【いつまでも】ｽﾀｰﾚｯﾄを語ろう49台目【部品がない】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/11(月) 18:17:51.25

>>871
ブッシュ類は厳しいかもしれんなあ
とりあえず強化ブッシュ類はほぼ全滅

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/12(火) 09:16:30.00

>>873
やっぱりそうかあ...了解。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/18(月) 08:19:05.00

保守

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/02(火) 21:39:28.54

人いねぇなあ笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 13:33:08.37

かつぐつもりはないけれど～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/04(木) 20:45:02.72

ﾊﾟﾔﾊﾟﾔ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/08(月) 16:28:41.74

スターレットはリヤサスがもうちょっと粘ってくれりゃあな
流れるときは一気にスパーン！といくよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/08(月) 22:13:26.07

オイル漏れが生じた
ちゃんとチェックしていないと、いつの間にかこういう症状になってるもんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/08(月) 23:28:43.38

20数年にわたり乗り継いできて去年代えた。
快適　後悔は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/09(火) 01:02:53.76

何に乗り換えたのかわたし気になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/10(水) 11:40:51.42

スパシオです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 18:48:24.32

>>879　　「棒」で繋いでるだけみたいなもんだから仕方ない

>>867　　うちは1セット＋TRDスタビを新品購入から使ってたのを在庫してる

>>868　　そこそこ落ちてそこそこな感じ、それがTRDバネ。色々追い求め過ぎない人向き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 19:10:52.11

ノロマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 19:12:09.98

親類が結婚を機に15万km走行のグランツァVを手放すというので譲ってもらう事になったんですけど
一つ気に入らない点がエアコンがマニュアルって事なんだけど、マニュアルエアコンをオートエアコンに換装するのって出来るもんなのかご教授下さい
作業はプロに任せる前提です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 22:13:33.28

オートエアコンなんていらんよ
それが古い車に乗るってことさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 22:20:45.43

>>886

流用する車の物を探せば出来るでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/11(木) 22:34:14.86

>>887
自分の車はオートエアコンだけど、この先の維持を考えたら普通のエアコンの方が良いと思うんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/12(金) 00:31:46.69

雪山走りに行ってきた
当たり前だけどブーストかかるとめっちゃホイールスピンするね
https://i.imgur.com/gnxxBMk.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 00:01:26.28

>>886
これ、前に逆を考えたんだけどかなり大変。
部品一式用意して入れ替えとかやらないと細かい部分が結構違う。
パネルやハーネスだけじゃ無くてヒーターユニットとかまるまる違うはず。
あと、エンジン型式によっても細かい部品が違うんじゃなかったっけな。

>>890
まさかの82に(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 01:39:38.63

>>879
合ってない。硬すぎるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 04:43:12.92

>>885　　暫く忙しかったんだよ

>>889　　
中古でもセンサーさえ出回ってれば、表示器も無くロジックSWでも無い物理SWタイプだからあまり心配無い。
スタに限らずオートは、特に冷間時からの暖房オート風量変化がとても便利。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 07:18:03.62

>>890
いいなあ、こっち全く雪無いよ...

https://i.imgur.com/YTIsdOj.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 07:40:55.38

>>891
ユニット丸ごと用意しなきゃいけないのは結構大変かもしれないですね
悩むわ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 10:10:48.44

91乗りですが、60キロ以上出すとメーター付近からカタカタ音が最近するように。何が原因でしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:11:43.35

ハードロック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 17:51:06.96

>>896
そりゃメーターに決まってるだろ
バラしてどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 21:57:51.48

お前ら羨ましいぜ
車大事にしてくれ、ちくしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 00:27:48.00

バーディ管付けたら予想よりも爆音になっちまった。街乗りだとサイレンサー外せないなあ...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 16:47:26.76

>>894
旧ワークスもいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 21:15:14.72

融雪剤まかない地域はボディが傷まなくていいよな
錆びやすいホンダ、マツダ車が西日本で人気な理由はその辺にあると思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 22:33:10.63

神奈川の宮ヶ瀬駐在所にフェンダーミラーのスターレットのパトカーがある。
EP82かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 03:41:30.96

10年くらい前だったろうか、確か82の4WDだった気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 05:49:04.44

デーゼルもあったんやで？(ﾉ´∀｀＊)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 23:38:18.02

ディーゼルのラジエーターつけるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 23:51:51.62

>>905
ディーゼルあったね。
EP91の最初のが出たとき、ディーゼル車は一個前の車だったような。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 01:20:49.84

1.5ディーゼルだね。コルサなどには1.5ターボディーゼル。
軽くリッター20以上走るからプレミアムもの
プロボックスの1.4ディーゼルターボもそうだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 06:29:21.62

>>903 >>904
904同様に現在は知らんけど、愛川町田代駐在所に以前有ったシャレードが4WDだったはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 08:01:24.89

>>904
何年前の画像か分からんが、ストビューに写ってるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 14:49:12.94

ストビューなら撮影年月が大概記載されてるはず
更新少ない所の古い画だと、5年以上前とか有るけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/25(木) 22:06:34.78

