以前ボディーダンパーの件でアドバイス貰った>>80です。お陰様で先日COXのボディーダンパー入れました。大して期待してなかったけど装着してみたらビックリするくらいドタバタ感が無くなりました。
こんなに体感できるなら納車と同時に入れておくべきでした。純正サスの人たちには超オススメだと思います。 >>132
レポありがとうございます
そんなに違うんですか、勉強でつけたんですか？
MCBにしなかった理由も教えていただけるとありがたいです >>133
勉強さんで付けました。MCBにしなかった理由は、テックエムのおじさんの説明がMCBの方が間違いなく優れている！の一点張りで胡散臭かったからですかねw
サーキットとかには行かないので、コンマ何秒とかは全く興味がないのと、導入目的は峠などのワダチでの安定性と悪路での静寂性アップだったからです。静寂性についてはネットを徘徊してもCOXの方が優れているという意見が多かったです。 データが無いから分からないが、S20はシリンダヘッドが重いから、エンジン重量に大差は無いだろが、どちらも鋳鉄ブロックだから、S20が少し重いだろうね。
105馬力だからカローラより遅い
新型M2のスパイショット上がってたけどドエライことになっとるな
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/03/19(土) 15:14:19.08ID:wveoZwIz0
伊藤かずえは別にレストアしたくて乗ってた訳じゃないぜ？
初代フーガのV8はかなりいいぞ
61三兄弟で一番売れなかったチェイサーセダン、今見ると新鮮だな
いつのM3？E92？
GSにはエアサス設定ないじゃない？
Apple Car Play やAndroid Autoががなかったら
ディーラーに新型2シリーズ展示されてたわ。格好は良くなってたがコンパクト感は皆無だった。なんかM3や4との差別化が🐽だけになりそうで少々残念
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/19(火) 19:12:19.44ID:uUMKKH9g0
M2のデザインしだいだね
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/19(火) 19:33:14.02ID:o5VphVEA0
タイヤが減ってきたので何にするか思案だわ
純正のミシュランが付いてるが
サイズがあればレグノにすかなぁ
ちょっとはソフトになる気もする
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 06:41:34.32ID:wR4mLmnF0
N 55乗ってます。航続距離0キロ以降って、どのくらい走行可能か試した方いらっしゃいますか？
確か1リットル位は残ってるって話を実験した方がブログで書いてた
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/22(金) 08:05:12.66ID:wR4mLmnF0
>>149ありがとうございます。1リットルだと、告知通り早めの給油ですね。 M2新車購入組だけど
なんかあんまり後継車が期待出来んな
コンペになって1600キロ越え
M2 CS レーシングですら1500キロ越え
どんどん重たくなって
完全にGTカーへの流れ
1350キロぐらいのM2が欲しい
パワーはそこそこでいいから
フロントの重量を下げて欲しいな
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/26(火) 12:25:31.41ID:GFZOqMGM0
重くなって大きくなっても、軽くなって小さくなることは無いよね
CSLのような特別版以外はね
後部座席の座面だけで持った感じ五キロ以上あるから、メーカーとして軽量化にはあまり重きを置いてないと思う
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/26(火) 15:32:29.92ID:lthTUeZW0
今の自動車で1.6tくらいはギリしゃーないと思うがなぁ
どうしても軽さ求めるなら
エリーゼやボクスターあたりにしないと
BMWに求めるのは現状無理だろ
昔のM3買うてもあるが
>>155
エリーゼは過去に所有していた事があるなぁ
ボクスターは今、手元に一台ある
FRの軽量スポーツカーが欲しいのさ
でもエランとかには興味ないんだよ
BMWの6気筒エンジンに惚れ込んでるからね
過去に所有していたE46の6気筒も素晴らしかった
でも中古車は嫌なんだよ
スポーツカーは新車が一番楽しいし
あんまりヤレたのはスポーツカーらしくない
気持ちの問題が大きいかもしれない
まぁ今のBMWにそれを求めるのは酷かな
大人しくM2を乗り続けるか 0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/26(火) 17:12:34.93ID:lthTUeZW0
>>156
BMWの6発はわかるわー
530から2008年にV8のM3買ったんだけど
確かに速かったが何か違うんだわ
２年で手放してしまった
その後いろいろあって今はM2C初車検で
3年乗ったがまだまだいけるわ >>157
でもM2はノーズヘビーでしょ？
これは購入当初からずっと気になってるよ
E46のM3の方が前後の車重バランスが良かった
でも新車で手に入らないから仕方ない
現行で発売されているBMWのクルマなら
