0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/06/26(日) 11:11:39.28ID:Mgfe0R5c0
つ >>133
ttps://www.shikoku-subaru.co.jp/archives/blog04/14622 >>134
超参考になった。ありがとうー！
外部マイク仕込めないかと思ってたけど変に抉らなくてよかった 0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/07/08(金) 12:18:25.62ID:DUBH1+jo0
こんな時についSX4の覆面を探してしまう…
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/07/10(日) 22:12:43.56ID:9/DTb3wM0
15年落ち14万㎞スピードメーター逝きましたw
中古にはめ替えしてもらったけどスピードメーター逝くとか中々聞かんよな。
今年で金かけて一斉整備の予定
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/01(月) 00:06:04.06ID:GsWnyY4Q0
代車で走行4000kmのイグニスが来たけど酷いわ
良いところはめちゃめちゃ小回りが効く所だけで
悪いところは使い込んだSX4よりも直進安定性が下で、ギャップのいなしかたもうまくない
ちょっとアクセルを踏むとCVTの雑音が酷い
エンジンは4気筒なのに軽自動車みたいな始動音で加速時の音も吹け上がりも良くない
SX4より2つくらい格下の車って感じでした
比べちゃあかん
リヤサスやトレーリングアーム、バルクヘッド
治しようのないスズキ最悪のクルマだから
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/12(金) 13:09:57.10ID:rWvmmHMY0
なんだろう
家具のダボにも見える
多分そうだと思います
棚を作ったときの余りかなwww
このぐらいのサイズだったら SX 4の次に狙ってもいいかな
フィアットパルスってええやん パルサー乙とか言われそうだが
エアコンの「AUTO」が点滅して、マニュアル読んだら「不具合だからディーラーに行け」と書いてあった
エアコンの効きが悪くなった感じはしないから、もう少し様子見てみる
それ、2度直したけどまたつくようになったよ
エアミクスチャー？とかそんなようなパーツ名だった
1回目は保証期間だったから無料で直してくれて、2回目は1万3千円位掛かったような
たまにつく程度だし放置してる
オートエアコン車ならどの車でも起きる故障
手動のマニュアルエアコンでは起きません
旧車とか商用車とかで吹き出し口を切り替える時にバコン！バコン！ってなるヤツがマニュアルエアコン
148だけど、一般的に起こる故障なんだね
送風口に手かざしても冷えているように感じるし、
やっぱりもう少し様子を見てみます
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/08/20(土) 01:48:34.80ID:kQSIMy9e0
うちのやつは冷房効き悪いわ、ACオンにした時だけ異音するからコンプレッサーがダメで効きにくいんかなぁ。
冷房温度マックスにしてても最近の日差しには勝てない
某動画で「ウィンカー音2つ鳴るねぇ」って言われてた:けど、Rレンジに入れると1つしか鳴らなくなるのは仕様? 自分だけ?
>>148
亀レスだけど
新車の時からずっと点滅してるw
去年初めて温風が出なくなったけど
いつの間にか直ってたから放置してる
車屋によれば>>150と同じく
ミクスチャーがどうのこうのと言ってた 上からハゲ頭丸見え
当時はティプトロ画期的だったんだよ。
中距離ドライブしてきたら
燃費計が18km/lを表示中
実際はカタログ燃費くらいかな
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/11/28(月) 13:43:25.95ID:XwT5hr7y0
専用
今幕張パーキングエリアに来れば新旧 SX 4に会えるぞ～
隣同士に駐車してる（笑）
8年目にしてハイオク入れたら辞めらなくなってしまった
1300回転でガラガラ聞こえてたのが1100回転でガラッとしか聞こえない
燃費1割アップの単価10円増しだから元は取れてそうスイスポのエンジン（圧縮率違う）だからって自分をごまかしてる
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/02/04(土) 07:29:50.90ID:WTDEU54h0
1.5XG二駆で燃費14kmなんだけど、こんなもん？
>>169
今の時期ならいい方じゃないか？
実際は燃費計－1km/Lくらいだけど 1型乗り
以前より少し多めに踏み込まないと
流れについていけなくなった
オイルも漏れてはいないけど滲み始めてるし
そろそろ潮時かな
このＭ型エンジンでオイル漏れっていえばヘッドカバーガスケットかオイルフィルター取り付けステーの上部の所の定番の2箇所のどっちかでしょ？
部品発注して自分でDIYで直せばどっちも数千円で直るけど、一般人にとっては乗り換えも考えるくらいの故障になってしまうのか
車屋が言うにはミッションの継ぎ目が滲んでるとか
経年車にはよくある事だからまだ大丈夫だけど
直すなら大掛かりな修理になると言ってた
もう今年17年目で維持費が年々上がってるし
車に対する興味が薄れてきたとか、降りる理由は色々あるけど
やっぱり好きで所有してて
まだ乗りたいという気持ちがあるから
悩んでる
1型サロモン17年目で走行7万程度
大掛かりな交換はウォーターポンプとベルト類、ロアブッシュくらいかな
機械的にはまだ問題なさそうだがボンネットとルーフの塗装面があやしくなってきたw
俺のｓｘ４も塗装が少しずつ剥がれてきてる（スノーホワイトパール）
下回りからもコトコト異音もするし
ただ今すぐ乗り換えるのは経済的に難しいから、限界まで乗り続けるぜ
また自動車税4万コースだ…orz
乗り換えようと思いつつ乗り続けて16年
タイヤは限界、地味なオイル漏れ等
維持費がかさみそうだから
さすがに今年の車検は考える
だが、乗りたい車が他にない
俺のオーシャンブルーもあちこち塗装が剥げてきた…orz
でも近所にカシミールブルーとサロモンがまだ生息してるので
俺もまだ頑張るつもり
昨日初めてSX4セダンを見た
セダンなのにSUVと言う奇妙なスタイルだったわ
17年目で、今まで消耗品や劣化部品の交換と少しのオイル漏れは治したけど
正直、スズキ車でここまでほぼノートラブルでこれるとは思わなかった
しっかり作ってあるのだろうな
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/25(火) 03:29:40.82ID:PRyIny6K0
異音の原因はスタビリンクだった
12ヵ月点検はしておくべきだな
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/08/31(木) 13:41:30.22ID:XOleOM790
節子、それキザシやない
ｓｘ４セダンや
サンバイザーの窓側のほうが短くて眩しいんだけど、どうしてんの？
明らかに長さ足りてないよね？