよがりしたくてスレ立てたんだろ？
好きなだけ一人でよがってろよ ノアヴォクシーですら共用なのにアコトルでスレ分けるとか笑わせんなw おまえらもこんなバカの相手してないで何か話題ないのかよ
俺はさっき始動しようとしてバッテリーが死んだ >>485
俺のは左フロントブレーキから異音が・・・
パッド消耗&キャリパー固着かも(´・ω・`) アコードスレが出来たところで、「アコード」というのは現行機種だし、何代も続いているから、
1代限りでなくなった兄弟車である「トルネオ」で一発検索できるから便利なんだよ。 >>487
一発で検索して、出てきたスレは何の情報もないまま２年以上うち捨てられている。
そんな状況のどこが便利なんだか。 シビックハッチバックに乗り換えることになりました
14万キロ乗ったSiR-T、できることなら誰かトルネオ好きに譲りたいけどもうボロボロだし安らかに眠らせてやるべきか >>490
行きつけが田舎の寺なもんで今まで良い試乗車がなかったんだけど新しく入ったと聞いて乗りに行ってみた
パワー・操作性・静粛性どれをとっても正当進化してるので衝撃だった
嫁のOKも貰ってその場で購入決定
トルネオからの比較で見たデメリットとしてはサイズ感とフロントデザインぐらいでは？あと値段
乗り換えるにしてもマイチェンでバク取り済ませたあとかなと思っていたが、車検のタイミングとか 個人の欲だけど、解体にいくなら保護したい気持ちが少しあるなぁ…… >>491
いや、そっちじゃなくてトルネオの方をkwsk >>489
おまオレw
自分は１６万キロ程だけど。
クランクプーリーの所からのオイル漏れが徐々に酷くなってきてるし、
足周りも純正じゃないし、下取りなんてゼロでしたわい。
もしも普通の補修用部品以外に需要があるとすればレザーパッケージの内装位かなー？ >>493
塗装の劣化
ウィンドウは飛び石の傷だらけ
悪化する一方のオイルお漏らし
エアミックスモーター故障
ドアロックモーター故障
スロットルバタフライの引っかかり
純正マフラー腐食ほか下回りの錆
エアコンの異臭
ライト周りの腐食
雨漏り
年々酷くなるターボラグ
ショックの寿命
クラッチも寿命
キャリパーも固着
不安定な水温
新調しようにも大してモノがない適合ホイール
税金に燃費
あと10歳若けりゃこれでも治しながら平気で乗れたんだろうけどもういろいろ考えるの面倒臭くなっちゃった 約十年ぶりに久々に家に帰ってきたよ!
掃除機の姿で… >>496
すまん、ハイカムってことね
このまま永遠に切り替わらないんじゃないかとヒヤヒヤしながらメーター見てる そんなに酷くなるまで、全然直さずに乗っていたのかよ。愛情ねぇな。
てか、俺だったら「エアコン異臭」と「雨漏り」の時点ですぐに手を打つわ。 >>498
なるほどね、ターボって聞いてびっくりした。
割と真面目に、解体に回されるなら、現車と条件次第では検討したいんですけど、どうでしょう？ >>500
まずは身の回りで良い乗り手がいないか探すかな
シビック納車までしばらくあるしのんびり考えるよ
それでも結論つかなかったらまたこっちに投下するかも >>501
拝承。
誰か良い人が出てくれば、それにこしたことはないですね。 >>495
確かにボロボロだな
俺のは12万超でクリア塗装の白ボケが始まってるのとドアロック不調以外は殆ど問題無い 機能的に問題のないエアコンの異臭とか塗装とかは平気だけど、
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2AQ8M >>495
海外出張で1年半触ってなかったらまさにこんな感じになったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
