４代目スイフトってデザインが超絶ダサいよなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/29(火) 13:30:03.56

ダッサwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/29(火) 21:26:43.03

同意すぐるwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/29(火) 21:59:11.30

次から本気出す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/29(火) 22:36:05.63

最初の頃はそう思ったけど今は思わんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/30(水) 04:08:19.75

あげー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/30(水) 12:31:00.43

三代目が良かったかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/02(金) 14:48:58.75

はいよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/03(土) 09:16:05.15

https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00116/?P=2

5ナンバーサイズが国内向け専用で海外はスイスポもノーマルも3ナンバーボディが
標準って周知の事実だと思われていて実は知られていないってホントかな？

↑日経ビジネス電子版のフェル山の記事や文末の編集者のコメントから知られて
　いないことなのかなと思った

トヨタのヤリスも海外向けは3ナンバーボディが標準だけどこの件やスイフトの件も
デビュー当初から自動車雑誌等での紹介や試乗記事に何も紹介されていなかった
のは何か口外しないようにとの申し合わせがあったのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/14(水) 17:28:37.31

あげ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/17(土) 09:11:36.90

わ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/18(日) 21:21:32.02

ぬるぽ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/29(木) 03:08:20.23

あな