0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/14(土) 12:26:45.53ID:V7Ymd7UA0
バカ向けつなぎ→はいブリ ゴミ路線
トヨタの本命→水素はあたりまえだから
燃料電池車vs電気自動車ならわかるけど、ハイブリッドとは立ち位置が違ってて議論にならなくね?
まあ まずはステーション整備しないと
ガソリンは24時間どこでもすぐ入れれる
水素は時間、曜日限定でしかも殆どステーションがない
愛知県民の俺でもFCVはめんどくさい
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/19(木) 14:23:11.85ID:0JXKRFFt0
トヨタの本命はMIRAI水素があたりまえ
はいはい、もうさんざん話し合っただろ
バカなのか?バカ向けつなぎHVゴミに付着するバカどもは人の話を聞かないなぁ
今のところ、水素で動くミライが世界に誇る最高峰の技術だな。
天然ガスタクシーが大量に走ってるけど、
一般向けには天然ガス車は全く普及してないしな。
FCVも同じ運命。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/21(土) 15:43:11.68ID:ZE1VNNiv0
ハイブリみたいなバカ向けつなぎゴミは廃止
トヨタの本命水素社会があたりまえだな
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/11/22(日) 07:40:41.39ID:633yPnWF0
水素ガスの怖さは研究員なら多くが知っている。
1mLの水素に火がつくと 物凄い音を出して爆発的燃焼する。
トンネルや室内ガレージ、駐車場で 微量の水素ガス漏出があって静電気
と想像すると普及は困難。 大事故は必至だから
トヨタはMiraiの欧州向けサイトで、新型のWLTP航続距離は旧型の500kmから最大30%アップって明記してるから、400 miles= 640km ってのは妥当な数値だよ。
ま、少なくとも日本基準で正式発表がない?状況では何を語っても水掛け論、意味ないね
それまで待つか
つーか、50プリウス前期の42L満タンにしたら実走行で1,100キロ航続はガチだし、
更に新しいヤリス/クロスのTHSならもっと行きそうだから、これには勝てないけどな
ま、全モーター駆動の高級仕様車で5.3kg水素満タンでWLTC850キロくらい行きそう、
ってところが新ミライの注目点やね
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/12/04(金) 11:00:38.47ID:GR+Kogc/0
トヨタの本命水素が発売される
しょせんハイブリはつなぎ
再生可能エネルギーから作れば電気代の4倍のコストがかかり、
天然ガスや石炭から作ればCO2を大量に撒き散らす。
それが水素。