0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 465d-+2KF)2021/07/03(土) 19:51:51.09ID:AsBwnx/s0
991.2ってホント市場で人気ないよな。
ターボだからダメなんだろうな。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-US9C)2021/07/03(土) 20:01:53.28ID:Lz2vblLBM
あらゆる変化を進歩と捉えればそうなんだろうが
余計なものいらない寧ろシンプルがいいというてらもいるんで
価格などが折り合えば別に悪くはないと思う
サーキットで速いノルドシュライフ刻んだとかは全く別次元
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6ac3-b/Cy)2021/07/03(土) 20:59:15.83ID:vPCgYbLZ0
買えない貧乏人の妬みにしか聞こえないんだけど
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 465d-+2KF)2021/07/03(土) 21:25:30.04ID:AsBwnx/s0
991.2GT3は確かに言う事ない。確かに至高。
もうほんとに高くてさすがに全然手が届かない、
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc6-US9C)2021/07/03(土) 21:27:32.38ID:Lz2vblLBM
>>954
いや若くてしかも金があるうちはいいが
年齢がいくと車に求めるものも違ってくるさ >>950,953
誤字脱字ひどすぎて草
なに？自動翻訳か何かか？ 前期派がNAがいいと言えば、後期派はGT3以外認めないというが、
そういうこという後期派も真正turboは買えないんだよね。なんちゃってターボのカレラが関の山
仲良くやろうぜ（笑）
どう考えてもコジキの前期乗りが全方位に絡んでるようにしか見えん
>>960
どうしてわざわざそういう汚い言葉を使おうとするのか理解に苦しむ 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-+2KF)2021/07/05(月) 16:39:53.68ID:wq/keySEa
ホント。
いくら前期でもコジキには買えないし、後期程度でワンランク上の生活送ってるとはイメージできんわ。
だって後期って年式新しいのに実売価格やっすいもんなー。
最新こそ最良とか、新型に買い換えれない貧乏人とか、色々言ってたのに今はそれも言えなくなったからな。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa2b-kW1y)2021/07/05(月) 18:19:32.99ID:bnBOUE8P0
高速道路で991後期と隣になったんだけど
後期は加速すると笛吹いてるように聞こえた
あれって車内にも聞こえるもんなのか？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-+2KF)2021/07/06(火) 09:20:05.56ID:GYRNtwmXa
笛かあ。
後期は全裸監督だな藁
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e7c-Fgqv)2021/07/08(木) 18:54:35.91ID:EVD5cOpr0
当方前期S乗り
良く、NAはGT3じゃ無いと無価値だとか言う人居るが
他社の400馬力前後も所有してるが
この3､8ℓエンジンの切れは最高
GT3は運転したことないが、両方とも所有した人に聞きたい
下のトルクはSが優ってると聞くが実際のところどうなの？
本当に比べると雲泥の差でSは無価値？
全然、不満無いんだけど
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-b/Cy)2021/07/08(木) 19:03:03.83ID:KWRvFza5d
無価値じゃなくてポンコツ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e28-WwR7)2021/07/08(木) 19:12:09.01ID:2G8KZJ/b0
市場価値ならカーセンみれば一目瞭然だけど
それ以外の価値は他人が決めることじゃないだろ。
自分がいいと思うならそれでいいだろ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f38-XqkS)2021/07/08(木) 19:21:49.83ID:l5RS3skV0
これからは乗り味なんて変わらないEVの時代になるんだから、自分が面白いと感じる車は手放さない方がいい。別れて分かる前彼女の良さよ。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e7c-Fgqv)2021/07/08(木) 19:39:28.67ID:EVD5cOpr0
レス、サンクス
ただお二人もそうかもだけど
両方とも所有した人のリアルな意見が聞きたい
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-H+UQ)2021/07/08(木) 20:33:59.84ID:SVf5Gczvd
>>968
991.1GTSと991.2GT3の比較ですが
GT3はMTにした事もあって、キレは全くの別物ですね
バリバリ音の演出なんかはGTSでしたけど
比較してしまうと、やっぱりカレラはマイルドですしパンチが足りないと感じてしまいます
BMWの340.とM3
AudiのA3とRS3
と似た様な差別化がやっぱり明確にありますよ
トルク差はNAですから、使用回転域の違いでどうにでもなってしまいますから、差など感じないどころか
明らかにGT3の方が力強くピックアップが速いです
寧ろPDKのノーマルモードは直ぐにシフトアップしてしまいトルクが無いと感じてしまいます 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa34-XVAm)2021/07/08(木) 20:38:12.87ID:3lIEBpcR0
いや海外のマニアの反応みてわかる通り
状態が良い距離がそこそこ（当然ＥＶ化されていない）マニュアル車は
とんでもない値がついてきたよね
0975porsche ◆porschexnzWX (ﾜｯﾁｮｲW bb28-SbZg)2021/07/08(木) 22:20:52.16ID:VTOUXGPw0
