0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/29(金) 12:37:17.86ID:06pi1h420
カラー追加、リアロゴ撤去、HVロゴも黒に統一するらしい。
あと何が変更になるだろうか。楽しみ。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/01(日) 23:49:23.88ID:446scYg90
ほんとはヘッドアップディスプレイつけて欲しいけど流石に年次改良じゃ非現実的よね。
HUD、電子インナーミラー、道路標識自動認識ぐらいは MCレベルで欲しいなー
あと ISは盗難車ランキングでは見掛けないけど CANインベーダー対策は全車種で実施すべき
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/03(火) 06:22:45.07ID:Fr0dvNhS0
ま、盗まれないよ
アダプティブハイビームも欲しい
良い車なのに装備がアップデートさらないのはもったいないね
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/03(火) 16:13:09.34ID:iWz82QC80
2011年設計の車だからねぇ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/06(金) 06:21:32.02ID:g06o6VjG0
当然顔も見られるわけで、見た奴は嫉妬に狂い車に…
パノラマあった方が安心な人は多いかもな
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/12(木) 09:41:38.11ID:8kSLAmYQ0
>>7
ターゲットユーザーの60代男性に聞くと、先進装備は使いこなせないから要らないというマーケティングデータだったんよ ターゲットユーザーの年代高過ぎるだろ。クラウンでも50代なのに。
ターゲットユーザーと主要購買層と間違ってないかい？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/12(木) 11:06:28.22ID:4KCRWBY90
レクサスISのターゲットユーザー
定年後のプライベートを楽しむ夫婦2人暮らし世帯
合ってる
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/12(木) 11:19:33.53ID:4KCRWBY90
LS 公用車、会社役員車
ES フリートカー
IS リタイヤ世代、初老夫婦
LX 産油国向け
GX 北米の通勤車
RX 北米のお買い物車
NX アジア向けお買い物車
UX 新興国向け
CT オーナーのお孫さん向け、はじめてのれくさす
LC 自動車評論家専用
RC 北米のネーチャンの通勤車
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/13(金) 00:44:09.32ID:lC4UBbNd0
スケジュール
2022年7月上旬 情報公開、見積もり開始
2022年7月中旬 オーダー受付開始
2022年9月 発表、発売予定
年次改良の主な変更点
・Lマークロゴのブラック統一化（ハイブリッドの青色廃止）
・リアのLマークロゴの廃止、LEXUSバッジ廃止（新型NXのような感じにはならない模様）
・サイドスカートのハイブリッドバッジ廃止
・新色 チタニウムカーバイドグレーが追加
特別仕様車（mode black S後継）追加
mode black Sとの違い
・シートのウルトラスウェードの色がグレーからブラックへ
・ドリンクホルダーイルミネーション
・2トーンカラー追加（ボンネット&ルーフがブラック）
こんな感じかな？
購入予定だから楽しみ！！
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/13(金) 04:42:34.27ID:UIc00yPp0
機能面の更新なしか
ヤリクロすらあるアダプティブハイビームがないとかこれ軽自動車より酷いね(笑)
老害ほど安全装備必要なのにいらないとか事故が減らないわけだな
衰退国家を象徴しているね
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/13(金) 12:03:54.46ID:ytVT5KLi0
>>18
2011年のクルマと、最新のクルマを比較してもしゃーない
>>19
自分は絶対に事故を回避できる
Yes 10% 20代
Yes 85% 70代 年次改良ほぼ変更なしやん
値上げするから2022モデル買えた人が一番良い選択だったな
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/15(日) 08:22:40.14ID:rOtijUgj0
>>21
マジレスすると2012年に買った人が正解
何が悲しくて10年前の設計の車を今新車で買わにゃいかんのか分からん
CTと同じ扱いだ、ぞよく考えて買えよ？ もう飽きた セダンなんてこんな扱いだわな NXがなかなかこないし選択肢を増やしてほしい
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/15(日) 09:17:58.82ID:rOtijUgj0
>>23
プレミオ・アリオンと同じような扱いだろう
小型セダンに固執する爺さんのために続けているだけみたいな
コスト掛けずに延命だけして自然消滅を待つだけ 0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/15(日) 09:21:55.71ID:8VWbbW9v0
ただ原材料や電子部品の今後を考えると何かしらのコストダウンや
マテリアルや素材的な価値を維持しようとすれば
価格の大幅アップになる国内のみならず世界状況だから悩ましいところだ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/15(日) 09:24:50.57ID:rOtijUgj0
>>25
まあ、その分年々給料増えてきているわけだし、相対的には価格変わってないから許容はできる
俺トヨタ関連だけどここ5年間くらいは毎年2万円近く基本給上がっててマジ感謝だよ
ボーナスもトヨタさん並みとはいかないけど6ヶ月は必ずキープしてくれる
トヨタさんはまた過去最高益更新でボーナス実質8ヶ月出てるんだよな！
この超好景気がずっと続いてほしいものです RWDじゃなきゃダメって縛りもなくなったし、次期型はカローラベースのハイブリッドとPHEVのセダンで良さそう。
LSも販売大数字みたら撤退確定だろうから、ESとISがそれぞれTNGAの大型/小型のそれぞれのプラットフォームでセダン作れば合理的。
もしくは、ベンツかBMWのセダンのOEMかな。スープラみたいな感じ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/15(日) 20:19:38.77ID:OHH9kFn80
>>27
スープラに載ってる直6ターボが次期ISに載ったら最高なんだが。 0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/16(月) 09:14:35.49ID:Z1GFIvqa0
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/27(金) 17:14:13.05ID:KOj0GXR70
FIAT500を！？
>>22
2013年に買ったけど、初期はナビ不良とか
いろいろあってじゃな レクサス、次世代EVスーパーカー「エレクトリファイド・スポーツ」を米国で公開へ
2022.08.17
https://gazoo.com/news/res/22/08/17/r360805/
レクサスの米国部門は8月15日、「モンテレー・カー・ウィーク2022」で8月18日、「Lexus Electrified Mixer」を開催し、レクサス『エレクトリファイド・スポーツ』（Lexus Electrified Sport）を出展すると発表した。
レクサスのエレクトリファイド・スポーツは2021年12月、日本でワールドプレミアされた。レクサスは同時に、多くのコンセプトEVを初公開したが、中でもエレクトリファイド・スポーツは、レクサスのフラッグシップ的存在であり、未来を象徴するモデルに位置付けられる。
目標は、スーパーカー『LFA』の開発を通じて作りこんだ走りの味を継承するスーパーカーを、EVで開発すること。エレクトリファイド・スポーツは0～100km/h加速2秒台前半、航続700km以上、全固体電池の搭載も視野に入れた高性能EVを目指している。 なぜ、4,000V8がなくなったか？
高級車に乗ってみたいから乗ってるだけで、見栄とかはどうでもいい。
フルチェンジするのは良いけど、後輪駆動止めて前輪駆動になりそう
スマホで調べてナビにセットして目的地まで行くなんて普通だわ。
マスクでよくわからんが一般人の中ではけっこうかわいい？
日本のデザインのツートップがクマケンとミトーカだもんな
4リッターじゃ敵わないっすわぁ！