【TOYOTA】次期86/BRZ part28【SUBARU】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/12(日) 14:27:27.08

外観は好みなので正解は無い、他の車とか相手を批判しない
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段MT最高！DCT最高！→そうですね
などなど、人として当たり前のマナーくらいは守りましょうね

※前スレ
【TOYOTA】次期86/BRZ part27【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632090294/

【TOYOTA】次期86/BRZ part26【SUBARU】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630735067/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/17(木) 01:08:43.16

どっちも40代のおっさんだった
「ちくしょうこのやろう、俺だって当時欲しかったんだぞ」って思うおじいちゃん視聴者は少なくないはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/22(火) 22:17:18.23

ｄｆｖｆｄｖ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/27(日) 20:12:12.82

技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
同時間帯BS日テレはまた旧車の特集やるみたいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/08(火) 11:16:27.21

多分一生しないと思うわ
便乗質問スマソ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 21:15:22.48

廃車になったらガレージ不要になるじゃん
膝前はそんなに狭くないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/19(土) 10:38:42.55

63であの体系は醜いな
トラブルが起こったらまず降ろして修理はまさに鉄道マンの思考だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/19(土) 11:41:53.01

次のGR86とかBRZってあるの？
電気自動車にMTとかないよね？
今のGR86/BRZで終わりでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/22(火) 19:35:24.81

ぼ、ぼくも48歳。父親譲りの重度の超童顔だから35歳ぐらいに見られるけど。
オープニングで「流浪の番組、CGTVです。」って言うべきだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/26(土) 21:19:12.31

割合的には9割位が9インチにしてるんじゃなかろうか。
ファミリーカーもいらなくなったから次ばスポーツカー買うとか言ってたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/01(金) 00:00:40.53

いや落雷は誰でも怖いでしょ
実家が相続できてなおかつある程度土地があるなら上物建て替えかリフォームだけにしろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/04/08(金) 10:06:45.81

ランクル売ったらで実質GRカローラ無料で買えるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/05/09(月) 18:37:16.58

一番廉価グレード(1400DX)だったけど、子供心にもカッチョ良いクルマと思ってました。その次が丸目のファミリアだったから余計に…
ISOでどっちでも良くなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/07/11(月) 08:02:30.34

>>1
たて乙！

**名無し** · 2022/08/30(火) 07:38:22.35

>>13
トヨタはEV用MTの特許を出してるよ。
MT AT 切り替え可能。

トヨタがEV用「6速MT」を開発中!? 新型「スポーツEV」に搭載？脱炭素と「もっといいクルマ」の両立なるか
2022.02.15
https://kuruma-news.jp/post/475571

2022年2月10日付けで公表された米国特許庁の資料から、トヨタがEV用のMTを開発していることが明らかになりました。EV用のMTとはどのようなものなのでしょうか。

トヨタは2017年に開催された東京モーターショーにて「GR HV SPORTS concept」を披露。これはスポーツカーと環境技術を融合した新たなクルマの楽しさを提案するコンセプトカーだといいます。

ハイブリッドレーシングマシン「TS050 HYBRID」の「THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）」を搭載し、ボタンひとつでMTモードへの切り替えが可能なAT車ながら6速MTのような操作感を楽しめるHパターンシフトを採用していました。

フィーリングはMTそのもの!? EV用MTの内容は？

まず驚くのは、クラッチを備えた3ペダル式のMTとなっていることで、概念図には3つのペダルとともに、6速の「Hパターン」のシフトレバーが明記されています。

　一方、ギアは搭載されていないため、クラッチとシフトレバーによる入力は、電気信号として「コントローラー」へと伝送され、そこからインバーターを介してモーターとバッテリーを操作する仕組みとなっているようです。

資料を読み込んでいくとトヨタでは、このEV用MTシステムに擬似的なタコメーターを備えているほか、変速時には意図的にトルクフリーの状態を作り出すことで、変速ショックを再現することも検討しているようです。
、、、、、、
200km/hオーバーのスポーツタイプEVに変速機を残してもおかしくない。
eTron やタイカンは備えている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/08/30(火) 08:41:11.17

内燃機関用のミッションは必要だから存在したんだよ
EVに変速機は必要無いんだよ、そんかーる変圧器がある

**名無し** · 2022/08/30(火) 09:02:37.72

>>21 スポーツなどの高速域では必要だよ。
一般車には必要ないが。
ホンダのEV MTのHonda eにはトランスミッションがあったはず。

**名無し** · 2022/08/30(火) 09:23:33.38

日本連合で「超高回転」5万rpmへ、EV用モーター研究
2021.11.15
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11674/