新型スイスポとのお山で追いかけっこ楽しかった!いや～速いよあれ。ちな82GT海苔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 16:13:59.07

実馬力はカタログ値より上らしい。トルクが高いな。初期のRBや1Gターボ並み。
けど6千ちょっとしか回らないのはつまらんな。
そしてあの速度計は最悪だ。実用速度域が見難い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 21:25:14.15

俺のS1と追いかけっこしようぜ！
体感は間違いなくスタのが速くて怖いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 22:22:44.14

スイスポは見た目がな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 01:02:56.52

ずんぐりむっくりだしシートポジション高いしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 02:57:31.67

乗り手にもよるけど確実にタイムは出しやすいよねスイスポ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 03:43:00.43

スタに慣れてるだけに、せめてレギュラー仕様にしてほしかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 09:30:46.91

トルク型っぽいけど、圧縮9.9の直噴ってどんなだか乗ってみたいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 13:44:28.95

新型スイスポ試乗したけどデフォルトのタイヤがショボいのかすんげぇロードノイズが出てうるさいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 18:49:03.55

直憤はポートに煤が溜まるのがなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 23:06:06.94

ぶっちゃけすんごく欲しい。白煙に怯える日々にはもうこりごりだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/31(水) 23:14:47.61

今はフィットRS乗ってるけど、金銭的に許されるならスタタボを中古で買って、
二台持ちになりたいなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/31(水) 23:40:58.32

同じく普段乗りで10ヴィッツRS遊びで82GT持ってるけど、雪国なもんでヴィッツ捨ててレガシィ辺りの四駆を買おうかと模索中...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 01:33:40.91

もう降りたけど、余裕があったらセカンドにルフレ5ドアターボ造りたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/02(金) 22:21:27.45

ずいぶん前の事だけど、中古で買ったスタタボEP91後期型で山梨のクリスタルラインをドライブしてたら、
登りでいきなりクラッチが効かなくなって、
ガクブル状態で4速でノッキングしながら走ったのを思い出した。
当時の携帯はドコモのシティーフォンで、
圏外で救助呼ぶことも出来なかった。
地元のトヨタに持ち込んで見てもらったら、クラッチのオイルがらみのとらぶるで、中古屋の初期保障でただで直してもらった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 12:51:12.43

で？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 15:35:48.61

>>927
別に。書き込んじゃダメなのか？変なとこで目くじら立てるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 15:37:28.37

>>926
踏んでも戻ってこなくなったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 16:17:25.77

>>929
クラッチ踏んでもスカってめちゃくちゃ軽くて、クラッチ切れてないから
ギアを変えようとすると、ニュートラル
には入るけど、その状態から別のギアに
入れようとすると、ガリってなって入らなかった。
何度もクラッチ踏めばたまに切れることがあったんでなんとかなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 16:40:39.50

俺もそれで立ち往生したわ。埼玉の幹線道路でクラクションの雨嵐w
10万ごとくらいに、ホースにシリンダ。油圧系も一緒に換えた方がいいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 20:48:55.01

>>926

>>860

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/03(土) 21:57:21.38

スターレットのレリーズシリンダーはタービンの近くにあるから熱害うけやすいんだよな
雑誌がスターレットを特集してくれてたころは、よくウィークポイントに挙げられてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 00:05:22.63

82に91のレリーズ付けると軽くなるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 04:15:35.66

>>934
俺の82はまさにそうだな
強化クラッチ組んでるけどなんぼかマシになってる
OHするときは91用のキットじゃないとダメだから要チェック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 15:46:59.26

軽並みに軽ければ渋滞なんか気にならないんだけどね
4AG用とか付かないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 18:36:44.13

強化クラッチの操作性についてはペダルの軽さもだけどシートも大事

シートが柔らかいせいで足に力が入らなくてクラッチが重く感じることはよくある
強化クラッチにはやはりフルバケがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 22:57:22.40

80キロ越えの巨漢にはフルバケ選びに苦労します...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/04(日) 23:40:25.72

>>938
スパルコいいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 05:53:11.93

>>939
スパルコか...調べたら車検対応のエントリーモデル的なヤツの新品が4万以下で売ってるね。買ってみるか...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 11:30:58.09

>>940
フルバケはケツ部分の幅調べてから買おう
スパルコならevo、pro2000、コルサが大きめのモデル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 12:23:57.77

スパルコのセミバケで強化クラッチ踏んでたけど問題なかったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/05(月) 23:04:24.71

>>941
ありがとう。参考にします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 00:14:53.77

俺は通勤とかにも使うし昼寝もしたいんで無理だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 00:26:40.61

昼寝は助手席で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 02:16:14.11

アパッチ落ちたのは痛いで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 14:46:56.02

よくある勘違いだけど、姿勢的にはフルバケのほうが疲れない
レカロやスパルコといった一流どこのフルバケに実際座ってみると、座り心地のよさにびっくりするよ
もちろんクッションの薄さの問題はあるから長時間座ってると尻が痛くはなるが

昼寝なら助手席ですればいい
ペダルないぶん足伸ばせるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 16:15:30.38

魚雷を感知した駆逐艦のように　即発進できないとなんか　ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 16:33:50.07