やっぱりM2しか選択肢はないかな 0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/27(水) 21:09:23.76ID:Wkj3DQoc0
確かに重いよ。高速域は気にならないけど、低中速で特に感じるこの重さ感。これはオーナーになってからでないとわからないのかもね。
よく人に、コンパクトでさぞかし軽快なんでしょ？と言われるが、1.6トン越えと言うとびっくりされる。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/27(水) 22:20:21.20ID:WAsMx5oM0
>>158
仕方なく選択肢がなく乗ってるんだ
何というか言葉がない
自分は楽しんでるよ=(^.^)= ヘッドライトが黄ばんできたので海外製のリペアレンズを検討中です
この車のライトは殻割り難しいでしょうか？
国産のは熱すれば剥がれるから簡単だけど、BMは接着されてるから難易度は凄く高い
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/29(金) 20:40:41.16ID:thXrfT6i0
M2のスレなんでBMWの直6好きな人多いよね。
自分も好きなんでM2コンペティションとE46 M3の二台持ち。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 11:56:40.43ID:FTduKx2n0
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 13:16:46.77ID:mB1xXYYP0
どんなターボもNAの気持ち良さには敵わんやろ。パワーだけじゃないのがクルマの面白いところ
M2のスレでそんなこと言われてもな
M2が人気あるのはシングルターボだが
6気筒エンジンがNAみたいに吹け上がるとこだよ
これには流石BMWだと思った
M2の最大の弱点は重量
これはM2もM2コンペも同じ
M2コンペの場合は重くなったぶん
脚を硬めて、乗りごごち悪くなった
コンフォートからスポーツまで使いたいなら素のM2
よりハードコアがいいならM2コンペがいいんじゃないか
重くなってパワーが上がったら
脚を硬くするしかないもんな
>>170
素のM2とコンペはエンジン違うけど、やっぱり別物なの？
中古の値段全然違うよね。 >>172
上に書いた様にキャラクターが違うだけ
M2をシュニッツァーやTPS-Performanceでチューンしたら
M235レーシングやM240レーシングみたいな
レーシングカーになるよ
俺はやりたくないけどw
コンフォートを捨てる気なら何処まででもハードコアに出来る
素性の良いスポーツカーがM2 0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 16:49:14.33ID:IOcVdRVX0
自分はM2Cだがさすがに脚が硬すぎて
いくぶんしなやかにしたわ笑
むしろ踏ん張り効いて快適になった
M2も難しい立ち位置だとおもうよ
根本が1や3と同じプラットフォームで重いし魔改造しても専用設計のポルシェ群には敵わんし
スペックはM4を超えられんしディメンションが小さいけど足を固めて速くする方向になるし
派手なカッコでアメリカで売らないといけないし
>>175
個人的にはパワーはそれほどいらんから
1350キロ以内にはして欲しい
この流れで行くと、どんどん重くなって
どんどんパワーが上がって
どんどん脚が硬くなって
ポルシェのGT3みたいなリア・ウイング搭載の
街中で乗るのは恥ずかしい車になる
それ考えると素M2が俺的にはベスト
今後のモデルが軽量化する方向に行くとは到底思えない
ポルシェもどんどん重くなってる 0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 18:47:40.62ID:5pnqn9aQ0
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 20:51:20.90ID:mB1xXYYP0
>>177
現状、2ドアMTのSエンジン二台体制にめちゃ満足してる。
次の車よりも先にシミュレーター環境欲しい。
もし次に買うなら、997,991,992のGT3あたりか、出るであろうM4CSLかな。どれも高いので仕事でブレイクスルーしないと。
あと、46M3が楽しすぎたので、46M3のCSLに出会えたら買っちゃうかも。 0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 21:10:32.27ID:voDgopcs0
46のCSLなんてスゴいプレ値だろ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/04/30(土) 23:01:59.91ID:IOcVdRVX0
6連スロットルっての憧れるねー
>>179
1000万ぐらいかな
E30のM3は程度が良いと1000万と聞いたけど
流石にいらんなぁ
E46 M3 CSLも程度の良いのは少なそう
サーキットで使い倒されたボロボロに
大金払うのは馬鹿らしい 0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/05/01(日) 12:06:53.68ID:lP6DR+FT0
46のCSLって1000万で買えるけ？
もっとしないか