991前期カレラSしか持ったことないからカレラSが一番です！みたいなやつばかりだと思うが。こんな高い車何台も乗れるわけない。
991.2 GT3に乗っています
991.1は乗ったことがないけれど、過去のカレラやカレラSは乗っていました
やはりGT3は乗りごこちをはじめとして犠牲を伴うので
日常性を含めたバランスを考えればカレラSにも価値があると思います
GT3は平坦な道なら問題ないけれど、凸凹な道では左右の揺れがひどい
ミラーの電動格納もないし
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-yMDZ)2021/07/09(金) 02:12:46.30ID:GY63klm0d
>>977
本当に乗ってる？
992素と大して変わらないけど
992GT3は分からないけど991.2GT3は歴代GT3の中で1番乗り心地がマイルドだと思いますが 0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb7c-u+ir)2021/07/09(金) 08:21:14.95ID:E8MFLYi70
色々なご意見、感謝です
乗り心地に関してはかなり個人差がありますよね
Sのスポクロでも怖いくらいの吹け上がりなので
これ以上要るのかなぁと
なので常用回転域での違いが一番お聞きしたいのですが…
>>978
ツーリングに乗っています
992カレラは乗ったことがないので知りませんが、
工事のあとなどで片側だけ盛り上がったところや線路の横断などでは結構左右に揺すられます
高速などでは997GT3よりまし、996GT3よりは格段に良い、という印象です どこ走るかによる。
気持ちよく下道走るなら991.1の素でも十分にオーバースペック。
GT3は高回転寄りにセッティングされたエンジンだかど、かと言って低回転でパワー不足ってことはない。カレラSより不利でもその辺のスポーツカーよりよっぽどハイスペック。
けど足回りも硬いし街乗りじゃなくてせっかくならサーキットで性能しっかり使いたい車。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-3Tbz)2021/07/09(金) 12:26:20.07ID:43fMGWZwa
>>973 まるで両方持ってるみたいな感想書いてるけど、いい加減にしろよ。 0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-yMDZ)2021/07/09(金) 17:52:08.46ID:GY63klm0d
991.2のGT3と991.1のGTSじゃ排気量まで違うんだからそりゃね。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0334-6Mb1)2021/07/09(金) 18:53:44.15ID:YVctXD+L0
ポルシェ乗りは、新しいからーとかじゃあなく
色んな歴代ポルシェの所有歴や自然乗る機会が増えて
その差を楽しんている熟練手管オーナーは多いね
新しいのはメーカーはリリスモデルは前モデルを凌駕するスペックで最善努力で出すが
一方の乗り手はそれが自分にあったり、合わなくて型番を遡って乗ってみたら
らこれが良いとかまあ面白いこれこそ911ワールドという事なんだろう
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb7c-u+ir)2021/07/10(土) 01:46:17.91ID:+LM8ZgIO0
皆さんからお聞きして出した結論
まあ、とりあえずのですが…
後期のGT3もまだかろうじてNAで出たら
PDKのツーリングが欲しい
サーキットは行かないので、羽根は要りません
見た目はカレラチックで分かる人には判る
実用的で下のトルク不足は電光石火のPDKシフトダウンでカバー
今の使い方でリフターが必要か？が心配
本当に物理的に買えるのか？も心配ですが笑
>>986
991.2のGT3でも下のトルクは全く細くないですよ 0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb7c-u+ir)2021/07/10(土) 08:33:22.49ID:+LM8ZgIO0
絶対的にはそうでしょうね
Sの⒊８との比較論です
唸るほど金持ってて最新の車乗る機会もべらぼうに多い、松任谷正隆が996.1GT3から全然乗り換えないのを見るとそれはそれでカッコいい。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-8Toh)2021/07/10(土) 17:59:04.03ID:yfmbE8c7d
実際に992GT3買ってる人ほど金を持ってないんじゃない？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb28-2uFd)2021/07/10(土) 18:30:40.30ID:KhAwtEqK0
992
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb94-Wf4p)2021/07/10(土) 19:29:03.72ID:LVZwmOkm0
993
>>991
そりゃ彼よりもお金持ちもいるでしょうけれど松任谷家の年収は２億円以上とのことなのでGT3くら欲しければ買えるでしょう 0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-XWLJ)2021/07/10(土) 19:44:52.49ID:GPnNi7dK0
995ってないね
>>994
松任谷さんは古い車も大好きだからね
レンジローバーにも長く乗っていたし、996GT3もそう 0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb94-Wf4p)2021/07/10(土) 22:35:26.82ID:LVZwmOkm0
次スレ要らんでしょ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb28-2uFd)2021/07/11(日) 00:28:28.60ID:dD2oHate0
999
1000porsche ◆porschexnzWX (ﾜｯﾁｮｲW a528-tgs5)2021/07/11(日) 02:12:32.01ID:NFG3iabB0
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