>>948
？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/06(火) 21:42:34.30

ヘリカルLSDって雪道どうでしょう？　全然違いますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 16:44:23.84

>>950
ヘリカルじゃなくて機械式使ってるけど、スタックしたときの脱出能力って点なら思ったほど期待できないよ
LSDなしなら脱出できないけどLSDありなら脱出できたってシチュエーションはそうそうない
ぬかるむ雪や腹の底が地面に付くぐらいの深雪ならどっちにしてもお手上げよ

だけど、、スタックしないレベルの雪道ならトラクション性能は間違いなく上だし、アクセルコントロールで曲がってくような乗り方が可能になって面白いね
踏んでいけるようになる

ただ、トルクステアでまっすぐ走らないことは覚悟するべき
フラフラしながら前に進んでくイメージで
そういう癖の強さを楽しめないならFFにLSD組むのは止めたほういい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 20:39:44.68

えっ、そんな感じなんですか
ヘリカル持ってるけど付けるの止めました。売りに出します
ありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 21:20:12.78

>>952
ヘリカルならそこまで神経質になることはないだろうけど、それでも多少はトルクステア出るだろうね
スイフトスポーツやコルトターボなんかもそういうFF独特の癖を嫌ったからこそLSDを純正採用しなかったわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/07(水) 23:08:49.64

KAAZのLSDってどうなんだろ。安いけど良さげなら買ってみようかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 00:06:59.87

>>954
レビントレノなんかも品番同じだろうからレビュー漁ってみるしかないな
あとはまあ車種違ってもメーカーごとの個性はあまり変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 20:39:32.00

LSD有ろうと無かろうとEPぐらいのパワーならトルクステア出るだろ
ただ、LSD入ってる方がコントロールしやすかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/08(木) 21:17:24.77

レビンのヘリカル入れたけどオープンとじゃダンチだぜ。
OH要らないからなお良し。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 01:07:30.55

4.3ファイナルとヘリカルLSD 入れてみたかったな～
昔のカーボーイに、強アクとFCDとマフラーに4.3ファイナルでゼロヨン13秒台とあった
確かJAMで初期型の82

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 23:14:52.06

実家の自室掃除してたらJAMレーシングのステッカー5枚くらい出てきたけど、もはや貼る車がない笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/09(金) 23:42:43.45

>>959
うちにも何枚かあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 01:09:05.55

ダサ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 18:31:41.90

クスコの機械式LSDMZタイプ、10万k以上ノンOHで使ってるけどまだ効いてるけどね
もちろんサーキットもそこそこ走ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 23:58:56.85

交差点でバギバギバギッー　とかビビルわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 16:49:37.64

バキバキってLSDの作動音としてはあんま正しくないよね
正確にはゴトンゴトンとかゴリゴリゴリッって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 18:26:46.07

セブンだったけど単なる駆動系の故障とか？
歩きの信号待ちだったけど　すんげー音で思いっきりビビったんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 22:47:53.41

エボのダートラ車はゴキンッゴキンッとかガゴゴゴゴって感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 00:03:48.26

82にオプションでビスカスがあったような
金の無駄って事ね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:32:17.75

学生時代から欲しくて欲しくて手が出ず今に至ったけど最後のチャンスと思って買おうと決心した
馴染みの中古車屋で探してもらってダメだったらCS掲載されてるやつのどれか買います
大丈夫かなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 15:39:25.22

>>968
しょせんスターレットですから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 22:42:22.79

EP91だけど走行距離が16万km超えたのでそろそろ足回りのリフレッシュせなあかんかなと思ってるんだけど、ショックやブッシュにロワアームとか諸々やったらこのクラスの車でも結構な額になるよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 23:04:24.29

>>968
本気でほしいなら今がチャンスかも。
相場は上がってきてるけど社外品や純正品も製造中止が増えたし。
純正品や社外でリフレッシュ出来るのも時間の問題かも。
基本的には丈夫な車なんで問題ないと思うけどね。

>>970
アライメントまで含めたら15万コースくらいかも。
でも、乗り続けるならやっておいたほうが良いかもね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/12(月) 23:17:46.90

>>970
ブッシュの点数考えるとそこまででもないけどね
リヤホーシングのブッシュ交換だけは大変だろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/13(火) 05:27:56.95

>>971
15万はなかなかにいいお値段ですな
最低限ブッシュ交換と抜けたショックくらいはやりたいところです

>>972
971になかなかにいいお値段を提示されたけど
もうちょい安く済むならありがたいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 11:07:50.33

おじいちゃんが当時ナンバーのままグラVノーマル後期乗ってるのよく見かける。
譲ってくんないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 14:34:44.43

勝手に値段交渉しとけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 16:32:15.12

人にもよるけど、突然交渉しに行っても怪しがられるか面倒くさがって断られるよ。お年寄りでも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/20(火) 20:39:31.69

札びらで言うこと聞かすしかねーな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/21(水) 00:49:10.67

>>977
それじゃ中国人みたいだな
「ｶﾈｱﾙ、ｸﾙﾏﾖｺｾ｣

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 09:24:40.64

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