BRT(バス高速輸送システム)などの案があったが、トロリーバスに決定した。
バスは公道はディーゼルエンジンで、専用区間は架線から電気を給電しする
ハイブリッド方式である。
路線図は以下の通り。銀座駅前→築地市場(ここから専用地下区間)→勝どき駅
前→晴海→豊洲市場→国際展示場駅前の区間で運行し、銀座駅前から築地市場
までは公道を、築地市場から国際展示場までの専用区間は地下に建設し、2車線
ですれ違い可能な構造。また銀座駅前で地下鉄銀座線、丸ノ内線、日比谷線と、
築地市場、勝どき駅前で都営地下鉄大江戸線、豊洲市場で新交通シムテムゆりか
もめ、国際展示場でりんかい線と乗り換えができる。ラッシュ時は5分間隔、それ
以外は日中20分間隔での運行で、2025年までの開通を目指している。