現状は1万3000rpm前後にとどまるが、5万rpmの「超高回転」を見据えた研究を進める。

TRAMIは、国内自動車メーカー9社と変速機メーカー2社が集まり18年に設立した企業組合。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/17(土) 22:48:45.45

>>22
Ｈｏｎｄａ eのどこにMTがあるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/09/29(木) 11:06:56.96

HONDA eのどこに内燃機関が？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/04(火) 18:15:01.28

厨房が背伸びしたかったんだよねー。
スマホならそのままナビアプリで良いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/23(日) 20:19:31.13

寝かせておけば株と一緒で今頃 1億近い資産に！？
買うなら来年フルモデルチェンジする5シリーズかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/28(金) 22:28:36.05

2024年に1.6ℓで出るらしい
メーカーから販社に通知があったとのこと
スバル製ではなく、トヨタ製とのこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/28(金) 22:40:33.28

>>28
ヤリスエンジンの話？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/28(金) 22:52:49.81

ベストカー情報はNG

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/28(金) 23:03:13.33

今日、別件で販社に行ったら、担当が言ってました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/29(土) 10:16:09.68

>>28
あんな低速トルクスカスカでレスポンス悪いエンジンなら今の方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/30(日) 11:27:43.90

ベストカー情報はともかく
スバルは新型作れないだろうし
トヨタが単独で規制に対応しながら86出すならそんな仕様になりそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/10/30(日) 16:53:47.07

>>28
私もデラで次期86はターボハイブリッドで出ると聞きました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/02(水) 10:19:55.47

GR 86受注再開は1月からc型の価格の変更は少なくナビに変更ありだってよ　MTアイサイトはなさそうだな

元ネタ↓
https://bmw.jpn.org/toyota-gr86-brz/post-29371

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/02(水) 13:13:13.07

パッキン問題は改善されるのだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/02(水) 22:11:43.01

既存車のバックカメラ義務化が2024年5月からだから納車期間を考えて来年からDA搭載になるのかな
B型も法改正対応だけだったしC型も最小限の必要変更かもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/12(土) 03:50:09.74

テレビに向かって馬鹿馬鹿言ってる延長なんだろうな
住宅ローン減税を使えない買い方するとか金をドブに捨ててんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/11/13(日) 15:59:09.01

>>37
NDの990Sみたいに後方センサーと音が鳴ればok
カメラ、モニターは必須ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/01/16(月) 09:15:57.89

GR86受注再開まだかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/18(土) 15:05:13.59

C型製造が9月からみたいので
もうそろそろ受注が再開されるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/02(火) 12:53:04.32

次期モデルのスバル版は名称変更だろ
スバルはセリカを製造してそちらへBRZの名称を移行する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/09(火) 01:55:42.92

次期型のスバル版はたぶん無い
トヨタ単独自製FRシャシーに1.6L直3ターボみたいだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/09(火) 07:47:02.10

おはベストカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/09(火) 18:30:04.86

スバルディーラーでもうすぐビッグマイナーチェンジあるって聞いたぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/17(水) 07:28:31.73

スバルにはMR2作って欲しいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/19(金) 12:52:14.87

次期BRZは水平対向エンジン維持でセリカと共同開発
次期86のスバル版は別名称へ
レオーネ復活か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/19(金) 15:28:57.79

セリカが復活してもこのスレの住人には関係ない値段やろな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/24(水) 12:46:28.80

次期86のスバル版はジャスティでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/25(木) 12:51:29.83

次期BRZのヨタ版はセリカで
しかもシューティングブレーク

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/26(金) 08:42:51.33

トヨタ版はMR2
スバル版は BR2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/06/13(火) 01:57:42.71

水平対向載せるために無駄にデカくなったんだし歓迎する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/06/18(日) 20:44:52.53

水平対向エンジンは壊れやすいし、もうやめてもらいたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/01(土) 03:22:25.75

そうなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/12(水) 12:54:34.37

トヨタに切られる次期BRZが生き残るには
ボディを大人四人が乗れるシューティングブレークにして
３ドアハッチバックとする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/07/31(月) 16:45:51.18

GR86 B型 C型価格表

RC　2,799,000　2,916,000
SZ(MT)　3,036,000　3,153,000
SZ(AT)　3,199,000　3,251,000
RZ(MT)　3,349,000　3,476,000
RZ(AT)　3,512,000　3,574,000

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/08/04(金) 06:44:30.43

【GR86/BRZ】緊急速報！GR86受注再開しました！新価格判明！グレード構成判明！新色追加！
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