0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/11/04(木) 01:12:25.94ID:Oaob9DKh0
2012年F31 320d 13万キロで初トラブル。
左ミラーが閉じなく成りました。
E60の時は壊れまくってたけど
Fは壊れないね。
どうでも良い故障だと車線逸脱警報のエラーが良く出てたのでハンドル交換してもらった
交換後数百キロで再発したけど面倒だから放置した
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 12:17:57.19ID:aeotgFi/0
10万キロ以上ドアミラーが壊れない車に乗ったことがない
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 14:10:23.48ID:/kKUu8sa0
>>960
今まで10万キロ以上乗ったクルマはどんなクルマなんですか? 0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 15:51:43.27ID:l4ydQgEi0
Fを200万で買って4年乗るつもりで
タイヤ、オイル、ブレーキ、バッテリーを
自腹で変えたら車検と整備代でプラス100万以上かかる
手放す時は査定額ほぼゼロ
つまり300万円以上が消えてなくなる
Gを買ったら整備代ゼロで
4年で手放す時には4割帰ってくる
不具合があれば全部保証が効くし、
代車はニューモデルがくる
目先の支払額に目がくらむのは
頭の悪い証拠だよ
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 16:21:20.47ID:l4ydQgEi0
>>967
> >>965
> 4割しか戻らないなら300万以上消えてなくなるな
つまりそういうことだよ(笑)
ボロい型落ちに乗っても
最新型の新車に乗ってもほとんど出費は変わらない
支払いが安くなると思って
型落ちを選ぶのは
私は頭が悪いですと自己紹介しているようなもの 皆が金の事ばかり考えて車乗ってると思うなよ
常に新型乗ってる自分を見てほしいって考えも良いけど
車ってのは色々な楽しみ方があるのだよ
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 16:50:50.26ID:l4ydQgEi0
>>972
だからほとんど支払い額が変わらないだろ
計算できないの? 0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 17:04:23.91ID:N6dWj/sN0
貧乏人同士の小競り合いは醜いのう。愛情を注げなくなって飽きたら買い換える。これで良いじゃないか。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 17:22:04.80ID:l4ydQgEi0
>>975
「新車に4年乗って400、メンテ無料」
「型落ちに4年乗って300、下手すればさらに追加修理」
型落ちに乗ってもリスクしかない
それがわからないバカが
醜い型落ちに乗って街中でイキってる 0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 17:39:59.34ID:l4ydQgEi0
歴史は繰り返すものだな
かつてF30がデビューして数年の間も、
金はないけど3シリーズに乗りたいクズどもが
E90をギリギリの予算で買ってイキっていたなぁ
まもなく鉄屑になるのに金かけてバカだな
>>977
> Fは100万以下で買って乗り潰す車かと
それが正解
Fはもう型落ち
新型に噛み付くのはやめろ 4年落ち乗るのは税金対策だよ
一括償却経費処理出来るからね
いま100万以上でFを買うのは無謀かと思います。大幅値引きされたGの認定中古車が良いかと。
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 20:02:51.28ID:+rbMPQet0
なに オマエラみんな年収1000万円もないのか
売却価がどうだとか修理代がどうだとか計算しながら車乗ってるやつは少数派と思うがどうかね?車好きの大多数は単に好きだからって理由でのってんじゃねーの?愛着あるからすごい旧車乗り続けるやつもいればとにかく新しいもの好きなやつもいるしそれでいいやん、しょせんBMWの3なんだしさ。
機関の故障でン十万かかっても対応できる保険の特約もあるしね
上の計算ワイには合わない
4年も乗ればこれしか車持ってなかったら7〜8万キロは乗ってる可能性高いし
飛び石くらいまくりだから査定もっと低くなる
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/13(日) 22:46:51.41ID:N6dWj/sN0
3尻なんて昔から下駄レベルと言われてるのに
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2022/02/14(月) 07:00:02.65ID:IbcihhHc0
E46最強
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